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基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))I畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書專業(yè)班級姓名一、課題名稱:基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))一、二、主要技術(shù)指標(biāo):1)完成針對企業(yè)非標(biāo)模具零件的參數(shù)化程序設(shè)計,實現(xiàn)參數(shù)的界面輸入。本設(shè)計完成后對CAD軟件的功能可以進(jìn)行增強(qiáng),可以方便企業(yè)設(shè)計人員進(jìn)行設(shè)計工作,設(shè)計參數(shù)的輸入也可以通過人性化界面來控制,實現(xiàn)可視化的操作。對于設(shè)計成品可以方便在主流軟件AutoCAD軟件上進(jìn)行加載和卸載。2)通過此畢業(yè)設(shè)計,學(xué)生將對典型模具零件的設(shè)計將進(jìn)異步的加強(qiáng),對于CAD軟件的使用也將得到了一個大的提升,另外也將掌握一門計算機(jī)輔助設(shè)計上經(jīng)常使用的語言VisualLisp(人工智能語言)與可視化對話框語言DCL.3)完成對模具相關(guān)零件的參數(shù)化設(shè)計:(1)固定件:內(nèi)六角螺絲(普通HASCO)(KF)、沉頭螺絲(KF)、無頭螺絲(KF)、銷子(LTOOS)等;(2)滑塊系列:斜導(dǎo)柱(兩種形式)、滑塊限位器(三種形式)、壓條(兩種形式)、滑塊(兩種形式)、中間導(dǎo)軌;(3)斜頂系列:自潤滑座(SANKYOMISUMI走水滑座華威滑座雙桿滑座)、導(dǎo)套、卡簧;(4)模架組件:導(dǎo)套(兩種形式)、導(dǎo)柱(四種形式)、反導(dǎo)柱(兩種形式)、反導(dǎo)套(三種形式)、復(fù)位桿(三種形式)、方導(dǎo)柱(兩種形式)、定距拉桿(兩種形式)、滾珠反導(dǎo)柱:(5)模架板:模架等。三、工作內(nèi)容和要求:本課題所做的工作目的主要是為了解決工程設(shè)計人員的反復(fù)勞動,提高其設(shè)計效率,增強(qiáng)其設(shè)計產(chǎn)品的市場競爭能力。在實踐工作過程中程序的繪圖,主調(diào)函數(shù)部分采用VisualLISP程序語言,對話框采用DCL語言進(jìn)行設(shè)計。完成對一個工程的整體設(shè)計,包括:模具相關(guān)零部件繪圖繪制程序、模具零部件的數(shù)據(jù)處理計算、通過不同的函數(shù)模塊組合實現(xiàn)設(shè)計參數(shù)通過數(shù)據(jù)文件的傳遞、實現(xiàn)從CAD標(biāo)準(zhǔn)菜單中插入定制項目,并由對菜單的操作,通過對話框輸入?yún)?shù),調(diào)用繪圖程序,繪制出根據(jù)參數(shù)要求的圖形文件。所做工作如下:1、模具相關(guān)零部件的設(shè)計數(shù)據(jù)處理;2、模具零件的參數(shù)化設(shè)計程序(VisualLISP);3、采用不同的函數(shù)模塊組合來實現(xiàn)模具零部件的圖形繪制;4、加載、調(diào)試、排錯;5、實現(xiàn)整個工程的鏈接;基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))II6.完成模具零件的程序調(diào)式;7.編寫設(shè)計說明書一份。四、主要參考文獻(xiàn):1陳伯雄.VisualLISPforAutoCAD2004程序設(shè)計M,機(jī)械工業(yè)出版社,2003.2肖剛,李學(xué)志.機(jī)械CAD原理與實踐M,清華大學(xué)出版社,1998.3江思敏,鄭巍.AutoCAD實例詳解M.電子工業(yè)出版社,1999.4(美)ShamTickoo,辛洪兵等.AutoCAD2000高級定制M,機(jī)械工業(yè)出版社,2000.5陳萬林,姜彤等.實用模具技術(shù)M,北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.6胡仁喜,胡星,史青錄等.AutoLISP機(jī)械設(shè)計高級應(yīng)用實例M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.7姚涵珍,周桂英,楚大慶.AutoCAD2004交互工程繪圖及二次開發(fā)M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.8周旭紅.AutoCAD在模具設(shè)計中的運(yùn)用J.科技信息,2006(2):137.9王一梅,典型實用模具圖冊,江蘇科學(xué)技術(shù)出版社,1991.8。10秦光里.CAD零件庫零件信息描述的新方法.CIMS標(biāo)準(zhǔn)化研究動態(tài),2000,8(3)11梁雪春,宋德明.AutoCAD2002二次開發(fā)技術(shù)指南M北京清華大學(xué)出版社2001.11.12任衛(wèi)紅,王狂飛.CAD二次開發(fā)技術(shù)及其工程應(yīng)用M北京清華大學(xué)出版社等2008.3.13楊新政,張哲,于鵬.AutoCAD2007入門與提高M(jìn)北京清華大學(xué)出版社2007.4.14張錦西1VisualBasic與AutoCAD二次開發(fā)M.北京:清華大學(xué)出版社,2002.15馬斌.模具CAD技術(shù)及其發(fā)展趨勢淺析J.渝州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2002.16汪昌成,段成龍,曾小惠.AutoCAD的二次開發(fā)技術(shù)J.機(jī)械設(shè)計與制造,2005(6).17方貴盛,王建軍.基于VisualLISP的二三維標(biāo)準(zhǔn)件圖形參數(shù)化設(shè)計研究J.機(jī)械設(shè)計與制造,2007(2).學(xué)生(簽名)年月日指導(dǎo)教師(簽名)年月日教研室主任(簽名)年月日系主任(簽名)年月日基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))III畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告設(shè)計(論文)題目基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))一、選題的背景和意義:AutoCAD是由美國Autodesk(歐特克)公司于二十世紀(jì)八十年代初為微機(jī)上應(yīng)用CAD技術(shù)而開發(fā)的繪圖程序軟件包,經(jīng)過不斷的完美,現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD可以繪制任意二維和三維圖形,并且同傳統(tǒng)的手工繪圖相比,用AutoCAD繪圖速度更快、精度更高、而且便于個性,它已經(jīng)在航空航天、造船、建筑、機(jī)械、電子、化工、美工、輕紡等很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,并取得了豐碩的成果和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。AutoCAD具有良好的用戶界面,通過交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作。它的多文檔設(shè)計環(huán)境,讓非計算機(jī)專業(yè)人員也能很快地學(xué)會使用。在不斷實踐的過程中更好地掌握它的各種應(yīng)用和開發(fā)技巧,從而不斷提高工作效率。雖然AutoCAD提供了豐富的圖形處理命令和線型、圖案、文字及符號庫,但仍然不能覆蓋用戶的專業(yè)需要。因此要高效率地使用AutoCAD,就有必要對它們進(jìn)行擴(kuò)充與修改,即二次開發(fā)。本課題所做的工作目的主要是為了相關(guān)模具企業(yè)設(shè)計人員提高其設(shè)計效率,增強(qiáng)其設(shè)計產(chǎn)品的市場競爭能力。二、課題研究的主要內(nèi)容:1、模具相關(guān)零部件的設(shè)計數(shù)據(jù)處理;2、模具零件的參數(shù)化設(shè)計程序(VisualLISP);3、采用不同的函數(shù)模塊組合來實現(xiàn)模具的圖形繪制;4、加載、調(diào)試、排錯;5、實現(xiàn)整個工程的鏈接;6、完成模具零件的程序調(diào)式;7、編寫設(shè)計說明書一份。三、主要研究(設(shè)計)方法論述:CAD系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵是軟件開發(fā),相對而言,這種軟件較解決某個特定問題的“程序”復(fù)雜些,因為它實際上是一種多功能的組合軟件,應(yīng)該按照“軟件工程學(xué)”的原理和方法組織完成開發(fā)工作?;痉椒ú襟E:開始準(zhǔn)備系統(tǒng)分析系統(tǒng)設(shè)計代碼編寫系統(tǒng)測試系統(tǒng)完成基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))IV四、設(shè)計(論文)進(jìn)度安排:時間(迄止日期)工作內(nèi)容8.028.03根據(jù)畢業(yè)設(shè)計課題查找相應(yīng)資料,做一些準(zhǔn)備性工作8.048.05根據(jù)所找資料確定設(shè)計方案步驟,并完成開題報告8.068.08了解學(xué)習(xí)開發(fā)工具VisualLISP8.098.13AutoCAD中菜單的制作8.148.17模具標(biāo)準(zhǔn)件的對話框(DCL)設(shè)計8.188.23Autolisp模具標(biāo)準(zhǔn)件繪圖程序的編寫8.248.26模具標(biāo)準(zhǔn)件二次開發(fā)系統(tǒng)測試8.278.29畢業(yè)設(shè)計報告的完成8.30畢業(yè)設(shè)計答辯五、指導(dǎo)教師意見:指導(dǎo)教師簽名:年月日六、系部意見:系主任簽名:年月日基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))1目錄摘要.3Abstract.4第1章緒論.51.1AutoCAD二次開發(fā)的歷史.51.2AutoCAD二次開發(fā)現(xiàn)狀.61.3AutoCAD二次開發(fā)工具選擇.61.4課題研究的主要內(nèi)容.7第2章開發(fā)工具的介紹.92.1VisualLISP概述.92.1.1VisualLISP的主要組成部分和功能.92.1.2VisualLISP的啟動和界面.102.1.3文本編輯器概述.102.14運(yùn)行AutoLISP程序.1122VisualLISP的調(diào)試功能.112.3控制臺操作.12第3章對于典型模具零件Autolisp控制程序.143.1節(jié)流螺絲參數(shù)化設(shè)計.143.1.1參數(shù)化設(shè)計的思想.143.1.2以節(jié)流螺絲為例的參數(shù)化繪圖.143.1.3程序設(shè)計流程圖.143.1.4程序的編寫.153.2螺母的參數(shù)化設(shè)計.163.2.1參數(shù)化設(shè)計的思想.163.2.2計算公式.163.2.3程序的編寫.173.2.4效果圖展示.173.3六角頭螺栓參數(shù)化設(shè)計.173.3.1參數(shù)化設(shè)計的思想.173.3.2計算公式.183.3.3程序的編寫.183.3.4效果圖展示.203.4三維漸開線齒輪范成參數(shù)化設(shè)計.203.4.1齒廓范成原理.20基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))23.4.2漸開線齒輪范成的實現(xiàn).213.4.3程序運(yùn)行過程及實例.23第4章模具標(biāo)準(zhǔn)件二次開發(fā)系統(tǒng)測試.254.1系統(tǒng)的組成圖.254.2系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境.254.3標(biāo)準(zhǔn)件系統(tǒng)設(shè)計.254.4系統(tǒng)的總體評價.26結(jié)論.28致謝.29參考文獻(xiàn).30基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))3摘要AutoCAD具有強(qiáng)大的二維和三維繪圖功能,具有易于掌握、使用方便、體系結(jié)構(gòu)開放的特點。該軟件的不斷完善與改進(jìn),不斷吸收計算機(jī)技術(shù)的最新成果,博采眾家之長,一直領(lǐng)先于CAD軟件市場,是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣的工程繪圖軟件之一。為了提高其繪圖效率,增強(qiáng)其設(shè)計能力,常會用到AutoLISP及DCL對其進(jìn)行二次開發(fā)。應(yīng)用Autolisp編寫設(shè)計DCL對話框控制程序,在執(zhí)行Autolisp的同時,調(diào)用一個對話框,提供多樣化的接口,并提供程序執(zhí)行時所需的數(shù)據(jù)或選項于一身。本文運(yùn)用AutoCAD的強(qiáng)大的二次開發(fā)功能,完成對模具相關(guān)零件的參數(shù)化設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)件庫的系統(tǒng)的開發(fā)。1、AutoCAD可用多種方法進(jìn)行二次開發(fā),如Autolisp、ObjectARX、Vlisp等,由于其語法簡單,功能函數(shù)強(qiáng)大,直譯式程序,橫跨各操作平臺等優(yōu)勢,最終選用Autolisp。2、一個成功的AutoCAD二次開發(fā),必須由多種技術(shù)支持。本文運(yùn)用參數(shù)化設(shè)計技術(shù),菜單定制技術(shù),DCL對話框技術(shù),為AutoCAD的二次開發(fā)提供了強(qiáng)大的工具。3、集成于AutoCAD軟件的菜單(可通過任何一種編輯器)4、參數(shù)化輸入對話框的編制(DCL語言)5、模具零件的參數(shù)化設(shè)計程序(VisualLISP)根據(jù)以上技術(shù),解決工程設(shè)計人員的反復(fù)勞動,提高其設(shè)計效率,增強(qiáng)其設(shè)計產(chǎn)品的市場競爭能力。關(guān)鍵字:VisualLisp;DCL;模具零部件基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))4AbstractAutoCADhasformidabletwo-dimensionalandthethreedimensionalcartographyfunction,haseasytograspthecharacteristicwhich,theeasytooperate,thearchitectureopen.Thissoftwareunceasingconsummationandtheimprovement,absorbsthecomputertechnologyunceasinglythenewestachievement,pickslengthofabundantlythenumerousfamily,isintheleadcontinuouslyintheCADsoftwaremarket,intheworldappliesoneofnowbroadestprojectcartographysoftwares.Inordertoimprovedrawingefficiencyanddesignability,usersalwaysuseAutolispandDCLtomakeextendeddevelopments.UsingAutolisptowriteDCLdialogbox,atthesametime,carryingoutAutolispprogram.Userscantransferadialogboxandofferadiversifiedinterfacesandoffertheinformationandoptionwhenprogramsareused.Inthispaper,AutoCADspowerfulabilityofextendeddevelopmentisusedtoachievethesmarttaggingofcoarsenessandtheexploitationofstandardparts.(1)Usersusealotofwaystoaccomplishextendeddevelopments,suchasAutolisp,ObjectARX,Vlisp,etc.BecauseoftheadvantageofAutolispseasylanguagepowerfulfunction,directtranslationprocedureandvariousplatforms,Autolispisagoodchoice;(2)AsuccessfulextendeddevelopmentofAutoCADneedsmangtechnicalsupports.Thetechnologyofparameterizedesign,DCLdialogbox,menucustom.Whichaffordpowerfulsupportstoachieveextendeddevelopment;(3)MenuinAutoCAD;(4)Parameterizeddesignofdialogue;(5)Designofprogramaboutstandardpartofmold;Accordingtoabovetechnology,thesolutionengineeringdesignpersonnelsrepeatedlywork,enhancesitsratedcapacity,strengthensitsdesignproductmarketcompetitionability.KeyWord:VisualLISP;DCL;MouldParts基于參數(shù)化技術(shù)的CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)(模具零件系統(tǒng)的開發(fā))5第1章緒論1.1AutoCAD二次開發(fā)的歷史AutoCAD是目前在Windows環(huán)境下應(yīng)用最廣泛,使用人數(shù)最多的CAD軟件。但AutoCAD所提供給的只是一般的通用的CAD功能,如造型、繪圖、編輯、注釋等,要想完成一個設(shè)計項目,尤其當(dāng)項目中不同規(guī)格的同一零件(通常指標(biāo)準(zhǔn)件)數(shù)量龐大時,單純CAD中的通用功能就顯捉襟見肘了。因此,對AutoCAD的二次開發(fā)十分必要。第一次浪潮源于AutoCAD進(jìn)入中國。1990年。那時AutoCAD還是2.6版。這次浪潮促進(jìn)了很多高校、科研院所和大型企業(yè)開始圍繞AutoCAD進(jìn)行二次開發(fā)。第二次浪潮源于科技部在“九五”期間推進(jìn)“甩圖板工程”。這期間,CAXA(當(dāng)時叫北航海爾)、高華(現(xiàn)在的英泰)、凱
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