半閉環(huán)數(shù)控車(chē)床進(jìn)給部件設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告.doc

無(wú)錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告題目：半閉環(huán)數(shù)控車(chē)床進(jìn)給部件設(shè)計(jì)信機(jī)系機(jī)械工程及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)學(xué)號(hào)：00923061學(xué)生姓名：孫亞明指導(dǎo)教師：許菊若（職稱(chēng)：副教授）（職稱(chēng)：）2012年11月25日課題來(lái)源校企合作開(kāi)發(fā)課題科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國(guó)內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢(shì)；應(yīng)用前景等）1課題的科學(xué)意義當(dāng)今的世界，制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的地位，機(jī)械制造業(yè)更加是制造業(yè)中的支柱與核心。2國(guó)內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)今世界，工業(yè)國(guó)家數(shù)控機(jī)床的擁有量可以反映這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)能力和國(guó)防實(shí)力。機(jī)電一體化在國(guó)外迅猛發(fā)張。西方工業(yè)國(guó)家的數(shù)控機(jī)床占有率一般能達(dá)到20%左右。當(dāng)前數(shù)控車(chē)床主要呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：高速、高精密化，高可靠性。數(shù)控車(chē)床設(shè)計(jì)電子化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化，功能復(fù)合整合化。數(shù)控車(chē)床技術(shù)中高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo)。3應(yīng)用現(xiàn)狀及其前景數(shù)控車(chē)床技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，它對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車(chē)、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)。研究?jī)?nèi)容數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給部件的X、Z軸的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究。擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析1任務(wù)內(nèi)容及參數(shù)任務(wù)內(nèi)容：通過(guò)對(duì)數(shù)控車(chē)床應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)綜述，對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)給部件及其相關(guān)零件設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證。根據(jù)相關(guān)參數(shù)，對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)給部件結(jié)構(gòu)及其零件結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，了解數(shù)控車(chē)床的數(shù)控系統(tǒng)，對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)給部件的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行校核，根據(jù)校核結(jié)果，修正進(jìn)給部件的有關(guān)部件。原始條件及數(shù)據(jù)：1)X軸行程750mm2）Z軸行程：300mm3）X、Z軸伺服馬達(dá)：0.9kw、0.9kw4）最大加工徑：200mm5）最大加工長(zhǎng)：750mm2整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布局傳動(dòng)方式的選擇滾珠絲杠的設(shè)計(jì)導(dǎo)軌研究計(jì)劃及預(yù)期成果研究計(jì)劃：2012年11月12日-2012年12月2日：教師下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，學(xué)生初步閱讀資料，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告。2013年1月21日-2013年3月1日：指導(dǎo)畢業(yè)實(shí)習(xí)。2013年3月4日-2013年3月15日：確定總設(shè)計(jì)方案。2013年3月18日-2013年3月22日：總體設(shè)計(jì)（包括參數(shù)計(jì)算及結(jié)構(gòu)分析計(jì)算）。2013年3月25日-2013年4月5日：總體設(shè)計(jì)（完成參數(shù)計(jì)算及結(jié)構(gòu)分析計(jì)算后繪制草圖：裝配圖）。2013年4月8日-2013年4月26日：零件設(shè)計(jì)。2013年4月29日-2013年5月20日：畢業(yè)論文說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)和修改工作。預(yù)期成果：跟緊老師的腳步，認(rèn)真的完成每一步設(shè)計(jì)，在學(xué)業(yè)將要完成之時(shí)，我將大幅提高我在數(shù)控區(qū)域研究能力，將會(huì)成為一名優(yōu)秀的數(shù)控技術(shù)工作者。特色或創(chuàng)新之處對(duì)X、Z軸的全方位研究與設(shè)計(jì)已具備的條件和尚需解決的問(wèn)題我已學(xué)習(xí)數(shù)控專(zhuān)業(yè)三年之久，掌握了一些這專(zhuān)業(yè)的部分知識(shí)，老師也給了一些參照資料，可以進(jìn)行這方面的研究。尚需解決的問(wèn)題：（1）進(jìn)給部件結(jié)構(gòu)及零件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)各部件之間連接方法和傳動(dòng)方式的選擇。數(shù)控車(chē)床進(jìn)給部件對(duì)于定位精度、快速響應(yīng)性、穩(wěn)定性等方面有較高要求。（2）進(jìn)給部件的強(qiáng)度剛度校核需要對(duì)進(jìn)給部件的強(qiáng)度和剛度有保證，滿足工作