《ch11管理與管理者》PPT課件.pptVIP

第一章 緒論,第一節(jié) 管理與管理者,本章要點,誰是管理者？ 什么是管理？管理者做什么？ 為什么要學習管理？如何學習？,為什么需要管理？,人的欲望,投入,資源,無限的,有限的,矛盾,協(xié)調(diào),協(xié)調(diào)的方式,生產(chǎn)：通過勞動向自然界要資源； 戰(zhàn)爭：通過掠奪他人資源來擴展自身資源 道德：通過教育約束每一個人的欲望；,管理：通過科學的方法提高資源的利用率，力求以有限的資源實現(xiàn)盡可能多的欲望。,作業(yè)與管理的分離,一、管理的載體-組織,什么是組織（organization）,組織的定義：是對完成特定使命的人們的系統(tǒng)性安排 組織的特征 組織的層次,組織的特征,每個組織都是由2人以上所組成的 有一個明確的目的（用一個或一組目標表示） 每個組織都發(fā)育出一種系統(tǒng)性結構，用以規(guī)范和限制成員的行為 因此，組織還可定義為： 一種由人們組成的、具有明確目的和系統(tǒng)性結構的實體。,組織的層次,二、什么是管理(management),管理的定義 管理的職能 管理與經(jīng)營的區(qū)別 管理的作用,管理的定義,管理是在特定的環(huán)境下，為了實現(xiàn)組織目標，對組織所擁有的資源，進行有效的計劃、組織、領導和控制的過程。,企業(yè)資源配置,管理的目的,管理的追求-有效性：效率、效果 效率(efficiency) ：涉及的是活動的方式.即“正確地做事”. 效果(effectiveness) :涉及的是活動的結果,即“做正確的事”.,管理活動追求的兩大目標,效率 （Efficiency） 投入/產(chǎn)出的關系 手段,效果 （Effect） 組織目標的實現(xiàn) 結果,低浪費 高成就,有 效 利 用 資 源,實 現(xiàn) 組 織 目 標,目標 （更有效）,袋鼠和籠子,管理的職能(management functions),計劃(planning) 組織(organizing) 領導(leading) 控制(controlling)。,管理職能活動,計劃,組織,領導,控制,制定目標及目標實施途徑（做什么及怎么做？）,實現(xiàn)資源和活動的最佳配置（通過什么來做？）,激勵組織成員完成組織目標(如何做得更好？),衡量實際工作,矯正偏差（到底做得怎么樣？）,管理與經(jīng)營的區(qū)別,管理的作用,歐洲的科學技術不比美國落后,為什么在經(jīng)濟上卻落在美國后面? 美國的鄧恩和布茲特里斯信用分析公司對破產(chǎn)企業(yè)進行了大量調(diào)查。結果表明,在破產(chǎn)企業(yè)中,幾乎有90%是由于管理不善所致。中國國有企業(yè)面臨許多困難。調(diào)查顯示,80%以上的虧損企業(yè)是由于管理不善所致。,美日汽車之爭,1907年亨利福特發(fā)明T型車，把汽車變成了一項普及性的商品，并打敗了汽車發(fā)明地的歐洲。 Gereral motors Corp、Ford Motor Compbany、Chrysler Corporation，成為美國汽車工業(yè)的三巨頭。三巨頭所占據(jù)的市場份額占到美國汽車市場的90% 。,美國汽車的成功之道,首創(chuàng)流水線生產(chǎn)方式 通過為汽車制定標準，只提供有限的幾種型號，福特車的零部件可以互相通用，普通未經(jīng)培訓的工人就可以在流水線上進行裝配，而不象其他汽車廠必須采用有經(jīng)驗的技術工人。更有效率的制造模式使得制造一輛T型車的時間從21天縮短到4天。 1908年，T型車的售價是850美元，只有其它型號汽車價錢的一半，次年又降到609美元。到1924年，T型車的售價已降至290美元，而當時除了汽車之外最好的代步工具，馬車的價錢則是400美元一輛。 由于成本降低，福特車得以低價殺入市場。福特的市場占有率也從1908年的9%提高到1921年度60%，到1923年，幾乎每一戶美國家庭都擁有一輛T型車.,豐田公司,現(xiàn)在作為日本第一大汽車生產(chǎn)廠家的豐田公司1933年底才成立，而且只是作為豐田自動紡織機械制造廠的一個部門。 1937年8月豐田汽車部門獨立出來，成立了豐田汽車公司。 1950年，為了學習美國的經(jīng)驗，公司總裁豐田英二專程到美國的汽車城底特律，考察了福特公司的轎車廠。當時這個廠每天能生產(chǎn)7000輛轎車，比日本豐田公司一年的產(chǎn)量還要多。,日本汽車業(yè)的迅速崛起,在20世紀50年代日本汽車工業(yè)形成完整體系。 1961年日本汽車產(chǎn)量超過意大利躍居世界第五位。 1965年超過法國居第四位。 1966年超過英國升為第三位。 1968年追上西德居世界第二位。 1980年日本汽車產(chǎn)量首次突破1,000萬輛大關，達到1,104萬輛，占世界汽車總產(chǎn)量的30%以上，一舉擊敗美國成為“世界第一”。 從70年代到90年代，日本汽車大舉打入美國市場，勢如破竹，給美國汽車市場造成了巨大沖擊。 日本本國幾乎不產(chǎn)原材料，工業(yè)原材料的95%依賴進口。就天然而言，日本可算是赤貧。那么，后起的日本汽車憑什么能與美國較量呢？,日本汽車業(yè)成功之道,對市場的調(diào)研：省油，小型，多品種 生產(chǎn)與管理模式的改進 “Kaizen”成本法,要解決兩個問題 （1）勞動生產(chǎn)率下降 （2）庫存增加,豐田汽車的解決措施,產(chǎn)品更換時間縮短 減少物件搬運時間 進行多工位操作,生產(chǎn)與管理模式的改進-看板方式,看板管理方法是在同一道工序或者前后工序之間進行物流或信息流的傳遞。JIT是一種拉動式的管理方式，它需要從最后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板。,典型的工序間看板,典型的工序內(nèi)看板,豐田生產(chǎn)體系,口號：最大限度地流動，消滅浪費，尊重人。 豐田公司的裝配廠有一種比較活躍的氛圍：每個動作都有明確的目的，沒有懶散現(xiàn)象。在豐田公司，生產(chǎn)過程就像設計的舞蹈，工人看上去就像舞蹈演員：取零件，進行安裝，檢查質(zhì)量這一切都是在完美的環(huán)境中進行的。,“Kaizen”成本法,在成本的管理上，日本的汽車界創(chuàng)造了Kaizen成本法。 源于日語的“Kaizen”，意指小的、連續(xù)的、漸進的改進，這一方法是指企業(yè)通過改進一系列生產(chǎn)經(jīng)營過程中的細節(jié)活動，如持續(xù)減少搬運等非增值活動、消除原材料浪費、改進操作程序、提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品生產(chǎn)時間、不斷地激勵員工。,日本的精細生產(chǎn)方式,在汽車的生產(chǎn)中，日本創(chuàng)造出了“精細生產(chǎn)方式”。 這種精益生產(chǎn)方式就是用精益求精的態(tài)度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發(fā)、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。 這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。,三、管理者(managers),管理者的角色 管理者的技能 管理者的分類,案例分析：管理者是干什么的？,蔣華是某新華書店郵購部經(jīng)理。該郵購部每天要處理眾多的郵購業(yè)務，在一般情況下，登記訂單、按單備貨、發(fā)送貨物等都是由部門中的業(yè)務人員承擔的。但在前一段時間里，接連發(fā)生了多起要的書發(fā)給了，要的書卻發(fā)給了之類的事，引起了顧客極大的不滿。今天又有一大批書要發(fā)，蔣華不想讓此類事情再次發(fā)生。 請問：他應該親自核對這批書，還是仍有業(yè)務員們來處理？為什么？,管理者的角色(Manager Roles),人際關系方面的角色,管理者的技能(skills),圖 各種層次管理者所需要的管理技能比例,高層管理者,中層管理者,基層管理者,管理者的分類（1）：按層次分,管理層次與每種職能的時間分布,基層管理者,中層管理者,高層管理者,控制 13%,計劃 18%,組織 33%,領導 36%,計劃 28%,組織 36%,領導 22%,控制 14%,管理者的分類（2）：,按從事管理工作的領域分 綜合管理者 職能管理者,管理者的分類（3）,按管理工作的分類比例分 成功的管理者：提升最快的 有效的管理者：成績最佳的,管理者從事的四種工作,傳統(tǒng)管理決策、計劃和控制； 溝通交流例行信息和處理文書工作； 人力資源管理激勵、懲戒等工作； 網(wǎng)絡聯(lián)系社交活動、政治活動和與外界交往。,成功的管理者與有效的管理者,圖 三類管理者每種活動的時間分布,四、為什么要學習管理學,1每個人在工作中，不是管理者就是被管理者。 2理論與間接經(jīng)驗的指導作用。,中國缺乏管理人才嗎？,2003年外企經(jīng)理人員中外籍人士的比例,中國管理人才的短缺,2004新加坡翰威特(Hewitt)咨詢顧問公司的調(diào)查，有45.1%在中國的商家仍面對管理人才短缺的問題。反觀韓國、香港和臺灣，缺乏管理人才的公司則分別占8.3%、10%和14.3%的比重，遠不比中國大陸來得嚴重。 2005年底麥肯錫的一項研究報告稱，10年后，中國將需要7.5萬名具備某種國際經(jīng)驗的經(jīng)理人，而中國目前僅有約5000名此類人才。 2006年,萬寶盛華發(fā)布的全球人才短缺調(diào)查表明，在中國，有超過24%的企業(yè)和雇主們正在艱難尋找合格的職位候選人。,五、如何學習管理,普遍性和特殊性 科學性和藝術性(a science / an art) 管理萬能論和管理象征論(Omnipotent / Symbolic view of management),“管理只有恒久的問題，沒有終結的答案?！彼箞D爾特克雷納 管理理論與方法，沒有最好的，只有適應與不適應之分。,管理是什么?,Management -an art to ma