中國移動有線寬帶發(fā)展策略分析.doc

浙江汽車職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)（設(shè)計）論文目 錄摘 要11緒論22中國移動有線寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀2 2.1、市場占有率較低2 2.2網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)較為薄弱3 2.3缺少有線寬帶業(yè)務(wù)的運營經(jīng)驗3 2.4網(wǎng)間互聯(lián)結(jié)算規(guī)則的不對稱制約發(fā)展33中國移動有線寬帶的戰(zhàn)略34中國移動有線寬帶業(yè)務(wù)問題對策優(yōu)化45結(jié)論與展望5參考文獻6中國移動有線寬帶網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展研究作者：余俊偉指導老師：汪珍摘 要中國電信行業(yè)已經(jīng)過了十多年的高速發(fā)展，有線寬帶業(yè)務(wù)在整個全業(yè)務(wù)發(fā)展中有著不可取代的重要戰(zhàn)略地位，未來也將是運營商重要的盈利增長點。 在全業(yè)務(wù)發(fā)展中，中國移動仍需繼續(xù)發(fā)揮其在客戶規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和品牌方面的優(yōu)勢，加大營銷創(chuàng)新水平，并積極提升服務(wù)質(zhì)量。本文介紹了有線寬帶業(yè)務(wù)的研究背景以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，通過描述中國移動有線寬帶業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀：市場占有率較低；網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)較為薄弱；缺少有線寬帶業(yè)務(wù)運營經(jīng)驗；網(wǎng)間互聯(lián)結(jié)算規(guī)則的不對稱制約發(fā)展等現(xiàn)狀情況，提出解決對策，為中國移動有線寬帶業(yè)務(wù)的高速發(fā)展提供有效的建議措施，以期寬帶市場環(huán)境有利于中國移動的未來發(fā)展。關(guān)鍵字： 中國移動; 有線寬帶; 發(fā)展。1、緒 論中國電信行業(yè)已經(jīng)過了十多年的高速發(fā)展，近幾年,隨著電信用戶數(shù)量進入飽和階段，以語音通信為主的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)不能支持整個產(chǎn)業(yè)持續(xù)的快速增長。2008年5月，電信企業(yè)的第三輪重組啟動，鐵通并入移動；聯(lián)通的 G 網(wǎng)與網(wǎng)通合并；聯(lián)通的C網(wǎng)出售給中國電信。第三次重組使得中國移動面臨著從傳統(tǒng)的語音通信競爭向固話業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的全業(yè)務(wù)競爭轉(zhuǎn)變，全業(yè)務(wù)競爭序幕的拉開，使得三大運營商不得不將各自的業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴展至其尚未觸碰的領(lǐng)域，以移動公司為例，其服務(wù)的對象隨著電信行業(yè)的第三輪重組，已經(jīng)從原來的個人語音業(yè)務(wù)為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭€人、 企業(yè)和家庭多業(yè)務(wù)、全方位發(fā)展。相比較而言，競爭對手在全業(yè)務(wù)運營方面優(yōu)勢相對較為明顯，如都有 著豐富的寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)驗，在家庭市場上均有較 高的固話業(yè)務(wù)占有率等，根據(jù)中國電信方面在近日給出的數(shù)據(jù)顯示 1，目前電信寬帶用戶已經(jīng)超過1 億,其在全國寬帶用戶中的占比已經(jīng)接近六成，而中國聯(lián)通截止今年1 月的寬帶用戶數(shù)則為6455.1 萬戶，中國移動方面在整合鐵通寬帶的情況下的寬帶用戶總數(shù)僅為1000萬。中國電信、中國聯(lián)通在寬帶。中國移動盡管同 樣持有全業(yè)務(wù)運營商的牌照，但在家庭客戶市場方 面存在空缺，目前業(yè)務(wù)的重心仍然是移動通信，然而，在全業(yè)務(wù)競爭的環(huán)境下,如果沒有有線寬帶業(yè)務(wù)的支撐，中國移動面對競爭對手將陷入全面被動中，想要取得競爭的勝利也相當困難。2、中國移動寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀毋庸置疑的是，在第三次電信行業(yè)重組之前，中國移動在移動通信市場的地位是有目共睹，不可動搖的，但在重組后，面臨著全業(yè)務(wù)發(fā)展，中國移動稍顯吃力，特別是在有線寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展中。由于缺乏對長流程業(yè)務(wù)的支撐能力，中國移動在寬帶業(yè)務(wù)的發(fā)展上受到限制。然而近年來中國聯(lián)通與中國移動成為我國目前通信行業(yè)兩大巨頭。2.1 市場占有率還是較低當下社會，三大運營商在有線寬帶業(yè)務(wù)中并未呈現(xiàn)出明顯的三足鼎立的狀態(tài)，我國家庭有線寬帶市場南北分割現(xiàn)象比較嚴重。資料顯示，2009年1月31日，3家全業(yè)務(wù)運營商中，中國聯(lián)通寬帶用戶數(shù)3105. 2萬戶，占寬帶用戶市場的36.69%；中國電 信寬帶用戶數(shù)4503萬戶，占53.21%；中國移動寬帶用戶數(shù)854.9萬戶（主要是原鐵通寬帶用戶）， 僅占10.10% 的市場份額北方市場大多以中國聯(lián)通占較大比例；中國電信在南方市場的市場地位少有人能夠撼動。而中國移動在南、北方市場都有所滲透，但市場占有率存在明顯不足2-3。 2.2 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)較為薄弱在好多網(wǎng)絡(luò)國際出口帶寬數(shù)上，中國移動相比電信，聯(lián)通兩家運營商差距很大。 同時移動寬帶駐地網(wǎng)數(shù)量并不多，合并中國鐵通帶來的固網(wǎng)資源可用率不高，作為有名的國有企業(yè)，中國鐵通在運營能力上存在著一定的問題，網(wǎng)絡(luò)故障率高、大量設(shè)備與線路即將到期報廢，這些都嚴重影響有線寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。2.3缺少有線寬帶業(yè)務(wù)運營經(jīng)驗眾所周知，電信在小靈通的運營中積累了一定的移動業(yè)務(wù)運營經(jīng)驗，聯(lián)通本身就有全業(yè)務(wù)的運營基礎(chǔ)，相比競爭對手，中國移動在三大運營商中是最缺乏全業(yè)務(wù)運營經(jīng)驗的，更缺少有線寬帶業(yè)務(wù)運營經(jīng)驗，中國移動在移動通信中一枝獨秀的發(fā)展也使得其在全業(yè)務(wù)到來的環(huán)境下，存在一定的劣勢。面對競爭，中國移動需要調(diào)整企業(yè)的運營模式，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品、渠道等等以建立高效的營銷體系。由此可見，相比較電信、聯(lián)通這樣的有著一定全業(yè)務(wù)運營經(jīng)驗的競爭對手而言，中國移動在有線寬帶業(yè)務(wù)上的運營經(jīng)驗仍稍顯欠缺4。2.4網(wǎng)間互聯(lián)結(jié)算規(guī)則的不對稱制約發(fā)展中國移動網(wǎng)內(nèi)用戶訪問電信聯(lián)通的網(wǎng)內(nèi)資源及電信聯(lián)通網(wǎng)內(nèi)用戶訪問中國移動網(wǎng)內(nèi)資源，均由中國移動向電信聯(lián)通支付網(wǎng)間結(jié)算費用，但是電信聯(lián)通無需向移動結(jié)算任何費用。簡言之，即中國移動不但要為自己網(wǎng)內(nèi)的用戶訪問電信和聯(lián)通內(nèi)容買單，還要為自己的內(nèi)容向電信和聯(lián)通用戶提供服務(wù)買單6。3、中國移動有線寬帶的戰(zhàn)略 在我國“寬帶中國”戰(zhàn)略的背景下，中國移動開始進行寬帶普及和寬帶提速的項目，增加無線熱點的覆蓋范圍，除此 之外，中國移動還大力的提高整個局域網(wǎng)的承載能力，堅持移動、有線寬帶的全業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)最后的終極寬帶接入目標。在業(yè)務(wù)方面，中國移動固網(wǎng)的資源比中國電信等其他通信企業(yè)要少，因此固網(wǎng)的發(fā)展仍然依賴于中國鐵通，以鐵通合作的模式為主，并使寬帶融合和移動業(yè)務(wù)更為多樣化，除此之外，一些城市的移動公司推出了充話費送手機或者寬帶的優(yōu)惠，以此吸引客戶，這些舉措對中國移動業(yè)務(wù)的發(fā)展都起到了重要的作用，用戶人數(shù)也因此急劇增加。 4、中國移動有線寬帶業(yè)務(wù)問題對策優(yōu)化提升中國移動對于寬帶物理資源、邏輯資源管理的能力。中國移動可以實現(xiàn)自建寬帶資源的 管理和寬帶類合作伙伴提供的資源，進行集中、綜合管理的要求；實現(xiàn)快速配置資源的要求；實現(xiàn)資源生命周期管理的要求。實現(xiàn)縮短前端業(yè)務(wù)部門、后端支撐部門的對資源理解差異的要求，把物理資源、邏輯資源封裝為前端業(yè)務(wù)部門可以理解的業(yè)務(wù)資源。 提升中國移動對于寬帶業(yè)務(wù)端到端服務(wù)保障能力，可以實現(xiàn)故障申告流程的調(diào)度的要求；實現(xiàn)快速響應(yīng)和處理客戶申告，提升客戶滿意度要求；實現(xiàn)客戶在服務(wù)保障方面 SLA 的要求，實現(xiàn)差異化服務(wù)5。4.1發(fā)揮全網(wǎng)優(yōu)勢，借助銷售渠道，撬動客戶需求實現(xiàn)增加市場份額和提升運營經(jīng)驗.在渠道建設(shè)方面，中國移動充當著國內(nèi)通信運營商的領(lǐng)袖角色，特別是在實體渠道的建設(shè)中，中國移動的強大實力造就 了競爭對手無法比擬的渠道規(guī)模。借助此優(yōu)勢，可大力發(fā)展 “渠道社區(qū)經(jīng)理用戶”的三位一體發(fā)展模式，在全國范圍內(nèi)實行一體化競爭，如提供全國一體化服務(wù)、一體化營銷等，將銷售渠道作為進行延伸性服務(wù)的基地，配合一定的銷售體系，以期在短期內(nèi)擴大市場份額。4.2.強化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，加大客戶感知網(wǎng)速的提高 針對中國移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較為窄小，網(wǎng)絡(luò)信號較弱，網(wǎng)速不快的問題，提高客戶的感知網(wǎng)速是解決這一問題的重要舉措，要做到優(yōu)化客戶的感知網(wǎng)速，就要對影響網(wǎng)速的原因進行深入的調(diào)查和分析，找出影響網(wǎng)速的根本原因，并對用戶的實際使用網(wǎng)速進行測試，從而有針對性的提出相應(yīng)的解決辦法，在對用戶的實際使用網(wǎng)速進行測試時可以對測試機房到客戶端的速率情況進行計算，并且及時的告訴客戶測試率，提高寬帶品質(zhì)的透明度。4.3加大品牌的宣傳力度，提高品牌的影響力.在北京，上海等一些城市，中國移動在這些大中型城市中開展光網(wǎng)提升工程，并且通過新聞媒體大力對外宣傳移動寬 帶，但是，其他競爭對手來講，宣傳力度還是略顯不夠，中國移動對于自身的宣傳尚未形成合力，在提升中國移動品牌的影響力方面效果不足，因此，針對這一現(xiàn)實問題，中國移動還需要繼續(xù)加大品牌的宣傳力度，借助國家政府“寬帶中國”的契機，努力打造自己的品牌，提升品牌知名度和影響力，借助新聞媒體的力量重點推出近幾年來的做的比較成 功的產(chǎn)品，擴大自身的影響力5-6。4.4請求政府指導，制定相關(guān)政策，以政策為導向改變現(xiàn)行的單向結(jié)算政策單向結(jié)算政策，極大的限制了中國移動 拓展互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容，但僅憑中國移動一方無法解決此問題，只能請求政府指導，依托政府力量，制定政策改變互聯(lián)網(wǎng)不對稱結(jié)算政策，以更為公平的雙向結(jié)算政策取代，即移動側(cè)訪問非移動資源，由移動側(cè)支付相關(guān)費用；而他網(wǎng)用戶訪問移動互聯(lián)網(wǎng)資源，需向移動方支付相關(guān)費用.這樣不僅能夠減輕中國移動的網(wǎng)間結(jié)算費用，對中國移動拓展互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容也有一定積極的作用，更加可以帶動整個中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)的良性發(fā)展。 4.5 加大發(fā)展有線寬帶的增值業(yè)務(wù)中國移動應(yīng)該加大有線寬帶增值業(yè)務(wù)方面的發(fā)展，轉(zhuǎn)變方向，實現(xiàn)從以往的以業(yè)務(wù)為重點中心到以客戶為中心的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變是一種實現(xiàn)中國移動有線寬帶業(yè)務(wù)良好發(fā)展的手段而不是目的，我們的服務(wù)應(yīng)該以用戶為中心，為客戶提供多樣化和個性化的服務(wù)，轉(zhuǎn)變以往的被動服務(wù)為主動吸引7。 5、結(jié)論與展望寬帶在中國有著巨大的需求和發(fā)展?jié)摿?，是運營商未來一個重要的盈利增長點。中國移動應(yīng)當堅定信心，發(fā)揮在客戶、 品牌和經(jīng)濟規(guī)模方面的優(yōu)勢，加大創(chuàng)新水平，贏得寬帶市場，有線寬帶業(yè)務(wù)在整個全業(yè)務(wù)發(fā)展中有著不可取代的重要 戰(zhàn)略地位，未來也將是運營商重要的盈利增長點。 在全業(yè)務(wù)發(fā)展中，中國移動仍需繼續(xù)發(fā)揮其在客戶規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和品牌方面的優(yōu)勢，加大營銷創(chuàng)新水平，并積極提升服務(wù)質(zhì)量，從而終將取得全業(yè)務(wù)這場沒有硝煙的“戰(zhàn)爭”的全面勝利。參考文獻1劉金良.中國移動邁向移動寬帶之路.人民郵報.2010-5-19. 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