現(xiàn)代物流市場(chǎng)與第四方物流.ppt

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì),第 1 章 現(xiàn)代物流市場(chǎng)與第四方物流,1.1 現(xiàn)代物流市場(chǎng)概述,1.1.1 現(xiàn)代物流市場(chǎng)的內(nèi)涵和特征 1.現(xiàn)代物流市場(chǎng)的內(nèi)涵 物流市場(chǎng)的概念，物流需求的概念，物流供給的概念。 從另一角度看物流市場(chǎng)的組成。,2. 現(xiàn)代物流市場(chǎng)的特征 物流市場(chǎng)的基本結(jié)構(gòu)組成：市場(chǎng)主體、市場(chǎng)客體、調(diào)節(jié)市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿。 （1）基本特征 現(xiàn)代物流市場(chǎng)有五個(gè)基本特征： 一是以物流資源的優(yōu)化整合為手段，實(shí)現(xiàn)多功能一體化運(yùn)作。,二是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)全程信息化。 三是第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)，成為專業(yè)化物流服務(wù)提供商。 四是全球物流市場(chǎng)的形成，物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的有力支撐。 五是跨國(guó)公司和大型企業(yè)是物流市場(chǎng)的主體。,（2）制造業(yè)物流市場(chǎng)的特征 制造業(yè)物流市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)的是合理的庫(kù)存和低成本的運(yùn)輸。 （3）物流市場(chǎng)供給實(shí)現(xiàn)的特征 講的是對(duì)于大型制造企業(yè)而言，降低運(yùn)輸成本顯得尤其重要。（文不對(duì)題）,（4）商業(yè)物流市場(chǎng)的特征 商業(yè)物流市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)的是配送的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。 （5）物流市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)的特征 大部分物流市場(chǎng)的需求通過招標(biāo)方式實(shí)現(xiàn)。,（6）物流服務(wù)需求的特征 物流市場(chǎng)是派生市場(chǎng)，物流服務(wù)需求是由貿(mào)易市場(chǎng)決定的。 （7）物流市場(chǎng)形式的特征 物流市場(chǎng)形式靈活多樣。 （8）物流市場(chǎng)進(jìn)入門檻的特征 進(jìn)入物流市場(chǎng)的門檻高。,1.1.2 現(xiàn)代物流市場(chǎng)的環(huán)境 1.政治環(huán)境 政治環(huán)境是指國(guó)際和國(guó)家政治的穩(wěn)定性，以及有關(guān)物流法律、法規(guī)和政策的完善性。,2.經(jīng)濟(jì)環(huán)境 經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況和生產(chǎn)力發(fā)展水平。 3.科技環(huán)境 科技環(huán)境是指現(xiàn)代科技發(fā)展的速度和達(dá)到的水平。,1.2 我國(guó)現(xiàn)代物流市場(chǎng)需求和供給分析,1.2.1 我國(guó)物流市場(chǎng)概況 1.我國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展基礎(chǔ) 2.我國(guó)物流市場(chǎng)的容量 3.我國(guó)物流市場(chǎng)的分類 主要把握各種物流市場(chǎng)的特點(diǎn)和要求。,（1）制造業(yè)物流市場(chǎng) 汽車物流市場(chǎng) 電子產(chǎn)品物流市場(chǎng) 其他工業(yè)物流市場(chǎng) （2）商業(yè)物流市場(chǎng) 零售業(yè)和日用百貨物流市場(chǎng) 農(nóng)副產(chǎn)品物流市場(chǎng) 快遞物流市場(chǎng) （3）區(qū)域物流市場(chǎng)（國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)） （4）國(guó)際物流市場(chǎng),4.我國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) （1）信息化 （2）網(wǎng)絡(luò)化 （3）自動(dòng)化 （4）電子化 （5）共享化 （6）協(xié)同化 （7）集成化 （8）標(biāo)準(zhǔn)化 （9）全球化,1.2.2 我國(guó)物流市場(chǎng)需求分析 1.物流需求的本質(zhì)和主體 （1）物流需求的本質(zhì) 物流需求的本質(zhì)是：在貿(mào)易市場(chǎng)中完成物權(quán)轉(zhuǎn)移后，隨即要求的物品本身的轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的物流活動(dòng)作業(yè)需求；以及由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，迫使物品必須不斷的提高轉(zhuǎn)移效率和降低轉(zhuǎn)移成本而產(chǎn)生的物流服務(wù)需求。,（2）物流需求的主體 物流需求的主體是：工商企業(yè)。 2.我國(guó)物流服務(wù)需求現(xiàn)狀 （1）物流服務(wù)需求者的現(xiàn)狀 （2）物流服務(wù)需求問題 （3）培育物流服務(wù)需求的主要途徑,3.物流需求預(yù)測(cè) （1）物流需求預(yù)測(cè)的定義和作用 （2）物流需求預(yù)測(cè)的原理和程序 慣性原理 類推原理 相關(guān)原理 （3）預(yù)測(cè)方法 定性預(yù)測(cè)法 定量預(yù)測(cè)法,1.2.3 我國(guó)物流市場(chǎng)的供給分析 1.物流供給的定義 2.物流供給的發(fā)展 3.我國(guó)物流供給現(xiàn)狀 4.物流市場(chǎng)營(yíng)銷,1.3 第四方物流概述,1.3.1 第四方物流的基本概念 本書提出的第四方物流是指對(duì)物流活動(dòng)本身進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、指揮、協(xié)調(diào)、整合和監(jiān)管，并提供一整套物流系統(tǒng)的解決方案。,1.3.2 第四方物流的功能和特征 1.第四方物流的功能 （1）物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì) （2）對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃與資源整合 （3）網(wǎng)上物流的設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)管理,（4）供應(yīng)鏈物流管理 （5）對(duì)物流園區(qū)和保稅物流中心進(jìn)行可行性論證 （6）為國(guó)際物流系統(tǒng)提供一體化運(yùn)作模式和政策 （7）特種物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì),2.第四方物流的特征 （1）抽象性 （2）知識(shí)性 （3）全局性 （4）專一性 1.3.3 發(fā)展第四方物流的意義 具有教材所列的七個(gè)方面的意義。,1.4 網(wǎng)上物流市場(chǎng)概述,1.4.1 網(wǎng)上物流市場(chǎng)的概念 網(wǎng)上物流市場(chǎng)既是指綜合物流信息化的基礎(chǔ)設(shè)施，又是指在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)物流市場(chǎng)交易和物流行業(yè)管理的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。,1.4.2 網(wǎng)上物流市場(chǎng)的功能 網(wǎng)上物流市場(chǎng)的功能結(jié)構(gòu)如圖1-3所示。 網(wǎng)上物流市場(chǎng)的主體功能有三個(gè)方面，輔助功能有四個(gè)方面。 網(wǎng)上運(yùn)輸市場(chǎng)七個(gè)方面功能的細(xì)分功能如圖1-4所示。,1.4.3 網(wǎng)上物流市場(chǎng)的形成 1.網(wǎng)上平臺(tái)的建立（四個(gè)方面體系的建立