豐田汽油發(fā)動機不能起動故障的診斷.ppt

電控汽油發(fā)動機不能起動故障的診斷,故障現(xiàn)象,接通起動開關(guān)時，起動機能帶動發(fā)動機正常轉(zhuǎn)動，但不能發(fā)動，且無著車征兆(無初始燃燒跡象) 有起動征兆(有初始燃燒跡象)，但不能起動。,故障原因,油箱中無油或電動汽油泵不工作。 起動時節(jié)氣門全開。 電動汽油泵或油壓調(diào)節(jié)器不良、汽油濾清器堵塞，導致燃油壓力太低。 噴油器不工作。 點火系統(tǒng)故障導致的無高壓火、高壓火花太弱、點火提前角不正確等。 正時皮帶跳齒、斷裂或正時機構(gòu)裝配不正確。 進氣管有漏氣、EGR閥錯誤打開、冷起動噴油器不工作、水溫傳感器信號不良、空氣流量計不良、噴油器漏油等導致的混合氣濃度失調(diào)而使發(fā)動機起動困難或不能起動。 進氣管壓力傳感器有故障或真空管脫落。 發(fā)動機氣缸壓縮壓力過低。 排氣管堵塞。 電腦或發(fā)動機搭鐵不良。,故障診斷與排除的一般步驟,驗證故障現(xiàn)象。 目視檢查：線束接頭松動、脫落、儀表指示情況、真空管連接情況等。 讀取故障碼、數(shù)據(jù)流，按故障碼、數(shù)據(jù)流的提示查找故障原因。 檢查高壓火，不正常按點火系查找故障原因。 檢查燃油供給情況、燃油壓力。不正常，則檢查燃油供給系統(tǒng)、油泵控制電路等。 檢查噴油信號。無噴油信號，則檢查控制線路、ECU等。 檢查點火正時。不正常則進行相應(yīng)檢查和調(diào)整。 拆檢火花塞。 檢查氣缸壓力、氣門間隙、配氣正時記號和可變配氣機構(gòu)等。 檢查排氣管是否堵塞。,故障診斷、排除的相關(guān)要點,（1）驗證故障現(xiàn)象，迅速找到故障診斷的切入點 （2）目視檢查應(yīng)有目放矢 （3）通過讀取故障碼、數(shù)據(jù)流來縮小故障范圍 （4）理解發(fā)動機正常起動的三個要素 （5）點火不正時的原因分析 （6）水淹車的處理,發(fā)動機正常起動的三個要素,1、強且正時的高壓火花； 2、合適的空燃比； 3、足夠的氣缸壓力（當然排氣要暢通）。,診斷思路,首先要判斷故障出在這三個方面的哪一方面，一般從點火系入手，首先粗查，當然先看高壓火，暫不管點火是否正時，是為粗查點火系。再看是否有油進缸，當然可先看有無噴油信號（可用發(fā)光二極管燈等方法檢查），油泵能否建立一定油壓（可傾聽油泵運轉(zhuǎn)聲音、拆進、回油管查看、用油壓表測量等方法檢查），暫不理混合氣濃度。當懷疑無油供給，可在進氣口噴化油器清洗劑，然后看能否起動，如能起動，為燃油供給系統(tǒng)的故障。有火有油看點火正時，火花強不強，是為細查點火系。再拆檢火花塞有無淹死，這是稍細看空燃比。如火花塞沒有溺死現(xiàn)象，在進氣口噴化油器清洗劑也不能起動，高壓火花強且正時，就用前述方法檢查排氣管有無堵塞，最后測量氣缸壓力。如起動時有起動征兆但不能起動，伴隨有排氣突突，車身抖動或冒黑煙或回火放炮等現(xiàn)象，可立即檢查點火正時，分高壓線接錯，接著檢查混合氣過濃或過稀，再查排氣堵塞、氣缸壓力等。,點火系統(tǒng)的檢查,高壓跳火試驗,火花塞的檢查,檢查噴油器是否噴油,方法： 聽診法、雙向發(fā)光二極管試燈法、示波器測噴油波形等。,準確的點火正時及強大的點火 準確的點火正時： 、用一根導線短接TE1-E1； 2、安裝正時燈（電源、測頭） 3、著車，將正時槍對準曲軸前端 驅(qū)動帶輪處的缺口。 點火正時： 點火順序：,噴油器的檢修 1）初步測試 電阻測試 通電測試 2）專用測試儀器 霧化效果、泄漏、堵塞、 流量測試,正常的氣缸壓縮壓力 缸壓的測量 ）發(fā)動機怠速運行到正常溫度； ）拔掉各缸噴油嘴插頭； ）拔掉各缸分缸高壓線 （斷掉點火線圈的線束）； ）拆掉各缸火花塞； ）連接安裝缸壓表。著車 次，讀取最大值 為該缸的壓縮壓力。,根據(jù)汽油泵控制電路圖查找汽油泵不工作的故障,燃油系統(tǒng)壓力檢查： 1、泄壓 1）怠速運行； 2）拔掉油泵保險 或油泵繼電器； 3）打3-5次車 2、安裝油壓表,油路,3、燃油管路壓力測量 1）打開點火開關(guān)，油泵工作2-3秒，油壓上升到3kg/c, 停泵后油泵穩(wěn)定 ，說明什么？ 2）怠速運行，油壓下降為2.5 kg/c，不如下降說明什么？ 如果如壓力過低、過高會導致什么問題？ 3）急加速，油壓上升到3 kg/c左右，為什么？ 如果不上升會導致什么問題？ 4）用大力鉗夾住油壓表的出油口。油壓上升2-3倍，為什么？它檢測的是什么項目？,5）熄火，油壓能保持30分鐘。 若油壓下降，說明：油泵泄漏，壓力調(diào)節(jié)器泄