我國汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略【最新精品】.doc

專業(yè)好文檔我國汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略在以信息技術為代表的高新技術迅速發(fā)展的今天，以信息化帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級已顯得尤為重要。隨著我國加入wto和汽車產(chǎn)品關稅的逐步下調，汽車市場的開放性和競爭性會越來越強。提高整個汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，降低原材料的采購成本及產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售成本就成為當務之急。本文希望通過探討如何提高汽車行業(yè)和汽車企業(yè)的信息化水平，達到提高汽車行業(yè)整體競爭力的目的?，F(xiàn)狀：基礎薄弱起步較晚相對于國外同行來說，我國汽車工業(yè)的信息化總體應用水平還相當?shù)?，尤其是企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換，企業(yè)集團內(nèi)部位于不同地理位置上的分公司之間的信息交流，企業(yè)之間的數(shù)據(jù)確認等等。除了極少數(shù)企業(yè)應用了edi系統(tǒng)，更多的則還是以傳真加電話的方式進行聯(lián)系和溝通，數(shù)據(jù)交換、商業(yè)合同等多以書面或其他介質為主，同時輔以進行。企業(yè)之間設計信息的傳送更多地仍以最原始的圖紙傳送方式為主，配備cad系統(tǒng)的企業(yè)則以數(shù)據(jù)磁帶的方式進行傳遞，只有少量的信息借助互聯(lián)網(wǎng)進行傳送。這種狀況要求我們必須盡快提升整個汽車工業(yè)企業(yè)的信息化水平，總結國外汽車工業(yè)企業(yè)的發(fā)展歷程，少走彎路，在提升整個專業(yè)好文檔行業(yè)信息化水平的過程中充分采用跨躍式發(fā)展的思路。當然，我們也欣喜地看到，近年來我國汽車工業(yè)的信息化水平已經(jīng)有了長足的發(fā)展和進步，整個汽車工業(yè)企業(yè)中有超過20的企業(yè)已經(jīng)擁有自己的主頁，少部分已經(jīng)建成了非常完善的企業(yè)信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，取得了相當大的成績。同時，還有相當多的企業(yè)主頁和企業(yè)信息管理系統(tǒng)正在規(guī)劃和建設之中，企業(yè)的領導們也已清醒地認識到，信息化對推動一個企業(yè)發(fā)展的重要作用及意義，這就為下一步更好地利用信息化成果來推動汽車工業(yè)健康高效發(fā)展奠定了堅實的基礎。此外，整個行業(yè)形成了一大批公用信息網(wǎng)站，為汽車行業(yè)企業(yè)、最終用戶提供了多方面的信息資源。1.企業(yè)內(nèi)部信息化汽車行業(yè)大型（集團）企業(yè)在企業(yè)信息化方面已經(jīng)取得了一定的成績，營造了很好的信息化環(huán)境。企業(yè)對建設電子商務系統(tǒng)表現(xiàn)出極高的熱情，有的企業(yè)已經(jīng)成立了專門的信息化公司，負責集團或公司的信息化工作。目前一些大型的汽車整車企業(yè)，尤其是合資企業(yè)，例如一汽大眾、上海大眾、上海通用、長安汽車和江鈴集團等，其整體信息化水平都已相對較高。它們普遍采用了現(xiàn)代信息技術與制造相結合所專業(yè)好文檔形成的各種企業(yè)信息技術，如計算機輔助設計cad，計算機輔助制造cam、計算機輔助工藝編制capp、柔性制造系統(tǒng)fms、計算機集成制造系統(tǒng)cims等。同時，他們均擁有了自己的網(wǎng)站和內(nèi)部信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，有的企業(yè)還投入大量資金進一步完善和擴充其設備和功能。但是整個汽車行業(yè)的信息化水平還是相對較低的，尤其是產(chǎn)品銷售不暢、領導信息化意識淡薄的企業(yè)很多，有的企業(yè)甚至至今還沒有計算機系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)。到目前為止，國內(nèi)整個汽車行業(yè)也只有20的企業(yè)擁有自己的主頁。2.電子商務進入90年代以來，汽車市場國際化越來越迅速，傳統(tǒng)的發(fā)展模式也越來越難以適應時代的發(fā)展。一方面，大批量低成本生產(chǎn)方式無法適應消費者的多樣化需求；另一方面，汽車廠家又不愿為突出產(chǎn)品的個性化設計而冒高成本的風險。而今，解決這一矛盾的辦法終于出現(xiàn)了，即“平臺戰(zhàn)略”和“電子商務”。如果說平臺戰(zhàn)略還只是生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的措施，那么電子商務就可以徹底解決從產(chǎn)品世界到商品世界的溝通問題了。通過電子商務，汽車生產(chǎn)商與顧客的聯(lián)系大大方便了，而零部件通過網(wǎng)上采購可以真正實現(xiàn)全球化采購，既可降低零部件采購成本，又能選擇到性能專業(yè)好文檔優(yōu)良的零部件。正因為如此，世界汽車制造商紛紛拓展電子商務，中國汽車工業(yè)正在追趕世界汽車業(yè)的步伐，并在電子商務領域開始了積極探索。汽車上市公司因擁有資金、機制等諸多優(yōu)勢，在開拓電子商務方面表現(xiàn)出極高的熱情和信心。目前，汽車上市公司有宇通客車、東風電儀、三愛海陵、一汽四環(huán)、上海汽車等宣布挺進電子商務領域。宇通客車計劃與美國專業(yè)電子商務顧問abcov公司及江蘇世紀信息產(chǎn)業(yè)有限公司三方合作，建立一個在全國汽車行業(yè)有影響的電子商務平臺；東風電儀通過收購上海宏源卡網(wǎng)絡有限公司控股權方式開拓電子商務活動，利用已有的“汽車人卡網(wǎng)絡”拓展公司網(wǎng)上交易業(yè)務，并將全面致力于汽車及汽車零部件電子商務的開拓與發(fā)展；三愛海陵擬投資1200萬元控股60組建中汽汽配電子商務有限公司，重點建設具有汽配網(wǎng)站、電子交易系統(tǒng)等組成的中國汽配電子交易平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上汽配商務交易；一汽四環(huán)擬投資3567萬元參股40與上汽集團共同組建信息產(chǎn)業(yè)有限公司，建立汽車及汽車配件等相關產(chǎn)業(yè)的電子商務系統(tǒng)，依托上汽集團遍布全國的銷售網(wǎng)點和維修服務網(wǎng)點，利用上海市發(fā)達的汽車及配件交易市場和完善的物流配送體系，高起點、全方位地建立汽車、配件、原材料在線交易市場和汽車網(wǎng)上在線服務中心。問題：缺少標準亟待規(guī)范專業(yè)好文檔1.缺乏相應標準、規(guī)范和咨詢體系的有效支持根據(jù)有關資料和與相關企業(yè)人員交流中了解到，目前汽車企業(yè)在推進企業(yè)信息化及電子商務方面非常盲目，希望國家相關管理機關或者行業(yè)組織機構能夠組織行業(yè)專家，共同研究適用于中國汽車工業(yè)企業(yè)信息化和電子商務的參考模型。希望能夠建設一個公共信息交換平臺，更好地適用于傳統(tǒng)汽車工業(yè)企業(yè)推進企業(yè)信息化及電子商務系統(tǒng)建設，并對推進模式、管理模式、具體思路及方法等共性技術和相關環(huán)節(jié)進行研究，避免重復勞動，使企業(yè)減少不必要的浪費，在最短的時間內(nèi)建成企業(yè)以及行業(yè)高效、實用、便捷和可靠的企業(yè)信息化及電子商務系統(tǒng)。由于汽車產(chǎn)品是一種大件耐用消費品，由上萬件零部件組成，在我國制造的汽車尤其是轎車很多零部件是通過全球采購進口的，隨著中國加入wto的臨近，將會有更多的零部件產(chǎn)品通過全球采購進行，同時我國汽車企業(yè)也將為國外汽車工業(yè)企業(yè)提供零部件，參與國際分工。隨著信息化和電子商務的高速發(fā)展，還會有更多的工作將通過信息交換平臺進行，因此我們必須考慮與國際同行在數(shù)據(jù)接口及數(shù)據(jù)標準規(guī)范、協(xié)議等方面的問題，以便保證信息全球溝通和數(shù)據(jù)的正確有效轉換，這也是我國汽車工業(yè)信息化過程中必須面對的主要問題之一。專業(yè)好文檔2.信息化水平普遍不高從企業(yè)零部件配套體系情況這個側面來看，我國目前的零部件配套體系還不是非常健全，而且不是真正市場意義下的配套體系，更多是基于地區(qū)利益或集團利益形成的配套系統(tǒng)。絕大多數(shù)是零部件廠家通過各種關系及渠道去給主機廠配套，也有主機廠找零部件廠的，那是一些在國產(chǎn)化過程中技術難度非常大、一般企業(yè)無法制造的產(chǎn)品。正是由于這種機制，造成整個汽車行業(yè)的零部件采購方面的電子化水平普遍很低。其他方面也存在類似的問題，因此造成整個行業(yè)的信息化水平普遍不高。3.傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)如何利用信息化進行充分改造傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)組織機構存在多等級、多層次、機構臃腫問題，造成橫向溝通困難、信息傳遞失真、缺乏活力、對外界反應遲緩；此外，存在業(yè)務流程相對比較混亂，管理思想及管理方法落后等弊端。如何利用新興的信息技術和信息系統(tǒng)針對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的實際情況對癥下藥，是我們目前面臨的很棘手的問題之一。目前，有很多企業(yè)雖然投入大量資金進行信息化建設和改造，進行網(wǎng)站和內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)建設，但最終效果很難達到預期目的，起不到應有的作用。一方面是由于企業(yè)管理不善，不按照有關規(guī)定嚴格執(zhí)行，另專業(yè)好文檔一方面也是由于建設的系統(tǒng)沒有充分體現(xiàn)企業(yè)自身的特點和解決企業(yè)最需要解決的問題。建議：政策開路管理為先汽車行業(yè)信息化發(fā)展決定于企業(yè)信息化發(fā)展的總體水平，因此行業(yè)信息化發(fā)展的重點是如何幫助和促進企業(yè)提高自身的信息化水平。國家相關管理機關和行業(yè)相關組織機構應該積極爭取為企業(yè)創(chuàng)造一個提高企業(yè)信息化水平的總體環(huán)境，同時企業(yè)也要積極發(fā)展和提高自身的信息化水平，這樣才可能真正的為企業(yè)自身的發(fā)展帶來切實有效的推動力，才可能使整個行業(yè)服務從信息化中受益，從而促進整個汽車工業(yè)健康有序的發(fā)展。筆者對汽車行業(yè)信息化發(fā)展的建議主要集中在以下幾個方面：1.加強企業(yè)信息化及電子商務發(fā)展的運行機制、政策環(huán)境、相關標準和規(guī)范研究，創(chuàng)造良好的信息化發(fā)展軟環(huán)境管理模式及運行機制的研究在充分利用信息化推動工業(yè)化進程中，有效的管理模式是非常重要的。如何針對具體的行業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)的特征及存在的問題，利用信息化無法比擬的優(yōu)勢和具體作用，使其無縫、有效地結合起來?專業(yè)好文檔這就需要好的管理模式做支撐，好的管理模式會針對行業(yè)的具體特點設計一套行之有效的管理方案和管理制度，有效地規(guī)范和促進企業(yè)信息化及電子商務在行業(yè)中的應用和實施。應根據(jù)汽車工業(yè)本身的特點，對信息化及電子商務系統(tǒng)的管理、運行、維護和監(jiān)測等方面進行系統(tǒng)分析和綜合研究，為企業(yè)提供包括信息系統(tǒng)的運營特點和構筑運行機制的基本原則。政策支持環(huán)境研究信息技術和信息化是一個新興事物，要使企業(yè)信息化及電子商務系統(tǒng)真正在行業(yè)中應用和推廣，必須要有相應的配套措施和與之相應的應用環(huán)境支持。一方面通過示范企業(yè)的應用進行推廣，另一方面也必須要有相應的政策加以引導，使企業(yè)盡快應用國家通過科技攻關取得的最新技術成果，促進企業(yè)的發(fā)展。相關標準制定與設計為了研究適用于我國汽車工業(yè)的信息化發(fā)展，必須盡快著手規(guī)劃、研究制定汽車行業(yè)信息化及電子商務涉及的各種技術規(guī)范、標準、測試和監(jiān)測方法，保證信息及電子商務系統(tǒng)的可靠安全運行，真正的為行業(yè)服務。專業(yè)好文檔2.提高行業(yè)企業(yè)的整體管理水平隨著網(wǎng)絡經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在被新興產(chǎn)業(yè)所替代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)管理方式和手段，已經(jīng)落后于時代的發(fā)展。通過企業(yè)信息化把企業(yè)的技術和信息資源結合起來，使之成為企業(yè)發(fā)展的動力。激勵企業(yè)員工提高素質和創(chuàng)新能力，最大限度地利用資本、技術、信息和知識，為企業(yè)贏得信譽和競爭優(yōu)勢，改善企業(yè)形象，強化企業(yè)外部聯(lián)系和形成溝通渠道，走向國內(nèi)外市場，這就必須提高企業(yè)領導及員工的信息化意識。只有通過提高企業(yè)領導及員工的信息化意識才能進一步提高企業(yè)的信息化水平，使企業(yè)信息化方面的有限資源及設備得到充分有效的利用，只有當企業(yè)的領導及員工真正意識到信息化的重要性，通過人的意識形態(tài)的轉變使信息化促進傳統(tǒng)工業(yè)跨躍式發(fā)展真正落到實處。企業(yè)信息化實施的好壞直接決定于企業(yè)的整體管理水平，要使企