1.6升汽油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)任務(wù)書_第1頁
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上海工程技術(shù)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(畢業(yè)論文)任務(wù)書 學(xué) 院 汽車工程 學(xué)院 專 業(yè) 車輛工程 班級(jí)學(xué)號(hào) 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 題 目 1.6 升汽油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì) 任務(wù)規(guī)定 進(jìn)行日期 自 2014 年 02 月 17 日起,至 2014 年 06 月 20 日止 2 一、題目來源、 目的 、意義 來源:本課題是來自實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)類題目。 目的:通過實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì),訓(xùn)練學(xué)生實(shí)際工作能力,加深對(duì)專業(yè)知識(shí) 的理解程度。 意義: 通過 1.6 升汽油機(jī)機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)可使學(xué)生熟 悉并掌握發(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)的 一般過程和主要方法;掌握查閱收集資料,借鑒他人成果的方法;掌握 技術(shù)方案的分析、比較、取舍與綜合方法;將所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)際 密切地結(jié)合起來,提高理論實(shí)踐水平。 二、主要工作內(nèi)容 1) 查閱資料,參考文獻(xiàn)至少 15 篇(英文文獻(xiàn)至少 1 篇),明確發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體 設(shè)計(jì)思路與方法,撰寫至少 5000 字 開題報(bào)告; 2) 結(jié)合所學(xué)基礎(chǔ)課及專業(yè)課知識(shí),對(duì) 1.6 升汽油機(jī)機(jī)體進(jìn)行設(shè)計(jì),并進(jìn)行 強(qiáng)度校核計(jì)算; 3)繪制 1.6 升汽油機(jī)機(jī)體圖紙; 4)翻譯至少 5000 字英文材料; 5)撰寫至少 2.5 萬字論文 3 三、主要技術(shù)指標(biāo)(或主要論點(diǎn)) 已知:四沖程四缸汽油機(jī),功率 P=53kW,轉(zhuǎn)速 n=5200r/min,缸徑 D=81mm, 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 1.6L,壓縮比 =8.5,大氣狀況 P=1.01105Pa, T=298K。 設(shè)計(jì):汽油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與尺寸;機(jī)體材料;計(jì)算危險(xiǎn)部位承受應(yīng)力,進(jìn)行強(qiáng)度 校核,最后給出設(shè)計(jì)圖紙。 四、進(jìn)度計(jì)劃 02/1703/09( 1 周 3 周):收集和查閱文獻(xiàn)資料,完成英文翻譯與開題報(bào)告; 03/1003/16( 4 周):學(xué)習(xí)汽油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)步 驟,明確設(shè)計(jì)思路; 03/1703/30( 56 周):進(jìn)行汽油機(jī)熱、動(dòng)力計(jì)算,給出汽油機(jī)示功圖; 03/3104/20( 79 周):設(shè)計(jì)汽油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)域尺寸,并進(jìn)行校核計(jì)算; 04/2105/11( 1012 周):繪制并打印汽油機(jī)機(jī)體圖紙; 05/1205/25( 1314 周):完成論文初稿; 05/2606/08( 1516 周):按要求修改論文 和圖紙 ; 06/0906/20( 1718 周):完成 PPT,通過論文答辯。 4 五、主要參考資料(外文資料至少一篇) 1 楊連生等 . 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) M北京:機(jī)械工業(yè)出版社 , 1981 2 陳志恒 . 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ) M.上海:上海工程技術(shù)大學(xué) , 2005. 3 徐兀 . 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì) M.上海:人民交通出版社 , 1995 4 王斌 . 480 汽油機(jī)缸體設(shè)計(jì) J. 內(nèi)燃機(jī) , 2008(5): 2934. 5 王大書,王鐵,朱建軍 . 476Q 汽油機(jī)氣缸體設(shè)計(jì) J.內(nèi)燃機(jī) , 2008(5): 3032. 6 ZHENG-DONG MA and NOEL C.PREKINS. An Efficient Multibody Dynamics Model for Internal Combustion Engine Systems. Kluwer Academic Publisher

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