強化節(jié)能減排 彰顯低碳發(fā)展.doc

強化節(jié)能減排 彰顯低碳發(fā)展仙桃市公共交通總公司節(jié)能減排事跡材料仙桃市公共交通總公司成立于1984年7月，主要承擔著城區(qū)和鄰近四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共客運?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)4540萬元，公交線路15條，線路總長度265公里，其中無人售票線路8條，公交車輛300余臺，停車場面積40000多平方米，年客運量近4000萬人次，年運營里程約3000多萬公里，從業(yè)人員700余人，承擔著仙桃城區(qū)60%以上的客運任務。特別是近幾年來，隨著我市城市化、工業(yè)化的快速發(fā)展，公司以科學發(fā)展觀為指導，在各級主管部門的正確領導下，緊緊抓住國家優(yōu)先發(fā)展城市公交的歷史機遇，按照構(gòu)建“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會的要求，把加快推進節(jié)能減排、打造綠色公交作為我們義不容辭的責任，在全體干部職工的共同努力下，節(jié)能減排工作初見成效，燃料消耗呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢，車輛尾氣排放合格率大幅提升，為實現(xiàn)市委市政府提出的生態(tài)和諧新仙桃貢獻一份力量。一、以宣傳教育為先導，提升節(jié)能減排意識公交企業(yè)作為一個能源消耗大戶，近兩年來公司每年平均消耗 噸柴油和 萬立方米天然氣，隨著價格的不斷上漲，油材料的支出占總公司年支出的三分之一左右，企業(yè)在能源危機這個大背景下明顯感覺到發(fā)展的難度。車輛的尾氣排放，嚴重影響到城市生態(tài)環(huán)境和空氣質(zhì)量。由于公交企業(yè)的特殊性，營運市場有限，只有通過苦練內(nèi)功，在節(jié)能降耗，壓降成本中挖潛增效。因此公司以宣傳教育為先導，把節(jié)能減排作為我們堅定選擇和踐行科學發(fā)展的基礎工程，并貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程。既要實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，又要做到員工增收、企業(yè)增效和社會受益和諧統(tǒng)一，不斷增強做好節(jié)能減排工作的緊迫感、使命感和責任感，使節(jié)能減排成為全體干部職工的自覺行動。 一是加強宣傳引導。充分利用宣傳欄、顯示屏及演講等多種形式，向職工宣傳節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣等節(jié)能減排知識，大張旗鼓地宣傳節(jié)能減排工作的重要性，努力提高全員的節(jié)約環(huán)保意識，展示公司近年來節(jié)能減排等方面取得的成果，認真總結(jié)和推廣先進典型人物和事跡，發(fā)揮其示范帶動作用，形成“節(jié)能減排光榮，浪費資源可恥”的共識，使節(jié)能減排成為企業(yè)文化的內(nèi)容之一。 二是開展節(jié)能宣教月活動。今年五月份開展了節(jié)能宣教月活動，公司聘請了全國人大代表、全國“十大節(jié)能王”、武漢公交集團女駕駛員王靜同志在我公司舉辦了二場“王靜工作法”現(xiàn)場報告會，廣大司乘人員踴躍參加，現(xiàn)場感受到了“節(jié)能、安全、服務、創(chuàng)新”于一體的王靜工作法。公司向全體干部職工發(fā)出倡議，教育引導全體員工從自身做起、從小事入手，形成崇尚節(jié)約、重視環(huán)保的氛圍。開展了“節(jié)約型機關”、“節(jié)約型車隊”、“節(jié)約型個人”的主題創(chuàng)建活動，把教育引導與利益調(diào)節(jié)、制度約束有機結(jié)合起來，逐步使自覺節(jié)能減排成為自上而下每個員工的生活習慣，形成全體員工共同推進的節(jié)能減排格局。 三是堅持不懈抓素質(zhì)教育。從強化駕駛員培訓著手進一步抓好駕駛員操作技術培訓工作，針對公交行業(yè)的特點，堅持司乘人員每月的學習例會制度，并聘請客車廠專家講解節(jié)能減排常識，節(jié)油、節(jié)氣的技巧，加大車輛在起步、上坡、換檔、加速等過程的規(guī)范操作培訓力度，減少因操作不當而引起的尾氣排放超標及能源消耗超標，培養(yǎng)駕駛員良好的操作習慣。 二、以強化措施為保障，推進節(jié)能減排工作一是建立節(jié)能減排工作責任制。為落實節(jié)能減排目標責任，實施“一把手”工程，成立了以總公司總經(jīng)理任組長，班子成員任副組長，相關責任人為成員的節(jié)能減排領導小組，把資源節(jié)約納入崗位職責及日常管理考核之中，實行精打細算，細化、量化管理，在生產(chǎn)經(jīng)營中基本上實現(xiàn)了節(jié)能減排指標和經(jīng)營目標“四同時”，即同時研究、同時布置、同時落實、同時檢查，每月匯總考核并講評。將節(jié)能減排工作滲透到每一個工作環(huán)節(jié)、每一個工作流程、每一個工作場所，做到層層有責任，逐級抓落實，形成了節(jié)能降耗管理網(wǎng)絡體系。二是建立和完善激勵約束機制,調(diào)動員工的節(jié)能降耗積極性。實行了嚴格的燃油、材料、輪胎、電瓶消耗管理規(guī)定及定額和尾氣排放管理規(guī)定，從多方面壓縮成本，節(jié)能增效。根據(jù)營運車輛的類型和發(fā)動機型號，道路狀況，車輛新舊狀況每年核定一次燃料、材料定額，不斷完善燃料、材料消耗定額管理規(guī)定、輪胎、電瓶等材料費定額及營運車輛維修保養(yǎng)制度等一系列制度，從制度上規(guī)范駕駛員的操作、例保、維修、清潔等行為。結(jié)合各分公司特點細化分解指標，簽訂工作目標責任書，實行每月考核，每季度結(jié)賬，年底結(jié)總賬的辦法，與各分公司成本控制、管理人員的績效掛鉤，單車核算與駕駛員每月收入分配直接掛鉤，實行同獎同賠，建立了一套自上而下較為嚴謹科學的考核體系，使節(jié)能減排工作從不自覺到自覺、從被動到主動、從局部到全局開展起來。三是強化定期保養(yǎng)和檢測制度。一方面加強車輛保修質(zhì)量的管理。根據(jù)車輛的購置年限和運行里程等實際情況，加強車輛日常維護和一、二級保養(yǎng)，對柴油發(fā)動機視情修理，及時對空氣、柴油、機油濾清器芯進行清洗或更換，以及對高壓油泵、噴油嘴、汽缸壓力進行檢查、調(diào)試，使發(fā)動機在怠速、加速狀況下最大限度的降低煙度的排放，節(jié)約能源消耗，有效延長車輛使用壽命。另一方面，提高了尾氣監(jiān)測管理力度，對運營車輛尾氣排放實行月檢制，采取日常檢查、隨機抽查和干部職工上下班途中目測的辦法，加大對嚴重冒黑煙車輛的治理力度，強制不達標車輛及時進行整改，目前營運車輛廢氣排放合格率達到82%以上，使節(jié)能減排工作落到實處。 四是嚴把油料質(zhì)量關。為防止油料不達標而造成的尾氣污染，在柴油的采購上，公司與中石化簽訂了供銷合同，確保了用油質(zhì)量；在潤滑油的使用上公司明確必須采購名優(yōu)產(chǎn)品，杜絕車輛使用不合標準假冒偽劣產(chǎn)品。同時根據(jù)冬季0柴油易受冷凝結(jié)造成供油管路堵塞，而10油供應緊張的實際，公司按相關規(guī)定使用添加劑等環(huán)保產(chǎn)品，常年使用0柴油。按照柴油每個標號間的差價在0.5元計算，全部柴油車在每年冬運期間可節(jié)約燃油費約30萬元，降低了車輛運營成本。 三、以科技進步為動力，促進低碳發(fā)展在科技發(fā)展日新月異的今天，企業(yè)在加強內(nèi)部管理的同時，還必須依靠科技進步實現(xiàn)節(jié)能減排目標。一是加快車輛更新改造步伐，提高裝備水平。2004年以來，公司加快推進車輛升級換代，逐步淘汰排放不達標、技術狀況較差和臨近使用年限的車輛121臺。先后投入5000多萬元，每年至少以10%以上比例的更新速度，共購置尾氣排放達到國標準柴油車169輛，車輛更新率達到了100%。隨著石油緊缺、油價上漲及車輛廢氣污染成為嚴重的社會問題，公司大力推進高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全天然氣車輛的更新改造。2007年以業(yè)分別購置了重慶恒通和武漢楊子江天然氣能源客車共50輛，并且將天然氣站建在了公司院內(nèi)，又減少了車輛到氣站加氣往返的燃料消耗，使用天然氣后，燃料費用比傳統(tǒng)的柴油車燃油費用減少20，尾氣有害物排放量減少50以上，既節(jié)約了燃料成本，又降低車輛尾氣排放對市區(qū)環(huán)境的污染，通過有益的嘗試，天然氣車輛將作為公司今后的發(fā)展方向和重點。二是以技術改造推進節(jié)能減排。2007年公司整體搬遷以后，建立了規(guī)范的修理廠房，實行規(guī)范管理，嚴格遵守車輛保修操作規(guī)程和維修秩序，重視技術人員和修理人員的技能培訓，搜集各類節(jié)能減排新工藝、新技術的信息，不斷提升車輛整備部件的科技化含量，大力推行修舊利廢與節(jié)約，強化各類大小總成的修舊工作，在保證修復質(zhì)量的同時，杜絕浪費現(xiàn)象發(fā)生。通過傳統(tǒng)技術和技術改造相結(jié)合，據(jù)測算每年修舊利廢可節(jié)約資金10萬元左右。三是廣泛開展技能競賽活動。以學習“王靜節(jié)油工作法”活動為載體，以“抓技術、查隱患、保安全、促生產(chǎn)、創(chuàng)效益”為目標，積極開展了多種形式駕駛員、修理工的節(jié)能減排競賽和技術比武等項活動，充分發(fā)揮職工作為節(jié)能減排主力軍的作用，最大限度發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造力。特別是公司在8路線率先在公司使用天然氣能源后，為了盡快掌握新能源的節(jié)能技巧，廣大駕駛員深入研究CNG車輛的操作規(guī)程，在實踐中摸索規(guī)律，總結(jié)經(jīng)驗，如饑似渴地學習相關知識，掌握發(fā)動機最佳運行狀態(tài)，相互交流心得，并在每天出班和收班時，檢查氣瓶壓力，與前一天壓力做對比，登記壓差，并將壓差轉(zhuǎn)換成氣量，當天盈虧多少當天知曉。通