駕照C1科目二考試經(jīng)典技巧

1 C1 科目二技巧 一、單邊橋要點(diǎn)： 1、 聽(tīng)到指令減速換一檔， 過(guò)左橋前， 左車(chē)蓋線(xiàn)與左橋中心線(xiàn)處同一直線(xiàn)上 （ 車(chē)頭機(jī)器蓋之左棱就是左前輪的行走路線(xiàn)點(diǎn) ） ； 2、 上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3、 當(dāng)左后輪剛下時(shí)， 前輪下單邊橋后，注意踩一下剎車(chē)，以免車(chē)速過(guò)快； 方向立刻向右一圈 （車(chē)速要慢） ； 4、 當(dāng)左車(chē)蓋線(xiàn)對(duì)住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左二圈； 5、 感覺(jué)車(chē)身正 或者 待右橋快到車(chē)頭中間時(shí)再向右打方向約一圈多一點(diǎn)即可上橋 ，迅速向右回輪 1 圈，保持車(chē)輪正上橋 ；再進(jìn)行方向小幅修整，直至車(chē)頭擺正（若車(chē)頭已正，就不 必修整方向）。 完成后打左燈，加油掛 2 檔出去。 （ or：第一個(gè)橋下去之后趕緊向右打輪待車(chē)的中間 (一般的皮卡車(chē)中間都有標(biāo)志 )和你的雙眼和橋成為一條直線(xiàn)的時(shí)候回輪上橋后回正 !調(diào)整 !結(jié)束 !） （ ps：方法 2 現(xiàn)在通過(guò)單邊橋都是先上左橋后上右橋。在上左橋時(shí)，提前將車(chē)身擺正，使左側(cè)的兩個(gè)車(chē)輪與左橋?qū)υ谝粭l直線(xiàn)上。以桑塔納車(chē)型為例，在車(chē)內(nèi)視野上看過(guò)去，我們通常用車(chē)輛引攀蓋上左邊凸起的“筋”對(duì)正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點(diǎn)，如圖 上橋以后，當(dāng)左前輪從左橋掉下來(lái)滾動(dòng)一圈左右立刻向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至1 點(diǎn)，穩(wěn)住不動(dòng)（將轉(zhuǎn)向盤(pán)當(dāng)作一個(gè)鬧鐘）如圖 2 往右打了一把方向，車(chē)輪也就向右斜，車(chē)頭就會(huì)往右擺，當(dāng)我們從視野上看過(guò)去，引攀蓋上左邊凸起的“筋”豎向延長(zhǎng)與右邊單邊橋橋頭橫向保持 50公分時(shí)立刻將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)至 11 點(diǎn)位置穩(wěn)住不動(dòng)，這樣右前輪就能爬上右橋 ， 如圖 然 后，當(dāng)右前輪上橋以后，兩眼平視車(chē)前方 150 米以外的地方，根據(jù)車(chē)體的傾斜度慢慢往右回正轉(zhuǎn)向盤(pán)平穩(wěn)通過(guò)單邊橋。 ） 二、側(cè)方停車(chē)要點(diǎn) （ 側(cè)方位停車(chē)中途不能停車(chē)，所有動(dòng)作要一氣呵成） ： 1、調(diào)整座位，系安全帶，掛倒檔，松手剎，視線(xiàn)轉(zhuǎn)向右后觀(guān)察 1 號(hào)桿（共 4個(gè)桿，前左為 1 號(hào)右為 2 號(hào)，后左為 3 號(hào)右為 4 號(hào)）緩慢后倒 2、當(dāng) 1 號(hào)桿與車(chē)后窗玻璃右 4/1 處重合時(shí)迅速向右打 1 圈方向（就一圈不能多也不能少）然后往后面倒，然后將視線(xiàn)轉(zhuǎn)向副駕駛車(chē)門(mén)，當(dāng) 1 號(hào)桿與副駕駛車(chē)門(mén)上的鎖扣（有的皮卡稍短，可待 1 號(hào)桿過(guò)鎖扣 20 公分后再回方向，學(xué)友們可 以摸索一下）重合時(shí)迅速向左回正方向（一圈）。 3、視線(xiàn)轉(zhuǎn)向左倒車(chē)鏡，觀(guān)察左后輪與邊線(xiàn)，當(dāng)左后輪壓上庫(kù)左邊線(xiàn)時(shí)迅速向左3 打死方向。緩慢后倒，視線(xiàn)轉(zhuǎn)向車(chē)前方，觀(guān)察 1 號(hào)和 2 號(hào)桿車(chē)頭擺正了向右回正方向，停車(chē)，拉手剎，掛空擋 .下車(chē) . 1. 上車(chē)，調(diào)整座椅、靠背，系安全帶。 以一檔速度行駛，保持人與地面前方的白色箭頭在一個(gè)直線(xiàn)上，形象地說(shuō)就是駕駛員的鼻子尖正對(duì)著地面前方白色箭頭。 2.掛倒檔、按一下喇叭， 準(zhǔn)備倒車(chē)入位； 3. 半聯(lián)動(dòng) 直線(xiàn) 倒車(chē)時(shí)，當(dāng) 右側(cè)后車(chē)窗小三角中心與 前排第一根稈子 平行時(shí) ，方向 向右 打死 ， 看右后視鏡， 車(chē)身和左側(cè)線(xiàn)成 45角時(shí)回正方向，再 看左側(cè)后視鏡 ，左后輪壓左邊線(xiàn)時(shí)左打到底，車(chē)身正時(shí)回正方向 ； （ ps 方法 2： 首先要注意桿位的確定：先將車(chē)停在停車(chē)位的左側(cè)，前左桿為 1號(hào)桿，前右桿為 2 號(hào)桿，后左桿為 3 號(hào)桿，后右桿為 4 號(hào)桿。然后是停車(chē)位置的確定： 車(chē)輛 右邊和 1、 3 號(hào)桿之間的延長(zhǎng)線(xiàn)（往車(chē)頭方向的延長(zhǎng)線(xiàn)）平行，車(chē)尾部和 1 號(hào)桿平齊，并離開(kāi) 1 號(hào)桿 1 米左右。 入位方法 ：倒車(chē)時(shí)，一起步就將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，車(chē)尾的左后角（ 頭朝前時(shí)的左后角）和 3 號(hào)桿成一直線(xiàn)時(shí)，立刻將方向盤(pán)回正，令車(chē)斜著直線(xiàn) 倒車(chē) ，只要車(chē)的左后輪壓住 1、 3 號(hào)桿之間的線(xiàn)時(shí)，或者車(chē)頭部和 1 號(hào)桿平齊時(shí)，立刻將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，令車(chē)頭進(jìn)入停車(chē)位置內(nèi)，待車(chē)尾部中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn) 3、 4 號(hào)桿中點(diǎn)時(shí)，方向盤(pán)必須回正（謹(jǐn)記：要提前回方向哦），如果方向盤(pán)未回正時(shí)，可再往前走一些將 方向盤(pán) 回正即可。 ） （ ps 方法 3： 半聯(lián)動(dòng)直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)，當(dāng)右側(cè)后車(chē)窗小三角中心與前排第一根稈子平行時(shí)，方向向右打死，立刻看左側(cè)后視鏡；左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)后排第二根桿子時(shí)，迅速回正方向，再看車(chē)頭；看車(chē)前擋風(fēng)玻璃的右下角 ,等前排第一個(gè)稈子和右下角交叉的時(shí)候 ,迅速向左打死 . 直到車(chē)身與庫(kù)平行了就停車(chē)； ） 三、上坡定點(diǎn)停車(chē)與起步要點(diǎn)： 定點(diǎn)停車(chē)方法： 首先要注意路邊距 (30cm)，這和靠邊停車(chē)一樣的，向右緩緩?fù)戚?，?chē)頭 1/3 處看路邊 (即路邊在車(chē)頭右起的 1/3 處 )，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線(xiàn)的位置，車(chē)右側(cè)壓著 /過(guò)白線(xiàn)就可以了，然后把方向回正。爬坡過(guò)程可以給油也可以不給，控制好車(chē)速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。 使車(chē)頭右側(cè) 1/3 處與路邊停車(chē)線(xiàn)保持重合，以使停車(chē)時(shí)，車(chē)能與路邊保持 30cm；在練習(xí)考駕照小路考的定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，先把車(chē)保險(xiǎn)杠和停車(chē)線(xiàn)停垂直，你坐在車(chē)上看著停車(chē)線(xiàn)的左邊，眼睛和停車(chē)線(xiàn)是一條直線(xiàn)，然后，你再在車(chē)的門(mén)邊上找一點(diǎn)和這條直線(xiàn)重和（三點(diǎn)一線(xiàn)），記住這一點(diǎn)。你考定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，當(dāng)眼睛、車(chē)門(mén)邊上你找的一點(diǎn)、和停車(chē) 線(xiàn)的左邊，三點(diǎn)成一線(xiàn)時(shí)，立即停車(chē)，這時(shí)你車(chē)的保險(xiǎn)杠正好和停車(chē)線(xiàn)停垂直。 （ ps 方法 2：當(dāng)車(chē)頭右角對(duì)準(zhǔn)標(biāo)桿，同時(shí)左后視鏡 下邊緣與目標(biāo) 線(xiàn)時(shí) 對(duì)其時(shí) 停車(chē)?。?1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠； 2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在 30CM 內(nèi)（以前方停車(chē)點(diǎn)白線(xiàn)為參照物，不得越白線(xiàn)）； 3、踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)， 當(dāng)車(chē)頭右角對(duì)準(zhǔn)標(biāo)桿，同時(shí)左后視鏡下邊緣與目標(biāo)線(xiàn)時(shí)對(duì)其時(shí)停車(chē) ，拉手剎（聽(tīng)到 2 響為止）、 掛空擋， 關(guān)轉(zhuǎn)向燈； 4、起步前，掛 1 檔 、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭； 5、 慢抬離合器踏板 到半聯(lián)動(dòng) ，慢慢加油門(mén) 直到車(chē)身不再抖動(dòng)為止 ，當(dāng)感覺(jué)車(chē)頭向上翹，車(chē)尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 1500 轉(zhuǎn)左右，指針少少下落兩小格，車(chē)微微發(fā)抖，這時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎拉柄下松到底，車(chē)即慢慢走4 動(dòng)，如果車(chē)不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門(mén)，車(chē)即起步。注意：油門(mén)不準(zhǔn)過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)不要超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)。有時(shí)考官關(guān)閉油門(mén)，就全靠離合器了，千萬(wàn)不要抬的太快，要更加小心；感覺(jué)車(chē)要?jiǎng)訒r(shí)要趕快松手剎拉柄，切莫猶豫。 四、 S 彎要點(diǎn)： 控制車(chē)速進(jìn)入 S 彎道，盡量靠近車(chē)道中間位置 行進(jìn)，慢慢向左調(diào)整方向，進(jìn)入第一個(gè)彎道前要 保證車(chē)頭左前角順著右側(cè)的黃色邊線(xiàn)走 ，偏離后迅速調(diào)整，當(dāng)車(chē)子過(guò)了第一個(gè)彎道后，直行一點(diǎn)，保證車(chē)子左右都不要壓線(xiàn)，當(dāng)車(chē)頭左前角到達(dá)左側(cè)黃色邊線(xiàn)時(shí)，向右打方向，此時(shí)要使車(chē)頭右前角順著左側(cè)黃色邊線(xiàn)走就好了，當(dāng)順著的黃線(xiàn)沒(méi)有的時(shí)候慢慢將車(chē)方向向右打，保證車(chē)子左右不壓出口的邊線(xiàn)就完成了考試了！ 曲線(xiàn)行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時(shí)，必須考慮到你所駕駛車(chē)輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的半徑之差。方向盤(pán)打的越少，內(nèi)輪差越小，方向盤(pán)打的越多，則內(nèi)輪差越大）。比如長(zhǎng)城皮卡車(chē)， 將 方向盤(pán)打死時(shí)， 內(nèi)輪差在 1米左右。所以，你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，你左邊的前輪，必須離開(kāi)左邊的路邊 1 米以上，否則，你車(chē)的左后輪就要壓路沿石，實(shí)際道路駕駛時(shí)，你車(chē)就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車(chē)輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開(kāi)右邊的路邊 1 米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過(guò)也行） 五、直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)： 車(chē)子從遠(yuǎn)處就要調(diào)整位置，使得車(chē)子左側(cè)突起棱對(duì)準(zhǔn)地磁圓點(diǎn)的直線(xiàn)走， 進(jìn)入直角前，讓車(chē)在路兩邊線(xiàn)內(nèi) 盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿 向前慢速行駛； （左轉(zhuǎn)彎）當(dāng)車(chē)輛行駛至 直角三角形的邊（橫著的）與駕駛座左側(cè)車(chē)窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合時(shí)，迅速向左打滿(mǎn)輪 ，通過(guò)后車(chē)頭正時(shí)回正方向。 六、起伏路要點(diǎn) ： 此項(xiàng)最簡(jiǎn)單。過(guò)起伏路前，踩一下剎車(chē)，盡量最慢速通過(guò)即可。 通過(guò) 起伏路時(shí)，必須將車(chē)速降低到車(chē)輛不產(chǎn)生顛簸為止，低速緩慢通過(guò)，上坡時(shí)，適當(dāng)加點(diǎn)油，下坡時(shí)，抬起油門(mén)，你不能讓車(chē)跳起來(lái)。 七、圓餅路要點(diǎn)： 一是打方向盤(pán)要熟練。二是一擋行駛，過(guò)程中不加油門(mén)。三是盡量貼邊。駛過(guò)右圓餅時(shí)，左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過(guò)左圓餅時(shí)，一旦看到車(chē)頭的左角尖對(duì)準(zhǔn)左圓餅豎 向直徑線(xiàn)下方末端，就馬上左駕方向，到了車(chē)頭已正，再迅速回方向?；卣螅儆猛瑯臃椒ɡ^續(xù)駛向右圓餅。 方法 1： 當(dāng)正正壓過(guò) 1、 2 號(hào)餅之后，當(dāng)前方擋風(fēng)玻璃左下角與 3 號(hào)餅中心重合時(shí)，向左打死方向。當(dāng)車(chē)頭右下角對(duì)準(zhǔn) 4 號(hào)餅的中心時(shí)，回 2 把方向?qū)⑤喕? 正，往前走，當(dāng)擋風(fēng)玻璃右下角與 4 號(hào)餅中心重合時(shí)，向右打死方向。當(dāng)擋風(fēng)玻璃左下角與 5 號(hào)餅中心重合時(shí)，回 2 把方向?qū)⑤喕卣?，往前走，?dāng)左后視鏡底部與 5 號(hào)餅中心線(xiàn)相交時(shí)，往左打死方向，當(dāng)車(chē)頭右角對(duì)準(zhǔn) 6 號(hào)餅中心時(shí)，回 2把方向?qū)⑤喕卣?，往前走過(guò) 6 號(hào)餅。 方法 2： 1-2 號(hào)餅是直線(xiàn)， 2-3 是一個(gè)小折線(xiàn)， 3-4、 4-5 是很急的折線(xiàn)， 5-6 又是個(gè)很小的折線(xiàn)。折線(xiàn)的角度不同，我們打方向的速度、時(shí)機(jī)、多少也就會(huì)有所區(qū)別。 首先是 1-2 號(hào)餅。 將車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)前方的 1 號(hào)餅，用車(chē)蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來(lái)對(duì)準(zhǔn)前方的 1、 2 號(hào)餅。我的想象中，那 根棱就是輪胎的內(nèi)側(cè) ，所以既要拿它當(dāng)尺子，來(lái)讓前方的兩個(gè)餅成一條直線(xiàn)，又要保持一點(diǎn)點(diǎn)距離，不要讓輪子內(nèi)側(cè)壓到圓餅。 讓車(chē)子保持一條直線(xiàn)，依次壓過(guò) 1、 2 號(hào)餅。當(dāng) 2 號(hào)餅看不見(jiàn)之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會(huì)有押到 2 號(hào)餅的危險(xiǎn)。具體的打左方向時(shí)機(jī)，是當(dāng)車(chē)頭的橫線(xiàn)，和 3 號(hào)圓餅的底部即將重疊時(shí)。此時(shí)向左均勻、平穩(wěn)地打過(guò)一圈半左右的方向，等車(chē)子快要對(duì)準(zhǔn)圓餅時(shí)，將方向回中，讓車(chē)頭處于可以讓圓餅從下方通過(guò)的狀態(tài)。 繼續(xù)前行一點(diǎn)點(diǎn)，此時(shí)你需要注意兩點(diǎn)，一個(gè)是 3 號(hào)餅當(dāng)前的位置，另一個(gè)是 4 號(hào)餅的位置。開(kāi)始向右打方向時(shí)，一定要等到 3 號(hào)餅已經(jīng)處在你的腿的下方，此時(shí)打方向才不會(huì)因?yàn)檫^(guò)早而讓左后輪壓到 3 號(hào)。另外就是重要的一點(diǎn)，也就是4 號(hào)餅的位置。 當(dāng) 4 號(hào)餅運(yùn)行到風(fēng)擋玻璃右下角時(shí)，這就是打方向的時(shí)機(jī)到了。這時(shí)不要遲疑，要?jiǎng)蛩俣旖莸叵蛴掖蚍较?。此時(shí)要打很多，因?yàn)檫@里幾乎是一個(gè)銳角。就算打死也不為過(guò)，但切記 要均勻地打，不能打打停停，否則車(chē)子行走的距離就會(huì)浪費(fèi)在你停止轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候上了。 等車(chē)子快要到達(dá) 4 號(hào)餅的通過(guò)狀態(tài)時(shí)，將方向回中，等待 4 號(hào)吃掉，并觀(guān)察5 號(hào)的位置。 當(dāng) 5 號(hào)的位置達(dá)到風(fēng)擋玻璃左下角，并且左側(cè)被玻璃左側(cè)的柱子擋住一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該立刻向左打方向。均勻 、快速地向左打到底，并保持。 6 等到車(chē)子即將達(dá)到 5 號(hào)餅的通過(guò)狀態(tài)時(shí)，均勻地回正方向。待餅子到了你腳下，無(wú)論如何也不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向被壓到之后，看準(zhǔn) 6 號(hào)餅的位置，向右打 2 圈左右的方向，讓車(chē)子以一個(gè)弧線(xiàn)轉(zhuǎn)向 6 號(hào)餅，并進(jìn)入 6 號(hào)餅的通過(guò)狀態(tài)。注意，你是無(wú)法調(diào)整車(chē)子讓自己很 好地看到 6 號(hào)餅的通過(guò)狀態(tài)的。只能憑感覺(jué)，讓車(chē)子進(jìn)入餅子通過(guò)的狀態(tài)。當(dāng)進(jìn)入通過(guò)狀態(tài)后，要及時(shí)回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。 此時(shí)你的車(chē)子是斜形狀態(tài)，限速門(mén)是在你左前方的。 Ps：總結(jié)： 總的原則：行車(chē)速度要慢，方向盤(pán)速度要快 直行通過(guò)餅，當(dāng)擋風(fēng)玻璃左豎框與餅相切時(shí)向左打死，眼睛盯著車(chē)頭右角尖，與餅右側(cè)相切時(shí)回圈，車(chē)駛向餅； 當(dāng)擋風(fēng)玻璃下沿與餅相切時(shí)，向右打死，眼睛盯住餅，根據(jù)行車(chē)速度感覺(jué)餅已位于車(chē)中時(shí)，回圈，車(chē)駛向餅； 當(dāng)左后視鏡完全擋住餅時(shí)，向左打死，眼睛 盯著車(chē)頭右角尖，與餅右側(cè)相切時(shí)回圈，車(chē)駛向餅； 當(dāng)擋風(fēng)玻璃下沿與餅相切時(shí)，向右打死，眼睛盯住餅，根據(jù)行車(chē)速度感覺(jué)餅已位于車(chē)中時(shí)，回圈，車(chē)駛出餅 八、限寬門(mén)要點(diǎn)： 進(jìn)入限速限寬門(mén)之前提早加速掛 2 檔，并加油門(mén)，使速度達(dá)到20km/h,依次通過(guò) 3 個(gè)限速限寬門(mén)，注意兩手要緊握方向盤(pán)的固定位置，不能挪動(dòng)。第二種方法是提前加速掛 3 檔，用 3 檔的怠速通過(guò)限速限寬門(mén)，因?yàn)?3 檔怠速已能達(dá)到 20km/h,所以不用再去踩油門(mén)。 車(chē)輛必須行駛在限寬門(mén)的中間位置。如果想叫車(chē)輛行駛在限寬 門(mén)的中間位置，你在通過(guò)限寬 門(mén) 的時(shí)候，你座位（指和長(zhǎng)城皮卡車(chē)型相當(dāng)?shù)能?chē)輛）的右邊必須與限寬門(mén)的中間點(diǎn)上下垂直，如有誤差，及時(shí)調(diào)整方向。 要以二檔速度通過(guò)，當(dāng) 你坐的位置（指和長(zhǎng)城皮卡車(chē)型相當(dāng)?shù)能?chē)輛）只要一越過(guò)限寬門(mén) ， 向右打一把方向 ，等車(chē)頭左角對(duì)準(zhǔn) 2 號(hào)門(mén)的左桿時(shí) 調(diào)整7 穿過(guò)。當(dāng)越過(guò) 2 號(hào)門(mén)時(shí)向左打一把方向，等車(chē)頭 右角對(duì)準(zhǔn) 3 號(hào)門(mén)的右桿時(shí)調(diào)整穿越 。整個(gè)過(guò)程中注意，不要讓車(chē)窗后視鏡碰到標(biāo)志桿。 九、百米加減檔： 1、沿車(chē)前面走至駕駛門(mén)邊，報(bào)告后上車(chē)，先雙手遞交學(xué)員證，再調(diào)整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門(mén)，同時(shí)看儀表盤(pán)，然后報(bào)告儀表正常，聽(tīng)到考官發(fā)出 起步指令后，準(zhǔn)備進(jìn)步； 2、踩離合、掛 1 檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起步時(shí)注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車(chē)起步； 3、加油門(mén)、掛入 2 檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車(chē)抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象），加油、掛 3 檔； 4 檔、 5 檔； 4、當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車(chē)指令后，迅速踩剎車(chē)減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到 20 公里以下，否則后面動(dòng)作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時(shí)（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點(diǎn)停車(chē)點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車(chē)，拉手剎、掛空檔、放離合、放 腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車(chē)關(guān)門(mén)，結(jié)束。 一、考百米增減檔科目時(shí)的減檔：用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)速，車(chē)速降低到本檔位的低速范圍時(shí)，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。 二、快速換檔法： 1、增檔：起步后，車(chē)進(jìn)入正常行駛路線(xiàn)時(shí)，立即踩踏加速踏板，將車(chē)速迅速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛不抖 動(dòng)就正合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏低，應(yīng)將車(chē)速再提高一些，如果在離合器抬起后，車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏高，會(huì)浪費(fèi)燃油，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平，就需要多體會(huì)什么速度是 2 檔的低速范圍，什么速度是 3 檔的低速范圍。世界上怕就怕認(rèn)真二字，只要你多體會(huì)、多實(shí)踐、多練習(xí)，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，就能成為行內(nèi)高手）內(nèi)，這時(shí)，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。 2、減檔：（ 1）、在道路上正常行駛時(shí)減檔：在道路上正常行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(shí)（ 比如：凸凹路），首先應(yīng)松油門(mén)減速，如果車(chē)速降到車(chē)輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，就必須及時(shí)減檔（不然，發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火），如果車(chē)輛臨近凸凹路時(shí)，車(chē)速還快，這時(shí)可使用制動(dòng)器進(jìn)一步將車(chē)速減至過(guò)凸凹路時(shí)，車(chē)輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過(guò)程中，如果車(chē)輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可踏下離合器踏板，減速后，車(chē)速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。（ 2）、考其它 科目時(shí)的減檔：比如：考連續(xù)障礙時(shí)，你如覺(jué)得用二檔通過(guò)時(shí)速度過(guò)快，方向盤(pán)打不過(guò)來(lái)，車(chē)輛的位置把握不好，你就用一檔通過(guò)好了?？偠灾?，根據(jù)你個(gè)人的具體情況，選用適合你個(gè) 人具體情況的車(chē)速。 坡道起步時(shí)和平路起步時(shí)有兩點(diǎn)不同： 1、 坡道起步時(shí)，油門(mén)比平路 起步時(shí)要大。 因?yàn)?，在平路起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克8 服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?，一個(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)