分析路面路基試驗檢測中各類檢測法的應用[精品資料]

分析路面路基試驗檢測中各類檢測法的應用 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學術論文 期刊文獻 年終總結 年終報告 工作總結 個人總結 述職報告 實習報告 單位總結 【摘要】為了更好的保證各項建筑工程的質量和效益，避免 “ 豆腐渣 ” 工程出現的幾率，不管是工程施工人員還是項目規(guī)劃者，一定要嚴格把關建筑工程的各個步驟，做好各項工作。路面路基這一方面是工程質量里面有效保證的很重要的一個依據，不管是鐵路路基、高速公路路基還是其他路面的路基 ，為了保證整個工程的質量，都要對其進行縝密的檢測和評估。隨著科技的不斷向前發(fā)展和逐步超越，路面路基試驗檢測的方法也是越來越多，那本文就給大家介紹幾種比較常見的，常規(guī)的方法，比如第幾系數法，灌砂法和雷達探測法等。詳細說明這幾種方法在路面路基試驗檢測中具體是如何操作的，并分析它的優(yōu)點和缺點體現在哪里，為以后更多、更大工程量的建筑建設提供有益的參考依據和建議。 【關鍵詞】路面路基；試驗檢測；分析應用 Abstract in order to ensure the construction quality and efficiency better, avoid emergence rate of bean curd residue project, whether it is engineering manager or project planners, each step must be strictly construction, do a good job. Pavement subgrade which is effective guarantee engineering quality inside a very important basis, whether the railway roadbed, subgrade highway or other pavement, in order to ensure the quality of the whole project, must be careful on the detection and evaluation. With the continuous development and gradually beyond technology, method of pavement subgrade test are also more and more, this article will introduce several common, conventional methods, such as the coefficient method, sand filling method and radar detection method. A detailed description of the methods of pavement subgrade test and detection of specific how to operate, and analyzes its advantages and disadvantages reflected in where, to provide useful references and suggestions for future more, more quantity of Engineering construction. keyword pavement subgrade； test； analysis of application : U213.1 【前言】交通是否發(fā)達是一個地方乃至一個國家經濟發(fā)展是否繁榮的一個重要性指標和參考指南，因此交通事業(yè)的發(fā)展每一個國家，每一個地區(qū)所必須重視和踐行的。近年來，我們國家大力發(fā)展交通運輸和建筑行業(yè)，促進經濟繁榮和現代化。鐵路，公路，高速公路，高層建筑或是頂級公園，房地產等發(fā)展得如火如荼。隨著這些行業(yè)的迅猛漲勢，我們也更應該注意這里面所存在的安全隱患。因此，通過怎樣的檢測方法才能更準確的確 保工程的質量問題成為我們迫切需要探討的問題。 路基路面試驗檢測質量的各項檢測方法分析 1.1 地基系數檢測法 眾所周知，路基路面它們的承受能力是有一個范圍限度的，它在外來力量的作用下很有可能發(fā)生形變，如果是稍微嚴重一點的形變將會導致鐵路軌道的平順度及列車的舒適度，更為嚴重的話，就可能危及到行車的安全性。雖然說路基表層的變形量很難用壓實度等物理指標來準確的衡量，但工程建筑師們引進了另外一種測量方法，即地基系數法 1。作為一種抗力指標，它所具有的明顯的優(yōu)點就是可以很直觀地表現路基剛度和承受能力，物理意義明確，也有很強的針對性。地基系數測試的裝置主要由加載系統和測量系統兩部分組成，加載系統又由荷載板、千斤頂和油管等組成，它們各自發(fā)揮其獨特的作用。 1.2 灌砂法 灌砂法是檢測路基壓實度的非常有力的工具，專門為它而設計的。根據我國的一系列指標和規(guī)定，空隙率這個指標廣泛應用于路基的施工檢測中 2。我們國內一般采用核子密度儀法，灌砂法和環(huán)刀法用于檢測這一指標。這三種方法都有其各自的優(yōu)點，但值得注意的是，核子密度儀法簡單方便，它的副作用是釋放放射性物質造成人們身體上的傷害 ，而且在操作的時候需要打洞，工程量比較大和復雜；環(huán)刀法操作方便，但受圖層干濕的狀況的影響，而且測量深度也不容易把控；灌砂法就具有他們無法擬的優(yōu)越性。它在進行孔隙率檢測時，很少受到外界因素的影響，工藝也簡單，對整個碾層的密度都有很精準的掌握，測出來的數值波動幅度很小，參考度很高。最為重要的是，它所受的人為因素影響微乎其微，甚至可以忽略不計。它的檢測原理是：挖坑在現場取其土塊進行稱重，用標準砂測算出坑土 樣的體積，計算出它的質量與體積的比，它的比值就是濕密度。 1.3 探地雷法 這種測量法又 叫路基密實度檢測法，它適用于比較復雜一點的地形的檢測。比如說，高填方路堤，路基的深度很大，用常規(guī)的方法不能夠得出精確的檢測時，就可用這種方法。它所具有的優(yōu)勢主要體現在：首先，對公路，鐵路路基可以進行質量無損檢測。其次，對路基中天線探測有效深度，可以完全滿足檢測的要求 3。第三，它通過電磁波的傳達的反射程度來判斷其路基深度，所以如果某一段波組出現紊亂的時候，或可以探測到類似于拋物線的形態(tài)時，則可確定該段異常，具體問題可能是空洞或者回填不真實。 各種檢測方法的優(yōu)缺點及解決措施 2.1 地基系 數檢測的優(yōu)缺點 這種檢測方法需要足夠的反作用力，也就是說它需要工程機械配合，因而，受空間等因素影響較大。在空間狹小的過渡地段、測試元器件附近等部位就難以進行檢測。這樣方法往往在不同時間檢測同一測試地點的數值是不一樣的，會對檢測工作結果帶來很大的干擾影響。 2.2 灌砂法 這種檢測方法是利用均有顆粒的砂去置換試洞的體積，用于各種土壤、土層或路面材料的密度。它在對路基孔隙率進行檢測時，方法簡單易行，但工序比較復雜而繁瑣，需要攜帶較多量的砂，需要稱量的次數也較多，這樣就嚴重影響檢測的速度。操作過程中也不好把握細節(jié)的部分，從而影響結果。 2.3 探地雷達法 用這種方法對路基密實度進行檢測時，不能嚴格給出準確的壓實質量控制數據，只能對它的疏密程度進行大致的描術，控制指標也不能具體檢測出，有待于不斷的去完善。 2.4 路基動態(tài)載荷試驗檢測方法 動態(tài)變形模量測試儀的工作原理是：采用一定質量的落錘，從一定高度自由落下，通過阻尼裝置、承載板，對路基產生瞬間沖擊，使路基產生沉陷。也就是采用一定質量的落錘，從一定高度自由落下，模擬汽車運行時對路基產生的動荷載效應沖 擊路基，在沖擊能相同的條件下，測試路基的垂直變形值，以此計算路基的動態(tài)變形模量 Evd 指標。動態(tài)變形模量測試儀的測試深度，即落錘自由下落對路基產生的沖擊影響深度，也是該測試儀的主要技術指標和研究內容之一。落錘的質量與落高是決定沖擊影響深度的主要因素，落高一定時，落錘越重，影響土體的深度越深，反之則越淺。動態(tài)變形模量的檢測方法是采用電子技術獲得路基填筑信息或數據的一種先進的檢測方法，可直接測得路基在動荷載作用下所發(fā)生的力和變形的參數，即動態(tài)變形模量。有以下特點 測試速度快，檢測一點只需約 3 分鐘。在檢 測數量不變的情況下，可以縮短檢測時間，不影響施工進度；在相同的檢測時間內，可以增加檢測數量，使測試數據更全面、更有代表性；施工中可以隨時跟蹤檢測，發(fā)現問題及時處理，真正實現施工過程中的質量監(jiān)控。 操作簡便、自動化程度高、減輕試驗人員的勞動強度。測試結果數字顯示并自動打印，使試驗數據更準確、客觀，避免了人工讀表、記錄、繪圖、計算產生的誤差。 適用范圍廣。該儀器適用的填料種類范圍與靜態(tài)平板載荷試驗相同；在路基的狹窄、困難地段，如路基與橋涵過渡段、邊坡附近的檢測也非常方便、適用。 模 擬高速汽車對路基產生的動應力進行動載測試，更能反映土體的實際受力情況。特別適合受動荷載作用的鐵路、公路、機場及工業(yè)建筑的地基施工質量監(jiān)控。 根據上文所述，所有的測量方法在不同的場景都能發(fā)揮他們獨到的優(yōu)勢和作用，但他們自身又受一定的或自然因素的影響，或人為方面因素的影響，表現出他們的缺點和不足之處。因而，我們在進行工程建筑的具體實施過程中，一定要綜合考慮和平衡各種方法來進行選擇，以達到最好的質量和經濟效益。 參考文獻 1林國仁 ,上官萍 ,方德銘 .雙曲拱橋可靠性評估與加固技術研 究 Z. 國家科技成果 . 2吳斌 . 福建省普通公路水災害防治技術研究 Z. 國家科技成果 . 3鄭建嵐 . 外加劑在水泥混凝土路面工程中的應用研究 Z. 國家科技成果 . 閱讀相關文檔 :淺談建筑工程施工混凝土裂縫控制技術 工程項目投資管理和信息化研究 河流相沖積層場地巖土工程勘察及地基處理探討 老年公寓開發(fā)現狀研究 淺談現代交通工程管理存在的問題及改革辦法 鄂托克賽爾水庫大壩的安全運行管理 提升企業(yè)財務管理質量的探討 南寧外環(huán)公路大沖邕江特大橋 8#墩鋼套箱施工設計 關于農田水利灌溉工程規(guī)劃設計與灌溉技術的探討 絕熱用擠塑聚苯乙烯泡沫塑料的生產工