分析路面路基試驗(yàn)檢測(cè)中各類檢測(cè)法的應(yīng)用[精品資料]

分析路面路基試驗(yàn)檢測(cè)中各類檢測(cè)法的應(yīng)用 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻(xiàn) 年終總結(jié) 年終報(bào)告 工作總結(jié) 個(gè)人總結(jié) 述職報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 單位總結(jié) 【摘要】為了更好的保證各項(xiàng)建筑工程的質(zhì)量和效益，避免 “ 豆腐渣 ” 工程出現(xiàn)的幾率，不管是工程施工人員還是項(xiàng)目規(guī)劃者，一定要嚴(yán)格把關(guān)建筑工程的各個(gè)步驟，做好各項(xiàng)工作。路面路基這一方面是工程質(zhì)量里面有效保證的很重要的一個(gè)依據(jù)，不管是鐵路路基、高速公路路基還是其他路面的路基 ，為了保證整個(gè)工程的質(zhì)量，都要對(duì)其進(jìn)行縝密的檢測(cè)和評(píng)估。隨著科技的不斷向前發(fā)展和逐步超越，路面路基試驗(yàn)檢測(cè)的方法也是越來(lái)越多，那本文就給大家介紹幾種比較常見(jiàn)的，常規(guī)的方法，比如第幾系數(shù)法，灌砂法和雷達(dá)探測(cè)法等。詳細(xì)說(shuō)明這幾種方法在路面路基試驗(yàn)檢測(cè)中具體是如何操作的，并分析它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)體現(xiàn)在哪里，為以后更多、更大工程量的建筑建設(shè)提供有益的參考依據(jù)和建議。 【關(guān)鍵詞】路面路基；試驗(yàn)檢測(cè)；分析應(yīng)用 Abstract in order to ensure the construction quality and efficiency better, avoid emergence rate of bean curd residue project, whether it is engineering manager or project planners, each step must be strictly construction, do a good job. Pavement subgrade which is effective guarantee engineering quality inside a very important basis, whether the railway roadbed, subgrade highway or other pavement, in order to ensure the quality of the whole project, must be careful on the detection and evaluation. With the continuous development and gradually beyond technology, method of pavement subgrade test are also more and more, this article will introduce several common, conventional methods, such as the coefficient method, sand filling method and radar detection method. A detailed description of the methods of pavement subgrade test and detection of specific how to operate, and analyzes its advantages and disadvantages reflected in where, to provide useful references and suggestions for future more, more quantity of Engineering construction. keyword pavement subgrade； test； analysis of application : U213.1 【前言】交通是否發(fā)達(dá)是一個(gè)地方乃至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展是否繁榮的一個(gè)重要性指標(biāo)和參考指南，因此交通事業(yè)的發(fā)展每一個(gè)國(guó)家，每一個(gè)地區(qū)所必須重視和踐行的。近年來(lái)，我們國(guó)家大力發(fā)展交通運(yùn)輸和建筑行業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮和現(xiàn)代化。鐵路，公路，高速公路，高層建筑或是頂級(jí)公園，房地產(chǎn)等發(fā)展得如火如荼。隨著這些行業(yè)的迅猛漲勢(shì)，我們也更應(yīng)該注意這里面所存在的安全隱患。因此，通過(guò)怎樣的檢測(cè)方法才能更準(zhǔn)確的確 保工程的質(zhì)量問(wèn)題成為我們迫切需要探討的問(wèn)題。 路基路面試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的各項(xiàng)檢測(cè)方法分析 1.1 地基系數(shù)檢測(cè)法 眾所周知，路基路面它們的承受能力是有一個(gè)范圍限度的，它在外來(lái)力量的作用下很有可能發(fā)生形變，如果是稍微嚴(yán)重一點(diǎn)的形變將會(huì)導(dǎo)致鐵路軌道的平順度及列車的舒適度，更為嚴(yán)重的話，就可能危及到行車的安全性。雖然說(shuō)路基表層的變形量很難用壓實(shí)度等物理指標(biāo)來(lái)準(zhǔn)確的衡量，但工程建筑師們引進(jìn)了另外一種測(cè)量方法，即地基系數(shù)法 1。作為一種抗力指標(biāo)，它所具有的明顯的優(yōu)點(diǎn)就是可以很直觀地表現(xiàn)路基剛度和承受能力，物理意義明確，也有很強(qiáng)的針對(duì)性。地基系數(shù)測(cè)試的裝置主要由加載系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)兩部分組成，加載系統(tǒng)又由荷載板、千斤頂和油管等組成，它們各自發(fā)揮其獨(dú)特的作用。 1.2 灌砂法 灌砂法是檢測(cè)路基壓實(shí)度的非常有力的工具，專門為它而設(shè)計(jì)的。根據(jù)我國(guó)的一系列指標(biāo)和規(guī)定，空隙率這個(gè)指標(biāo)廣泛應(yīng)用于路基的施工檢測(cè)中 2。我們國(guó)內(nèi)一般采用核子密度儀法，灌砂法和環(huán)刀法用于檢測(cè)這一指標(biāo)。這三種方法都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，但值得注意的是，核子密度儀法簡(jiǎn)單方便，它的副作用是釋放放射性物質(zhì)造成人們身體上的傷害 ，而且在操作的時(shí)候需要打洞，工程量比較大和復(fù)雜；環(huán)刀法操作方便，但受圖層干濕的狀況的影響，而且測(cè)量深度也不容易把控；灌砂法就具有他們無(wú)法擬的優(yōu)越性。它在進(jìn)行孔隙率檢測(cè)時(shí)，很少受到外界因素的影響，工藝也簡(jiǎn)單，對(duì)整個(gè)碾層的密度都有很精準(zhǔn)的掌握，測(cè)出來(lái)的數(shù)值波動(dòng)幅度很小，參考度很高。最為重要的是，它所受的人為因素影響微乎其微，甚至可以忽略不計(jì)。它的檢測(cè)原理是：挖坑在現(xiàn)場(chǎng)取其土塊進(jìn)行稱重，用標(biāo)準(zhǔn)砂測(cè)算出坑土 樣的體積，計(jì)算出它的質(zhì)量與體積的比，它的比值就是濕密度。 1.3 探地雷法 這種測(cè)量法又 叫路基密實(shí)度檢測(cè)法，它適用于比較復(fù)雜一點(diǎn)的地形的檢測(cè)。比如說(shuō)，高填方路堤，路基的深度很大，用常規(guī)的方法不能夠得出精確的檢測(cè)時(shí)，就可用這種方法。它所具有的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：首先，對(duì)公路，鐵路路基可以進(jìn)行質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)。其次，對(duì)路基中天線探測(cè)有效深度，可以完全滿足檢測(cè)的要求 3。第三，它通過(guò)電磁波的傳達(dá)的反射程度來(lái)判斷其路基深度，所以如果某一段波組出現(xiàn)紊亂的時(shí)候，或可以探測(cè)到類似于拋物線的形態(tài)時(shí)，則可確定該段異常，具體問(wèn)題可能是空洞或者回填不真實(shí)。 各種檢測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)及解決措施 2.1 地基系 數(shù)檢測(cè)的優(yōu)缺點(diǎn) 這種檢測(cè)方法需要足夠的反作用力，也就是說(shuō)它需要工程機(jī)械配合，因而，受空間等因素影響較大。在空間狹小的過(guò)渡地段、測(cè)試元器件附近等部位就難以進(jìn)行檢測(cè)。這樣方法往往在不同時(shí)間檢測(cè)同一測(cè)試地點(diǎn)的數(shù)值是不一樣的，會(huì)對(duì)檢測(cè)工作結(jié)果帶來(lái)很大的干擾影響。 2.2 灌砂法 這種檢測(cè)方法是利用均有顆粒的砂去置換試洞的體積，用于各種土壤、土層或路面材料的密度。它在對(duì)路基孔隙率進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，方法簡(jiǎn)單易行，但工序比較復(fù)雜而繁瑣，需要攜帶較多量的砂，需要稱量的次數(shù)也較多，這樣就嚴(yán)重影響檢測(cè)的速度。操作過(guò)程中也不好把握細(xì)節(jié)的部分，從而影響結(jié)果。 2.3 探地雷達(dá)法 用這種方法對(duì)路基密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，不能嚴(yán)格給出準(zhǔn)確的壓實(shí)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，只能對(duì)它的疏密程度進(jìn)行大致的描術(shù)，控制指標(biāo)也不能具體檢測(cè)出，有待于不斷的去完善。 2.4 路基動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)檢測(cè)方法 動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的工作原理是：采用一定質(zhì)量的落錘，從一定高度自由落下，通過(guò)阻尼裝置、承載板，對(duì)路基產(chǎn)生瞬間沖擊，使路基產(chǎn)生沉陷。也就是采用一定質(zhì)量的落錘，從一定高度自由落下，模擬汽車運(yùn)行時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)荷載效應(yīng)沖 擊路基，在沖擊能相同的條件下，測(cè)試路基的垂直變形值，以此計(jì)算路基的動(dòng)態(tài)變形模量 Evd 指標(biāo)。動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的測(cè)試深度，即落錘自由下落對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊影響深度，也是該測(cè)試儀的主要技術(shù)指標(biāo)和研究?jī)?nèi)容之一。落錘的質(zhì)量與落高是決定沖擊影響深度的主要因素，落高一定時(shí)，落錘越重，影響土體的深度越深，反之則越淺。動(dòng)態(tài)變形模量的檢測(cè)方法是采用電子技術(shù)獲得路基填筑信息或數(shù)據(jù)的一種先進(jìn)的檢測(cè)方法，可直接測(cè)得路基在動(dòng)荷載作用下所發(fā)生的力和變形的參數(shù)，即動(dòng)態(tài)變形模量。有以下特點(diǎn) 測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需約 3 分鐘。在檢 測(cè)數(shù)量不變的情況下，可以縮短檢測(cè)時(shí)間，不影響施工進(jìn)度；在相同的檢測(cè)時(shí)間內(nèi)，可以增加檢測(cè)數(shù)量，使測(cè)試數(shù)據(jù)更全面、更有代表性；施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控。 操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、減輕試驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。測(cè)試結(jié)果數(shù)字顯示并自動(dòng)打印，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、客觀，避免了人工讀表、記錄、繪圖、計(jì)算產(chǎn)生的誤差。 適用范圍廣。該儀器適用的填料種類范圍與靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)相同；在路基的狹窄、困難地段，如路基與橋涵過(guò)渡段、邊坡附近的檢測(cè)也非常方便、適用。 模 擬高速汽車對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測(cè)試，更能反映土體的實(shí)際受力情況。特別適合受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)及工業(yè)建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控。 根據(jù)上文所述，所有的測(cè)量方法在不同的場(chǎng)景都能發(fā)揮他們獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)和作用，但他們自身又受一定的或自然因素的影響，或人為方面因素的影響，表現(xiàn)出他們的缺點(diǎn)和不足之處。因而，我們?cè)谶M(jìn)行工程建筑的具體實(shí)施過(guò)程中，一定要綜合考慮和平衡各種方法來(lái)進(jìn)行選擇，以達(dá)到最好的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。 參考文獻(xiàn) 1林國(guó)仁 ,上官萍 ,方德銘 .雙曲拱橋可靠性評(píng)估與加固技術(shù)研 究 Z. 國(guó)家科技成果 . 2吳斌 . 福建省普通公路水災(zāi)害防治技術(shù)研究 Z. 國(guó)家科技成果 . 3鄭建嵐 . 外加劑在水泥混凝土路面工程中的應(yīng)用研究 Z. 國(guó)家科技成果 . 閱讀相關(guān)文檔 :淺談建筑工程施工混凝土裂縫控制技術(shù) 工程項(xiàng)目投資管理和信息化研究 河流相沖積層場(chǎng)地巖土工程勘察及地基處理探討 老年公寓開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀研究 淺談現(xiàn)代交通工程管理存在的問(wèn)題及改革辦法 鄂托克賽爾水庫(kù)大壩的安全運(yùn)行管理 提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理質(zhì)量的探討 南寧外環(huán)公路大沖邕江特大橋 8#墩鋼套箱施工設(shè)計(jì) 關(guān)于農(nóng)田水利灌溉工程規(guī)劃設(shè)計(jì)與灌溉技術(shù)的探討 絕熱用擠塑聚苯乙烯泡沫塑料的生產(chǎn)工