2009年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷4

第 1 頁 共 7 頁 2009年一級建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷 4 單項(xiàng)選擇題 1、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的 ( )，在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。 A、高程控制系統(tǒng) B、縱軸線 C、主軸線 D、橫軸線 2、施工測量實(shí)行 ( )。 A、一級檢查一級驗(yàn)收制 B、一級檢查二級驗(yàn)收制 C、二級檢查一級驗(yàn)收制 D、二級檢查二級驗(yàn)收制 3、對混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用 ( )。 A、硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、快硬硅酸鹽水泥 D、火山灰水泥 4、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破 壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是 ( )。 A、超聲法 B、回彈法 C、地質(zhì)雷達(dá)法 D、鉆芯法 5、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是 ( )。 A、混凝土的灰砂比 B、混凝土的水灰比 C、骨料級配 D、水泥品種 6、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下 ( )之間的距離不大于 1km。 A、填方區(qū)和挖方區(qū) B、裝土區(qū)和卸土區(qū) C、路塹和路堤 D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū) 7、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的 ( )，將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。 A、強(qiáng)度 B、級配 C、含水率 D、含泥量 8、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地 段或 ( )以上地區(qū)采用。 A、地震動峰值加速度為 0 4g級 B、地震動峰值加速度為 0 3g級 C、地震動峰值加速度為 0 1g級 D、地震動峰值加速度為 0 2g級 9、由于鐵路隧道施工測量的各項(xiàng)測量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為 ( )。 A、貫通誤差 B、橫向貫通誤差 C、水平貫通誤差 D、高程貫通誤差 10、滑膜施工時(shí)，模板高度宜 ( )。 A、為 0 8 1 2m，并應(yīng)有 0 5 1的錐度 B、為 1 1 2m，并應(yīng)有 0 5 1的錐度 C、為 0 8 1 2m，并應(yīng)有 0 3 0 8的錐度 D、為 1 1 2m，并應(yīng)有 0 3 0 8的錐度 大 11、在施工天窗作業(yè)時(shí)，對技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)間 ( )。 A、不應(yīng)少于 60min B、不應(yīng)少于 70min C、不應(yīng)少于 90min D、不應(yīng)少于 180min 12、不需要在施工前清除坡面浮土、石塊的坡面防護(hù)方式為 ( )。 A、邊坡植物防護(hù) B、骨架植物護(hù) 坡 C、噴漿、噴混凝土 (含錨桿、掛網(wǎng) )防護(hù) D、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù) 13、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從 ( )做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。 A、 1盤中截取 2根 B、 2盤中截取 2根 C、 3盤中截取 3根 D、 4盤中截取 6根 第 2 頁 共 7 頁 14、混凝土強(qiáng)度等級 C30時(shí)，硫化物及硫酸鹽含量 (，折算成 SO3按重量計(jì) )應(yīng) )。 A、 1 0 B、 2 0 C、 3 0 D、 4 0 15、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有 ( )和 1860MPa。 A、 1450Mpa B、 1500Mpa C、 1570Mpa D、 1900MPa 16、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)是 ( )。 A、不少于 4m B、不少于 6m C、不少于 8m D、不少于 10m 17、隧道供電電壓，一般是三相四線 ( )。 A、 400 230(V) B、 380 230(V) C、 400 220(V) D、 380 220(V) 18、超聲法檢測的特點(diǎn)是 ( )。 A、簡單方便，但離散性較大 B、重復(fù)和復(fù)核檢驗(yàn)方便，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好 C、可以減少各種因素對結(jié)果的影響，測試精度較高 D、操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞 19、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、 ( )、伸長率、冷彎試驗(yàn)。 A、反復(fù)彎曲試驗(yàn) B、松弛性能 C、屈服強(qiáng)度 D、疲勞試驗(yàn) 20、鐵路營業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分主要有 ( )兩種類型。 A、淺埋涵洞頂進(jìn)和深埋涵洞頂進(jìn) B、深基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)和淺基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn) C、框架式橋涵 頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn) D、過水涵洞頂進(jìn)和過人涵洞頂進(jìn) 21、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是 ( )。 A、綁扎鋼筋 B、安裝鋼刃角 C、澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)生 D、支排架及底模板 22、拋石擠淤施工時(shí)，當(dāng)片石拋出水面 ( )后，應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機(jī)反復(fù)碾壓。 A、 0 3m B、 0 5m C、 0 8m D、 1 0m 23、袋裝砂井施打后 ( )內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。 A、 3天 B、 5天 C、 1周 D、 10天 24、填筑包心路堤 時(shí)，宜將 ( )。 A、滲水性能弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè) B、滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè) C、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分，滲水性能較強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè) D、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè) 25、樁板墻頂位移應(yīng)滿足 ( )。 A、小于樁懸臂端長度的 1 100，且不宜大于 10cm B、小于樁懸臂端長度的 1 20，且不宜大于 10cm C、小于樁懸臂端長度的 1 100，且不宜大于 20cm D、小于樁懸臂端 長度的 1 20，且不宜大于 20cm 26、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來 ( )的。 A、移梁 B、吊鋼筋骨架 C、吊內(nèi)模 D、吊其他配件 第 3 頁 共 7 頁 27、預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級、設(shè)計(jì)圖號、梁號、 ( )、許可證編號等。 A、梁體材料、制造廠家、制造年月 B、梁體材料、制造方法、出廠年月 C、梁體重量、制造廠家、制造年月 D、梁體重量、制造方法、出廠年月 28、路基換填主要是針對 ( )的情況而采用的一種常用的地基處理方式。 A、深層、局部存在軟土及松軟土 B、淺層、 局部存在軟土及松軟土 C、深層、局部存在黏土及砂黏土 D、淺層、局部存在黏土及砂黏土 29、翻模施工時(shí)， ( )。 A、高度超過 20m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的 15 B、高度超過 40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的 15 C、高度超過 20m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的 10 D、高度超過 40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的 10 30、橋臺背后缺口 應(yīng)用滲水土填筑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層壓實(shí)，分層厚度不應(yīng)大于 ( )。 A、 0 1m B、 0 2m C、 0 3m D、 0 4m 31、上行及混合式移動模架施工程序?yàn)?( )。 A、現(xiàn)場拼裝移動模架 橋位預(yù)壓 安裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋 安裝箱梁支座 調(diào)整模板、設(shè)置上拱度 綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束 澆筑梁體混凝土 養(yǎng)護(hù) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉 移動模架整體落架、脫底側(cè)模 梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉 孔道壓漿、封端 移動模架過 孔，進(jìn)入下一個(gè)制粱循環(huán) B、現(xiàn)場拼裝移動模架 橋位預(yù)壓 安裝箱梁支座 調(diào)整模板、設(shè)置上拱度 綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束 安裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋 澆筑梁體混凝土 養(yǎng)護(hù) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉 移動模架整體落架、脫底側(cè)模 粱體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉 +孔道壓漿、封端 移動模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制粱循環(huán) C、現(xiàn)場拼裝移動模架 橋位預(yù)壓 安裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋 安裝箱梁支座 調(diào)整模板、設(shè)置上拱度 綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù) 應(yīng)力束 +澆筑梁體混凝土 養(yǎng)護(hù) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉 移動模架整體落架、脫底側(cè)模 移動模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán) 粱體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉 孔道壓漿、封端 D、現(xiàn)場拼裝移動模架 橋位預(yù)壓 安裝箱梁支座 +調(diào)整模板、設(shè)置上拱度 綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束 安裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋 澆筑粱體混凝土 養(yǎng)護(hù) +梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉 移動模架整體落架、脫底 側(cè)模 +移動模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán) 孔道壓漿、封端 32、路基地基處理方案中根據(jù)路基地基的承載力不同選用不同的處理方案，對于軟土地基一般采用 ( )。 A、排水疏干、清基換填、拋填片石的施工方案 B、降水、抽水、清表的處理方案 C、粉噴樁、旋噴樁、排水芯帶、砂帶樁、砂樁、碎石樁等加固施工方案 D、排水沉降固結(jié)、堆載預(yù)壓的施工方案 33、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù) 1 3外，并考慮由鋼梁傳來的 ( )。 A、縱向風(fēng)力 B、橫向風(fēng)力 C、施工荷載 D、移 動荷載 34、管樁下沉允許偏差為：在岸灘上用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)下沉的管樁群頂面中心， ( )。 A、順橋方向的允許偏差為 15cm，橫橋方向的允許偏差為 15cm 第 4 頁 共 7 頁 B、順橋方向的允許偏差為 15cm，橫橋方向的允許偏差為 25cm C、順橋方向的允許偏差為 25cm，橫橋方向的允許偏差為 15cm D、順橋方向的允許偏差為 25cm，橫橋方向的允許偏差為 25cm 35、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的 ( )。 A、混凝土單方用水量 B、粗骨料及細(xì)骨料的級配 C、水泥品種及外加劑的種類 D、混凝土含砂率 (灰砂比 ) 36、骨架宜 采用混凝土預(yù)制塊拼裝；當(dāng)采用 ( )時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工。 A、混凝土預(yù)制塊 B、鋼骨架 C、漿砌片石骨架 D、木骨架 37、橋涵缺口填筑前應(yīng)選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào) ( )確認(rèn)。 A、監(jiān)理單位 B、建設(shè)單位 C、施工單位 D、實(shí)驗(yàn)室 38、鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道，對軋道次數(shù)的要求是 ( )。 A、正線軋道 50次、站線軋道 40 次 B、正線軋道 50次、站線軋道 30次 C、正線軋道 60次、站線軋道 40 次 D、正線軋 道 60次、站線軋道 30次 39、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于 ( )，但也不宜過嚴(yán)。 A、企業(yè)要求 B、項(xiàng)目要求 C、規(guī)范要求 D、施工要求 40、根據(jù)規(guī)定，對工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)的單位應(yīng)該是 ( )。 A、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) B、建設(shè)單位 C、勘察設(shè)計(jì)單位 D、施工單位 41、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)該大于室內(nèi)配方值的 ( )，樁體強(qiáng)度不應(yīng)該低于設(shè)計(jì)值。 A、 5 B、 8 C、 10 D、 20 42、邊坡掛網(wǎng)錨噴 (含錨 桿、掛網(wǎng) )防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度 ( )。 A、大于 7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù) 5 7d B、大于 10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù) 5 7d C、大于 7cm時(shí)，宜分兩層施噴，噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù) 8 10d D、大于 10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù) 8 10d 43、基坑圍堰通常分為 ( )。 A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰 B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰 C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰 D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰 44、在厚大體積的條件下不得使用 ( )。 A、快硬硅酸鹽 水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、礦渣水泥 D、粉煤灰水泥 45、道碴來源困難時(shí)，鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪設(shè)厚度不小于 100mm，寬度不小于 ( )。 A、 800mm的 2條道碴 B、 700mm的 2條道碴 C、 700mm的 3條道碴 D、 800mm的 3條道碴 46、爆破器材的保管人員應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)、考核，并取得合格證。要有 ( )以上擔(dān)任看守工作，保證 24小時(shí)值班。 A、 3人 B、 2人 C、多人 D、 4人 47、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào) ( )確認(rèn)。 A、政府部門 B、施工單位 C、建造單位 D、監(jiān)理單位 第 5 頁 共 7 頁 48、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是 ( )。 A、防止噪聲 B、行業(yè)習(xí)慣 C、防止了巖塵的飛揚(yáng) D、可以降低溫度 49、涵洞處路堤缺口的回填要求在填石路堤施工時(shí)，涵身頂面以上 ( )填筑。 A、 1 0m高度內(nèi)應(yīng)分 2層 B、 1 0m高度內(nèi)應(yīng)分 3層 C、 2 0m高度內(nèi)應(yīng)分 2層 D、 2 0m高度內(nèi)應(yīng)分 3層 50、浸水路堤填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程 的施工允許偏差為 ( )mm。 A、 +50， 0 B、 +50， -50 C、 -100， 0 D、 +100， -50 來源 :一級建造考試 多項(xiàng)選擇題 1、線路施工測量的主要內(nèi)容包括 ( )。 A、線路復(fù)測 B、路基邊坡放樣 C、線路初測 D、恢復(fù)測量 E、線路竣工測量 2、關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)，下面表述正確的是 ( )。 A、國家有關(guān)規(guī)定或者招標(biāo)文件對投標(biāo)人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應(yīng)具備 規(guī)定的相應(yīng)條件 B、由同一專業(yè)的各方組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較高的一方考核 C、聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，約定各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，明確聯(lián)合體代表及授權(quán) D、聯(lián)合體中標(biāo)的，聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)共同與招標(biāo)人簽訂合同 E、聯(lián)合體各方就中標(biāo)項(xiàng)目向招標(biāo)人分別承擔(dān)責(zé)任 3、根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和 ( )等。 A、單開對稱道岔 B、三開道岔 C、交叉渡線 D、交分道岔 E、復(fù)式道岔 4、鐵路上常用的有基管涵和無基管涵相同的施工工序有 ( )。 A、基坑開挖 B、施工管涵基礎(chǔ) C、蓋板箱 形涵洞 D、將防水層包裹管節(jié) E、涵洞缺口填土 5、下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有 ( )等。 A、沉井基礎(chǔ)剛度大 B不能承受較大的上部荷載 C、沉井基礎(chǔ)承載面積小 D、下沉過程中起著擋土和防水的作用 E、可以穿過不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上 6、營業(yè)線增建二線橋時(shí)必須采取防護(hù)措施保證既有線的行車安全，路堤高度在 3m以下時(shí)，采用的防護(hù)措施有 ( )。 A、可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土 B、排樁平面連線與路基中心線成 125 C、樁頂高出路基坡面約 0 5m D、樁間距 0 8 1 00m E、樁入土深度至少在原地面以下 1 1 5m 7、道碴儲存應(yīng)符合 ( )規(guī)定。 A存碴場的設(shè)置和存碴數(shù)量應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求 B堆碴場地面應(yīng)進(jìn)行硬化 C清潔的道碴堆應(yīng)予覆蓋或入庫存放 D、使用履帶式設(shè)備堆碴，當(dāng)裝載機(jī)在同一碴面反復(fù)行走時(shí)，堆碴高度不宜超過 3m E、被污染的道碴未經(jīng)處理干凈不得上道 8、錘擊沉樁應(yīng)采用與樁和錘相適應(yīng)的彈性襯墊， ( )。 A、用送樁沉樁時(shí)，樁與送樁的縱軸線應(yīng)保持在垂直的兩條直線上 B、送樁緊接樁頂部分，應(yīng)有保護(hù)樁頂?shù)难b置 C、安裝送樁前，應(yīng)截去樁頭損壞部分 D、 樁頂不平時(shí)應(yīng)修切或修墊 (鋼筋混凝土樁 )平整 E、錘擊沉樁開始時(shí)應(yīng)用較低落距 9、箱梁梁體鋼筋骨架分為 ( )。 A、底腹板鋼筋骨架 B、頂板鋼筋骨架 C、支座鋼筋骨架 D、翼板鋼筋骨架 E、肋柱鋼筋骨架 第 6 頁 共 7 頁 10、真空預(yù)壓的要求有 ( )。 A、褥墊層宜采用靜壓法施工 B、真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無尖石、硬塊 C、在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能 D測點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè) E、按設(shè)計(jì)要求的觀測頻次和觀測精度進(jìn)行觀測 11、拖拉架梁方法按照牽引方式可以分為 ( )。 A、全懸臂拖拉 B、無導(dǎo)梁拖拉 C、通長式拖拉 D、接力式拖拉 E、往復(fù)式拖拉 12、新鋪線路應(yīng)及時(shí) ( )，并有專人檢查軌道狀況。 A、消除荒道 B、消除反超高 C、消除危及行車安全的三角坑 D、進(jìn)行軌枕方正 E、起道到設(shè)計(jì)標(biāo)高 13、施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)從施工條件考慮機(jī)械設(shè)備類型與之相符合，施工條件指 ( )等因素。 A、施工場地的地質(zhì) B、地形 C、工程量大小 D、施工進(jìn)度 E、施工方案 14、鐵路工程項(xiàng)目部在編制質(zhì)量控制文件時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是 ( )。 A、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編 制，相關(guān)職能部門參加 B、項(xiàng)目部主要人員參加 C、以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn) D、體現(xiàn)工序及過程控制 E、體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程 15、營業(yè)線線路測量主要包括 ( )。 A、施工復(fù)測 B、中線測設(shè) C、竣工測量 D、沉降測量 E、高程放樣和邊樁測設(shè) 16、管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在 ( )的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。 A、深水 B、無水 C、巖面不平 D、無覆蓋層 E、覆蓋層很厚 17、膺架的類型主要有 ( )。 A、滿堂式 B、長梁式 C、墩梁式 D、密墩 無梁式 E、獨(dú)立支墩式 18、軌道整理應(yīng)做好的工作有 ( )。 A、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)，應(yīng)對線路進(jìn)行至少兩遍精細(xì)調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn) B、對不符合設(shè)計(jì)要求的道床斷面，應(yīng)進(jìn)行整修，堆高碴肩，拍攏夯實(shí) C緩和曲線、豎曲線區(qū)段應(yīng)調(diào)整優(yōu)先整理 D整修打磨不平順焊縫，提高軌面平順性 E、調(diào)整軌距，補(bǔ)齊扣、配件 19、骨架植物護(hù)坡的施工要求有 ( )。 A當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷 B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工 C、應(yīng)按便利施工的要求修筑養(yǎng)護(hù)階梯 D、骨架 內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼 E、骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá) 95 20、我國應(yīng)用較多的特種水泥有 ( )。 A、普通硅酸鹽水泥 B、快硬硅酸鹽水泥 C、道路硅酸鹽水泥 D、砌筑水泥和大壩水泥 E、粉煤灰硅酸鹽水泥 21、混凝土配合比的確定程序中包括 ( )。 A、混凝土理論配合比的確定 B、混凝土和易性的確定 C、混凝土施工強(qiáng)度的確定 D、混凝土砂率的確定 E、混凝土施工配合比的確定 22、屬于施工測量重缺陷的有 ( )。 A、記錄字體潦草、不規(guī)整 B、控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng) C、觀測條件掌握不嚴(yán) D、起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤 E、記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對結(jié)果影響較大 第 7 頁 共 7 頁 23、混凝土的凝結(jié)時(shí)間主要影響因素有 ( )。 A、水泥品種 B、單方用水量