2010年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》閱讀理解題一

大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題 閱讀理解 甲施工單位承建二級(jí)公路某合同段路基施工，在正式施工之前，對(duì)原地基進(jìn)行了處理。且 K0+000 K4+150段為土方填筑， K4+150 K5+250 段為石質(zhì)路塹開(kāi)挖，施工單位擬采用預(yù)裂爆破法施工。 K5+250 K6+350 段為土質(zhì)路塹，施工單位采用推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 K6+350 K7+550 段經(jīng)過(guò)軟弱土地段，設(shè)計(jì)圖紙要求采用基底開(kāi)挖方式換土的方式。路基施工時(shí)正值雨期。施工完成后，進(jìn)行了路基彎沉、平整度、寬度等方面的檢驗(yàn)。 因部分挖方段出露地 下水，影響路基穩(wěn)定，為此設(shè)計(jì)單位補(bǔ)充設(shè)計(jì)了一些排水設(shè)施。 為了保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，部分路段做了路基防護(hù)。 根據(jù)場(chǎng)景 (一 )，作答以下題目： (1).用于公路路基的填料要求強(qiáng)度較高，其中確定其強(qiáng)度要求的指標(biāo)是 ( )。 A.密度 B.回彈模量 C.彎沉 D.CBR 值 (2).雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，下列關(guān)于雨期施工說(shuō)法正確的是 ( )。 A.對(duì)每一層的表面應(yīng)做成 2% 4%的排水橫坡 B.取土深度一般不宜大于 3m C.對(duì)每一層的表面 應(yīng)做成 3% 5%的排水縱坡 D.應(yīng)選用保水性好的材料 (3).當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下 ( )方式布置。 A.梅花形 B.方格形 C.一字形 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ D.丁字形 (4).在路基排水中，在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于 ( )時(shí)，應(yīng)采取加固措施。 A.1% B.2% C.3% D.5% (5).規(guī)范規(guī)定的彎沉值測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方法是 ( ) A.自動(dòng)彎沉儀法 B.核子密度濕度儀法 C.落錘彎沉儀法 D.貝克曼梁法 (1). 【正確答案】 D 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P3，第七行，最小強(qiáng)度 CBR。 【該題針對(duì) “ 路基施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (2). 【正確答案】 A 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P11 【該題針對(duì) “ 路基施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (3). 【正確答案】 C 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P9，綜合理解的題目，因?yàn)槭窍日ǔ鲆粭l裂縫，所以認(rèn)為炮眼按照一字型布置即可。 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ 【該題針對(duì) “ 路基施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (4). 【正確答案】 C 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P13 【該題針對(duì) “ 路基施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (5). 【正確答案】 D 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P21 【該題針對(duì) “ 路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 2） 某地區(qū)二級(jí)公路長(zhǎng) 20km，路面結(jié)構(gòu)依次為： 22Cm 厚的水泥砼面層， 20Cm 厚水泥穩(wěn)定碎石， 22Cm 厚級(jí)配碎石。設(shè)計(jì)文件標(biāo)明，該路砼板在脹縫處設(shè)置有傳力桿，在部分縮縫處設(shè)在有拉桿，還有路面邊緣處布置了邊緣鋼筋。業(yè)主提出工程質(zhì)量高、施工進(jìn)度快的要求。施工單位在鋪筑前做了大量的準(zhǔn)備工作。包括：測(cè)量放樣、導(dǎo)線架設(shè)、模板支立、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和 調(diào)試。 根據(jù)場(chǎng)景，作答以下題目： (1).該路面面層優(yōu)點(diǎn)是 ( ) A.沒(méi)有接縫 B.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少 C.開(kāi)放交通較早 D.修復(fù)容易 (2).下面關(guān)于水泥砼路面施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( ) A.施工模板應(yīng)使用木模板 B.模板與砼拌合物接觸面應(yīng)涂脫模劑 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ C.模板拆除應(yīng)在砼強(qiáng)度不小于 8MPA 方可進(jìn)行 D.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入 (3).下面關(guān)于水泥砼路面攤鋪施工說(shuō)法正確的是 ( ) A.攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，而且可以有積水 B.砼運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿和漏料 C.砼入模前先檢查強(qiáng)度 D.攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間可大于砼的初凝時(shí)間 (4).混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生方式不宜使用 ( )。 A.土工氈灑水養(yǎng)護(hù) B.麻袋灑水養(yǎng)生 C.圍水養(yǎng)生 D.草袋灑水養(yǎng)生 (5).水泥混凝土路面，常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為 ( )h。 A.6 B.12 C.24 D.36 (1). 【正確答案】 B 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P44 【該題針對(duì) “ 水泥混凝土路面施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (2). 【正確答案】 A 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ 【答案解析】 應(yīng)使用槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板。參見(jiàn)教材 P44、 45。 【該題針對(duì) “ 水泥混凝土路面施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (3). 【正確答案】 B 【答案解析】 間斷時(shí)間不應(yīng)大于砼的初凝時(shí)間。參見(jiàn)教材 P46。 【該題針對(duì) “ 水泥混凝土路面施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (4). 【正確答案】 C 【答案解析】 一般來(lái)說(shuō)，路面均有橫坡，如采用圍水養(yǎng)生，其面積不會(huì)過(guò)大。而滑模、軌道施工的水泥砼路面要求養(yǎng)生的面積過(guò)大。參見(jiàn)教材 P48。 【該題針對(duì) “ 水泥混凝土路面施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (5). 【正確答案】 C 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P48 【該題針對(duì) “ 水泥混凝土路面施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 3） 某橋梁工程橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，承臺(tái)為大體積砼?；涌颖诓捎糜兄沃ёo(hù)。橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖。上部結(jié)構(gòu)為跨徑 25m 后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。該橋總跨徑 200m，橋梁高度為 30m。 根據(jù)場(chǎng)景，作答下列題目： (1).橋梁總跨徑 是多孔橋梁中各孔 ( )的總和 A.凈跨徑 B.計(jì)算跨徑 C.基礎(chǔ)跨徑 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 (2).橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，關(guān)于基坑開(kāi)挖說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( ) A.在基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面上會(huì)流入基坑的措施 B.當(dāng)基坑地下水采用普通排水方法難以解決時(shí)，可以采用井點(diǎn)法降水 C.基坑開(kāi)挖一般采用機(jī)械開(kāi)挖 D.即可可能過(guò)開(kāi)挖坡度越小越好，節(jié)約工程量 (3).一般使用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的底層的鉆機(jī)類型應(yīng)為 ( ) A.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī) B.旋挖 鉆機(jī) C.螺旋鉆機(jī) D.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī) (4).清孔的方法有多種， ( )法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。 A.換漿法 B.抽漿法 C.掏渣法 D.砂漿置換法 (5).在后張法施工中，下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的原因錯(cuò)誤的是 ( )。 A.錨具滑絲 B.量測(cè)表具數(shù)值有誤 C.錨具下混凝土局部破壞變形過(guò)大 D.鋼索與孔道間摩阻力過(guò)小 (1). 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ 【正確答案】 A 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P58 【該題針對(duì) “ 橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行 考核】 (2). 【正確答案】 D 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P64 【該題針對(duì) “ 橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (3). 【正確答案】 B 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P62 【該題針對(duì) “ 橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (4). 【正確答案】 B 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P63 【該題針對(duì) “ 橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (5). 【正確答案】 D 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P69 【該題針對(duì) “ 橋梁的組成 、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 4） 某公路山嶺隧道長(zhǎng) 2000m，采用鉆爆法施工，隧道洞口地質(zhì)條件較差，易受坍方、落石、泥石流等危害。施工時(shí)建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)和監(jiān)測(cè)網(wǎng)。 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ 同時(shí)為保證行車安全，在隧道洞口內(nèi)外設(shè)置了一些交通安全設(shè)施。 根據(jù)場(chǎng)景，作答以下題目： (1).當(dāng)隧道埋深較淺，上覆巖體較薄，難采用暗挖法時(shí)，按照明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu)通常稱為 ( )。 A.仰坡 B.擋土墻 C.攔水帶 D.明洞 (2).隧道的附屬設(shè) 施不包括 ( )。 A.通風(fēng)設(shè)施 B.照明設(shè)施 C.應(yīng)急設(shè)施 D.洞門 (3).隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移 時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖 ( )。 A.剛剛穩(wěn)定 B.已經(jīng)穩(wěn)定 C.不穩(wěn)定 D.已經(jīng)垮塌 (4).為了保證夜間行車安全，避免對(duì)向車燈造成的直接照射而設(shè)置的安全設(shè)施是 ( ) A.防反光設(shè)施 B.防燈光設(shè)施 C.防強(qiáng)光設(shè)施 D.防眩設(shè)施 (5).( )的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ A.交通標(biāo)志 B.防撞設(shè)施 C.交通標(biāo)線 D.線形 誘導(dǎo)標(biāo) (1). 【正確答案】 D 【答案解析】 明洞指的是用明挖法修建的隧道。常用于地質(zhì)不良路段或埋深較淺的隧道。參見(jiàn)教材 P78 【該題針對(duì) “ 隧道工程 ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (2). 【正確答案】 D 【答案解析】 D 是隧道主體構(gòu)造物。參見(jiàn)教材 P79 【該題針對(duì) “ 隧道工程 ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (3). 【正確答案】 C 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P86 【該題針對(duì) “ 隧道施工測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 2” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (4). 【正確答案】 D 【答案解析】 參見(jiàn) 教材 P88 【該題針對(duì) “ 交通安全設(shè)施構(gòu)成與功能 ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (5). 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ 【正確答案】 C 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P87 【該題針對(duì) “ 交通安全設(shè)施構(gòu)成與功能 ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 5） 西北地區(qū)某高速公路， K0+500K3+100 段為土方填方，填方高度在 0.5 3m 之間，沿線設(shè)涵洞、倒虹吸等構(gòu)筑物。為防止與道路同向的河水沖刷，道路沿河河堤施作間接防護(hù)。路面結(jié)構(gòu)為： 45Cm 厚粒料類級(jí)配碎石基層， 9Cm 厚瀝青砼 ,表面層為 2.5Cm 厚 SMA 碎石。 根據(jù)場(chǎng)景，作答以下題目： (1).下列材料可直接用于路堤填料的有 ( ) A.有機(jī)土 B.碎石土 C.細(xì)砂質(zhì)粉土 D.沼澤土 E.腐殖土 (2).可用于 K0+500 K3+100 路段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)定的方法有 ( ) A.灌砂法 B.環(huán)刀法 C.貝克曼梁法 D.落鍾儀法 E.核子密度濕度儀法 (3).屬于路基沖刷防護(hù)工程的直接防護(hù)包括 ( )。 A.石籠 B.丁壩 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ C.順壩 D.改移河道 E.植物 (4).瀝青路面施工中， 下列說(shuō)法正確的是 ( )。 A.透層油灑布后不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度 B.如遇大風(fēng)天氣，不能噴灑透層油 C.當(dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)讓機(jī)械重新噴灑 D.在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理 E.透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于 24h 后才能攤鋪上層 (5).瀝青瑪蹄脂碎石路面 SMA 的碾壓應(yīng)遵循 ( )的原則。 A.緊跟 B.慢壓 C.高頻 D.低溫 E.低幅 (1). 【正確答案】 BC 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P2、 3 【該題針對(duì) “ 路基施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (2). 【正確答案】 ABE 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P19、 20 【該題針對(duì) “ 路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ (3). 【正確答案】 AE 【答案解析】 BCD 屬間接防護(hù)。參見(jiàn)教材 P16。 【該題針對(duì) “ 路基防護(hù)與支擋 ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (4). 【正確答案】 AB 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P41 【該題針對(duì) “ 瀝青路面施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (5). 【正確答案】 ABCE 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P52 【該題針對(duì) “ 特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 6） 場(chǎng)景 光大施工企業(yè)中標(biāo)承建一橋梁和隧道工程。橋梁兩側(cè)橋臺(tái)采用無(wú)支護(hù)加固坑壁措施，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁。隧道長(zhǎng) 400m，進(jìn)口段為 級(jí)圍巖，覆蓋層厚度為 38m。其他段覆蓋層厚度為 60 250m，采用鉆爆法施工。 根據(jù)場(chǎng)景，回答以下題目： (1).下列情形適用于坑壁不加支撐的基坑的是 ( )。 A.在地下水位低于基底的時(shí)候 B.放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制時(shí) C.在干涸河灘、河溝中 D.經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中 E.坑壁坡不穩(wěn)定并有地下水時(shí) 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ (2).基坑排水的方法有 ( )。 A.井點(diǎn)排水法 B.板樁法 C.集水坑法 D.沉井法 E.深井泵井點(diǎn)法 (3).下列后張法預(yù)制梁的施工步驟中，錯(cuò)誤的有 ( )。 A.梁板的振搗以插入式為主，附著式為輔 B.張拉機(jī)具應(yīng)配套使用，配套定期校驗(yàn) C.預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校核 D.預(yù)應(yīng)力張拉，孔道沖洗后，立即壓漿 E.采用單端壓漿，直到另一端流出水泥漿即可 (4).下列屬于 新奧法的基本原則的是 ( )。 A.少擾動(dòng) B.遲噴錨 C.勤量測(cè) D.緊封閉 E.早噴錨 (5).淺埋地段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用 ( )等輔助方法施工。 A.地表錨桿 B.管棚 C.超前小導(dǎo)管 D.注漿加固圍巖 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ E.鋼支撐 (1). 【正確答案】 ACD 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P61 【該題針對(duì) “ 橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (2). 【正確答案】 ABCD 【答案解析】 BD 屬于其他方法。參見(jiàn)教材 P61 【該題針 對(duì) “ 橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (3). 【正確答案】 ADE 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P67、 68 【該題針對(duì) “ 橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù) ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (4). 【正確答案】 ACDE 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P79 【該題針對(duì) “ 隧道工程 ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 (5). 【正確答案】 ABCD 【答案解析】 參見(jiàn)教材 P80 【該題針對(duì) “ 隧道工程 ” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 7） 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ 背景資料 某二級(jí)公路路基工程施工。其中 K22+100 K42+100 路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土 (液限值在 38-49 之間 )，在較遠(yuǎn)地帶分布著腐殖質(zhì)土、含草皮土、強(qiáng)膨脹土、鹽漬土、有機(jī)質(zhì)土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對(duì)高液限黏土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等措施。 場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行了測(cè)量放樣，動(dòng)力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開(kāi)始填筑路堤。 施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。經(jīng)過(guò) 2 個(gè) 月填筑發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期長(zhǎng)，無(wú)法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書(shū)面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土和砂性土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土、一層砂性土、交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度 220mm 左右。 碾壓時(shí)，施工中填石作業(yè)從最低處開(kāi)始，分層填筑，每一分層先是人工攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料。 填筑過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在一些質(zhì)量缺陷，施工單位及時(shí)確定了質(zhì)量缺陷的性質(zhì)，并采取了應(yīng)對(duì) 措施。 土方路基施工完成后，施工單位實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相應(yīng)規(guī)范要求，施工單位提請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。 (1).背景中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤 ?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤 ? (2).指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。 (3).質(zhì)量缺陷性質(zhì)確定的方法有哪些 ? (4).補(bǔ)充土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 (1). 【正確答案】 腐殖質(zhì)土、含草皮土嚴(yán)禁作為路基填料。強(qiáng)膨脹土、鹽漬土、有機(jī)質(zhì)土須經(jīng)處理后方可用于填筑路堤。 (參見(jiàn)教材 P3)(本題 5 分 ) (2). 【正確答案】 “ 采用一層粉土、一層砂性土、交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度 220mm 左右 ” 錯(cuò)誤，應(yīng)改為：采用一層粉土、一層砂性土、交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度不得少于 500mm。 (參見(jiàn)教材 P3，3 分 ) 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ “ 每一分層先是人工攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料 ” 錯(cuò)誤，應(yīng)改為：每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料。 (參見(jiàn)教材 P3， 3 分 ) (3). 【正確答案】 觀察和查閱記錄資料 ；檢驗(yàn)與試驗(yàn) ；專題調(diào)研。 (參見(jiàn)教材 P116)(本題 6 分 ) (4). 【正確答案】 補(bǔ)充 如下：縱斷高程、彎沉值、橫坡。 (參見(jiàn)教材 P126)(本題 3 分 ) 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 8） 背景材料 某施工單位建設(shè)一公路工程。該工程包括 500m 長(zhǎng)的公路隧道工程和 600m 長(zhǎng)的公路橋梁工程。項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案，該方案得到了項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。工程實(shí)施中發(fā)生了如下事件： 事件 1：隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項(xiàng)目部招聘了 6 名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行了培訓(xùn)，考核合格后安排從事 爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。 事件 2：橋梁 2#橋墩在施工到 20m 高度時(shí)，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。 (1).該公路隧道的安全專項(xiàng)施工方案的審批程序是否正確 ?說(shuō)明理由。 (2).指出項(xiàng)目部在事件 1 中爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確作法。 (3).指出事件 2 中 2#橋墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤作法并改正。 (4).按照安全隱患可能引發(fā)的事故種類劃分，事故隱患可以分為哪些 ?(寫出五種即可 ) (1). 【正確答案】 【答案解析】 (本題 3 分 )不正確。該工程應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施。 (2). 【正確答案】 (1)“ 由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé) ” 錯(cuò)誤，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 大家論壇 Http:/ 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) Http:/ (2)“ 項(xiàng)目部招聘了 6 名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行了培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè) ” 錯(cuò)誤，按照規(guī)定，爆破工等特種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。 (本題 8 分 ) (3). 【正確答案】 (本題 4 分 )“ 作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了 部分安全防護(hù)設(shè)施 ” 錯(cuò)誤，應(yīng)改為：高處作業(yè)時(shí)，如因工作需要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施部分移位、部分進(jìn)行拆除時(shí)必須征得項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆除。 (4). 【正確答案】 (本題 5 分，答出五個(gè)正確即可全部得分 )用電事故安全隱患、火災(zāi)事故安全隱患、爆炸事故安全隱患、坍塌安全事故隱患、施工機(jī)械和設(shè)備傾翻、傾倒事故安全隱患、施工機(jī)械和施工實(shí)施局部損壞事故安全隱患、自升式整體施工裝置墜落和失控事故安全隱患、窒息和中毒安全事故隱患、高處作業(yè)和交叉作業(yè)傷害事故的安全隱患、安全防護(hù)設(shè)施、防護(hù)品的配置與使用不到位的安全隱患、違章指揮和違章作業(yè)事故安全隱患、預(yù)防災(zāi)害措施不到位事故的安全隱患。 2010 年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)閱讀理解題（ 9） 某項(xiàng)目部承接了一條二級(jí)道路工程施工任務(wù)，為了抓好施工成本