2010年一級(jí)建造師考試《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題趨勢(shì)權(quán)威試卷(5)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2010 年一級(jí)建造師考試鐵路工程管理與實(shí)務(wù)命題趨勢(shì)權(quán)威試卷 (5) 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時(shí)間： 240 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1)鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層所用的砂料應(yīng)采用含泥量不大于（ ） %的中、粗砂。 (2)硬化混凝土的干縮與徐變的主要影響因素是（ ）。 (3)凍土路塹的施工原則主要是（ ）。 (4)一般使變壓器用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的（ ）左右為佳。 (5)當(dāng)噴層厚度大于（ ）時(shí)，宜分兩層施噴 ；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)（ ）。 (6)在地下水較發(fā)育或邊坡土質(zhì)松散時(shí)，不宜采用（ ）。 (7)鋼板樁圍堰的施工程序?yàn)椋?）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (8)必須招標(biāo)的國(guó)際招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)公告應(yīng)在（ ）發(fā)布。 (9)（ ）是修建水底隧道通常采用的方法。 (10)樁板墻頂位移應(yīng)滿足（ ）。 (11)在下列開(kāi)挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開(kāi)挖方法的是（ ）。 (12)人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（ ）。 (13)鐵路隧道工程開(kāi)挖，當(dāng)兩端工作面間的開(kāi)挖距離余留（ ）倍循 環(huán)進(jìn)尺，或接近（ ）時(shí)，應(yīng)停止一端工作，將人員和機(jī)具撤走，并在安全距離以外設(shè)立警戒標(biāo)志，防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。 (14)鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開(kāi)挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 的連線誤差在高程方向的分量稱為（ ）。 (15)施工費(fèi)用與工期密切相關(guān)，在一定范圍內(nèi)費(fèi)用與工期的關(guān)系是：間接費(fèi)用（ ）。 (16)鋼軌溫度在公式（ ）范圍時(shí)，為最佳鋪軌時(shí)間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。 (17)（ ） 是目前修建山嶺隧道的最通行的方法。 (18)鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)是（ ）。 (19)無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指（ ）。 (20)單級(jí)土釘墻高度宜控制在（ ） m 以內(nèi)。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1)當(dāng)要求混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30 時(shí)，下列粗骨料壓碎指標(biāo)值 (%)選用正確的是（ ）。 (2)砂中有害物質(zhì)包括（ ）。 (3)根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受鐵道部組織的安全培訓(xùn)，考試合格后方可任職的人員主要包括（ ）。 (4)目前橋梁變形觀測(cè)的方法主要有（ ）。 (5)鐵路與道路交叉處設(shè)置立體交叉所需費(fèi)用的確定原則是（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (6)鐵路營(yíng)業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（ ），保證營(yíng)業(yè)線正常行車和施工安全。 (7)下列屬于結(jié)構(gòu)混凝土無(wú)損檢測(cè)的方法有（ ）。 (8)技術(shù)標(biāo)文件評(píng)審的主要內(nèi)容包括（ ）。 (9)樁板式擋土墻可用于（ ）的路塹和路堤支擋。 (10)出現(xiàn)下列（ ）情況的水泥屬于不合格。 三、案例分析題（共 5 題，（一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五） 題各 30 分） 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (1) (2) (3) (4) (5) 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1) :B (2) :B (3) :C (4) :D (5) :C (6) :C (7) :A (8) :C (9) :A (10) :A (11) :D (12) :C (13) :B (14) :D (15) :C (16) :A (17) :D (18) :C (19) :C (20) :D 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題， 每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1) :A, D (2) :A, B, C, D (3) :B, C, E (4) :A, C 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (5) :A, C, E (6) :A, B, C (7) :A, C, D (8) :A, B, C (9) :A, B, D (10) :B, C, D 三、案例分析題（共 5 題，（一）、（二）、（三）題各