移動測速儀電子警察方案

浙江大華技術(shù)股份有限公司 浙江大華 DH-HWS200+ 測速抓拍系統(tǒng) 設(shè) 計 方 案 浙江大華技術(shù)股份有限公司 2009 年 12 月 浙江大華技術(shù)股份有限公司 目錄 一、概述 . 3 1.1 前言 . 3 1.2 設(shè)計依據(jù) . 3 1.3 設(shè)計原則 . 4 二、工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu) . 5 2.1 雷達(dá)單元 . 7 2.2 攝像單元 . 8 2.3 顯示單元 . 8 2.4 照明單元 . 10 2.5 遙控器 . 10 三、系統(tǒng)功能 .11 3.1 車輛捕獲功能 .11 3.2 車輛圖像抓拍 功能 .11 3.3 系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)相機(jī)曝光功能 .11 3.4 違法車輛數(shù)據(jù)的保存 .11 3.5 系統(tǒng)抓拍范圍 .11 3.6 多種人機(jī)交互接口 . 12 3.7 大、小車型設(shè)置及報警功能 . 12 3.8 本地存儲功能 . 12 3.9 違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計檢索功能 . 12 3.10 日志查詢功能 . 12 3.11 自動維護(hù)功能 . 12 3.12 軟件升級功能 . 12 3.13USB 備份功能 . 12 3.14 數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程維護(hù)功能 . 13 3.15 用戶管理功能 . 13 四、系統(tǒng)特點(diǎn) . 13 4.1 全嵌入式結(jié)構(gòu)，極穩(wěn)定可靠 . 13 4.2 內(nèi)置專用圖像存儲器 . 14 4.3 高清圖像及 2 張照片取證記錄方式 . 14 4.4 窄波束雷達(dá)測速更準(zhǔn)，杜絕電子狗偵測 . 14 4.5 工業(yè)級器件及高可靠性接插件 . 15 4.6 模塊化設(shè)計、故障自檢和自動恢復(fù)功能 . 15 4.7 多種組網(wǎng)方式 . 16 4.8 鋰電供電，超低功耗 . 16 4.9 固定式和便攜式可相互轉(zhuǎn)換 . 16 4.10 圖片防篡改 . 18 4.11 實(shí)點(diǎn)及虛點(diǎn)結(jié)合的方式節(jié)省造價 . 18 五、系統(tǒng)性能指標(biāo) . 18 5.1 嵌入式超速抓拍儀 . 18 5.2 頻閃閃光燈 . 19 六、測速抓拍系統(tǒng)現(xiàn)場實(shí)景案例圖片 . 20 浙江大華技術(shù)股份有限公司 一、概述 1.1 前言 近年來，隨著城市機(jī)動車數(shù)量的不斷增長，在帶來諸多便利的同時，也存在著一些問題。車輛違法行為層出不窮，交通事故頻頻發(fā)生，都給城市交通管理造成了一定的難度。在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，開發(fā)和研制出可以糾正遏制交通違法行為，有效實(shí)現(xiàn)交通管理，提高交通運(yùn)輸效率的產(chǎn)品顯的十分必要。目前國內(nèi)外雖有類似產(chǎn)品先后被研發(fā)出并面世，但都 或多或少存在著不足之處。產(chǎn)品大多采取工控機(jī)視頻采集卡的方式實(shí)現(xiàn)對違法車輛的記錄，雖然價格低廉，但穩(wěn)定性欠缺，故障率較高，增加了維護(hù)成本和工作量。國外產(chǎn)品較為穩(wěn)定，但功能相對比較單一，價格十分昂貴，不適宜全面推廣，大多只應(yīng)用在一些要求非常嚴(yán)格的高端智能測速抓拍領(lǐng)域。 針對上述情況，浙江大華技術(shù)股份 有限 公司推出了 新一代 嵌入式一體化 測 速抓拍取證系統(tǒng) DH-HWS200+。 它 相對大華第一代測速儀有了很大的改進(jìn)，像素從原來的 140 萬提高到 200 萬 ， 操作從 原來 單一的 遙控器操作變?yōu)檫b控器 加 觸摸屏 兩種方式 ，操作 起來更加簡便 明了 。同時二代測速系統(tǒng) 設(shè)計更加簡單輕便，更加靈活 ，并且 增加了一些智能調(diào)節(jié)功能。 該系統(tǒng)緊密結(jié)合公安業(yè)務(wù)需求，綜合吸收了國內(nèi)外產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，采用全嵌入式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、功能強(qiáng)大、安裝方便，適宜全面推廣。系統(tǒng)的設(shè)計還充分利用了公司在安防監(jiān)控行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了安防監(jiān)控與智能交通的完美結(jié)合，隨著該系統(tǒng)的推出，將真正的解放警力，提高交警的工作效率，實(shí)現(xiàn)“科技強(qiáng)警”。 1.2 設(shè)計依據(jù) 1.中華人民共和國道路交通安全法 2.中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例 3.公路交通安全實(shí)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范 (JTJ074-2003) 4.公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件（ GA/T497-2009） 5.公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求（ GA/T651-2006） 6.公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求（ GA/T652-2006） 7.公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計制圖規(guī)范（ GA/T515-2004） 浙江大華技術(shù)股份有限公司 8.安全防范工程技術(shù)規(guī)范 (GB50348 2004) 9.安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求（ GA/T670-2006） 10.交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范（ GA/T514-2004） 11.機(jī)動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)（ JJG527-2007） 12.機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀（ JJG528-2004） 13道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范（ GA/T832-2009） 14. 國家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 1.3 設(shè)計原則 1、 標(biāo)準(zhǔn)化： 測速抓拍系統(tǒng)按照公安部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計，同時，在采用高清攝像技術(shù)方面又進(jìn)行了功能和性能上的擴(kuò)展。 2、 可擴(kuò)展性和兼容性： 由于用戶以后的需求會不斷增加，系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)模將隨之?dāng)U大，在設(shè)計上，既要在功能上推陳出新，又要兼容舊的系統(tǒng)，以保護(hù)用戶的投 資，因此我們采用模塊化設(shè)計，模塊間數(shù)據(jù)傳輸均采用標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議，任何一個模塊的升級短期內(nèi)都不會影響到其它模塊的正常應(yīng)用。 3、 可用性： 我們的方案在充分考慮用戶實(shí)際情況，針對大多數(shù)用戶的需要，設(shè)計出可滿足各種需要的方案，并充分考慮了人為不可抗拒的其他因素造成故障的可能性；同時，也必須摒棄已經(jīng)安裝應(yīng)用的老的測速系統(tǒng)出現(xiàn)的各種影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的技術(shù)。 4、 易用性： 測速儀采用嵌入式一體化設(shè)計，模塊化的設(shè)計使安裝使用非常方便。用戶只需簡單的接線，并按相應(yīng)的調(diào)試程序進(jìn)行安裝調(diào)試就可達(dá)到最佳的應(yīng)用效果 。所有超速抓拍、實(shí)時上傳等工作，均為完全智能控制，不用單獨(dú)設(shè)置。 5、 合理性： 嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論指導(dǎo)設(shè)計，使系統(tǒng)的各部分合理配置，有機(jī)融合并盡可能的發(fā)揮設(shè)備潛力和軟件功能，最大限度地提高性能價格比。 6、 先進(jìn)性： 浙江大華技術(shù)股份有限公司 充分利用科技進(jìn)步成果，采用先進(jìn)設(shè)備和軟件，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級換代，在保證其先進(jìn)性的前提下具有較長的生命周期。 7、 實(shí)用性： 系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實(shí)際需求，人機(jī)界面友好，易于使用、管理、維護(hù)、擴(kuò)展。 8、 可行性： 系統(tǒng)設(shè)計、選材、選型符合國家和地方政府的法規(guī)政策，與用 戶及上級管理部門的管理制度相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟(jì)承受能力方面的實(shí)際情況相吻合。 9、 可靠性： 采取選用高集成設(shè)備，采用自動檢測、自動報警、自動監(jiān)控和容錯等技術(shù)來保證可靠性。 10、 安全性： 系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強(qiáng)的抗干擾、抗靜電能力，同時提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)措施。系統(tǒng)還將提供用戶等級權(quán)限保護(hù)，有效排除人為因素的干擾。 二、 工作原理及 系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) 測速儀的工作原理為 多普勒雷達(dá)原理：當(dāng)雷達(dá)發(fā)射一固定頻率的脈沖波對空掃描時，如遇到活動目標(biāo)，回波的頻率與發(fā)射波的頻率出現(xiàn)頻率差，稱為多普勒頻率。根據(jù)多普勒頻率的 大小，可測出目標(biāo)對雷達(dá)的徑向相對運(yùn)動速度。 DH-HWS200+測速抓拍系統(tǒng) 主要由 CCD 圖像采集單元、液晶顯示屏、平板測速雷達(dá)、電源模塊、鋰電池、大容量存儲硬盤 、報警模塊 以及最主要的嵌入式浙江大華技術(shù)股份有限公司 抓拍主機(jī)等組成，并有 USB2.0、 RS232、以太網(wǎng)等各種豐富的數(shù)據(jù)接口，鋰電池一次充電可連續(xù)工作 8 小時以上，完全可以滿足正常的測速抓拍需求。 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖如下： 嵌 入 式 抓 拍 主 機(jī)液 晶 顯 示 屏測 速 雷 達(dá)電 源 模 塊鋰 電 池模 塊D C 1 9 V固 態(tài) 硬 盤報 警 輸 入攝 警 輸 出U S B 2 . 0 接 口R S 2 3 2 接 口E t h e r n e t 接 口C C D 圖 像 采 集單 元 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖 DH-HWS200+實(shí)物圖 1 浙江大華技術(shù)股份有限公司 DH-HWS200+實(shí)物圖 2 2.1 雷達(dá)單 元 測速儀工作原理為雷達(dá)所發(fā)射的高頻信號從處于在其作用范圍內(nèi)的移動目標(biāo)反射時改變頻率值（多普勒效應(yīng)）。這種多普勒頻移正比于移動目標(biāo)的速度。系統(tǒng)對車輛的圖像抓拍是指系統(tǒng)運(yùn)用各種觸發(fā)方式對機(jī)動車輛進(jìn)圖像拍攝，選擇可靠的抓拍觸發(fā)方式是系統(tǒng)具有高抓拍率的保證 。 浙江大華技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)的 CS R-68 平板雷達(dá)，具有自主產(chǎn)權(quán)，測速精度高，能提供狹窄的輻射場型，保證狹窄的探測區(qū)域。被監(jiān)控的目標(biāo)車進(jìn)入狹窄的探測區(qū)域之后，雷達(dá)測速儀發(fā)送觸發(fā)信號。在 90%的情況下雷達(dá)在發(fā)送觸發(fā)信號的時刻，對應(yīng)的車輛所在的位置會在 1.5m 的狹窄的探測區(qū)域之內(nèi)。當(dāng)被監(jiān)控的目標(biāo)車離開探測區(qū)域的時候，該雷達(dá)測速儀會確認(rèn)目標(biāo)車已離開探測區(qū)域，并發(fā)送目標(biāo)車的速度和車長。這種工作模式保證觸發(fā)信號和速度值屬于同一輛車，保證了測速儀的捕獲率。 CS R-68 平板雷達(dá) 技術(shù)參數(shù)如下： 浙江大華技術(shù)股份有限公司 CSR-68 平板雷達(dá)外形 振蕩頻率： 24.150GHz 發(fā)射功率：小于 10mW 無線波瓣寬度： 5 度（ -3db） 雷達(dá)反 應(yīng) 時間：小于 0.1 秒 電源電壓：直流 10.5-14.5V 功耗： DC12V 時，電流小于 700mA 外型尺寸： 200*90*150mm 重 量： 1.4kg 工作溫度范圍： -2060 攝氏度 相對濕度范圍： 090%（非凝結(jié)狀態(tài)） 2.2 攝像單元 采用日本索尼逐行掃描 2/3CCD 機(jī)芯，具有 1600 1200 的圖像分辨率。當(dāng)檢測到有超速車輛經(jīng)過時，攝像單元拍攝 2 張高清照片，并在前端本地進(jìn)行存儲。攝像單元集成了最新的鏡頭設(shè)計技術(shù)，在偏振鏡的幫助下，通 過特殊的光學(xué)鍍膜處理可使得在同一個照片中清晰的顯示司機(jī)面容和車輛牌照。 2.3 顯示單元 高清晰高亮度的顯示單元保證了在陽光照射下仍可以看清系統(tǒng)操作界面，采用密封面板使得系統(tǒng)具有可靠的防塵、防潮性能；觸摸屏設(shè)計使得在野外實(shí)際操作時簡單方便；平均無故障工作時間 3 萬小時充分保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。輕觸式操作按鍵，可對亮度、對比度、色度等項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整以滿足各種使用要求。在非現(xiàn)場處罰使用條件下，調(diào)試完成后可按輕觸式電源開關(guān)關(guān)閉顯示器電源，以便節(jié)省電量。 浙江大華技術(shù)股份有限公司 顯示單元技術(shù)參數(shù)如下： 前面板：防塵航空鋁面板 安裝方式：面 板式安裝 輸入信號： VGA 控制：前面板 OSD 電源供應(yīng)： DC 12V 電源 系統(tǒng)支持： MS DOS, Linux Windows 98/SE, Windows NT4.0, Windows 2000, Windows XP 尺寸（寬 X 高 X 厚）： 222X150X72mm 視角： +75 -75 (H), +75 -60 (V) 工作溫度： 0 60（ 32 F 140 F） 儲存溫度： -20 60（ -4 F 140 F） 儲存濕度： 10% 95%40 振動： 10 150Hz， 0.15mm 10 循環(huán) 1G 沖擊： 30G 鋒值加速度（ 11 毫秒，周期） 防水：前面板 IP65 認(rèn)證 LCD 低工作電壓和低功耗 顯示尺寸： 8.4 TFT 亮度： 350cd/ 浙江大華技術(shù)股份有限公司 觸摸屏 類型：類比式 分辨率：連續(xù) 透光率： 79%以上 控制： USB 功耗： 5V100Ma 驅(qū)動：支持 Linux windows 98/NT/2000/ME/XP 壽命： 100 萬次 2.4 照明單元 在環(huán)境光線較弱或者夜晚時， 要使數(shù)碼相機(jī)拍攝到清晰的照片，需使用輔助光源進(jìn)行補(bǔ)光 ， 通常輔助光源可以選擇恒定照明燈 或者閃光燈。在夜間，閃光燈還可以有效抑止汽車大燈對成像質(zhì)量的影響 ， 在強(qiáng)光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)會自動調(diào)整攝像機(jī)的成像模式，抑止強(qiáng)光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。 2.5 遙控器 遙控器鍵盤分布示意圖 按鍵名稱 按鍵操作說明 POWER 電源鍵，開啟 /關(guān)閉 LCD 顯示器電源、正常 /待機(jī)工作模式切換。按下 一次關(guān)閉 LCD 電源，長按進(jìn)入待機(jī)模式。 DEL 刪除鍵，在“查詢結(jié)果”界面中，選中單條記錄，按下此鍵后，可以刪除選中記錄 數(shù)字鍵 0-9 數(shù)字鍵 確認(rèn)鍵 確認(rèn)當(dāng)前操作，保存設(shè)置數(shù)據(jù) 取消鍵 取消當(dāng)前操作；返回前一級菜單 試拍鍵 快捷鍵，實(shí)現(xiàn)手動抓拍功能 菜單鍵 進(jìn)入一級主菜單 浙江大華技術(shù)股份有限公司 方向鍵 橫向 /縱向移動光標(biāo) 上一頁 翻頁鍵，翻到上一頁 下一頁 翻頁鍵，翻到下一頁 返回鍵 返回前一級菜單 測速鍵 快捷鍵，直接進(jìn)入測速抓拍界面 監(jiān)控鍵 快捷鍵，直接進(jìn)入道路監(jiān)控界面 設(shè)置鍵 快捷鍵，直接進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置界面 備份鍵 快捷鍵，直接進(jìn)入圖片備份界面 查詢鍵 快捷鍵，直接進(jìn)入圖片查詢界面 三、系統(tǒng)功能 3.1 車輛捕獲功能 系統(tǒng)設(shè)備采用 工業(yè)化設(shè)計， 全嵌入式一體化結(jié)構(gòu) ，使用方便，性能穩(wěn)定可靠， 設(shè)備具有隱蔽性，可在不同路段進(jìn)行固定、移動兩種方式進(jìn)行執(zhí)法拍攝。 200 萬高清圖片， 滿足單臺設(shè)備同時抓拍 1-4 車道的需求。 采用 3.2 車輛圖像抓拍功能 根據(jù)用戶設(shè)定的限速值等參數(shù)（測速范圍為 5km/h 250km/h），系統(tǒng)能自動測量 通過車輛 的瞬時速度，可自動區(qū)分車輛行駛方向。根據(jù)不同路段規(guī)定設(shè)置限速值，準(zhǔn)確拍攝超速車輛 2 張 全景圖片，所抓拍的圖片能清晰顯示車輛的車牌號碼、車輛顏色、通行時間、地點(diǎn)、車速、 限速、超速百分比以及 行駛方向等。 3.3 系統(tǒng)自動調(diào) 節(jié)相機(jī)曝光功能 系統(tǒng)能夠根據(jù)光線變化自動調(diào)節(jié)相機(jī)曝光 , 在環(huán)境無霧包括雨雪天、晚間無路燈照明等情況下，采用頻閃輔助光源進(jìn)行補(bǔ)光，保證系統(tǒng)可在多種條件下清晰的抓拍違章車輛 圖像 ，包括車牌顏色、車輛類型及駕駛?cè)藛T的面貌特征等。 3.4 違法車輛數(shù)據(jù)的保存 系統(tǒng)對違法車輛進(jìn)行抓拍時，每次拍攝 2 幅圖片，拍攝形成的圖像文件 以JPEG 格式 本地 保存， 可存儲上萬條數(shù)據(jù)信息。 3.5 系統(tǒng)抓拍范圍 系統(tǒng)抓拍車道范圍達(dá)到 4 車道以上， 測速 范圍為 5km/h 250km/h，抓拍捕獲率 99%， 并支持 雙向車道 超低速車輛測速。 浙江大華技術(shù)股份有限公司 3.6 多種人機(jī) 交互接口 為便于操作使用，系統(tǒng)提供遙控器和觸摸屏兩種人機(jī)界面，采用全中文人性化的操作界面，界面設(shè)計簡介易懂。為配合戶外 復(fù)雜 的工作環(huán)境，設(shè)備采用觸摸屏設(shè)計，并且可以通過液晶屏實(shí)時的觀看到抓拍到的違 法 車輛 圖像 及 超速 車輛通過的時間、速度等違 法 信息，也可通過 LCD 顯示屏實(shí)時監(jiān)控車道的動態(tài)信息。 3.7 大、小車型設(shè)置及報警功能 系統(tǒng)可以根據(jù)路段情況及大、小車型設(shè)置超速限值 ， 當(dāng)通過車輛的速度超過設(shè)定 限值時，系統(tǒng)可現(xiàn)場報警 ， 如配備無線傳輸 模塊 也可遠(yuǎn)程報警。 3.8 本地存儲功能 系統(tǒng)配備 8G 大容量 SD 卡 ，可存儲上萬張違法數(shù) 據(jù) 圖片 。 3.9 違 法 數(shù)據(jù)統(tǒng)計檢索功能 系統(tǒng)提供超速車輛統(tǒng)計功能，可統(tǒng)計出某一時間段內(nèi)的超速違法車輛數(shù)量，并以報表的形式輸出，為交通的有效管理提供依據(jù)，提高交通通行效率。 同時提供信息檢索功能，按不同權(quán)限對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作，并提供模糊查詢、數(shù)據(jù)備份。 3.10 日志查詢功能 為便于用戶進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和管理， DH-HWS100 系統(tǒng)提供多達(dá) 1000 條的關(guān)鍵日志記錄，要戶可通過查詢相關(guān)日志信息進(jìn)行故障診斷等。 3.11 自動維護(hù)功能 系統(tǒng)具備自動維護(hù)功能，自動維護(hù)周期可根據(jù)需要進(jìn)行配置，自動維護(hù)時對設(shè)備的參數(shù)重新初始化后可恢 復(fù)到之前工作狀態(tài)。 3.12 軟件升級功能 系統(tǒng)提供主機(jī)軟件遠(yuǎn)程升級和本地升級功能，當(dāng)升級完成后系統(tǒng)能自動復(fù)位。 3.13USB 備份功能 考慮到違法數(shù)據(jù)的獲取方便，系統(tǒng)除具備通過網(wǎng)絡(luò)的方式下載違法車輛圖片或者視頻文件外，還設(shè)計了 USB 下載功能，用戶可根據(jù)需要方便的下載違法圖片或者視頻文件到 USB 移動硬盤或者 U 盤。 浙江大華技術(shù)股份有限公司 3.14 數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程維護(hù)功能 通過以太網(wǎng)、 CDMA/GPRS 及 3G 等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程訪問和遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)功能，可觀察設(shè)備內(nèi)部溫度、關(guān)鍵部件運(yùn)行狀態(tài)。 3.15 用戶管理功能 對用戶權(quán)限進(jìn)行等級劃 分，并可根據(jù)用戶級別增加、刪除和修改用戶權(quán)限，不同等級的用戶擁有不同的操作權(quán)限。在進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、圖片刪除、系統(tǒng)升級等關(guān)鍵操作時，必須進(jìn)行用戶權(quán)限校驗(yàn)。 四、系統(tǒng)特點(diǎn) 4.1 全嵌入式結(jié)構(gòu) ，極穩(wěn)定可靠 目前國內(nèi)大多數(shù)測速抓拍系統(tǒng)采用工控機(jī)視頻采集卡的方式實(shí)現(xiàn)圖像的抓拍，這種方式在研發(fā)上較為便捷，容易實(shí)現(xiàn)，但穩(wěn)定性欠缺，體積龐大，使用不便，此外，計算機(jī)病毒以及操作系統(tǒng)的漏洞等都將會給系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成不良后果。而 DH-HWS200+的系統(tǒng)設(shè)計充分利用大華公司在視頻圖像監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，主機(jī)硬件上采用大華公司 已在安防領(lǐng)域有成熟應(yīng)用的硬件平臺，并根據(jù)測速抓拍實(shí)際應(yīng)用的需要，對硬件電路進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，在元器件選擇上全部采用工業(yè)級或軍工級芯片，降低了功耗， 確保了系統(tǒng)在惡劣條件下的長時間可靠運(yùn)行 。 DH-HWS200+采用 LINUX 操作系統(tǒng)，并專門針對抓拍功能需要對代碼進(jìn)行了裁減和優(yōu)化，軟件功能較為“專一”，提升了 CPU 的工作效率和整機(jī) 的工作穩(wěn)定性，而且采用軟硬件雙重看門狗技術(shù)，絕對避免了系統(tǒng)死機(jī)。 浙江大華技術(shù)股份有限公司 4.2 內(nèi)置專用圖像存儲器 DH-HWS200+系統(tǒng) 充分考慮了數(shù)據(jù)安全性及便攜式測速抓拍儀的 需要，內(nèi)置一塊大容量 SD 卡 ，滿足了短時間本地存儲及數(shù)據(jù)備份的要求，同時系統(tǒng)還可根據(jù)需要實(shí)時將圖片上傳到中心服務(wù)器進(jìn)行存儲、備份和查看，實(shí)現(xiàn)了本地存儲與中心存儲的雙備份功能。 4.3 高清圖像 及 2 張照片取證 記錄 方式 DH-HWS200+系統(tǒng)采用高清攝像機(jī)， 能準(zhǔn)確拍攝 超速 車輛 全景 圖像 ，每車 2張照片， 圖像分辨率 1600*1200， 并將圖像 以 JPEG 格式 存儲到 嵌入式一體化主機(jī)中，同時在 圖像中標(biāo)明車輛通行數(shù)據(jù) ，主要包括通過 時間、地點(diǎn)、車速、 限速等 。 4.4 窄波束雷達(dá) 測速更準(zhǔn)，杜絕電子狗偵測 系統(tǒng)采用大華公司自主研發(fā)的窄波平板雷達(dá)，測速精度完全 符合國標(biāo)要求，窄波束保證雷達(dá)不易被“電子狗”偵測到，并可同時監(jiān)測來向和去向車輛。 窄波束雷達(dá)之所以被稱之為窄波雷達(dá)，是因?yàn)槠渥陨砝走_(dá)發(fā)射波瓣角非常窄， 也 被稱之為單車道雷達(dá)測速儀，是從其運(yùn)用的角度而言，因其波瓣角比較窄，雷達(dá)有效測量范圍，只限定在一個車道，有效的避免了相鄰車道的車輛速度干擾，所以被稱之為單車道雷達(dá)，而其又被稱之為平板雷達(dá)，是用戶從外觀上給出的直觀的名稱，普通雷達(dá)的發(fā)射天線是喇叭型，而窄波束雷達(dá)測速儀的發(fā)射天線是平板型的，比起普通的寬波雷達(dá)，其優(yōu)越性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾，浙江大華技術(shù)股份有限公司 確保執(zhí) 法取證的正確性、嚴(yán)肅性、唯一性。 4.5 工業(yè)級器件及高可靠性接插件 功耗低，連接可靠，保證了系統(tǒng)在惡劣條件下全天候無故障運(yùn)行系統(tǒng)在硬件電路設(shè)計上采用工業(yè)級器件，整機(jī)功耗低、性能可靠， 鋰電池 工作時間可達(dá) 8h。在連接器件的選擇上，系統(tǒng)采用進(jìn)口高可靠性接插件，如采用雷莫接插件和航空連接器件，進(jìn)一步保證了設(shè)備的可靠性。 4.6 模塊化設(shè)計、故障自檢和自動恢復(fù)功能 系統(tǒng)具有 綜合管理與遠(yuǎn)程維護(hù)功能 ，可以通過網(wǎng)絡(luò)對系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障自動診斷、故障報警和修復(fù)，真 正減少了用戶的維護(hù)工作量。 浙江大華技術(shù)股份有限公司 4.7 多種組網(wǎng)方式 系統(tǒng)可以采用有線網(wǎng)進(jìn)行組網(wǎng)，并可以使用 CDMA/GRPS/3G 等無線網(wǎng)絡(luò)組建網(wǎng)絡(luò)，最大程度的減少了對安裝位置的依賴。 下載數(shù)據(jù)方便，支持光纖有線無線及 U 盤等方式 4.8 鋰電供電，超低功耗 整機(jī)正常情況下平均功耗 10W 左右 ， 標(biāo)配 2 塊 鋰電可正常使用 15 小時以上。超低功耗，完全支持使用太陽能供電，配合 3G 無線傳輸完全解決了施工取電組網(wǎng)問題，是真正意義上的完全“無線” 4.9 固定式和便攜式可相互轉(zhuǎn)換 DH-HWS200+測速抓拍儀將高清抓拍攝像機(jī)、控制主機(jī)、液晶顯示屏、電源、測速雷達(dá)、存儲固態(tài)硬盤等設(shè)計為一體，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。系統(tǒng)一體化的設(shè)計可使用戶方便的在固定式和便攜式間相互轉(zhuǎn)換。 浙江大華技術(shù)股份有限公司 移動轉(zhuǎn)固定式使用 浙江大華技術(shù)股份有限公司 4.10 圖片防篡改 系統(tǒng)采用 200 萬像素高清 CCD 攝像抓拍單元對違 法 車輛進(jìn)行抓拍取證，圖片上記錄車輛速度、抓拍時間、抓拍地點(diǎn)等信息；并且圖片內(nèi)嵌水印功能，任何對圖片的篡改都可以 被檢測到，最大程度的保證了圖片的有效性。 4.11 實(shí)點(diǎn) 及 虛點(diǎn) 結(jié)合的方式節(jié)省造價 根據(jù)國際上測速儀的使用經(jīng)驗(yàn)， 實(shí)點(diǎn)及虛點(diǎn)的合理比例為 4： 1，平均 25 公里布置一個實(shí)點(diǎn)，平均 5 公里布置一個虛點(diǎn)，在每個箱體前后 500 米各立一塊警示牌，一年之內(nèi)就可以治理好該路段的超速問題，降低事故。全嵌入式一體機(jī)在任何一個箱體內(nèi)輪換都非常方便 ，為整個項(xiàng)目大大的節(jié)約了成本，提升了效果 。同時配套使