電控發(fā)動機復習題.docx

電控發(fā)動機復習題1、電控點火系統(tǒng)有有分電器點火和 分電器之分，其中無分電器點火又可分為 點火和 點火。2、爆震傳感器的作用是用來檢測發(fā)動機工作時的 情況，并將其轉(zhuǎn)變成為 信號，輸送到 ，電控單元根據(jù)爆震傳感器的信號發(fā)出指令，控制 初級電路的通斷，調(diào)整 。3、爆震傳感器一般安裝在發(fā)動機的 。4、點火線圈初級電路導通對應的凸輪轉(zhuǎn)角成為 。5、凸輪軸/曲軸位置傳感器可分為 、 和 三種類型。6、電控燃油噴射系統(tǒng)按有無反饋信號分為 和 兩類。7、辛烷值較低的汽油抗暴性較_。點火提前角則應_。8、發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，主ECU根據(jù)發(fā)動機 和 信號確定基本點火提前角。9、在目前應用廣泛采用間歇噴射方式的多點電控燃油噴射系統(tǒng)中，按各缸噴油器的噴射順序又可分為_、_、_。10、在汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量的控制是通過對_的控制來實現(xiàn)的。1、電控發(fā)動機是高科技在汽車上的應用，是汽車技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它利用安裝在發(fā)動機上的各種 ，將不同的 轉(zhuǎn)換成 ，由電腦，即 對其進行集中控制，使發(fā)動機具有良好的動力性、 、 和穩(wěn)定的怠速。2、 的作用是接收到各種傳感器的信號電壓后，迅速分析、比較、計算，確定最佳的噴油、點火時刻和滿足發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)的燃油噴射量，并輸出指令控制執(zhí)行器。 3、當電流通過放在磁場中的霍爾半導體基片，且電流方向與磁場方向 時，在垂直于電流和磁場的霍爾半導體基片的 面上，便可產(chǎn)生一個與電流大小和磁場強度成正比的 電壓。 4、節(jié)氣門位置傳感器是將節(jié)氣門打開的 信號轉(zhuǎn)換成 。有 和 兩種形式。 5 、燃油供給系統(tǒng)主要是由 、 、 、和 、 、 組成。6、為減小汽油在管道中的脈動，有的電控發(fā)動機安裝 。7、 的作用是將汽油從油箱中吸出，供給燃油系統(tǒng)足夠的具有規(guī)定壓力的汽油。系統(tǒng)油壓一般為 。8、水溫傳感器接通點火開關(guān)，電控單元首先通過固定電阻輸出一個 V或 12V的參考電壓；當水溫低時，熱敏電阻的阻值 ，電路中的電流變小，固定電阻上的電壓降較小，因此電控單元檢測到 的信號電壓。根據(jù)此信號，ECU將適當增大噴油量，滿足發(fā)動機低溫濃混合氣的要求。隨著水溫的增高，熱敏電阻的阻值逐漸 ，電路中的電流 ，固定電阻上的電壓降逐漸 ，因此電控單元檢測到的信號電壓逐漸 ，根據(jù)此信號，ECU將適當 噴油量。9、噴油器的噴油量取決于三個因素: 、 和 、 。實際僅取決于 。10、電控單元能夠?qū)鞲衅鬏斎氲男盘栠M行 、 、 。11、略12、電控點火系統(tǒng)有有分電器點火和 分電器之分，其中無分電器點火又可分為 點火和 點火。13、爆震傳感器的作用是用來檢測發(fā)動機工作時的 情況，并將其轉(zhuǎn)變成為 信號，輸送到 ，電控單元根據(jù)爆震傳感器的信號發(fā)出指令，控制 初級電路的通斷，調(diào)整 。14、爆震傳感器一般安裝在發(fā)動機的 。15、點火線圈初級電路導通對應的凸輪轉(zhuǎn)角成為 。1、 曲軸位置傳感器可分為 、 和 三種類型。2、 電控燃油噴射系統(tǒng)按進氣量的計算方式不同可分為 和 兩種。 3、 點火系統(tǒng)的閉環(huán)控制元件是 。 4. 電控燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式可分為 、 、 。5電控點火系統(tǒng)的控制功能包括 . . 三個方面控制6.點火時間控制分為兩個階段，第一階段 控制，第二階段 控制。7電動汽油泵按泵體結(jié)構(gòu)不同分為 、 、 渦輪泵等。8. TWC系統(tǒng)指 系統(tǒng)。9. 油泵繼電器85、86電阻范圍為 。10.氧傳感器根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理可分為 ， 兩種。、電動汽油泵的控制方式無（ ）A 點火開關(guān)控制 B 發(fā)動機ECU控制 C 油泵開關(guān)控制 D發(fā)動機ECU和油泵開關(guān)共同控制2、電控點火系統(tǒng)的點火線圈多采用（ ）A 開磁路點火線圈 B 閉磁路點火線圈 3、電控點火系統(tǒng)的火花塞間隙一般為（ ）A 0.350.45mm B 0.81.0mm C 1.01.8mm D 1.21.4 mm4、下列由ECU確定的有( )A 初始點火提前角 B 基本點火提前角 C 修正點火提前角5、電子控制點火系統(tǒng)由( )直接驅(qū)動點火線圈進行點火。AECU B點火控制器 C分電器 D轉(zhuǎn)速信號6、點火閉合角主要是通過( )加以控制的。 A通電電流 B通電時間 C通電電壓 D通電速度7、日本豐田TCCS系統(tǒng)中，實際點火提前角是（ ）。 A實際點火提前角初始點火提前角基本點火提前角修正點火提前角B實際點火提前角基本點火提前角點火提前角修正系數(shù)C實際點火提前角基本點火提前角點火提前角修正系數(shù)修正點火提前角D實際點火提前角初始點火提前角基本點火提前角點火提前角修正系數(shù)8、ECU根據(jù)（ ）信號對點火提前角實行反饋控制。A水溫傳感器 B曲軸位置傳感器 C爆燃傳感器 D車速傳感器9、凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個G信號，G1信號和G2信號相隔（ ）曲軸轉(zhuǎn)角。A180 B90 C270 D36010、發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)發(fā)動機（ ）信號確定最佳閉合角。 A轉(zhuǎn)速信號 B電源電壓 C冷卻液溫度 DA和B11、負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而_。A升高 B降低 C不受影響 D先高后低01、 ( )是測量發(fā)動機進氣量的裝置，它將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號送至ECU，作為決定噴油量的基本信號之一。A水溫傳感器 B節(jié)氣門位置傳感器 C凸輪軸位置傳感器 D空氣流量傳感器02. IGT信號指（ ）信號。A. 凸輪軸轉(zhuǎn)角 B點火控制信號C.上止點 D點火反饋信號 03、火花塞間隙的正常范圍是（ ）.0.30.5mm.0.81.0mm.0.10.5mmD.0.11.0mm04.汽車哪個傳感器無信號時，發(fā)動機將無法啟動？( )A.曲軸位置傳感器B.空氣流量傳感器C.冷卻液溫度傳感器D.進氣溫度傳感器5.負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而( )。A、升高 B、降低 C、不受影響 D、先高后低6.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號波動( )。 A、頻率高 B、增加 C、沒有 D、緩慢7、起動時點火提前角是固定的，一般為 度左右 ( )。A、15 B、10 C、30 D、208、點火閉合角主通過 加以控制的。( )A 通電時間 B 通電電流 C 通電電壓 D通電速度9.電子節(jié)氣門系統(tǒng)的加速踏板位置傳感器是利用 原理輸出變化的電壓信號 （ )。A 惠斯通電橋 B壓敏電阻 C滑動變阻器 D位移傳感10. OBD-診斷座是 端子孔。( )。A 12 B 14 C 16 D 1811汽油泵中 在發(fā)動機熄火后，避免輸油管中的汽油倒流，保持油路中有一定的殘余壓力。( )A安全閥 B單向閥 C旁通閥 D進氣閥12、ECU根據(jù)（ ）信號對點火提前角實行反饋控制。A水溫傳感器 B曲軸位置傳感器 C爆燃傳感器 D車速傳感器13、實際點火提前角是（ ）。A實際點火提前角初始點火提前角基本點火提前角修正點火提前角B實際點火提前角基本點火提前角點火提前角修正系數(shù)C實際點火提前角基本點火提前角點火提前角修正系數(shù)修正點火提前角D實際點火提前角初始點火提前角基本點火提前角點火提前角修正系數(shù)14.電子節(jié)氣門系統(tǒng)簡稱是 ( )。A、ESP B、EPC C、ETC D、ECT15.燃油管路在發(fā)動機加速時油壓為（ ）A.200KP B.250KP C.300KP D,350KP、 影響點火提前角的因素除轉(zhuǎn)速和歧管真空度外，還有燃燒室形狀、發(fā)動機溫度、空燃比等因素。（ ）2、 電子點火器的作用是按照點火的電壓脈沖信號，定時接通和切斷點火線圈的次級電路，從而產(chǎn)生高壓電。（ ）3、開磁路的磁阻小，漏磁少，能量損失多，能量轉(zhuǎn)換效率高。（ ）4、火花塞中心電極的材料常采用鋁合金（ ）5發(fā)動機正常工作，當冷卻水溫過高時，應將點火提前角增大。（ ）6、最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發(fā)生而還未發(fā)生的時刻。（ ）7、閉合角指點火線圈初級電路截止對應的曲軸轉(zhuǎn)角。（ ） 8、發(fā)動機在起動時，以固定的點火提前角點火，與發(fā)動機的狀況無關(guān)。（ ）9、無分電器電控同時點火方式中，同時點火的兩個氣缸必須具有相同的曲拐位置。（ ）10無分電器電控同時點火方式中的點火線圈中設置高壓二極管的作用是防止一次側(cè)電路切斷時的誤點火。（ ）1高阻噴油器以電流驅(qū)動，低阻噴油器以電壓驅(qū)動或電流驅(qū)動。 ( )2、L型的電控系統(tǒng)將進氣溫度傳感器安裝在空氣流量計內(nèi)。 ( )3、發(fā)動機怠速工況下，空調(diào)工作時的基本點火提前角比不工作時大。 ( )4.發(fā)動機冷車起動后暖機過程中，隨水溫的升高，點火提前角也適當?shù)脑黾印?( )5、隨著發(fā)動機爆震增加，應該增大點火提前角。 ( )6.、有故障碼存在說明發(fā)動機一定存在故障。 ( )7、怠速時，電控汽油機