氣缸磨損度的測(cè)量.doc

課 題項(xiàng)目二 氣缸磨損度的測(cè)量教學(xué)目標(biāo)1、學(xué)會(huì)氣缸磨損檢測(cè)的歩聚與方法；2、掌握游標(biāo)卡尺量、外徑千分尺、量缸表的使用方法；3、掌握氣缸磨損（圓度、圓柱度）的出來(lái)測(cè)量課 型一體化教學(xué)時(shí)數(shù)4重點(diǎn)1、學(xué)會(huì)氣缸磨損檢測(cè)的歩聚與方法；2、掌握游標(biāo)卡尺量、外徑千分尺、量缸表的使用方法；難點(diǎn)掌握氣缸磨損（圓度、圓柱度）的檢測(cè)和氣缸修理尺寸的確定；教具AJR發(fā)動(dòng)機(jī)、游標(biāo)卡尺、千分尺、量缸表、抹布。教學(xué)方法講授與實(shí)踐操作板書(shū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目二 氣缸磨損度的測(cè)量1.標(biāo)準(zhǔn)尺寸（A）2. 安裝、校對(duì)量缸表選桿調(diào)千分尺擺動(dòng)調(diào)零3. 讀數(shù)方法小針=1mm 大針=0.01mm（測(cè)量值B）順減A-B逆加A+B4. 測(cè)量方法三面六點(diǎn)5. 記錄與計(jì)算圓度和圓柱度誤差圓度=（最大值-最小值）/2圓柱度=（最大值-最小值）/2布置作業(yè)1、完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告 年 月 日教學(xué)過(guò)程及時(shí)間分配教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)方法一、教學(xué)準(zhǔn)備二、復(fù)習(xí)提問(wèn)三、教學(xué)引入四、新課講解學(xué)生分組操作五、總結(jié)六、布置作業(yè)、整理場(chǎng)室七、巡視記錄一、教學(xué)準(zhǔn)備 1、徹底清除缸體油污，積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)、游標(biāo)卡尺、千分尺、量缸表、抹布。2、清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)、填教學(xué)日志。二、復(fù)習(xí)及提出問(wèn)題 1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的特點(diǎn)？2. 什么叫氣缸的圓度，圓柱度？三、教學(xué)引入提問(wèn)：排氣孔冒藍(lán)色的煙是什么原因？發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油（學(xué)生回答）提問(wèn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有哪些？活塞與缸壁的間隙過(guò)大；活塞環(huán)端隙、側(cè)隙(邊隙)、背隙都過(guò)大;活塞環(huán)對(duì)口或抱住;氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損過(guò)甚，間隙增大;空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風(fēng)濾清器)，使汽缸產(chǎn)生真空;曲軸箱通風(fēng)單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。（學(xué)生回答）氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。氣缸磨損程度是發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的重要技術(shù)依據(jù)之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損達(dá)到一定程度后， 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性明顯下降， 潤(rùn)滑油消耗也急劇增大， 因此， 通過(guò)測(cè)量氣缸磨損狀況， 正確作出發(fā)動(dòng)機(jī)是否應(yīng)當(dāng)大修的準(zhǔn)確判斷，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的作用。四、新課講解1.標(biāo)準(zhǔn)尺寸（可以省略）使用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量氣缸的內(nèi)表面直徑，如果我們知道所測(cè)缸徑的標(biāo)準(zhǔn)尺（A）寸大小。如果有維修手冊(cè)，這一步可以省略。2. 安裝、校對(duì)量缸表 (1)按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。(2)把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。注意：為了使量缸表與接桿充分接觸，裝入量缸表時(shí)是小指針指向1。(3)稍微旋動(dòng)接桿，便量缸表指校針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，扭緊接桿的固定螺母。(4)擺動(dòng)接桿使大指針到達(dá)返回點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)表盤(pán)使大指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處。為使測(cè)量正確，重復(fù)校零一次。3. 讀數(shù)方法（1）百分表表盤(pán)刻度為100指針在圓表盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.01 mm，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為1 mm；小指針移動(dòng)一格為1 mm。（2）測(cè)量時(shí)，當(dāng)表針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“0”位，表示缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開(kāi)“0”位格數(shù)的差；若表針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“0”位，表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開(kāi)“0”位格數(shù)之和。 （3）若測(cè)量時(shí)，小針移動(dòng)超過(guò)1 mm，則應(yīng)在實(shí)際測(cè)量值中加上或減去1 mm。 4. 測(cè)量方法 1）使用量缸表，一手拿住隔熱套，另一只托住管子下部靠近本體的地方。 2）將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測(cè)桿在平行于曲軸軸線(xiàn)方向和垂直與曲軸軸線(xiàn)方向等兩方位，沿氣缸軸線(xiàn)方向上、中、下取三個(gè)位置，共測(cè)六個(gè)數(shù)值。上面一個(gè)位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí)，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10 mm。下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10 mm左右處如圖3，該部位磨損最小。 如圖33）測(cè)量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測(cè)桿同氣缸軸線(xiàn)保持垂直，才能測(cè)量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測(cè)桿已垂直于氣缸軸線(xiàn)。5. 記錄與計(jì)算圓度和圓柱度誤差1）圓度誤差： 同一截面上磨損的不均勻性。用同一橫截面上不同方向測(cè)得的最大與最小值差值之半作為圓度誤差。2）圓柱度誤差：沿氣缸軸線(xiàn)截面上磨損的不均勻性。其數(shù)值時(shí)被測(cè)氣缸表面任意方向所測(cè)得的最大與最小直徑值之半。記錄表第1缸第2缸第3缸第4缸橫向縱向橫向縱向橫向縱向橫向縱向上部中部下部圓度圓柱度最大直徑要求：不允許超過(guò)使用極限（圓度誤差汽油機(jī)0.05mm ，圓柱度誤差汽油機(jī)0.175mm），否則應(yīng)鏜磨或鑲套。*安全事項(xiàng)：遵守實(shí)訓(xùn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可，不得移動(dòng)和拆卸設(shè)備與工具；注意人身安全；未經(jīng)許可不得擅自使用與課程無(wú)關(guān)的設(shè)備與工具。6. 學(xué)生分組操作（1）兩組同學(xué)完成汽缸蓋的拆裝組內(nèi)互評(píng)（2）兩組同學(xué)完成本節(jié)所講的氣缸磨損度的測(cè)量，教師巡視指導(dǎo)（3）結(jié)束時(shí)，分析兩組同學(xué)所獲得的數(shù)據(jù)，并跟數(shù)據(jù)分析本氣缸十分可以修復(fù)。五、總結(jié)通過(guò)這堂課的學(xué)習(xí)，學(xué)生要學(xué)會(huì)氣缸磨損檢測(cè)的歩聚與方法；掌握游標(biāo)卡尺量、外徑千分尺、量缸表的使用方法；掌握氣缸磨損（圓度、圓柱度）的檢測(cè)和氣缸修理尺寸的確定。六、布置作業(yè)、整理場(chǎng)室作業(yè)：完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告任務(wù)驅(qū) 動(dòng)講授與實(shí)踐操作考核工單項(xiàng)目?jī)?nèi)容分?jǐn)?shù)實(shí)得分1打開(kāi)手冊(cè)52對(duì)待測(cè)缸體進(jìn)行清潔53選用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣缸直徑(清潔、校尺、10mm、讀數(shù))104裝配量缸表（小表量程、表頭表身垂直）105外徑千分尺（清潔、校尺、固定）106外徑千分尺（定標(biāo)準(zhǔn)尺寸）107量缸表調(diào)零108量缸表?xiàng)U身三個(gè)測(cè)量點(diǎn)109測(cè)量1010填寫(xiě)工單（見(jiàn)下表）1511清潔5第1缸第2缸第3缸第4缸橫向縱向橫向縱向橫向縱向橫向縱向上部中部下部圓度圓柱度最大直徑考核工單：項(xiàng)目分?jǐn)?shù)實(shí)得分1. 拆下火花塞52. 拆下通風(fēng)閥分總成53. 拆下氣門(mén)室蓋分總成104. 拆下2 號(hào)正時(shí)鏈條或皮帶罩105. 拆下曲軸齒輪或皮帶輪罩分總成。106. 將1 號(hào)氣缸設(shè)定在上止點(diǎn)/ 壓縮位置107. 拆下凸輪軸皮帶輪108. 拆下正時(shí)鏈條或皮帶罩分總成109. 拆下正時(shí)皮帶導(dǎo)輪1010. 拆下惰輪張緊彈簧1011. 拆下正時(shí)皮帶101. 將1 號(hào)氣缸定位在壓縮沖程上止點(diǎn)10