京東物流配送存在的問題及.ppt

京東物流配送存在的問題及解決方案研究 學生姓名 劉天祥 王振 宋晨暉謝強 陳皓冰 楊智宏 阿依努爾 祖里菲亞 目錄 一 京東的的特點分析 二 京東物流重點與難點 三 京東物流出現(xiàn)的問題 四 解決方案 京東概況京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺 是中國電子商務領(lǐng)域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務網(wǎng)站之一 京東商城秉承 以人為本的服務理念 全程為個人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的 親情360 全方位服務 努力為用戶創(chuàng)造親切 輕松和愉悅的購物環(huán)境 不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 以期最大化地滿足消費者日趨多樣的購物需求 相較于同類電子商務網(wǎng)站 京東商城擁有更為豐富的商品種類 并憑借更具競爭力的價格和逐漸完善的物流配送體系等各項優(yōu)勢 贏得市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績 一 京東特點分析 京東的物流運營現(xiàn)狀 京東將信息部門 物流部門和銷售部門垂直整合 京東在物流配送方面 能夠使用京東自營快遞的 則使用京東自營快遞 京東的自營快遞已經(jīng)可以覆蓋我國大多數(shù)地區(qū)了京東自營物流覆蓋地區(qū)詳表 在京東自營物流無法抵達的地區(qū) 則轉(zhuǎn)發(fā)第三方快遞 京東在全國的幾個地方成立了物流集散中心和倉庫 在京東購買的物品都會在接受地附近的倉庫發(fā)貨 二 京東物流重點與難點 京東的物流模式分為兩種 自建物流 與第三方物流相結(jié)合 1 自建物流 2 第三方物流隨著互聯(lián)網(wǎng)應用的深入 京東業(yè)務陣營已經(jīng)擴展到二級城市或三級城市 可是 如果在全國每個二級城市都建立自己的物流或運輸公司 成本至少要在數(shù)百億 更何況 現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營 正因于此 大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送 但是京東快遞物流的價格高于四通一達 僅次于順豐 郵政 這實在是讓人百思不得其解 因為京東已經(jīng)能在物流供應鏈管理的前端具有優(yōu)勢 但是價格制訂卻是定位在中高端 這個定位個人認為有待商榷 原因如下 第一 擴大規(guī)模 自建物流都是京東要降低物流成本 提高物流效率的目的 物流作為京東電商的一大優(yōu)勢 自然是要把它作為武器用出去 如果你能打敗阿里物流聯(lián)盟中的企業(yè) 對商戶而言商戶而言 也是京東電商對阿里電商的一種超越 第二 京東物流服務定義為高價 是自己直接制定的 中間沒有第三者存在 從商戶來看會懷疑如此的定位是不是合理 而且矛頭會直接轉(zhuǎn)接到京東身上 另外 如果是成本沒有得到控制 意味著京東在把握倉庫運作與運輸?shù)年P(guān)系 網(wǎng)絡制定合理性等方面還做得不夠好 后面還需要大力完善 1 差錯率高 貨損大 1 問題現(xiàn)狀京東在飛速發(fā)展的過程中遭遇物流瓶頸 從而導致了物流差錯率高 運輸過程中貨損大 2 原因分析京東商城成立以來 因為訂單暴增 遠遠超出了當時物流的配送能力 使得大量訂單延誤 同時顧客頻頻反映在送達的貨物當中有很大一部分貨物出現(xiàn)了不同程度的差錯與貨損 三 京東物流出現(xiàn)的問題 一 京東物流配送存在的問題 2 終端服務粗糙 滿意度低 1 問題現(xiàn)狀京東終端服務的落后便直接導致了整個社會對京東物流的質(zhì)疑 大大降低了京東商城在顧客心中的滿意度 從而使該公司的信譽受到了質(zhì)疑 2 原因分析A 配送時效不及時 出現(xiàn)偶爾晚點或是經(jīng)常晚點 B 貨損賠償不完善 C 司機服務態(tài)度有待提高 D 沒有良好的客服溝通機制 信息溝通不能及時順暢 3 物流成本高 1 問題現(xiàn)狀2005年以來 京東的業(yè)務訂單一直保持著高速增長 同時物流成本也越來越高昂 2 原因分析第三方物流的滯后 在國內(nèi)找不到一家能在服務 速度 費用三者間取得平衡的物流公司來滿足京東物流需求 京東物流的滯后 基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸 物流資源未能有效的整合 1 減少配送差錯與貨損的方法 1 研究方法自建配送中心與自主配送 2 研究過程 四 解決方案 2 提高顧客滿意度的方法 1 研究方法最后一公里服務 211限時達 服務建立顧客滿意度評價模型 2 研究過程 最后一公里服務 京東抓住最后一公里服務 大力打造京東的倉儲系統(tǒng) 并抓住配送末梢 即貨物到顧客手中前的最后一段配送 以此來提高自身的配送及售后服務 211限時達 服務 211限時達 服務 指以每日2個11點鐘作為時間分割點進行快速投遞服務 具體表現(xiàn)為 北京 上海 廣州 成都四城市由京東自營配送的區(qū)域 均可實現(xiàn)上午11 00前提交現(xiàn)貨訂單 當日送達 夜里11 00前提交的現(xiàn)貨訂單在第二天上午送達 14 00前 其目的是為了提高系統(tǒng)的響應速度 為客戶提供及時 高效的物流服務 建立顧客滿意度評價模型 京東大力構(gòu)建顧客的滿意度評價模型 提高顧客的滿意度 從而獲得顧客的忠誠 3 自主有效控制成本與風險防范 1 研究方法京東自主控制成本的選擇自營物流的風險防范 京東自主控制成本的選擇 2 研究過程 京東選擇 自賣自送 只有一線城市的日訂單達到10萬個以上 買地自建物流的投入產(chǎn)出才能算作合理 隨著京東業(yè)務量的不斷攀升 其一線城市訂單早已超過日均10萬的銷售業(yè)績 所以選擇了自建物流來提高庫存周轉(zhuǎn)率 縮短時間 節(jié)約成本 從而將提升公司整體運營效率 這也是自建物流所帶來的甜頭 自營物流的風險防范 在當前第三方物流企業(yè)無法滿足電子商務公司的業(yè)務需求 自營物流無法改變的情況下 改善自營物流體系 有效地控制自營物流的風險則非常必要 今后京東商城所改善的物流配送體系將