第二章 倉庫建設(shè)規(guī)劃.doc

第二章 倉庫建設(shè)規(guī)劃本章學(xué)習(xí)目標： 通過本章學(xué)習(xí)，掌握倉庫的分類以及各類倉庫的特征和應(yīng)用領(lǐng)域，理解倉庫建設(shè)規(guī)劃對區(qū)域經(jīng)濟及企業(yè)自身的影響，掌握倉庫配置的原則、倉庫選址的方法、倉庫總體布局的原則和倉庫面積的確定方法。第一節(jié) 倉庫的分類倉庫 (warehouse) 是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。一個國家、一個地區(qū)、一個企業(yè)的物流系統(tǒng)中需要有各種各樣的倉庫，它們的結(jié)構(gòu)形態(tài)各異，服務(wù)范圍和對象也有著較大的差別，因此正確把握各種倉庫的特點對于倉庫建設(shè)規(guī)劃和倉儲管理具有實際意義。倉庫按不同的標準可進行不同的分類，一個企業(yè)或部門可以根據(jù)自身的條件選擇建設(shè)或租用不同類型的倉庫。一、按使用范圍分類（1）自用倉庫。是生產(chǎn)或流通企業(yè)為本企業(yè)經(jīng)營需要而修建的附屬倉庫，完全用于儲存本企業(yè)的原材料、燃料、產(chǎn)成品等貨物或貨物。（2）營業(yè)倉庫。是一些企業(yè)專門為了經(jīng)營儲運業(yè)務(wù)而修建的倉庫。（3）公用倉庫。是由國家或某個主管部門修建的為社會服務(wù)的倉庫，如機場、港口、鐵路的貨場、庫房等倉庫。（4）出口監(jiān)管倉庫。是經(jīng)海關(guān)批準，在海關(guān)監(jiān)管下存放已按規(guī)定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物的專用倉庫。（5）保稅倉庫。是經(jīng)海關(guān)批準，在海關(guān)監(jiān)管下專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所。二、按保管物品種類的多少分類（1）綜合庫。指用于存放多種不同屬性物品的倉庫。 （2）專業(yè)庫。指用于存放一種或某一大類物品的倉庫。三、按倉庫保管條件分類（1）普通倉庫。指用于存放無特殊保管要求的物品的倉庫。（2）保溫、冷藏、恒濕恒溫庫。指用于存放要求保溫、冷藏或恒濕恒溫的物品的倉庫。（3）特種倉庫。通常是指用于存放易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或有輻射性的物品的倉庫。（4）氣調(diào)倉庫。指用于存放要求控制庫內(nèi)氧氣和二氧化碳濃度的物品的倉庫。四、按倉庫建筑結(jié)構(gòu)分類（1）封閉式倉庫。這種倉庫俗稱“庫房”，該結(jié)構(gòu)的倉庫封閉性強，便于對庫存物進行維護保養(yǎng)，適宜存放保管條件要求比較高的物品。（2）半封閉式倉庫。這種倉庫俗稱“貨棚”，其保管條件不如庫房，但出入庫作業(yè)比較方便，且建造成本較低，適宜存放那些對溫濕度要求不高且出入庫頻繁的物品。（3）露天式倉庫。這種倉庫俗稱“貨場”，其最大優(yōu)點是裝卸作業(yè)極其方便，適宜存放較大型的貨物。五、按建筑結(jié)構(gòu)分類（1）平房倉庫。平房倉庫的構(gòu)造比較簡單，建筑費用便宜，人工操作比較方便。（2）樓房倉庫。樓房倉庫是指二層樓以上的倉庫，它可以減少土地占用面積，進出庫作業(yè)可采用機械化或半機械化。（3）高層貨架倉庫。在作業(yè)方面，高層貨架倉庫主要使用電子計算機控制，能實現(xiàn)機械化和自動化操作。（4）罐式倉庫。罐式倉庫的構(gòu)造特殊，呈球形或柱形，主要是用來儲存石油、天然氣和液體化工品等。（5）簡易倉庫。簡易倉庫的構(gòu)造簡單、造價低廉，一般是在倉庫不足而又不能及時建庫的情況下采用的臨時代用辦法，包括一些固定或活動的簡易貨棚等。六、按庫內(nèi)形態(tài)分類（1）地面型倉庫。一般指單層地面庫多使用非貨架型的保管設(shè)備。（2）貨架型倉庫。指采用多層貨架保管的倉庫。在貨架上放著貨物和托盤，貨物和托盤可在貨架上滑動。貨架分固定貨架和移動貨架。（3）自動化立體倉庫。指出入庫用運送機械存放取出，用堆垛機等設(shè)備進行機械化自動化作業(yè)的高層貨架倉庫。七、按倉庫功能分類現(xiàn)代物流管理力求進貨與發(fā)貨同期化，使倉庫管理從靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)管理，倉庫功能也隨之改變，這些新型倉庫據(jù)點有了以下新的稱謂:（1）集貨中心。將零星貨物集中成批量貨物稱為“集貨”。集貨中心可設(shè)在生產(chǎn)點數(shù)量很多，每個生產(chǎn)點產(chǎn)量有限的地區(qū)；只要這一地區(qū)某些產(chǎn)品的總產(chǎn)量達到一定水平，就可以設(shè)置這種有“集貨”作用的物流據(jù)點。（2）分貨中心。將大批量運到的貨物分成批量較小的貨物稱為“分貨”，分貨中心是主要從事分貨工作的物流據(jù)點。企業(yè)可以采用大規(guī)模包裝、集裝貨散裝的方式將貨物運到分貨中心，然后按企業(yè)生產(chǎn)或銷售的需要進行分裝。利用分貨中心可以降低運輸費用。（3）轉(zhuǎn)運中心。轉(zhuǎn)運中心的主要工作是承擔(dān)貨物在不同運輸方式間的轉(zhuǎn)運。轉(zhuǎn)運中心可以進行兩種運輸方式的轉(zhuǎn)運，也可進行多種運輸方式的轉(zhuǎn)運，在名稱上有的稱為卡車轉(zhuǎn)運中心，有的稱為火車轉(zhuǎn)運中心，還有的稱為綜合轉(zhuǎn)運中心。（4）加工中心。加工中心的主要工作是進行流通加工。設(shè)置在供應(yīng)地的加工中心主要進行以物流為主要目的的加工，設(shè)置在消費地的加工中心主要進行實現(xiàn)銷售、強化服務(wù)為主要目的的加工。（5）儲調(diào)中心。儲調(diào)中心以儲備為主要工作內(nèi)容，其功能與傳統(tǒng)倉庫基本一致。（6）配送中心。是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，它基本符合下列要求：1)主要為特定的用戶服務(wù)；2)配送功能健全；3)完善的信息網(wǎng)絡(luò)；4)輻射范圍?。?)多品種、小批量；6)以配送為主，儲存為輔。（7）物流中心。是從事物流活動的場所或組織，它基本符合下列要求：1)主要面向社會服務(wù)；2)物流功能健全；3)完 善的信息網(wǎng)絡(luò)刊的輻射范圍大；4)少品種、大批量；5)存儲、吞吐能力強；6)統(tǒng)一經(jīng)營管理物流業(yè)務(wù)。第二節(jié) 倉庫建設(shè)規(guī)劃概述一、倉庫建設(shè)規(guī)劃的意義和內(nèi)容（一）倉庫建設(shè)規(guī)劃的意義所謂倉庫建設(shè)規(guī)劃就是從空間和時間上對倉庫的新建、改建和擴建進行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。倉庫建設(shè)代表一個企業(yè)在贏得時間與地點效益方面所做出的努力，在一定程度上還是企業(yè)實力的一個標志物。更為重要的是，建設(shè)規(guī)劃的合理性還將對倉庫的設(shè)計、施工和運用、倉庫作業(yè)的質(zhì)量和安全，以及所處地區(qū)或企業(yè)的物流合理化產(chǎn)生直接和深遠的影響。（二）倉庫建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容（1）確定倉庫網(wǎng)點的數(shù)量、規(guī)模及服務(wù)范圍； （2）確定備選庫址；（3）倉庫庫區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計；（4）倉庫建筑類型及規(guī)模確定；（5）倉庫設(shè)備類型及數(shù)量的確定；（6）倉庫技術(shù)作業(yè)流程確定；（7）倉庫建設(shè)投資及運行費用的預(yù)測。二、倉庫建設(shè)規(guī)劃的特征（一）嚴肅性和預(yù)見性倉庫建設(shè)規(guī)劃是對倉庫建設(shè)方面的重大問題進行決策，一旦付諸實施，則很難加以改變。由于規(guī)劃不合理帶來的后遺癥將長期對倉庫所在地區(qū)的物流合理化產(chǎn)生影響；所以在進行規(guī)劃時決不能草率行事，既要滿足當(dāng)前的需要，又要考慮到整個企業(yè)、地區(qū)今后的發(fā)展需要。（二）適用性和經(jīng)濟性倉庫建設(shè)規(guī)劃需要投入大量資金，所以必須從實際出發(fā)、滿足實際需要、適合中轉(zhuǎn)供應(yīng)和倉儲作業(yè)的要求，節(jié)省投資和運行費用。（三）科學(xué)性和可行性倉庫建設(shè)規(guī)劃必須符合科學(xué)原理，必須通過分析、計算、比較，提出最優(yōu)方案，同時還要考慮資金、人員、技術(shù)、管理等各方面的可行性。三、倉庫建設(shè)規(guī)劃流程（一）規(guī)劃準備階段（1）組建倉庫規(guī)劃建設(shè)項目組，成員應(yīng)來自投資方、工程設(shè)計部門等；（2）明確制定倉庫未來的功能與運營目標，以利于資料收集與規(guī)劃需求分析；（3）收集所處地區(qū)的有關(guān)發(fā)展資料和有關(guān)基本建設(shè)的政策、規(guī)范、標準，還有自然條件資料和交通等協(xié)作條件資料。資料收集的目的在于把握現(xiàn)狀，掌握市場倉庫容量。（二）承統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段（1）資料整理階段。將收集到的相關(guān)資料進行匯總整理，作為規(guī)劃設(shè)計階段的依據(jù)。（2）規(guī)劃條件設(shè)定。通過對現(xiàn)狀資料的分析，有倉庫網(wǎng)絡(luò)的弱點，進而設(shè)定新倉庫的規(guī)劃條件，包括倉儲能力、自動化程度等。 （3）作業(yè)需求功能規(guī)劃。包括新倉庫的作業(yè)流程、設(shè)備與作業(yè)場所的組合等；制定這一規(guī)劃應(yīng)遵循合理化、簡單化與機械化的原則。（4）設(shè)施需求規(guī)劃與選用。一個完整的倉庫建設(shè)規(guī)劃中所包含的設(shè)施需求相當(dāng)廣泛，可以既包括儲運生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的建筑物與設(shè)備規(guī)劃，也包括支持倉庫運作的服務(wù)設(shè)施規(guī)劃，以及辦公室和員工活動場所等場地設(shè)施規(guī)劃。（5）信息情報系統(tǒng)規(guī)劃。現(xiàn)代倉庫管理的特點是信息處理量比較大。倉庫中所管理的物品種類繁多，而且由于入庫單、出庫單、需求單等單據(jù)發(fā)生量大、關(guān)聯(lián)信息多，查詢和統(tǒng)計需求水平很高，管理起來有一定困難。為了避免差錯和簡化計算機工作，需要統(tǒng)一各種原始單據(jù)、賬目和報表的格式。程序代碼應(yīng)標準化，軟件要統(tǒng)一化，確保軟件的可維護性和實用性。界面盡量簡單化，做到實用、方便，滿足企業(yè)中不同層次員工的需要。（6）整體布局設(shè)計。估算儲運作業(yè)區(qū)、服務(wù)設(shè)施大小，并依據(jù)各區(qū)域的關(guān)聯(lián)性來確定各區(qū)的擺放位置。（三）方案評估決策階段 一般的規(guī)劃過程均會產(chǎn)生多種方案，應(yīng)由有關(guān)部門依原規(guī)劃的基本方針和基準加以評估，選出最佳方案。（四）局部規(guī)劃設(shè)計階段 局部規(guī)劃設(shè)計階段的主要任務(wù)是在已經(jīng)選定的建庫地址上規(guī)劃各項合庫設(shè)施設(shè)備等的實際方位和占地面積。當(dāng)局部規(guī)劃的結(jié)果改變了以上系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容時，必須返回前段程序，做出必要的修正后繼續(xù)進行局部規(guī)劃設(shè)計。（五）計劃執(zhí)行階段當(dāng)各項成本和效益評估完成以后，如果企業(yè)或組織決定建設(shè)該倉庫，則可以進入計劃執(zhí)行階段，即倉庫建設(shè)階段。第三節(jié) 倉庫網(wǎng)點規(guī)劃設(shè)計一、倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的概念與實質(zhì)（一）倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的概念（1）倉庫網(wǎng)點。負責(zé)某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中轉(zhuǎn)供應(yīng)的所有倉庫構(gòu)成這一地區(qū)、部門或企業(yè)的倉庫網(wǎng)點。（2）倉庫網(wǎng)點規(guī)劃。指上述倉庫在一定體制下按照特定的組織形式在特定地域范圍內(nèi)的分布與組合。 （二）倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的實質(zhì)倉庫網(wǎng)點規(guī)劃實質(zhì)上是一個地區(qū)、組織或企業(yè)的儲備分布問題，配置是否合理不僅將會直接影響到該地區(qū)、組織或企業(yè)資源供應(yīng)的及時性和經(jīng)濟性，還會在一定程度上影響相關(guān)區(qū)域、組織或企業(yè)的庫存水平及庫存結(jié)構(gòu)的比例關(guān)系。在企業(yè)自用倉庫的網(wǎng)點規(guī)劃設(shè)計過程中，由于企業(yè)規(guī)模不同，有時這一決策相對簡單，有時卻異常復(fù)雜；只供應(yīng)單一市場的中小企業(yè)通常只需一個倉庫，而產(chǎn)品市場遍及全國各地的大規(guī)模企業(yè)要經(jīng)過仔細分析和慎重考慮才能作出正確選擇。在營業(yè)型倉庫的網(wǎng)點規(guī)劃設(shè)計中，這個問題所涉及的因素則更加復(fù)雜，因為這樣一個倉庫建成之后通常會改變其所在地區(qū)以往的直達和中轉(zhuǎn)貨物的比例。二、倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的原則倉庫網(wǎng)點是為特定的企業(yè)或區(qū)域服務(wù)的，所以，倉庫網(wǎng)點規(guī)劃必須依照以下原則來進行:（一）一致性倉庫網(wǎng)點規(guī)劃必須與所在地區(qū)或服務(wù)對象的經(jīng)濟地理條件、生產(chǎn)力發(fā)展水平和發(fā)展規(guī)劃相一致。（二）服務(wù)性倉庫是為生產(chǎn)、流通服務(wù)的，因而不能脫離市場需求，服務(wù)不足和服務(wù)超前都不可取。（三）經(jīng)濟性倉庫建設(shè)會使大量成本和問題沉淀下來，對所屬企業(yè)和所處地區(qū)產(chǎn)生長期影響，因而網(wǎng)點規(guī)劃一定要建立在成本一收益比較的基礎(chǔ)上。三、倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的主要內(nèi)容（一）倉庫數(shù)量決策 倉庫數(shù)量的多少主要受成本、客戶要求的服務(wù)水平、運輸服務(wù)水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、單個倉庫的規(guī)模、計算機網(wǎng)絡(luò)的運用等因素的影響。 （1）成本。影響倉庫數(shù)量的成本主要是物流總成本和失銷成本。倉庫數(shù)量對物流系統(tǒng)的各項成本有著重要影響。一般來說，隨著倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和失銷成本會減少，而存貨成本和倉儲成本將增加，下圖描述了倉庫數(shù)量和物流總成本之間的關(guān)系:倉庫數(shù)量與物流總成本的關(guān)系首先，由于倉庫數(shù)量的增加，企業(yè)可以進行大批量運輸，所以運輸成本會下降。此外，在銷售物流方面，倉庫數(shù)量的增加使倉庫更靠近客戶和市場，減少了商品的運輸里程；這不僅會降低運輸成本，而且由于能及時滿足客戶需求，提高了客戶服務(wù)水平，減少了失銷機會，從而降低了失銷成本。其次，由于倉庫數(shù)量的增加，總的存儲空間也會相應(yīng)地擴大，因此倉儲成本會上升。由于在倉庫的設(shè)計中，需要一定比例的空間用于維護、辦公、擺放存儲設(shè)備等，而且通道也會占用一定空間，因此，小倉庫比大倉庫的利用率要低得多。最后，當(dāng)倉庫數(shù)量增加時，總存貨量就會增加，這意味著需要更多的存儲空間，相應(yīng)的存貨成本就會增加。由此可以看出，隨著倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和失銷成本的迅速下降導(dǎo)致總成本下降。但是，當(dāng)倉庫數(shù)量增加到一定規(guī)模時，庫存成本和倉儲成本的增加額會超過運輸成本和失銷成本的減少額，于是總成本開始上升。當(dāng)然，不同企業(yè)的總成本曲線不盡相同。（2）客戶服務(wù)的需要。較高的物流服務(wù)需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設(shè)立較多的倉庫網(wǎng)點。對于企業(yè)來講，商品的可替代程度與所需的客戶服務(wù)水平之間存在著很強的相關(guān)關(guān)系。當(dāng)企業(yè)的服務(wù)反應(yīng)速度遠遠低于競爭對手時，它的銷售量就會大受影響。如果客戶在需要的時候不能買到產(chǎn)品，那么再好的廣告和促銷活動都不起作用。當(dāng)客戶對服務(wù)標準要求很高時，就需要更多的倉庫來及時滿足客戶需求。（3）運輸服務(wù)的水平。如果需要快速的客戶服務(wù)，那么就要選擇快速的運輸服務(wù)。如果不能提供合適的運輸服務(wù)就要增加倉庫來滿足客戶對交貨期的要求。（4）中轉(zhuǎn)供貨的比例。中轉(zhuǎn)供貨比例的大小對倉庫需求的影響非常大，當(dāng)一個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例小，而直達供貨的比例大時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較少，而單個倉庫的規(guī)模則會比較大。反之，當(dāng)這個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例大，而直達供貨的比例小時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較多。（5）計算機的應(yīng)用。計算機的普及和使用成本的降低使應(yīng)用模型及配套軟件在現(xiàn)代化倉庫中得以應(yīng)用，利用計算機可以改善倉庫布局和設(shè)施、控制庫存、處理訂單，從而提高倉庫資源的利用率和運作效率，使倉庫網(wǎng)點規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解，實現(xiàn)以較少的倉庫滿足現(xiàn)有用戶需求的目標。物流系統(tǒng)的響應(yīng)越及時，對倉庫數(shù)量的需求就越少。（6）單個倉庫的規(guī)模。單個倉庫的規(guī)模越大，其單位投資就越低，而且可以采用處理大規(guī)模貨物的設(shè)備，因此單位倉儲成本也會降低。因此，從倉庫規(guī)模來看，當(dāng)單個倉庫的規(guī)模大且計算機管理運用程度高的時候，倉庫數(shù)量可以少一些；反之，則應(yīng)增加數(shù)量以彌補容量及業(yè)務(wù)能力的不足。（二）確定各倉庫規(guī)模通常情況下，倉庫的規(guī)模以面積、容積和吞吐能力來表示。倉庫的空間規(guī)模主要受以下因素面影響: 客戶服務(wù)水平、市場大小、最大日庫存量、庫存物品尺寸、所使用的物料搬運系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務(wù)量、供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟、倉庫布局、過道要求、倉庫辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。第四節(jié) 倉庫地址選擇選址會大大影響企業(yè)的成本包括固定成本和可變成本。倉庫的選址一方面要考慮倉庫本身建設(shè)和運行的綜合成本，另一方面更要考慮今后的運送速度。一、倉庫選址策略（一）市場定位策略 (market-positioned strategy)市場定位策略是指將倉庫選在離最終用戶最近的地方。倉庫的地理定位接近主要的客戶，會增長供應(yīng)商的供貨距離，但縮短了向客戶進行第二程運輸?shù)木嚯x，這樣可以提高客戶服務(wù)水平。市場定位策略最常用于食品分銷倉庫的建設(shè)，這些倉庫通常接近所要服務(wù)的各超級市場的中心，使多品種、小批量庫存補充的經(jīng)濟性得以實現(xiàn)。制造業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中把零部件或常用工具存放在生產(chǎn)線旁也是“市場定位策略”的應(yīng)用，它可以保證“適時供應(yīng)”。影響這種倉庫位置的因素主要包括運輸成本、訂貨周期、產(chǎn)品敏感性、訂貨規(guī)模、當(dāng)?shù)剡\輸?shù)目色@得性和要達到的客戶服務(wù)水平。（二）制造定位策略 (production-positioned strategy)制造定位策略是指將倉庫選在接近產(chǎn)地的地方，通常用來集運制造商的產(chǎn)成品。產(chǎn)成品從工廠被移送到這樣的倉庫，再從倉庫里將全部種類的物品運往客戶。這些倉庫的基本功能是支持制造商采用集運費率運輸產(chǎn)成品。對于產(chǎn)品種類多的企業(yè)，產(chǎn)成品運輸?shù)慕?jīng)濟性來源于大規(guī)模整車和集裝箱運輸；同時，如果一個制造商能夠利用這種倉庫以單一訂貨單的運輸費率為客戶提供服務(wù)，還能產(chǎn)生競爭差別優(yōu)勢。影響這種倉庫位置的因素主要包括原材料的保存時間、產(chǎn)成品組合中的品種數(shù)、客戶訂購的產(chǎn)品種類和運輸合并率。（三）中間定位策略 (intermediately positioned strategy)中間定位策略是指把倉庫選在最終用戶和制造商之間的中點位置。中間定位倉庫的客戶服務(wù)水平通常高于制造定位的倉庫，但低于市場定位的倉庫。企業(yè)如果必須提供較高的服務(wù)水平和提供由幾個供應(yīng)商制造的產(chǎn)品，就需要采用這種策略，為客戶提供庫存補充和集運服務(wù)。倉庫選址所要考慮的因素在某些情況下是非常簡單的，而在某些情況下卻異常復(fù)雜，尤其是在關(guān)系國計民生的戰(zhàn)略儲備倉庫的選址時，這種復(fù)雜性就更加突出。二、選址的基本思路成本最低是倉庫選址最重要的依據(jù)。（1）選擇國家。隨著生產(chǎn)全球化的趨勢不斷增強，在全球范圍內(nèi)選擇建設(shè)倉庫的地點已經(jīng)成為許多跨國經(jīng)營企業(yè)面對的問題。在全球范圍內(nèi)選擇建庫地址時，需要考慮以下問題:1）各國政府的政策，以及政策的穩(wěn)定性；2) 各國的文化和經(jīng)濟問題；3) 各國在全球市場中的位置及重要程度；4) 勞動供給情況，包括勞動力的工作能力、工作態(tài)度和成本； 5) 生產(chǎn)供應(yīng)能力和通訊技術(shù)水平；6) 稅收、匯率等情況。（2）選擇地區(qū)。在一個國家里，不同地區(qū)、不同城市的生產(chǎn)力發(fā)展水平可能存在較大差異，所以要根據(jù)以下因素進行選擇:1)企業(yè)目標；2)地區(qū)吸引力，包括文化、稅收、氣候等因素；3)勞動力供應(yīng)及其成本；4)公用設(shè)施的供應(yīng)及其成本；5)土地及建筑成本；6)環(huán)境管理措施，因為環(huán)境管理等非量化因素有可能對倉庫選址產(chǎn)生更為顯著的影響。（3）選擇具體位置。一個城市的東西南北均存在各個方面的差異，在選擇建庫地址時要注意的因素主要包括:1)場所的大小和成本；2)(高速)公路、鐵路、水路和空運系統(tǒng)；3)與外部協(xié)作方的距離；4)環(huán)境影響因素，包括地形、地質(zhì)、氣象、污染源及污染程度等；5)勞動力的態(tài)度。三、倉庫選址的步驟（一）調(diào)查準備（1）組織準備。由投資策劃方組織相關(guān)的工程技術(shù)人員、系統(tǒng)設(shè)計人員和財務(wù)核算人員成立一個專門的工作小組。（2）技術(shù)準備。根據(jù)擬新建倉庫的任務(wù)量大小和擬采用的儲存技術(shù)、作業(yè)設(shè) 備對倉庫需占用的土地面積進行估算。調(diào)查了解倉庫所處地區(qū)的自然環(huán)境、協(xié)作條件、交通運輸網(wǎng)絡(luò)、地震、地質(zhì)、水文、氣象等資料。（3）現(xiàn)場調(diào)查?，F(xiàn)場調(diào)查的主要任務(wù)是具體考察擬建倉庫地點的實際情況，為提出選址報告掌握第一手資料，并進行綜合分析確定多個備選地址。（二）提出選址報告?zhèn)}庫選址報告應(yīng)該包括以下內(nèi)容:（1）選址概述。這一部分要簡單扼要地闡述選址工作組的組成，選址工作進行的過程，選址的依據(jù)和原則，簡單介紹可供選擇的幾個地點，并推薦一個最優(yōu)方案。（2）選址要求及主要指標。說明為了適應(yīng)倉庫作業(yè)的特點，完成倉儲生產(chǎn)任務(wù)，備選地點應(yīng)滿足的基本要求，簡述各備選地址滿足要求的程度。列出選址的主要指標，如倉庫總占地面積、倉庫存儲能力、倉庫職工總數(shù)，水電需用量等。（3）庫區(qū)位置說明及平面圖。這部分說明庫區(qū)的具體方位，四周距主要建筑物及大型設(shè)施的距離，附近的地形、地貌、地物等，并畫出區(qū)域位置圖。（4）建設(shè)時占地及拆遷情況。這部分要說明倉庫建設(shè)占地范圍內(nèi)的耕地情況、拆遷戶數(shù)及人口數(shù)，估算征地和拆遷費用。（5）當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地震、氣象和水文情況。這部分包括備選地的地質(zhì)情況、地震烈度、氣溫、降水量、匯水面積、歷史洪水水位等。（6）交通及通訊條件。這部分要說明備選地的鐵路、公路、水運及通訊的設(shè)施條件和可利用程度。（7）地區(qū)協(xié)作條件。這部分要說明備選地供電、供水、供暖、排水等協(xié)作關(guān)系以及職工福利設(shè)施共享的可能程度。（8）方案對比分析。對提出的幾個備選地址，依照已經(jīng)確定的原則和具體指標進行對比分析，分析每個倉庫方案的利弊得失。四、評估選址方案的方法（一）確定單一倉庫地址（1）在現(xiàn)有用戶中確立一個倉庫。如果可以在現(xiàn)有用戶中確立一個倉庫，那么用總距離最短、總運輸周轉(zhuǎn)量最小、總運輸費用最小來計算比較簡單。（2）確立一個新的倉庫地址。當(dāng)完全新建一個倉庫時，可用因素比重法、重心法、盈虧平衡分析法、微分法和運輸模型法來進行評估選址。1）因素比重法。選址中要考慮的因素很多，但是總是有一些因素比另一些因素相對重要；決策者要判斷各種因素孰輕孰重，從而使評估更接近現(xiàn)實。這種方法有6個步驟:列出所有相關(guān)因素；賦予每個因素以權(quán)重以反映它在決策中的相對重要性；給每個因素的打分取值設(shè)定一個范圍(1-10或1-100)；用第3步設(shè)定的取值范圍就各個因素給每個備選地址打分；將每個因素的得分與其權(quán)重相乘，計算出每個備選地址的得分；考慮以上計算結(jié)果也總分最高者為最優(yōu)。2)重心法。重心法是單設(shè)施選址中常用的模型。在這種方法中選址因素只包含運輸費率和該點的貨物運輸量，在數(shù)學(xué)上被歸納為靜態(tài)連續(xù)選址模型。設(shè)有一系列點分別代表供應(yīng)商位置和需求點位置，各自有一定量物品需要以一定的運輸費率運往待定倉庫或從倉庫運出，那么倉庫應(yīng)該處于什么位置？計算方法如下：式中：TC總運輸成本Vii點的運輸量Ri到i點的運輸費率di從擬建的倉庫到i點的距離式中：x，y新建倉庫的坐標xi，yi供應(yīng)商和需求點位置坐標（二）確立多個倉庫地址對于大多數(shù)企業(yè)而言，在倉庫網(wǎng)點規(guī)劃時要決定兩個或多個倉庫的選址問題。這個問題雖然很復(fù)雜，而且解決方法都并非完善，但精確法、多重心法、混合一整數(shù)線性規(guī)劃法、模擬法、啟發(fā)法還是具有參考價值的。第五節(jié) 倉庫庫區(qū)總體布局一、倉庫庫區(qū)總體布局倉庫庫區(qū)總體布局是指在城市規(guī)劃管理部門批準使用地的范圍內(nèi)，按照一定的原則，把倉庫的各種建筑物、道路等各種用地進行合理協(xié)調(diào)的系統(tǒng)布置，使倉庫的各項功能得到發(fā)揮。 （一）倉庫庫區(qū)構(gòu)成 倉庫庫區(qū)由儲運生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)構(gòu)成。儲運生產(chǎn)區(qū)主要進行裝卸貨、入庫、揀選、流通加工、出庫等作業(yè)，這些作業(yè)一般具有流程性的前后關(guān)系。輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)內(nèi)主要進行計劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、信息傳遞、維修等活動，與各儲運生產(chǎn)區(qū)有作業(yè)上的關(guān)聯(lián)性。（二）影響倉庫總體布局的主要因素 影響倉庫總體布局的因素主要有以下幾個方面:（1）周圍環(huán)境。倉庫周圍的環(huán)境包括四鄰及附近產(chǎn)生有害氣體、固體微粒、震動等情況，以及交通運輸條件和協(xié)作方的分布等。（2）存貨特點。存貨特點指倉庫建成后存放的物品的性質(zhì)、數(shù)量以及所要求的保管條件。（3）倉庫類型。倉庫類型指倉庫本身的性質(zhì)特點例如綜合倉庫與專業(yè)倉庫就會有明顯的不同。（4）作業(yè)流程。作業(yè)流程指倉庫作業(yè)的構(gòu)成及相互關(guān)系。（5）作業(yè)手段。自動化、機械化和人工作業(yè)在布局方面會有質(zhì)的差別。（三）總體布局的基本原則在進行總體布局時應(yīng)遵循以下基本原則:（1）便于儲存保管。倉庫的基本功能是對庫存進行儲存保管。總體布局要為保管創(chuàng)造良好的環(huán)境，提供適宜的條件。（2）利于作