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龍源期刊網(wǎng) 影響汽車油耗的主要因素與駕駛技術分析作者:范立飛來源:科學與財富2013年第12期摘 要:隨著現(xiàn)代生活水平的提高,汽車已成為越來越多家庭的必備交通工具,隨之而來的是大量的能源消耗,對我國資源短缺和環(huán)境污染兩大問題產(chǎn)生了嚴重的負面影響,因此降低油耗具有重大意義,對個人來說也是經(jīng)濟節(jié)約的最佳選擇。本文探討了影響汽車油耗的主要因素,著重對駕駛技術進行了分析,并提出了降低油耗的對策。關鍵詞:汽車;油耗;措施;駕駛技術汽車是現(xiàn)代社會最重要的交通工具之一,每天都要消耗大量的能源,而我國汽車制造行業(yè)起步較晚,與發(fā)達國家相比耗油水平較高。當前各大汽車廠商改進汽車自身性能、節(jié)省油耗的同時,改善外界因素如道路情況、環(huán)境因素,尤其是提高駕駛技術也應當受到足夠的重視。1. 影響汽車油耗的主要因素汽車的油耗由人,車,環(huán)境綜合作用決定,因此可以將影響汽車的主要因素歸納為汽車內在因素、外界因素和駕駛技術因素三類。1.1 汽車技術情況汽車自身的性能對耗油的影響很大,現(xiàn)代先進的汽車生產(chǎn)技術可以一定程度上降低油耗。而與油耗相關的技術主要包括:發(fā)動機、汽車重量、汽車傳動速率及維修保養(yǎng)水平。1.1.1發(fā)動機的影響對于同一臺發(fā)動機而言,不同的使用條件下耗油量不同,主要受發(fā)動機工作溫度、進排氣阻力、燃料辛烷值、壓縮比等影響。下面幾點值得注意:一,裝備柴油發(fā)動機的汽車一般比裝備汽車發(fā)動機的轎車節(jié)油18%左右,這是由于柴油發(fā)動機的壓縮比大大高于汽油發(fā)動機。目前世界上很多發(fā)達國家紛紛開始推行柴油發(fā)動機在輕型貨車和轎車中的使用,例如在德國,2-5t的裝載貨車中有95%使用柴油發(fā)動機,日本則為90%。二,完善的供油系統(tǒng),合理的燃燒室形狀,采用高能電子點火都能夠增加發(fā)動機的熱效率,降低比油耗。發(fā)動機的比油耗是指單位有效功率的耗油量,取決于發(fā)動機的結構,特別是壓縮比。三,在路況,環(huán)境良好的情況下,避免使用大功率的發(fā)電機。1.1.2汽車重量的影響汽車的質量會影響行駛過程中的滾動阻力,坡道阻力和加速阻力,加大耗油量。因此,汽車的材質廣泛采用輕質材料以減輕汽車重量,降低油耗。1.1.3汽車傳動效率的影響效率越高,能量損失越少,因此需要提高汽車的傳動效率,傳動效率分為變速器效率和傳動系效率。變速器分為機械齒輪變速器和液力手動變速器,前者操作復雜,檔位較多,耗油量少,后者操作簡單,方便駕駛但油耗較高。1.1.4汽車輪胎的影響改善輪胎結構可以降低油耗。目前一般使用子午線輪胎來降低滾動阻力系數(shù),降低耗油量。另外輪胎和花紋、胎壓和型號都會影響阻力系數(shù)進而影響耗油量。1.1.5汽車維修保養(yǎng)的影響汽車在使用過程中,車況會慢慢發(fā)生變化,影響其性能,例如輪轂軸承缺油時摩擦阻力增大、發(fā)動機點火系統(tǒng)工作異常、車輪定位不正常造成非正常磨損等,都會增加耗油量。1.2 外界因素1.2.1道路情況道路的坡度、不平整度和曲度對油耗的影響很大。其中坡度影響最大,汽車上坡時,重力產(chǎn)生坡道阻力,發(fā)動機需要克服坡道阻力做功消耗燃料。曲度則會形成曲度阻力,曲度的增大,克服曲度阻力的輸出功率也增大,從而增加了油耗。1.2.2環(huán)境因素環(huán)境因素主要包括氣壓、氣溫和風力等。隨著海拔升高,空氣稀薄,充氣指數(shù)下降,缺氧,燃料燃燒不完全且燃燒速度慢,耗油量增大;冬季氣溫低,燃料霧化不良,加上供暖,耗油量高;夏季氣溫高,空調使用頻繁,也造成燃油量的提高。另外,風力大小和方向也會影響耗油量1.3駕駛技術對油耗的影響事實證明,相同環(huán)境條件下,駕駛技術不同的駕駛員在相同路面上行駛相同距離,耗油量可相差10-15%。因此駕駛技術是影響油耗的最關鍵因素之一,人的駕駛習慣和風格在很大程度上決定了汽車的油耗。2. 駕駛技術與耗油分析及相應措施相關研究表明,駕駛節(jié)能與其他節(jié)能措施相比,最經(jīng)濟,最現(xiàn)實,也最見效。2.1國內外汽車駕駛節(jié)能現(xiàn)狀2004年,英國駕駛標準機構組織了一批駕駛員,進行了兩個小時的駕駛節(jié)能培訓課,結果其駕駛車輛的耗油降低了8.5%。2008年,英國提出了經(jīng)濟駕駛正式將駕駛節(jié)能歸入駕駛員培訓教程,作為考核科目之一,目前考試的模式只是列舉十個示范項目,見表1表1 駕駛節(jié)能示范項目具體操作而我國現(xiàn)在的駕駛員培訓還未將駕駛節(jié)能作為駕駛培訓和考試的一部分,但一些大型運輸企業(yè)則根據(jù)企業(yè)實際情況采取了各種辦法來降低汽車油耗,如優(yōu)選車輛,加強車輛維護對駕駛員安全教育培訓,駕駛節(jié)能培訓等,給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟效益。2.3駕駛節(jié)能技術駕駛節(jié)能操作分為微觀和宏觀兩大方面,其中宏觀操作包括預見性駕駛、減少空氣阻力和保持平和心態(tài);微觀操作可分為12個環(huán)節(jié),見表22.3.1宏觀駕駛節(jié)能操作宏觀駕駛節(jié)能操作主要有以下方面:一是預見性駕駛,預見性駕駛是指在出行前規(guī)劃行程,針對交通、路況等有關信息分析判斷,對行車信息進行預先估計,避開交通及道路較差路。行車中的預見性駕駛主要包括動態(tài)交通的觀察和處理、交叉口路況感知、特殊路段預見、合理變更車道、保持適當車距、預見性停車等。二是保持平和心態(tài),做到不爭強好勝、不爭不搶、虛心學習等。2.3.2微觀駕駛節(jié)能操作(1)發(fā)動機啟動啟動時,注意將化油器充滿汽油,關閉百葉窗,輕踩油門,盡量做到一次成功,三次仍不能正常啟動時應該進行檢查排除故障,每次啟動不得超過五秒鐘,連續(xù)使用中間應間隔10秒鐘。啟動后以低速運轉,盡快進入怠速。(2)發(fā)動機預熱冷車啟動時應進行預熱升溫,當溫度升至30-40時再進行啟動。(3)加速、減速行車后應根據(jù)實際路況進行加速或減速,并且要把握最佳換檔時機進行換檔。正確操作可以保證行車安全、節(jié)約燃料、減少輪胎磨損和延長機件使用壽命。(4)車速控制車速的控制是降低油耗最重要的措施之一。所有的汽車都有經(jīng)濟時速,應該盡量保持在經(jīng)濟時速附近,但須根據(jù)不同的行車條件靈活把握。例如路況良好時可以適當提高車速,保持直線行駛,并根據(jù)當時的氣候風向,車輛載重等靈活變動。(5)行車溫度行車溫度包括冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度,其中發(fā)動機的冷卻水溫度對油耗影響較大。發(fā)動機的正常溫度在80-90,可以使其保持良好的動力性和經(jīng)濟性。(6)停車熄火及怠速根據(jù)停車時間長短來決定怠速或者停車熄火,汽車怠速時由于轉速過低,混合氣形成條件差,濃度過高會增加油耗,因此停車時間長應當熄火。3. 結語隨著全球石油的日益減少和能源消耗量的日益增加,節(jié)能減排已經(jīng)成為世界各國關心的重要問題。汽車節(jié)能是一項艱巨而重要的任務,然而影響油耗的原因是非常復雜的,只有抓住關鍵因素才能有效降低油耗,駕駛節(jié)能技術是一項低成本,高成效
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