GDMSS考試題庫(kù)三副考試正在用的題庫(kù).doc

第一部分：GMDSS系統(tǒng)概述1、GMDSS的首要功能是（ ）：A、日常通信 B、播發(fā)海上安全信息 C、駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信 D、遇險(xiǎn)船舶的可靠報(bào)警 D2、下面那一項(xiàng)不屬于GMDSS的功能（ ）：A、現(xiàn)場(chǎng)通信 B、遇險(xiǎn)報(bào)警 C、常規(guī)通信 D、船位報(bào)告 D 3、下面那一項(xiàng)不屬于GMDSS的七大功能（ ）：A、現(xiàn)場(chǎng)通信 B、搜救現(xiàn)場(chǎng)通信 C、船隊(duì)業(yè)務(wù) D、常規(guī)通信C4、下面那一種系統(tǒng)不屬于GMDSS的系統(tǒng)（ ）：A、INMARSATC B 、GPS C、SART D、MSI播發(fā)系統(tǒng)B5、GMDSS中遇險(xiǎn)報(bào)警指（ ）：A船對(duì)岸的報(bào)警 B、船對(duì)船的報(bào)警 C、岸對(duì)船的報(bào)警 D、A+B+C D6、GMDSS中的MSI的播發(fā)是通過(guò)（ ）來(lái)進(jìn)行的：A、NAVTEX系統(tǒng) B、EGC系統(tǒng) C、高頻電傳方式 D、A+B+C D7、船對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)使用（ ）設(shè)備：A、衛(wèi)星EPIRB和VHF/EPIRB B、VHF/DSC和MF/DSC C、INMARSATB船站和SART D、INMARSATB船站或C船站B8、GMDSS中的尋位是靠（ ）來(lái)完成的：A、GPS B、SART 和雷達(dá) C、EPIRB D、MF/VHF設(shè)備B9、GMDSS中，不能用以下（ ）設(shè)備接收氣象信息： A、NAVTEX B、NBDP C、EGC接收機(jī) D、DSC設(shè)備D10、每艘船舶應(yīng)配備SART（ ）臺(tái)，雙向手提式無(wú)線電話（ ）臺(tái)：A、1/2 B、2/3 C、2/1 D、3/2BB11、遇險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)通信常使用（ ）： A、HF設(shè)備的無(wú)線電話和電傳 B、INMARSAT船站的電話和電傳 C、MF/VHF的無(wú)線電話和電傳 D、VHF/DSCC12、GMDSS按航區(qū)劃分為（ ）： A、16海區(qū) B、太平洋、大西洋、印度洋 C、大西洋西區(qū)、大西洋東區(qū)、太平洋、印度洋 D、4個(gè)海區(qū)D13、位于（ ）航區(qū)的船站可以利用INMARSAT系統(tǒng)進(jìn)行通信： A、A1 B、A2 C、A3 D、A4C14、IMO規(guī)定的：至少一個(gè)具有DSC功能的MF海岸電臺(tái)的覆蓋范圍是（ ）海區(qū)： A、A1 B、A2 C、A3 D、A4B15、在同一INMARSAT衛(wèi)星覆蓋區(qū)中的岸站數(shù)目不能超過(guò)（ ）個(gè)： A、5 B、15 C、25 D、30B16、只有（ ）種船站采用模擬通信方式： A、INMARSATA B、INMARSATB C、INMARSATC D、INMARSATMA17、在INMARSAT系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的縮寫為（ ）： A、CES B、NCS C、NCC D、LESB18、IMO規(guī)定的：至少一個(gè)具有DSC功能的VHF海岸電臺(tái)的覆蓋范圍是（ ）海區(qū)： A、A1 B、A2 C、A3 D、A4A19、GMDSS船載設(shè)備的基本配備是（ ）：A VHF無(wú)線電話，有CH70DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)B 至少兩臺(tái)SART和EPIRB C、NAVTEX接收機(jī)，EGC設(shè)備D.A+B+CD20、A1航區(qū)船舶必須增配的設(shè)備是（ ）： A、用于常規(guī)通信的VHF電話設(shè)備 B、MF/DSC值守機(jī)和MF/DSC C、可用VHF/EPIRB代替衛(wèi)星EPIRB D、A+CD21、GMDSS中，對(duì)A1海區(qū)EPIRB有（ ）規(guī)定： A、必須配備406MHZ的EPIRB B、必須配備406MHZ的EPIRB或VHF/EPIRB C、必須配備406MHZ的EPIRB和VHF/EPIRB D、在VHF/EPIRB，406MHZ的EPIRB與1.6GHZEPIRB中任選一種示位標(biāo)D22、GMDSS中規(guī)定，航行在A1+A2+A3+A4海區(qū)的船舶，其無(wú)線電設(shè)備增配方案包括（ ）： A、INMARSAT船站 B、MF/HF電臺(tái) C、MF電臺(tái)和INMARSAT船站 D、HF電臺(tái)和INMARSAT船站B23、SOLAS公約對(duì)航行于A1或A2海區(qū)的船舶，無(wú)線電設(shè)備維修配備方案應(yīng)采用（ ）： A、雙套設(shè)備 B、海上電子維修 C、岸基維修 D、三種中任選一種D24、SOLAS公約對(duì)航行于A3或A4海區(qū)的船舶，無(wú)線電設(shè)備維修配備方案應(yīng)采用（ ）： A、雙套設(shè)備 B、海上電子維修 C、岸基維修 D、三種中任選兩種D25、GMDSS設(shè)備主要是以（ ）為依據(jù)進(jìn)行配備的：A、船舶噸位 B、船舶航區(qū) C、各國(guó)自定規(guī)范 D、船舶動(dòng)力推進(jìn)裝置的功率B26、IMO關(guān)于船舶配備雙套設(shè)備的要求（ ）：A 一個(gè)VHF電臺(tái)（VHF收發(fā)機(jī)+DSC設(shè)備+CH70A值守機(jī)）B 一個(gè)組合電臺(tái)（MF/HF收發(fā)機(jī)+DSC設(shè)備+DSC值守機(jī)+NBDP）或INMARSAT SES一臺(tái)C、NAVTEX接收機(jī) D、A+BD27、下面那一項(xiàng)不屬于GMDSS的功能（ ）: A.WEATHER FAX B.遇險(xiǎn)報(bào)警 C.常規(guī)通信 D.現(xiàn)場(chǎng)通信A28、沒有報(bào)警功能的設(shè)備為（ ）: A.EPIRB B.NAVTEX C.DSC D.衛(wèi)星移動(dòng)站B29、航行在A2、或者A3、或者A4海區(qū)的船舶應(yīng)至少有（ ）名持有普通操作員證書的通信設(shè)備操作人員。A.1 B.2 C.3 D.4B30、船對(duì)船遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)用( )。A.衛(wèi)星EPIRB和VHF_EPIRB B.A站和SART C.VHFDSC和MFDSC D. C站和SARTC31、500總噸以上的船舶至少配備( )臺(tái)雙向VHF無(wú)線電話通信設(shè)備。A.2 B.3 C.4 D. 5B32、遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信常使用（ ）: A.HF無(wú)線電話和電傳 B.INMARSAT船站的電話和電傳C.MF/VHF無(wú)線電話和電傳 D.VHF/DSCC33、船對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)使用（ ）設(shè)備: A.衛(wèi)星EPIRB和VHF/EPIRB B.VHF/DSC和MF/DSCC.INMARSATA船站和SART D.INMARSATA船站或B34、ISDN業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（ ）。 A.付費(fèi)與通信時(shí)間成正比 B.陸地用戶付費(fèi)C.按傳輸信息量的大小付費(fèi) D.按月付費(fèi)A35、IMO所定義的A3海區(qū)是指（ ）： A、除A1和A2海區(qū)外的南北緯70度之間廣闊區(qū)域B、INMARSAT靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)C、具有DSC報(bào)警功能的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)D、南北緯度70度以上的兩極地區(qū)A36、在GMDSS中，救生艇至少應(yīng)配備（ ）： A、救生艇電臺(tái)、手提式VHF雙向無(wú)線電話（包括16CH及1-2個(gè)VHF頻道）、SARTB、2182KHz收發(fā)信機(jī)、無(wú)線電測(cè)向儀、手提式VHF雙向無(wú)線電話（包括16CH及1-2個(gè)VHF頻道）、SARTC、2182KHz收發(fā)信機(jī)、S-EPIRB、VHF雙向無(wú)線電話（包括16CH及1-2個(gè)VHF頻道）、SARTD、手提式VHF雙向無(wú)線電話、SARTD37、下述哪種設(shè)備屬于GMDSS在1999年2月1日全面實(shí)施后船舶基本配備的設(shè)備：A、INMARSATC船站 B、2182KHz無(wú)線電話值守機(jī)C、L波段EPIRB或406MHzEPIRB D、MF/HF DSC掃描值守機(jī)C38、指出下述電傳指令中哪一個(gè)是船舶請(qǐng)求海上醫(yī)療幫助的TELEX通信指令？A、NAV+ B、HELP+ C、MED+ D、OPR+C39、船舶進(jìn)行測(cè)試呼叫選用的優(yōu)先等級(jí)是： 常規(guī)40、GMDSS正式生效日期是： 1999年2月1日41、GMDSS系統(tǒng)有（ ）個(gè)分系統(tǒng)。 442、應(yīng)急通信負(fù)責(zé)人為： 船長(zhǎng)43、中國(guó)的RCC總部位于何處？ 北京44、A4海區(qū)播發(fā)的航行警告主要靠（ ）來(lái)實(shí)現(xiàn)。 HFNBDP45、GMDSS船載設(shè)備的基本配備是（ ）：A、VHF無(wú)線電話，有CH70DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)B、至少兩臺(tái)SART和EPIRB C、NAVTEX接收機(jī)，EGC設(shè)備 D、A+B+CD46、500總噸以上的船舶至少配備( )臺(tái)雙向VHF無(wú)線電話通信設(shè)備。A.2 B.3 C.4 D. 5B47、GMDSS中遇險(xiǎn)報(bào)警指（ ）: A.船對(duì)岸的報(bào)警 B.船對(duì)船的報(bào)警 C.岸對(duì)船的報(bào)警 D.以上都是D48、遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信常使用（ ）: A.HF無(wú)線電話和電傳 B.INMARSAT船站的電話和電傳C.MF/VHF無(wú)線電話和電傳 D.VHFD49、IMO所定義的A3海區(qū)是指（ ）: A.南北緯70度之內(nèi)的廣闊區(qū)域； B.除A1、A2海區(qū)外的靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)；C.具有DSC報(bào)警功能的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)； D.南北緯70度以上的兩極地區(qū)。A50、GMDSS設(shè)備主要是以（ ）為依據(jù)進(jìn)行配備的：A、船舶噸位 B、船舶航區(qū) C、各國(guó)自定規(guī)范 D、船舶動(dòng)力推進(jìn)裝置的功率B51、每艘客船至少應(yīng)配備（ ）只9GHz SART: A.1 B.2 C.3 D.4B52、MPDS業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（ ） A.與通信時(shí)間成正比 B.按占用信道的時(shí)間付費(fèi)C.按傳輸信息量的大小付費(fèi) D.按月付費(fèi)C53、在A2海區(qū)的遇險(xiǎn)船舶要實(shí)現(xiàn)船到岸報(bào)警，可以選擇在DSC遇險(xiǎn)與安全頻率( )上發(fā)射。A、VHF CH70 B、MF 21875kHz C、HF 84145kHz D、HF某一遇險(xiǎn)報(bào)警頻率B54、分配給我國(guó)的海上識(shí)別數(shù)字為( )。A、431 B、412 C、336 D、216B55、我國(guó)上海岸臺(tái)的識(shí)別碼為( )。A、004121100 B、004122100 C、004123100 D、004124100B56、遇險(xiǎn)電文中通信模式未注入，與遇險(xiǎn)船聯(lián)系采用( )：A、NBDP B、衛(wèi)星 C、電話 D、無(wú)法確定C57. 航行在A1海區(qū)的船舶應(yīng)至少有（ ）名持有普通操作員證書的通信設(shè)備操作人員。A1B. 2C. 3D.4A58. 交通系統(tǒng)的船舶經(jīng)標(biāo)志為( )賬務(wù)結(jié)算單位負(fù)責(zé)電信費(fèi)用的結(jié)算A.CN01 B.CN03C.CN02D.CN04B59. 僅在A1海區(qū)航行的船舶，可配備（ ）:A.含DSC功能的VHF設(shè)備B.MF/DSC值守機(jī)C.SART/EPIRB/NAVTEX等D.A+CD60. GMDSS系統(tǒng)中，不使用的通信方式是( )A.SSBB.NBDPC.MORSED.EGCD第二部分：地面通信系統(tǒng)與業(yè)務(wù)1、D層電子濃度變化的特點(diǎn)是（ ）： A、白天存在，夜間消失 B、白天夜間存在 C、夜間存在，白天消失 D、白天濃度小，夜間濃度大，冬季大，夏季小A2、E層電子濃度變化的特點(diǎn)是（ ）： A、白天存在，夜間消失 B、白天夜間存在 C、夜間存在，白天消失 D、白天濃度小，夜間濃度大，冬季大，夏季小B3、白天在較遠(yuǎn)的地方收不到中波，而晚間可以收到的原因是白天（ ）： A、電離層D層吸收 B、E層吸收 C、F1層吸收 D、F2層吸收A4、中波在夜間傳播的主要方式是（ ）： A、天波傳播 B、地波傳播 C、空間波傳播 D、天波與地波傳播D5、中波在白天傳播的主要方式是（ ）： A、天波傳播 B、地波傳播 C、空間波傳播 D、天波與地波傳播B6、接收中頻信號(hào)，夜間接收距離較遠(yuǎn)的原因是（ ）： A、太陽(yáng)紫外線對(duì)電磁波的強(qiáng)烈干擾 B、夜間電氣干擾 C、白天吸收地波強(qiáng) D、夜間除地波傳播外，還靠天波折射D7、短波傳播存在寂靜區(qū)，其主要原因是（ ）：A地波傳播，因發(fā)射臺(tái)太遠(yuǎn)信號(hào)衰減，接收臺(tái)收不到 B.天波傳播存在躍距，且躍距大于地波傳播的最大距離 C.天波傳播的多徑傳播引起衰減 D、A+BD8、電離層在夏季白天時(shí)常劃分成（ ）： A、 D、E、F層 B、 E、F1、F2層 C、 D、E、F1、F2層 D、 E、F層C9、電離層在夏季夜間時(shí)常劃分成（ ）： A、 D、E、F層 B、 E、F1、F2層 C、 D、E、F1、F2層 D、 E、F2層D10、短波段無(wú)線電波具有許多特點(diǎn)，下面哪一種描述是錯(cuò)誤的（ ）： A、短波的電波波長(zhǎng)為10100m B、電離層對(duì)電波的衰減與頻率無(wú)關(guān) C、天波作用距離較遠(yuǎn) D、沿地面?zhèn)鞑r(shí)，衰減很快B11、對(duì)定點(diǎn)通信在白天與夜間、冬季與夏季使用頻率不同是（ ）通信特有的特點(diǎn)： A、長(zhǎng)波 B、中波 C、短波 D、微波C12、由于電子濃度是變化的，在短波通信中，為了保證通信的連續(xù)進(jìn)行，實(shí)際使用頻率一般為最高可用 頻率的（ ）： A、100% B、80%90% C、50%60% D、30%B13、在短波通信中，白天使用較高的頻率，原因是（ ）： A、白天電子濃度大 B、白天電子濃度小 C、白天電子濃度變化快 D、白天電子濃度穩(wěn)定 A 14、下面（ ）種情況最易產(chǎn)生繞射：A、波長(zhǎng)大于障礙物尺寸 B、波長(zhǎng)遠(yuǎn)大于障礙物尺寸 C、波長(zhǎng)小于障礙物尺寸 D、波長(zhǎng)等于障礙物尺寸B15、當(dāng)船舶處于寂靜區(qū)時(shí)，船舶電臺(tái)應(yīng)（ ）： A、降低工作頻率通信B、降低發(fā)射功率通信 C、提高工作頻率通信 D、提高發(fā)射功率通信A16、船用中波天線一般呈現(xiàn)的阻抗特性是（ ）： A、電容性，大電阻 B、電容性，小電阻 C、純電阻性 D、電感性，大電阻B17、電波在外層空間傳播時(shí)，我們把（ ）頻段稱為最佳頻段或“無(wú)線電之窗”： A、30M HZ以下 B、3050M HZ C、110G HZ D、1929G HZC18、短波傳播的衰落現(xiàn)象是由于（ ）： A、反射次數(shù)不同引起B(yǎng)、地波與天波的迭加引起C、反射次數(shù)不同引起與漫反射的電波共同引起 D、漫反射C19、地面通信系統(tǒng)主要包括的通信設(shè)備是（ ）。 A.組合電臺(tái) B.VHF C.MF/HF DSC D.A+BD20、白天在較遠(yuǎn)的地方收不到中波信號(hào)，而晚間可以收到的原因是白天中波被（ ）。 A.電離層D層吸收 B.E層吸收 C.F1層吸收 D.F2層吸收A21、接收機(jī)的兩個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)是（ ）:A.放大倍數(shù) B.抑制干擾能力 C.選擇性和靈敏度 D.A+BC22、短波傳播的主要方式是（ ）。 A.天波傳播 B.地波傳播 C.空間波傳播 D.天波與地波傳播A23、中波白天傳播距離較近，而晚間傳播距離較遠(yuǎn)，其主要原因是（ ）。 A.電離層F1層影響 B.電離層F2層影響C.白天靠地波傳播，而晚上靠天波和地波傳播 D.原因不清C24、船舶單邊帶通信一般采用何種形式發(fā)射（ ）。 A.下邊帶信號(hào) B.上邊帶信號(hào) C.下邊帶信號(hào)和載頻 D.上邊帶信號(hào)和載頻B25、外部強(qiáng)干擾信號(hào)形成的干擾，稱之為（ ）: A.堵塞干擾 B.互調(diào)干擾 C.交調(diào)干擾 D.中頻干擾A26、在接收機(jī)中，克服衰落現(xiàn)象的電路是（ ）: A.輸入保護(hù)電路 B.設(shè)置AGC電路 C.解調(diào)前設(shè)置限幅器 D.靜噪電路B72、靈敏度是指達(dá)到一定輸出功率和信噪比條件下，接收機(jī)所需輸入的最小（ ）。A.電壓 B.電流 C.功率 D.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)D27、FEC時(shí)間分集的間隔時(shí)間是（ ）:A.70 ms B.140 ms C.210 ms D.280 msD28、在短波通信中，白天較之夜晚（ ）：A、白天與晚上使用相同頻率 B、白天使用頻率較低C、白天使用頻率較高 D、白天使用功率較高C29、船舶電臺(tái)發(fā)射G3E的含義是：A、全載波單邊帶 B、調(diào)頻無(wú)線電話C、全抑制載波單邊帶無(wú)線電話 D、調(diào)相無(wú)線電話D30、GMDSS中要求單邊帶發(fā)射機(jī)在開機(jī)（ ）時(shí)間內(nèi)就可以工作。A、5分鐘 B、1分鐘 C、3分鐘 D、10分鐘B31、單邊帶接收機(jī)的增益主要取決于：A、高放 B、中放 C、低放 D、AGC電路B32、NBDP的帶寬約為：A、10KHZB、1KHZC、300HZD、170HZB33、中頻（MF）的工作頻率范圍是（ ）: A.4.027.5MHz B.4154000KHz C.3060MHz D.156174MHzB34、單邊帶接收機(jī)的AGC電壓是從：A 、載波中提取的 B、從SSB信號(hào)中提取 C、從本振信號(hào)中提取 D、從中頻信號(hào)中提取D35、船舶單邊帶通信一般采用何種形式發(fā)射（ ）。 A.下邊帶信號(hào) B.上邊帶信號(hào) C.下邊帶信號(hào)和載頻 D.上邊帶信號(hào)和載頻B36、NBDP的FSK調(diào)制頻移的范圍是（ ）A、400Hz B、85Hz C、40Hz D、15HzB37、在接收機(jī)中，克服衰落現(xiàn)象的電路是（ ）: A.輸入保護(hù)電路 B.設(shè)置AGC電路 C.解調(diào)前設(shè)置限幅器 D.靜噪電路B38、NBDP中立即中斷有線電路用指令（ ）: A.NNNN B.BRK C.KKKK D.OVERC39、在MF/HFDSC終端設(shè)備中，字符中碼元的“傳號(hào)”對(duì)應(yīng)的頻率是： A、Hz B、Hz C、Hz D、HzA40、用完善的遇險(xiǎn)呼叫及自動(dòng)溝通無(wú)線電鏈的終端設(shè)備是： A、NBDP B、DSC C、GPS D、SARTB41、GMDSS實(shí)施后，岸臺(tái)使用國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)為船舶發(fā)送氣象警告、航行警告和其它緊急信息的專用頻率為( )：A、518KHz B、409KHz C、12095KHz D、A和CA42、船舶電臺(tái)發(fā)射J3E的含義是( )： A、全載波單邊帶 B、減載波單邊帶無(wú)線電話 C、全抑制載波單邊帶無(wú)線電話 D、調(diào)幅無(wú)線電話C43、使用J3E模式時(shí)，按鍵后如不對(duì)著話筒說(shuō)話，則：A、發(fā)射載波功率 B、發(fā)射邊帶信號(hào) C、無(wú)發(fā)射信號(hào) D、發(fā)射載波與單邊帶信號(hào)C44、由二個(gè)或多個(gè)干擾信號(hào)同時(shí)作用于接收機(jī)，由于非線性作用而產(chǎn)生的組合頻率干擾稱為( )：A、鏡像干擾 B、互調(diào)干擾 C、中頻干擾 D、交調(diào)干擾B45、與一艘船舶進(jìn)行NBDP通信時(shí)，不可以使用的通信方式是：A、ARQ方式 B、SFEC方式 C、CFEC方式 D、DIR方式C46、在NBDP的終端設(shè)備中，“1”對(duì)應(yīng)的音頻為( )：A、1425HZ B、1500HZ C、1785HZ D、1615HZD47、船舶電臺(tái)工作日志保管期為( )：A、半年 B、一年 C、二年 D、三年C48. 如果兩臺(tái)要進(jìn)行無(wú)線電傳通信，請(qǐng)選擇（ ）。A. ARQ B. FEC C. CFEC D. SFECA49. 用無(wú)線電傳向附近的船舶播發(fā)MSI，請(qǐng)選擇（ ）。A. ARQ B. FEC C. CFEC D. SFECC50. NBDP射頻信道的碼元傳輸速率為（ ）BD。A.4800B.1200C.100D.400C51. 單邊帶無(wú)線電話與調(diào)幅電話相比，主要優(yōu)點(diǎn)是（ ）A.占用頻帶窄 B.解調(diào)方便C.話音清晰D.頻道轉(zhuǎn)換時(shí)間短A52. 組成海岸電臺(tái)呼叫識(shí)別的結(jié)構(gòu)是( )A.OMIDB.OOMID C.OOOMIDD.MIDB53.接收機(jī)采用高中頻方案的作用是（ ）:A.提高放大倍數(shù)B.抑制象頻干擾和中頻干擾C.抑制互調(diào)干擾D.B與C均可D54.水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼:MIDXXXXXX為（ ）。A海岸電臺(tái)識(shí)別碼B.船舶電臺(tái)識(shí)別碼C.群呼碼D.衛(wèi)星船站識(shí)別碼B在接收機(jī)中，隨著有用信號(hào)存在而存在，隨著有用信號(hào)消失而消失的干擾信號(hào)是（ ）。A鄰道干擾B.中頻干擾C.互調(diào)干擾D.交調(diào)干擾D55.若調(diào)制信號(hào)的最高頻率為3000HZ，最低頻率為300HZ，則單邊帶信號(hào)的帶寬為（ ）:A.2700HZB.5400HZC.600HZA.2700HZD.6000HZB.5400HZA56.MFHF 單邊帶電話發(fā)射種類是（）。A. G2BB.J3EC.F3CD. F1BB57.在NBDP通信中，同一時(shí)間發(fā)送同一電文給所有船臺(tái)采取的工作方式是（ ）。A. ARQB. SFECC. CFECD. 以上均可C第三部分MF/HF 單邊帶收發(fā)信機(jī)一、單項(xiàng)選擇題1、若調(diào)制信號(hào)的最高頻率為3000Hz，最低頻率為300Hz，則調(diào)幅信號(hào)的帶寬為：A、2700Hz B、6000Hz C、600Hz D、540HzB2、若調(diào)制信號(hào)的最高頻率為3000Hz，最低頻率為300Hz，則單邊帶信號(hào)的帶寬為：A、2700Hz B、6000Hz C、600Hz D、540HzA3、船用單邊帶無(wú)線電話使用的是： A、上邊帶 B、下邊帶 C、獨(dú)立邊帶 D、雙邊帶A4、船舶電臺(tái)發(fā)射J3E的含義是： A、全載波單邊帶無(wú)線電話 B、減載波單邊帶無(wú)線電話 C、全抑制載波單邊帶無(wú)線電話 D、調(diào)幅無(wú)線電話C5、使用J3E模式時(shí)，按鍵后如不對(duì)著話筒說(shuō)話，則： A、發(fā)射載波功率 B、發(fā)射邊帶信號(hào)C、無(wú)發(fā)射信號(hào) D、發(fā)射載波與單邊帶信號(hào)C6、單邊帶發(fā)射機(jī)中的載波應(yīng)用如下電路產(chǎn)生： A、LC振蕩器 B、晶體振蕩器C、頻率合成器 D、RC振蕩器C7、單邊帶發(fā)射機(jī)中平衡調(diào)制器的作用是： A、輸出一個(gè)抑制了載頻的單邊帶信號(hào) B、輸出一個(gè)抑制了載頻的雙邊帶信號(hào) C、輸出一個(gè)帶有載波的單邊帶信號(hào) D、輸出一個(gè)帶有載波的雙邊帶信號(hào)B8、單邊帶發(fā)信機(jī)采用高中頻方案的優(yōu)點(diǎn)是： A、抗干擾信號(hào)能力強(qiáng) B、降低對(duì)輸出濾波器的要求C、三階互調(diào)失真小 D、減低對(duì)功放級(jí)的要求A9、單邊帶搬頻一般采用： A、二下一上方式 B、三上方式C、三下方式 D、二上一下方式A10、單邊帶發(fā)信機(jī)采用高中頻方案時(shí)，末級(jí)濾波器應(yīng)采用： A、低通濾波器 B、晶體濾波器C、高通濾波器 D、帶通濾波器A11、單邊帶發(fā)信機(jī)中，魔T混合網(wǎng)絡(luò)用于： A、語(yǔ)言壓縮 B、頻率合成C、功率放大 D、功率合成B12、下列哪個(gè)說(shuō)法有錯(cuò)：船用主發(fā)射天線： A、中短波合用一根天線 B、多用加頂天線C、經(jīng)開關(guān)轉(zhuǎn)換可作接收天線 D、多設(shè)計(jì)成在個(gè)別頻率上使天線回路易于調(diào)諧B13、單邊帶無(wú)線電話與調(diào)幅電話相比，主要優(yōu)點(diǎn)是： A、占用頻帶窄 B、解調(diào)方便C、話音清晰 D、頻道轉(zhuǎn)換時(shí)間短A14、用F調(diào)制船用單邊帶發(fā)射機(jī)的載波fc時(shí)，發(fā)射H3E的輸出成份是：A、fc+F B、fc-F C、fcF D、fc+F，fcD15、當(dāng)單邊帶發(fā)射機(jī)有話音信號(hào)時(shí)，射頻中的載頻接近于零的發(fā)射類型是：A、J3E B、R3E C、H3E D、F1BA16、單邊帶發(fā)射機(jī)中的高中頻方案是指： A、調(diào)制器中的載頻比工作頻率高 B、調(diào)制器輸出的單邊帶信號(hào)的頻率比工作頻率高 C、最后一級(jí)混頻器輸入端的單邊帶信號(hào)頻率比工作頻率高D、最后一級(jí)混頻器的本振頻率比工作頻率高C17、用話音信號(hào)調(diào)制單邊帶發(fā)信機(jī)時(shí)，應(yīng)調(diào)制： A、強(qiáng)放級(jí) B、推動(dòng)級(jí)C、第一搬頻電路 D、第二搬頻電路C 18、單邊帶信號(hào)應(yīng)在下列電路中形成：A、激勵(lì)器 B、寬放 C、功放 D、A、B、C均可A19、下列哪類干擾屬于單頻干擾：A、中頻干擾 B、互調(diào)干擾 C、交調(diào)干擾 D、阻塞干擾A20、外部強(qiáng)干擾信號(hào)與本振弱信號(hào)相互作用而形成的干擾，稱之為：A、組合干擾 B、互調(diào)干擾 C、交調(diào)干擾 D、阻塞干擾D21、在接收機(jī)中，隨著有用信號(hào)存在而存在，隨著有用信號(hào)的消失而消失的干擾信號(hào)是：A、鄰道干擾 B、互調(diào)干擾 C、交調(diào)干擾 D、中頻干擾C22、由二個(gè)或多個(gè)干擾信號(hào)同時(shí)作用于接收機(jī)，由于非線性作用而產(chǎn)生的組合頻率干擾稱為：A、組合干擾 B、互調(diào)干擾 C、交調(diào)干擾 D、阻塞干擾B23、衡量接收機(jī)內(nèi)部噪聲大小可用： A、接收機(jī)的信噪比 B、接收機(jī)的增益C、接收機(jī)無(wú)信號(hào)時(shí)輸出噪聲電壓 D、噪聲系數(shù)D24、接收機(jī)采用高中頻方案的作用是： A、提高放大倍數(shù) B、抑制象頻干擾和中頻干擾C、抑制互調(diào)干擾 D、B與C都可以D25、在接收機(jī)中，克服衰落現(xiàn)象的電路是： A、輸入保護(hù)電路 B、設(shè)置AGC電路C、解調(diào)前設(shè)置限幅器 D、靜噪電路B26、靈敏度是指達(dá)到一定的輸出功率和信噪比條件下，接收機(jī)所需輸入的最?。篈、電壓 B、電流 C、功率 D、感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)D27、單邊帶接收機(jī)一般采用二次以上變頻方案，目的是為了排除：A、同頻干擾 B、鏡頻干擾 C、交調(diào)干擾 D、互調(diào)干擾A28、單邊帶接收機(jī)的AGC電壓是從： A、載波中提取 B、從SSB信號(hào)中提取C、從本振信號(hào)中提取 D、從中頻信號(hào)中提取D29、單邊帶信號(hào)的解調(diào)應(yīng)采用： A、包絡(luò)檢波器 B、頻率檢波器C、同步檢波器 D、相位檢波器C30、接收機(jī)的整機(jī)選擇性主要取決于： A、輸入回路 B、高頻放大器 C、中頻放大器 D、低頻放大器C31、單邊帶接收機(jī)AGC電路的時(shí)間常數(shù)應(yīng)滿足： A、快充、快放、快恢復(fù) B、慢充、慢放、慢恢復(fù)C、快充、慢放、快恢復(fù) D、快充、快放、慢恢復(fù)C32、解調(diào)哪種信號(hào)需要載波插入： A、普通調(diào)幅信號(hào) B、調(diào)頻信號(hào)C、單邊帶抑制載波信號(hào) D、單邊帶全載波信號(hào)C33、提高接收機(jī)的靈敏度的根本措施是： A、提高接收機(jī)的增益 B、減少接收機(jī)的內(nèi)部噪聲C、減少接收機(jī)的外來(lái)干擾 D、提高接收機(jī)的信噪比B34、單邊帶接收機(jī)的增益主要取決于：A、高放 B、中放 C、低放 D、AGC電路B35、某接收機(jī)內(nèi)部噪聲為零，則噪聲系數(shù)N為：A、N1 B、N單邊帶調(diào)頻 B、調(diào)頻單邊帶調(diào)幅C、調(diào)幅調(diào)頻單邊帶 D、調(diào)頻調(diào)幅單邊帶D49、如鍵控單邊帶第二搬頻的載波為0，則第二搬頻的輸出信號(hào)為： A、第一載頻 B、0C、第一搬頻器輸出信號(hào) D、語(yǔ)言信號(hào)C50、單邊帶發(fā)射機(jī)在HF工作時(shí)，其調(diào)諧匹配回路合適的形式是（ ）：A、L型網(wǎng)絡(luò) B、T型網(wǎng)絡(luò) C、型網(wǎng)絡(luò) D、 L型網(wǎng)絡(luò)D51、沒有報(bào)警功能的設(shè)備為（ ）A、EPIRB B、SART C、DSC D、衛(wèi)星船站B52、在A4航區(qū)播發(fā)航行警告主要靠（ ）實(shí)現(xiàn)A、INMARSAT B、MF/NBDP C、NAVTEX D、HF/NBDPD53、船舶單邊帶通信一般采用何種形式發(fā)射（ ）。A下邊帶信號(hào) B上邊帶信號(hào) C下邊帶信號(hào)和載頻 D上邊帶信號(hào)和載頻B54、在單邊帶發(fā)射機(jī)以電話方式工作時(shí)，射頻信號(hào)中的載波電平接近于零的發(fā)射類型是（ ）：A、J3E B、R3E C、H3E D、F1B A55、在系統(tǒng)中，高頻（）通信分系統(tǒng)的工作頻率范圍是（ ）z zz zB56、組成海岸電臺(tái)呼叫識(shí)別的結(jié)構(gòu)是（ ）：A、OMID B、OOMID C、OOOMID D、MIDB57、船舶電臺(tái)發(fā)射J3E的含義是（ ）：A、全載波單邊帶 B、減載波單邊帶無(wú)線電話 C、全抑制載波單邊帶無(wú)線電話 D、調(diào)幅無(wú)線電話C58、單邊帶接收機(jī)一般采用二次以上變頻方案，目的是為了排除（ ）：A、同頻干擾 B、鏡象干擾 C、交調(diào)干擾 D、A+BD59、船載GMDSS設(shè)備，不采用分集技術(shù)的設(shè)備是（ ）A、EGC B、NATEX C、DSC D、NBDPA60、直立桅桿式天線電容圈的作用是（ ）： A、降低輻射功率 B、使天線更加美觀 C、防止天線過(guò)壓 D、獲得較強(qiáng)的方向性和增益C61、單邊帶信號(hào)與調(diào)幅信號(hào)所占用的頻譜范圍相比是（ ） A. 相同 B. 2倍C. 大約是二分之一 D. 大約為八分之一 C62、單音調(diào)制的單邊帶信號(hào)的波形為( )：A、調(diào)幅波 B、等幅波 C、載波 D、調(diào)頻調(diào)幅波B63、GMDSS中要求單邊帶發(fā)射機(jī)在開機(jī)（ ）時(shí)間內(nèi)就可以工作。A. 5分鐘 B. 1分鐘 C. 3分鐘 D. 10分鐘 B64、調(diào)頻無(wú)線電話機(jī)中，當(dāng)旋鈕設(shè)置過(guò)大時(shí)，會(huì)造成（ ）：、抗干擾能力下降、信噪比降低 、靈敏度降低 、音量降低C第四部分窄帶直接印字電報(bào)終端NBDP一、單項(xiàng)選擇題1、NBDP方式的優(yōu)點(diǎn)是：A、實(shí)時(shí)性強(qiáng) B、電臺(tái)容量大 C、誤碼率小 D、A+B+CD2、NBDP工作模式為：A、J2B B、A1A C、F3E D、J3EA3、NBDP的碼元中，“空號(hào)”對(duì)應(yīng)的音頻為：A、1415Hz B、1500Hz C、1785Hz D、1615HzC4、NBDP的碼元中，“傳號(hào)”對(duì)應(yīng)的音頻為：A、1415Hz B、1500Hz C、1785Hz D、1615HzD5、由船舶電臺(tái)發(fā)出經(jīng)海岸電臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)的一份報(bào)文，當(dāng)它在用戶電報(bào)網(wǎng)內(nèi)傳輸時(shí)，采用的電碼是：A、ASCII碼 B、國(guó)際NO.2碼 C、4B/3Y碼 D、國(guó)際NO.5B6、TTY中有線傳輸碼元的速率為：A、50Bd B、100Bd C、1200Bd 、600BdA7、NBDP無(wú)線傳輸碼元的速率為：A、50Bd B、100Bd C、1200Bd 、600BdB8、七單元碼元信號(hào)傳輸時(shí)間為70ms，則信號(hào)傳輸速率的波特值為：A、10Bd B、70Bd C、100Bd D、700BdC9、NBDP使用的檢錯(cuò)碼為：A、五單元碼 B、七單元碼 C、莫爾斯碼 D、六單元循環(huán)碼B10、NBDP中ARQ方式是： A、一岸臺(tái)自動(dòng)啟動(dòng)部分船臺(tái) B、岸臺(tái)選呼某一船臺(tái)C、單向廣播 D、船臺(tái)與岸臺(tái)、船臺(tái)與船臺(tái)雙向互通D11、NBDP中自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)糾錯(cuò)方式為：A、CFEC B、SFEC C、ARQ D、FECC12、作ARQ中的碼元、碼字、字塊同步控制是： A、MASTER的鐘脈沖 B、ISS的鐘脈沖 C、SLAVE的鐘脈沖 D、IRS的鐘脈沖B 13、ARQ方式是以 A、隔4個(gè)字符重發(fā) B、收到CS5時(shí)重發(fā)C、收到不同控制信號(hào)時(shí)重發(fā) D、收到相同控制信號(hào)時(shí)重發(fā)D14、ARQ方式是以 A、字符塊的方式發(fā)射 B、帶校驗(yàn)碼元的字符發(fā)射 C、前向糾錯(cuò)方式發(fā)射D、發(fā)射一個(gè)字符被校驗(yàn)正確后再發(fā)射下一個(gè)D15、在NBDP通信中，同一時(shí)間發(fā)送同一電文給所有船臺(tái)采取的工作方式是：A、CFEC B、SFEC C、ARQ D、以上均可A16、在NBDP的FEC方式中，采用的分集方法是A、時(shí)間分集 B、空間分集 C、頻率分集 D、極化分集A17、FEC時(shí)間分集的延時(shí)時(shí)間是：A、70ms B、140ms C、210ms D、280msD18、SFEC與CFEC區(qū)別是： A、以反碼發(fā)射 B、選呼方式C、選呼方式并以反碼發(fā)射 D、雙向互通C19、NBDP的帶寬約為：A、1KHz B、3KHz C、300Hz D、170HzA20、NBDP采用的鍵控方式是：A、幅度鍵控 B、頻移鍵控 C、相移鍵控 D、二相相移鍵控C21、ARQ方式中，以下哪個(gè)碼元正確：A、BBBBYYY B、BBB