綜采設(shè)備裝運專項措施

1 綜采設(shè)備地面裝運專項措施 為保證綜采設(shè)備在地面吊運、裝車、固定的安全保證，特制訂該措施。 一、地面裝車施工組織： 負責(zé)人 :江正華 王偉 各工種人數(shù)： 8 人 （附運輸勞動組織表） 1、支架裝車固定分為兩類：一是 4 臺 ZF3400/17/27 型端頭支架需使用專用端頭支架平板車和四副專用卡具固定，每付卡具必須保證完好可靠。其余 141 架 ZF3000/16/26 型中間支架的裝車必須使用12.5t 支架平板車，分別在四角各采用 M27 210 的螺栓與平板車上的專用連接孔相連接。裝車后車輛連同設(shè)備的整體外形尺寸不得 超過（ L B H=5500mm 1400mm 2000mmm）的規(guī)定，盡量降低高度。 具體裝車程序為 : 用 5t 叉車將平板車叉運到待裝支架的軌道上 ,平穩(wěn)放好并做好掩護 ,平板車固定牢靠 ,不準(zhǔn)有滑動現(xiàn)象。 采用 25 噸吊車起吊支架。掛鉤人員將起吊鉤掛在底座四個起吊孔內(nèi)，并檢查是否掛好。待檢查鉤頭掛好后，吊車緩慢平穩(wěn)起動帶緊鉤頭，待掛鉤頭人員檢查各個鉤頭已經(jīng)掛牢、起吊用具完整可靠、撤到安全位置后，由專人向行車司機發(fā)出信號，方可繼續(xù)起吊、行走。 吊車起吊時高度要超過車幫，不得碰撞車幫， 調(diào)整好支架重心位置， 待支架吊 停穩(wěn)后慢慢下放。此時可以輔以鋼釬將支架與平板車上的 4 個固定螺栓孔對準(zhǔn)，調(diào)整好后將支架平穩(wěn)放到平板車上。用 2 M27 210 的螺栓與平板車上的專用連接孔相連接，所使用的螺栓、螺母和平墊不得有變形、滑扣現(xiàn)象，緊固后絲扣露出不得少于 3扣。 吊車吊運支架期間，吊車司機要仔細觀察路線周圍情況，并不斷發(fā)出信號。嚴(yán)禁支架從人員或設(shè)備上方經(jīng)過。支架吊運期間，周圍15m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員平行作業(yè)。 支架裝車為底座向后裝車，并用 4 根 40T 錨鏈將支架底座前端固定。連接螺栓 M20 100 進行緊固連接，螺栓前后添加平墊。 所使用 的螺栓、螺母和平墊不得有變形、滑扣現(xiàn)象，緊固后絲扣露出不得少于 3 扣。 2、轉(zhuǎn)載機、刮板運輸機及解體后的采煤機等部件裝車必須使用專用支架平板車，除支架外的其他車輛綁扎固定必須使用經(jīng)過挑選的40T 刮板運輸機鏈條實行“四方六點”固定（前方、后方、左方、右方；前方和后方各固定一條，左右兩側(cè)分別固定兩條） 每車在兩側(cè)面靠近設(shè)備的兩端頭 500mm 處分別對稱與支架平板車工字鋼車幫進行連接固定以防止設(shè)備左右晃動或歪斜，在前后還要采用同樣規(guī)格的鏈條與橫梁進行連接固定以防設(shè)備前后竄動，鏈條緊固時采用吊車輔助牽引或 5t 手拉葫蘆 牽引的方式進行緊固，緊固后必須保證緊固程度達到要求（使用的連接螺栓、連接環(huán)等必須保證完好）。 二、安全注意事項： 1、車輛上道：支架車采用 25 噸吊車吊運上道，上道時必須保證支架尾部向后。吊運所用工器具必須符合規(guī)定 ，繩套使用 28 的鋼 3 絲繩。 且保證用一次檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題后馬上更換。其他重量在3t以內(nèi)的車輛上道可采取利用 5t 叉車叉運的方式上道。 2、運輸綜采支架及其他大型設(shè)備之前，必須在整個運輸路線上試運模型車，檢測并維修巷道使其線路暢通無阻。對于不合格的巷道、管路、擋坡等設(shè)施要及時整改，保證車輛安全通行； 3、起重機、叉車司機必須熟悉操作過程、設(shè)備性能和安全注意事項。 4、起吊設(shè)備前必須對起重機、鏟車、叉車進行全面的安全檢查，并在空載試運轉(zhuǎn)中檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重等安全機構(gòu)，確認正常后方可作業(yè)。 5、起吊要檢查刮板輸送機的機頭機尾減速機過度節(jié)，槽子、支架等這些大設(shè)備是否連接到位，否則，嚴(yán)禁起吊。起吊前必須將起吊物綁牢，吊鉤懸掛點應(yīng)與起吊物的重心在同一垂線上。 6、起吊物品使用的鋼絲繩必須是整根無接頭的鋼絲繩，根據(jù)起吊物品重量要選擇符合其安全系數(shù)的鋼絲繩型號。 7、使用繩卡鎖繩頭時，應(yīng)將壓板面放在長繩頭一側(cè)，使用 繩卡的數(shù)量、間距要符合規(guī)定，繩卡的松緊要適度，既要滿足使用強度，又不能損傷鋼絲繩及繩中麻芯。 8、起吊時鋼絲繩必須與起吊物保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊。 9、嚴(yán)禁非工作人員進入施工現(xiàn)場，所有人員不準(zhǔn)在起重臂或起吊物下方停留或行走。 10、起吊時現(xiàn)場要有專人指揮，指揮人員應(yīng)站在能夠照顧全面工 4 作的位置，若指揮者與吊車或航吊操作人員中間有障礙物使其不能清晰辨認信號時，應(yīng)設(shè)專人傳遞指揮信號，確保信號傳遞準(zhǔn)確、清楚。 11、重物被吊起后不準(zhǔn)在空中做長時間停留，需做短時間停留時，操作人員與指揮人員不得離開工作崗位。 12、起 吊物品在下放裝運時必須做到勻速移動，在下放到距地面或裝運車輛承載面板 100mm 時 ,應(yīng)檢查預(yù)落位置是否滿足裝運要求，物品重心是否在裝運車輛的重心中軸上。 13、設(shè)備吊裝到位后必須進行固定處理，能使用螺栓固定的要上緊，不能使用螺栓固定的物品或其外漏部分要用繩索固定。 14、設(shè)備裝車以后，要捆綁牢固。刮板機頭機尾過度節(jié)減速箱等的大設(shè)備要用相當(dāng)強度螺栓或鐵絲將其固定在平板車上。外形不規(guī)則的設(shè)備裝車后可用鐵絲捆綁，鐵絲型號不低于 8#，不少于四股。 15、對于拆卸后應(yīng)對其各個連接結(jié)合面或易損部件采取保護措施，拆卸下來的 螺栓、零件等部件要妥善保管，防止丟失。 16、設(shè)備需要側(cè)立裝車時，要用方木、道板等物品將其底座墊實背牢，嚴(yán)禁運輸過程中出現(xiàn)晃動、重心偏移等現(xiàn)象。 17、固定物品時要做到對角平衡，繩索必須張緊，確保在運輸過程中不會因震動而出現(xiàn)重心偏移、晃動、翻車現(xiàn)象。 18、要指派責(zé)任心強，經(jīng)驗豐富的職工對裝車設(shè)備做固定處理，確保設(shè)備固定安全措施落到實處。 19、支架等大型設(shè)備在平地裝車前，必須安排專人對運輸設(shè)備的平板車進行詳細檢查，確保車輛完好，嚴(yán)禁使用帶病車輛運輸支架等 5 大型設(shè)備。 20、刮板機頭、尾等大型設(shè)備下井前運輸隊 必須安排專人用 40T刮板輸送機鏈子對老鉤和運輸車輛進行連接，卡子車與卡子車之間用硬鏈接，如需用用鏈子，鏈子接口必須用連接環(huán)連接，連接環(huán)必須用螺栓鎖口，螺栓必須上緊，并且做到兩根連接鏈松緊一致、受力均勻。 21、裝車時要設(shè)專人指揮，哨聲、手勢要清晰、明了、規(guī)范。閑雜人員未經(jīng)允許不得任意通行。 22、工作人員必須正確配戴好安全帽及勞動防護用品。 23、 除嚴(yán)格執(zhí)行本措施外，還要嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和各工種操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。 三、檢查及注意事項 : 1、 綜采設(shè)備車輛是否有重心偏移現(xiàn)象。 2、設(shè)備是否平穩(wěn)，支 墊方木是否打?qū)嵗喂獭?3、捆綁繩索是否松動或脫落現(xiàn)象。固定牢固，符合裝車規(guī)定 4、運輸?shù)V車、平板車是否完好。 5、連環(huán)、銷子是否有變形，是否安全可靠。 7、軌道是否有障礙物。 8、連接螺栓是否緊固牢靠。 6 綜采設(shè)備運輸專項措施 (1320 石門至中部車場 ) 為保證 綜采設(shè)備在 1320 石門至中部車場 地段順利運輸，特制訂以下 安全輸運措施。 一、運輸?shù)囟渭斑\輸 組織 ： （一） 、運輸路程： 1320 石門至中部車場 運輸負責(zé)人 :董付松 宋紅遠 陳文奎 各工種人數(shù)： 15 人 （附運輸勞動組織表） 1、 運輸綜采支架及其他大型設(shè)備 之 前，必須在整個運輸路線上試運模型車，檢測并維修巷道使其線路暢通無阻。 對于不合格的巷道、管路、擋坡等設(shè)施要及時整改，保證車輛安全通行 。 2、 綜采設(shè)備運輸?shù)?1320 石門處，先將車輛停穩(wěn)阻好后再進行JD-25 絞車鉤頭交替，等把鉤工撤離到安全地帶方可發(fā)出開車信號。在此轉(zhuǎn)彎地段車輛要緩慢行駛，嚴(yán)禁發(fā)車速度過快導(dǎo)致此處導(dǎo)向輪損壞。跟車工在距離設(shè)備車上方 5-10m 處時刻注意軌道巷道情況。 3、支架運輸?shù)?1320 平臺后停穩(wěn)阻好后，再進行 JSDB-16 絞車鉤頭交替，無安全隱患后方可發(fā)出開車信號， 將車輛提升過道岔位置后停車，將啟動道岔合到直道位置后，確定安全后方可發(fā)出開車信號，啟動絞車開始下方支架。跟車工在距離設(shè)備車上方 5-10m 處時刻注意軌道巷道情況。 4、 1320 軌道下山運輸時，跟車工必須細心觀察車輛行駛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號，杜絕車輛掉道或出現(xiàn)意外發(fā)生。 7 5、支架下放到中部車場時，要提前做好合道岔工作，保證支架順利下放，等車輛停穩(wěn)阻好后，組織把鉤工進行 JD-25 絞車鉤頭交替。確定無安全隱患后發(fā)出開車信號。 二、安全注意事項： 1、保證沿途各絞車聲光信號齊全， 設(shè)備運輸時應(yīng)以固定打點信號 為主，手持電臺為輔的聯(lián)系方式。 檢查基礎(chǔ)地錨和導(dǎo)向輪設(shè)施是否穩(wěn)固，絞車的壓、戧柱是否齊全可靠，各部絞車鋼絲繩鉤頭、保險繩是否合格，“一坡三擋”等設(shè)施是否齊全可靠 并建立檢查記錄，填寫交接記錄 ，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理。 2、 絞車司機、信號把鉤工等特殊作業(yè)人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并持有合格證者方可上崗作業(yè)，司機操作時必須精神集中，聽清信號方可開車，信號規(guī)定為“ 1 停、 2 快提、 3快放、 4 慢提、 5 慢放”；跟車人員使用泄露通信手持電話與絞車司機聯(lián)系，及時停、開車。 3、絞車司機 必須了解巷道、軌道邊坡、拐彎情況， 開車前必須檢查絞車穩(wěn) 設(shè)是否牢固，信號是否靈活可靠 以及手持通訊裝置電量充足 ，鋼絲繩磨損是否超限，絞車按鈕是否靈活，以及制動閘和鉤頭、保險繩等安全設(shè)施是否有效，如有問題必須立即停車進行處理。 4、堅持“行人不行車，行車不行人”制度，絞車運行時，把鉤工在各個巷道口拉起警戒繩，防止行人誤入 。 5、各個換鉤頭地點，要用好擋車杠和阻車器。設(shè)備提運過去后，及時放下?lián)踯嚫埽柢嚻饕?jīng)常處于常閉狀態(tài)，過車時再打開 。 8 6、各部絞車要堅持使用保險繩。支架運到平臺停穩(wěn)，擋車杠阻車器關(guān)閉后方可進行摘掛鉤工作 。 7、支架或其它車輛過彎道時必須慢行，彎道兩 側(cè)禁止有人，防止支架車輛掉道或絞車?yán)K兜人 。 8、絞車提運時要使用慢速，絞車司機要精神集中，感覺或發(fā)現(xiàn)絞車牽引有異響時，及時停車，信號工檢查支架情況，若有刮、卡或掉道問題，必須立即打信號停車，處理好后再運支架 。 9、每班要仔細檢查絞車錨固基礎(chǔ) 和導(dǎo)向輪設(shè)施 ，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固，必要時重新補打地錨 。 10、使用絞車運輸支架、輸送機或其它物料時，絞車?yán)K與車之間，車與車之間要用合格的銷子、鏈環(huán)或 U 型環(huán)連接好，并上滿扣，大件設(shè)備一次只允許提運一車，提運時要使用慢速 。 11、摘掛鉤時，要先檢查掛鉤情況和保險繩情況 。 12、 在停放車輛地區(qū)，要使用好坡?lián)踉O(shè)施，如特殊原因須在斜巷停車時，絞車司機必須注意力高度集中，絞車制動閘要始終剎好，車輛下方使用足夠強度的阻車裝置，下方嚴(yán)禁有人，斜巷入口處拉好警戒繩，嚴(yán)禁人員通過 。 13、如果絞車在滾筒上出現(xiàn)繩套，必須重新處理好，防止斷繩或抽傷人員。閑置不用的絞車?yán)K要卷好 。 14、所有人員在運輸巷道內(nèi)行走時，必須聽從信號工指揮 。 15、信號工打點前必須檢查掛鉤車數(shù)，車的連接及鉤頭，確認無誤后方可發(fā)出信號 。 9 16、對運輸路線堅持每班檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問題，地輥不轉(zhuǎn)，一坡三擋不可靠等必須立即處理 。 17、絞車松繩向下放車時，嚴(yán)禁有余繩，嚴(yán)禁放飛車 。 18、絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時要先 阻 好車，后松繩處理，嚴(yán)禁用手腳處理工作中的鋼絲繩 。 19、司機要避免頻繁點動絞車，所有絞車都不得打反轉(zhuǎn)停車，運行中不能轉(zhuǎn)換調(diào)速手把，雙速絞車的緊急制動閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用 。 20、對單車重量不超過 4t 的車輛可一鉤掛兩車，但不同規(guī)格的車不允許同時提運，其它大車輛只能一鉤掛一輛車，提運空車時一次不能超過兩車，且車與車之間連接必須牢固可靠 。 21、絞車滾筒上鋼絲繩出現(xiàn)壓繩或纏繩較亂時，要停車處理； 絞車空車上提時注意排繩的 纏繞，可用鋼管頂住鋼絲繩，讓排繩纏繞整齊不亂。 22、在絞車滾筒前 300mm處，加絞車護網(wǎng)，并固定結(jié)實可靠 。 23、處理掉道車輛的注意事項： 應(yīng)先用絞車將掉道車穩(wěn)住，絞車抱緊閘，絞車司機不準(zhǔn)離崗。若需要摘鉤頭處理，必須把車或支架用 40T 鏈條牢靠固定在軌道或錨桿（支護棚）上，下方用阻車器阻好，防止處理過程中車輛意外下滑。 需要停車及點動絞車時，必須使用電鈴或 手持電臺 ，嚴(yán)禁晃燈或口喊。 10 車輛掉道后，必須對絞車鋼絲繩及鉤頭連接情況進行詳細檢查，確認安全后，方可進行掉道車輛的處理。 處理掉道必須有班組長或跟 班隊長在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，對周圍環(huán)境進行確認，組織好有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場情況拿出方案，防范可能出現(xiàn)的問題。 處理車輛掉道可使用絞車和倒鏈，所使用的絞車手拉葫蘆鏈必須事先檢查完好情況，有問題不得使用。絞車鉤頭要掛牢，防止處理過程中滑動出事故。 在斜巷處理掉道車輛時人員要站在被處理車的斜上方處理，嚴(yán)禁在下方處理，嚴(yán)禁下方有人，下方人員安排專人負責(zé)把守，嚴(yán)防其他人員進入作業(yè)區(qū)域下方巷道內(nèi) 。 操作人員點動開車，倒鏈要拉均勻，如果需要重新掛鉤要把重物放穩(wěn)或 在 重物下墊實。 掉 道車被處理好后， 待 所有人員撤至安全地點 后 再按照正常運輸信號聯(lián)系 繼續(xù)運輸 。 24、需要 翻 平 板 車時，要先看好所 翻 平 板 車周圍環(huán)境，清理好雜物及各種小件。把所 翻 的平 板 車打好車擋，人員站在平 板 車兩側(cè)將平車 掀 掉道，而后一側(cè)人員撤出，由另一側(cè)人員把平 板 車 翻 倒，用雙 股8 號鐵絲拴牢在巷道幫，以防翻 倒 砸人。 平板車復(fù)位時要先將坡?lián)踉O(shè)施都關(guān)閉，下方人員撤到上方，人員在上方進行復(fù)位； 25、支架在轉(zhuǎn)彎處調(diào)向時，人員要站在彎道外側(cè)的硐室內(nèi)，防止支架倒架傷人； 11 26、支架調(diào)向采用將多部絞車鉤頭用 40T 鏈條拴好，配合點動，必要時可以用倒鏈將鋼絲繩往一側(cè)拉，改變受力點，方便調(diào)向； 27、絞車交叉作業(yè)時，操作人員及把鉤工要躲在絞車硐室內(nèi)，并且上方絞車?yán)K要用繩套吊掛起來，防止兩部絞車鋼絲繩相互摩擦及打繩。 28、絞車司機離崗后開關(guān)必須打到零位； 三、 運輸 檢查及注意事項 : 1、 綜采設(shè)備車輛是否有重心偏移現(xiàn)象。 2、設(shè)備是否平穩(wěn)，支墊方木是否打?qū)嵗喂獭?3、捆綁繩索是否松動或脫落現(xiàn)象。 4、運輸?shù)V車、平板車是否完好。 5、連環(huán)、銷子是否有變形， 螺栓是否緊固牢靠，各點連接 是否安全可靠。 6、絞車剎車是否靈敏可靠，及鋼絲繩磨損情況。 7、繩道、壓繩輪、導(dǎo)向輪是否有卡阻現(xiàn)象。 8、氣動道岔是否有 損壞、是否靈活可靠。 9、巷道是否有障礙物。 10、檢查手持通話裝置是否靈敏可靠，電量是否充足。 12 綜采設(shè)備運輸專項措施 (中部車場至切眼口 ) 為保證 綜采設(shè)備在 中部車場至切眼口 地段順利運輸，特制訂 以下安全輸運措施。 一、運輸?shù)囟渭斑\輸程序： （一）、 運輸路程：中部車場至切眼口 運輸負責(zé)人 : 黃海全 段書良 宋江河 各工種人數(shù)： 12 人（ 附運輸勞動組織表 ） 1、運輸綜采支架及其他大型設(shè)備之前，必須在整個運輸路線上試運模型車，檢測并維修巷道使其線路暢通無阻。對于不合格的巷道、管路、擋坡等設(shè)施 要及時整改，保證車輛安全通行； 2、 待 綜采設(shè)備 緩慢下放到中部車場停穩(wěn)阻好后， 利用 JD-25 絞車輔助牽引至上順槽口處，車輛停穩(wěn) 阻好 后進行無極繩絞車鉤頭交替，確定無安全隱患后方可發(fā)出開車信號。 3、在運輸過程中，因此地段起伏不定，跟車工要時刻細心觀察車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出停車信號。 4、 因切眼處道岔原因 ，運送 綜采設(shè)備 時，要使用特制連桿連車，并 要運行平穩(wěn)，無特殊情況不準(zhǔn)急剎車，防止碰撞。 二、 安全運輸注意事項： 一、 保證沿途各絞車聲光信號齊全， 設(shè)備運輸時應(yīng)以固定打點信號為主，手持電臺為輔的聯(lián)系方式。 檢查基 礎(chǔ)地錨 和導(dǎo)向輪設(shè)施 是否穩(wěn)固，絞車的壓、戧柱是否齊全可靠，各部絞車鋼絲繩鉤頭、保險繩 13 是否合格，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理 二、 1、 SQ-75WY 型無極繩絞車使用前應(yīng)做如下檢查： 檢查起動器、通訊信號等電氣設(shè)備是否正常； 手閘處于松閘狀態(tài)；路途擋車器、道岔處于打開位置； 巷道內(nèi)有無其他人員滯留或通過， 軌道中有無影響車輛運行的雜物，線路起伏是否發(fā)生變化； 各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠； 載重車是否過載或偏載。 （ 1）絞車 開車前應(yīng)檢視各連接處是否正常，如電氣線路是否正確，開關(guān)等有無缺陷；各連接處螺栓是 否緊固；軸承及減速器內(nèi)潤滑油是否充足；如是換檔絞車，檔位是否正確、到位和自鎖等，在檢查完各處情況，一切正常后，可慢慢開動電機進行空運轉(zhuǎn)；在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負荷。 手閘的使用，必須是在關(guān)閉電機電源后方可進行 ,一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。 無極繩絞車機械換檔變速時，必須是在停車后進行，在運行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機連軸器。 （ 2）張緊裝置 張緊裝置應(yīng)牢固、垂直地安裝在水泥地基上，上 部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，便于能夠承受意外的側(cè)向力。 14 張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向，應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。 運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。 （ 3）梭車 每班運行前，必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以緊固。 收放鋼絲繩后 ,應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。 （ 4）尾輪 每班運行前，必須檢查固定尾輪的地錨和鋼絲繩是否松動或變形。 （ 5）輪系 每班運行前，必須檢查輪系是否變形、磨損或扭轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。 2、使 用注意事項 車輛運行時應(yīng)禁止行人，開啟紅燈信號。 跟車司機應(yīng)在車輛行駛的前方行走，并與車輛保持不小于 5m的距離，時刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。 跟車司機應(yīng)隨身攜帶信號發(fā)射機。 閑雜人員不得在絞車房內(nèi)逗留，更不允許私自開車和司機談話。 15 車輛運行時，除跟車工外不允許人員在巷道內(nèi)行走，更不許碰拉鋼絲繩或跨越軌道。 3、啟動與運行操作程序及注意事項 跟車司機確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于 2次，絞車司機在接到第三次信號后，松開手閘，再啟動開車。 跟 車司機和絞車司機一定要熟記信號的使用規(guī)定。 跟車司機要注意觀察鋼絲繩在軌道中的位置，以及車輛運行是否平穩(wěn)。 絞車司機要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，尤其觀察張緊裝置動作狀態(tài)，若運行中張緊裝置一側(cè)配重突然下墜，而另一側(cè)配重突然提起，說明車輛在運行時出現(xiàn)問題應(yīng)立即停車，了解情況予以處理。 梭車運行中嚴(yán)禁乘人。 車輛運行中，絞車司機不得擅自離開工作崗位。 運送工字鋼長料車和重型設(shè)備為防止掉道只準(zhǔn)掛拉一個車， 同時使用三環(huán)鏈或硬 連接 ， 但運輸支架時需根據(jù)牽引力和巷道坡度對牽引重量進行驗算， 并用慢速檔運行 。 提運空車或運送小件物品時，可一次掛兩車，使用高速運行。同時運輸時需使用合格的保險繩。 尾輪處須設(shè)一名專職副司機，時刻注意觀察尾輪的固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機停機，并進行加固或檢修。 梭車掉道復(fù)位時，必須在梭車掉道的同側(cè)用葫蘆拉住梭車，防止車輛復(fù)道時鋼絲繩回彈而發(fā)生傷人事故。 16 無極繩絞車安設(shè)處有積水時必須及時排除。 4、運行監(jiān)測和記錄 每班都應(yīng)對運輸貨物種類、運輸量、設(shè)備運行情況、發(fā)生的故障原因及處理進行記錄。 交接班時，上一班應(yīng)如實將運行情況或故障情況反映給下一班，接班者應(yīng)及時了解上一班的設(shè)備運行 狀態(tài)，若有問題應(yīng)立即排除。 填好交接班記錄，不準(zhǔn)有應(yīng)付不屬實的填寫。 5、停車操作及注意事項 一般跟車司機待車輛即將運行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機接到停車信號后馬上操縱停車按鈕停車，同時拉動手閘剎車。 停車后絞車司機應(yīng)注意絞車制動閘制動是否可靠。 6、其它運輸安全措施 （ 1）絞車司機、信號工、把鉤工要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行其操作規(guī)程。 （ 2）絞車司機、信號工、把鉤工必須堅守崗位，責(zé)任心強、精力集中。 （ 3）每班開始使用絞車運輸之前，絞車司機必須首先檢查絞車基礎(chǔ)和地錨是否穩(wěn)固可靠，制動閘離合手把或聯(lián)軸器是否完好， 并進行空載試車，發(fā)現(xiàn)不合格、不安全因素必須整改后方可開始工作。 （ 4）絞車開動時，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 行人不行車、行車不行人 ” 制度。 （ 5）上巷絞車運輸線，必須每隔 40m 安裝一盞紅燈，變坡點、車場口要加裝紅燈，紅燈信號要保證靈敏可靠。 17 （ 6）所有聲光信號必須經(jīng)常保持清晰、靈敏、準(zhǔn)確、可靠、齊全。 （ 7）所有絞車信號裝置、開關(guān)在使用過程中出現(xiàn)故障，必須立即處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無信號運輸、安裝。 （ 8）對運輸路線堅持班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。 （ 9）司機要避免頻繁點動絞車，工作中發(fā)現(xiàn)電機溫升超過規(guī)定，要檢 查原因及時處理，絞車電氣開關(guān)的動作保護整定值一定通過驗算整定好，且要符合規(guī)定，動作靈敏、可靠。 （ 10） 絞車運輸過程中， 嚴(yán)禁行人騎跨鋼絲繩，行人應(yīng)站在繩道以外的安全地方。 3、 檢查 導(dǎo)向輪、壓繩輪設(shè)施是否運轉(zhuǎn)靈活 ，發(fā)現(xiàn)問題立即處理 . 三、 檢查及注意事項 : 1、 綜采設(shè)備車輛是否有重心偏移現(xiàn)象。 2、設(shè)備是否平穩(wěn)，支墊方木是否打?qū)嵗喂獭?3、捆綁繩索是否松動或脫落現(xiàn)象。 4、運輸?shù)V車、平板車是否完好。 5、連環(huán)、銷子是否有變形， 螺栓是否緊固牢靠，個連接點 是否安全可靠。 6、絞車剎車是否靈敏可靠，及鋼絲繩磨損情況。 7、繩道、壓繩輪、導(dǎo)向輪是否有卡阻現(xiàn)象。 8、氣動道岔是否有損壞、是否靈活可靠。 9、巷道是否有障礙物。 檢查手持通話裝置電量是否充足。 18 綜采設(shè)備運輸專項措施 (切眼口至安裝工作面 ) 為保證 綜采設(shè)備在 切眼口至安裝工作面 地段順利運輸，特制訂 該地段 安全輸運措施。 一、運輸?shù)囟渭斑\輸程序： （一）、 運輸路程：切眼口至安裝工作面 運輸負責(zé)人 : 邢占明 董海江 劉勝利 各工種人數(shù)： 12 人（ 附運輸勞動組織編制表 ） 1、運輸綜采支架及其他大型設(shè)備之前，必須在整個運輸路線上試運模型車，檢測并維修巷道使其線路暢通無阻 。對于不合格的巷道、管路、擋坡等設(shè)施要及時整改，保證車輛安全通行； 2、 因切眼處道岔原因 ，運送 綜采設(shè)備 時，要使用特制連桿連車，設(shè)備運送至切眼口處，嚴(yán)禁綜采設(shè)備車輛行駛過此處道岔 。 平板車停穩(wěn)阻好后， 用切眼上部西側(cè)和回風(fēng)巷上側(cè) 兩臺 JH-14 型回柱絞車輔助牽 引， 緩慢拉緊絞車?yán)K， 幫助支架車拐到正對切眼的軌道上， 停穩(wěn)阻好 后迅速 進行 JSDB-16鉤頭交替 。之后配合 切眼上部西側(cè)的 JH-14 型回柱絞車輔助 點動 牽 引， 在 JSDB-16 鋼絲繩繃緊的前題下 使支架緩慢下 放，待支架可以自由下滑時，迅速去掉回柱絞車鋼絲繩， JSDB-16絞車牽引平板車緩慢下放。 跟車工在距離設(shè)備車上方 5-10m 處時刻注意軌道巷道情況。 3、綜采設(shè)備運送到安裝地點后，停車進行設(shè)備卸車工作。 二、 安全運輸注意事項： 19 1、絞車司機、信號把鉤工等特殊作業(yè)人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并持有合格證者方可上崗作業(yè)，司機操作時必須精神集中，聽清信號方可開車，信號規(guī)定為“ 1 停、 2 快提、 3快放、 4 慢提、 5 慢放”； 設(shè)備運輸時 跟車人員 應(yīng)以固定打點信號為主，手持電臺為輔的聯(lián)系方式 及時停、開車 ； 2、絞車司機開車前必須檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固，信號是否靈活可靠，鋼絲繩磨損是否超限，絞車按鈕是否靈 活 以及手持通訊裝置電量充足 ，以及制動閘和鉤頭、保險繩 、每個掛鉤連接銷 等安全設(shè)施是否有效，如有問題必須立即停車進行處理 ； 3、 絞車司機開車前跟車人員要通知切眼下口及切眼內(nèi)所有作業(yè)人員，停止作業(yè)并撤離到安全地點。 堅持“行人不行車，行車不行人”制度，絞車運行時， 警戒人員要 在巷道口拉起警戒繩，防止行人誤入 。 4、各部絞車要堅持使用保險繩。支架運到平臺停穩(wěn)，擋車杠阻車器關(guān)閉后方可進行摘掛鉤工作 ； 5、支架或其它車輛過彎道時必須慢行，彎道兩側(cè)禁止有人，防止支架車輛掉道或絞車?yán)K兜人； 6、絞車提運時要使用慢速，絞車司機要 精神集中，感覺或發(fā)現(xiàn)絞車牽引有異響時，及時停車，信號工檢查支架情況，若有刮、卡或掉道問題，必須立即打信號停車，處理好后再運支架； 7、每班要仔細檢查絞車錨固基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固，必要時重新補打地錨； 20 8、使用絞車運輸支架、輸送機或其它物料時，絞車?yán)K與車之間，車與車之間要用合格的銷子、鏈環(huán)或 U 型環(huán)連接好，并上滿扣，大件設(shè)備一次只允許提運一車，提運時要使用慢速； 9、摘掛鉤時，要先檢查掛鉤情況和保險繩情況； 10、在停放車輛地區(qū)，要使用好坡?lián)踉O(shè)施，如特殊原因須在斜巷停車時，絞車司機必須注意力高度集中，絞車制動 閘要始終剎好，車輛下方使用足夠強度的阻車裝置，下方嚴(yán)禁有人，斜巷入口處拉好警戒繩，嚴(yán)禁人員通過； 11、如果絞車在滾筒上出現(xiàn)繩套，必須重新處理好，防止斷繩或抽傷人員。閑置不用的絞車?yán)K要卷好； 12、絞車司機離崗后開關(guān)必須打到零位； 13、 絞車啟動