垃圾轉運站設計規(guī)范2009033014531444.doc

城市垃圾轉運站設計規(guī)范主編單位：中國市政工程西南設計院批準部門：中華人民共和國建設部施行日期：1992年7月1日關于發(fā)布行業(yè)標準城市垃圾轉運站設計規(guī)范的通知建標1991854號各省、自治區(qū)、直轄市建委（建設廳），計劃單列市建委，國務院有關部門：根據原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部（86）城科字第263號文的要求,由中國市政工程西南設計院主編的城市垃圾轉運站設計規(guī)范，業(yè)經審查，現批準為行業(yè)標準，編號CJJ4791，自1992年7月1日起施行。本標準由建設部城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生標準技術歸口單位上海市環(huán)境衛(wèi)生管理局管理，由中國市政工程西南設計院負責解釋，由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部一九九一年十二月二十六日第一章總則第1.0.1條 為使我國城市垃圾轉運站（以下簡稱轉運站）的規(guī)劃、設計符合國家的方針、政策和法令，并達到保護環(huán)境、提高人民健康水平的要求，制定本規(guī)范。第1.0.2條 本規(guī)范主要適用于城市生活垃圾轉運站，其它垃圾轉運站可參照執(zhí)行。第1.0.3條 根據轉運站的特點，在設計時，應做到因地制宜、技術先進、經濟合理、安全適用，有利于保護環(huán)境、改善勞動條件。第1.0.4條 轉運站的設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，還應符合現行的有關標準的規(guī)定。第二章選址和規(guī)模第一節(jié) 選址第2.1.1條 轉運站的選址應符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求。第2.1.2條 轉運站的位置宜選在靠近服務區(qū)域的中心或垃圾產量最多的地方。第2.1.3條 轉運站應設置在交通方便的地方。第2.1.4條 在具有鐵路及水運便利條件的地方，當運輸距離較遠時，宜設置鐵路及水路運輸垃圾轉運站。第二節(jié) 規(guī)模第2.2.1條 轉運站的規(guī)模，應根據垃圾轉運量確定。第2.2.2條 垃圾轉運量，應根據服務區(qū)域內垃圾高產月份平均日產量的實際數據確定。無實際數據時，可按下式計算：Qnq/1000式中Q轉運站的日轉運量（t/d）；n服務區(qū)域的實際人數；q服務區(qū)域居民垃圾人均日產量（kg/人d）,按當地實際資料采用;無當地資料時,垃圾人均日產量可采用1.01.2kg/人d，氣化率低的地方取高值，氣化率高的地方取低值；垃圾產量變化系數。按當地實際資料采用，如無資料時，值可采用1.31.4。第2.2.3條 轉運站規(guī)模可分為小型、中型和大型。轉運量小于150t/d,為小型；轉運量為150450t/d，為中型；轉運量大于450t/d，為大型，轉運站用地面積應符合城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準（CJJ27）中第4.1.1條的規(guī)定。第2.2.4條 轉運站的服務半徑：一、用人力收集車收集垃圾的小型轉運站，服務半徑不宜超過0.5km；二、用小型機動車收集垃圾的小型轉運站，服務半徑不宜超過2.0km。第2.2.5條 垃圾運輸距離超過20km時，應設置大、中型轉運站。第三章建筑和環(huán)境第3.0.1條 轉運站的總平面布置應結合當地情況，做到經濟、合理。大、中型轉運站應按區(qū)域布置，作業(yè)區(qū)宜布置在主導風向的下風向，站前區(qū)布置應與城市干道及周圍環(huán)境相協(xié)調。第3.0.2條 轉運站內建筑物、構筑物布置應符合防火、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全的要求。第3.0.3條 轉運站內建筑物、構筑物的建筑設計和外部裝修應與周圍居民住房、公共建筑物以及環(huán)境相協(xié)調。第3.0.4條 轉運站內建筑物室外裝修宜采用水刷石、中級涂料、普通貼面材料等。第3.0.5條 轉運車間室內地面及墻面、頂棚等表面應平整、光滑。第3.0.6條 轉運站內建筑物門窗，宜采用鋼門、鋼窗或木門、木窗，臨街的小型轉運站宜采用卷簾門等。第3.0.7條 大、中型轉運站內應綠化，綠化面積應符合國家及當地政府的有關規(guī)定。第3.0.8條 大、中型轉運站內排水系統(tǒng)應采用分流制，應設污水處理設施。第3.0.9條 轉運站的采暖、通訊、噪聲和消防的標準應符合現行標準的有關規(guī)定。第3.0.10條 轉運站應根據需要設置避雷措施。第四章設備和設施第一節(jié) 設備及其布置第4.1.1條 轉運站應根據不同地區(qū)、不同條件，采用不同方式和設備將垃圾裝載到運輸車輛或船舶上。第4.1.2條 轉運站的設備數量應根據轉運量確定。第4.1.3條 為調節(jié)轉運站的工作效率與車輛調用頻率之間的關系，應根據需要設置垃圾貯存槽。第4.1.4條 放置集裝箱地坑的深度應保證集裝箱上緣與室內地坪齊平或不高于室內地坪5cm,集裝箱外壁與坑壁之間應保持1520cm的距離，并應設置定位裝置。第4.1.5條 集裝箱應與垃圾運輸車的載重量及車箱相匹配。第4.1.6條 集裝箱的數量，應根據垃圾貯存時間、清運周期及備用量等因素確定。地坑式轉運站其集裝箱的數量不宜少于地坑數的2倍。第4.1.7條 采用起重設備的轉運站，應采用電動起重設備。第4.1.8條 轉運站宜設置垃圾壓縮機械。第4.1.9條 設備的布置，應符合下列規(guī)定：一、相鄰設備間凈距：考慮人行時，其寬度不小于1.2cm；考慮車行時，其寬度應根據運輸車通過的實際需要確定。二、集裝箱式垃圾轉運站內應留出周轉集裝箱停放的位置，并應在其周圍設置寬度不小于0.7m的通道。三、轉運站主要通道的寬度不宜小于1.2m。第4.1.10條 轉運站轉運車間室內高度應不小于設備最大伸展高度。當采用起重設備時,應保持吊起物底部與吊運所越過的物體頂部之間有0.5m以上的凈距。第4.1.11條 大、中型轉運站應配備一定數量的運輸車輛。第4.1.12條 運輸車輛的配置數量可采用下列公式計算。式中M運輸車輛數量；Q日轉運量（t/d）；W運輸車載重量（t）；u每部車日轉運次數；備用車系數，取1.2。uT/t式中T額定日運輸時間；t一次作業(yè)時間。第4.1.13條 水路垃圾轉運站應采取專用碼頭的方式，并應滿足水位變動的要求。第4.1.14條 水路垃圾轉運站應設有固定垃圾運輸船的設備、垃圾裝卸設備和防止垃圾散落在水中的設施。第4.1.15條 運輸機車及船舶數量應根據運轉量及運輸機車、船舶載重量及一次作業(yè)時間確定。第二節(jié) 設施第4.2.1條 大、中型轉運站應設置垃圾稱重裝置。第4.2.2條 轉運站應設置殺蟲滅害裝置，轉運車間內應設置除塵除臭裝置。第4.2.3條 轉運站應設置供控制作業(yè)用的操作室或操作臺。操作室或操作臺應設在高處或安全的地方。大、中型轉運站還應在操作室或操作臺內設監(jiān)控系統(tǒng)。第4.2.4條 轉運站應設供工人值班、更衣或存放工具、資料的附屬用房。大、中型轉運站還應設置辦公、宿舍、食堂等工作、生活設施。其面積應符合城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準（CJJ27）的規(guī)定。第4.2.5條 大、中型轉運站宜設置洗車臺及檢修車臺、停車場、加油站等設施。第4.2.6條 轉運站應配備應急電源，并應考慮相應的機房。第4.2.7條 轉運站內應設置電話或其它通訊設施。第4.2.8條 鐵路及水路運輸轉運站內必須設置與鐵路系統(tǒng)及航道系統(tǒng)相銜接的調度通訊、信號系統(tǒng)。第4.2.9條 轉運站應設置排除站內積水的設施。附錄一本規(guī)范術語解釋序 號術語名稱曾用術語名稱解釋1公路運輸垃圾轉運站：采用公路運輸作為轉運方式的垃圾轉運站2鐵路運輸垃圾轉運站：采用鐵路運輸作為轉運方式的垃圾轉運站3水路運輸垃圾轉運站：采用水路運輸作為轉運方式的垃圾轉運站4氣化率：氣化率是指城市居民用燃料中燃氣的使用百分率5垃圾壓縮機：將垃圾壓縮并推入運輸車輛上的設備附錄二本規(guī)范用詞說明一為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對于要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1表示很嚴格，非這樣作不可的正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。2表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。3表示允許稍