如何選擇摩托車(chē)機(jī)油的方法.doc

摩托車(chē)機(jī)油的選擇機(jī)油選擇技巧摩托車(chē)常用的機(jī)油主要是兩類(lèi)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)油，一是齒輪油。多數(shù)有級(jí)變束賓四沖程摩托車(chē)只用發(fā)動(dòng)機(jī)油，如“鈴木125”、“天虹90”、“嘉陵70”等。而多數(shù)踏板式摩托車(chē)還需在變速箱中加齒輪油。如“光陽(yáng)”、“木蘭”等。特別需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)油同齒輪油成分和作用不同，切不可隨意互代。發(fā)動(dòng)機(jī)油有潤(rùn)滑、密封、散熱、清洗四大功能。正確選用發(fā)動(dòng)機(jī)油是車(chē)輛保養(yǎng)的關(guān)鍵。好的機(jī)油可以提高機(jī)體性能，節(jié)能降耗，延長(zhǎng)壽命。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)之分，兩者結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)不同，對(duì)機(jī)油要求也不同，應(yīng)區(qū)別使用，不可互換或混用。有些小包裝摩托車(chē)專用機(jī)油上標(biāo)2F和4T，即表示二沖程機(jī)油或四沖程機(jī)油。四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)同汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本相同，兩者用油可以通用。但摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件較差，因而用油級(jí)別應(yīng)較高。機(jī)油的級(jí)雖是按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的標(biāo)準(zhǔn)劃分的，用英文字母代表：S表示汽油機(jī)油，A、B、C、D代表油的級(jí)別，越往后級(jí)別越高。摩托車(chē)至少應(yīng)用SE級(jí)，高檔車(chē)推薦用SG級(jí)。選油的另一個(gè)參數(shù)是油的粘度，中原地區(qū)夏季一般用30機(jī)油，冬季一般用40機(jī)油?，F(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)是使用復(fù)合級(jí)機(jī)油，如“光陽(yáng)125”摩托，選用SG15W/40機(jī)油，四季都可以使用。 二沖程汽機(jī)油，使用時(shí)與汽油混合燃燒后，同廢氣一起從排氣管排出，因而要求殘?zhí)可?、高溫清潔性好，不能用其他油代替。至于二沖程機(jī)油的質(zhì)量分類(lèi)，目前國(guó)際上沒(méi)有完全統(tǒng)一，實(shí)際上一般采用日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織(JASO)的FA、FB、FC分類(lèi)；我國(guó)分為ERA、ERB、ERC、ERD。一般建議使用FC級(jí)油。FC是半合成型機(jī)油，具有排煙少、清凈性好的特點(diǎn)，是一種環(huán)保型低煙沿 。了解了以上知識(shí)，你就可參照你的摩托車(chē)說(shuō)明書(shū)自己選購(gòu)機(jī)油了，但請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：1到較大的潤(rùn)滑油專業(yè)店購(gòu)買(mǎi)。據(jù)觀察，目前市面上摩托車(chē)維修部和摩配商品銷(xiāo)售的機(jī)油，相當(dāng)數(shù)量是假劣產(chǎn)品。2請(qǐng)選購(gòu)知名大廠的產(chǎn)品。、經(jīng)過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格評(píng)價(jià)試驗(yàn)的，并獲認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)可靠的摩托車(chē)機(jī)油。3不要隨意使用“保護(hù)神”之類(lèi)的產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)的機(jī)油本身已含各種改善性能的添加劑，價(jià)格較高的“保護(hù)神”不但多余，有時(shí)還可能產(chǎn)生負(fù)作用。補(bǔ)充：關(guān)于摩托車(chē)機(jī)油使用的誤區(qū)首先說(shuō)說(shuō)關(guān)于機(jī)油級(jí)別的選擇普通國(guó)產(chǎn)或合資的或排量以下的使用級(jí)的就可以了有些朋友可能會(huì)說(shuō)我選擇的級(jí)別有點(diǎn)低那么我會(huì)說(shuō)選擇級(jí)別高的更好但也可以說(shuō)是一種浪費(fèi)為什么我會(huì)這么說(shuō)我們可以想十多年前市面上的機(jī)油可以說(shuō)是寥寥無(wú)幾不用說(shuō)級(jí)別就是品牌又有幾個(gè)在說(shuō)了又有幾個(gè)人懂得機(jī)油還有級(jí)別呢也不過(guò)拿機(jī)油的貴賤來(lái)區(qū)分好與壞的可是我們那個(gè)年代的鈴木王本田還有嘉陵的等哪個(gè)車(chē)因?yàn)闄C(jī)油級(jí)別低變成了短命鬼因?yàn)闃O別低經(jīng)常大修發(fā)動(dòng)機(jī)還不是耐用的到現(xiàn)在還讓我們佩服的不得了還有就是我們的摩托車(chē)都有廠家給予匹配的專用機(jī)油可以看看大部分都是的很少有更高一級(jí)的我想哪個(gè)廠家也不會(huì)想讓他賣(mài)給你的摩托車(chē)很快的大修很快的報(bào)廢要給你配一些抵擋的機(jī)油我認(rèn)為肯定不會(huì)他們都希望他們的機(jī)器永遠(yuǎn)不壞經(jīng)久耐用好有自己的聲譽(yù)創(chuàng)造自己的品牌假如你真的不怕花錢(qián)買(mǎi)好油買(mǎi)名牌那么你也可以這樣考慮一下我們的普通摩托車(chē)大概都是年的壽命也就是說(shuō)十多萬(wàn)公里而且它指的不單是發(fā)動(dòng)機(jī)是全車(chē)各部件你可以想你把發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的再好可別的也到了壽命那還不是一樣。買(mǎi)一臺(tái)塊錢(qián)的車(chē)我們給它每公里換一次嘉實(shí)多要元按車(chē)壽命是萬(wàn)公里計(jì)算一共到報(bào)廢共需要更換機(jī)油費(fèi)是塊那么我們不加高檔機(jī)油換成長(zhǎng)城的也公里換一次每次元那么按萬(wàn)公里報(bào)廢算共要元用減去等于元這時(shí)候我們這樣比你看你要是把這元花在當(dāng)初買(mǎi)車(chē)?yán)镔I(mǎi)一輛元的車(chē)看是的車(chē)和你元的車(chē)哪個(gè)先報(bào)廢哪個(gè)性能更好這可是一樣的投資啊在這里提一下機(jī)油的級(jí)別提高可以將更換日期延長(zhǎng)另外機(jī)油的更換時(shí)間是要看機(jī)油的使用環(huán)境油膜的破壞程度等多方面原因不要一再的追求里程他是靈活的這要有一定經(jīng)驗(yàn)的車(chē)手能夠掌握假如你沒(méi)辦法掌握就只好按公里更換了特別提一下關(guān)于踏板車(chē)的換油周期踏板屬于高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)它在日常工作中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)要比普通騎式車(chē)高很多而且踏板車(chē)基本沒(méi)有機(jī)油濾芯只是一個(gè)機(jī)油過(guò)濾網(wǎng)那是起不了多大作用的所以建議要比騎式車(chē)縮短換油周期一般控制在公里后就換 機(jī)油質(zhì)量的劃分一.是看API 標(biāo)準(zhǔn)(即美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))。這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級(jí)。SL是目前世界品質(zhì)級(jí)別最高的機(jī)油。 SA1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑 SB194O 年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑 SC1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù) SD1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好 SE1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù) SF1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳 SG1989 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制較SF為佳SH1993 測(cè)試通過(guò)程序較SG嚴(yán)格 SJ1996 世界頂級(jí)機(jī)油 SL2002 SJ級(jí)別的升級(jí)版本 二.是SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)) 。這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn) , 又分為單式粘度和復(fù)式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W-50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中,W即冬天的意思 ,W前數(shù)字越小機(jī)油越耐低溫 ; W后面的數(shù)字越大 , 高溫油膜保持能力越好。 目前,正規(guī)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機(jī)油基本上都是按照這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分等級(jí)的。所以,其產(chǎn)品的包裝外殼上都 會(huì)標(biāo)明該油的 API 等級(jí)和 SAE 等級(jí)選用什么等級(jí)的機(jī)油,車(chē)輛的說(shuō)明或發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼上都會(huì)注明。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)的外 殼上注有SF, 則SF級(jí)別以上(含SF)的機(jī)油都可以使用。當(dāng)然,機(jī)油級(jí)別越高,價(jià)格也越貴。 現(xiàn)在,有個(gè)別潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家為了市場(chǎng)銷(xiāo)售的需要(因?yàn)楹芏嘤脩舨⒉恢雷约旱能?chē)子要用什么樣的機(jī)油好),將機(jī) 油分別包裝成什么五羊-本田專用機(jī)油,桑塔納專用機(jī)油等等,其實(shí)這些機(jī)油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些機(jī)車(chē)的最低 要求(有的甚至最低要求都達(dá)不到)。如果你知道了機(jī)油劃分等級(jí)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,完全可以選用更高級(jí)別 的機(jī)油,這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)更加有利.而不必迷信那些所謂的專用機(jī)油。 最后注意的是,機(jī)油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機(jī)油。個(gè)別不法廠家商為謀取暴利，虛標(biāo)機(jī)油的等級(jí),甚至用回收的廢機(jī) 油進(jìn)行二次生產(chǎn),以次充好。機(jī)動(dòng)車(chē)使用了這種劣質(zhì)機(jī)油后,發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)加劇,蔊氖倜笪醵獺?=真假機(jī)油的鑒別發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)非常相似。人體離不開(kāi)健康的血液，一旦失血過(guò)多或血液發(fā)生質(zhì)變，生命將受到嚴(yán)重威脅，甚至失去生命。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量的好壞與壽命的長(zhǎng)短，在很大程度上取決于機(jī)油數(shù)量的多少和質(zhì)量的優(yōu)劣。健康的人體具備造血功能，能及時(shí)補(bǔ)充新鮮血液，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻做不到這一點(diǎn)。另阻，對(duì)機(jī)油作用的理解和重視程度將起著決定性的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命”就掌握在你的手中。如有的摩托車(chē)1-2萬(wàn)公里不大修，而有的幾千公里甚至于磨合期還沒(méi)有跑完就大修，存在著巨大的差別。這里面雖然也有其機(jī)械質(zhì)量因素的影響，但潤(rùn)滑是最主要的原因。下面著重介紹簡(jiǎn)陋條件下機(jī)油質(zhì)量的鑒別和更換方法。 目前，市場(chǎng)出售機(jī)油的JS并非那么“純潔”，以次充好，以劣充優(yōu)的現(xiàn)象普遍存在。當(dāng)你需要購(gòu)買(mǎi)機(jī)油時(shí)，如果不具備質(zhì)量鑒別和牌號(hào)識(shí)別能力，就會(huì)吃大虧! 1觀察機(jī)油顏色 國(guó)產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，具有明亮的光澤，流動(dòng)均勻。凡是顏色不均、流動(dòng)時(shí)帶有異色線條者均為偽劣或變質(zhì)機(jī)油，若使用此類(lèi)機(jī)油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無(wú)漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨。 2識(shí)別機(jī)油牌號(hào)和試驗(yàn)粘度 前面已經(jīng)講了就不再累訴了。 3聞氣味 合格的機(jī)油應(yīng)無(wú)特別的氣味，有的略帶芳香如BP-威士達(dá)系列。凡是對(duì)嗅覺(jué)刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油，多為廢油再生的再生油，絕對(duì)不可使用。-部分機(jī)油大概價(jià)格和產(chǎn)地美孚1號(hào)SJ 5W-504L/瓶（6瓶/件)比利時(shí)360元/瓶美孚1號(hào)(全合成）SJ 5W-501L/瓶（12瓶/件)新加坡95元/瓶速 霸SJ 15W-504L/瓶（6瓶/件）江蘇太倉(cāng)105元/瓶力 霸SG 15W-504L/瓶（6瓶/件）江蘇太倉(cāng)75元/瓶 雷霆1號(hào)4T（全合成）SJ 10W-401L/瓶（12瓶/件)新加坡85元/瓶 超級(jí)4TSG 15W-501L/瓶（12瓶/件) 江蘇太倉(cāng) 23元/瓶勁力4TSF 10W-401L/瓶（12瓶/件) 江蘇太倉(cāng)21元/瓶萬(wàn)能4TSE SAE401L/瓶（12瓶/件)江蘇太倉(cāng)15元/瓶 CASTROL嘉實(shí)多機(jī)油系列冠軍全合成RSSL 0W404L/瓶（6瓶/件)馬來(lái)西亞360元/瓶磁護(hù)半合成SL 5W404L/瓶（6瓶/件)中國(guó)深圳 215元/瓶 嘉 護(hù)SL 10W40 15W504L/瓶（6瓶/件)中國(guó)深圳100元/瓶護(hù) 力SG 10W30 15W504L/瓶（6瓶/件)中國(guó)深圳 65元/瓶R4全合成 SG 10W50 1L/瓶（24瓶/件)馬來(lái)西亞98元/瓶 R2全合成2T 2TFC 1L/瓶（24瓶/件)馬來(lái)西亞88元/瓶 GPS半合成 SG 10W50 1L/瓶（6瓶/件) 英國(guó) 55元/瓶 超霸4T SG 20W50 10W30 1L/瓶（12瓶/件)中國(guó)深圳 25元/瓶活能4T SG 20W50 10W40 1L/瓶（12瓶/件)中國(guó)深圳 18元/瓶多值4TSF SAE40 1L/瓶（12瓶/件) 中國(guó)深圳 15元/瓶 SHELL殼牌機(jī)油系列 超凡喜力（灰喜力）SJ 15W504L/瓶（6瓶/件)香港青衣360元/瓶非凡喜力（藍(lán)喜力）SJ 10W40 15W504L/瓶（6瓶/件)香港青衣215元/瓶 黃喜力 SJ 10W40 15W50 4L/瓶（6瓶/件) 浙江嘉興 105元/瓶 紅喜力 SG 15W40 20W50 4L/瓶（6瓶/件) 浙江嘉興 68元/瓶 白金（半合成） SJ 15W50 1L/瓶（12瓶/件)香港青衣 72元/瓶頂級(jí)殼牌 SL 10W40 1L/瓶（12瓶/件) 美國(guó)德州 30元/瓶 黃殼4T SJ 10W40 1L/瓶（12瓶/件) 浙江嘉興 32元/瓶紅殼4T SG 15W40 1L/瓶（12瓶/件) 浙江嘉興 19元/瓶 BP機(jī)油系列 威士高3000SL 10W404L/瓶（6瓶/件)中國(guó)深圳205元/瓶威士高2000SJ 10W404L/瓶（6瓶/件)中國(guó)深圳95元/瓶 BP500 SJ 10W50 1L/瓶（12瓶/件) 馬來(lái)西亞 80元/瓶 BP300 SJ 15W40 1L/瓶（12瓶/件) 馬來(lái)西亞 40元/瓶 新BP300(礦物油）SG 20W50 1L/瓶（12瓶/件)中國(guó)深圳23元/瓶 加拿大楓葉機(jī)油系列 高純度汽機(jī)油SL 10W40 20W50 4L/瓶（4瓶/件)加拿大110元/瓶高純度汽機(jī)油SL 10W40 20W501L/瓶（12瓶/件)加拿大30元/瓶 加拿大倍力機(jī)油系列 富爾先（全合成）SJ 5W404L/瓶（6瓶/件)廣州 420元/瓶富爾先（全合成）SJ 5W401L/瓶（12瓶/件)廣州 105元/瓶 申美森（半合成）SJ 10W404L/瓶（6瓶/件)廣州 215元/瓶申美森（半合成）SJ 10W401L/瓶（12瓶/件)廣州68元/瓶倍安1號(hào)SH 15W404L/瓶（6瓶/件)廣州95元/瓶 野貓1號(hào)SH 15W401L/瓶（12瓶/件)廣州28元/瓶 野貓2號(hào)SG 15W401L/瓶（12瓶/件)廣州20元/瓶 野貓3號(hào)無(wú)煙級(jí)2TFB1L/瓶（12瓶/件)廣州19元/瓶野貓2T無(wú)煙級(jí)2TFC1L/瓶（12瓶/件)上海35元/瓶 德國(guó)福斯機(jī)油系列 賽克4T全合成SG 15W501L/瓶（12瓶/件)合肥65元/瓶賽克4T半合成SG 10W401L/瓶（12瓶/件)合肥42元/瓶 韓國(guó)SK機(jī)油系列 ZIC MAHA 4T(全合成）SJ 10W501L/瓶（12瓶/件)韓國(guó)釜山39元/瓶-= 為何使用礦物油換成合成油要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)？ 一般來(lái)說(shuō)合成發(fā)動(dòng)機(jī)油主要是以聚-烯烴（PAO)為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑劑。PAO,即通常所說(shuō)的合成烴，它是一種純凈物并可以和礦物油相混容。合成油對(duì)大跨度環(huán)境溫度的良好適應(yīng)性及大大延長(zhǎng)換油周期的特點(diǎn)，為越來(lái)越多的用戶所青睞。 然而，由于PAO基礎(chǔ)油對(duì)添加劑溶解性差，因此通常會(huì)加入一種酯作基礎(chǔ)油（一般是雙酯和/或多元醇酯）。添加劑溶于于酯類(lèi)油，而酯類(lèi)油又可與PAO互溶，從而解決添加劑在合成油中的溶解性問(wèn)題。同樣的，PAO會(huì)使密封橡膠收縮，而酯類(lèi)油則會(huì)使橡膠膨脹，因此當(dāng)兩種基礎(chǔ)油共存時(shí)，對(duì)橡膠的影響會(huì)抵消。 當(dāng)?shù)V物油換成合成油時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。酯隨PAO在潤(rùn)滑油配方中一同用作基礎(chǔ)油，具有突出的天然清凈作用。也就是說(shuō)，可將作為潤(rùn)滑劑熱氧化分解的結(jié)果的漆膜清洗干凈。當(dāng)將一種典型礦物油型發(fā)動(dòng)機(jī)油換成典型的合成型油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的漆膜將被基礎(chǔ)油中的酯類(lèi)去除掉，而浮在表面(這里可以解釋為何剛換成合成油后會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似于乳化的現(xiàn)象）。這種表面的物質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾器并堵塞油路導(dǎo)致供油不足。因此，建議發(fā)動(dòng)機(jī)礦物油換成合成油之前，最好將發(fā)動(dòng)機(jī)清洗干凈。笑一笑2009-03-29 10:36幾大油廠對(duì)摩托車(chē)是否可以使用汽車(chē)機(jī)油的說(shuō)法殼牌問(wèn)：為什么用節(jié)省燃油的高品質(zhì)多粘度級(jí)別的合成汽車(chē)機(jī)油對(duì)我的摩托車(chē)有損害呢？ 答：如果你的摩托車(chē)采用的是油浸離合器系統(tǒng)，那么你可能會(huì)遇到麻煩。這種油一般用于傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，并含有能減少金屬部件之間磨擦、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑度的添加劑。許多情況下，由于減少了摩擦，這些添加劑對(duì)于摩托車(chē)的油浸離合器 系統(tǒng)是一種類(lèi)似毒藥的東西，并導(dǎo)致離合器打滑和過(guò)熱，甚至導(dǎo)致氣完全損壞。此外，這種油由于太稀了，無(wú)法保證一體式變速箱的可靠性。問(wèn)：如果我并不經(jīng)常使用摩托車(chē)，還需要定期更換潤(rùn)滑油么? 答：您的摩托車(chē)制造商會(huì)在使用手冊(cè)中為您特別注明換油周期以供參考。當(dāng)然，即使您一年的行使里程數(shù)很少，更深入了解定期換油的原因也是很有用的。近年來(lái)您會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)油的更換周期已經(jīng)相應(yīng)的延長(zhǎng)了。但汽車(chē)的情況對(duì)于摩托車(chē)并不適用，許多摩托車(chē)廠商仍然建議至少每年或每一萬(wàn)公里更換一次潤(rùn)滑油。原因是由于活塞吹氣，燃料不完全燃燒產(chǎn)生的副產(chǎn)品會(huì)使?jié)櫥蜁?huì)受到污染，這些副產(chǎn)品包括殘余燃油、硫、氧氣及微小炭顆粒，會(huì)與潤(rùn)滑油混合在一起，并產(chǎn)生酸性物質(zhì)。這些物質(zhì)的存在，會(huì)腐蝕摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。殼牌愛(ài)德王子產(chǎn)品包含了精確數(shù)量的清潔劑，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受腐蝕。實(shí)際上，所有的殼牌愛(ài)的王子產(chǎn)品都達(dá)到了日本廠商推薦的清潔劑水平。此外，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷更高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在合適的范圍時(shí)，潤(rùn)滑油潤(rùn)滑和保護(hù)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)組件，抗磨損的添加劑可以附著在這些重要的部件上，如閥系，從而給予金屬表面更多的保護(hù)。但這些添加劑會(huì)隨著時(shí)間逐漸消耗掉，所以你需要更換潤(rùn)滑油來(lái)保證摩托車(chē)受到很好的保護(hù)。問(wèn)：為何新?lián)Q的引擎油很快就變黑了? 答：如果你的引擎油在更換不久之后即變黑，別擔(dān)心，這表示你的引擎油發(fā)揮作用正在幫你清理你的引擎并持續(xù)地清除碳粒子。氧化作用亦會(huì)使引擎油變黑當(dāng)空氣中的氧與引擎油起作用后將產(chǎn)生濃稠的黑碳泥粒子而包覆在引擎零件上，這個(gè)天然現(xiàn)象即為人所知的氧化作用，而其發(fā)生頻率即取決于引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度愈高，分解速率愈快。氧化分解會(huì)對(duì)引擎造成損壞，因?yàn)樗鼤?huì)增加引擎油的濃度，降低引擎效率并使低溫發(fā)動(dòng)變得更為困難。形成碳沉積物與黑泥狀物的合成物，因而阻塞油管，導(dǎo)致油品無(wú)法傳送至引擎的主要零件。形成酸性物質(zhì)，因而腐蝕軸瓦，導(dǎo)致引擎失能。換句話說(shuō)，你能夠以選用擁有最低分解速率的摩托車(chē)油的方式，來(lái)為你的愛(ài)車(chē)引擎提供最大的保護(hù)，這也就是諸如殼牌愛(ài)德王子等合成油之所以如此受歡迎的主要原因，這些合成油在本質(zhì)上擁有比礦物油更高的濃度/溫度穩(wěn)定性，更適用于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高且快的高性能摩托車(chē)引擎。殼牌愛(ài)德王子的合成基礎(chǔ)油提供極高的老化穩(wěn)定性，其高品質(zhì)的添加劑，將提供最頂級(jí)的潔凈與磨損防護(hù)。嘉實(shí)多問(wèn): 是否能將客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油用于摩托車(chē)？ 答: 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下只能選用摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油。大多數(shù)的摩托車(chē)要求傳動(dòng)油和發(fā)動(dòng)機(jī)油必須適合于潤(rùn)滑其離合器（多級(jí)浸油離合器）。摩托車(chē)油品上標(biāo)有JASO MA字樣就表明其適合于這種特殊的離合器。 現(xiàn)在的摩托車(chē)世界是一個(gè)4沖程動(dòng)力的世界，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼈儽?沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更靜，更經(jīng)濟(jì)，更清潔。為了保證技術(shù)先鋒的地位和制造能夠滿足更小、更輕、動(dòng)力更強(qiáng)的4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的要求的4沖程潤(rùn)滑油，嘉實(shí)多提出了核心三角潤(rùn)滑技術(shù)。要核心保護(hù)摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪和離合器，請(qǐng)使用嘉實(shí)多核心三角潤(rùn)滑技術(shù)。 摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更小更輕便，這也是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。所以摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)十分緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪和離合器由一種油品來(lái)潤(rùn)滑。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)獨(dú)立的部分發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和齒輪箱。發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱分別使用各自不同種類(lèi)的潤(rùn)滑油。 2沖程摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用2沖程潤(rùn)滑油，而離合器和齒輪箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)分離，使用專屬的齒輪箱潤(rùn)滑油。 但是在4沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)(特指騎式摩托車(chē))里，發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱和離合器組合在一起，使用同一種潤(rùn)滑油。 現(xiàn)代4沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大功率是在12,000轉(zhuǎn)/每分鐘的時(shí)候有時(shí)候更快。如果你把它跟汽車(chē)那點(diǎn)兒轉(zhuǎn)速比較（許多汽車(chē)的轉(zhuǎn)速表上的最大轉(zhuǎn)速甚至不到12000轉(zhuǎn)/分鐘），顯而易見(jiàn)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷比汽車(chē)大。并且，因?yàn)槟ν熊?chē)的冷卻系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑油溫度很容易升高，而發(fā)動(dòng)機(jī)基本是暴露的，幾乎沒(méi)有屏障為它阻擋塵土和其他污染。摩托車(chē)的工作很艱苦，它需要一種能夠在艱苦環(huán)境下發(fā)揮作用的潤(rùn)滑油技術(shù)。核心三角潤(rùn)滑技術(shù)來(lái)自嘉實(shí)多，現(xiàn)在被應(yīng)用到你的摩托車(chē)?yán)铩?完美的4沖程摩托車(chē)潤(rùn)滑油必須有周全的配方，以便最適宜地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的所有這三個(gè)不同部位的工作。就發(fā)動(dòng)機(jī)部位而言，它必須要面對(duì)高溫考驗(yàn)，壓縮和燃燒沉積物。就離合器而言要求在滑動(dòng)和夾緊之間做到完美的平衡。就齒輪箱部位而言，需要抵御剪切力，磨損和噪音。嘉實(shí)多核心三角潤(rùn)滑技術(shù)是一種獨(dú)特的潤(rùn)滑科技，它滿足了所有三個(gè)關(guān)鍵部位的要求。核心三角潤(rùn)滑技術(shù)是4沖程摩托車(chē)潤(rùn)滑油21世紀(jì)解決方案的典范。這一解決方案專門(mén)針對(duì)非常高負(fù)荷和非常專業(yè)的領(lǐng)域。嘉實(shí)多在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷這是通過(guò)對(duì)速度的研究和不斷的實(shí)踐磨練得來(lái)的。用核心三角潤(rùn)滑技術(shù)知道生產(chǎn)的嘉實(shí)多潤(rùn)滑油能夠?yàn)榉磩?dòng)機(jī)、離合器和齒輪箱提供根本的多方面的保護(hù)期望你的摩托車(chē)發(fā)揮更出色表現(xiàn)，這樣的保護(hù)是非常必要的。 美孚美孚雷霆1號(hào) 4T (Mobil 1 Racing 4T) 美孚1號(hào) 15W-50滿足或超越以下工業(yè)規(guī)范： 符合或超越以下行業(yè)規(guī)格： 10W-4015W-5020W-50APISJSHSJAPISL,SJ,CF JASO MA MA MA ACEA A3,B3,B4 典型特性 (只列15W-50以作對(duì)比) 典型特性SAE 等級(jí)15W-5015W-50 灌裝 RN-3407BBE粘度ASTM D 445 ：cSt 40C133125cSt 100C 19.417.4粘度指數(shù)ASTM D 2270166153硫酸灰wt%, ASTM D 874 1.3 1.3傾點(diǎn)C, ASTM D 97 -54-45閃點(diǎn)C, ASTM D 92230230密度15Ckg/lASTM D 4052a 0.864上述數(shù)據(jù)說(shuō)明拿出來(lái)賣(mài)的汽車(chē)和摩托成品油絕不是一個(gè)罐出來(lái)的，而且它們肯定在添加劑的配方方面有所不同，在價(jià)格大概差不多的情況下，如果偏要把它們混用，比如摩托車(chē)用汽車(chē)的油或相反汽車(chē)用摩托車(chē)的，那么只能祝使用者好運(yùn)了.A.摩托車(chē)機(jī)油常識(shí)機(jī)油的品質(zhì):汽油機(jī)油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母順序代表機(jī)油品質(zhì)的發(fā)展和添加劑的進(jìn)步，摩托車(chē)不低于SE。B. 至于摩托車(chē)用的機(jī)油:1. 建議使用SG級(jí)別各大品牌機(jī)油產(chǎn)品，如：美孚，bp，嘉實(shí)多，殼牌，道達(dá)爾，埃索，長(zhǎng)城，統(tǒng)一，昆侖等等.2. 強(qiáng)烈不建議使用專用機(jī)油，全是OEM產(chǎn)品，質(zhì)低價(jià)高！當(dāng)然如果沒(méi)優(yōu)質(zhì)品牌機(jī)油，那么只有選它 3. 根據(jù)氣溫選擇適合的機(jī)油粘度：C. 機(jī)油的粘度:適合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要條件，粘度大，則流動(dòng)性差，起動(dòng)瞬間更易磨損，粘度低則潤(rùn)滑不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，也會(huì)造成磨損。一般來(lái)講新車(chē)和新大修的車(chē)應(yīng)使用粘度較低的機(jī)油，特別是剛大修的車(chē)輛磨合期內(nèi)一定不要使用粘度過(guò)高的機(jī)油，因?yàn)檫@時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部分配合間隙很小，粘度高的機(jī)油流動(dòng)性又不好，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱及潤(rùn)滑不良，使?jié)櫥屠匣涌?，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。D. 環(huán)境溫度:應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的氣溫來(lái)決定機(jī)油的粘度。一般來(lái)說(shuō)冬季應(yīng)選用復(fù)式粘度的機(jī)油保證機(jī)油的低溫流動(dòng)性能。夏季主要是考慮機(jī)油的粘度保持，因?yàn)橄募緶囟容^高粘度太低的機(jī)油不能保持足夠的機(jī)油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到潤(rùn)滑。具體各粘度適用溫度: 粘度級(jí)別適用的氣溫范圍， 季節(jié) 我國(guó)地域 300+30夏季東北西北 400+40夏季全國(guó)各地 50 +5+50夏季南方 5W/30-25+30 冬夏通用東北西北 5W/40-25+40 冬夏通用東北西北 10W/30 -20+30 冬夏通用華北、中西部 10W/40 -20+40 冬夏通用華北、中西部 15W/40 -15+40 冬夏通用華北、中西部 20W/50 -10+50 冬夏通用黃河以南 長(zhǎng)江以北4. 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與排量大功率建議SG級(jí)別以上，或者合成機(jī)油;如：250以上的進(jìn)口車(chē)5. 發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型如：風(fēng)冷、油冷、水冷之類(lèi)風(fēng)冷的工作溫度高，相應(yīng)粘度與級(jí)別可以高點(diǎn)6. 騎行的習(xí)慣如：喜歡高檔高速，喜歡加速的感覺(jué)，還有總是穩(wěn)穩(wěn)的不超過(guò)60碼，市區(qū)40碼并且不常換檔等等喜歡高速與急加速的，建議SG級(jí)別以上，或者合成油,開(kāi)的慢而穩(wěn)當(dāng)然可以降一級(jí)別使用.7. 騎行環(huán)境如：經(jīng)常跑長(zhǎng)途？或者就在市區(qū)轉(zhuǎn)悠？或者兩者兼有？長(zhǎng)途也是建議SG級(jí)別以上，或者合成機(jī)油。市區(qū)建議粘度低一點(diǎn),如：10W-40之類(lèi)8. 騎行路況：都是一級(jí)公路？都是山路？不好也不壞？?jī)烧呒嬗?？山區(qū)建議粘度與級(jí)別稍高。從油井中打出的原油主要是由碳、氫元素構(gòu)成，其比例大約為8：1，此外還含有少量的硫、氮、氧等雜質(zhì)。原油進(jìn)入煉油廠后，首先經(jīng)過(guò)脫水、脫鹽等處理，將原油中的腐蝕性物質(zhì)除掉，然后進(jìn)入蒸餾塔進(jìn)行處理，原油中的烷烴和環(huán)烷烴等沸點(diǎn)較低的輕餾分首先餾出，根據(jù)溫度的提高而分別得到粗汽油、粗煤油、粗柴油，剩下的部分稱為重油，對(duì)重油加高溫進(jìn)行蒸餾可得到潤(rùn)油、凡士林、石蠟、瀝青等餾分。此潤(rùn)滑油餾分需要經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的加工、調(diào)制才能成為符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如API）的成品油，只能作為工業(yè)原料使用，因此稱為潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油，簡(jiǎn)稱基礎(chǔ)油。由石化產(chǎn)品深加工過(guò)程中的副產(chǎn)品-烯烴，經(jīng)催化聚合反應(yīng)可得到聚烯烴，它的粘溫性能相比礦物油非常優(yōu)異，低溫流動(dòng)性、高溫穩(wěn)定性很好，粘度指數(shù)高，由于是經(jīng)過(guò)合成過(guò)程得到的，所以稱為合成基礎(chǔ)油?，F(xiàn)代化的石化企業(yè)大都將基礎(chǔ)油賣(mài)給更專業(yè)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家，即使是美孚、BP這樣的石油巨鱷，也不例外。潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠得到基礎(chǔ)油后，再經(jīng)過(guò)更精細(xì)的加工過(guò)程除去其中微量的鉀、銅等雜質(zhì)，降低其腐蝕性，并進(jìn)一步分類(lèi)，再根據(jù)計(jì)劃將基礎(chǔ)油生產(chǎn)為不同級(jí)別、不同性能、不同用途的成品油（發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油最常用的標(biāo)準(zhǔn)是API和JASO）。衡量成品油性能的主要指標(biāo)有：粘溫性，抗磨性、清凈分散性、抗油泥性、抗氧化性、抗泡性、抗腐蝕性、酸中和性、高溫穩(wěn)定性，以上九個(gè)指標(biāo)中，除了第一項(xiàng)以外，其它指標(biāo)基本上全是通過(guò)加入添加劑實(shí)現(xiàn)的。所以說(shuō)添加劑的配方?jīng)Q定了潤(rùn)滑油的性能，各大潤(rùn)滑油公司均將各自的添加劑配方視為最高機(jī)密。車(chē)上使用的油料包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪箱油、減震油、液壓油、潤(rùn)滑脂等，這里單獨(dú)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油機(jī)油：汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、二沖程摩托車(chē)機(jī)油、四沖程摩托車(chē)機(jī)油。汽油機(jī)油：其發(fā)展方向注重更長(zhǎng)的換油周期和挺桿、凸輪的磨損，由于各摩擦副屬于高速小壓強(qiáng)類(lèi)型，所以抗磨劑一般使用普通的鋅磷化合物抗磨劑。柴油機(jī)油：由于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度較高，而轉(zhuǎn)速相對(duì)汽油機(jī)低，為了延長(zhǎng)活塞組件的壽命，其設(shè)計(jì)允許較高的潤(rùn)滑油消耗（進(jìn)入汽缸燃燒），因此特別注重高溫穩(wěn)定性、抗磨性、抗氧化性、排煙、活塞環(huán)積碳等指標(biāo)，其黏度較汽油機(jī)高，設(shè)計(jì)使用溫度高。近年來(lái)柴油機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高強(qiáng)化、渦輪增壓方面發(fā)展，對(duì)機(jī)油提出了更嚴(yán)苛的要求。專用的柴油機(jī)油中往往使用一些具有極限抗磨性能的非溶性抗磨劑，如石墨，二硫化鉬。二沖程摩托車(chē)機(jī)油：這是一種比較特殊的機(jī)油，非循環(huán)使用，注重燃燒灰份、排煙、抗磨性，對(duì)高溫穩(wěn)定性、抗氧化性、清凈分散性、抗油泥性基本無(wú)要求。四沖程摩托車(chē)機(jī)油：由于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度高、轉(zhuǎn)速高，因此特別注重高溫穩(wěn)定性、抗氧化性、抗油泥性、清凈分散性、抗泡性；摩托車(chē)與汽車(chē)最大的差異在于摩托車(chē)的潤(rùn)滑油除了要潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還要潤(rùn)滑離合器與齒輪箱。齒輪的咬合壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè)部件，使用普通抗磨添加劑會(huì)很快失效，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)整體的嚴(yán)重磨損；而一般的極限抗磨劑如石墨，二硫化鉬，則會(huì)造成離合器打滑，因此只能使用配方特殊的抗磨劑。關(guān)于汽車(chē)機(jī)油與摩托車(chē)機(jī)油的混用：如果騎150以下的干離、皮帶變速的踏板車(chē)，可以使用汽車(chē)機(jī)油，但要縮短換油周期。摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于汽車(chē)，機(jī)油在使用中會(huì)被氧化，抗磨劑在高溫下會(huì)水解為無(wú)機(jī)酸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和異常磨損。如果騎比較古老的、發(fā)動(dòng)機(jī)與齒輪箱分離的車(chē)型，比如三輪750，可以使用汽車(chē)機(jī)油，按其說(shuō)明書(shū)上指定的里程換油。兩沖程摩托車(chē)僅可使用兩沖程摩托車(chē)機(jī)油。如果騎濕式離合器，齒輪箱與發(fā)動(dòng)機(jī)共用一套潤(rùn)滑系統(tǒng)的摩托車(chē)，嚴(yán)禁使用汽車(chē)機(jī)油，特別是升功率大的跑車(chē)，全功率行駛1小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)既會(huì)燒瓦報(bào)廢，競(jìng)技型跑車(chē)如R1、954等半小時(shí)足矣，不相信的朋友不妨試試。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油因基礎(chǔ)油的不同，大致分為以下幾種機(jī)油：全合成機(jī)油、合成機(jī)油（及也就是我們平常所說(shuō)的半合成機(jī)油）、礦物油。全合成機(jī)油：這種基礎(chǔ)油是重新組合適合于油脂的分子的基礎(chǔ)油，具有符合于潤(rùn)滑油的性質(zhì)，其特征是從低溫下到高溫下隨時(shí)都可以發(fā)揮穩(wěn)定的高性能。合成油：這種基礎(chǔ)游是在礦物油的基礎(chǔ)上搭配化學(xué)合成的油從而借此提升其性能。礦物油：這種基礎(chǔ)油是在普通礦物油上搭配化學(xué)成分合成的一般普通機(jī)油。全合成機(jī)油與礦物油的比較：在高純的合成基礎(chǔ)油上加入效果高的添加劑而制成的合成潤(rùn)滑油，化學(xué)合成基礎(chǔ)油與礦物基礎(chǔ)油，由于在本質(zhì)性能上的差別，因此就算在合成油的一半期間更換礦物油也是無(wú)法獲得相同的性能，潤(rùn)滑油因?yàn)槭怯?0%-90%的基礎(chǔ)油與10%-20%的添加劑所制成的,所以基礎(chǔ)油的性能差別對(duì)于機(jī)車(chē)的性能差別也就有很大的影響。我們將基礎(chǔ)油比喻為房屋的基礎(chǔ),而將添加劑比喻為房屋的用料,合成潤(rùn)滑油就像是很牢固的站在基礎(chǔ)上的房屋,可以橫長(zhǎng)時(shí)期的維持當(dāng)初的性能,而成為耐久的房屋,另外,礦物潤(rùn)滑油就象基礎(chǔ)薄弱的房屋,最初情況不錯(cuò),但是在一定時(shí)期內(nèi)就會(huì)崩塌,而成為壽命短的房屋，何者較佳自然就不用我多說(shuō)了。以下是一些全合成機(jī)油和礦物油的基本對(duì)比：1、低溫流動(dòng)性全合成機(jī)油礦物油2、揮發(fā)性(潤(rùn)滑油消耗量,越小越好)全合成機(jī)油礦物油3、氧化穩(wěn)定性全合成機(jī)油礦物油4、溫度黏度性全合成機(jī)油礦物油5、價(jià)格(經(jīng)濟(jì)性)全合成機(jī)油礦物油(你一年換多次礦物油價(jià)格高還是你一年換一次全合成機(jī)油價(jià)格高?)笑一笑2009-03-29 10:37汽車(chē)機(jī)油和摩托車(chē)機(jī)油的區(qū)別由于多數(shù)人對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)了解得不夠充分，缺乏一定的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，使用機(jī)油普遍較為隨意，而其中較多的是誤將汽車(chē)機(jī)油加入四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，由此帶來(lái)了一系列的問(wèn)題。四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都是四沖程原理結(jié)構(gòu)，但二者存在著一定的差異，機(jī)油絕不能混用，更不可相互代替。它們的差別有以下幾點(diǎn)： 一、結(jié)構(gòu)不同汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器、離合器是分開(kāi)潤(rùn)滑的，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度約在75-90C之間；而摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機(jī)構(gòu)以及活塞、氣缸、進(jìn)排氣閥等運(yùn)動(dòng)零件都在同一結(jié)構(gòu)體內(nèi)，共用同一容積內(nèi)的機(jī)油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很多的熱量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度最高可達(dá)80-120。二、冷卻效果有差異汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油容量大約有5-7L，而摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量只有1L左右，機(jī)油只有充分流動(dòng)才能發(fā)揮其散熱等性能。機(jī)油量的多少對(duì)散熱性能影響很大，再加上大多數(shù)摩托車(chē)一般都是風(fēng)冷，其冷卻效果比汽車(chē)的水箱循環(huán)冷差很多，即使是水冷機(jī)也因?yàn)槠渌萘啃∮谄?chē)而散熱性差，這必然導(dǎo)致摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度要大大高于汽車(chē)機(jī)油的溫度。三、機(jī)油濾清有別 汽車(chē)的機(jī)油濾清器比較齊全，有粗濾器和精濾器，其濾清效果極佳，而摩托車(chē)就大不相同。為了減輕摩托車(chē)的整機(jī)重量和體積，機(jī)油濾清器在設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)單，其濾清效果差也就不足為怪了。四、每升功率的大小汽車(chē)的排量功率一般為60-80KwL，而摩托車(chē)則為100-120Kw/L，約等于汽車(chē)的1.5倍還多，而體積功率則為汽車(chē)的2倍。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速通常在3000-5000r min，而摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速約8000-11000rmin，比汽車(chē)高50%一120%。在最大功率輸出時(shí)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在10000-15000rmin，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在4000-5000rmin，最高也不超過(guò)6000rmin。五、強(qiáng)化強(qiáng)度由于行駛條件的差異及各種技術(shù)要求，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度通常比汽車(chē)高3-4倍。摩托車(chē)車(chē)身輕盈，經(jīng)常以最大功率或最大扭矩輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見(jiàn)，摩托車(chē)的工作環(huán)境要比汽車(chē)苛刻得多。 綜上所述，四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于其結(jié)構(gòu)上的差異、機(jī)油濾清及冷卻效果的不同以及每升功率、強(qiáng)化強(qiáng)度上存在較大差別，故而兩種機(jī)油的組成完全不同。摩托車(chē)機(jī)油特別注重機(jī)油的耐高溫性、優(yōu)異的熱氧化穩(wěn)定性和低溫啟動(dòng)性，它能有效地清除發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的沉積物，防止油泥的產(chǎn)生，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在苛刻條件下不受損傷，減少機(jī)油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。也就是說(shuō)，機(jī)油要保證在高溫條件能保持穩(wěn)定的性能，確保一定的油膜厚度，保證各運(yùn)動(dòng)摩擦部件能得到可*的潤(rùn)滑，發(fā)揮摩托車(chē)高功率。大扭矩和瞬間的加速性。所以說(shuō)，無(wú)論何種型號(hào)的汽車(chē)機(jī)油，哪怕是最高級(jí)別的也滿足不了摩托車(chē)對(duì)機(jī)油性能的要求。因此，任何時(shí)候。任何情況下都不能用汽車(chē)機(jī)油來(lái)代替四沖程摩托車(chē)機(jī)油為了增進(jìn)對(duì)潤(rùn)滑油的了解，也讓更多朋友來(lái)了解潤(rùn)滑油和正確的使用潤(rùn)滑油，在此幫大家解釋一下常見(jiàn)的潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)所代表的含義。無(wú)論是何種品牌的機(jī)油，其油桶上都有許多英文和數(shù)字，新手往往看得一頭霧水。雖有機(jī)修工推薦，一般車(chē)主仍不得要領(lǐng)。其實(shí)只要了解簡(jiǎn)單的規(guī)則就可以看懂機(jī)油桶的標(biāo)志，為自己的愛(ài)車(chē)輕松選擇合適的潤(rùn)滑油。SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)，大家能看見(jiàn)機(jī)油罐上會(huì)有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40這樣的標(biāo)記，它代表美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)粘度等級(jí)。W代表冬季使用的機(jī)油，前面的數(shù)值越小，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，一橫后面的數(shù)值則代表非冬季使用系列，數(shù)值越大，可供使用的環(huán)境溫度越高。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的多級(jí)機(jī)油，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，粘度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。一般說(shuō)來(lái)，可依據(jù)車(chē)輛所在地常年氣溫選擇機(jī)油，各標(biāo)號(hào)的對(duì)應(yīng)氣溫如下：（SAE） 適用的環(huán)境溫度（C） 0W？ 5W -30 10W -25 15W -15 20W -10 30 30 40 40 50 50多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn):1.全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）；2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性；3.降低潤(rùn)滑油消耗；4.減少磨損；5.提供良好低溫潤(rùn)滑性；6.更長(zhǎng)的換油期；7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類(lèi)：S系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；C系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；當(dāng)S和C兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。如S在前，則主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。反之，則主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從“SA”一直到“SJ”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級(jí)，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。多級(jí)油，如 SAE 15W-50 ，表示的是機(jī)油粘度的特性，表明這種油能同時(shí)滿足低溫及高溫的工作環(huán)境。其中：SAE是美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，目前機(jī)油的粘度等級(jí)是由它所制定的。15W表示機(jī)油的低溫性能，它分為0W、5W、10W、15W、20W及25W這六個(gè)級(jí)別，其中數(shù)字越小，表示越能在低溫下使用，如通常20W 最低可在-15度下使用，而5W 最低可在約-30 度下使用。50 表示機(jī)油的高溫性能，它分為 20、30、40、50及60這五個(gè)等級(jí)。數(shù)字越大，表示機(jī)油在高溫時(shí)的粘度越高。一般天氣下可選用40等級(jí)；而到了嚴(yán)熱的夏天，特別是對(duì)于一些長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或載重較大的車(chē)來(lái)講，可選擇50等級(jí)的機(jī)油，特別是一些較舊的車(chē)，選用50級(jí)別還可達(dá)到減少機(jī)油消耗、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的效果。另外，有些機(jī)油上沒(méi)有標(biāo)注低溫粘度等級(jí)，只標(biāo)有高溫粘度等級(jí)，如SAE40這類(lèi)型的機(jī)油叫做單級(jí)油，它們的不耐低溫，因此只能在夏天用，氣溫低于0度不能使用。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注孔的蓋子上標(biāo)明了本發(fā)動(dòng)機(jī)要使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)！按照這個(gè)加就OK了！機(jī)油中的礦物油與合成油區(qū)別機(jī)油對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，都不陌生，但礦物油跟合成油具體差別，可能有的朋友就不清楚了，只知道合成油可以用更長(zhǎng)的里程。其實(shí)，合成油更多優(yōu)點(diǎn)，大家都還不知道罷了。我就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)它們的區(qū)別。 首先說(shuō)說(shuō)礦物油跟合成油的構(gòu)成： 礦物油：此類(lèi)機(jī)油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。其原料是石油經(jīng)過(guò)常壓蒸餾下來(lái)的塔底油。說(shuō)簡(jiǎn)單來(lái)，就是提煉石油剩下的廢油殘?jiān)?，再?jīng)過(guò)添加一點(diǎn)化學(xué)成份而成。具有一定的潤(rùn)滑性。但它的耐用性很差，一般不能超過(guò)2000公里。 優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉。 缺點(diǎn)：耐用性差 合成油：顧名思義，就是100%合成的機(jī)油，由化學(xué)單體經(jīng)由化學(xué)反應(yīng)而成的聚合物，依照化學(xué)成份可以分為下列七種：1. 合成碳?xì)浠衔铩?. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。稱為合成基礎(chǔ)油。但是我們?nèi)绻麖牧硗庖粋€(gè)角度來(lái)看的話，全合成機(jī)油或許應(yīng)該稱為潤(rùn)滑脂，這是因?yàn)樵驮趲捉?jīng)化學(xué)改變及添加多種特殊物質(zhì)時(shí)，已可展現(xiàn)抗老化、抗磨損、抗泡劑、清凈、流動(dòng)率快等多項(xiàng)功能，所以價(jià)位上會(huì)比一般的機(jī)油來(lái)的高，而且油的品質(zhì)也可控制得很好。 優(yōu)點(diǎn)：耐用性好。 缺點(diǎn)：價(jià)格高 大家知道它的本質(zhì)區(qū)別了，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它們使用中具體差別： 1.耐用性 普通發(fā)動(dòng)機(jī)，一般轉(zhuǎn)速在萬(wàn)轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果你是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，比如大排量的賽車(chē)，那轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。這時(shí)，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤(rùn)滑性大打折扣。這時(shí)就有可能拉缸，造成很?chē)?yán)重的后果。所以，在比賽中，是使用高性能的全合成機(jī)油的。 2.抗磨保護(hù) 發(fā)動(dòng)機(jī)在激活時(shí)，特別是在低溫下激活時(shí)會(huì)產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普