物流公司品質(zhì)管理制度

品質(zhì)管理制度 1 廣 東 德 邦 物 流 有 限 公 司 文 件 DB 品 字 2009第 112 號(hào) 關(guān)于下發(fā)品質(zhì)管理制度的通知 各分公司、部門(mén)： 為進(jìn)一步貫徹落實(shí)公司文件，確保工作質(zhì)量，便于各部門(mén)對(duì)業(yè)務(wù) 文件的學(xué)習(xí)與執(zhí)行，根據(jù)公司發(fā)展需求與現(xiàn)狀，現(xiàn)品管部聯(lián)合經(jīng)營(yíng)中心，運(yùn)營(yíng)中心 將公司各類業(yè)務(wù)文件整合修訂成品質(zhì)管理制度，請(qǐng)各位員工認(rèn)真研讀并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行！ 藍(lán)色字體有完善或新增，請(qǐng)注意。 本通知自 發(fā)文之日 起 次日 執(zhí)行，有效期為一年。 特此通知。 附：品質(zhì)管理制度 溫馨提示：建議使用左上角工具欄“視 圖” “文檔結(jié)構(gòu)圖”查看本文件，效果更佳。 廣東德邦物流有限公司 二 九年 七月六 日 主題詞： 品質(zhì) 管理 制度 擬稿：品管部 /經(jīng) 營(yíng) /運(yùn) 營(yíng)中心 審核：劉仁超 /鄧小波 /崔維剛 簽發(fā)：崔維星 品質(zhì)管理制度 2 品 質(zhì) 管 理 制 度 品質(zhì)管理制度 3 目錄 總則 . 4 第一章 獎(jiǎng)懲 及差錯(cuò)率 管理 . 5 第一節(jié) 獎(jiǎng)懲 管理 . 5 第二節(jié) 差錯(cuò)率管理 . 5 第二章 貨物安全管理 . 7 第一節(jié) 禁運(yùn)品 . 7 第二節(jié) 易碎易損易漏物品 . 9 第三節(jié) 貴重物品 . 10 第四節(jié) 貨物包裝規(guī)范 . 11 第五節(jié) 超重超方管理 . 12 第六節(jié) 貨物標(biāo)簽粘貼管理 . 13 第七節(jié) 裝、卸、碼貨管理 . 14 第八節(jié) 車輛封鉛條管理規(guī)定 . 15 第九節(jié) 倉(cāng)庫(kù)安全管理 . 16 第十節(jié) 客戶提貨安全管理 . 17 第十一節(jié) 送貨安全操作規(guī)范 . 17 第十二節(jié) 破損潮濕管理 . 18 第十三節(jié) 客戶異常簽收管理 . 19 第十四節(jié) 等通知放貨安全管理 . 21 第十五節(jié) 丟貨、多貨管理 . 21 第十六節(jié) 倉(cāng)庫(kù)異常貨物管理 . 22 第十七節(jié) 貨物出險(xiǎn)理賠管理 . 23 第三章 開(kāi)單管理 . 29 第一節(jié) 托運(yùn)書(shū)及運(yùn)單規(guī)定 . 29 第二節(jié) 簽收單規(guī)定 . 31 第四章 中轉(zhuǎn)規(guī)范 . 33 第一節(jié) 交接單 . 33 第二節(jié) 無(wú)單化上線操作規(guī)范 . 33 第三節(jié) 外發(fā)貨物管理 . 35 第四節(jié) 超重貨物中轉(zhuǎn)外場(chǎng)過(guò)磅的操作規(guī)定 . 37 第五節(jié) 規(guī)范多地卸貨車輛使用隔網(wǎng)的規(guī)定 . 37 第五章 時(shí)效管理 . 38 第一節(jié) 上門(mén)接貨時(shí)效 . 38 第二節(jié) 短途車輛預(yù)約管理 . 39 第三節(jié) 物流班車及加班車使用管理 . 40 第四節(jié) 中轉(zhuǎn)時(shí)效管理 . 42 第五節(jié) 派送時(shí)效管理 . 46 第六節(jié) 關(guān)于自提貨物快速通知規(guī)定 . 49 第六章 外請(qǐng)車管理 . 50 第一節(jié) 短途臨時(shí)外租車管理 . 50 第二節(jié) 長(zhǎng)途外請(qǐng)車管理 . 51 附件一： 品質(zhì)管理制度學(xué)習(xí)確認(rèn)表 . 52 品質(zhì)管理制度 4 總則 第一節(jié) 為規(guī)范各業(yè)務(wù)部門(mén)操作 ,統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 ,提高各部門(mén)的操作質(zhì)量，結(jié)合公司的實(shí)際情況，特制定本品質(zhì)管理制度。 第二節(jié) 公司的質(zhì)量管理統(tǒng)一品管部負(fù)責(zé) ,品管部對(duì)此制度擁有解釋權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行修改，對(duì)公司流程進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)，以及提高公司的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、降低差錯(cuò)率 ,提高客戶滿意度。 第三節(jié) 品質(zhì)管理制度是德邦質(zhì)量管理的基本準(zhǔn)則，各部門(mén)必須嚴(yán)格按照本制度的規(guī)范操作以及開(kāi)展工作。品質(zhì)管理制度 5 第一章 獎(jiǎng)懲及差錯(cuò) 率 管理 第一節(jié) 獎(jiǎng)懲 管理 一、公司內(nèi)部每位員工都必須嚴(yán)格按此規(guī)范要求進(jìn)行操作。 二、違反品質(zhì)管理制度操作規(guī)范 (具體差錯(cuò)描述詳看附件的處理原則及標(biāo)準(zhǔn) ),無(wú)直接實(shí)際損失的 按附件的處理原則及標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。 三、違反品質(zhì)管理制度操作規(guī)范，造成公司有直接經(jīng)濟(jì)損失的，除按處理原則及標(biāo)準(zhǔn)負(fù)激勵(lì)外，責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任的 10%，部門(mén)經(jīng)理承擔(dān)賠償責(zé)任的 5%；如造成損失達(dá) 1 萬(wàn)元以上的，區(qū)長(zhǎng)及大區(qū)總經(jīng)理有管理不到位的責(zé)任，也需分別承擔(dān)賠償責(zé)任失的3%和 1%。承擔(dān)損失金額和負(fù)激勵(lì)直接從員工工資收入中扣除 ，但扣除金額不超過(guò)當(dāng)月實(shí)發(fā)工資的 15%， 余下入所在部門(mén)費(fèi)用。 四、違反品質(zhì)管理制度操作流程，處理原則及標(biāo)準(zhǔn)無(wú)特別說(shuō)明的、未有造成損失的，對(duì)責(zé)任人口頭警告一次，如再次發(fā)現(xiàn) ， 計(jì)部門(mén)差錯(cuò)一個(gè) 。 五、公司鼓勵(lì)內(nèi)部人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 ,對(duì)于違反附件中處理原則及標(biāo)準(zhǔn)差錯(cuò)描述行為，且證據(jù)確鑿的 ,按處理原則及標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 六、各人員弄虛作假的，一律按 員工違紀(jì)管理?xiàng)l例第 10 條細(xì)則，作 解除勞動(dòng)合同處理 ,同時(shí)給予提供證據(jù)的舉報(bào)人 1000-5000 元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。 附件為：差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn) 第二節(jié) 差 錯(cuò)率管理 一 、差錯(cuò)率的計(jì)算方式：差錯(cuò)率 =差錯(cuò)類型的差錯(cuò)個(gè)數(shù) /部門(mén)的經(jīng)手票數(shù) *100% 二 、差錯(cuò)率考核指標(biāo)的管理： 1差錯(cuò)率考核指標(biāo)明細(xì)、激勵(lì)方式詳見(jiàn)附 表差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn) 2 差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn) 差錯(cuò)處理標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)機(jī)制的金額直接在員工工資扣除； 3 差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn) 差錯(cuò)處理類型有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的，則所獎(jiǎng)勵(lì)的金額需全部入責(zé)任部門(mén)的費(fèi)用。 三 、差錯(cuò)的落實(shí)與核對(duì) 為體現(xiàn)公平、公正、誰(shuí)犯錯(cuò)誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任的原則，在差錯(cuò)處理時(shí)無(wú)法當(dāng)時(shí)確定責(zé)任人的，在差錯(cuò)處理責(zé)任已劃清的三天內(nèi)，由部門(mén)經(jīng)理落實(shí)清楚責(zé)任人，并通知處理人進(jìn) 行處理，提供的姓名要與花名冊(cè)保持一致 。如經(jīng)理落實(shí)錯(cuò)誤責(zé)任人，給員工所帶來(lái)情緒及工作上的影響，由部門(mén)經(jīng)理負(fù)責(zé)解釋，落實(shí)不到責(zé)任人，負(fù)激勵(lì)由部門(mén)經(jīng)理承擔(dān)。（只計(jì)差錯(cuò)不做負(fù)激勵(lì)以及每月已有責(zé)任人分?jǐn)偟牟块T(mén)除外，部門(mén)經(jīng)理也可指定人員負(fù)責(zé)落實(shí)）。 四 、各類報(bào)表的公布與核對(duì) 品質(zhì)管理制度 6 1品管部每月 1 日公布獎(jiǎng)罰明細(xì)，每月 5 日公布質(zhì)量報(bào)表（節(jié)假日順延）；核對(duì)截止日期分別為每月 4 日下午 6 點(diǎn)與 7 日下午 6 點(diǎn)（節(jié)假日順延）。各部門(mén)要及時(shí)核對(duì)，如遇特殊情況無(wú)法及時(shí)公布的，以公告為準(zhǔn)。 2公布后，各部門(mén)未及時(shí)核對(duì)與反饋的，按 品管部提交的數(shù)據(jù) 為準(zhǔn)，當(dāng)月的差錯(cuò)率或獎(jiǎng)罰明細(xì)將不予更改， 按處理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。 五 、 差錯(cuò)考核類型會(huì)根據(jù)公司的發(fā)展需要以及公司文件的更改進(jìn)行調(diào)整。 六、特殊 因素說(shuō)明： 1、分部停電，網(wǎng)絡(luò)、電腦故障等其它客觀原因影響部門(mén)日常操作的，部門(mén)需在當(dāng)天內(nèi)及時(shí)拔打 400-830-5555 熱線電話備案，如對(duì)下一環(huán)節(jié)有造成影響的，仍需按相關(guān)規(guī)定處理，品管部根據(jù)實(shí)際情況，可不計(jì)算差錯(cuò)率（以備案為準(zhǔn)）。 2、各部門(mén)要充分做好單據(jù)、標(biāo)簽等物料的預(yù)算，因單據(jù)、標(biāo)簽等物料用完導(dǎo)致用錯(cuò)單據(jù)、標(biāo)簽等其它差錯(cuò)的，仍 需 計(jì)入差錯(cuò)率。 品質(zhì)管理制度 7 第二章 貨物安全管理 第一節(jié) 禁運(yùn)品 一、收貨要求 1、各部門(mén)人員在收貨開(kāi)單前必須要認(rèn)真核清貨物的真實(shí)品名，嚴(yán)禁收運(yùn)或夾帶附表一、附表二中的違禁物品。 附表一 附表一（空 /汽運(yùn)）：以下五類不得收運(yùn)或夾帶危險(xiǎn)品及物品表 類別（禁運(yùn)） 禁運(yùn)類貨物品名 類別一：易燃易爆類 萘、賽璐珞、化學(xué)原料、蓄電池、電瓶 、打火機(jī)、氧化劑、磷、火柴、硝纖象牙、硫黃、活性炭、硫化鈉、金屬催化劑、鈣、碳化物、鎂、鋇、堿土金屬合金、碘、化學(xué)氧氣發(fā)生器、過(guò)氧化水素水、鹽素酸鹽類、硫酸氨肥料、酮、醅氧化物（樹(shù)脂或封印催化劑）、 液壓 氣瓶 、壓縮汽體液體、導(dǎo)火索、炸藥、煙花爆竹、放煙筒、爆發(fā)釘、雷管、發(fā)令紙、氣霧劑、瓦斯氣瓶、引火性煙霧氣消化器、壓縮酸素冷凍用瓦斯類、深冷液化瓦斯 (RCL)等 類別二：液體類 粘合劑 /膠水（腐蝕或易燃） 、酒精（甲、乙醇）、雞眼水、乳膠漆、銹水、油墨、染料（易燃）、天那水、涂料（易燃易爆）、易燃油漆、嗜喱水（ 液壓）、汽油、摩絲、噴油、噴雪、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、農(nóng)藥、印刷墨、燈油、雙氧水、液體氨 以及一切不明液體等 類別三：違禁類 煙草類、音像制品（光碟等）、疫苗、管制刀具、干冰、賭具、現(xiàn)金、銀行卡、金銀、鉆石、玉器等珠寶及貴重首飾、有價(jià)證券、名字畫(huà)等、玩具（仿軍火類）、毒品、砒霜、水銀等。蛇、鱷魚(yú)及其它活體動(dòng)物 類別四：不明物品類 不明粉劑（白色粉末）等 類別五：空運(yùn)禁運(yùn)類 以上四種類別的物品都不能收以及香料、香精、香水等一切的液體類、榴蓮、石棉、氣囊、氣壓泵、潛水泵、磚頭、音響、干電池、蓄電池、不間斷電源、磁性材 料、具有麻醉、毒害等能造成飛行人員或駕駛?cè)藛T情緒煩燥或不適，影響飛行任務(wù)的正確執(zhí)行或影響駕駛?cè)藛T的物品 特別說(shuō)明： 1、光碟類物品，如屬書(shū)籍類夾帶的學(xué)習(xí)光碟、空白光碟、以及公司內(nèi)部宣傳資料光碟屬可運(yùn)輸類別，但開(kāi)單時(shí)必須要備注說(shuō)明，否則帶來(lái)的損失全部由收貨部門(mén)承擔(dān)。 2、 關(guān)于光盤(pán)類違禁品收取，對(duì)有行政機(jī)關(guān)（如文化局 /廳）出示 有效 證明 的， 可以收取，但必須 做到 以下幾點(diǎn)： 1） 、把相關(guān)證明貼在貨上，要貼好，保證不脫落； 2） 、開(kāi)單時(shí)需在儲(chǔ)備事項(xiàng)備注： “有證明， 已 貼在貨上。 ”； 3） 、收貨部門(mén)要認(rèn) 真判斷相關(guān)證件的真?zhèn)危缡切驴蛻?，更?yīng)小心，建議不收?。?4） 、發(fā)貨和收貨單位必須持相應(yīng)的音像制品批發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證和所在省、地（市）分品質(zhì)管理制度 8 管音像市場(chǎng)的音像制品行政管理部門(mén)出具的核準(zhǔn)證明 和貨物清單。 3、日常 可收液體類貨物，如：食品類、洗面奶、潤(rùn)膚霜 /露、日常生活用品類的液體貨物應(yīng)為原包裝才可收??；易損易碎類（如酒類）必須打木架；收運(yùn)可收液體類貨物的，如污染其它貨物全部由收運(yùn)部門(mén)承擔(dān)。 附表二、除以上標(biāo)出品名貨物外，含有以下標(biāo)志的貨物也不能收取 二、上報(bào)要求 凡發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品，發(fā)現(xiàn)部門(mén)必須及時(shí)通知收貨 部門(mén) , 并要在發(fā)現(xiàn)后的 24 小時(shí)內(nèi)在 OA 中上報(bào)差錯(cuò)并附上相片。上報(bào)時(shí)應(yīng)注明違禁品的真實(shí)品名，上報(bào)時(shí)必須在“違禁、危險(xiǎn)品上報(bào)”框中點(diǎn)勾，并詳細(xì)填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容。（空運(yùn)貨由總調(diào)負(fù)責(zé)上報(bào)） 三、違禁品處理 1違法類（如煙草類，各種違法光碟等） （ 1）由發(fā)現(xiàn)部門(mén)馬上通知當(dāng)?shù)匦姓C(jī)關(guān)作沒(méi)收處理（煙草類舉報(bào)煙草局，違法光碟類交文化局 /掃黃辦，可通過(guò) 114 查詢或網(wǎng)上查詢）。 （ 2）舉報(bào)上交時(shí)，發(fā)現(xiàn)部門(mén)需要求當(dāng)?shù)匦姓C(jī)關(guān)出示查收證明一份（內(nèi)容盡量包含：德邦的運(yùn)輸單號(hào)，件數(shù)，重量，體積，實(shí)際品名等）。 （ 3）如發(fā)現(xiàn)部門(mén)是運(yùn)作部門(mén) 的，貨物統(tǒng)一交給當(dāng)?shù)剞k公室（東平總部的交給總經(jīng)辦），并要在發(fā)現(xiàn)違禁品的 2 小時(shí)內(nèi)起草工作流（品管類第一項(xiàng)：倉(cāng)庫(kù)異常貨物 /違禁品（香煙 /光碟）流至當(dāng)?shù)剞k公室，由辦公室主任安排人員于 24 小時(shí)之內(nèi)通知當(dāng)?shù)匦姓?zhí)法機(jī)關(guān)查收處理。 （ 4）關(guān)于違禁品處理，任何部門(mén)人員不得向客戶透露公司人員內(nèi)部電話，尤其是各辦公室人員電話，統(tǒng)一向客戶解釋說(shuō)明已交行政執(zhí)法機(jī)關(guān)查收處理。有條件的部門(mén)經(jīng)理盡量與行政執(zhí)法機(jī)關(guān)人員合照相，以便加大宣傳，沒(méi)收后需再次上報(bào)差錯(cuò)說(shuō)明。行政執(zhí)法機(jī)關(guān)的查收證明統(tǒng)一由上報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)保管，以備不時(shí)之需。 2易燃 、易爆、液體等其它禁運(yùn)品類（除煙草、違法光碟類） 品質(zhì)管理制度 9 （ 1）如是一些易燃易爆類等危險(xiǎn)品的，將停止此票貨物的中轉(zhuǎn)，也不能直接從公司內(nèi)部返回給收貨部門(mén)，必須按以下三種原則處理貨物 : A、由發(fā)現(xiàn)部門(mén)交當(dāng)?shù)仄€運(yùn)作部（沒(méi)有偏線的，由發(fā)現(xiàn)部門(mén)外發(fā)）外發(fā)給客戶。 B、聯(lián)系發(fā)現(xiàn)部門(mén)外請(qǐng)車輛直接將貨物送到收貨人或發(fā)貨人處 (選擇離發(fā)現(xiàn)部門(mén)最近的收貨人或發(fā)貨人 )。 C、由收貨部門(mén)通知客戶直接到發(fā)現(xiàn)部門(mén)提?。ㄏ劝l(fā)更改單）。 沒(méi)特殊原因，收貨部門(mén)請(qǐng)選擇 C 處理方式，如選擇繼續(xù)中轉(zhuǎn)貨物的，收貨部門(mén)必須按以上三個(gè)處理原則選擇其中一個(gè)在 24 小 時(shí)之內(nèi)發(fā)更改給發(fā)現(xiàn)部門(mén)，所產(chǎn)生的所有費(fèi)用一律入收貨部門(mén)；而發(fā)現(xiàn)部門(mén)必須在接收到更改單的 24 小時(shí)內(nèi)處理完畢，否則按耽誤時(shí)效處理。 （ 2）、空運(yùn)貨中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品，貨物由交接部及總調(diào)退回分部并對(duì)總調(diào)及交接部各獎(jiǎng)勵(lì)10 元 /票 ,但必須提供退貨單號(hào)。 四、其它規(guī)定 如是營(yíng)業(yè)部有駐地外場(chǎng)，收取了違禁品，對(duì)駐地外場(chǎng)處罰并計(jì)差錯(cuò)，因收取違禁 品 產(chǎn)生的費(fèi)用入營(yíng)業(yè)部； 凡發(fā)現(xiàn)收運(yùn)違禁品的，一律不能向客戶索取罰款以及私自處理貨物。 第二節(jié) 易碎易損易漏物品 一、易碎、易損品定義范圍： 貨物品名 為 ：陶瓷、玻璃、燈具、潔具、家具、展柜、顯 像管、天花板、 門(mén)窗、大理石 ； 或貨物 破損部件 的 材質(zhì) 為 ：陶瓷、玻璃、石材 ； 二、易漏品定義范圍 特指公司除禁運(yùn)品液體外一些可收運(yùn)的液體類物品； 三、操作相關(guān)規(guī)范 1、部門(mén)外場(chǎng)收到易碎品并安全包裝后，必須貼上易碎品標(biāo)簽；易碎品標(biāo)簽貼于貨物標(biāo)簽所在的面處，另易碎品標(biāo)簽不得貼在非易碎易損品貨物上 ； 2、物流班車走貨時(shí)， 裝卸人員對(duì) 易碎品 需區(qū)別對(duì)待，保證其的安全。如發(fā)現(xiàn)破損，但未在規(guī)定上報(bào)時(shí)間內(nèi)上報(bào)破損，視為貨物完好到達(dá)； 3、對(duì)于品名為“陶瓷”、“玻璃”、“大理石”、“門(mén)窗”，應(yīng)做限額投保 1000 元，因超額投 保導(dǎo)致的超額理賠由收貨部門(mén)來(lái)承擔(dān)； 四、運(yùn)費(fèi)責(zé)任劃分 以上物品以及一些鮮花、花苗、樹(shù)苗類物品原則上運(yùn)費(fèi)不能到付，如確實(shí)運(yùn)費(fèi)開(kāi)到付的，責(zé)任劃分如下： 1、汽運(yùn)專線貨物 運(yùn)費(fèi)由收貨部門(mén)和到達(dá)部門(mén)各承擔(dān) 50%。保險(xiǎn)按 09-101 異常簽收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及責(zé)任劃分 。 2、空運(yùn)貨物 如果在航空公司出險(xiǎn)（有事故簽證）導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，運(yùn)費(fèi)由收貨部門(mén)承擔(dān)；如果在空運(yùn)送貨代理出險(xiǎn)（無(wú)事故簽證） 導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，費(fèi)用由查詢部向空運(yùn)代理追品質(zhì)管理制度 10 償。追償不回按運(yùn)作部門(mén)差錯(cuò)處理。 3、汽運(yùn)偏線貨物 A、如果在收貨部門(mén)出險(xiǎn)導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，運(yùn)費(fèi)損失全部由收貨部門(mén)承擔(dān) B、如果在運(yùn)作部門(mén)出險(xiǎn)導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，按運(yùn)作部門(mén)部門(mén)差錯(cuò)處理，由運(yùn)作部門(mén)承擔(dān)； C、如果在外發(fā)代理出險(xiǎn)導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，運(yùn)費(fèi)由偏線向外發(fā)代理追償，追償不回按運(yùn)作部門(mén)差錯(cuò)處理。 4、收運(yùn)易漏物品污染其它貨物所產(chǎn)生的全部損失由收貨部門(mén)承擔(dān)。 第三節(jié) 貴重物品 一、貴重物品的定義： 1、貨物品名為：手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)； 2、單件 在 0.05 方（含）以下且保價(jià)在 1萬(wàn)元 (含 )以上的貨物； 3、多件貨物（兩件或以上） 平均單件體積 在 0.5（含）方以下且 平均單件保價(jià) 在 1萬(wàn)元（含）以上的貨物（平均單件體積 /保價(jià) =總體積 /保價(jià) 件數(shù)）； 4、除上述必須按規(guī)定開(kāi)貴重物品外，客戶有要求按貴重物品方式走貨的物品。 二、相關(guān)操作流程 一）收貨環(huán)節(jié) 1、纖袋裝不下的大件貴重物品可以不用德邦 貴重物品 纖袋。 2、客戶包裝規(guī)范（如紙箱包裝加了纖袋并打了打包帶、木箱包裝等）的貴重物品可以不用德邦 貴重物品 纖袋，但必須在儲(chǔ)運(yùn)事項(xiàng)備注：“客戶不加纖袋”。 3、除第 1、第 2 條規(guī)定的其他貴重物品必須使用德邦 貴重物品 纖袋；并需使用走貨封簽，開(kāi)單時(shí)必須將封簽編號(hào)都在儲(chǔ)運(yùn)事項(xiàng)中注明，走貨登記表上也必須注明貴重物品纖袋的封簽編號(hào)。 4、使用德邦封簽的貨物必須開(kāi)箱驗(yàn)貨，驗(yàn)貨后立即封箱；纖袋表面除了貼有走貨登記表之外，不能貼有其他任何東西。 5、貴重物品必須做走貨登記表，并和標(biāo)簽貼在同一面，各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)手人須在登記表上簽字確認(rèn)貨物情況。（多件貨物只附 1 份）。 二）中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) 1、裝車時(shí)，所有貴重物品裝在后面，裝貨順序?yàn)椋?偏線貨 專線 普 貨 區(qū)域內(nèi) 貨 卡車貨物 城際快運(yùn) 貴重物品 空運(yùn)貨物。 2、貴重物品裝卸前需通知司機(jī)，司機(jī)需要對(duì)整個(gè)裝、卸過(guò)程監(jiān)督，并在交接單和貴重物品走貨登記表上簽字確認(rèn)，代表對(duì)貨物的完整、安全負(fù)責(zé)。 三）庫(kù)存及放貨 1、各部門(mén)都必須設(shè)立貴重物品放置區(qū)，放置區(qū)必須設(shè)在柜臺(tái)人員視線范圍之內(nèi)，且由專人負(fù)責(zé)，并對(duì)出入庫(kù)進(jìn)行登記。 2、裝卸及庫(kù)存過(guò)程中發(fā)現(xiàn)破損的，要在第一時(shí)間通知裝卸或庫(kù)存部門(mén)負(fù)責(zé)人和司機(jī)驗(yàn)貨、稱重，并填寫(xiě)登記表。破損修復(fù)必須有主管及主管級(jí)以上兩人在場(chǎng)。 三、責(zé)任劃分 品質(zhì)管理制度 11 外場(chǎng)裝卸貴重物品時(shí)必須通知司機(jī)在場(chǎng)點(diǎn)數(shù)，點(diǎn)數(shù)完畢后司機(jī)要在貴重物品交接單、走貨登記表簽 名，如果裝車找不到貨，司機(jī)必須第一時(shí)間要求裝車人上報(bào)（并簽字備注少貨），責(zé)任由裝車部門(mén)承擔(dān)；卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失的，發(fā)現(xiàn)部門(mén)必須及時(shí)通知司機(jī)并上報(bào)，損失全部由司機(jī)承擔(dān)。 四、以上規(guī)定暫適應(yīng)于各區(qū)域內(nèi)中轉(zhuǎn)貨物，長(zhǎng)途車自有卡車司機(jī)只對(duì)封簽負(fù)責(zé)，如是外請(qǐng)車，到達(dá)外場(chǎng)或部門(mén)發(fā)現(xiàn)少貨必須第一時(shí)間通知上一環(huán)節(jié)專線和品管部進(jìn)行處理。 第四節(jié) 貨物包裝規(guī)范 各分部不得收運(yùn)無(wú)包裝的貨物 無(wú)包裝的貨物， 對(duì)于所有無(wú)包裝和包裝簡(jiǎn)陋的貨物，營(yíng)業(yè)部首先要?jiǎng)裾f(shuō)客戶打包裝。 根據(jù)貨物具體情況，選擇打纖袋、紙箱、木架等 ，具體包裝原則如下： 1、各 類貨物的外包裝要求 品名 基本外包裝要求 陶瓷、玻璃、潔具、顯像管 緩沖材料 +木架 /木箱 玻璃制品燈具 緩沖材料充實(shí) +紙箱（要粘上易碎標(biāo)簽） 展柜、門(mén)窗 表面需有包裝覆蓋，可選用用麻袋片、纖維編織片、包裝膜、 塑料膜、繩索等包裝材料 ,外包裝需打木架 天花板、大理石 紙皮密封包裝 可拆卸家具 緩沖材料 +紙 非可拆卸家具（如沙發(fā)等） 緩沖材料 +紙箱或纖袋 古典藝術(shù)家具 緩沖材料 +木架 /木箱 “液晶電視 ”、 “液晶顯示器 ” 若非出廠原包裝，外包裝則需打木架 不規(guī)則軟性貨物、紡織類貨物、長(zhǎng)條狀貨物 纖 袋（紙 /膜）類 不規(guī)則機(jī)械類的貨物 木架 精密儀器 必須打全封閉木箱 空運(yùn)紙箱包裝的 需打 井 字或“艸”打包帶 多件小貨需打包成一件的 不得用膠紙或打包帶等直接綁在一起 ,必須使用纖袋或紙箱裝成完整一件 單件 0.015 m3 的貨物， 重新加小纖袋或 6 號(hào)紙箱打包為一件開(kāi)單走貨。 單件 50kg 或紙箱底面積 0.5m2 加打包帶或纖袋 單件 80kg 或紙箱底面積 1m2 的紙包裝 打木架 單件 0.5m3 外包裝有破損的貨物 加纖袋或用包裝膜纏繞 特別說(shuō)明： 1、禁止收運(yùn)裸包裝貨 (輪胎，拖板，本身材 料為包裝的除外）； 2、各類外包裝具體要求 包裝類別 具體要求 使用紙箱類包裝 1.內(nèi)部貨物要充實(shí)，不要做到“貨小箱大”。 品質(zhì)管理制度 12 2.純重貨，如模具類、大型機(jī)械類、家用電器類、家具家居類；形狀不規(guī)則貨物且有尖利棱角的貨物不可使用紙包裝 使用纖袋（膜）類包裝 1.內(nèi)部貨物不容易戳破纖袋。 2.不能使用在小件零散貨物的集中包裝，建議加箱后再加纖袋包裝 . 使用木架類包裝 1.木條一般是厚度為 1cm1.5cm，寬度為 10cm12cm（即公司采購(gòu)的木條為準(zhǔn)）。 2.打木包裝時(shí)，為了使木架更牢固，接 口處一般采用三顆鐵釘釘成“品”字形的構(gòu)建方法。 3.為了避免他人觸碰木架時(shí)受傷，打木包裝時(shí)，除釘帽外，鐵釘?shù)娜魏尾糠植荒苈懵对谕猓L(zhǎng)出的部分須用鐵錘敲擊入木條。 4.單件在 150KG 以上打木架要加托。 三、責(zé)任劃分 未按以上規(guī)定包裝的，損失全部入收貨部門(mén)，如是駐地營(yíng)業(yè)部的，因包裝不包格，由駐地部門(mén)與駐地外場(chǎng)共同承擔(dān)。 第五節(jié) 超重超方管理 一、貨物超重超方測(cè)量 : 1、各部門(mén)所有收運(yùn)的貨物必須都要進(jìn)行過(guò)磅量方，過(guò)磅要精確到 1kg，量方精確到 1cm。 2、體積計(jì)量方法 :直接測(cè)量貨物的長(zhǎng)、寬、高（單位 ： CM），相乘即得體積。所有貨物都看成長(zhǎng)方形計(jì)算 ,如圓柱體量方體積為 ,底直徑 *底直徑 *高 二、貨物超重超方定義 : 1、整票貨物重量超過(guò)（含） 25公斤以上，開(kāi)單的重量小于實(shí)際重量 4%以上的汽運(yùn)貨，定義為汽運(yùn)超重； 2、整票貨物體積超過(guò) (含 )0.1 立方以上 ,開(kāi)單的體積小于實(shí)際體積 6%以上的汽運(yùn)貨，定義為汽運(yùn)超方；對(duì)于海綿、棉花、服裝 布匹等圓柱體貨物等具有彈性、可收縮的貨物且僅用纖袋或膜包裝的，方數(shù)允許誤差范圍為 10%； 3，當(dāng)開(kāi)單的重量小于實(shí)際重量超過(guò) 1KG 的空運(yùn)貨，定義為空運(yùn)超重（ 空運(yùn)貨只有超重定義無(wú)超方定 義）。 4、當(dāng)開(kāi)單的重量 /方數(shù)大于貨物實(shí)際重量 /方數(shù) （超過(guò)超重超方規(guī)定誤差） ，只做開(kāi)單差錯(cuò)處理，不另計(jì)走貨成本，也不計(jì)差錯(cuò)。 三、差錯(cuò)上報(bào)及復(fù)磅 1、中轉(zhuǎn)外場(chǎng)、配載部門(mén)發(fā)現(xiàn)汽運(yùn)超重或超方的，必須有當(dāng)班主管（經(jīng)理）簽名確認(rèn)，并在 OA 上報(bào)時(shí)說(shuō)明； OA 差錯(cuò)上報(bào)須在貨物到達(dá)下一環(huán)節(jié)之前上報(bào)，且必須短信通知收貨部門(mén)。未符合上報(bào)要求的，視為無(wú)效上報(bào)； 2、收貨部門(mén)對(duì)汽運(yùn)超重、超方有異議的，自行找到達(dá)部門(mén)通過(guò)更改通知或電話通知下一環(huán)節(jié)主管及以上人員復(fù)磅、量方，并由復(fù)磅部門(mén)上報(bào)差錯(cuò)。最終重量體積以復(fù)磅（復(fù)量）品質(zhì)管理制度 13 結(jié)果為準(zhǔn)；收貨 部門(mén)有發(fā)更改至中轉(zhuǎn)或到達(dá)部門(mén)要求復(fù)磅的，必須無(wú)條件復(fù)磅，對(duì)于大件貨（超出部門(mén)過(guò)磅能力的）復(fù)磅需外請(qǐng)叉車或外出過(guò)地磅的，由此產(chǎn)生的費(fèi)用全部入責(zé)任部門(mén)。對(duì)不配合復(fù)磅（復(fù)方）的，只算收貨部門(mén)超重超方差錯(cuò) ,超出范圍的相應(yīng)走貨成本則需由不配合復(fù)磅部門(mén)承擔(dān)；復(fù)磅上報(bào)需在客戶簽收之前。 3、中轉(zhuǎn)外場(chǎng)、配載部門(mén)發(fā)現(xiàn)空重超重的，必須要有總調(diào)或查詢部主管級(jí)或以上人員簽字證明；上報(bào)時(shí)必須附有貨物在磅上的全景以及能看到顯示屏具體重量的相片，能說(shuō)明是此票貨物超重。無(wú)需代理復(fù)磅確認(rèn)。 4、一旦收到超重超方類型的差錯(cuò)上報(bào)，品管部需在 24 小時(shí)內(nèi)做出初步處理（節(jié)假日順延），無(wú)須等待復(fù)磅（復(fù)量）的結(jié)果，如復(fù)磅后結(jié)果與上報(bào)不符，再行處理。 三、汽運(yùn)超重超方走貨成本劃分 : 超重超方的配載部門(mén)按以下表二標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算走貨成本： 類型 超重 超方 走貨成本計(jì)算 實(shí)際走貨成本 *5 倍 實(shí)際走貨成本 *2 倍 四、其它說(shuō)明 1、到達(dá)部門(mén)上報(bào)的超重超方無(wú)效（超重已被交警罰款，運(yùn)作部要求到達(dá)部門(mén)復(fù)磅除外）； 2、空運(yùn)超重而 導(dǎo)致 被航空公司 罰款的 ，查詢部有義務(wù)要求空運(yùn)代理公司查出超重責(zé)任部門(mén)； 3、空運(yùn)超重的，中轉(zhuǎn)外場(chǎng)（如接貨部、深圳機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)）需安排專人檢查空運(yùn)貨物，在機(jī) 場(chǎng)貨站被航空公司發(fā)現(xiàn)超重，合票正單超重在 10 公斤內(nèi)的（含 10 公斤），產(chǎn)生的損失入此正單合票貨物的走貨成本； 4、提供虛假證明及虛假?gòu)?fù)磅數(shù)據(jù)的，一經(jīng)查處，按員工手冊(cè)弄虛作假處罰規(guī)定，交人力資源部處理； 5、 各分部開(kāi)機(jī)場(chǎng)自提的，如外場(chǎng)查出超重，不需復(fù)查，以總調(diào)開(kāi)正單重量為準(zhǔn)。 第六節(jié) 貨物標(biāo)簽粘貼管理 一、 標(biāo)簽制作 1、各部門(mén)柜臺(tái)人員開(kāi)完單后必須及時(shí)制作標(biāo)簽，并交至外場(chǎng)人員粘貼。 2、柜臺(tái)人員在制作標(biāo)簽時(shí)需認(rèn)真核對(duì)單號(hào)、件數(shù)、收貨人、目的站、運(yùn)輸類型、標(biāo)簽流水號(hào)等選項(xiàng)，確保標(biāo)簽內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤與系統(tǒng)一致。 二、 標(biāo)簽 粘貼的基本操作規(guī)范 1、 所有 貨物必須全部貼標(biāo)簽 （ 整車 走貨 除外 ） 。對(duì)于客戶不準(zhǔn)貼標(biāo)簽的貨物， 可加膜后再貼標(biāo)簽，并在運(yùn)單上 注明 “ 加膜后貼標(biāo)簽，去掉膜和標(biāo)簽后再派送 ” 。各到達(dá)部門(mén)派送 此類 貨物 時(shí) 必須把收縮膜和標(biāo)簽先去掉再派送 ； 2、標(biāo)簽應(yīng)貼在貨物包裝最小面 的左上角 (盡量距邊 6CM 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行粘貼，避免因?yàn)樨浳飻D壓使標(biāo)簽掃描條碼變形 )標(biāo)簽成水平狀 。標(biāo)簽方向同 “ 不可倒置標(biāo)志 ” 方向 或 外包裝箱體文字方向保持一 致，并保證標(biāo)簽不易脫落。 三、各類包裝貨物標(biāo)簽粘貼的規(guī)范 1、纖 、布等袋裝 的貨物， 最好 使用掛簽 或其它有效措施固定標(biāo)簽 ，保證標(biāo)簽不易脫落； 品質(zhì)管理制度 14 2、木箱（全封閉）包裝的貨物，如果木板表面光滑，標(biāo)簽可直接粘合在木板上。木板表面粗糙， 先用封口膠使表面光滑，再將標(biāo)簽貼在上面； 3、木架（半封閉）包裝的貨物，只需貼一張標(biāo)簽即可，粘貼在貨物上，不需要粘貼在木架上； 4、桶、圓柱體包裝的貨物，要貼在桶或圓柱體面?zhèn)让娴纳戏剑沂?標(biāo)簽保持在同一水平面上（不能彎曲），不 能貼在桶的頂部或底部，以免碼貨時(shí)壓住標(biāo)簽。 注：為進(jìn)一步推廣公司標(biāo)準(zhǔn)化的號(hào)召，我們已將此制度制作成 PPT 演示的格式，以方便大家學(xué)習(xí)和統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)各部門(mén)務(wù)必通過(guò)以下的渠道進(jìn)行 下載并認(rèn)真學(xué)習(xí)： 0A-信息中心 -文件下載 -品管部資料 -貨物標(biāo)簽粘貼相關(guān)規(guī)定 PPT 演示文稿 四、其它規(guī)定 1、 同一件貨物絕對(duì)不可以出現(xiàn)公司兩個(gè)不同的標(biāo)簽， 標(biāo)簽 信息 與 貨運(yùn) 單、交接單 要保持 一致 ，否則同樣視為標(biāo)簽差錯(cuò)； 2、小票貨物（件數(shù)在 3 件（含 3件）以下的，包括空運(yùn)、汽運(yùn)），必須做特殊標(biāo)識(shí)，貼標(biāo)簽時(shí)必須用大頭筆直接在貨物同一面上寫(xiě)明：“單號(hào)、件數(shù)、目的站”。寫(xiě)錯(cuò)的算標(biāo)簽差錯(cuò)； 3、如標(biāo)簽字體方向與 不可倒置標(biāo)志 ” 方向 或 外包裝箱體文字方向 不一致的，必須在標(biāo)簽的包裝面加上方向箭頭，以示正確； 4、 標(biāo)簽信息與系統(tǒng)或運(yùn)單信息要保持一致； 5、為適應(yīng)采用掃描技術(shù) ,打印出來(lái)的標(biāo)簽，特別是條碼部分要清晰并完全顯示， 如果出現(xiàn)打印不清晰、斷針、條碼不完整，要及時(shí)聯(lián)系 IT 部相關(guān)人員進(jìn)行解決； 6、同一票貨不能出現(xiàn)同一流水號(hào)的標(biāo)簽，如需補(bǔ)打標(biāo)簽，必須核對(duì)流水號(hào)； 7、貼好的標(biāo)簽外面不能有遮擋，以便各外場(chǎng)使用掃描器掃描。 五、中轉(zhuǎn)到達(dá)操作 1 各部門(mén)如發(fā)現(xiàn) 標(biāo)簽有錯(cuò)，不能確認(rèn)的 ，有權(quán)滯留貨物， 及時(shí)與收貨部門(mén)確認(rèn)， 待弄清楚 后需重新做正確的標(biāo)簽 再走貨或派送 ； 2、發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽差錯(cuò)的要及時(shí)更改且上報(bào)時(shí)要附上相關(guān)照片說(shuō)明。 第七節(jié) 裝、卸、碼貨管理 一、作業(yè)規(guī)范 1、裝車標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先里后外、按單點(diǎn)貨的原則，像搬自家電視一樣搬運(yùn)貨物； 2、卸車標(biāo)準(zhǔn)：需 遵循先上后下、先外后里、 按單點(diǎn)貨 的原則 ； 3、 碼貨標(biāo)準(zhǔn)：需遵循標(biāo)簽朝外，大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，碼放整齊、平穩(wěn)，不能倒置的原則，盡量確保同一票貨放在一起； 4、搬貨過(guò)程中應(yīng)該輕拿輕放，不準(zhǔn)踩貨、摔貨、摔板、坐貨、扔貨、不準(zhǔn)提貨物綁帶； 嚴(yán)禁 拋扔等動(dòng)作對(duì)貨物進(jìn)行裝卸或移動(dòng)、不得野蠻踩踏、貨上坐臥等對(duì)有損壞貨物的行為； 貨物搬運(yùn)過(guò)程中，離開(kāi)手或工具時(shí)，與落地點(diǎn)高度超過(guò) 30CM（約兩拳頭位置 ），或與落地點(diǎn)長(zhǎng)度超過(guò) 60CM（約一步距離）的，視為扔貨 ； 5、嚴(yán)禁為了提高裝載率而將小件貨物硬往大件貨物里面塞。對(duì)于小件貨物要和大件有空隙的木架貨物分開(kāi)放置，也防止途中小件貨物掉入木架當(dāng)中。 品質(zhì)管理制度 15 6、超重超大的貨物盡量裝在車廂最里面。 二、收貨部門(mén)發(fā)往各大外場(chǎng)貨物裝貨的順序 各收貨部門(mén)發(fā)往各大外場(chǎng)的貨物，裝車順序必須按照偏線貨 跨區(qū)域?qū)＞€普貨 區(qū)域內(nèi)專線普貨 卡車貨物 城際快運(yùn) 貴重物品 空運(yùn)貨物的順序裝車。 三、特殊貨物操作規(guī)范 1、如貨物是板狀的（如各種門(mén)窗，看板等）能堅(jiān)著放的，需堅(jiān)起來(lái) 靠柱子或墻壁、車箱內(nèi)壁放置 ，減少貨物的不必要的破損； 2、對(duì)于部分不宜使用機(jī)動(dòng)叉車搬運(yùn)的重貨、大體積貨、玻璃、石板、鐵板等需多人合力搬運(yùn)， 要有專人指揮，并保持一定間隔，步調(diào)一致 ； 3、搬運(yùn)玻璃門(mén)窗及石板等易碎物品及重裸露機(jī)械、五金制品等容易劃傷手的物品時(shí)要戴手套，小心謹(jǐn)慎防止劃傷，在拉車的過(guò)程中，速度不能過(guò)快； 4、 盡量不要將易 碎品易 損貨物放置在車廂的下層和緊挨車皮、避免和堅(jiān)硬的貨物和外包裝不規(guī)則的貨物挨在一起 ,以防止碰撞破損 ；易碎易損品貨物上方不可擺放單件超過(guò)100KG 的貨物； 5、如發(fā)現(xiàn)有破損，潮濕貨物 ，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或重新包裝，并在清單上備注異常情況上報(bào)差錯(cuò)，所產(chǎn)生的費(fèi)用向上一環(huán)節(jié)按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收??； 6、 叉車操作時(shí)，應(yīng)注意貨物大小或結(jié)構(gòu)。 第八節(jié) 車輛封鉛條管理規(guī)定 一、封鉛條的保管 車輛封鉛條統(tǒng)一由配載專線、營(yíng)業(yè)部柜臺(tái)保管，部門(mén)經(jīng)理需安排專人負(fù)責(zé)車輛封鉛條的管理。 二、封鉛條的使用規(guī)范 1外場(chǎng)裝好車后，專線、營(yíng)業(yè)部柜臺(tái)出單時(shí)，封鉛號(hào)必須錄入交接單封鉛號(hào)填寫(xiě)處，外場(chǎng)裝車人負(fù)責(zé)檢查核對(duì)； 2車輛封鉛條如果有發(fā)生損壞，外場(chǎng)人員必須拿壞封鉛條和交接單去專線或營(yíng)業(yè)部封鉛條管理員進(jìn)行兌換，否則不能領(lǐng) 取。換封鉛條時(shí)，封鉛條管理員心須把交接單上的封鉛號(hào)也要跟著一起變換。外場(chǎng)裝車人必須確保 交接單的封鉛號(hào)與車門(mén)封鉛 條 一致 ； 3.外場(chǎng) 、營(yíng)業(yè)部 裝貨完畢 后 ， 需對(duì)車箱進(jìn)行上封鉛，如多門(mén)的，每個(gè)門(mén)的上鎖處都必須上封鉛，有甲板的車輛封鉛可以封在尾板的扣環(huán)孔處 ,必須要能起到保護(hù)貨物安全的做用； 4司機(jī)有核對(duì)封鉛號(hào)的責(zé)任，司機(jī)在發(fā)車前，必須要與外場(chǎng)人員當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)封鉛與交接單錄入的封簽號(hào)是否一致，不一致時(shí)必須要及時(shí)反映； 5、車輛到達(dá)卸貨部門(mén)，卸貨部門(mén)點(diǎn)數(shù)員 必須 先檢查封鉛 條 是否完好，核對(duì)封鉛號(hào)與交接單 上填寫(xiě) 是否相符，并且 要簽 名 確認(rèn) 。 六、如是各部門(mén)合用一車，中途部門(mén)卸完貨后，必須重新上封鉛，在交接單上寫(xiě)上封簽號(hào)，等同事正常發(fā)車，并讓司機(jī)核對(duì)。 七、對(duì)于運(yùn)作外場(chǎng)，車輛進(jìn)出大門(mén)的，保安要負(fù)責(zé)檢查車輛封鉛號(hào)條和交接單上的填品質(zhì)管理制度 16 寫(xiě)是否一致，并查看車輛封鉛 /車門(mén)鎖是否鎖牢。 八、責(zé)任劃分 （ 1）在封 鉛條 完好的情況下，貨物的短少由裝 卸 車點(diǎn)數(shù)員承擔(dān)責(zé)任。 （ 2）在封 鉛條、車門(mén)鎖 損壞 或沒(méi)有 的情況下， 責(zé)任劃分為司機(jī)，由司機(jī)承擔(dān)負(fù)激勵(lì)以及發(fā)生 貨物短少 的責(zé)任（特殊意外事故造成的除外）。 （ 3） 車輛在途中因超重或警察查車等異外不可控制因素，拆封鉛條的，司機(jī) 必須及時(shí)通知配載部門(mén)人員，然后向警察索取相關(guān)證明事實(shí)。經(jīng)核實(shí)后，司機(jī)不用負(fù)激勵(lì)。 第九節(jié) 倉(cāng)庫(kù)安全管理 一、部門(mén)貨物倉(cāng)庫(kù)基本安全管理 1、派送外場(chǎng)（營(yíng)業(yè)部）負(fù)責(zé)人必須對(duì)部門(mén)貨物安全負(fù)責(zé)，制止并杜絕外請(qǐng)車司機(jī)、客戶等外來(lái)人員進(jìn)入公司貨臺(tái)找貨、搬貨。客戶如強(qiáng)行進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)查看貨物時(shí)，各部門(mén)必須要安排人員陪同。 2、各部門(mén)的貨物原則上不能放置在倉(cāng)庫(kù)外面，因部門(mén)面積實(shí)際情況需放置在倉(cāng)庫(kù)外面的，要用網(wǎng)子將貨物網(wǎng)起來(lái)，并且貨物不能離開(kāi)柜臺(tái)人員視線范圍。 3、貴重物品或單件貨物保價(jià)超過(guò) 10000 元的必須放置在部門(mén)最安全的地方 。 4、各外場(chǎng)保安要加大巡邏力度，夜間對(duì)于圍墻內(nèi)、外都要增加巡查次數(shù)，尤其是一些防護(hù)措施不是很完善的外場(chǎng)。根據(jù)部門(mén)情況，可向公司申請(qǐng)攝像頭，加大安全措施。 二、部門(mén)清倉(cāng)管理 1、 各到達(dá)部門(mén)或外場(chǎng)到達(dá)貨量超過(guò) 1000 票的營(yíng)業(yè)部（以上月到達(dá)票數(shù)為準(zhǔn)）必須設(shè)立一名專職的清倉(cāng)專員（一月提交一次），到達(dá)票數(shù)少于 1000 票的部門(mén)要求有一名兼職的清倉(cāng)員。 2、清倉(cāng)的方法： （ 1）、清倉(cāng)專員每天需進(jìn)行一次清倉(cāng)，清倉(cāng)時(shí)需按庫(kù)存貨物擺放順序進(jìn)行“排雷”式清點(diǎn)，逐一登記在清倉(cāng)登記本上 ,并簽名確認(rèn)； （ 2）、由清倉(cāng)專員把當(dāng)天的 清倉(cāng)明細(xì)交給到達(dá)部門(mén)或派送部，屬中轉(zhuǎn)外場(chǎng)中轉(zhuǎn)貨物的交給運(yùn)作部經(jīng)理指定的柜臺(tái)人員處 ,柜臺(tái)人員根據(jù) EAS 庫(kù)存與清倉(cāng)明細(xì)進(jìn)行核對(duì)； （ 3）、核對(duì)完畢后，由核對(duì)部門(mén)（到達(dá)部門(mén)或派送部或運(yùn)作部）的核對(duì)人員在 4 小時(shí)之內(nèi)在 OA“差錯(cuò)上報(bào)”處上報(bào)清倉(cāng)異常情況； （ 4）、各到達(dá)部門(mén)（派送部、運(yùn)作部）當(dāng)日的清倉(cāng)明細(xì)必須要次日 12： 00 前在日常情況上報(bào)中上報(bào)。具體上報(bào)地址： OA 信息中心 日常情況上報(bào) 上報(bào)類別 每日清倉(cāng)。 3、清倉(cāng)的監(jiān)督機(jī)制： （ 1）、清倉(cāng)登記本要妥善保管，每天的 清倉(cāng) 表 必須要 由清倉(cāng)員、 各部門(mén)的經(jīng)理簽字確認(rèn)， 屬派送部與外場(chǎng)的，必須有兩個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人的簽字 確認(rèn)； （ 2）、 各區(qū)區(qū)長(zhǎng) 每月至少兩次抽查分部清倉(cāng)工作（跨省區(qū)域至少一次），并需在清倉(cāng)登記本上簽字確認(rèn)。各辦公室每月至少一次安排專人檢查分部的清倉(cāng)，必要時(shí)要親自清倉(cāng)； （ 3）、 各部門(mén)有義務(wù)配合品管部抽查清倉(cāng)登記表的工作，凡品管部電話要求傳真清倉(cāng)表的，需在 30 分鐘內(nèi)回傳 ； 品質(zhì)管理制度 17 （ 4）清倉(cāng)登記本記錄和清倉(cāng)上傳附件要保持一致。 第十節(jié) 客戶提貨安全管理 一、客戶上門(mén)提貨的，各外場(chǎng)必須按單給貨，認(rèn)真核貨物的單號(hào)、件數(shù)、姓名并查看運(yùn)單是否有客戶簽字、付款等。 二、有到達(dá)貨的部 門(mén)都必須設(shè)立貨物出庫(kù)登記本，客戶提貨后，外場(chǎng)提貨人員要在派送出庫(kù)登記本上注明提貨單號(hào)、件數(shù)、時(shí)間、提貨人。 三、外場(chǎng)提貨人員在提貨時(shí)，有異常情況（如找不到貨、破損等）都必須第一時(shí)間通知柜臺(tái)人員并做好交接，如實(shí)引導(dǎo)客戶簽收。 四、客戶自提簽收規(guī)范 1、提貨人為收貨人本人的，提貨時(shí)必須出示收貨人本人身份證原件 ；收貨人為單位的，必須要求客戶出示單位提貨證明； 員工在運(yùn)單存根聯(lián)上記載證件號(hào)碼并經(jīng)提貨人簽字后，方可放貨。 2、提貨人不是收貨人本人來(lái)提貨的，按以下之一操作： （ 1） 、由提貨人通知發(fā)貨客戶，發(fā)貨客戶 聯(lián)系收貨部門(mén)發(fā)更改給 到達(dá) 部門(mén)， 到達(dá) 部門(mén)根據(jù)更改按第一條規(guī)定操作后，方可放貨。 （ 2）、不做更改的，需做以下幾點(diǎn)： A、 提貨人必須同時(shí)出示收貨人和提貨人身份證原件； B、 柜臺(tái)員工必須親自打電話給真正收貨人確認(rèn)，確認(rèn)內(nèi)容要記錄在代單上，含被確認(rèn)人名字、電話號(hào)碼、 *年 *月 *日 *時(shí)。 最好是現(xiàn)采取短信確認(rèn)：“更改申請(qǐng)：請(qǐng)德邦物流將單號(hào) XXXXXXX 的原收貨人 XXX 更改為 XXX，并辦理提貨手續(xù)； C、 柜臺(tái)員工在運(yùn)單存根聯(lián)上記載兩人證件號(hào)碼并經(jīng)提貨人簽字后，方可放貨。 特明注意：同名同姓的客戶比較多，客戶提貨時(shí)除核對(duì)身份 證外，還要認(rèn)真核客戶的電號(hào)碼，以免造成冒領(lǐng)現(xiàn)象。 五、客戶簽收的單據(jù)必須要保存兩年。 第十一節(jié) 送貨安全操作規(guī)范 一、送貨前外場(chǎng)、派送員（司機(jī)單獨(dú)送貨的定義為派送員） 2 個(gè)部門(mén)都必須認(rèn)真清點(diǎn)貨物的單號(hào)、實(shí)際件數(shù)、貨物的包裝等情況，對(duì)于破損的貨物