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文檔簡介
職業(yè)院校如何創(chuàng)新一體化教學(xué)模式 摘 要:只有在理論和實(shí)踐教學(xué)的不斷撞擊中,一體化教學(xué)模式才能不斷發(fā)展創(chuàng)新。 關(guān)鍵詞:一體化教學(xué) 要素 困難 一體化教學(xué)模式,是在同一個教學(xué)空間內(nèi),為完成某些教學(xué)任務(wù)進(jìn)行的以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體,通過教師的講解、演示、輔導(dǎo),學(xué)生按照課題要求,通過小組討論、資料查詢,制定出解決問題的方案,通過現(xiàn)場實(shí)際操作,小組間的相互討論、探索,老師的歸納總評,最終完成教學(xué)任務(wù),將理論和實(shí)習(xí)有機(jī)地結(jié)合在一起的教學(xué)方法。它充分激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性,通過直觀教學(xué),使學(xué)生收到理論與實(shí)際相結(jié)合的學(xué)習(xí)效果。這種教學(xué)模式現(xiàn)在正在全國職業(yè)院校中大力推廣實(shí)施。 一、一體化教學(xué)的要素 1.教學(xué)場所一體化 一體化教學(xué)場所分為理論教學(xué)區(qū)、實(shí)習(xí)演示區(qū)、學(xué)生學(xué)習(xí)討論區(qū)和資料查詢區(qū),將原來的理論教室和實(shí)習(xí)車間合并到一起。 2.課程內(nèi)容一體化 即課程的理論部分與實(shí)習(xí)操作部分有機(jī)結(jié)合為一體,課程的內(nèi)容都是基于生產(chǎn)工作過程的內(nèi)容,實(shí)用性強(qiáng)。 3.教師一體化 即課程的理論和實(shí)習(xí)由一個教師承擔(dān)或者理論教師和實(shí)習(xí)教師相互配合,一個講授、一個操作的教學(xué)模式。 二、實(shí)施一體化教學(xué)的做法 實(shí)行一體化教學(xué)模式,是傳統(tǒng)教學(xué)模式的改革。而實(shí)行一體化教學(xué)創(chuàng)新,需要在管理制度、教師素質(zhì)、學(xué)生素質(zhì)、教學(xué)場所和設(shè)備等方面具備一定的條件。筆者所在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視一體化教學(xué)工作,采取了一系列措施,保證了一體化教學(xué)改革的順利進(jìn)行。 1.一體化教學(xué)計劃的制訂 實(shí)施一體化教學(xué),教學(xué)內(nèi)容一定要適合企業(yè)的需要,根據(jù)國家人社部對技工院校汽車檢測專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求,我們制訂汽車專業(yè)一體化教學(xué)計劃的方法是:深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,這些企業(yè)中,有汽車4S店,有綜合型汽車修理廠,有快修保養(yǎng)店,有汽車制造廠等,企業(yè)需要什么樣的人才,我們就培養(yǎng)什么樣的人才;每年組織全校性質(zhì)的技能展示,邀請企業(yè)技術(shù)總監(jiān)和領(lǐng)導(dǎo)來校觀摩;成立汽車專業(yè)建設(shè)委員會,研討汽車行業(yè)所需人才情況、用人標(biāo)準(zhǔn)和技校學(xué)生所學(xué)專業(yè)內(nèi)容等。組織專門的研討小組,對以上幾種情況進(jìn)行總結(jié),將學(xué)習(xí)內(nèi)容分成若干課題,這些課題都是在基于工作過程的基礎(chǔ)上歸納總結(jié)出來的。然后再請來個別企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)進(jìn)行修改,形成適合我們自己的一體化課程計劃。 2.培養(yǎng)“雙師型”師資 一體化教學(xué)模式對教師的素質(zhì)有較高的要求。教師不但要有扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ),還要有較強(qiáng)的實(shí)習(xí)操作能力。筆者所在學(xué)校的做法一是對現(xiàn)有教師進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)的途徑有:參加國家級或省級培訓(xùn)班,請專家到學(xué)校來傳授汽車新技術(shù)或解決教學(xué)中出現(xiàn)的疑難問題,利用假期時間讓理論性較強(qiáng)、實(shí)習(xí)操作薄弱的老師到汽車修理廠帶問題頂崗實(shí)習(xí)。二是招收應(yīng)屆畢業(yè)生,這些學(xué)生上崗前,直接到4S店或汽車修理廠帶任務(wù)進(jìn)廠實(shí)習(xí)半年,期間按企業(yè)制度管理,由企業(yè)按要求對其進(jìn)行考核,考核合格后來校上崗。三是請汽車修理廠經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)總監(jiān)來校上課。 三、實(shí)施一體化教學(xué)存在的困難 筆者所在學(xué)院汽車檢測專業(yè)一體化教學(xué)雖然已進(jìn)行了幾年,但現(xiàn)在實(shí)行起來仍存在不少問題,全面實(shí)施還有很多困難。 1.教學(xué)設(shè)施方面 老的技工院校雖然創(chuàng)辦時間長,但辦學(xué)空間受限,一個一體化教室需要四個區(qū)域,教室的面積需要300平方米,而現(xiàn)有的教室遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到一體化教室要求,改造起來往往比較困難,阻礙了一體化教學(xué)的進(jìn)行。 2.師資方面 一體化教學(xué)對專業(yè)課教師要求很高,不但要有扎實(shí)的專業(yè)理論知識,還要有較強(qiáng)的實(shí)習(xí)操作能力。現(xiàn)在的教師理論知識強(qiáng),動手能力弱,外出培訓(xùn)周期長,也影響學(xué)校的教學(xué),又阻礙了一體化教學(xué)的進(jìn)行。 3.教學(xué)工作頁方面 一體化教學(xué)學(xué)生用的是教學(xué)工作頁,該教學(xué)工作頁是教師查大量的資料,費(fèi)大量的時間制作出來的,如果讓學(xué)生學(xué)習(xí)時完成這個工作頁,需要大量的維修手冊和參考資料,學(xué)生的學(xué)習(xí)費(fèi)用增加不少。據(jù)統(tǒng)計,實(shí)行一體化教學(xué)前,汽車檢測專業(yè)書費(fèi)為460元,實(shí)行一體化教學(xué)后,書費(fèi)近1000元。 每一個新事物的發(fā)展都是一個不斷摸索不斷改進(jìn)的過程,一體化教學(xué)模式也是如此。只有在理論和實(shí)踐的不斷撞擊中一體化教學(xué)模式才能不斷發(fā)展,相信隨著一體化教學(xué)模式的不斷深入推廣,
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