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國內(nèi)外主要盾構機制造商一覽2012年1月16日 12:31:33 樓主 股市直播室 操盤寶大賽盛裝啟航 一碼通24小時萬三開戶 翻倍牛股 漲停基因股 本文屬建設機械技術與管理獨家向中國工程機械品牌網(wǎng)供稿，如需轉(zhuǎn)載請注明來源和作者，違者必究！國內(nèi)：上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集團控股的專門從事軟土隧道施工的企業(yè)。隧道股份(600820,股吧)自1958年開始研制生產(chǎn)隧道施工裝備以來，具有40余年的地下施工裝備制造和大型成套設備安裝的輝煌業(yè)績和經(jīng)驗。與國際幾大著名隧道裝備企業(yè)有著廣泛的合作和相互技術支持。2004年隧道股份研制成功中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權和國際先進水平的土壓平衡式盾構機，并與國外聯(lián)合制造出刀盤直徑達15.43米的超大直徑盾構機。迄今為止，該公司通過合作制造和自主研制已累計生產(chǎn)了170多臺隧道掘進機，承建了盾構法隧道550公里以上。中鐵隧道裝備制造有限公司原屬于從事工程施工的中鐵隧道集團有限公司，在使用掘進機進行隧道施工中積累了豐富經(jīng)驗，后獨立成專業(yè)的以掘進機生產(chǎn)為主的裝備制造公司。2009年底，中國中鐵(601390,股吧)股份公司對內(nèi)部盾構加工制造資源進行整合重組，以中鐵隧道集團有限公司為依托，在鄭州國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)注冊成立了由中國中鐵控股，中鐵隧道集團、中鐵科工集團參股的中鐵隧道裝備制造有限公司，成為中國中鐵旗下集研發(fā)制造、組裝調(diào)試、營銷租賃、售后服務為一體的隧道裝備專業(yè)化制造公司。以盾構產(chǎn)業(yè)化為主線，產(chǎn)品涉及盾構機及硬巖掘進機隧道模具及后配套產(chǎn)品、長大隧道施工運輸設備等一系列隧道施工專用設備。中國鐵建重工集團有限公司公司前身是中鐵軌道系統(tǒng)集團有限公司，是中國鐵建(601186,股吧)股份公司于2007年在長沙組建的集鐵路軌道系統(tǒng)、城市軌道交通系列產(chǎn)品和重型施工裝備研發(fā)、制造、施工、檢測為一體的大型企業(yè)集團，集團下屬的隧道裝備公司具有年產(chǎn)刀盤直徑12m以下土壓平衡盾構機，泥水平衡盾構及硬巖掘進機等全端面隧道掘進裝備。北方重工集團有限公司由沈陽重型機械集團有限責任公司和沈陽礦山機械（集團）有限責任公司合并重組基礎上組建的國有獨資公司，自2005年開始介入盾構機制造領域其下屬的盾構機分公司綜合了維爾特和NFM公司的掘進機技術特點，可制造泥水平衡盾構機、土壓平衡盾構機、復合式盾構機、敞開式硬巖掘進機、護盾式硬巖掘進機、頂管機等隧道工程裝備。北京華隧通掘進裝備有限公司由秦皇島天業(yè)通聯(lián)(002459,股吧)重工股份有限公司于2008年出資設立，與日本日立造船株式會社、北京交通大學隧道中心和石家莊鐵道大學機械工程分院合作，以日立造船的掘進機制造技術為依托，從事隧道掘進裝備及相關配套的科研、設計、產(chǎn)銷、服務于一體的專業(yè)公司。該公司制造的目前國內(nèi)地鐵最大的直徑10.22m土壓平衡盾構機已交付使用，用于北京14號線地鐵試驗段隧道施工。中交天和機械設備制造有限公司由中國交通建設股份有限公司的下屬公司中交天津航道局有限公司和中和物產(chǎn)株式會社合資成立，2010年4月2日注冊，公司位于江蘇省常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高新技術產(chǎn)業(yè)園。該公司專業(yè)從事盾構機、全斷面硬巖掘進機的設計與制造，以及相關產(chǎn)品的維修、租賃、咨詢和技術服務，可制造直徑達16米的盾構機。成都南車隧道裝備有限公司由中國南車(601766,股吧)集團資陽機車廠與美國羅賓斯公司2007年在成都市龍泉驛國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)組建成都南車隧道裝備有限公司，主要生產(chǎn)土壓平衡盾構機和全斷面硬巖隧道掘進機。2010年為蘭渝鐵路西秦嶺隧道提供了兩臺直徑10.23米的TBM。該公司目前已成為我國西部規(guī)模最大的隧道掘進機國產(chǎn)化制造基地。另外，還有大連重工(002204,股吧)起重集團（以美國羅賓斯技術為主）、無錫巨力重工（德國海瑞克技術）、湖北天地重工（日本三菱技術）、天津天城隧道設備（合資公司，日本川崎技術）、寶鋼工程入主控股的蘇州大方等公司組裝生產(chǎn)，中國工程機械行業(yè)的徐工集團和三一重工(600031,股吧)也開始涉足隧道掘進裝備制造領域。國外：德國海瑞克公司（Herrenknecht AG） 1977年創(chuàng)建，工廠位于法國和瑞士邊境的德國南部施瓦諾。作為隧道設備生產(chǎn)商，海瑞克公司的設備尺寸完全，能適應各種地質(zhì)狀況。海瑞克設備覆蓋范圍很廣，擁有直徑從4m到15.44m用于公路、鐵路、地鐵及輸水隧道施工的大直徑機器到外徑僅100mm的全自動微型隧道掘進機、房屋管件連接設備和水平定向鉆設備，機器適用于從軟質(zhì)、含水非粘性地層到抗壓強達到300MPa的硬巖的各種地質(zhì)條件。尤其是在大直徑隧道掘進機技術方面，海瑞克公司在長距離隧道和高工作壓力施工上獲得了豐富的經(jīng)驗。至今，海瑞克公司已向世界范圍內(nèi)的客戶提供了超過1200臺的隧道掘進設備。在中國設立的獨資企業(yè)和合作組裝廠。德國維爾特集團 （Wirth Group）德國維爾特公司1895 年建立 ，自1916年以來生產(chǎn)鉆機和泵類產(chǎn)品，1965 年以來生產(chǎn)全斷面隧道掘進機。維爾特的產(chǎn)品大約90%出口，產(chǎn)品行銷超過60個國家和地區(qū)。2001年11月1日，為鞏固和拓展在全球隧道掘進機市場的地位，維爾特與法國NFM技術公司聯(lián)合成立了集團公司。2007年，法國NFM技術公司被中國北方重工集團出資控股收購。美國羅賓斯公司 （Robbins）是一家從事地下挖掘設備的設計、制造、銷售和租賃等業(yè)務的公司，具有50多年的發(fā)展歷史，專門生產(chǎn)各種挖掘材料機提供其他能使TBM 得到高效率的運用的設備和服務。1952年，羅賓斯公司生產(chǎn)了第一臺刀盤直徑為8m實用的全斷面巖石掘進機，目前TBM是羅賓斯公司的主要產(chǎn)品，已經(jīng)生產(chǎn)出了隧道挖掘直徑從1.6 米到12.87 米的全斷面隧道掘進機，迄今已經(jīng)制造了超過300套TBM。加拿大羅浮特公司 （Lovat）成立于1972年，在傳統(tǒng)的盾構機設計上處于世界領先地位。2008年，該公司已被全球最大的建筑機械制造商美國卡特彼勒公司收購。擅長于風化巖石、混合土質(zhì)、軟土、土壓平衡式和泥水式盾構機的制造，盾構開挖直徑從0.75米到17米。羅浮特盾構機具有高精技術和更可靠的施工安全性及質(zhì)量特點。除此之外，羅浮特是唯一能提供從盾構機的全面設計、制造、檢測和試驗的公司。意大利塞里公司（SELI）于1950年創(chuàng)立，是既能提供設備也能指派專家以及勝任隧道施工任務的公司，能勝任在極端水文地質(zhì)條件下挖掘任務，尤其擅長硬巖掘進機的脫困施工技術。已經(jīng)采用隧道挖掘機建造了80個項目隧道工程，長度達到800公里。該公司已在國內(nèi)合資建廠并與天業(yè)通聯(lián)重工進行技術合作。日立造船株式會社（Hitachi Zosen Corporation）創(chuàng)立于1881年，公司總部設在日本大阪。從1967開始盾構機的研發(fā)生產(chǎn)；1977年設計制造成11.22m的大口徑泥水式盾構機；1987年設計制造出用于鐵路隧道的雙圓盾構機；1992年設計制造出世界最大直徑14.14m的泥水式盾構機；1993年設計制造出用于地鐵站建設的三圓盾構機；迄今共完成超過1000臺盾構機的設計制造。日本石川島播磨重工（IHI，Ishikawajima-Harima Heavy Industries Company, Ltd）前身是日本德川幕府1853年成立的“石川島造船所”、1907年成立的“播磨船渠”和戰(zhàn)后并入的“吳海軍工廠”的一部分。昭和35年（1960年），原“吳海軍工廠”剩下造船設備、船塢與“石川島重工”與“播磨造船所”于1960年合并組成“石川島播磨重工業(yè)”。這是一個集造船、飛機、重型機械于一身的大型企業(yè)集團，1991年投靠三井財團。石川島的全斷面隧道掘進機產(chǎn)品包括頂管機、子母盾構、土壓盾構、雙圓盾構、球形刀盤盾構、矩形盾構、土壓平衡式盾構機、TBM掘進機。日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries ,Ltd.）日本三菱是一家具有100多年歷史的企業(yè)集團，目前的經(jīng)營范圍涉及造船、汽車制造、化工、金融、核能源、宇宙航天、生態(tài)環(huán)境和深海開發(fā)等領域。為世界各地提供軟、硬土盾構掘進設備的建設機械部是三菱重工旗下神戶造船所的一個分支。從1939年制造日本第一臺手掘盾構機起，至今一共制造了超過1600臺盾構機，其中包括土壓平衡、泥水平衡、雙圓、三圓、MMST等各種類型，數(shù)量和種類可謂世界第一。日本川崎重工（Kawasaki Heavy Indust