立井信號工安全操作規(guī)程.doc

行業(yè)資料：_立井信號工安全操作規(guī)程單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 7 頁立井信號工安全操作規(guī)程一、交接班制度1、罐籠等提升容器在運行中，一律不準進行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打定信號后才準交接。2、信號工應現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容：主備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況；其他有關設施、設備的完好狀況；上班有關運行情況；當班有關注意事項。3、發(fā)現(xiàn)以下情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報有關領導妥善解決后方準交接：接班人有不正常精神狀態(tài)；交班人交代不清當班情況。4、交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。5、信號工接班后，應首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好，仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。二、信號發(fā)送1、信號工在上崗期間，應主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號工發(fā)送信號指令后，信號工有責任監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認一切正常后，方可發(fā)送信號。2、信號工發(fā)出信號后，應不離信號工房，并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況，還應隨即上報有關領導查處。3、信號工必須嚴格按礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令、敲管子等非標信號。4、在井筒運送爆破材料、長軌道、長木等材料時，信號工應嚴格按規(guī)定操作，必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行，嚴禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送爆破材料的信號。5、信號把鉤工發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。6、正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有當發(fā)生故障時，才準使用備用信號系統(tǒng)，同時應立即通知有關人員修復，修復后，立即恢復使用主信號系統(tǒng)。7、信號工在上崗期間，不但擅離工作崗位，確實需要離開時，應先打好定點閉鎖信號，并向有關領導請假。8、當提升機連續(xù)停運6小時及以上時，信號工必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)，進行全面檢查試運，確認一切正常后，方準發(fā)送提升信號。9、信號工在當班期間，應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。第 3 頁 共 7 頁立井信號工技術操作規(guī)程第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。第2條必須熟悉本立井提升設備及信號設施等情況和煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志等有關規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。二、安全規(guī)定第3條嚴禁用口令、敲管子等非標準信號。第4條在井筒內(nèi)運送爆炸材料時，必須嚴格按煤礦安全規(guī)程規(guī)定操作，并事先通知絞車司機按相應的升降速度提升運輸。嚴禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運送爆炸材料的信號。第5條交接班時，應現(xiàn)場交待清楚以下內(nèi)容:1.主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況。2.有關設備、設施的完好狀況。3.上一班運行工作情況。4.當班有關注意事項。第6條嚴禁在罐籠等提升容器運行中交接班，須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點信號后方可交接班。第7條發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關領導，妥善解決后方可交接班：1.接班人有不正常精神狀態(tài)。2.交班人交待不清當班情況。第8條上崗期間不得擅離工作崗位，確實需要離開時，應先打好定點閉鎖信號，并向有關領導請假，待批準后方可離崗。第9條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備第10條接班后應首先與絞車司機及其它信號工聯(lián)系好，仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。四、正常操作第11條應在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房(室)內(nèi)工作。第12條應主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認一切正常后方可發(fā)送信號。第13條信號發(fā)出后，不得離開信號工房（室），并應密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須隨即上報有關領導查處。第14條多層罐籠或多水平提升時，井口上、下各層或各水平信號工，必須按下列程序操作:1.下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向井上總信號工發(fā)送信號。2.井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后，方可向絞車司機發(fā)出信號。3.井上、下總信號工收到任何不明信號，均不得發(fā)出開車信號，可用備用信號或專用通訊設備聯(lián)系判斷，以準確無誤地發(fā)送信號。第15條發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。第16條正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應立即通知有關人員修復，修復后立即恢復使用主用信號系統(tǒng)。第17條當絞車連續(xù)停運6小時及以上時，必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進行全面檢查試運，確認一切正常后方可發(fā)送提升信號。第18條當班期間，應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查