排水工程施工組織設計.doc

。第一章 工程概況一、工程概況參建單位：建設單位：東方市東河鎮(zhèn)人民政府設計單位：華誠博遠(北京)建筑規(guī)劃設計有限公司監(jiān)理單位：深圳市建星項目管理顧問有限公司施工單位：海南宏基暉建筑工程有限公司本工程為東方市東河鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)排水溝工程。二、主要工程數(shù)量序號項 目 名 稱 及 特 征 描 述單位工程量排水工程1雨水、污水檢查井2單篦、雙篦雨水口、檢查井井蓋3HDPE雙壁波紋管4鋼筋混凝土雨水管5現(xiàn)狀合流渠道破除6道路破除與恢復三、編制依據(jù)1、本工程合同、設計圖紙。2、國家、行業(yè)現(xiàn)行的施工規(guī)范、標準；省現(xiàn)行的工程施工技術、質量、安全規(guī)程和規(guī)定。3、我司擁有的科技成果、工法成果、機械設備、技術水平及多年來積累的施工經驗。4、我司對踏勘現(xiàn)場及對本工程的調查咨詢資料。5、市政道路工程施工規(guī)范（包括但不限于以下）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2011給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范 GBJ141-2008混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范GB50204-2002-2011（修）城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ1-2008公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96公路路面施工技術規(guī)范JTJF40-1994-2004（修）公路工程質量檢驗評定標準JTJF80/1-2004公路路基施工技術規(guī)范JTJF10-2006鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-2003混凝土結構施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002混凝土外加劑應用技術規(guī)范TB50119-2003工程測量規(guī)范GB50026-2007施工機械臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2001建筑施工組織設計規(guī)范GB/T50502-2009公路工程施工安全技術規(guī)程JTG F92015（新）四、編制原則1、堅決遵照設計文件各項標準和條款要求。2、嚴格遵守設計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標準。3、堅持先進性、科學性、經濟性與實事求是相結合。4、堅持對施工過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理的原則。5、實行項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方案和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)造價、工期、質量目標效果。7、一切忠實業(yè)主，一切聽從業(yè)主：言必行，行必成，標書中的承諾將是我司明天忠實不渝的行動準則。五、編制說明（1）工程內部信息文件工程內部信息文件是工程實施的依據(jù)，能直接反映工程的成本、質量和進度。包括合同文本、設計文件、變更通知、會議記錄、交往信件和備忘錄、施工圖紙、事故調查報告；測量記錄、施工日記、材料試驗報告、隱蔽驗收記錄、檢查記錄、復核記錄等。工程開工前，我們將建立一套文件管理制度，以計算機為手段，以系統(tǒng)思想為依據(jù)，收集、傳遞、處理、分發(fā)、儲存工程中的各類數(shù)據(jù)，獲得第一手資料，使基礎數(shù)據(jù)規(guī)范化、標準化，工程數(shù)據(jù)收集更及時、更完整、更準確、更統(tǒng)一，以滿足工程建設要求。工程中我們將委派有多年資料管理經驗的資料員對資料進行分類（合同管理、質保資料管理、技術資料管理）管理。（2）外部信息管理我們將與業(yè)主、設計、監(jiān)理、質量安全監(jiān)督主管部門及有關國家管理部門不同程度的進行信息交流，以滿足工程建設的需要和環(huán)境協(xié)作要求。（3）計算機管理的應用計算機的應用是現(xiàn)代管理的一種手段，特別是計算機網(wǎng)絡的應用，使信息交流更高、更新、更快。我們將全面采用計算機管理，利用最新軟件，對資料進行收集、整理，進行預算、成本分析，進行質量的控制，利用輔助設計3Dmax、AutoCAD、Coreldraw、Photoshop進行圖紙的深化和管理，采用計算機網(wǎng)絡加強與外界的信息交流，及時準確的獲得外界信息以滿足工程的需求。將在本項目中重點應用以下計算機軟件：project項目管理軟件、夢龍項目管理軟件、廣聯(lián)達造價軟件、用友財務軟件、輔助設計Autocad、Coreldraw軟件等。（4）計算機輔助管理對工程項目施工成本的控制工程項目成本管理在時間上貫穿施工全過程，從施工準備、施工到竣工結算的整個過程；在空間上覆蓋企業(yè)的經營、技術、物資、財務等管理部門及項目管理部等現(xiàn)場管理部門。其涉及面廣、周期長、工作量繁重復雜。若采用手工操作，數(shù)據(jù)采集傳遞不及時，成本反映不及時，準確性不高，對過程控制指導作用滯后。這些問題通過計算機輔助管理可以得到解決，并實現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳遞及時、成本反映準確，使項目施工成本控制達到科學化、標準化管理。（5）利用計算機對工程實施動態(tài)管理我們還將使用計算機在網(wǎng)絡計劃及進度、材料、財務、成本、計劃與統(tǒng)計、勞動力、工程質量、文件及資料管理、優(yōu)化下料，優(yōu)化設計等方面都得到圓滿的應用。通過對計算機應用，達到了對工程實現(xiàn)全過程、全方位動態(tài)管理的目的。六、工程特點1、 本工程屬于舊路修繕建工程，車流量大，只能作半封閉施工，交通組織難度大。2、 受施工條件限制，需分階段性進行施工。3、 根據(jù)原有地形狀況，需要破除舊路面，路塹開挖，應盡量避免在雨季多的時候進行排水管線施工，要搶時間進行合理施工。4、 道路本身填筑方量不大，容易導致沉降不均勻，管道基礎施工必須按設計要求進行施工處理。七、施工條件由于是舊路修繕，交通運輸不便，且當?shù)氐木幼≡诖宓谰用褫^多，車輛運輸?shù)缆仿访娌粷M足施工材料運輸要求，且擾民。施工用電，業(yè)主提供兩條變壓器，基本能滿足道路施工要求。附近的砼養(yǎng)護用水需采用市政綠化用水。第二章 施工準備一、施工組織準備我司首先組織有關人員深入現(xiàn)場考察，詳細了解地形地貌、交通狀況等施工現(xiàn)場各種情況，認真研究設計文件，將安排人、機、料、資金等有計劃、有組織地進入施工現(xiàn)場。（1）現(xiàn)場指揮領導班子我項目部項目經理具有中高級職稱、豐富施工管理經驗、具有領導組織才能的道橋專業(yè)，項目總工程師由具有施工經驗豐富的道橋高級工程師。（2）圖紙會審工程開工前，本公司將在項目部總工程師的組織下，集中項目部有關人員仔細審閱設計文件，將不清或不明的問題及時匯總會知甲方、設計人員及時解決。（3）完善施工組織設計項目總工程師組織技術人員熟悉施工技術規(guī)范、質量檢驗評定標準和有關環(huán)保、文明施工、交通管制等文件；復核工程數(shù)量，結合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實際情況，及時編寫各主要分項實施性的施工組織設計，提出更具體詳細的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝等有關保證措施，按程序綜合送審，審批后方可施工。（4）設計交底和施工技術交底我司將嚴格按我司有關技術交底規(guī)程，組織兩級技術交底，第一級由總工程師組織工程部技術人員向項目經理部交底，第二級由項目經理部向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉圖紙。二、施工現(xiàn)場準備（1）場地清理及平整：按征地紅線交地范圍，清除舊路兩側樹木、草皮、雜物等，排除溝、坑積水和淤泥等，用機械配合在施工營地。（2）修建排水設施：在進行立交橋工程施工的同時，需要做好排水工作，修建排水設施，并做好排水設施的維護工作。（3）布設水電：按施工總平面設計，分階段布置水電，水電部一般沿路線縱向布置。（4）建立測量控制網(wǎng)開工前組織熟練精干的測量隊伍對設計提供的基線水點、施工導線點、曲線要素點進行埋設和復測，其精度必須滿足施工測量規(guī)范和設計要求，對設計提供的控制點和主要控制極點加以保護，按設計圖順序編號布設施工網(wǎng)點及線路樁，并用油漆加以清楚標注和設護樁加以校準。待基線驗收后，才能進行樁位置和中線的測量放線工作。全線的座標點、水準點、曲線要素點、施工過程中經常復核檢查井加以保護。（5）現(xiàn)場試驗將現(xiàn)場需檢測項目送至檢測單位試驗室。（6）施工協(xié)助配合工作我司將協(xié)助業(yè)主辦好施工許可證，辦好工程開工之前需申辦的一切手續(xù)，并加強與各主辦單位及協(xié)助單位、相關部門的聯(lián)系工作，為工程的順利進行提供有利條件。三、材料機具準備按照施工組織設計再細化編制材料及機械分批進場計劃，即組織有關機械進場，并合理調配資金，分期分批組織材料進場。挖掘機等大型機械設備，采用大型平板掛車進行運輸，其它中、小型設備則采用貨車運送。1、原材料的選用本工程使用的工程材料，除應由廠家提供的質保書外，還應按設計、施工規(guī)范進行抽樣檢驗，并提前向有關部門提交擬訂購的材料供應商名單。原材料檢驗程序見下表。本工程使用的主要材料有鋼筋、水泥、碎石、砂、商品砼、雨水管道等。工程材料計劃采購材料就地選用材料質保書物資部門驗證監(jiān)理工程師控制質檢部門試驗檢驗合格檢驗不合格投入使用不準使用、退貨2、水泥、碎石水泥是該工程重點控制的建筑材料，本市有建筑材料市場，我方一定能按甲方要求按質按量購得，保證工程需要。材料可考慮于當?shù)氐貐^(qū)采購，本公司合作建材供應單位能及時提供，工程所在地也有一定建筑材料市場，可作為應急后備；對由我方采購的建筑材料，我方施行質量保證，并且自愿地接受、積極地配合甲方、監(jiān)理方及質量監(jiān)督部門的隨時、任意的抽查。若有不合格項我方愿接受任意的處置。砂可在附近砂料場購買，汽車運輸進場使用；石直接由附近石場購得；預制砼塊在現(xiàn)場制作。物資部門根據(jù)產品（材料）的特性組織運輸、貯存和防護工作，防止產品損壞或變質，并妥善保護產品的標識，對入庫的產品（材料），保管人員定期檢驗庫存產品的質量情況，如發(fā)現(xiàn)變質或已過保質期的應及時處理，防止混入工程中使用。生產部門按需要做出領用計劃，報工程技術部校核后，由總工審核后，物資部門發(fā)放。生產部門領用的材料由工程技術部、物資部門監(jiān)督其使用過程。做到人人嚴把材料關。3、砼、砂漿試驗工程施工前需做現(xiàn)場試驗，以確定半成品的物理力學性能指標，確定最佳施工參數(shù)、施工工藝，提供質量控制指標及檢驗控制辦法。砼及砂漿試驗，按有關行業(yè)的標準規(guī)定，作相應試驗。砂漿的配合比經試驗確定，如砂漿的組合材料（膠結料、摻和料和骨料）有變更，其配合比須重新選定。根據(jù)試驗記錄，整理出試驗成果報告，報工程師審批，按批復意見實施。砼及砂漿配合比試驗，按呈報工程師批準的原材料，并按規(guī)范規(guī)定和設計強度，在室內作不同品種水泥、不同外加劑摻量與砼的抗壓強度關系，砂率選擇、用水量與坍落度關系等一系列試驗，從中分析挑選出最優(yōu)的配合比，寫成書面試驗報告，呈送工程師批準，作為砼及砂漿試制的依據(jù)。砼及砂漿配合比設計在砼澆筑前35天完成。砼試制的結果，需書面呈報工程師審批，經批準后，才能作為正式施工的配合比依據(jù)。4、基線復核及測量放線根據(jù)提供的測量控制點及精度要求，在動工前應復核資料和數(shù)據(jù)的準確性。管道的起點、終點及轉折點是管道施工的重點，管道中線定位就是將主點位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設一點，中心線的投點容許誤差為10mm，量灰線標明開挖邊界。在測設中線時應同時定出井位等附屬結構的位置。每隔20m或30m槽口上設置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應保持水平，用經緯儀將中心線位置測設到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。5、技術準備工作（1）組織圖紙會審，及時解決圖紙中所存在的各種技術問題。（2）圖紙會審后十天完成施工組織設計。（3）由公司項目部牽頭，工程部、質安部、合同預算部組織項目部有關人員進行技術、經濟、安全交底。重點項目、關鍵部位編制專門的單項施工方案。序號施工準備工作內容負責部門要求完成時間1現(xiàn)場測量控制網(wǎng)施工組進場后第2天2平整場地、施工道路施工組進場后第1天3施工水、電設施專業(yè)隊進場后第1天4圖紙會審項目部進場后第1天5編制施工組織設計項目部進場后第5天6成品、半成品、加工品計劃施工組進場后第7天7解決存土、卸土場地建設單位進場后第5天6、生產準備工作（1）要取得建設單位配合，及時辦理施工許可證及施工標牌。（2）根據(jù)規(guī)劃局確定基準點和設計圖紙進行放線，建立軸線控制網(wǎng)和標高控制網(wǎng)，認真復核管位置的準確。（3）按照經審核批準的臨電、臨水布置圖，建立臨時供電、供水系統(tǒng)，系統(tǒng)敷設完畢后就依手續(xù)辦理驗收及備案待查。（4）按施工組織設計確定所需的機械設備進行檢查、保養(yǎng)，作進場準備。（5）做好現(xiàn)場首期施工圍蔽，并每隔50m及轉折處及路口附近設置警示燈及掛施工安全標牌。第3章 施工總體安排一、施工區(qū)段的劃分根據(jù)本工程的施工現(xiàn)場條件的工作強度，充分利用已有的施工條件，本工程采取流水施工。二、施工段的劃分第一階段：破拆工程、分段破除舊路。第二階段：土方開挖回填、雨水管道主體及檢查井施工第三階段：道路基層施工。第四階段：道路面層的施工，本階段的關鍵是水泥砼路面的施工。第五階段：平整土路肩、恢復全線交通及現(xiàn)場清洗及收尾工作。三、各階段施工組織部署1、準備階段接通施工現(xiàn)場的用水用電，對現(xiàn)場施工道路不能滿足施工要求的應進行硬化處理，并根據(jù)施工現(xiàn)場組織布置各臨時設施及現(xiàn)場的排水措施。對工程開工前需完善的部分開工文件應及時組織相關人員進行落實、辦理。做好施工圖紙的自審、會審工作，對部分需設計人員重新給予確認的應要求設計院給予抓緊答復。由公司工程部門辦理開工、夜間施工、淤泥和散體物料運輸及排放、占用道路等的申請申報手續(xù)，聯(lián)系好取土、棄土地點，加強與有關部門及各相關單位的聯(lián)系，為工程的順利進行創(chuàng)造有利的條件。做好工程中材料的計劃，特別對開工前所需材料的到場時間應給予落實。根據(jù)工程施工要求和工程配備要求做好工程相關的施工機械、設備、人員的進場。做好材料用量的備料工作，對部分需提前送檢的材料如水泥等應提前送檢；做好與現(xiàn)場發(fā)包方代表、監(jiān)理工程師、設計院的溝通，并與政府交通部門做好各方面的聯(lián)系工作。2、施工階段主要根據(jù)工程施工圖紙要求合理安排各施工班組、工種的連續(xù)工作，做好施工現(xiàn)場的質量、安全、文明、環(huán)保、進度、成本的管理、組織工作。及時跟進、編制工程所需的相關技術資料，加強施工現(xiàn)場的技術保證措施，并根據(jù)工程不同工種的要求配置各操作規(guī)程。加強與相關部門的協(xié)調、配合工作，確保整個工程的順利進行。合理組織各施工材料的進場，做好各材料的檢驗、檢測工作，保證現(xiàn)場各資源的配備，滿足工程施工要求。根據(jù)工程施工進度及工程施工要求合理配置施工現(xiàn)場的平面布置。3、交驗階段做好施工現(xiàn)場的清潔和檢查工作，對部分需重新進行修補的應及時組織人員進行修復。施工現(xiàn)場主要配置質檢員對整個工程的施工內容進行質量檢查及最后工程的質量檢查，做好交工驗收工作。檢查各施工技術保證資料，以保證各施工資料能符合質監(jiān)部門的要求和滿足工程備案要求。（四）設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設備：本項目所需施工設備可用火車、汽車、大型平板汽車直接運抵工地。人員：本項目所需管理層和作業(yè)層人員均住施工現(xiàn)場。材料：砂、砂礫、石料，可自行組織車輛或利用社會車輛從附近的料場直接運到工場。燃油與就近的石油公司加油站簽訂購買合同，自備油罐車運輸至施工現(xiàn)場。水泥、鋼材等材料可在附近的建材市場或直接從廠家采購，汽車運至工地。第四章 測量放線一、施工準備1、接樁根據(jù)指揮部測量室移交的樁位及測量成果進行復測，無誤后進行施工放線。本工程平面坐標系統(tǒng)采用當?shù)爻墙ㄗ鴺讼到y(tǒng)，高程采用當?shù)爻墙ǜ叱滔到y(tǒng)。2、測放中線根據(jù)控制測量結果，測放并加密道路中線點。3、加密控制點根據(jù)道路施工的環(huán)境及點位的檢測分析成果，對于有問題的點，盡可能不用，對于點位太少，不加密，影響二級測量放線精度，同時也給施工帶來不便的情況，應及時加密點位。4、對施工測量進行校測在施工中，應經常檢測控制網(wǎng)及導線上的點位，保證這些點位的精確；并根據(jù)工程的重要性進行必要的抽測，為施工提供可靠的保證。二、路塹挖方、排水工程測量1、測放施工控制線：根據(jù)道路平、縱、橫，計算每一樁號對應的路基寬，通常的計算公式為：B=2a+b+2c+20.3。2、值根據(jù)路基的邊坡及路肩的高度h而定，為保證施工機械碾壓時的安全，每側加0.3m，用白灰撒出道路填方的邊線，中心樁應隨填方逐層向上引。測量現(xiàn)狀地面高程，做為原始資料存檔，并確定填土層數(shù)及頂層標高。三、路面施工測量路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內，并經監(jiān)理認可，即進行基層放線。根據(jù)路面結構基礎的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在每側邊線外0.2m處，每隔10m設置高程樁一排，指導平地機整平。第五章 排水工程施工一、施工流程施工流程如下：施工前準備測量放線溝槽開挖及軟基處理混凝土基礎管道安裝檢查復測檢查驗收基坑護壁模板安裝檢查驗收接口、管帶檢查回填土夯實砌筑砂井回填石屑管中線定位放線管平基閉水試驗（污水）驗收二、溝槽開挖及回填本工程雨水管開挖深度較深，因此采取開挖溝槽同時，采取鋼板樁作為坑槽的支護，待雨水管施工完后，抽出鋼板樁。管道施工完畢后，進行閉水試驗，合格后，在進行土方向回填。1、溝槽開挖先測放出溝槽中線，沿溝槽中線釘立木樁并編號，樁間距2030m，測量各樁號原地面標高，計算并標明各樁號處挖土深度。溝槽土方開挖采用PC60反鏟挖掘機開挖與人工修整相結合的挖土方式，地下有管線位置處及管徑較小的支管溝槽開挖采用人工開挖。在每個施工區(qū)中，開挖方向由管溝的一端向另一端進行，視工程進度情況也可由管溝中間開始向兩端同時開挖，泥土由自卸汽車裝車外運棄土。管溝開挖采取自然放坡開挖，邊坡坡度為1:0.50.75，開挖土時邊挖邊用水準儀進行高程控制。管溝開挖應確保溝底土層不被擾動。機械挖土嚴禁超挖，必須留0.2m進行人工修整人工開挖緊隨機械作業(yè)進行。若發(fā)生超挖，必須用碎石回填夯實至設計標高。地基需作換填處理的，土方開挖時必須將需換填的土方全部挖走外運。開挖時若溝底遇大石塊，應將其開挖至溝底設計標高以下0.2m，再用粗砂或碎石回填夯實至溝底設計標高。若溝底埋有樹根、塊石等物，必須予以清除。溝槽開挖的位置、基底標高、尺寸，必須符合圖紙的要求。在管溝開挖時必須熟悉施工圖紙，確保無其它管線時才利用機械開挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)地下管道或構筑物時，必須根據(jù)實際情況，提出處理建議報業(yè)主及監(jiān)理工程師批準。溝槽土方開挖后，除留下部分符合溝槽回填土質要求的土方外，其余棄土必須及時運至指定的場地堆放，不得堆放在溝槽兩側邊坡附近。留用的土方可暫時堆放在溝槽頂不靠道路的一側，堆放時必須離開溝邊2m以外，且堆土高度不得高于1.6m，避免阻礙施工及影響邊坡穩(wěn)定。在電桿、變壓器附近堆土時，堆土高度要考慮到距電線的安全距離。當挖土作業(yè)遇到管道時，相應采取管線保護措施。地下水位較高或雨天施工，必須根據(jù)水文地質條件和溝槽深度制定降水、排水措施、配備抽水機及時排干積水，防止出現(xiàn)泡槽現(xiàn)象。若基底經水滲泡，必須將表面浮土清除，回填碎石夯實至設計標高。當開挖的管溝邊有電線桿時，應采取相應措施加固支撐。分段基坑挖至基底標高時，應會同建設單位、設計單位和監(jiān)理檢查基底土質是否符合設計要求，地基容許承載力按設計必須大于100KPa以上，如不符合要求的松軟土應做出地基處理記錄或簽證，符合要求后，參加單位應驗收，并做好隱蔽工程記錄?；垓炇蘸细窈螅纯蛇M行基礎填砂、碎石施工，基床回填斷面不得小于設計斷面。溝槽允許偏差表：序號項 目允許偏差mm檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底高程0-30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗每側計3點2、基坑內排水基槽開挖時，槽底兩側同時做好排水邊溝，并且每隔60m設一個集水井，并安放水泵抽排水。排水溝和集水井設在基礎外輪廓線以外50cm，排水溝、集水井隨基槽的挖深而加深，并保持基槽的干燥。3、土方回填管道施工完成后，進行帶井閉水試驗并經監(jiān)理工程師驗收合格后即進行回填。回填前應清除溝槽內的雜物，并排出積水，清除積水擾動層后再進行回填。溝槽回填所用材料符合回填土質要求的土方。回填土必須分層攤鋪，分層夯實，每層虛鋪厚度不得超過30cm。混凝土管除接口處以外應分層回填，以免管道發(fā)生側向位移，管兩側至管頂以上20cm回填石粉。管道兩側及管頂以下50cm范圍內的回填材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上；回填時應輕夯壓實管道兩側壓實面的高差不應超過30cm?；靥钇渌课粫r，應均勻運入槽內，不得集中推入。分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈階梯形，且不得漏夯。回填土采用手扶振動機或蛙式打夯機夯實，使之密實度達到95%。夯實時應從溝槽壁兩側同時開始，逐漸向管道靠近，嚴禁單邊夯實。井室周圍的回填應與管道溝槽的回填同時進行，當不便同時進行時，應留臺階形接茬?；靥畈牧蠅簩嵑髴c井壁緊貼。溝槽填方要求：序號填方部位密實度要求1胸腔部分填方密實度應達90%2管頂以上0.5m厚度內填方密實度應達90%3管頂以上0.5m至地面部分填方密實度應達90%三、管道安裝1、施工順序放線定位溝槽開挖墊層鋪設管道安裝管道接口與井室連接閉水回填2、管道安裝墊層鋪設完成后進行下管，下管時用兩根麻繩將管子系綁牢固，在管端1/4處套繩，人工拽住麻繩慢慢下放，放好管子后進行標高測量，只有在標高符合設計要求后才進行下道工序施工。1、 管道接口3.1連接前，應先檢查膠圈是否配套完好，確認膠圈安放位置及插口應插入承口的深度。3.2接口作業(yè)時，應先將承口（或插口）的內（或外）工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物，并在承口內工作面涂上潤滑劑，然后立即將插口端的中心對準承口的中心軸線就位。3.3插口插入承口時，小口徑管可用人力，可在管端部設置木擋板，用撬棍將被安裝的管材沿著對準的軸線徐徐插入承口內，逐節(jié)依次安裝。公稱直徑大于DN400mm管道，可用纜繩系住管材用手搬葫蘆等提力工具安裝。嚴禁采用施工機械強行推頂管。四、檢查井施工安管工序完成后即進行檢查井砌筑，井體用M10水泥砂漿砌筑，排水井用1:2水泥砂漿內壁抹灰，用1:2砂漿內、外壁抹灰，砌筑前應定好井中、井筒直段高度和井頂面標高。具體施工方法如下：1、砌筑前必須將基礎面先洗涮干凈，定好井中、井筒直段高度和井頂面標高。2、砌筑前磚塊先淋水濕潤，砌筑砂漿嚴格按配合比配制，砌筑時漿縫要飽滿，接槎要正確，隨時檢查井筒垂直度，當井筒高度超過1.2m時，井內腳手架使用木制井字架，井外抹灰腳手架采用活動門式架或搭設單排外腳手架，砌井時按設計要求同時進行井內流槽砌筑，并按規(guī)定做好砂漿抗壓試件。3、砌筑過程中,檢查圓井應掛線校核井內徑及圓度，收口段高度應事先確定，可按規(guī)定每皮磚縮入2cm，即每圈縮入4cm計算，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。圓井井身及其收口段，必須避免上下層磚對縫。4、檢查井的井壁砌筑時，必須及時插入進行混凝土管坐漿就位。管道就位并檢查管底標高、管道位置符合設計要求后，砌筑鋼管周圍及頂部墻體，將鋼管翼環(huán)埋入墻中固定。法蘭與拍門在井內壁抹灰完成后安裝。5、砌筑完成后，安裝頂部預制鋼筋砼板，并與檢查井一起在基槽回填土方、砼路面修復時再同步安裝井環(huán)、井蓋。井環(huán)、井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準確，與路面齊平。七、管道閉水試驗排水管道在覆土前按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定進行閉水試驗。閉水試驗前應具備下列條件： 管道及檢查井的外觀質量及“測量”檢驗均已合格。 管道已回填土及溝槽內無積水。 全部預留管洞應封堵不得漏水。 管道兩端的管堵應封堵嚴密、牢固，下游管堵設置放水管和截門，管堵需經核算承壓力，可用磚砌堵頭。 管道閉水試驗按每個井段分別進行，方法是在每段管的下游管口用磚填砌封口，并用1:2水泥砂漿抹灰以防止?jié)B漏，待封口有一定強度時即可進行注水，注水高度為上游管內頂上2m。第六章 施工質量措施混凝土是由水泥、摻和料、外加劑和水配制的膠結材料漿體將分散的砂、石經攪拌粘結在一起的工程材料。硬結的混凝土是一種多元、多相、非勻質的水泥基復合材料，具有較高的彈性模量，較低的抗拉強度，在受約束條件下只要發(fā)生少許收縮，產生的拉應力往往會大于該齡期混凝土的抗拉強度，導致混凝土發(fā)生裂縫。混凝土在澆注成型后，骨料對漿體產生約束，使混凝土內部從一開始產生微裂縫，在環(huán)境溫度、濕度、荷載等因素作用下，這些微裂縫就可能發(fā)展為宏觀裂縫。混凝土開裂的原因很多：1.塑性收縮裂縫混凝土在初凝前由于水分蒸發(fā)，內部水分不斷向表面遷移，形成混凝土在塑性階段體積收縮。一般混凝土的塑性收縮約為1%，坍落度大的混凝土則可達2%。當施工時溫度高，相對濕度較低時，混凝土內部水分向表面遷移供應不上蒸發(fā)量的情況下，表面失水干縮受下面混凝土的約束，表面會出現(xiàn)不規(guī)則的塑性收縮裂縫。這種塑性收縮裂縫在混凝土初凝前及時抹壓或二次振搗可以愈合，但是如果不及時處理，可能發(fā)展為貫通性有害裂縫。2.水化收縮及自生干縮裂縫水泥在水化反應過程中，會產生水化收縮。硅酸鹽水泥的水化收縮量約為1%2%。水化收縮在初凝前表現(xiàn)為漿體的宏觀體積收縮，初凝后則在已形成的水泥石骨架內生成空隙。水泥在繼續(xù)水化過程不斷消耗水分導致毛細孔中自由水減少，濕度降低，在外部養(yǎng)護水供應不充分的情況下，內部產生自干燥現(xiàn)象。由于自干燥作用導致毛細孔內產生負壓，引起混凝土自干燥收縮。由于一般混凝土的水膠比較高所以比較少發(fā)生自干燥收縮。但是對于高強商品砼水膠比可能小于0.35，自干燥收縮則不可忽略。3.溫差脹縮裂縫混凝土澆注后，水泥的水化熱使混凝土內部溫度升高，一般每100kg水泥可以使混凝土溫度升高10左右，加入混凝土的入模溫度，在23d內，內部溫度可達5080，而混凝土的線膨脹系數(shù)約為10106/。試驗表面，在標準環(huán)境下，混凝土表面溫度和環(huán)境溫差大于25時，即出現(xiàn)肉眼可見的溫差收縮裂縫。對于大體積混凝土，溫差脹縮裂縫的影響非常大。4.干燥收縮裂縫混凝土在硬化以后，內部的游離水會由表及里逐漸蒸發(fā)失水，導致混凝土由表及里逐漸產生干燥收縮。在約束條件下，收縮變形量導致的收縮應力大于混凝土的抗拉強度時，混凝土就會出現(xiàn)由表及里的干燥收縮裂縫。早期的干燥收縮裂縫比較細微，隨著時間推移，混凝土大蒸發(fā)量和干燥收縮量逐漸增大，裂縫逐漸明顯，一般混凝土90d干縮率為0.040.06%，這是混凝土結構比較普遍地發(fā)生裂縫的主要原因。5.堿骨料反應膨脹裂縫堿骨料反應一般需要幾十年的累計，才會使反應產物積累到一定程度出現(xiàn)吸水吸濕膨脹，導致混凝開裂，并加速凍融、鋼筋銹蝕等綜合損壞。從上面的分析可以看出很多因素都會導致混凝土產生不同程度的裂縫，針對上述幾種原因，預防裂縫的主要措施除了施工措施外，還可能有以下幾方面：（1）混凝土除選擇發(fā)熱量低、含堿量低的水泥外，在工作性允許的情況下，在合理的水灰比條件下，減少摻水量，增加粗骨料用量。在合理的水灰比條件下，可以保證充分水化，減少塑性收縮，。減少用水量，這樣導致收縮開裂的漿體也就少了，而且水膠比低的漿體的收縮量較小，有利于防止混凝土裂縫。（2）為了控制混凝土初凝前的塑性收縮裂縫，要將強混凝土的保濕養(yǎng)護，控制表面的水分蒸發(fā)速度。但是當裂縫已經發(fā)生存在，影響耐久性了，那就要采用修復補救措施來保持結構的正常使用功能。修補處理一般采用表面處理、壓力灌漿、填充法等處理方法?；炷列扪a為了達到耐久性目的，必須考慮影響設計和選擇修補措施的諸多因素。選擇修補材料是許多相關的措施之一，無論修補工作如何細心，修補材料的不恰當使用都可能導致修補工作過早失效。與現(xiàn)澆混凝土結構物相比，修補材料的約束收縮，即通過先澆混凝土基面上的膠結材料產生的約束力是大大增加大多數(shù)修補工作復雜性的主要因素。當相對薄的修補段由于修補材料干縮、自身體積變形和溫度變化時，修補材料也產生了收縮拉應力。當這些應力超過修補材料的極限抗拉強度時，裂縫發(fā)生了。在大面積較厚的修補中，通過在修補的界面或收縮縫上涂抹防粘劑可使約束作用減到最小。耐久、無裂縫的修補材料具有的一些性能。1.收縮由于大多數(shù)修補是在老混凝土結構上進行的，如果有干縮的話，老混凝土結構干縮也很小。因此，修補材料基本上也一定要無收縮或即使有收縮但沒有失去粘結性。無論任何原因，當以水泥為主的修補材料失去水分時，它會收縮。而且，這種收縮通常被先澆混凝土的基面膠合力所約束。當收縮引起的應變超過修補材料的極限抗拉強度時便產生裂縫。2.熱膨脹系數(shù)混凝土修復材料的熱相容性在溫度經常有很大變化的環(huán)境中是很重要的，特別是在大面積修補和覆蓋中。使用的修補材料如聚合物,有更高的熱膨脹系數(shù)，在修補中將經常導致裂縫、剝落和分離。根據(jù)聚合物的不同類型，未加填料的聚合物的熱膨脹系數(shù)超過混凝土的614倍，在聚合物中增加填料或骨料將使情況有所改善。但是加骨料的聚合物的熱膨脹系數(shù)仍是混凝土的1.5到5倍。結果是，含有聚合物的修補材料比混凝土基面更易收縮。當修補材料出現(xiàn)膨脹時，先澆混凝土基面上膠結材料產生的約束力引起的應力能使修補材料裂縫或出現(xiàn)翹曲和剝落。3.抗拉塑性變形在混凝土結構物修補中，修補材料的塑性變形應該與混凝土基面塑性變形類似，然而在保護性的修補中，更高塑性變形也有其優(yōu)點。對于后者，通過抗拉塑性變形釋放的應力減少了裂縫發(fā)生的可能性。彈性模量E就工程而言，結構修補材料的彈性模量應該與混凝土基面的彈性模量相同，使載荷能均勻地穿過修補的地方。盡管如此，有較低彈性模量的修補材料將表現(xiàn)出較低的內部應力和較高塑性變形，這減少了非結構性或保護性修補中裂縫和分離產生的可能4.拉應力拉應力是指在沒有形成一條連續(xù)的裂縫時修補材料所能承受的最大應變能力。達到極限應力90%的拉應變通常被定義為極限應變。所有測量拉應力(彎曲、直接拉伸和內部約束)的常規(guī)方法中的應變速率比在收縮過程中生產的應變速率快很多。一旦超過最大拉應力或者極限應變，混凝土就開裂。減少裂縫可以通過最大限度地減小干縮引起的應變和最大限度地提高抗拉強度。在實踐中，可能很少選擇材料或修改配比，這樣對所有相關特性都有相當大的影響。比如，在有裂縫傾向的硅酸鹽水泥修補砂漿中加入2種不同的聚合物，與對比組相比，乙烯基醋酸鹽砂漿有類似的收縮能力并增加抗拉塑性變形60%，預期可能產生較高的抗裂能力。但實際不是這么回事，在模擬修補的材料中，使用乙烯基醋酸鹽砂漿產生了裂縫而丙烯酸砂漿不產生裂縫。顯然，丙烯砂漿較低的收縮值、較高的抗拉強度和很低的模量足以抵消較低的塑性變形。擁有較高的抗拉強度和較低模量的丙烯酸砂漿有助于達到較高的抗拉強度。5.滲透性滲透性即材料滲透液體或氣體的能力，在許多修補中是重要的材料性能。然而，不顧具體情況，規(guī)定采用低滲透性修補材料的趨勢應該避免。同樣，注意到下列事實也是重要的，即在修補中的產生的一些貫穿裂縫將大大抵消使用很低滲透性修補材料所帶來的好處。因此，在提出耐久性修補時，無裂縫的混凝土修補應該是主要的目標。6.粘附/膠結在大多數(shù)情況中，在修補材料和先澆混凝土基面之間膠結良好是成功修補的主要要求。準備很好且結實的混凝土基面總能提供足夠的膠結強度。表面準備所達到的標準最能體現(xiàn)出膠結的情況。直接的拉伸膠結試驗是評估修補材料、表面準備和澆筑過程的最佳技術手段。7.抗壓強度膠結材料的較高強度表明其含有過多的水泥，這有助于產生更高的水化熱并增加干縮。另外，與高抗壓強度相聯(lián)系的較高的彈性模量將降低塑性變形。第八章 質量管理體系與措施質量是“產品、過程或服務、滿足規(guī)定或潛在要求（或需要）的特征的總和”，而工程質量對業(yè)主方、設計方、監(jiān)理方、施工方而言，產品就是經過幾方合作完成的建、構筑物；過程就是從無到有的施工建造；服務就是為業(yè)主著想多快好省地完成施工任務，使業(yè)主滿意；而潛在要求只是指在施工中盡量按業(yè)主的或設計的要求對工程作變更、對施工方法作改進，使工程達到業(yè)主最滿意的程度。第一節(jié) 工程質量目標及承諾制定工程質量目標為工程建設指明了努力的方向，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工技術標準和規(guī)范，科學管理，精心施工，嚴格檢查，提供給業(yè)主滿意的精品工程，確保工程質量等級達到“合格”。 本工程要求的質量標準為符合現(xiàn)行國家有關工程施工驗收規(guī)范和標準的要求合格。因我司的原因，竣工驗收評定達不到約定的質量標準，除返工外，乙方還應按約定付給甲方罰金。第二節(jié) 組織機構形式施工技術組（施工員）施工作業(yè)班組綜合辦公室項目經理機械、材料設備組（材料、機械員）道路工程師財務負責人技術負責人施工員測量工程師試驗員指揮系統(tǒng)工程質安組（安全、質量員）項目經理部計劃預算組（預算員）環(huán)保工程師質量檢察員安全監(jiān)督員資料員材料員倉管員設備員臺帳員預算員計劃管理工程師財務管理會計師勞工員治安保衛(wèi)人員總務后勤人員一、完善的指揮系統(tǒng)二、質量監(jiān)控系統(tǒng)計劃財務部項目經理項目副經理項目總工程師綜合辦公室工程質安部施工技術部材料設備部交通綠化質檢員道路質檢員砼質檢員模板質檢員鋼筋質檢員技術組監(jiān)測組測量組試驗室三、聯(lián)絡協(xié)調系統(tǒng)（一）協(xié)調關系系統(tǒng)圖必須搞好各方面的協(xié)調工作以保證工程施工的順利進行，協(xié)調關系的各主要界面如下：當?shù)赜嘘P部門和居民業(yè)主專業(yè)單位文明施工部文明施工部項目協(xié)調員項目總工程師項目經理質量安全部技術部監(jiān)理單位設計單位（二）與業(yè)主之間的協(xié)調配合項目經理的外部關系中，最主要的是處理好與業(yè)主的關系，項目經理部全體人員確認“業(yè)主是顧客、是上帝”的觀念，把業(yè)主期望的工期和工程質量作為核心，為業(yè)主建造一流的建筑產品，讓業(yè)主滿意。1、定期向業(yè)主提供工程進度報告。2、為保證項目的順利建設，應積極與業(yè)主交流匯報，主動為業(yè)主排憂解難，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。3、經常核實項目建設的施工范圍是否與簽定的標書與圖紙一致。發(fā)現(xiàn)有不符的及時查找原因，并請業(yè)主與監(jiān)理核實和簽證。（三）與設計院的工作協(xié)調1、施工前與設計院聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據(jù)設圖提出我們的施工實施方案。2、參加施工圖審查，協(xié)助業(yè)主向設計院提出建議，完善設計內容和設備選型。3、在施工中，及時會同業(yè)主、設計院按照總進度與整體效果要求，驗收樣板制，進行部位驗收、中途質量驗收、竣工驗收等。4、會同設計院、業(yè)主一起參加材料的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。5、協(xié)調各施工單位在施工中需與監(jiān)理工程師協(xié)商解決的問題，協(xié)且設計院解決諸如因多管道并列等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協(xié)調工作。（四）與監(jiān)理部門工作的協(xié)調我公司將積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師代表履行他們的所有權力。1、根據(jù)合同中明確規(guī)定的永久性工程圖紙，施工進度計劃，施工組織設計等文件及時提交給監(jiān)理工程師批準。以使監(jiān)理工程師對該項設計的適用性和完備性進行審查并滿意所必需的圖紙、規(guī)范、計算書及其他資料；也使業(yè)主能操作、維修、拆除、組裝及調整所設計的永久性工程。2、在施工全過程中，嚴格按照經業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的“施工組織設計”進行工程的質量管理。在各專業(yè)施工單位“自檢”和總承包專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求，予以整改。3、貫徹總包單位已建立的質量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各專業(yè)施工單位予以檢控，確保產品達到優(yōu)良?？偝邪鼘φ麄€工程產品質量負有最終責任，任何施工單位工作的失職、失誤造成的嚴重后果，建設單位只認總承包方，因而總承包方必須杜絕現(xiàn)場各專業(yè)施工單位不服從總承包方和監(jiān)理工程師監(jiān)理的不正?，F(xiàn)象。4、所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設備、材料，均主動向監(jiān)理工程師提交產品合格證或質保書，應按規(guī)定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。5、嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師時的指導后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權威性。（五）與城監(jiān)部門的協(xié)調配合1、與城監(jiān)部門協(xié)調與配合的好壞將是我司能否順利開展的關鍵之一，我司在本工程施工中一如既往緊密加強與城監(jiān)的關系，為本工程的順利開展創(chuàng)造條件。2、主動與城監(jiān)部門加強聯(lián)系，以取得他們對于本工程文明施工的指導與認可。3、我司在本工程施工中，將加強質量與安全的管理工作，給城監(jiān)部門塑造一個良好的形象，以取得城監(jiān)等部門對我司的支持。（六）與當?shù)鼐用竦膮f(xié)調配合1、為保證居民正常生活，施工過程中做好文明施工及環(huán)境保護工作，方便群眾，并與居民搞好關系。2、設專人負責群眾來訪接待工作，及時解決因施工給居民帶來的不便等。3、與當?shù)赜嘘P部門做好協(xié)調，取得他們的支持，保證工程的順利進行。第三節(jié) 建立質量管理體系為確保本工程施工質量達到現(xiàn)行質量檢驗評定標準規(guī)定的合格，我司將建立以工程項目經理為首，項目總工程師主管，以各部室實施職能管理，監(jiān)理單位、質量監(jiān)督站實施逐級監(jiān)督，公司各職能部門、現(xiàn)場各專業(yè)班組積極配合的多層次質量管理保證體系，全面控制每一個分項、分部工程質量，項目部質量管理體系和施工質量保證體系詳見下圖。按ISO9001:2000版系列標準，根據(jù)質量保證體系的要求編制本工程質量計劃，結合本工程的實際情況，建立由項目總工程師領導、項目質量、技術負責人的質量管理機構，使整個質量保證體系協(xié)調運作，工程的質量始終處于受控狀態(tài)。質量管理體系：計劃財務部項目經理項目副經理項目總工程師綜合辦公室工程質安部施工技術部材料設備部交通綠化質檢員道路質檢員砼質檢員模板質檢員鋼筋質檢員技術組監(jiān)測組測量組試驗室實行目標管理，進行目標分解，按單位工程、分部工程、分項工程把責任落實到相應的部門和人員。除項目質量監(jiān)督部門和項目總工程師外，現(xiàn)場另安排專職質檢員跟班作業(yè)，對施工過程進行跟蹤監(jiān)控，并嚴格按照質量體系文件規(guī)定，從項目部各職能部門到各施工班組，層層落實質量職責，明確質量責任。積極開展QC小組的活動，工人、技術人員、項目領導“三結合”，針對關鍵技術組織攻關，并積極做好QC成果的推廣應用工作。一、質量管理職責施工質量管理保證體系中最重要的是質量管理職責，只有職責明確，才能使責任到位，便于管理。成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導小組，明確各層級的職責，通過下級與上級簽定責任合同，落實各層級的崗位責任，使各級管理部門和人員職責明確、權限明確，各司其職、各負其責。1、項目經理的質量職責作為工程項目的最高領導者，應對整個工程的質量全面負責，并在保證質量的前提下，平衡進度計劃，進行總控協(xié)調，并督促所有管理人員樹立質量第一的觀念，確保質量保證計劃的實施與落實。2、項目總工程師的質量職責項目總工程師作為工程的質量控制及管理的執(zhí)行者，應對整個工程的質量工作全面管理，從工程總質保計劃的編制到質保體系的設置、運轉等，均由項目總工程師負責。同時，組織編寫總體施工組織設計，主持質量分析會，監(jiān)督各施工管理人員質量職責的落實。項目總工程師亦是工程的質保經理。3、質檢人員的質量職責質檢人員作為項目對工程質量進行全面檢查的主要人員應有相當?shù)氖┕そ涷灪统钥嗄蛣诘木?，并對發(fā)現(xiàn)的質量問題有獨立的處理能力，在質量檢查過程中有相當?shù)念A見性，提供準確而齊備的檢查數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的質量隱患及時發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改以達到相應的質量要求。4、施工工長的質量職責施工工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，首先其自身應樹立質量第一的觀念，并在施工過程中隨時對作業(yè)班組進行質量檢查隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質量達不到要求的施工內容，并督促整改。施工工長亦是各分項施工方案，作業(yè)指導書的主要編制者，并應做好技術交底工作。二、施工質量控制體系質量保證體系是運用科學的管理模式，以質量為中心所制定的保證質量達到要求的循環(huán)系統(tǒng)，質量保證體系的設置可使施工過程中有據(jù)可依，但關鍵是在于運轉正常，只有正常運轉的質保體系，才能真正達到控制質量的目的。而質量保證體系的正常運作必須以質量控制體系來予以實現(xiàn)。1、施工質量控制體系的設置施工質量控制體系是按科學的程序運轉，其運轉的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動，它是通過計劃、執(zhí)行、檢查、總結四個階段把經營和生產過程的質量有機地聯(lián)系起來，而形成一個高效的體系來保證施工質量達到要求。首先，以我們提出的質量目標為依據(jù)，編制相應的分項工程質量目標，這個分目標應讓參與項目管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。其次，在目標制