ABB盤式制動(dòng)器系統(tǒng)液壓站設(shè)置說(shuō)明.doc

ABB盤式制動(dòng)器系統(tǒng)液壓站設(shè)置說(shuō)明（僅供參考）原稿：ABB (3ASM 62H 010) 翻譯：北京恩菲電氣科技有限公司李 偉 時(shí)間：二五年十月十七日目 錄1、 概述：02、 閥設(shè)置：03、 更換部件：1步驟2a：閥132的設(shè)定1步驟3：液壓泵的設(shè)定，液壓圖中編號(hào)為 61步驟4：減壓閥11的設(shè)定1步驟5：減壓閥25的設(shè)定1步驟6：閥37的設(shè)定2步驟7：減壓閥16的設(shè)定2步驟8：蓄能器的檢查2步驟9：閥 9 的設(shè)定2步驟10：流量控制閥 17 的設(shè)定2步驟11：壓力開(kāi)關(guān) 35 的設(shè)定2步驟12：壓力開(kāi)關(guān) 34 的設(shè)定2液壓站設(shè)定值列表：31、 概述：該部分內(nèi)容參照了手冊(cè)3ASM62L005中的“液壓站的調(diào)試和維護(hù)說(shuō)明”。以下是對(duì)礦山提升機(jī)所使用的盤式制動(dòng)器的液壓站的設(shè)置步驟的說(shuō)明。當(dāng)對(duì)液壓閥或其它部件進(jìn)行更換時(shí)，該部分內(nèi)容也是非常有用的。本文中所用到的符號(hào)的含義如下所述： = 閥關(guān)閉 = 閥打開(kāi) = 電磁閥動(dòng)作 = 電磁閥釋放 = 電磁閥從動(dòng)作狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)閥32、37、39、40 處于 （除非有其它規(guī)定）閥18、27 處于 （除非有其它規(guī)定）2、 閥設(shè)置：在液壓站調(diào)試時(shí)，應(yīng)按下面所述步驟進(jìn)行。其中涉及到的壓力值PB（穩(wěn)態(tài)壓力）可以在提升機(jī)計(jì)算數(shù)據(jù)表中找到。一般來(lái)講，壓力設(shè)定值都可以通過(guò)壓力表14A來(lái)看到。在安裝過(guò)程中應(yīng)建立一個(gè)設(shè)定值列表，可以按本部分內(nèi)容最后的表格來(lái)填上數(shù)據(jù)即可。調(diào)試完成后，必須進(jìn)行制動(dòng)性能的測(cè)試。不同的摩擦系數(shù)和不同的負(fù)載條件都會(huì)導(dǎo)致減速性能的改變。那么，必須根據(jù)新的條件來(lái)重新計(jì)算一個(gè)新的PB值，相關(guān)的閥也必須重新設(shè)置。最終，如果PB值調(diào)整的好的話，將可以提供現(xiàn)行規(guī)章所要求的減速性能（通常最小為1.5m/s2）3、 更換部件：對(duì)于已經(jīng)調(diào)試好的液壓站，如果更換液壓閥或其它部件，那么它們的設(shè)置必須按照相關(guān)部分的詳細(xì)步驟來(lái)進(jìn)行。步驟2a：閥132的設(shè)定37 或者把 16 設(shè)定到最大壓力（如果37 還沒(méi)調(diào)整過(guò)的話）32 39 132 并增大最高壓力設(shè)定值把 6 設(shè)定到17MPa 132 設(shè)定到16MPa （=P132最大值） 132 設(shè)定為PB值 （= P132最小值） 將 6 重新設(shè)定到14.5MPa0.5MPa步驟3：液壓泵的設(shè)定，液壓圖中編號(hào)為 6 37 或者在測(cè)試器上切換并調(diào)整可調(diào)電阻至700mA（V37 的電流）32 39 132 將 6 重新設(shè)定到14.5MPa0.5MPa步驟4：減壓閥11的設(shè)定18 27 37 或者把 16 設(shè)定到最大壓力（如果37 還沒(méi)調(diào)整過(guò)的話）32 39 132 將 11 設(shè)定到100.5MPa 將 18、27 恢復(fù)到打開(kāi)位置步驟5：減壓閥25的設(shè)定9 設(shè)定到刻度值5上 17 設(shè)定到刻度值4上 *）37 或者在測(cè)試器上切換并調(diào)整可調(diào)電阻至700mA（V37 的電流）39 132 32 選項(xiàng)二：受控的閘力矩 將 25 設(shè)定為9MPa*）或者，如果步驟10 已經(jīng)完成，就根據(jù)步驟10來(lái)確定該值。步驟6：閥37的設(shè)定32 39 132 37 將 37 設(shè)定為PB值（機(jī)械設(shè)定），只能使用專用工具進(jìn)行。步驟7：減壓閥16的設(shè)定32 37 132 39 通過(guò)調(diào)整 16 來(lái)使壓力達(dá)到（PB+4.5）MPa 注意：當(dāng)閥 37 時(shí)，系統(tǒng)壓力必須大于11MPa。步驟8：蓄能器的檢查9 設(shè)定到刻度值5上17 設(shè)定到刻度值4上 *） 37 39 132 32 查看壓力表 14B，已經(jīng)充入的氮?dú)鈮毫⒙档偷酱蠹s8-10MPa，如果小于8MPa，必須使用充氮?dú)夤ぞ逤GH-3000將蓄能器氮?dú)鈮毫Τ涞?0MPa。*）或者，如果步驟10 已經(jīng)完成，就根據(jù)步驟10來(lái)確定該值。步驟9：閥 9 的設(shè)定9 設(shè)定到刻度值5上步驟10：流量控制閥 17 的設(shè)定37 39 132 32 注意PB（壓力表14A）的保持時(shí)間。PB的保持時(shí)間可以用以下方法進(jìn)行估算： T（秒）= v/2 其中 v = 提升機(jī)全速值步驟11：壓力開(kāi)關(guān) 35 的設(shè)定32 降低壓力，將 35 調(diào)整為在PB/2時(shí)切換（即1腳和3腳閉合）?？梢酝ㄟ^(guò)關(guān)閉閥18來(lái)降低系統(tǒng)壓力直到它等于PB/2。完成后，將閥18 恢復(fù)到全開(kāi)位置。步驟12：壓力開(kāi)關(guān) 34 的設(shè)定32 37 39 132 通過(guò)使用液壓圖中編號(hào)為 6（在泵上）的部件來(lái)調(diào)整。增大壓力，將 34 調(diào)整為在13.5MPa時(shí)切換（即1腳和2腳閉合）。將 6 恢復(fù)到14.5MPa。液壓站設(shè)定值列表：計(jì)算表中的 PB= MPa 調(diào)試后修正的 PB= MPa132 MPa 132 MPa134 MPa 6 MPa11 MPa 25 MPa37 MPa 16 MPa9 刻度值 17 刻度值 秒35 壓力降到 MPa時(shí)閉合 34 壓力升到 MPa時(shí)閉合ABB 工業(yè)提升機(jī)閘控系統(tǒng)操作臺(tái)顯示屏簡(jiǎn)介（僅供參考）潘東煤礦JKM 44提升機(jī)原稿：ABB （3ASX 000700-OPM）翻譯：北京恩菲電氣科技有限公司李 偉時(shí)間：二五年十月二十四日 目 錄1.人機(jī)界面系統(tǒng)（顯示屏）：41.1概述：41.1.1硬件41.1.2符號(hào)和顏色41.1.3狀態(tài)顯示51.1.4急停畫面顯示51.1.5警告畫面顯示51.1.6測(cè)試畫面顯示51.2人機(jī)界面系統(tǒng)的頁(yè)面（塊）51.2.1主頁(yè)面和鍵盤51.2.2常規(guī)急停61.2.3常規(guī)急停的旁路塊1161.2.4常規(guī)急停的旁路塊1271.2.5常規(guī)急停的旁路塊1371.2.6制動(dòng)系統(tǒng) P1 急停81.2.7制動(dòng)系統(tǒng)P1急停的旁路81.2.8制動(dòng)系統(tǒng)P1急停的旁路91.2.9制動(dòng)系統(tǒng)P2急停91.2.10制動(dòng)系統(tǒng)P2急停的旁路91.2.11制動(dòng)系統(tǒng)P2急停的旁路101.2.12閘系統(tǒng)測(cè)試101.2.13閘座1-2的彈簧故障101.2.14閘座3-4的彈簧故障111.2.15制動(dòng)系統(tǒng)警告信息111.2.16閘座1-2 上的閘襯墊磨損的警告信息121.2.17閘座3-4 上的閘襯墊磨損的警告信息121.2.18閘座1-2 上的氣隙傳感器急停故障的旁路121.2.19閘座3-4 上的氣隙傳感器急停故障的旁路131.2.20閘座1-2上的閘襯墊氣隙的測(cè)量值131.2.21閘座3-4上的閘襯墊氣隙的測(cè)量值13人機(jī)界面系統(tǒng)（顯示屏）：概述：閘系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)安裝在控制箱上的顯示屏來(lái)進(jìn)行控制。該顯示屏具有以下顯示功能： 顯示所有的閘設(shè)備并顯示設(shè)備的狀態(tài)、故障以及閘盤的氣隙。 閘測(cè)試功能。設(shè)定控制和監(jiān)測(cè)的參數(shù)。 可以進(jìn)行新的氣隙值的測(cè)量，例如當(dāng)對(duì)閘盤進(jìn)行了調(diào)整后，系統(tǒng)壓力達(dá)到全壓時(shí)，可以對(duì)新的氣隙值進(jìn)行測(cè)量。 狀態(tài)現(xiàn)實(shí)、以文本方式顯示警告和報(bào)警信息。通過(guò)這些顯示可以通過(guò)顯示屏的鍵盤以對(duì)話方式對(duì)故障進(jìn)行旁路。 閘系統(tǒng)報(bào)警清單。 有兩個(gè)不同的通訊接口，一個(gè)是modbus 接口，用于顯示屏和AC 70之間的通訊；另一個(gè)是profibus 接口，用于顯示屏和提升機(jī)主控制器的通訊。硬件顯示屏安裝在控制箱上并具有以下硬件單元：彩色顯示器：Process Panel 235。 Profibus通訊接口。 打印機(jī)通訊接口。符號(hào)和顏色不同對(duì)象的狀態(tài)以不同顏色的正方形符號(hào)（兩種尺寸）來(lái)顯示，符號(hào)和顏色的意義如下所述： 綠色的方框/綠色的實(shí)心方塊以及數(shù)值用于事件和狀態(tài)的描述。 紅色的方框/紅色的實(shí)心方塊用于故障指示。 黃色的方框/黃色的實(shí)心方塊用于警告性故障的指示。 藍(lán)色的方框/藍(lán)色的實(shí)心方塊以及藍(lán)色或紫色的數(shù)值表示可以由用戶進(jìn)行調(diào)整AC 70的設(shè)定值（通過(guò)對(duì)話框來(lái)更改），它們控制著一些提升機(jī)控制功能，例如對(duì)保護(hù)進(jìn)行旁路以及調(diào)整參數(shù)等。狀態(tài)顯示用來(lái)顯示設(shè)備的狀態(tài)和閘的氣隙。從該畫面上可以進(jìn)行新的氣隙值的測(cè)量，當(dāng)閘已經(jīng)施加全壓后，可以發(fā)出測(cè)試命令，在很短的時(shí)間內(nèi)就可以測(cè)試出新的氣隙值。急停畫面顯示這些畫面顯示出能夠引起安全回路跳閘并導(dǎo)致常規(guī)急停的所有故障。在這些畫面上可以通過(guò)藍(lán)色方塊的幫助來(lái)將這些保護(hù)進(jìn)行旁路。只有當(dāng)閘處于手動(dòng)操作方式并且旁路開(kāi)關(guān)D1.7在“ON” 位置時(shí)，才可以將這些保護(hù)進(jìn)行旁路。將光標(biāo)移到這些保護(hù)的藍(lán)色方框上，是用鍵盤上的“ENTER”鍵來(lái)選中它，方框?qū)⒆兂蓪?shí)心方塊。 若要對(duì)旁路進(jìn)行復(fù)位，可以再次按“ENTER”鍵，將自動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。危險(xiǎn)！ 對(duì)保護(hù)的旁路必須非常小心，并且只能由對(duì)旁路的邏輯關(guān)系非常了解的人來(lái)進(jìn)行。必須由維修工對(duì)故障進(jìn)行檢查確認(rèn)。警告畫面顯示顯示那些不會(huì)引起急停但屬于非正常情況的故障。測(cè)試畫面顯示在該畫面上顯示提升機(jī)閘的測(cè)試。人機(jī)界面系統(tǒng)的頁(yè)面（塊）主頁(yè)面和鍵盤跳到主頁(yè)（塊）返回前一頁(yè)（塊）移動(dòng)光標(biāo)操作狀態(tài)的LED指示報(bào)警清單用來(lái)刪除標(biāo)記報(bào)警確認(rèn)(不使用)ENTER鍵(進(jìn)行確認(rèn))用于輸入數(shù)值的數(shù)字鍵盤用于選擇頁(yè)面的按鈕故障的LED指示主頁(yè)顯示液壓站P1和P2。顯示內(nèi)容包括泵的開(kāi)/關(guān)、運(yùn)行模式、液壓站P1/P2的選擇以及故障等。當(dāng)方塊亮顯時(shí)，表示接收到信號(hào)。急停跳閘看門狗常規(guī)急停旁路塊13旁路塊12旁路塊11常規(guī)急停的旁路塊11ABC1柜 DO 故障ABC1柜 DI 故障ABC1柜 AO 故障看門狗繼電器粘連跳閘繼電器粘連硬件安全回路故障硬件安全回路跳閘ABC1柜 AI 故障AC70故障ABC1通訊故障常規(guī)急停的旁路塊12閘盤2偏曲閘盤1偏曲急停復(fù)位操作員急停24V接地故障230V控制電壓開(kāi)關(guān)230V控制電壓過(guò)低24V控制電壓開(kāi)關(guān)400V控制電壓開(kāi)關(guān)常規(guī)急停的旁路塊13P2冷卻泵電機(jī)安全開(kāi)關(guān)OFF松閘繼電器故障控制施閘的繼電器故障P1冷卻泵電機(jī)啟動(dòng)故障接觸器105/106接觸故障P2油泵電機(jī)安全開(kāi)關(guān)OFFP2油泵電機(jī)啟動(dòng)故障P1油泵電機(jī)安全開(kāi)關(guān)OFFP1油泵電機(jī)啟動(dòng)故障液壓泵連接故障P2冷卻泵電機(jī)啟動(dòng)故障P1冷卻泵電機(jī)安全開(kāi)關(guān)OFF液壓系統(tǒng)P1制動(dòng)系統(tǒng) P1 急停減速繼電器減速故障控制卡閘壓力傳感器制動(dòng)系統(tǒng)P1急停的旁路V132故障V37故障V39故障壓力傳感器故障蓄能器壓力故障停車時(shí)壓力不回零控制卡的24V電源故障制動(dòng)控制卡故障減速繼電器故障制動(dòng)控制卡減速故障V40故障V32故障制動(dòng)系統(tǒng)P1急停的旁路油位低油溫高制動(dòng)系統(tǒng)P2急停制動(dòng)系統(tǒng)P2急停的旁路制動(dòng)系統(tǒng)P2急停的旁路閘測(cè)試允許閘測(cè)試完成閘系統(tǒng)測(cè)試測(cè)試P2彈簧故障3-4彈簧故障1-2日期電流壓力測(cè)試P2P2被選中預(yù)施閘測(cè)試完成彈簧測(cè)試未完成預(yù)施閘彈簧控制卡減速故障P2測(cè)試完成 彈簧故障座1-2的彈簧故障閘座2閘座1閘座3-4的彈簧故障閘襯墊磨損警告制動(dòng)系統(tǒng)警告信息P2的冷卻濾芯堵P1的冷卻濾芯堵松閘命令故障濾芯P2-5堵濾芯P1-5堵AC70電池電壓低AC70 CPU的負(fù)荷高閘座1-2 上的閘襯墊磨損的警告信息閘座1閘座2襯墊磨損閘座3-4 上的閘襯墊磨損的警告信息閘座1-2 上的氣隙傳感器急停故障的旁路閘座3-4 上的氣隙傳感器急停故障的旁路存儲(chǔ)閘座1-2上的閘襯墊氣隙的測(cè)量值存儲(chǔ)閘座3-4上的閘襯墊氣隙的測(cè)量值A(chǔ)BB盤式制動(dòng)器系統(tǒng)液壓站調(diào)試和維護(hù)說(shuō)明（僅供參考）原稿： ABB (3ASM 62H 006)翻譯：北京恩菲電氣科技有限公司李 偉時(shí)間：二五年十月十八日目 錄1、 液壓站的安裝152、 安全措施152.1 沒(méi)有繩的情況152.2 掛繩的情況153、 制動(dòng)數(shù)據(jù)154、 試車前須測(cè)量的數(shù)據(jù)154.1 加油154.2 檢查液壓站的設(shè)定值164.3 系統(tǒng)壓力測(cè)試164.4 檢查閘的功能165、 閘力矩的調(diào)整165.1 檢查靜態(tài)制動(dòng)力矩165.2 檢查減速性能166、 調(diào)整后的測(cè)量和檢查167、 維護(hù)167.1 檢查油位167.2 檢查油位開(kāi)關(guān)177.3 檢查和更換濾芯177.4 更換液壓油177.5 檢查蓄能器177.6 檢查壓力開(kāi)關(guān)35177.7 檢查氣隙177.8 檢查彈簧的彈力177.9 更換閘襯墊171、 液壓站的安裝液壓站的安放位置離最近的閘座盡可能不要超過(guò)5米。對(duì)于松閘來(lái)說(shuō)，管路越長(zhǎng)壓降越大（可以通過(guò)增大閘到液壓站的回油管的截面積來(lái)減小該壓降）。建議將液壓站與提升機(jī)放置在同一水平上，如果無(wú)法滿足，那么其高度差（高于或低于）不能超過(guò)5米。當(dāng)液壓站的安放位置低于提升機(jī)時(shí)，可能會(huì)給試車或以后的吊裝帶來(lái)困難。2、 安全措施2.1 沒(méi)有繩的情況當(dāng)提升機(jī)不帶繩運(yùn)行時(shí)，只有一個(gè)閘單元投入使用而將另外三個(gè)鎖定在OFF位置（閘打開(kāi)的位置，通過(guò)關(guān)閉閘座上的閥來(lái)實(shí)現(xiàn)），以避免過(guò)于有力的減速所造成的損壞。2.2 掛繩的情況當(dāng)使用閘系統(tǒng)進(jìn)行掛繩操作時(shí)，所必須的閘單元必須鎖定在ON位置（閘施加的位置，通過(guò)關(guān)閉閘座上的閥來(lái)實(shí)現(xiàn)）或使用其它安全的方法來(lái)鎖住提升機(jī)。3、 制動(dòng)數(shù)據(jù)試車前，必須知道提升機(jī)計(jì)算數(shù)據(jù)中與制動(dòng)有關(guān)的每個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。如果出現(xiàn)了設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)沒(méi)有涉及到的不同的負(fù)載條件，必須對(duì)壓力設(shè)定值和出現(xiàn)急停時(shí)該壓力的保持時(shí)間進(jìn)行修正。（參閱3ASM 62H 010，ABB盤式制動(dòng)器系統(tǒng)液壓站設(shè)置說(shuō)明）4、 試車前須測(cè)量的數(shù)據(jù)4.1 加油因?yàn)橐簤赫驹诠┴洉r(shí)不含液壓油，因此在油泵啟動(dòng)之前必須加油。液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)后立即吸入液壓油對(duì)泵來(lái)說(shuō)是非常重要的。參閱3ASM62B008：“Mecman 液壓設(shè)備操作和維護(hù)說(shuō)明”警告：如果液壓油的溫度太低將會(huì)損壞油泵。等到加熱器將油溫升到20后才能啟動(dòng)油泵。應(yīng)使用粘度指數(shù)高于90的潤(rùn)滑基液壓油。按照規(guī)程2209 001，下列液壓油可以使用。如果有幾種液壓油都適合的話，那么應(yīng)選擇粘度指數(shù)最高的一種。如果環(huán)境溫度高于35，請(qǐng)與ABB聯(lián)系。液壓油環(huán)境溫度在40時(shí)的粘度cST(大約)(7081) 7 1201-303+10+3568(7071) 7 1201-302+5+3046(7061) 7 1201-301-5+2032在液壓站加油之前，油箱、閥、管路以及其它部件必須全部進(jìn)行清潔。加油時(shí)應(yīng)加到液位指示器的最高標(biāo)記，大約需要200升。注意：加油時(shí)要使用過(guò)濾器。4.2 檢查液壓站的設(shè)定值液壓站在交貨時(shí)，已經(jīng)按照所附的測(cè)試報(bào)告將閥和壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)值。在試車之前，應(yīng)按照上述檢測(cè)報(bào)告把測(cè)試步驟重做一遍，以檢測(cè)其功能是否正常。4.3 系統(tǒng)壓力測(cè)試在閘座和管路安裝完成后，建議進(jìn)行壓力測(cè)試。將系統(tǒng)增壓到20MPa并至少保持15分鐘來(lái)檢查安裝情況。進(jìn)行該測(cè)試的方法是將泵的壓力暫時(shí)調(diào)高到20MPa。注意：很重要的一點(diǎn)是在測(cè)試后應(yīng)將泵的壓力恢復(fù)到正常值14.5MPa。4.4 檢查閘的功能在試車前，必須檢查氣隙（即閘襯墊與閘盤之間的距離）和彈簧力。檢查步驟見(jiàn)AS 100-135E：“BSFG 408-A的安裝和維護(hù)說(shuō)明”中的2.5和2.7部分。5、 閘力矩的調(diào)整調(diào)試過(guò)程中必須對(duì)壓力和急停時(shí)壓力的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，使靜態(tài)制動(dòng)力矩和急停減速時(shí)的制動(dòng)力矩按照設(shè)計(jì)計(jì)算書的規(guī)定滿足現(xiàn)行規(guī)章的要求。壓力的設(shè)置可以按照3ASM 62H 010：盤形閘系統(tǒng)液壓站設(shè)置說(shuō)明來(lái)進(jìn)行。5.1 檢查靜態(tài)制動(dòng)力矩當(dāng)繩還沒(méi)掛上時(shí)，可以通過(guò)使用相應(yīng)數(shù)量的閘單元來(lái)使提升機(jī)低速運(yùn)行的方法進(jìn)行測(cè)試（其它的閘單元必須鎖定在OFF位置），記錄下電機(jī)的電流，進(jìn)行總結(jié)并與計(jì)算出的值進(jìn)行比較。5.2 檢查減速性能管路安裝完成后，必須通過(guò)將閥25設(shè)成PB值（參閱 3ASM 62H 010中的步驟5）來(lái)使用恒制動(dòng)力矩對(duì)減速性能進(jìn)行測(cè)試?？梢杂煤线m的記錄儀來(lái)檢查所期望的減速性能。如果想要使用可控的減速性能，就必須在測(cè)試完成后按照3ASM 62H 010的說(shuō)明對(duì)閥25重新設(shè)置 。6、 調(diào)整后的測(cè)量和檢查- 必須按照上面4.1的要求把油加滿，以補(bǔ)充因泵和管路充滿油而造成的缺失。- 鎖定住閥9和閥17。- 裝上減壓閥11 和16 的護(hù)蓋；同樣也裝上閥132和134（如果有的話）的護(hù)蓋。- 上緊減壓閥25的鎖緊螺母。- 閘座上的手柄閥應(yīng)鎖定在打開(kāi)的位置。7、 維護(hù)7.1 檢查油位應(yīng)該每月進(jìn)行兩次油位的檢查（油位指示器在油箱上）。7.2 檢查油位開(kāi)關(guān)應(yīng)每年進(jìn)行一次油位開(kāi)