小橋涵施工方案.doc

小橋涵施工方案一、工程概況S321壽濟(jì)路桓臺(tái)段大修工程路基小橋涵一合同，此段共分2段，從臨淄桓臺(tái)界至前畢村段K70+098-K73+592，計(jì)3.494km，本段共有涵洞3座。圓管涵全部利用。路線經(jīng)過桓臺(tái)縣的索鎮(zhèn)。先后穿越的主要村鎮(zhèn)有索鎮(zhèn)東嶺村、前畢村。該路段與G205山深線平交。主要控制點(diǎn)：路線起、終點(diǎn)，與G205山深線平交路口。二、編制依據(jù)1、S321壽濟(jì)路桓臺(tái)段大修工程路基小橋涵一合同招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范。2、交通部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）3、精細(xì)化管理指南4、國家及交通部頒發(fā)各種現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范及試驗(yàn)規(guī)程三、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備調(diào)集我單位從事工程管理多年來的施工人員和技術(shù)人員組成工程質(zhì)檢部，現(xiàn)已組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)原小橋涵的實(shí)地位置、跨徑、角度、高程等進(jìn)行了調(diào)查復(fù)核。2、材料準(zhǔn)備（1）砂：采用濰坊臨朐生產(chǎn)的中砂，質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為200立方一次，并按照規(guī)范規(guī)定的取樣方式取樣，堆放過程中應(yīng)防止混入雜質(zhì)，其試驗(yàn)科目分細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、表觀密度及堆積密度。（2）碎石：選擇青州東山石材廠生產(chǎn)的碎石，該廠家規(guī)模大，生產(chǎn)設(shè)備好、碎石規(guī)格齊全。在進(jìn)場(chǎng)時(shí)同規(guī)格、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，按照規(guī)范規(guī)定的取樣方式取樣每400立方檢驗(yàn)一次，檢測(cè)項(xiàng)目包括顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、針片狀含量、壓碎指標(biāo)、表觀密度及堆積密度。（3）水泥：選用山鋁水泥廠生產(chǎn)的山鋁牌PO42.5水泥。細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度等已檢驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范要求。水泥進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)向監(jiān)理工程師通報(bào)進(jìn)場(chǎng)水泥的數(shù)量、品種、強(qiáng)度等級(jí)及存放地點(diǎn)，并提供出廠質(zhì)量證明書，存放過程中要防止水泥受潮和混入雜物。（4）鋼筋選用萊鋼，進(jìn)場(chǎng)后已按照規(guī)范取樣檢測(cè)合格，同時(shí)按規(guī)格型號(hào)分別設(shè)立標(biāo)志，并按要求離地面50cm覆蓋防雨篷布存放。（5）施工采用地下打井飲用水，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。3、工程所用機(jī)械已全部到位，滿足施工需要，拌和站已標(biāo)定調(diào)試完畢， 能夠保證施工需要。4、交通封閉設(shè)施：按照規(guī)范要求所需的隔離墩、反光錐、標(biāo)示牌等交通安全設(shè)施已到位，且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。四、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃 1、橋涵施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：楊元斌項(xiàng)目總工：張成斌測(cè)量負(fù)責(zé)人于寶富試驗(yàn)負(fù)責(zé)人邢昌自檢負(fù)責(zé)人宋德福橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)人荊常明橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé)人牛徳禮橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)人張國2、施工計(jì)劃我部計(jì)劃于2013.4.1-2013.6.30完成橋涵維修項(xiàng)目。五、小橋涵各工序施工工藝（一）施工準(zhǔn)備施工前按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況檢查涵洞位置是否正確地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)圖紙所描述相符，避免因標(biāo)高、位置和地質(zhì)情況上的不符而對(duì)結(jié)構(gòu)物的總體各項(xiàng)指標(biāo)造成不必要的影響。（二）原涵洞拆除、清淤根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)原橋面鋪裝及臺(tái)帽背墻拆除新作，原橋面瀝青鋪裝層采用挖掘機(jī)挖除，待露出涵頂砼鋪裝后，采用破碎錘對(duì)原鋪裝進(jìn)行破除，在拆除原臺(tái)帽背墻時(shí)注意預(yù)留10-20cm采用人工配合破除的方法，避免由于破碎錘過大的力將原涵洞墻身破壞，待拆除完畢后，連同涵底淤泥一并外運(yùn)至指定棄土方，在外運(yùn)過程中運(yùn)輸車少裝勤拉，避免撒漏造成不必要的污染。同時(shí)會(huì)同駐地監(jiān)理處對(duì)臺(tái)身進(jìn)行檢查，出現(xiàn)病害部分進(jìn)行處理。（三）臺(tái)帽施工原臺(tái)身頂面進(jìn)行鑿毛處理自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師簽字轉(zhuǎn)序。沉降縫與基礎(chǔ)、臺(tái)身沉降縫一一對(duì)應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫，然后在臺(tái)身上放出臺(tái)帽縱橫中心軸線，并在澆注混凝土前應(yīng)再次復(fù)核，以確保臺(tái)帽中心、支座墊石等位置、方向和高程不出差錯(cuò) 1、模板：采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合大塊鋼模板。臺(tái)帽施工分左、右半幅兩部分進(jìn)行。立模前進(jìn)行測(cè)量放樣，按照測(cè)量的軸線和設(shè)計(jì)標(biāo)高，拉起施工線，按照設(shè)計(jì)尺寸立兩側(cè)臺(tái)身模板，立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度。臺(tái)身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定，內(nèi)拉桿為10圓鋼，按1.5m1.5m的間距梅花型布設(shè)，外側(cè)加固兩道架桿，并用斜撐將模板固定牢固，保持側(cè)模邊線直順，使模板形成整體。模板安裝完畢，對(duì)各部尺寸和高程自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。2、綁扎鋼筋：鋼筋在加工場(chǎng)集中下料、加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有材質(zhì)證明或試驗(yàn)報(bào)告，鋼筋表面干凈，無油漬、漆皮、鱗銹等。鋼筋平直，無局部彎曲，外形尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋長(zhǎng)度不夠時(shí)，需焊接接長(zhǎng)，鋼筋接頭采用搭接焊或綁扎，焊接方法及質(zhì)量要求符合橋規(guī)要求。鋼筋骨架交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢，焊接鋼筋前必須試焊，合格后方可施焊。以上工作就序后在鋼筋籠底部及兩側(cè)要放置墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。支座墊石鋼筋需提前預(yù)埋綁扎。3、澆筑混凝土：混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)，施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不宜中途停頓。砼澆筑時(shí)，緊貼模板處用扣鏟法添漿，使砂漿緊貼模板，以使表面光滑。當(dāng)混凝土自由傾落高度超過2m時(shí)， 采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土傾落范圍，防止混凝土的離析。砼振搗時(shí)，應(yīng)垂直插入振動(dòng)棒，快插慢拔，避免出現(xiàn)空洞，移動(dòng)間距不得超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離，發(fā)現(xiàn)模板鋼筋有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，要及時(shí)處理。振搗的同時(shí)用木錘敲擊模板，可以使砼表面更加美觀，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是：砼面停止下沉、不冒氣泡、不泛漿，表面平坦。砼按照一定厚度、順序和方向自下而上水平分層澆筑搗實(shí)，每層厚度宜在20cm，分層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)深入下層砼5-10cm，保證兩層砼結(jié)合良好，且必須在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。砼澆筑完畢后人工找平，待砼面出現(xiàn)初凝后二次收漿、抹平。在澆筑混凝土的同時(shí)，按照規(guī)范要求制作3組15cm15cm15cm混凝土抗壓試件，拆模后及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生。4、拆模養(yǎng)生：混凝土采用土工布覆蓋灑水法養(yǎng)生7天，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。側(cè)面模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa且能保證其表面和棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生毯灑水養(yǎng)生。（四）梁板預(yù)制正蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，斜蓋板采用現(xiàn)澆施工。1、模板正蓋板模板采用組合鋼模，鋼模厚度應(yīng)不小于6mm，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，接縫處粘雙面膠保證不漏漿。蓋板底模采用水磨石，確保底板平整、光滑，在預(yù)制施工前應(yīng)進(jìn)行刷油防銹并用薄膜覆蓋，以保證板底的顏色一致無銹跡。安裝模板前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底板均勻涂抹脫模劑，安裝時(shí)用拉桿固定，安裝后檢查模內(nèi)尺寸、模板的垂直度和牢固性，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。斜蓋板模板施工采用組合鋼模板并輔以小部分木模板拼裝。安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)防止側(cè)模移位和凸出，并使用對(duì)稱拉桿加固，底模支撐采用圓木支撐，拆除模板因遵循先支后拆，后支先拆的原則，拆時(shí)嚴(yán)禁隨意拋摔。2、鋼筋加工及安裝蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時(shí)須設(shè)標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明材料來源，是否自檢，自檢時(shí)間，申報(bào)情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，本部試驗(yàn)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同對(duì)鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，并同時(shí)應(yīng)進(jìn)行見證試驗(yàn)。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可使用，否則應(yīng)清除出場(chǎng)，嚴(yán)禁使用。鋼筋加工在平臺(tái)上進(jìn)行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護(hù)，并符合下列要求：a鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 b鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 c采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于焊接接頭，接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。 蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制合格的骨架，彎制好的鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋綁扎時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)需有控制設(shè)備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。 a鋼筋進(jìn)入加工場(chǎng)后先進(jìn)行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度切斷，加工成型。 b加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免扭曲變形。 c焊接和綁扎時(shí)應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊實(shí)。鋼筋安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋交叉點(diǎn)綁扎時(shí)綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm。d設(shè)置塑料墊塊梅花型布置，間距1m1m 。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯(cuò)開。綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。3、混凝土澆筑工藝 a混凝土施工前認(rèn)真檢查拌合設(shè)備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。 b砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 c每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。 d砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其噴水濕潤保持養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。預(yù)制板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可脫底模移動(dòng)和堆放，堆放時(shí)，采用在塊件端部用兩點(diǎn)擱支，不能上下倒置，并對(duì)蓋板頂面及有絞縫的側(cè)面進(jìn)行鑿毛處理。4、蓋板安裝蓋板安裝前，須在臺(tái)帽上放出每片蓋板的準(zhǔn)確位置，并檢測(cè)標(biāo)高及平整度。安裝就位使用吊車，安裝時(shí)各板的中心線與軸線垂直，并合理安排，使板縫與下部沉降縫一致。吊裝順序嚴(yán)格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。梁板運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，用吊車將板吊離運(yùn)輸車，并將板放下至離地面0.5米處停止，由指揮員指揮吊車前后左右轉(zhuǎn)動(dòng)，注意吊車的支撐點(diǎn)是否正常。每一塊橋板都要嚴(yán)格按照臺(tái)帽上預(yù)先放線尺寸就位，然后檢查板底接觸是否密實(shí)，如果個(gè)別板塊脫空或接觸不密實(shí)發(fā)生偏壓現(xiàn)象，則重新進(jìn)行安裝，直到穩(wěn)固為止。（五）鉸縫施工鉸縫鋼筋籠在鋼筋制作場(chǎng)地集中制作后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，放入鉸縫中并與蓋板的兩側(cè)的扳倒筋相綁扎，然后澆筑砼，振搗密實(shí)。待混凝土已凝固且強(qiáng)度不是很高時(shí)，對(duì)鉸縫頂部砼進(jìn)行拉毛處理。（六）橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片施工現(xiàn)場(chǎng)集中制作，安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)不得踩踏，應(yīng)在底部鋼筋網(wǎng)下墊墊塊以保證保護(hù)層厚度。待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后再澆筑混凝土。上下兩層鋼筋網(wǎng)片要用架立筋扎成骨架。模板擬采用槽鋼和方鋼，模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同，頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致。澆筑混凝土前應(yīng)清除橋面雜物，澆筑混凝土?xí)r，禁止機(jī)械及施工人員在鋼筋網(wǎng)上行走，以防鋼筋網(wǎng)大面積變形，甚至破壞；因某些原因使鋼筋網(wǎng)發(fā)生局部移動(dòng)變形的，要在澆混凝土前將其恢復(fù)原狀，始終保證正確位置。砼采用集中場(chǎng)拌，砼罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)采用吊車吊裝漏斗的形式進(jìn)行澆筑，人工配合平料。振搗采用人工插入式振搗棒加振動(dòng)梁提漿、整平。（七）養(yǎng)生、鑿毛鋪裝砼灑水后采用雙層養(yǎng)生毯的養(yǎng)生方法，使其表面始終保持濕潤七天以上，期間嚴(yán)禁一切車輛通行。達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后，明板涵用小型鑿毛機(jī)對(duì)橋面進(jìn)行縱橫鑿毛，使表面呈現(xiàn)深度為2-3mm的均勻凹槽，增加與瀝青混凝土面層的粘結(jié)，并及時(shí)清除拉毛產(chǎn)生的砂漿。六、質(zhì)量保證措施1、建立建全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立質(zhì)量管理小組。制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，從項(xiàng)目部到施工隊(duì)機(jī)構(gòu)落實(shí)，人員固定、職責(zé)明確、獎(jiǎng)罰分明。對(duì)施工的全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。質(zhì)檢工程師要對(duì)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)制定出能夠保證質(zhì)量的各項(xiàng)措施，并組織實(shí)施，克服質(zhì)量通病。項(xiàng)目部每旬定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，并對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。2、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，對(duì)質(zhì)量認(rèn)識(shí)要高起點(diǎn)、從嚴(yán)要求，全體員工樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中、質(zhì)量在我手中”的觀念，對(duì)參加本工程的全體技術(shù)人員開工前組織學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和要求，掌握并遵照?qǐng)?zhí)行，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，推行全員質(zhì)量責(zé)任制，在各工序、各崗位、各環(huán)節(jié)均定人、定責(zé)，提高全員抓質(zhì)量的自覺性。3、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品的抽檢，對(duì)所有擬用于工程的材料，將嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)入場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料將按規(guī)范規(guī)定頻率和內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)，拿出數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。4、嚴(yán)格抓好混凝土拌和站的施工配比，合理計(jì)算各材料用量，控制各種材料的配合比例。5、嚴(yán)格施工階段的質(zhì)量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是圖紙未經(jīng)復(fù)核不施工，測(cè)量資料未經(jīng)復(fù)核不施工，不進(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料無合格證和試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工下道工序。三不交接是無自檢記錄不交接，無監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格不交接，無施工記錄不交接。6、加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)：工程技術(shù)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持工前交底，工中指導(dǎo)和工后總結(jié)。7、堅(jiān)持檢查制度。堅(jiān)持開展三檢制度，上道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，下道工序方可施工。對(duì)分項(xiàng)工程和單位工程及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。8、加強(qiáng)試驗(yàn)室的工作，嚴(yán)格做好原材料進(jìn)場(chǎng)、混合料配比的試驗(yàn)工作，對(duì)相關(guān)指標(biāo)將委托權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。9、認(rèn)真貫徹按條款辦、按規(guī)范辦，按監(jiān)理工程師的指令辦的原則，施工中積極配合和支持監(jiān)理工程師開展工作，多請(qǐng)示、勤匯報(bào)，尋求幫助指導(dǎo)，齊心合力，共同把好質(zhì)量關(guān)。七、工期保證措施1、為確保工程總體工期的落實(shí)和整個(gè)施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性及均衡性，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的月度、旬度工程進(jìn)度計(jì)劃，安排確定各層次的施工時(shí)間和時(shí)限，使每一項(xiàng)目的具體安排、具體方案都在總體計(jì)劃監(jiān)控之下。做到總體目標(biāo)明確、階段目標(biāo)分明、分階段、抓重點(diǎn)、上下步調(diào)一致。對(duì)遇到自然災(zāi)害等情況及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，加大機(jī)械設(shè)備、人工的合理投入。確保施工計(jì)劃真正落到實(shí)處。2、強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性。根據(jù)總體工期目標(biāo)，項(xiàng)目部編制月度旬度計(jì)劃。做到日保旬，旬保月，確保總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、早計(jì)劃、早實(shí)施抓住施工黃金季節(jié)，迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及時(shí)提供條件，后面工序按期實(shí)施，拉開工作面形成流水作業(yè)。4、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行層層“包干”，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部工期獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押，產(chǎn)值工資等辦法，把個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入與完成施工計(jì)劃直接掛鉤。5、加強(qiáng)材料供應(yīng)，組織好材料供應(yīng)渠道，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購供應(yīng)，滿足各工程需要并有足夠量的儲(chǔ)備。6、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，組織強(qiáng)有力的機(jī)械管理維修人員，配足足夠的機(jī)械配件，主要關(guān)鍵設(shè)備如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)配有備用設(shè)備可供及時(shí)調(diào)用。7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作，堅(jiān)持工程例會(huì)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決施工中出現(xiàn)的各種難題，保證施工順利進(jìn)行。8、處理好各方關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。與業(yè)主代表、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、交通部門及當(dāng)?shù)卣愫脜f(xié)調(diào)關(guān)系，取得多方支持，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部施工環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行。八、安全保證措施1、成立安全組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目部及各生產(chǎn)單位部門負(fù)責(zé)人為主要成員，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”和管生產(chǎn)必須管安全的生產(chǎn)方針。2、加強(qiáng)員工安全教育，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為組員。同時(shí)，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)立專職安全管理人員。安全員不擅離職守。3、在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格抓好各工序、各環(huán)節(jié)之間的銜接工作，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立醒目的工程簡(jiǎn)介，相應(yīng)標(biāo)語等，施工人員掛牌上崗。確保施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序。4、本工程半幅施工半幅通車，存在交通安全隱患較大，現(xiàn)場(chǎng)施工施工人員一律穿反光衣上崗，并安排專職安全員負(fù)責(zé)安全。完善好交通封閉設(shè)施。并安排安全巡視小組進(jìn)行晝夜巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。5、特殊崗位，如電工、司機(jī)、機(jī)械操作手