數(shù)字高速公路管理系統(tǒng)解決方案

數(shù)字高速公路管理系統(tǒng)解決方案數(shù)字高速公路管理系統(tǒng)解決方案 叮叮小文庫 2 1 引言3 1 1 項目背景 3 1 2 項目意義 4 2 系統(tǒng)平臺功能介紹 5 2 1 地理信息應(yīng)用 5 2 2 應(yīng)急指揮管理 5 2 2 1 預(yù)警預(yù)報 5 2 2 2 信息通報 6 2 2 3 先期處置 6 2 2 4 應(yīng)急響應(yīng) 6 2 2 5 后期處理 8 2 3 監(jiān)控調(diào)度管理 9 2 4 機(jī)電工程管理 10 2 4 1 編目管理 11 2 4 2 技術(shù)管理 11 2 4 3 維護(hù)管理 11 2 4 4 經(jīng)濟(jì)管理 11 2 4 5 交通操作 11 2 4 6 倉儲管理 11 2 4 7 交通監(jiān)控 11 2 4 8 統(tǒng)計分析 11 2 4 9 聯(lián)動事務(wù)管理 11 2 5 路政管理 12 2 5 1 案件管理 12 2 5 2 路產(chǎn)管理 14 2 5 3 巡查管理 14 2 5 4 清障管理 15 2 5 5 路況信息 15 2 5 6 其他功能 15 2 6 綜合養(yǎng)護(hù)管理 16 2 7 收費(fèi)站管理 16 2 8 固定資產(chǎn)管理 17 2 9 多媒體文檔管理 18 2 10 公眾出行查詢服務(wù) 18 叮叮小文庫 3 1 引言引言 1 1 項目背景項目背景 交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈 它牽扯到各行各業(yè)的發(fā)展和社會大眾 的日常生活 公路是交通中最為基本的要素 成網(wǎng)狀分布的公路是 其它所有交通形式的連接紐帶 是交通業(yè)務(wù)中的重中之重 當(dāng)前我 國公路建設(shè)水平和建設(shè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了很高的水平 而傳統(tǒng)的公路 管理方式或零散的軟件系統(tǒng)管理顯然已經(jīng)不能適應(yīng)發(fā)展的需要 為 此提高公路管理水平和應(yīng)對緊急突發(fā)事件的快速處理能力 及時向 社會大眾提供交通路況信息便成為當(dāng)務(wù)之急 目前全國各省高速公路里程每年都在迅速的增長 一方面公眾 對高速公路配套的交通信息服務(wù)需求顯著提高 另一方面高速公路 管理部門的管理技術(shù)水平又遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于公路硬件的建設(shè) 落后的 零散的高速公路管理方式已經(jīng)無法適應(yīng)這一狀況的發(fā)展 問題主要 體現(xiàn)在以下幾個方面 1 機(jī)動車保有量增長的速度大大高于公路建設(shè)速度 同時 一 方面新建改建公路里程快速增長 一方面原有道路因資金不 足 交通量過重等原因大范圍損壞 造成公路資源相對不足 周邊環(huán)境的變化迅速 公路原有的布局 設(shè)計 出入口布置 等方面無法快速滿足這一變化 導(dǎo)致交通堵塞 事故頻繁和 環(huán)境污染日益緊張 2 相比公路建設(shè)水平而言 公路路網(wǎng)整體管理水平大大滯后 叮叮小文庫 4 缺乏先進(jìn)的管理思想和手段 先進(jìn)的設(shè)備使用有限或者不能 充分發(fā)揮作用 面對這些問題 特別是嚴(yán)峻的交通狀況 各地政府投入了大量 人力 物力 財力進(jìn)行道路擴(kuò)充 加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)投資力度 但效 果不夠理想而且不能持久 一段時間后又會出現(xiàn)新的困擾 因此 提高公路路網(wǎng)管理水平 使用先進(jìn)技術(shù)手段建立智能化路的高速公 路運(yùn)營指揮調(diào)度管理中心 建立高效的應(yīng)急搶險 快速處理突發(fā)事 件機(jī)制已經(jīng)成為政府和公路管理部門關(guān)心的焦點(diǎn) 是當(dāng)前迫切需要 解決的問題 1 2 項目意義項目意義 1 是加強(qiáng)高速公路運(yùn)營管理和日常維護(hù)的重要手段 2 是進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃及合理配置公路資源的需要 3 是技術(shù)發(fā)展的必然要求 叮叮小文庫 5 2 系統(tǒng)平臺功能介紹系統(tǒng)平臺功能介紹 2 1 地理信息應(yīng)用地理信息應(yīng)用 將各種業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)有機(jī)結(jié)合 建立相應(yīng)的地理信息屬性數(shù)據(jù) 集合和圖形數(shù)據(jù)集合 以直觀的電子地圖展示處理 形成特有的高 速公路地理信息應(yīng)用子系統(tǒng) 將專業(yè)性極強(qiáng)的復(fù)雜業(yè)務(wù)邏輯融合到 基于 WEB 的應(yīng)用服務(wù)平臺 完成對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程的集成 在 此基礎(chǔ)上實現(xiàn)高速公路網(wǎng)的交通監(jiān)控 道路養(yǎng)護(hù) 路政 GPS 車輛 監(jiān)控 服務(wù)信息等日常管理 2 2 應(yīng)急指揮管理應(yīng)急指揮管理 高速公路應(yīng)急聯(lián)動的核心作用是能實現(xiàn)交通緊急突發(fā)事件處理 的全過程跟蹤和支持 包括交通突發(fā)事件的上報 相關(guān)數(shù)據(jù)的采集 緊急程度的判斷 聯(lián)動指揮 領(lǐng)導(dǎo)輔助決策 即在最短的時間內(nèi)對 交通突發(fā)性危機(jī)事件做出最快的反映并提供最恰當(dāng)適合的應(yīng)對措施 預(yù)案 借助網(wǎng)絡(luò) 呼叫中心 無線接入 語音系統(tǒng)等各種高科技通 訊手段 及時通知到系統(tǒng)內(nèi)的各個單位 主要功能包括 預(yù)警預(yù)報 信息通報 先期處置 應(yīng)急響應(yīng) 后期處置 2 2 1 預(yù)警預(yù)報預(yù)警預(yù)報 按照規(guī)定進(jìn)行山體崩塌 滑坡 泥石流 地面塌陷 洪水等自 然災(zāi)害預(yù)警預(yù)報 重要收費(fèi)公路道口被聚眾堵塞 集體抗費(fèi)或者沖 卡等意外事件發(fā)生時 事發(fā)地交通主管部門要及時上報當(dāng)?shù)卣?叮叮小文庫 6 省廳領(lǐng)導(dǎo)小組 2 2 2 信息通報信息通報 1 各相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門應(yīng)根據(jù)職責(zé)分工 建立信息監(jiān)測制度和靈 敏 暢通 高效的信息預(yù)警機(jī)制 及時收集 分析 匯總各類突發(fā) 事件信息 并嚴(yán)格按照相關(guān)程序上報 2 突發(fā)事件報告應(yīng)包括以下內(nèi)容 突發(fā)事件發(fā)生的時間 地 點(diǎn)與規(guī)模 簡要經(jīng)過 傷亡人數(shù) 直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計 原因 和性質(zhì)的初步判斷 處理的情況和采取的措施 需要有關(guān)單位和部 門協(xié)助的有關(guān)事宜 事故的報告單位 簽發(fā)人和報告時間 2 2 3 先期處置先期處置 公路交通中斷事件發(fā)生后 事發(fā)地交通主管部門要立即向當(dāng)?shù)?政府和上級主管部門報告 事發(fā)地的交通主管部門在報告突發(fā)公路 交通中斷信息的同時 要根據(jù)職責(zé)和規(guī)定權(quán)限啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案 并組織公路管理機(jī)構(gòu)或配合有關(guān)部門及時 有效地進(jìn)行處置 控制 事態(tài)發(fā)展 2 2 4 應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng) 公路交通中斷突發(fā)事件發(fā)生后 按照 應(yīng)急預(yù)案啟動 應(yīng)急響 應(yīng)工作程序 后期處置 的程序進(jìn)行應(yīng)急處理 保證突發(fā)事件得到 正確 及時解決 1 應(yīng)急預(yù)案啟動應(yīng)急預(yù)案啟動 1 應(yīng)急預(yù)案啟動條件 對于先期處置未能有效控制事態(tài) 即雖經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ü凡块T啟 叮叮小文庫 7 動當(dāng)?shù)仡A(yù)案進(jìn)行了先期處置 但事態(tài)仍在發(fā)展 當(dāng)全省公路上因自 然災(zāi)害發(fā)生交通堵塞 24 小時 含 24 小時 以上或因意外事件發(fā)生 交通堵塞 2 小時以上或者人員傷亡時 省公路交通中斷疏通領(lǐng)導(dǎo)小 組應(yīng)啟動本應(yīng)急預(yù)案 投入組織疏通工作 2 預(yù)案的啟動方式 由省公路交通中斷疏通領(lǐng)導(dǎo)小組聽取突發(fā)事件情況報告 經(jīng)會 商確需啟動時 由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人正式簽批啟動令 啟動預(yù)案 3 應(yīng)急通訊保障 公布省公路交通中斷疏通領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室值班電話以及負(fù)責(zé)人 和有關(guān)成員電話 各工作組應(yīng)配備大功率 半徑大于 5km 對講設(shè) 備 領(lǐng)導(dǎo)小組各成員應(yīng)保持 24 小時手機(jī)暢通 2 應(yīng)急響應(yīng)工作程序應(yīng)急響應(yīng)工作程序 突發(fā)事件包括自然災(zāi)害與意外事件兩種 兩類突發(fā)事件的性質(zhì) 不同 處理方式也不同 分別采取如下兩種不同的應(yīng)急響應(yīng)工作程 序 1 發(fā)生自然災(zāi)害時啟動以下應(yīng)急響應(yīng)工作程序 組織搶險救災(zāi)隊伍 及時搶救傷亡人員 對已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā) 生的各種自然災(zāi)害進(jìn)行搶救和防范 指導(dǎo)當(dāng)?shù)亟煌ú块T搶修 盡快 恢復(fù)交通 迅速查明自然災(zāi)害類型 影響范圍及誘發(fā)因素 組織災(zāi) 情監(jiān)測和評估 分析 預(yù)測自然災(zāi)害發(fā)展趨勢 提出應(yīng)急對策 在可能發(fā)生自然災(zāi)害并造成交通中斷期間 省廳領(lǐng)導(dǎo)小組實行 24 小時值班 值班人員由廳領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排 值班人員收集 叮叮小文庫 8 整理信息 按規(guī)定將險情 災(zāi)情 自然災(zāi)害發(fā)展趨勢和搶修救災(zāi)情 況及時上報省廳領(lǐng)導(dǎo)小組 發(fā)生自然災(zāi)害造成交通中斷 24 小時以上時 要通過新聞媒體向 社會發(fā)布 并指導(dǎo)交通出行 國道等重要干線公路自然災(zāi)害應(yīng)上報 交通部 2 發(fā)生以外事件時啟動如下應(yīng)急響應(yīng)工作程序 由收費(fèi)公路經(jīng)營管理者或事發(fā)地交通局在第一時間報告當(dāng)?shù)卣?府和公安機(jī)關(guān) 并報省交通廳 省公路局 同時 在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一 領(lǐng)導(dǎo)下 參與意外事件處理現(xiàn)場辦公小組 針對意外事件的類型 影響范圍及誘因因素 積極配合信訪 公安等部門開展疏導(dǎo)工作 及時上報處置工作進(jìn)展情況 在意外事件造成交通中斷期間 省廳領(lǐng)導(dǎo)小組實行 24 小時值 班 值班人員由廳領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排 值班人員收集 整理信息 按規(guī)定將意外事件狀況 發(fā)展趨勢和處理情況及時報告省廳領(lǐng)導(dǎo)小 組領(lǐng)導(dǎo) 意外事件造成公路交通中斷 2 小時以上或人員傷亡時 須通過 有效信息發(fā)布途徑 向各相關(guān)部門發(fā)布及時 準(zhǔn)確 全面的信息 為意外事件的解決構(gòu)造一個良好的外部環(huán)境 省廳領(lǐng)導(dǎo)小組派出相 關(guān)人員赴現(xiàn)場協(xié)助 指導(dǎo)疏導(dǎo)工作 2 2 5 后期處理后期處理 后期處置工作在省公路交通中斷疏通領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下 由 突發(fā)事件發(fā)生地相關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)配合實施 叮叮小文庫 9 1 現(xiàn)場指揮部適時成立突發(fā)事件原因調(diào)查小組 組織人員調(diào)查 和分析事件發(fā)生的原因和發(fā)展趨勢 預(yù)測事故后果 處置結(jié)束一周 內(nèi) 將總結(jié)報告報送省公路交通中斷疏通領(lǐng)導(dǎo)小組備案 2 在突發(fā)事件處置結(jié)束的同時 省公路交通中斷疏通領(lǐng)導(dǎo)小組 辦公室組織有關(guān)人員成立事故處置調(diào)查小組 對應(yīng)急處置工作進(jìn)行 全面客觀地評估 并在 20 天內(nèi)將評估報告報送省公路交通中斷疏 通領(lǐng)導(dǎo)小組 領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)以上報告 總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn) 提出改進(jìn)工 作的要求和建議 3 組織有關(guān)部門和專業(yè)機(jī)構(gòu)對事件所造成的影響范圍和程度 損失額度和后果進(jìn)行全面評估 經(jīng)核實審查無誤后上報領(lǐng)導(dǎo)小組 經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組及上級部門同意后向社會公布 4 突發(fā)事件發(fā)生所在地政府和有關(guān)職能部門在對突發(fā)事件造成 損失程度 重建能力以及可利用資源評估后 認(rèn)真制定重建和恢復(fù) 生產(chǎn) 生活的計劃 迅速恢復(fù)交通運(yùn)輸 2 3 監(jiān)控調(diào)度管理監(jiān)控調(diào)度管理 系統(tǒng)中包括的主要模塊有調(diào)度處警模塊 GPS 信息接收模塊 通信監(jiān)控模塊 監(jiān)視控制模塊 顯示控制模塊 數(shù)字錄音模塊 現(xiàn) 場圖像傳輸控制模塊 處置部門信息通信模塊 GIS 模塊 現(xiàn)場視 頻 圖像傳輸模塊 信息管理及查詢模塊等 系統(tǒng)在接到重大警情以后 可以利用電子地圖系統(tǒng)快速確定位 置 得到周圍道路 交通情況等信息 根據(jù)現(xiàn)場情況為指揮人員提 叮叮小文庫 10 供該位置的預(yù)設(shè)方案 供指揮人員進(jìn)行參考 與此同時還可以通過 信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)檢索出該位置的詳細(xì)資料 以便根據(jù)實際情況確定 相應(yīng)的措施 系統(tǒng)通過各種可利用的資源環(huán)境 如 通過攝錄設(shè)備將現(xiàn)場情 況通過 GPRS CDMA 或其它可行的無線方式 可將事件發(fā)生的基本 狀況傳送到事件處理的相關(guān)部門決策人員 相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo) 責(zé)任人 到位之后 可通過監(jiān)控分中心或監(jiān)控中心的大屏幕實時了解事故現(xiàn) 場情況 并根據(jù)現(xiàn)場情況 隨時下達(dá)各種指令給事件處理現(xiàn)場人員 或相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)如通知收費(fèi)對事故相關(guān)車輛的緊急放行 并 可實時觀察事故處理過程 及時對人力 物力做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整 還 可與現(xiàn)場處理人員進(jìn)行實時的可視通話 信息發(fā)布系統(tǒng)根據(jù)緊急預(yù) 案中的相關(guān)命令 在可變電子顯示屏顯示事故信息 引導(dǎo)其它車輛 通過就近路口安全快速通過 系統(tǒng)提供事件分析功能 可快捷地估算事故造成的破壞區(qū)域和 影響范圍 在平面布置圖上標(biāo)出危險區(qū) 隔離區(qū)和警戒區(qū) 給出各 區(qū)域危害程度和防護(hù)要求等信息 對危險區(qū) 隔離區(qū)和警戒區(qū)進(jìn)行 分析 列出區(qū)域內(nèi)相關(guān)設(shè)備 給出應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)圖 列出應(yīng)急響應(yīng)隊伍 的聯(lián)系電話 聯(lián)系人 主要職責(zé)等信息 提供電子白板功能 可在 事件模擬圖上根據(jù)具體情況現(xiàn)場布置車輛 并可及時反饋到異地 叮叮小文庫 11 2 4 機(jī)電工程管理機(jī)電工程管理 實現(xiàn)對高速公路各機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備狀況的全面管理和維護(hù) 利 用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)完成對所管轄機(jī)電部門的技術(shù) 資金 設(shè)備等 資源的查詢 統(tǒng)一調(diào)配 流程記錄 數(shù)據(jù)圖表統(tǒng)計分析等工作 規(guī) 范和服務(wù)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作 提高機(jī)電管理事務(wù)處理效率 2 4 1 編目管理編目管理 建立機(jī)電子系統(tǒng)機(jī)器所有在用系統(tǒng)設(shè)備 構(gòu)件的基本信息 2 4 2 技術(shù)管理技術(shù)管理 對全省機(jī)電維護(hù)任務(wù)庫進(jìn)行管理 2 4 3 維護(hù)管理維護(hù)管理 對維護(hù)計劃任務(wù)以及在執(zhí)行維護(hù)計劃中出現(xiàn)的相關(guān)業(yè)務(wù)事件處 理流程信息的管理 2 4 4 經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)濟(jì)管理 實現(xiàn)維護(hù)費(fèi)用的統(tǒng)一規(guī)劃以及使用情況的調(diào)查跟蹤 2 4 5 交通操作交通操作 機(jī)電子系統(tǒng)應(yīng)急處理以及其流程管理 2 4 6 倉儲管理倉儲管理 對倉儲設(shè)備 備件的綜合性維護(hù)管理 2 4 7 交通監(jiān)控交通監(jiān)控 對所管轄路段設(shè)備及道路狀況的監(jiān)控 2 4 8 統(tǒng)計分析統(tǒng)計分析 實現(xiàn)機(jī)電設(shè)備設(shè)施以及相關(guān)信息的統(tǒng)計分析 實現(xiàn)工作報表的 叮叮小文庫 12 導(dǎo)出打印 并能以詳盡的分析圖表顯示相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù) 2 4 9 聯(lián)動事務(wù)管理聯(lián)動事務(wù)管理 根據(jù)機(jī)電設(shè)備的情況 向其他相關(guān)的業(yè)務(wù)管理應(yīng)用子系統(tǒng)發(fā)送 信息 或者是接收其他業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)發(fā)送過來的機(jī)電設(shè)備信息 進(jìn)行相關(guān)處理 2 5 路政管理路政管理 路政管理子系統(tǒng)是為了給高速公路運(yùn)行管理提供全面的路產(chǎn)檔 案 保證公路路產(chǎn)的完整 同時還包括施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的秩序維 護(hù) 惡劣天氣的交通管制 故障車輛的牽引拖帶 事故現(xiàn)場的救援 清障以及環(huán)保監(jiān)督等 它主要通過宣傳報導(dǎo) 路政執(zhí)法 路政審批 檔案管理 統(tǒng)計分析 網(wǎng)上申報 GIS 查詢 系統(tǒng)管理等功能模塊 實現(xiàn)對高速公路路政業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合性管理 2 5 1 案件管理案件管理 1 案件類型主要分為路產(chǎn)案件 路權(quán)案件 超限案件 許可案 件 2 有效管理案件信息 如 案號 檔案號 案由 案件類型 適用程序 立案時間 結(jié)案時間 案發(fā)地點(diǎn) 當(dāng)事人等 當(dāng)事人信 息可包括 姓名 性別 年齡 住址 工作單位 證件號碼 聯(lián)系 電話等 可方便地對案件信息進(jìn)行過濾顯示 如 本月案件 本月 未結(jié)案的 本月已結(jié)案的 上月發(fā)生上未結(jié)案的 可按多種方式地 對案件進(jìn)行查詢 如 案件時間 案件類型 當(dāng)事人 處理結(jié)果 人員傷亡 立案時間 結(jié)案時間 適用程序 賠償情況 處罰情況 叮叮小文庫 13 等 3 合理有效地對案號 檔案號進(jìn)行編碼 在案號或檔案號中應(yīng) 能體現(xiàn)出如下要點(diǎn) 當(dāng)前路政大隊 或中隊 案發(fā)時間 案件類型 適用程序等 4 提供案件處理流程 方便對案件進(jìn)行跟蹤和查詢 案件流程 應(yīng)清楚地表示出案件的流程 當(dāng)前流程步驟 哪些流程已經(jīng)走過 未 走過 對流程操作進(jìn)行權(quán)限管理 可方便地查看和編輯各流程步驟 所關(guān)聯(lián)的法律文書 5 管理案件的處理結(jié)果 如 處理種類 停止違法行為 恢復(fù) 原狀 沒收非法所得 賠償 罰款 其他 處罰程序 是否有復(fù)議 賠償金額 處罰金額 6 管理案件的損失情況 如 路面 護(hù)欄 分道護(hù)欄 波形護(hù) 欄 撒落雜物 隔離欄柵 綠化帶 路樹 收費(fèi)亭 監(jiān)控設(shè)施 交 通標(biāo)志 輪廓標(biāo) 聲障屏 超限運(yùn)輸 其他 7 管理侵權(quán)情況 如 紅線內(nèi)建筑 紅線內(nèi)廣告 管線掛靠 開挖炸石 占用路面 車輛行駛 其他等 8 管理交通肇事信息 如 肇事地點(diǎn) 肇事時間 趕往現(xiàn)場時 間 恢復(fù)交通時間 肇事者車型 車號 姓名 所在單位 事故造 成的人員傷亡 輕 重 亡 天氣情況 事故等級等 輕微 一般 重 大 特大 其他 9 管理許可案件 申請事項 申請表 審批表 許可證 年審 記錄等 許可流程等 申請事項包括 控制區(qū)建筑 廣告 管線掛 叮叮小文庫 14 靠 開挖炸石 占用路面 車輛行駛 跨路建筑 其他 10 案件統(tǒng)計 如可按天氣 事故等級 發(fā)生地點(diǎn) 發(fā)生時間 人員傷亡等條件進(jìn)行統(tǒng)計 并將統(tǒng)計結(jié)果以餅圖 條圖 曲線圖 柱狀圖的方式表現(xiàn)出來 11 根據(jù)路產(chǎn)事故生成按月的事故報表 或按時間段生成 12 根據(jù)許可信息生成廣告的按月報表 或按時間段 13 可導(dǎo)出案件信息到 Excel 報表中 支持案件相關(guān)數(shù)據(jù)和文書 的打印 打印預(yù)覽 14 可保存事故現(xiàn)場照片 15 提供 事故現(xiàn)場圖編輯器 方便用戶對事故現(xiàn)場進(jìn)行描繪 歸檔和打印 2 5 2 路產(chǎn)管理路產(chǎn)管理 管理路產(chǎn)設(shè)備 橋梁 隧道 涵洞 交通標(biāo)志 可在地圖上進(jìn)行路 產(chǎn)管理 方便地實現(xiàn)增加 刪除 修改 查詢 定位 查詢統(tǒng)計 和設(shè)置路產(chǎn)圖片 導(dǎo)出數(shù)據(jù)到 Excel 打印 2 5 3 巡查管理巡查管理 1 巡查管理主要可分為下面幾點(diǎn) 巡查記錄 巡查車管理 巡 查車歷史路線 巡查車視頻 2 巡查記錄主要記錄巡查人員的巡查情況 主要信息有 巡查 人 巡查開始時間 結(jié)束時間 巡查班負(fù)責(zé)人 巡查車編號 巡查 情況 處理情況 巡查交接人 處理交接人 天氣情況 起止里程 路面管理情況 備注等 其中路面管理情況又可細(xì)分為 糾正違章 叮叮小文庫 15 車輛?？?行人穿行 其他 通知相關(guān)部門修復(fù) 隔離欄柵 波形護(hù) 欄 交通標(biāo)志 其他 維持施工路段秩序等 3 可方便地管理巡查車信息 增加 刪除 修改 查詢 定位 查看和設(shè)置圖片 巡查車主要信息包括 巡查車編號 車牌號 車 型號 投用日期 車上電話 車上設(shè)備 狀態(tài)等 4 巡查車歷史路線 通過 GPS 等手段監(jiān)控巡查車在高速公路 上的巡查狀況 記錄巡查車在高速公路上的位置信息 并允許進(jìn)行 回放 5 巡查車視頻 指的是通過巡查車攜帶的視頻設(shè)備 拍攝巡查 時發(fā)現(xiàn)的一些狀況 供后續(xù)分析 應(yīng)提供視頻播放功能對錄下來的 視頻進(jìn)行播放 用戶只需選擇巡查車編號和巡車時間便可觀看相應(yīng) 的巡查車視頻 2 5 4 清障管理清障管理 有效管理清障信息 增加 刪除 修改 查詢 定位 查詢圖 片 設(shè)置圖片 導(dǎo)數(shù)據(jù)到 Excel 預(yù)覽 打印 2 5 5 路況信息路況信息 1 有效管理路況信息 增加 刪除 修改 查詢 定 位 查詢圖片 設(shè)置圖片 導(dǎo)數(shù)據(jù)到 Excel 預(yù)覽 打印 2 在地圖上以形象化符號表示路況信息 采用鼠標(biāo)跟 隨的界面進(jìn)行展示 并可進(jìn)一步進(jìn)行操作 2 5 6 其他功能其他功能 主要針對總對的業(yè)務(wù)操作 總對可對全省某個大隊或某幾個大 叮叮小文庫 16 隊進(jìn)行操作 這些功能與單個路政大隊的操作方式略有不同 1 路產(chǎn)管理路產(chǎn)管理 1 查詢單個大隊 多個大隊 全省的路產(chǎn) 也允許在制定的 幾個個大隊范圍內(nèi)進(jìn)行查詢 2 允許對全省某個樁號范圍內(nèi)的路產(chǎn)進(jìn)行查詢 2 案件管理案件管理 1 案件查詢 查詢條件 時間段 樁號范圍 傷亡 金額 2 分析事故的易發(fā)地點(diǎn) 3 廣告查詢 查詢條件為廣告公司 樁號范圍 廣告類型 3 巡查管理巡查管理 1 某段時間內(nèi)巡查了多少次 2 當(dāng)前還有多少車在巡查 4 清障清障 1 某段事件內(nèi)清障的次數(shù) 2 按拖車 吊車查詢 5 路況路況 1 組合查詢 按事件 原因 措施 封閉進(jìn)行查詢 2 實時路況信息顯示 叮叮小文庫 17 2 6 綜合養(yǎng)護(hù)管理綜合養(yǎng)護(hù)管理 基于 GIS GPS 技術(shù) 以高速公路空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ) 結(jié)合無線 通訊傳輸 計算機(jī)處理 專家分析系統(tǒng)等信息技術(shù) 建立起的實時 準(zhǔn)確 高效的高速公路綜合養(yǎng)護(hù)管理信息應(yīng)用系統(tǒng) 根據(jù)高速公路 養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn) 建立高速公路養(yǎng)護(hù)的評價系統(tǒng) 預(yù)測系統(tǒng) 決策系統(tǒng) 為養(yǎng)護(hù)投資的合理化 養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化 管理技術(shù)的規(guī)范化提供科學(xué) 依據(jù) 2 7 收費(fèi)站管理收費(fèi)站管理 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 科技的進(jìn)步 高速公路建設(shè)加快了步伐 對 系統(tǒng)的要求也越來越高 現(xiàn)在主要采用路橋停車電腦收費(fèi)系統(tǒng)和感 應(yīng)式智能路橋收費(fèi)系統(tǒng) 不停車收費(fèi) 收費(fèi)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的計算 機(jī)技術(shù)