現(xiàn)代物流管理論文-供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究

現(xiàn)代物流管理論文 供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究 引言 當前，在企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作當中，物流管理占據(jù)著非常重要的地位，同時，這種物流管理與常規(guī)物流還存在著一定的區(qū)別。而在現(xiàn)階段，這種在供應(yīng)鏈管理下發(fā)展起來的物流管理，其已經(jīng)顯示出了越來越重要的意義。比如我們常常關(guān)注的一些產(chǎn)品，如諾基亞、蘋果，以及豐田等。這些產(chǎn)品之所以會收到我們的信賴，之所以會賺得我們的眼球，是因為這些企業(yè)在該方向做的很到位。因此，我們可以說企業(yè)的管理者是推動供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理發(fā)展的主力，同時也是直接的參與者，而通過這種管理方式可以有效地增強企業(yè)的競爭能力。 1 問題 現(xiàn)階段，就物流管理方面而言，我國不論是在技術(shù)上，還是在管理上，都無法與西方國家相比，因此可以說我國在該方面還處在發(fā)展階段。而隨著我國企業(yè)管理技術(shù)，以及物流管理能力的不斷提高，雖然在一定程度提高了我國企業(yè)物流管理的技術(shù)能力，但是卻也引發(fā)了一系列的問題。其中，這些問題主要為以下幾點： 理方式傳統(tǒng)化嚴重，古板思想根深蒂固，無法為企業(yè)的發(fā)展帶來有效的動力。 現(xiàn)階段，我國大部分企業(yè)讓在延續(xù)這倉儲和運輸一條龍的經(jīng)營理念，這種做法嚴重制約了專業(yè)分工，從而導(dǎo)致企業(yè)物流管理的優(yōu)勢無法充分發(fā)揮出來。在這個背景下，由于當前我國經(jīng)濟實力的飛速發(fā)展，使得一些客戶的要求越來越高，因此這便為我國的企業(yè)物流管理提出了嚴格的要求。然而，目前我國大部分企業(yè)在制定相關(guān)政策的時候，常常會作出平均分配的的舉措，這便在間接上降低了顧客的滿意程度，以及管理質(zhì)量。 本分企業(yè)的物流設(shè)施不先進，無法與時代相接軌，而且信息化的程度不高。 現(xiàn)階段，我國大部分企業(yè)在該方面都嚴重缺乏性能良好的設(shè)備，而且信息化水平不高，性能嚴重單一化，從而使得管 理的效率不高，無法有效地當前的需求。同時，因為企業(yè)內(nèi)部相關(guān)設(shè)備的老舊落后，無法與時代相接軌，從而使得貨物在進行運輸，或者是儲備的時候無法滿足整體性的要求，進而造成流動受阻。目前，我國一些企業(yè)在信息領(lǐng)域方面的發(fā)展程度還不穩(wěn)定，特別是在物流背景下的信息管理，這便使得企業(yè)無法成功與顧客之間進行對接，無法做到良好的供應(yīng)鏈管理。 雖然當前電子商務(wù)在我國已得到廣泛的應(yīng)用，但是在企業(yè)物流管理當中，這種新型技術(shù)卻無法得到更加有效的應(yīng)用，這便使得自動化作業(yè)能力不高。同時，在日常管理工作當中，由于嚴重缺乏新技術(shù)的輔助，使 得很多有用的信息無法快速傳達，這便直接影響了工作的效率，同時還造成了大量資源的嚴重流失，進而對企業(yè)的競爭力提高帶來制約。 理工作中存在著諸多的不確定因素，特別是在現(xiàn)階段的企業(yè)物流管理當中，這些不確定因素非常的明顯，這些不確定因素不僅會造成企業(yè)信息流通的嚴重受阻，同時也會對企業(yè)帶來嚴重的風(fēng)險。 其中，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)之下，任何的節(jié)點都存在著互聯(lián)性，因此這便使得這些不確定因素極易被放大。同時，在供應(yīng)者、顧客，以及生產(chǎn)者之間，節(jié)點企業(yè)和其他企業(yè)間也都有著或多或少的不確定性，而這便會造成供應(yīng)鏈上的 不確定性增強。并且，企業(yè)物流管理主要負責(zé)的領(lǐng)域便是保障信息的流通，以及貨物的流通的有效性，但是因為受到這些不確定性的影響，使得整個供應(yīng)鏈條都嚴重受阻，進而出現(xiàn)風(fēng)險。 力資源缺乏，人才嚴重不足。 特別是在這個經(jīng)濟科技飛速發(fā)展的當今，由于企業(yè)所面臨的競爭和機遇越加的廣泛，這便使得復(fù)合型人才成為了企業(yè)極缺的人力資源。但是在我國，這種人才的培養(yǎng)能力相對來說還較為滯后，這便使得我國一些企業(yè)在該領(lǐng)域無法取得良好的成績。其中，我國在人才培養(yǎng)方面主要存在的問題大概包括有：人員技能單一化、培訓(xùn)內(nèi)容缺乏系 統(tǒng)化，以及教育的方式無法滿足時代的發(fā)展需求。特別是一些企業(yè)不對該領(lǐng)域給予重視，從而使得一些人才無法進行再教育，進而使得人才的能力越來越無法滿足企業(yè)發(fā)展的需求，最后制約了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 2 對策 現(xiàn)階段，供應(yīng)鏈所負責(zé)的領(lǐng)域以不再是單一地確保生產(chǎn)連續(xù)性了，同時還涉及到了物流網(wǎng)絡(luò)，以及信息化流通等，其目的是為了有效改善節(jié)點間的聯(lián)系，確保企業(yè)的平穩(wěn)運行，從而提高其競爭能力。 戰(zhàn)略角度來提高物流管理能力 企業(yè)將物流管理提升到戰(zhàn)略管理的新型高度，這不僅是提高企業(yè)發(fā)展的前提，同時也是確 保企業(yè)長遠發(fā)展的首要方針。而且，因為企業(yè)在日后的競爭其實就是物流管理，以及供應(yīng)鏈上面的競爭，所以企業(yè)必須對該方面給予嚴格的重視。 企業(yè)之間可以相互合作，形成聯(lián)盟，這樣兩者之間便可以具備雙重優(yōu)勢，并通過這種合作的方式形成一種戰(zhàn)略伙伴的關(guān)系，彼此間充分享受合作中所帶來的種種優(yōu)勢與便利，進而將其競爭能力提升上去。 新物流管理理念，提高服務(wù)質(zhì)量 在現(xiàn)階段，服務(wù)是物流管理工作中較為重要的一項環(huán)節(jié)，同時也是以顧客為核心，來積極發(fā)展的一項任務(wù)。所以，這便需要企業(yè)及時對自己的傳統(tǒng)管理方針給予改變，從而建立起可以滿足顧客需要的靈活政策。 容更新：為了可以有效提高顧客的滿意程度，企業(yè)在革新服務(wù)理念的時候必須以顧客的想法為向?qū)?，并在各項環(huán)節(jié)當中給予改善，從而確保改善后的服務(wù)理念滿足顧客的需求，進而得到顧客的認可。 第一點：將物流導(dǎo)向給予轉(zhuǎn)化，由基本性向增值性進行轉(zhuǎn)化。現(xiàn)階段，在涉及到物流服務(wù)理念的時候，首先要確保服務(wù)的核心為顧客，同 時還要在樹立良好服務(wù)情緒的同時，及時對服務(wù)的內(nèi)容給予有效的擴大，從而讓企業(yè)在該方面不僅彰顯出人性化特點，還顯現(xiàn)出專業(yè)性能力，從而為企業(yè)的競爭提供優(yōu)勢。 第二點：將功能與物流有機相結(jié)合，完善功能的過渡化運轉(zhuǎn)。物流服務(wù)雖然是對顧客負責(zé)的，但是其主要的管理者依然是企業(yè)，同時這種管理工作還離不開顧客的參與，這便使得物流管理與服務(wù)之間形成了良好的連帶關(guān)系。所以，企業(yè)在增添新型服務(wù)內(nèi)容的時候，必須及時對管理內(nèi)容一并優(yōu)化，其中主要包括有：庫存管理、顧客服務(wù)，以及供應(yīng)等。 第三點：將物流管理服務(wù)工作范圍有效延伸 ，主要延伸內(nèi)容包含為信息、資金等。眾所周知，信息是提高企業(yè)物流管理水平的首要前提，也是企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，所以企業(yè)必須及時對物流的服務(wù)工作范圍給予延伸，從而讓信息能夠得到更加有效的管理。同時，又由于物流管理服務(wù)工作在得以實施的過程當中，也會包含著信息性的服務(wù)，所以這便要求企業(yè)及時對二者進行有效整合，讓信息服務(wù)能夠得到全面性的貫徹，從而讓企業(yè)與顧客之間的關(guān)系變得和諧融洽，進而讓信息服務(wù)管理與資金服務(wù)管理能夠得到有效的延伸，最后實現(xiàn)物流管理、信息服務(wù)，以及資金服務(wù)的三者共協(xié)調(diào)目的。 取更加先進的 物流管理方法，力爭將新型信息技術(shù)的功能發(fā)揮出來 讓電子商務(wù)同供應(yīng)鏈之間的聯(lián)系更加緊密一些，與此同時，信息技術(shù)的更新，使得電子商務(wù)發(fā)展速度呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢。新型電子商務(wù)中的供應(yīng)鏈是電商同供應(yīng)鏈之間的密切結(jié)合，把顧客當作供應(yīng)鏈的中心環(huán)節(jié)，以此為基礎(chǔ)讓供應(yīng)鏈不同部分組成運營紐帶，方便客戶同企業(yè)之間實現(xiàn)商務(wù)平臺的高精準運營模式。這樣就完全可以起到提升供應(yīng)鏈工作效率的目標，讓業(yè)務(wù)數(shù)量與業(yè)務(wù)質(zhì)量水平同步提高。積極采取更加優(yōu)異的物流設(shè)施，盡量讓物流技術(shù)得到改善。而對于企業(yè)總體而言，必須要抓住每一次發(fā)展機遇，在使物 流技術(shù)水平得到改善的同時，多渠道引進國外或者國內(nèi)同行業(yè)先進物流管理經(jīng)驗，增強自身的競爭意識與競爭能力，更進一步縮小我國同世界先進國家物流業(yè)之間的水平層次。 重物流方面人才的培訓(xùn)力度 物流方面人才的培訓(xùn)是實現(xiàn)供應(yīng)鏈類物流發(fā)展的核心內(nèi)容，如果想使物流企業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新型發(fā)展，就一定要有具備相關(guān)綜合素質(zhì)實力的優(yōu)秀人才?；诖?，企業(yè)一定要加大培訓(xùn)現(xiàn)代物流人才的工作力度，企業(yè)應(yīng)與有關(guān)咨詢公司間實現(xiàn)密切交流合作，使咨詢公司可以代為培訓(xùn)物流人才或者是給企業(yè)人才培訓(xùn)提供可行性較強的指導(dǎo)。企業(yè)應(yīng)當給物流工作人 員提供更有用的實訓(xùn)機會。要建立工作人員的激勵機制，使能力強、業(yè)務(wù)精的人員直接參加至物流管理工作中來。下大力氣學(xué)習(xí)世界先進物流管理，使我國的物流管理同實踐完美結(jié)合，爭取讓擁有創(chuàng)新水平的物流人才早日投身到工作當中去。保持物流業(yè)務(wù)水平的先進性，不僅是企業(yè)自身的事，政府也應(yīng)當加大物流人才培訓(xùn)力度，鼓勵在社會上的中介機構(gòu)介入到人才培訓(xùn)工作中來，各高?？梢蚤_設(shè)物流理論同實踐緊密結(jié)合的實訓(xùn)課程，企業(yè)同學(xué)校構(gòu)建良好接觸關(guān)系，使學(xué)生入學(xué)即實踐、畢業(yè)