太陽能路燈安裝方案2篇

太陽能路燈安裝方案 2 篇 太陽能路燈安裝方案 （一） 1、地基澆注 1）確定立燈位置；勘察地質(zhì)情況，如果地表 1是松軟土質(zhì)，那么開挖深度應(yīng)加深；同時要確認開挖位置以下沒有其他設(shè)施（如電纜、管道等），要求路燈頂部沒有長時間遮陽物體，否則要適當更換位置。 2）在立燈具的位置預(yù)留（開挖）符合標準的 1 米 3 坑；進行予埋件定位澆筑。預(yù)埋件放置在方坑正中， 線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處（如上圖所示）。注意保持預(yù)埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù) 場地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動，保證整體的密實性，牢固性。 3）施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)?；炷嗤聊踢^程中，要定時澆水養(yǎng)護；待混凝土完全凝固（一般 72 小時以上），才能進行吊燈安裝。 2、太陽能電池組件安裝 1）電池組件的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接； 2）太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠； 3）組件的輸出線應(yīng)避免裸露，并用扎帶扎牢； 4）電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準。 3、蓄電池安裝 1）蓄電池置于控制箱內(nèi)時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導(dǎo)電性； 2）輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時必須通過 線管； 3）上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門。 4、燈具安裝 1）進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到 主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝。 2）主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲絕對緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南。 3）將蓄電池放進電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路 接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。 4）調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。 四、注意事項 四川太一新能源開發(fā)有限公司負責(zé)為用戶提供太陽能路燈的安裝技術(shù)服務(wù)和咨詢。如果用戶自行在地面安裝燈具，注意事項如下： 1）太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。 2）穿線時一定要注意導(dǎo)線勿夾在燈桿的連接處。導(dǎo)線的連接處應(yīng)該連接牢固，且用 3）使用時，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。與本產(chǎn)品有關(guān)的任何問題，請您直接與我公司電話聯(lián)系。 太陽能路燈安裝方案 （二） 太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的基本原理相同，因而 太陽能路燈的設(shè)計思路也可依據(jù)一般的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，先確定光源的功率，每天的工作時間，保證幾個陰雨天然后計算蓄電池的容量和太陽電池組件的功率。但太陽能路燈又有其特殊性，需要確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與可靠，所以在設(shè)計時需要特別注意。 1、太陽電池組件 太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約 2V，而充電過程控制器上的二極管壓降 以選擇工作電壓為 18V 的組件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，一般都是 5 米以上，重心較高，而且大部 分太陽電池板都是懸掛式，為增強整套設(shè)備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。 2、蓄電池（組） 在選擇蓄電池時，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能專用蓄電池。蓄電池在進行并聯(lián)連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4 組。 3、控制器 控制器是整個路燈系統(tǒng)中充當管理者的關(guān)鍵部件，它的最大功能是對蓄電池進行全面的管理，好的控制器應(yīng)當根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個關(guān)鍵參 數(shù)點，比如蓄電池的過充點、過放點，恢復(fù)連接點及 電控制等。在選擇路燈控制器時，特別需要注意控制器恢復(fù)連接點參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性，當蓄電池處于過放電狀態(tài)時，控制器切斷負載，隨后蓄電池電壓恢復(fù)，如果些時控制器各參數(shù)點設(shè)置不當，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。 4、光源的選擇 光源的選型對于太陽能路燈來說是最關(guān)鍵的一步，目前針對太陽能路燈專用的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和 源。 為半導(dǎo)體 光源，其發(fā)展勢頭強勁，是太陽能路燈最為理想的光源， 燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源，適合在各種場合的照明使用。燈驅(qū)動器是專門針對 燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品，用于提供 具穩(wěn)定的電源。運用先進的電子電力技術(shù)，設(shè)計了高效率增強以及超節(jié)能脈波寬度調(diào)變（ 種輸出模式，配