[CAD圖紙全套]小型軋鋼機(jī)設(shè)計

買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 摘 要 設(shè)計的軋鋼機(jī)為 300 3 型鋼軋鋼機(jī)，軋輥的直徑為 300 鋼機(jī)主要用來為軋制小型線材，采用三輥式工作機(jī)座。軋鋼機(jī)的主要設(shè)備是由一個主機(jī)列組成的。軋鋼機(jī)的主機(jī)列是由原動機(jī)，傳動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個基本部分組成的。采用的配置方式為電動機(jī) 減速機(jī) 齒輪機(jī)座 軋機(jī)。由于軋輥的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn)，原動機(jī)采用造價較底的高速交流主電機(jī)?？紤]到軋制負(fù)荷很不均勻，為了均衡電機(jī)負(fù)荷，減少電機(jī)的容量，在減速機(jī)和電動機(jī)之間加有飛輪。齒輪機(jī)座：其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設(shè)計采用三個直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直 面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi)。聯(lián)軸器：在減速器與齒輪機(jī)座之間采用的是安全連軸器。而主聯(lián)軸器采用的的梅花接軸聯(lián)軸器。 關(guān)鍵詞： 軋鋼機(jī) 齒輪機(jī)座 飛輪 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 00 x 3 00 to a is a of is is of - - - to of a of is to in a of in in a in a is to to up in in in is 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 買文檔送全套圖紙 扣扣 414951605 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 目 錄 摘 要 I 1 章 緒論 1 鋼機(jī)的定義 1 鋼機(jī)的標(biāo)稱 1 鋼機(jī)的用途 1 鋼機(jī)的主機(jī)列 2 第 2 章 軋制壓力和軋制力矩的計 算 5 制平均單位壓力的確定 5 制總壓力的確定 7 軋制力矩的確定 8 動機(jī)的選擇 8 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 3 章 飛輪的 的設(shè) 10 輪力矩的確定 10 輪強(qiáng)度的校核 13 第 4 章 減速器的選則 14 動比的計 14 速器的特點(diǎn)和破壞形式 16 減速機(jī)的結(jié)構(gòu) 16 減速器的潤滑和防護(hù) 17 輪的材料和熱處理 17 速器工作狀態(tài)的分析 17 第 5 章 齒輪機(jī)座的設(shè)計 19 輪機(jī)座的類型和結(jié)構(gòu) 19 輪的設(shè)計和軸端強(qiáng)度的校核 19 封和漏油的問題 22 輪機(jī)座的潤滑 22 輪機(jī)座的總述 22 第 6 章軋鋼機(jī)工作機(jī)座設(shè)計 24 作機(jī)座的選擇 24 輥與軋輥軸承的設(shè)計 25 輥調(diào)整裝置的設(shè)計 28 架結(jié)構(gòu)的設(shè)計 30 架強(qiáng)度的校核 31 第 7 章孔型的設(shè)計 35 第 8 章經(jīng)濟(jì)分析 38 第 9 章專題設(shè)計 39 總 結(jié) 46 致 謝 47 參考文獻(xiàn) 48 附錄 1 外文譯文 49 附錄 2 外文譯文 57 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 1 章 緒論 鋼機(jī)的定義 軋鋼機(jī)也稱為軋鋼機(jī)械，一般把將被加工的材料在旋轉(zhuǎn)的軋輥間受壓力產(chǎn)生的塑性變形即軋制加工機(jī)器稱為軋鋼機(jī)，這是簡單定義。大多數(shù)情況下，軋制生產(chǎn)過程要經(jīng)過幾個 軋制過成，還要完成一系列的的輔助工序，如將原材料由倉庫運(yùn)出加熱，軋件送往軋輥，軋制、翻轉(zhuǎn)、剪切、打印，軋件收集、卷取成卷等。 一個軋件的全過程由多種機(jī)械按工藝順序而成機(jī)組來完成，這種機(jī)組或機(jī)器體系叫軋鋼機(jī)械或稱軋鋼機(jī)。第一種情況軋鋼機(jī)由一個或幾個工作機(jī)座（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）傳動機(jī)構(gòu)（齒輪傳動、連軸器）和使軋輥轉(zhuǎn)動的電動機(jī)組，后一情況軋鋼機(jī)是由若干臺工做機(jī)組成，這些機(jī)組數(shù)目與加工軋材工藝過成生產(chǎn)率相適應(yīng)，因此，軋鋼機(jī)按順序排列并且用輥道或其他運(yùn)輸裝置連成一條工藝流水線機(jī)器組成機(jī)組。 軋鋼機(jī)是機(jī)械中使金屬在旋轉(zhuǎn)的軋輥中 產(chǎn)生變形的那部分設(shè)備。主要使設(shè)備排列成一定形式的工作線稱為軋鋼機(jī)的主機(jī)列。用以完成其他工序的機(jī)械設(shè)備稱為輔助機(jī)械。 鋼機(jī)的標(biāo)稱 軋鋼機(jī)的類別與規(guī)格與軋鋼機(jī)的斷面尺寸有關(guān)，因此軋鋼機(jī)的初軋和型鋼的類是以軋鋼的名義直徑。也就是說軋鋼機(jī)的大小是常用與軋件有關(guān)的尺寸參數(shù)來標(biāo)稱。 初軋機(jī)和型鋼軋機(jī)的主要性能參數(shù)是軋輥名義直徑，因為軋輥的名義直徑的大小與其能夠軋制的最大斷面有關(guān)，因此，初軋機(jī)和型鋼軋機(jī)是以軋輥的名義直徑標(biāo)稱的。 小型軋鋼機(jī)的名義直徑為： 180 450鋼機(jī)的用途 軋鋼機(jī)形式有兩種 ：冷軋與熱軋，熱軋主要用于開坯，兼生產(chǎn)一部形鋼，這這種軋機(jī)的型號有 630軋機(jī)， 500軋機(jī)、 650 中型軋機(jī)與 2300中板軋機(jī)等，冷軋主要用于終級軋制，軋帶鋼的產(chǎn)品很多，具有代表性的冷軋買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 板帶鋼產(chǎn)品金屬鍍層薄板（包括鍍錫板 、 鍍鋅板等） 、 深沖板（以汽車鋼板最多） 、電工硅鋼板 、 不銹鋼和涂層鋼板?，F(xiàn)也促使冷軋機(jī)的裝備技術(shù)和控制技術(shù)向更高的方向發(fā)展 。型號有 14001250輥可逆式軋機(jī) . 1150。 設(shè)計的軋鋼機(jī)為 300 3軋鋼機(jī)，軋輥的直徑為 300 軋鋼 機(jī)主要用來為軋制小型線材。 25 50 毫米的圓鋼， 20 40 毫米的方鋼；螺紋鋼等。 其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)為： 1 采用三輥式工作機(jī)座，主電機(jī)不可逆轉(zhuǎn)，中上輥與中下輥交替過鋼，實現(xiàn)多道次的軋制。 2 由于軋輥的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn)，可采用造價較底的高速交流主電機(jī)在傳動裝置中裝有減速機(jī)和齒輪機(jī)座?？紤]到第一機(jī)座軋件較短，軋制次數(shù)較多，負(fù)荷很不均勻，為了均衡電機(jī)負(fù)荷，減少電機(jī)的容量，在減速機(jī)和電動機(jī)之間加有飛輪。 3 多數(shù) 300 型鋼軋機(jī)要求既開坯又軋件，具有一機(jī)多能的特性，因此，軋機(jī)急需要較強(qiáng)的能力，又需要較強(qiáng)的剛度，而且由于經(jīng)常 需要更換品種，在軋機(jī)結(jié)構(gòu)上需考慮換輥方便。 4 為了便于換輥，三個機(jī)座的軋輥都采用梅花接軸連接。 型軋鋼機(jī)的主機(jī)列 軋鋼機(jī)的主要設(shè)備是由一個或數(shù)個主機(jī)列組成的。軋鋼機(jī)的主機(jī)列是由原動機(jī)，傳動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個基本部分組成的。 1 工作機(jī)座：工作機(jī)座為軋鋼機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它由軋輥及其軸承軋輥的調(diào)整機(jī)構(gòu)和上軋輥的平衡機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)軋件的軋件進(jìn)入軋輥用的導(dǎo)裝置，工座機(jī)座的機(jī)架及支撐機(jī)座并把機(jī)座固定在地基上用的軌零、部件的和機(jī)構(gòu)組成。 2 傳動裝置：聯(lián)軸器：聯(lián)軸器包括電機(jī)聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，電機(jī)聯(lián)軸器用來連接電動機(jī)與減速 器的主動齒輪軸；而主聯(lián)軸器則用來連接減速器與機(jī)輪機(jī)座的傳動軸，既自減速器將轉(zhuǎn)矩傳至齒輪機(jī)座的主動齒輪。 減速器：在軋鋼機(jī)中減速器的作用將電動機(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋機(jī)所需的轉(zhuǎn)速，因而可以在主傳動中選用價格較底的高速電動機(jī)。確定是否采用減速器的一個重要條件，就是比較減速器及其摩擦損耗的費(fèi)用是否低于低速電機(jī)的與高速電機(jī)的之間的差價，一般情況下，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速小于 200 250 轉(zhuǎn) /分才采用減速器。小型軋鋼機(jī)轉(zhuǎn)速小于 200 轉(zhuǎn) /分，因而采用減速器。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 采用減速器時，根據(jù)傳動比的大小選用一級（傳動比 i 小于等于 8）二級（傳動比等于 8 40）或三級（傳動比 i 大于 40）減速器。與這些減速器相對應(yīng)的軋輥速度分別為 200 /分， 40 50 轉(zhuǎn) /分，以及 10 15 轉(zhuǎn) /分。 連接軸：軋鋼機(jī)齒輪機(jī)座，減速器或電動機(jī)的運(yùn)動和力矩，都是通過連接軸傳遞給軋輥的。設(shè)計采用橫列式布置軋機(jī)，一個工作機(jī)座的軋輥是通過連接軸傳動的。軋鋼機(jī)采用的連接軸有萬向接軸、梅花接軸、聯(lián)合接軸和齒輪接軸等。 設(shè)計的軋鋼機(jī)采用梅花接軸它常用在橫列式軋機(jī)上。 飛輪：設(shè)計的是一個飛輪裝置在減速器的小齒輪軸上。它的作用是在通過軋輥與軋輥空轉(zhuǎn)時，作動蓄能器以均衡傳動負(fù)荷；既軋輥空 轉(zhuǎn)時，飛輪加速，積蓄能量；而軋件通過時，飛輪減速。放出能量，幫助軋制。 齒輪機(jī)座：其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設(shè)計采用三個直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi) 3 電動機(jī)的選擇：軋鋼機(jī)的電動機(jī)的形式的選擇與軋鋼機(jī)的工作制度有著緊密的聯(lián)系。設(shè)計的軋鋼機(jī)是軋制速度不需要調(diào)節(jié)的不可逆式軋鋼機(jī)，采用異步電動機(jī)。 異步電動機(jī)主要用在有劇烈尖峰負(fù)荷的軋機(jī)上，為了減少電動機(jī)的容量，有時裝有飛輪，異步電動機(jī)投資費(fèi)用較底，在小形軋鋼機(jī)上很適合。 4 小型軋鋼機(jī)的工作制度：一般中小形軋鋼機(jī)的工作制度可以分為：不 可逆式的，可逆式的與帶張力軋制等幾種方式 設(shè)計采用不可逆軋機(jī)的工作制度，在這種工作制度下，每個軋輥的方向不變扎輥的轉(zhuǎn)速為不可變的。 三輥軋鋼機(jī) 二輥軋鋼機(jī) 圖 1 1 軋機(jī)的工作制度 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 小型軋鋼機(jī)的總體布局 軋鋼機(jī)的主要設(shè)備由一列主機(jī)列，此軋機(jī)的總體 布局基本上與主機(jī)列一致，結(jié)構(gòu)如下： 主機(jī)列三個基本部分組成，主電機(jī)，傳動機(jī)械，工作機(jī)座。 設(shè)計中的傳動裝置由齒輪機(jī)座，減速器，聯(lián)軸器，接軸組成，在電機(jī)與減速器之間用飛輪連接，在齒輪機(jī)座與減速器之間是用飛輪連接。在齒輪機(jī)座與減速器用安全聯(lián)軸器。因以上中除安全聯(lián)軸外，均在主機(jī)列中給以介紹，現(xiàn)對安全聯(lián)軸器作以介紹。 安全聯(lián)軸器：一般帶有飛輪的軋機(jī)，都有安全聯(lián)軸器。當(dāng)軋機(jī)上的轉(zhuǎn)矩超過額定的轉(zhuǎn)矩時，聯(lián)軸器能夠分開，保護(hù)軋機(jī)的零部件，使之免受損壞。 工作機(jī)座為兩個三輥工作機(jī)座和一個二輥工作機(jī)座，總體結(jié)構(gòu)如圖： 圖 1 2 軋鋼機(jī)總裝圖 1主電機(jī) 2聯(lián)軸器 3減速器 4安全聯(lián)軸器 5齒輪機(jī)座 6梅花萬向接軸聯(lián) 軸器 7工作機(jī)座 8梅花接軸 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 2 章 軋制壓力和軋制力矩的計算 在驗算軋機(jī)的強(qiáng)度、挖掘軋機(jī)的潛力和設(shè)計新的軋機(jī)時，軋機(jī)的尺寸、傳動的功率和允許的壓下規(guī)程均取決于軋制壓力的大小與方向。在設(shè)計新的軋機(jī)時，為了零件的強(qiáng)度和選擇電動機(jī)的功率，就必須知道軋機(jī)在一定軋制條件下的軋制壓力、軋制力矩和軋制功率 制平均單位壓力的確定 在軋制的過程中，軋件在軋輥見承受軋制壓力的作用而發(fā)生塑性變性，由于軋件塑性變形時的體積不變。因此變形區(qū)的軋件在垂之方向上產(chǎn)生壓扁，在軋件方向上產(chǎn)生延伸，大量的實驗資料證實，開坯，型鋼，線材軋機(jī)的軋制壓力，采用 S。愛克隆德公式計算與實測結(jié)果比較接近。 愛克隆德公式的適用范圍：軋制溫度高于 800 度，軋制材質(zhì)為炭鋼，軋制速度不大于 20 米 /秒。 在愛克隆德的公式中，軋制的單位不僅是軋件機(jī)械性能的函數(shù)，而且是變形速度、摩擦系數(shù)、接觸弧長和軋件平均高度之比的函數(shù)，軋制平均單位壓力由三部分組成： P =K + (2 （ 1） 值 :為軋件在軋制溫度 t 度下的單向靜壓縮時的單位變形阻力，計算公式為 : K =(W (2 式中 t 軋制溫度； W 軋件的化學(xué)成分，計算公式為： W =+n 其中 分含量； 百分含量； 百分含量。 軋制 的材料設(shè)為 ，則 C 取 =入 K 式中為 K =（ 1000） 2 （ 2） 變形速度引起的變形阻力，其計算公式為： 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 U(2 式中 軋件在軋制溫度為 t 度時的粘度系數(shù)，其計算公式為： = ( s/ 2 為軋鋼機(jī)的軋制速度的修正系數(shù)； U 變形 速度，計算公式為： U=1 . 6 1 . 212u R h （ /s） 其中 制速度）（ mm/s） ； h 為道次壓下量，計算公式為 h =毫米 ) h1,軋制前后的軋件的高度 (毫米 )； 查表 2 1 的軋制的修正系數(shù)為 1 所以 =1000） 1= s/ 2 以上取值，有賴于軋輥的轉(zhuǎn)速，其值為 40 49轉(zhuǎn) /分。 初選 V, 由現(xiàn)場以 h 同類軋機(jī)取得， V=700（ mm/s） h =25大的壓下量 ) 0 使的高度 ) 35 軋制后的高度 ) 帶入 U 2 700 2 5 / 1 5 0 / ( 6 0 3 5 )=6（ mm/s） 所以 6=2 （ 3） K +M（ 2 式中 M 表示外摩擦對軋制平均單位壓力的影響系數(shù)，其計算公式為 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 M = 1 . 6 1 . 212u R h u 為軋輥間的摩擦系數(shù)，計算公式為： u =（ a a 為軋輥之間的修正系 軋輥的修正系數(shù)鋼軋輥 a=1, 硬面鑄鐵軋輥 a=a=以 U（ 1000） M =(50 25 25)/(60+35)=0.1 2 (4)則平均單位壓力 P = 2 制總壓力的確定 軋制總壓力的計算公式可用下式計算 N= 軋件與軋輥接觸弧上的平均單位壓力 F 軋件與軋輥間的接觸面積在軋制總壓力垂直面上的的投影（簡稱為接觸面積） 各種不同的情況下計算接觸面積的方法不同，有以下幾種情況 1 輥徑相同的情況 2軋制異型斷面軋件時的情況 3冷軋時的情況 4中（厚）板角軋時的情況。 我采用的是輥徑相同時的情況，計算公式為： F = 122( 2 式中 R 軋輥的半徑（毫米）； h 壓下量（毫米）； 1b,2軋件的寬度。 F = 6 0 5 2 1 5 0 2 52 =3429（ 2 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 所以 N =P F =3429=27537(制力矩的確定 傳動軋輥時，電動機(jī)軸上的力矩由下種四種力矩 組成： M = h M 式中 軋制力矩； 附加摩擦力矩； 空轉(zhuǎn)力矩； 動力矩； i 軋輥與主電機(jī)間 的傳動比。 其中mM、hM、以可以將上式簡化 M=K 為安全系數(shù)，取 K= 初選軋機(jī)總傳動比 i=10。 所以軋制力矩為 M= 粗算所需電動機(jī)的功率： P=9550 809550=26（ 動機(jī)的選擇 從上面的計算結(jié)果看，電動機(jī)的功率只在 30了使軋機(jī)具有較高的能量儲存，使其在復(fù)雜的工作環(huán)境中工作，所選的電機(jī)功率要比此大的多。 上面所求的功率只是在某一道次的功率，在其他的情況下，軋機(jī)需軋制各種線材、型材，因此，需要改型，需要的功率要大一些。 設(shè) 計中，電機(jī)的功率要參考現(xiàn)場軋機(jī)的功率，故選電機(jī)為 6，異步電動機(jī)。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 此電機(jī)的一些數(shù)據(jù)從機(jī)械設(shè)計手冊 5查的為：額定功率為 280定電壓為 380伏，滿載時的轉(zhuǎn)速 980/分，效率為 93。最大的轉(zhuǎn)矩為 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 3 章 飛輪的設(shè)計 采用飛輪的目的是降低軋制時電機(jī)的尖峰負(fù)荷、增加空載時的電動機(jī)的負(fù)荷，從而在整個的工作過程中，使電機(jī)的負(fù)荷均勻，以便按允許過載能力選擇較小的電動機(jī)。異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨負(fù)荷的變化而變化，飛輪儲存或放出能量，達(dá)到均 衡電動機(jī)負(fù)荷的目的。 飛輪安裝在電動機(jī)的軸線上，并安裝在電動機(jī)與減速機(jī)之間。 輪力矩的確定 電動機(jī)尖峰負(fù)荷降低的多少與主傳動系統(tǒng)總飛輪力矩有關(guān)，而飛輪力矩占總飛輪力矩相當(dāng)大的比重，故飛輪力矩是飛輪的一個重要參數(shù)。 飛輪本身的飛輪力矩為 20以在計算 2須先計算 20 主傳動系統(tǒng)的總的飛輪力矩 2020729(2 )En s s （噸 2m ） 在尖峰負(fù)荷的時刻，主傳動的系統(tǒng)需要釋放的能量 E 可按下式計算： E = 在尖峰負(fù)荷下電動機(jī)的最大的功率，其值可按作用在電動機(jī)軸上的最大的轉(zhuǎn)矩 尖峰負(fù)荷的時間； s 電動機(jī)的轉(zhuǎn)差率， s 一般取 s = s 為 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 080轉(zhuǎn) /分。 則 t 由工廠現(xiàn)實測得為 1秒； 所以 E =1=W s 則 207 2 9 2 2 5 7 . 69 8 0 ( 2 0 . 1 5 ) 0 . 1 5 = 2m ） 則 飛輪的轉(zhuǎn)矩 220 2m ） 式中 2 電動機(jī)轉(zhuǎn)子的飛輪力矩（噸 2m ）； 2 軋機(jī)傳動裝置的轉(zhuǎn)動部分折算到電機(jī)軸上的飛輪力矩（噸 2m ）； 2以近似的認(rèn)為與 20當(dāng)。 因飛輪的圓周速度越高，則飛輪由于離心力所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力就越大。確定飛輪直徑 D，考慮圓周的速度小于允許的最大圓周的速度 D 中 飛輪 n 飛輪每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)； 飛輪最大的圓 周速度，整體鑄造的圓盤式飛輪（鑄鋼），0 90 / 60 70980 = 則取 D = 1米 D=1米 飛輪采用一個，飛輪的直徑可取的大一些，通過這兩個取這個方案。 飛輪的結(jié)構(gòu)和主要的參數(shù) 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 根據(jù)飛輪的直徑和圓周的速度的不同，選擇飛輪的結(jié)構(gòu)為整體鑄造圓盤式飛輪，飛輪的材料為 主要的參數(shù)由書中小型軋鋼機(jī)設(shè)計與計算中表格有如下的關(guān)系 ： 代號 飛輪結(jié)構(gòu)各部關(guān)系 表 3 1 D D=100 C （ D D+1d） d 根據(jù)軸計算 0d（ 1d） 1d（ d 因為 D=1000 所以1D=810 840 表 3 2 0B=（ 011 D=110 150 0B=130 mm d =100 d =100 B=130 1B=130 =（ C =42 D= D+1d） 0D=500 d=（ d 1d= 170 d=（ 1d） 0d= 80 輪整體鑄造后時效處理，進(jìn)行機(jī)械加工。飛輪裝置外圍加安全罩。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 輪的強(qiáng)度的校核 飛輪的強(qiáng)度應(yīng)滿足要求，才能保證飛輪安全工作。 飛輪的直徑滿足下公式即可滿足要求。 D 輪的直徑就是按此關(guān)系式求的，為了驗 證一下，下面校核一下強(qiáng)度。 飛輪轉(zhuǎn)動時，其輪緣的內(nèi)表面所產(chǎn)生的應(yīng)力可按下式計算： 2 2 1 0 . 2 1 2 ( ) 1 . 5 1（ N/ 式中 V 飛輪的圓周速度（ m/s） ； r 飛輪輪緣的內(nèi)半徑（ m） ； R 飛輪的外半徑（ m） ； V=70(m/s) 2 27 0 8 3 0 1 0 . 2 1 2 ( ) 1 . 5 1 1 0 0 0 =N/ =2 2 5 0 0 /kg 所以強(qiáng)度足夠 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 4 章 減速器的選擇 動比的計算 軋件出軋輥的初速度，直接影響軋鋼的效率，若軋件的出軋輥的初速度快，可提高效率，同時軋制工人不容易軋制。因而軋件的初速度以小于 2米 /秒為益 1初選軋件的出輥速度為 秒，計算軋輥轉(zhuǎn)速 n: 0 . 7 1 0 0 0 6 0 4 5 / m i 1 4 3 0 0 取 n=50r/ /i n n總=980/50=減速器等軋鋼機(jī)存在著傳動裝置的效率問題。電動機(jī)的效率為 可知減速器、齒輪機(jī)座的效率為 94 則 i= 94 94 =16 這樣 n輥=i=750/16=47r/一般情況電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。 軋制速度為： V =300 47=m/s 此軋制速度現(xiàn)場小型軋鋼機(jī)軋制速度相似，因而符合生產(chǎn)實際。二選擇減速器 由于確定 i =16，符合選二級減速器傳動比的條件。選二級減器。 查機(jī) 械設(shè)計手冊表 8 427，查的 i=16 對應(yīng)的代號為 8 在根據(jù)承載能力查表 8 429，選取中心距 a=1000毫米，工作類型：連續(xù)型，在查表 8 424，的減速器的型號： 后確定減速器的型號： 8 ，其外型及安裝尺寸如下。 型號： 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 中心踞： A=1000 1a=400 2a=600 中心高： 0H=650 輪廓齒寸 : H=1306 、 L=1910、 B=810 、1B=810 、2B=145 、1L=1550 、2L=22 3L=26、1H=50 地腳螺釘 : d= n=8 、3B=610 、4L=7、5L=595、6L=510、7L=320 圖 4 1 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 速器的特點(diǎn)、破壞形式 1主減速機(jī)的特點(diǎn) 底速、重載、沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁目前用于中小型軋鋼機(jī)主傳動的減速機(jī)有兩種配置方式： 電動機(jī) 減速機(jī) 軋機(jī)； 電動機(jī) 減速機(jī) 齒輪機(jī)座 軋機(jī)。 在第一種配置方式中，減速機(jī)與軋機(jī)直接相連，處于劇烈的負(fù)荷工作，因此在設(shè)計時應(yīng)根據(jù)具體的使用和配置情況加以區(qū)別，設(shè)計時采用第二種配置方式。 2主減速機(jī)齒輪的破壞形式 生產(chǎn)實踐證明，軋鋼機(jī)減速機(jī)齒輪破壞的主要形式表現(xiàn)為點(diǎn)蝕、縮性變形、膠合、磨損、剝落而不是斷齒。 減速機(jī)的結(jié)構(gòu) 減速機(jī)是由齒輪、箱體、軸、軸承、箱蓋等主要零件組成。 齒輪做成人字齒，因為這種齒輪工作比較平穩(wěn)，而且對軸承不產(chǎn)生軸向力。 齒輪的加工方法：滾齒刀（人字）（ 8級精度）。 在減速器中， 只有底速軸采用軸向固定，其他的軸留有少量的軸向的游隙，使她可以自由的串動，以免卡主齒輪。軸向的游隙為 1 中心距小于或等于 1000毫米的減速器，采用滾動軸承，減速器的材料為鑄鐵， 1中心距 查表的 a=1000傳動比 總的傳動比由電動機(jī)軸的轉(zhuǎn)速和軋輥的轉(zhuǎn)數(shù)之比確定。i=16 3 齒寬系數(shù) 為齒輪的寬度和中心距之比。 ， = = 4 模數(shù)和齒數(shù) 模數(shù)降低，小齒輪齒數(shù)1數(shù)增加使齒的磨損減小，同時增大重和的系數(shù)，有利于減低接觸應(yīng)力。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 一對齒輪要求有較大的傳動比時，1Z 20，取一級小齒輪的齒數(shù)為 22，大齒輪為 84。 二級小齒的齒數(shù)為 22，大齒輪為 93。齒數(shù)和 模數(shù)與中心距和齒傾角的關(guān)系為 2 c o 模數(shù)按上式計算的 9。 5 齒頃角 漸開線齒輪的齒頃角：對于人字型齒輪 = 25 30 取齒頃角為 30 減速器的潤滑及防護(hù)措施 為了保證齒輪對嚙合時有可靠的潤滑，采用注噴循環(huán)潤滑。 采用 28 號軋鋼機(jī)油，進(jìn)游溫度小于等于 35 40 ，回油溫度 小于等于60 70 。 減速器漏油的主要部位是在箱蓋 與箱體之間的接觸面、端軸及箱體的接觸處。 防止箱蓋與箱體之間的漏油，可將箱蓋下部壁板延長插入箱體的接觸處，深度為 120 140長的插板四周拐角處要焊接，并在箱蓋與箱體的水平接觸面圖上密封膠。 輪的材料和熱處理 小齒輪的材質(zhì)為 40齒輪為 35 生產(chǎn)實踐證明，齒輪對 承載能力除了決定于齒面硬度外，同時還與齒輪對的硬面差和齒面金相組織有關(guān)，而小齒輪調(diào)質(zhì)及大齒輪正火的熱處理配合方式，比大小齒輪均采用調(diào)質(zhì)的使用壽命高。 大齒輪采用正火處理， 220；小齒輪采用調(diào)質(zhì)處理 速器的工作狀態(tài)分析 減速器為展開式減速器，這種兩極展開式圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)簡單齒輪對軸承的位置不對稱，軸要具有較大的剛度。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 改進(jìn)意見：如能選取“分流式”減速器，會使軋機(jī)工作更可靠，齒輪與軸承對稱布置，因此載荷沿齒寬分布均勻，軸承受載平均分配，中間軸危險截面上的扭距相當(dāng)于軸所傳遞扭距的一半。 其工作草圖如下： 圖中高速級采用人字齒輪，低速級可制成人字或直齒，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適合變載的場合。 圖 4 2 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第章 齒輪機(jī)座的設(shè)計 輪機(jī)座的類型和結(jié)構(gòu) 1 齒輪機(jī)座的結(jié)構(gòu) 齒輪機(jī)座箱體一般用鑄造的形式，由于齒輪機(jī)座的體積比較大，鑄造的工藝要求較高，一般的廠家無能力生產(chǎn)。因此，箱體采用分鑄拼焊結(jié)構(gòu)。焊條為 具體的工藝要求如下： 鑄件退活后，對焊縫加工 ，焊縫要電磁探傷。 將焊好的箱體整體退火，然后機(jī)加工達(dá)到裝配要求。 分鑄拼焊結(jié)構(gòu)箱體生產(chǎn)較整體鑄造的結(jié)構(gòu)要簡單，易于制造；同時也有缺點(diǎn)：生產(chǎn)的周期長，需工時長，適合少量的加工。 2齒輪機(jī)座的類型 1 在軋機(jī)的傳動的裝置中，齒輪機(jī)座用于傳遞扭距到工作機(jī)座的每一個軋輥；其特點(diǎn)是低速、重載、沖擊的次數(shù)頻繁。中小型的軋鋼機(jī)的齒輪機(jī)座一般有二重式、三重式和復(fù)合式 等三種類形。其中二重式齒輪機(jī)座多用于小型的二輥初軋機(jī)，三重式齒輪機(jī)座應(yīng)用于橫列式中小型軋鋼機(jī)；復(fù)合式齒輪機(jī)座的形式較多，其特點(diǎn)是齒輪的機(jī)座和減速器和在一個共同 的箱體內(nèi)。 采用三重式齒輪機(jī)座，齒輪機(jī)座的基本參數(shù) 輪的設(shè)計 1齒輪節(jié)圓的直徑 軋輥中心距因軋輥重車和重磨后發(fā)生變化，節(jié)圓直徑 D=(302+298)/2 =300 模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、齒頃角 齒數(shù) 取 14 31，齒寬系數(shù) 頃角為 22 40 ，模數(shù)為 8 45。 齒輪參數(shù)的確定 是根據(jù)同類型的軋機(jī)的參數(shù)確定的。 中心距： A=d=300文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 端面模數(shù) ： 2輪的工作寬度： b=720傾角： 30 齒數(shù)： z 25 3 計算力矩的確定 式中 k 扭矩分配系數(shù)， k 取 電動機(jī)最大的力； ； n 為電動機(jī)的轉(zhuǎn)速， i 為減速器的總的傳動比， 為減速器與連軸節(jié)的總的傳動效率。 d m a x 280 M 9 7 5 1 6980 4457（ M 4457 2齒輪的材料和加工制造 齒輪的材料采用 40輪的加工精度為 8 級，采用滾齒法加工，退刀槽的寬度為 120 齒輪軸和滑動軸承 軸承尺寸的確定，采用的是滑動軸承 3 ( 0 . 6 5d d 195 2253d 200文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 L =(3d=220 300 取 L=220中 d 齒輪的節(jié)圓 的直徑； L 滑動軸承的工作寬度； 3d 軸徑直徑。 4 軸端的強(qiáng)度計算 軸端直徑 4d（ d=(160 190) 取4d 160 軸端的強(qiáng)度計算234 ( / )0 . 0 7 0 6M k g c 式中 M 作用于軸端的扭轉(zhuǎn)力矩。 許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 （ 中 b 軸頸材料的抗拉強(qiáng)度； b 980100 610 ( 2/kg nnn 安全系數(shù)， n 5； 6 621 0 0 1 0 1 6 . 7 1 0 ( / )5 k g c m 62 0 . 7 1 1 . 7 1 0 /k g c m 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 23222850 7 7 0 . 6 /0 . 0 7 0 6 1 6 k g c m 6 滑動軸承 材料 為滑動軸承采用 35鋼軸承座，孔內(nèi)以巴氏合金襯。 滑動軸承的材料：軸承：鑄錫基軸承合金 ，牌號 11 6 ，硬度 27。 封和漏油問題 漏油一般發(fā)生在分箱面和軸承端部密封處，解決方法如下： 1 分箱面處的密封：對分箱面采用加 601、 602 號橡膠漆來解決漏油。 2 軸承的端部，在軸承和端蓋之間的甩油環(huán)上開一個與旋轉(zhuǎn)方向相反的反向螺絞，并在端蓋上加一個整體的密封圈。在軸外加一個殼體，有密封、保護(hù)、防塵的作用。再連接處加密封膠。 輪機(jī)座的潤滑 在軋機(jī)的傳動裝置中，齒輪機(jī)座起著傳遞并分配扭矩的作用。其齒嚙和的特點(diǎn)是低速、重載、沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁，因此其齒輪 的嚙合處于極沉重的擠壓負(fù)荷下工作結(jié)構(gòu)上的限制，其相互嚙合的齒輪對垂直配置在箱座中，因此濺油潤滑比較困難。由于以上幾個原因，齒輪機(jī)座用稀油集中循環(huán)潤滑，潤滑油強(qiáng)行壓注到齒的嚙合面與軸承處。潤滑油采用軋鋼機(jī)油，用 28 號軋鋼機(jī)油。 輪機(jī)座的總述 齒輪機(jī)座由機(jī)架、機(jī)蓋、齒輪軸、主連接螺栓、鍵板和軸承座等主要零部件組成。 1 箱體的側(cè)壁的厚度 ( 0 . 0 5 8 A=（ 300 =21 取 202 齒頂距機(jī)蓋的下壁和箱體上壁的最小的距離： C （ A =120 150 取 120文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 3 機(jī)架與機(jī)蓋主連接螺栓的直徑： ( 0 . 1 7 =51?60取 56架由左右兩個框架構(gòu)成，其間配置軸承座?；鶅r上有觀查齒輪嚙合的窺視空孔，以及潤滑齒輪和軸承用的進(jìn)油孔和回油孔。機(jī)蓋上部設(shè)有透氣罩，以利于散熱通風(fēng)和 防止由于箱體內(nèi)部因氣壓升高所造成的漏油。 采用滑動軸承，因其易于制造，徑向尺寸小，有利于提高軸承座的強(qiáng)度，還由于徑向的尺寸限制。不過也有缺點(diǎn)：摩擦系數(shù)較大，軸承合金易于磨損，對齒輪的嚙合條件有不良的影響。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 6 章軋鋼機(jī)工作機(jī)座的設(shè)計 作機(jī)座的選擇 工作機(jī)座是軋鋼機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。他是由軋輥及其軸承、軋輥調(diào)整裝置，機(jī)架及輥?zhàn)炔考慕M成。 1 普通的開式機(jī)座 :具有開式機(jī)架的工作機(jī)座，其軋機(jī)上蓋是可拆的，因此便于更換軋輥。 2 閉口式工作機(jī)座 :是一種的剛架其強(qiáng)度與剛 度都較高 3 預(yù)應(yīng)力工作機(jī)座 :一般閉式的機(jī)架在不工作時，機(jī)架是不受力的。而預(yù)應(yīng)力軋機(jī)是用一種特殊的裝置通過拉桿對機(jī)架施加外力使機(jī)架在不工作時，預(yù)先就處于應(yīng)力的狀態(tài)。 預(yù)應(yīng)力軋機(jī)開始于五十年代，此軋機(jī)屬于短應(yīng)力軋機(jī)的一種，即這種軋機(jī)的應(yīng)力作用線較短，是因為在預(yù)應(yīng)力軋機(jī)上，減少變形的環(huán)節(jié)和結(jié)合面的數(shù)量。如預(yù)應(yīng)力的軋機(jī)的橫梁和立柱長度比同輥徑的軋機(jī)普通軋機(jī)小，以軋機(jī)軸承座代替牌坊，減少壓上和壓下的機(jī)構(gòu)，有的根本不用，而以其他的機(jī)構(gòu)替代；至于作為預(yù)應(yīng)力軋機(jī)的一部分的拉桿，因用材料較少，可以用彈性模量較大的優(yōu)質(zhì)鋼材制作 。由于機(jī)架的結(jié)構(gòu)得到了簡化，可用厚板坯切割的到毛坯。因而這種軋鋼機(jī)的剛性比同輥徑的軋鋼機(jī)要大，于是在軋制時可提高軋件的精度，尤其能使同一根軋件的頭尾斷面的尺寸偏差小，沿整個長度上保持均勻，對小型及線材軋機(jī)尤為重要。 預(yù)應(yīng)力軋機(jī)有多種類型，如偏心套筒式、空心拉桿式等。本次設(shè)計采用的是半機(jī)架式，所謂的半機(jī)架式即把整體的牌坊改為分開的結(jié)構(gòu)，然后用螺栓拉桿把上下半機(jī)架連接成一個整體。 這種軋機(jī)的圖例是三輥、二輥軋鋼機(jī)的機(jī)座。它是由上下半機(jī)架組成，此軋機(jī)保留了普通開式或閉式軋機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其區(qū)別是預(yù)應(yīng)力的機(jī)座對上下半機(jī)架施加了預(yù)應(yīng)力。 4 懸掛式機(jī)架 :懸掛式的機(jī)座 有三輥式和二輥式的。三輥式的由壓下裝置，平衡裝置，上輥組裝、中輥組裝和下輥組裝等部分組成。在中輥軸承座的上下面各有一對螺絲拉桿，上下軸承座分別套裝在螺絲拉桿上 ,并通過壓上和壓下裝置使上下輥軸承座體沿拉桿的移動實現(xiàn)軋輥的徑向的調(diào)整，拉桿的端部用螺母擰緊，構(gòu)成一個裝配式封閉的機(jī)架，懸掛在單邊的機(jī)架上。上中下軸承座經(jīng)過買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 熱處理的 35i n 據(jù)鑄件的可能性，中輥軸承座和螺栓拉桿可以鑄成整體，也可分開加工，然后將拉桿焊到 軸承座上。 機(jī)座的上軸用蝶形的彈簧平衡，手動壓上和壓下。二輥機(jī)座的結(jié)構(gòu)和三輥的相似，僅將上下輥軸承座改為一面伸