單證考試題庫.doc

單證題目一、單項選擇題1.信用證規(guī)定“Certificate of origin G. S. P. Form A in duplicate”，根據(jù)要求，該產(chǎn)地證的簽發(fā)機構是( D )。A、貿(mào)促會(商會) B、出境地海關C、生產(chǎn)地公證處 D、出入境檢驗檢疫局2.在進料加工貿(mào)易中，經(jīng)常由我方先向外商購買原材料或配件，加工產(chǎn)品后再賣給該外商。為了避免屆時外商不履行合同，我方應采用( A )比較穩(wěn)妥。A、對開信用證 B、保兌信用證C、轉(zhuǎn)讓信用證 D、循環(huán)信用證3.信用證中關于運輸：“Transshipment permitted, partial shipment allowed, but partial shipment of each item not allowed”的中文意思是( A )。A、允許轉(zhuǎn)運、允許分批，但每個品種的貨物不得分批B、允許轉(zhuǎn)運、允許分批，每個品種的貨物也必須分批C、不允許轉(zhuǎn)運，允許分批，但每個品種的貨物不得分批D、允許轉(zhuǎn)運、不允許分批，但每個品種的貨物不得分批4.某商品單價每個CIFC5倫敦3.55英鎊，數(shù)量6120個，根據(jù)慣例保險金額應是( C )。A、22704.00英鎊 B、22703.00英鎊 C、23899.00英鎊 D、23898.00英鎊5.根據(jù)中華人民共和國海關法，進口貨物的收貨人向海關申報的時限是( C )。A、自運輸工具申報進境之日起7日內(nèi) B、自運輸工具申報進境之日起10日內(nèi) C、自運輸工具申報進境之日起14日內(nèi) D、自運輸工具申報進境之日起15日內(nèi)6.根據(jù)UCP600的解釋，開證行開立的信用證不會是( A )。 A、可撤銷信用證 B、議付信用證 C、跟單信用證 D、轉(zhuǎn)讓信用證7.匯票的抬頭有三種填寫方式，根據(jù)我國票據(jù)法規(guī)定，簽發(fā)( C )的匯票無效。A、限制性抬頭 B、指示性抬頭C、持票人或來人抬頭 D、記名抬頭8.貨物外包裝上印刷有一把火，這種標志屬于( D )。A、運輸標志 B、嘜頭C、指示性標志 D、警告性標志9.收到國外來證兩份，(1)棉布10萬碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元；(2)服裝1,000套，每套20.00美元，信用證總金額21,000美元。據(jù)此，兩證出運的最高數(shù)量和金額可分別掌握為( C )。A、棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,000套，20,000美元 B、棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,050套，21,000美元 C、棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,000套，20,000美元 D、棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,050套，21,000美元10.在托運、報檢和報關的單證中，由出口商出具的有關單證有( D )。A、發(fā)票、報關單、報檢單和提單 B、發(fā)票、裝箱單、報檢單和通關單 C、發(fā)票、報關單、裝箱單和提單 D、發(fā)票、裝箱單、報檢單和托運單 11.青島某公司向朝鮮平壤某公司售出一批水果，采用DAF術語、鐵路運輸。DAF術語后應列明( B )。A、青島 B、丹東（我國國境站）C、新義州（朝鮮國境站） D、平壤12.在出口業(yè)務中，國外客戶往往要我國出口商提供GSP Form A產(chǎn)地證。在我國這種證書的簽發(fā)機構是( D )。 A、商會 B、行業(yè)公會 C、貿(mào)促會 D、出入境檢驗檢疫局 13.目前出口到( D )或從這些國家進口的貨物，如果進口商向進口國海關出示FORM E，即可享受關稅減免。 A、孟加拉、印度 B、日本、韓國C、越南、斯里蘭卡 D、緬甸、老撾 14.信用證主要體現(xiàn)了( A )。 A、開證申請人與開證行之間的契約關系B、開證行與受益人之間的契約關系C、開證申請人與受益人之間的契約關系 D、開證行與議付行之間的契約關系15.航空運單有三聯(lián)正本，正本1交( B )，正本2交( B )，正本3交( B )。 A、收貨人、托運人、出票航空公司 B、出票航空公司、收貨人、托運人C、托運人、出票航空公司、收貨人 D、出票航空公司、托運人、收貨人16.表示嘜碼標記的英文縮寫是( B )。 A、N/B B、N/MC、N/N D、B/L17.CFR合同下，如果賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運保險，則運輸途中的風險由( B )。A、買方承擔 B、賣方承擔C、承運人承擔 D、買賣雙方各承擔一半18.CIF條件下交貨，( C )。A、裝運時間先于交貨時間 B、裝運時間遲于交貨時間 C、裝運時間與交貨時間一致 D、其先后次序視運輸方式而定19.發(fā)生( A )，違約方可援引不可抗力條款要求免責。A、戰(zhàn)爭 B、世界市場價格上漲C、生產(chǎn)制作過程中的過失 D、貨幣貶值20.開展( D )是實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)挠行緩?，它有利于簡化手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，快速低成本地提高運輸質(zhì)量。A、航空運輸 B、郵包運輸 C、鐵路運輸 D、集裝箱運輸21.象征性交貨是指賣方交貨義務是(C)。A、不交貨 B、既交單又實際交貨 C、憑單交貨 D、實際交貨22.采用DAF術語所能使用的運輸方式是( D )。A、只能用江海運輸 B、只能用陸上運輸C、各種運輸方式 D、各種運輸方式，但交貨時須是陸上運輸，并在兩國邊境23.轉(zhuǎn)讓保險單時，如信用證未明確規(guī)定背書方式，應采用( A )的方式。A、空白背書 B、記名背書C、記名指示背書 D、不必背書 24.我國某公司與美國某公司以CFR Ex ships hold New York的條件成交了一筆出口生意，按照一般慣例，這批貨物在紐約港的卸貨費用應由(A)承擔。A、 美國公司 B、我國公司 C、 承運人 D、保險公司 25.信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)UCP600的解釋，匯票的付款人應是( B )。A、The Applicant B、The Issuing Bank C、The Negotiation Bank D、The Beneficiary26.海運提單日期應理解為(D)。A、簽訂運輸合同的日期 B、貨物開始裝船的日期 C、貨物裝船過程中任何一天 D、貨物裝船完畢的日期 27.在某些工業(yè)制成品的交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂立(B)。A、品質(zhì)機動幅度條款 B、品質(zhì)公差條款C、數(shù)量增減價條款 D、品質(zhì)增減價條款28.某公司與國外一家公司以EXW條件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點不正確的是(A)。A、出口國港口 B、商品產(chǎn)地C、出口商工廠 D、出口商倉庫29.下列條件中，( B )不是構成發(fā)盤的必備條件。A、發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定 B、主要交易條件必須十分完整齊全C、向一個或一個以上特定的人發(fā)出 D、表明發(fā)盤人承受約束的意旨30.區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證(Form B、Form E、Form F等)的出具機構是( A )。 A、出入境檢驗檢疫局 B、商會 C、貿(mào)促會 D、行業(yè)公會31.匯票的抬頭是指匯票的( D )。A、受票人 B、出票人C、付款人 D、收款人 32.我方以每箱100美元CIF紐約價出口貨物100箱，合同允許5%的數(shù)量增減，實際交貨105箱，我方應收款(B)。A、10,000美元 B、10,500美元 C、9,500美元 D、雙方再協(xié)議33.在以下條件成交的合同中，不屬于裝運合同的是(D)。A、CIF廣州 B、FOB上海 C、FAS天津 D、DES廈門 34.在使用下列何種貿(mào)易術語進行交易時，賣方及時向買方發(fā)出“已裝船通知”至關重要，因為它將直接影響買賣雙方對運輸途中的風險承擔(D)。A、CIP B、DES C、FCA D、CFR35.關于商品檢驗時間和地點的規(guī)定，我國進出口業(yè)務中使用較多的是(C)。A、離岸品質(zhì)、離岸重量B、到岸品質(zhì)、到岸重量C、出口國裝運港檢驗、進口國目的港復驗D、離岸重量、到岸品質(zhì)36.凡貨物與樣品難以達到完全一致時，不宜采用( B )。A、憑說明買賣 B、憑樣品買賣C、憑等級買賣 D、憑規(guī)格買賣37.我出口英國一批貨物共10萬美元，分批交貨，信用證支付。與我國供貨商簽訂合同的是新加坡一家公司，信用證由英國進口商開立，然后新加坡的有關銀行按照信用證的要求將該證轉(zhuǎn)給我國供貨商，則這張信用證是( A )。A、可轉(zhuǎn)讓信用證 B、不可轉(zhuǎn)讓信用證C、可循環(huán)信用證 D、可撤銷信用證38.承兌是指匯票付款人承諾對遠期匯票承擔到期付款責任的行為。我國票據(jù)法規(guī)定，自收到提示承兌匯票之日起( B )，付款人必須做出承兌。A、2天內(nèi) B、3天內(nèi)C、4天內(nèi) D、5天內(nèi)39.信用證的匯票條款注明：Drawn on us，則匯票的付款人應是( A )。A、開證行 B、開證申請人 C、通知行 D、議付行40.下列單證不屬于包裝單據(jù)的是( C )。A、重量單 B、尺碼單 C、裝貨單 D、裝箱單 41.DEQ意指(D)。A、裝運港船上交貨 B、目的港船上交貨C、裝運港碼頭交貨 D、目的港碼頭交貨42.在下列貿(mào)易術語中，(C)是含傭價。A、FOBS B、FOBTC、FOBC5% D、FOBD3%43.國際多式聯(lián)運的經(jīng)營人(承運人)(A)。A、對運輸全程負責B、僅對第一程運輸負責C、僅對第二程運輸負責 D、接受第二程運輸承運人的委托并向原貨主負責 44.按照2000年通則的規(guī)定，CIF和CIP的區(qū)別是(D)。A、出口報關責任負擔不同 B、進口報關責任負擔不同C、保險費、海運費負擔不同 D、風險轉(zhuǎn)移界限不同 45.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì) ，這 種損失屬于(D)。A、實際全損 B、推定全損 C、共同海損 D、單獨海損 46.如果信用證顯示Available with any bank，在繕制匯票時，受款人欄目(B)。A、只能填寫ANY BANK B、可以由受益人指定C、只能由開證行指定 D、可以由進口商指定 47.以下(A)不是EDI必須包括的內(nèi)容。A、紙單據(jù)和電子單據(jù)同時傳遞 B、按統(tǒng)一的標準編制資料 C、電子方式的傳遞信息 D、計算機應用程序之間的連接48.在FOB條件下，若采用租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費及平艙費，則應在合同中規(guī)定( D )。A、FOB Liner Terms B、FOB Under TackleC、FOB Stowed D、FOB Trimmed49.在租船合同中明示Free in，主要是解決在（ B ）條件下貨物的裝船費用問題。A、班輪 B、程租船C、期租船 D、光船租船50.適用于任何運輸方式的術語是（ C ）。A、FOB B、FASC、FCA D、CFR51.我公司按CIF London USD80.00 Per M/T 向英國出口數(shù)量為10000 M/T的散裝小麥，合同規(guī)定不能分批，國外開立信用證金額為80萬美元，則我方發(fā)貨（ D ）。A、數(shù)量和金額不能增減B、數(shù)量和金額可在5%以內(nèi)增減C、數(shù)量和金額可在10%以內(nèi)增減D、數(shù)量在9500-10000公噸之間，金額不得超過80萬美元52.H公司以海運、CIF貿(mào)易術語進口一批貨物，采用班輪運輸，國外賣方提交的海運提單上有關“運費支付”一項應寫成（A ）。A、Freight prepaid B、Freight as arrangedC、Freight collect D、Freight payable at destination53.如信用證規(guī)定“shipment on or About 15th Oct. 2000”，那么裝運期可以是( D )。A、10號至19號 B、11號至20號C、10號至20號 D、11號至19號54.對于價值較低的商品，往往采用( D )計算其重量。A、理論重量 B、凈重C、法定重量 D、以毛作凈55.根據(jù)UCP600的規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運與轉(zhuǎn)運未予規(guī)定，則受益人( C )。A、不可分批裝運，也不可轉(zhuǎn)運 B、不可分批裝運，但可以轉(zhuǎn)運C、可以分批裝運，也可以轉(zhuǎn)運 D、不可轉(zhuǎn)運，但可以分批裝運56.空運出口某商品210箱，每箱毛重3.9公斤，每箱體積403030厘米，航空運單上該批商品的計費重量為( C )。A、210公斤 B、819公斤C、1260公斤 D、7560公斤57.在貨物買賣中，收取傭金的通常是( D )。A、進口商 B、保險人C、船公司 D、中間商58.根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運與轉(zhuǎn)運未予規(guī)定，則受益人(A)。A、可以分批裝運，也可以轉(zhuǎn)運 B、不可以分批裝運，也不可以轉(zhuǎn)運C、可以分批裝運，但不可以轉(zhuǎn)運 D、不可以分批裝運，但可以轉(zhuǎn)運59.國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上(A)。A、加一成 B、加二成C、加三成 D、加四成60.按照2000通則的規(guī)定，以FOB貿(mào)易術語成交，買賣雙方風險劃分的界限是(B)。A、貨交承運人 B、貨物在裝運港越過船舷C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運港碼頭61.下列術語中賣方不負責辦理出口清關手續(xù)及支付相關費用的是(D)。A、FCA B、FASC、FOB D、EXW62.對于價值低的商品，往往采用(D)計算其重量。A、理論重量 B、凈重C、法定重量 D、以毛作凈63.經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是(A)。A、指示提單 B、不記名提單C、記名提單 D、清潔提單64、在一般情況下，按CFR貿(mào)易術語成交的合同中，不應計入貨物價格的是(C)。A、貨物成本 B、海運費C、保險費 D、各項出口稅費65、G.S.P. Form A是一種( B )。A、船公司證明信 B、原產(chǎn)地證明書C、受益人證明信 D、檢驗檢疫證明書66、在程租船條件下，下列表示船方負擔裝卸費的是( D )。A、Free In and Out B、Free InC、Free Out D、Gross Term67、CIF是( A )船上交貨，DES是( A )船上交貨。A、裝運港目的港 B、目的港目的港C、目的港裝運港 D、裝運港裝運港68、一般情況下，在以FOB貿(mào)易術語成交的合同中，貨物的價格構成是( A )。A、貨物成本 B、貨物成本運費C、貨物成本保險費 D、貨物成本運費保險費69、根據(jù)UCP600的解釋，信用證中貨物的數(shù)量規(guī)定有“約”、“大約”、“近似”或類似意義的詞語時，應理解為其有關數(shù)量增減幅度不超過(C)。A、3% B、5%C、10% D、15%70、買賣雙方在簽訂合同、履行合同時必須遵循的一項原則是(D)。A、實事求是 B、平等互利C、積極主動 D、重合同、守信用71、在托收項下，單據(jù)繕制一般以(C)為依據(jù)。如有特殊要求，應參照相應文件或資料。A、信用證 B、發(fā)票C、合同 D、提單72、如信用證規(guī)定“Shipment about 15th Oct、2000”，那么裝運期可以是( D )。A、10號至19號 B、11號至20號 C、10號至20號 D、11號至19號73、匯票的抬頭人是指匯票的( A )。A、受款人 B、受票人C、付款人 D、出票人74、關于共同海損，( B )的說法是錯誤的。A、船方所采取的措施是合理的、有意的B、一定是自然災害造成的共同危險C、所作的犧牲是特殊的，支出的費用是額外的D、所作出的犧牲和支出的費用是有效果的75、假定貨物由承運人COSCO承運，船長為張三，提單由其代理ABC SHIPPING CO、簽署，簽發(fā)人為李四，如果提單表面已經(jīng)表明了承運人的身份，則提單的簽發(fā)應該是(C)。A、ABC SHIPPING CO、李四AS CARRIERB、COSCO張三AS CARRIERC、ABC SHIPPING CO、李四AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVED、ABC SHIPPING CO、張三AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVE76、若信用證規(guī)定貨物裝船后30天付款，在信用證中的匯票付款期限欄則應填寫(B)。A、At 30 days after sightB、At 30 days after B/L date，并在匯票上注明提單日期 C、At 30 days after drafts date D、At * sight77、北京某貿(mào)易公司進口一批貨物，從美國波士頓裝運，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，運抵天津塘沽港報關進境。該公司填寫進口報關單時，應在裝貨港一欄中填報(D)。A、天津 B、塘沽港C、波士頓 D、香港78、英國某買主向我輕工業(yè)品進出口公司來電：“擬購奇奇牌兒童書包10000個，請電告最低價格最快交貨期。”此來電屬交易磋商的(B)環(huán)節(jié)。A、發(fā)盤 B、詢盤C、還盤 D、接受79、根據(jù)UCP600的規(guī)定，銀行審單時間最多為收到單據(jù)次日起的第(B )銀行工作日。A、3個 B、5個C、7個 D、10個80、開立信用證時要注意(A)。A、證同一致 B、單證一致C、單單一致 D、單貨一致三、判斷題1.單證繕制必須做到正確、完整、及時、簡明、整潔。其中正確是單證工作的前提。 ()2.各種單證的簽發(fā)日期應當符合邏輯性和國際慣例，通常提單日期是確定各種單證日期的關鍵。 ()3.FOB、CFR和CIF三種常用的貿(mào)易術語都是象征性交貨。 ()4.在CFR條件下，賣方必須在貨物裝船后立即發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則賣方不能以風險在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責任。 ()5.資金流動方向與結算工具的傳遞方向相同，稱為“逆匯法”；資金流動方向與結算工具的傳遞方向相反，稱為“順匯法”。 ()6.進出口貨物收發(fā)貨人、報關行、國際貨運代理都可作為報關單位。 ()7.海關發(fā)票是根據(jù)某些進口國海關特定的格式，由出口人填制，供進口人憑以向進口海關報關時用的一種特別的發(fā)票。各國的海關發(fā)票可以相互替代。 ()8.爭議也稱異議，是指交易一方認為對方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責任與義務而產(chǎn)生的糾紛。 ()9.本票可以是遠期的，遠期本票和遠期匯票一樣也存在承兌行為。 ()10. 對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期限內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構申請進口許可證的展期，但不能超過次年的3月底。 ()11.若錯過了信用證有效期才到銀行議付，受益人只要征得開證申請人的同意，即可要求銀行付款。 ()12.按CIF術語出口時，我出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔的風險起訖應為“倉至倉”。 ()13.銀行對于信用證未規(guī)定的單據(jù)將不予審核。 ()14.國際上關于貿(mào)易術語的解釋慣例有三種，即華沙牛津規(guī)則、1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本和2000年通則。 ()15.開證行對于單證不符，若要拒付，必須在5個工作日內(nèi)拒付。 ()16.匯票在提示時，遭遇付款人拒絕付款或承兌，或者付款人拒不見票、死亡、宣告破產(chǎn)，致使付款(承兌)成不可能，通稱拒付，又稱退票。 ()17.如果信用證對分批裝運沒有明確規(guī)定，就意味著不能分批裝運。 ()18.凡是共同海損，都屬于全部損失。 ()19.在航空運輸中，收貨人提貨是憑航空公司的提貨通知單。 ()20.溢短裝條款是指在裝運數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應視合同中的具體規(guī)定而定。 ()21.在交易磋商過程，對發(fā)盤的逾期接受一律無效。 ()22.按CIF術語成交，賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭險。 ()23.銀行可以拒絕接受表明投保生效日期遲于裝運日期的保險單。 ()24.出口信用保險是各國政府普遍采用的抵御出口風險的措施。 ()25.根據(jù)UCP600的規(guī)定，在規(guī)定裝運期時，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句者，銀行將不予置理。 ()26.在進口合同的履行中，如果貨物受損是由于承運人的責任造成的，那么向承運人提出索賠的期限是貨物到達目的港交貨后一年之內(nèi)。 ()27.在信用證業(yè)務中，信用證的開立是以買賣合同為基礎的，因此，單證與買賣合同條款嚴格相符是開證行向受益人承擔付款責任的前提條件。 ()28.港至港海運提單一般為“收妥待運提單”提單，而國際多式聯(lián)運提單屬于“已裝船”提單。 ()29.進出口貨物收發(fā)貨人、報關行、國際貨運代理公司都可作為報關單位。 ()30.根據(jù)UCP600的解釋，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開立日期的單據(jù)。 ()31.如果合同和信用證中均未規(guī)定具體嘜頭，貨物為大宗散裝貨物，則發(fā)票的嘜頭欄可以留空不填。 ()32.按CIF術語出口時，我國出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔的風險起訖應為“倉至倉”。 ()33.在FOB術語、信用證支付方式的進口業(yè)務中，開證申請工作一般是在租船訂艙工作之后。 ()34.空白抬頭提單是指提單的“Consignee”欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)容的提單，誰持有該提單誰就有權提貨。 ()35.根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，體積重量是以6立方米作為1000千克來計算的。 ()36.信用證可以不規(guī)定裝運期，但必須明示有效期。 ()37.出口收匯核銷是在出口退稅工作之后的一項工作。 ()38.除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨一份作為整套正本出具的海運提單。 ()39.活牲畜，汽車等商品出口按數(shù)量法計算運費。 ()40.采用匯付支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運之后，將進口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，委托出口地銀行向進口商收貨付款。 ()41.在國際貿(mào)易中，對以重量計價的商品，若沒有明確規(guī)定，按慣例應以凈重計價。 ()42.一張匯票的收款人寫成“Pay to John Stone only”或者“Pay to order”，此匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 ()43.信用證中注明“invoice in three copies”，受益人向銀行交單時，必須提供了三張副本發(fā)票，以保證單證一致。 ()44.UCP600將運輸單據(jù)分為七類，這七類單據(jù)都是承運人或其具名代理人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，都是承運人保證憑以交付貨物的物權憑證。 ()45.信用證中的數(shù)量和金額可以冠以“大約”(about)或類似文字，但是在繕制單證時，發(fā)票中的數(shù)量和金額不能冠以“大約”(about)或類似的文字。 ()46.產(chǎn)地證的簽發(fā)日期不得早于發(fā)票日期和申領日期，而應早于貨物的裝運日期。 ()47.運輸途中部分紙箱遭雨淋受潮，里面裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。 ()48.在包買商無追索權地購買了出口商的票據(jù)后，出口商即可將收取債款的權利、風險和責任轉(zhuǎn)嫁給了包買商，但包買商也必須放棄對出口商的追索權。 ()49.如果提單表面明示正本提單的份數(shù)是“THREE”，那么只有三份正本全部提交后，船公司才同意提貨。 ()50.不使用海關發(fā)票或領事發(fā)票的國家，通常要求出口商提供原產(chǎn)地證明書，以確定對貨物征稅的稅率。 ()51.在進出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責任低、費用少和風險小的貿(mào)易術語。 ()52.水漬險的責任范圍除包括平安險的各項責任外，還負責被保貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的部分損失。 ()53.航空運單和鐵路運單的抬頭，可以做成“憑指示(To order)”或“憑某人指示(To order of ABC)”的抬頭。 ()54.把CIF稱作“到岸價”，理所當然賣方承擔貨物到達目的港之前的風險與責任。 ()55.通過鐵路運往港澳的出口貨物所使用的運輸單據(jù)稱為承運貨物收據(jù)。 ()56.銷售包裝又稱內(nèi)包裝、小包裝或直接包裝。 ()57.國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認，因此，它對于任何買賣合同當事人具有普遍的法律上的約束力。 ()58.在航空運輸中，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單。 ()59.空白抬頭、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而且不需要背書的提單。()60.我國出口大宗商品，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運貨物。 ()61.信用證規(guī)定的裝運期是6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。若實際裝船日是6月25日，受益人可以于7月16日交單。 ()62.信用證關于貨物的描述為“blue cotton wears”，發(fā)票顯示為“colored cotton wears”是可以接受的。 ()63.在票匯方式下，買方購買銀行匯票徑寄對方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。 ()64.一項合同的有效成立必須經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。 ()65.保險單據(jù)的簽發(fā)日期應遲于提單簽發(fā)日期。 ()66.托收支付方式是商業(yè)信用，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票；信用證支付方式是銀行信用，所以使用的匯票是屬于銀行匯票。 ()67.出口公司在收到對方開出的不可撤銷信用證后，應嚴格按照信用證條款進行發(fā)貨、裝運、制單、結匯，在任何情況下，都無權要求開證行修改或撤銷信用證。 ()68.沒有有效到期日期的信用證，應以最后裝運期限作為有效到期日期。 ()69.海運提單、鐵路運單和航空運單都是承運人(船公司、鐵路當局、航空公司)收訖貨物的憑證，所以都是物權憑證。 ()70.匯票經(jīng)背書后，匯票的收款權利就轉(zhuǎn)讓給了被背書人，被背書人若日后遭拒付，可向其前手行使追索權。 ()71.根據(jù)UCP600的規(guī)定，信用證項下單據(jù)應在信用證效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對“交單期”未做出規(guī)定，則交單期不得遲于運輸單據(jù)日后的21天，并且不得遲于信用證的有效期。 ()72.投保人在投保一切險后，根據(jù)需要還可加保特殊附加險。 ()73.國際多式聯(lián)運提單的承運人只對第一程運輸負責。 ()74.1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本是為解釋CIF貿(mào)易條件而制定的。 ()75.在CFR條件下，如果合同未規(guī)定賣方發(fā)送“裝船通知”，賣方在規(guī)定時間內(nèi)把貨物裝上海輪后，可以不必向買方發(fā)送“裝船通知”。 ()76.按照CIF Landed術語成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費用，包括舶船費、碼頭費應由買方承擔。 ()77.根據(jù)UCP600，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開立日期的單據(jù)。 ()78.在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法很多，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。()79.在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中任何外來原因所造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。 ()80.在信用證業(yè)務中，有關當事人所處理的只是單據(jù)，而不涉及單據(jù)的貨物、服務或其他行為。 ()2012年上半年單證復習資料答案一、單選題1以CIF出口時，如合同和信用證無特別規(guī)定，保險單“Insured”一欄應填（ C ）。A進口商名稱 B開證申請人名稱C出口商名稱 D開證行名稱2G.S.P. Form A表示（ B ）。A普通原產(chǎn)地證 B普惠制原產(chǎn)地證C輸歐盟紡織品產(chǎn)地證 D中國東盟互惠原產(chǎn)地證3甲向乙發(fā)盤：可供貴廠一年生產(chǎn)所需的全部鐵礦石，價格按交貨時倫敦五金交易所價格計算。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，這是一項（ C ）。A詢盤 B邀請發(fā)盤 C有效發(fā)盤 D無效發(fā)盤4某公司出口貨物一批，按C1F價值的110%投保了水漬險，在此基礎上還可加保（ B ）。A平安險和滲漏險 B破碎險和戰(zhàn)爭險C一切險和戰(zhàn)爭險 D平安險和戰(zhàn)爭險5信用證的匯票條款注明：Drawn on us，則匯票的付款人應是（ A ）。A開證行 B開證申請人 C通知行 D議付行6賣方必須在合同規(guī)定的期間，在指定裝貨港，將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。這樣情況的術語應是（ C ）。 ADES BFAS CFOB DCIF 7貨物的外包裝上印刷有一只酒杯，這種標志屬于（ B ）。A危險性標志 B指示性標志 C警告性標志 D易燃性標志 8根據(jù)UCP600的解釋，受益人超過提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱為（ A ）。A過期提單 B倒簽提單 C預借提單 D轉(zhuǎn)船提單 9在國際貨物買賣的交易磋商中，（ C ）是必不可少的法律步驟。 A詢