單證考試題庫(kù).doc

單證題目一、單項(xiàng)選擇題1.信用證規(guī)定“Certificate of origin G. S. P. Form A in duplicate”，根據(jù)要求，該產(chǎn)地證的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是( D )。A、貿(mào)促會(huì)(商會(huì)) B、出境地海關(guān)C、生產(chǎn)地公證處 D、出入境檢驗(yàn)檢疫局2.在進(jìn)料加工貿(mào)易中，經(jīng)常由我方先向外商購(gòu)買(mǎi)原材料或配件，加工產(chǎn)品后再賣(mài)給該外商。為了避免屆時(shí)外商不履行合同，我方應(yīng)采用( A )比較穩(wěn)妥。A、對(duì)開(kāi)信用證 B、保兌信用證C、轉(zhuǎn)讓信用證 D、循環(huán)信用證3.信用證中關(guān)于運(yùn)輸：“Transshipment permitted, partial shipment allowed, but partial shipment of each item not allowed”的中文意思是( A )。A、允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批B、允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，每個(gè)品種的貨物也必須分批C、不允許轉(zhuǎn)運(yùn)，允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批D、允許轉(zhuǎn)運(yùn)、不允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批4.某商品單價(jià)每個(gè)CIFC5倫敦3.55英鎊，數(shù)量6120個(gè)，根據(jù)慣例保險(xiǎn)金額應(yīng)是( C )。A、22704.00英鎊 B、22703.00英鎊 C、23899.00英鎊 D、23898.00英鎊5.根據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)法，進(jìn)口貨物的收貨人向海關(guān)申報(bào)的時(shí)限是( C )。A、自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起7日內(nèi) B、自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起10日內(nèi) C、自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi) D、自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起15日內(nèi)6.根據(jù)UCP600的解釋?zhuān)_(kāi)證行開(kāi)立的信用證不會(huì)是( A )。 A、可撤銷(xiāo)信用證 B、議付信用證 C、跟單信用證 D、轉(zhuǎn)讓信用證7.匯票的抬頭有三種填寫(xiě)方式，根據(jù)我國(guó)票據(jù)法規(guī)定，簽發(fā)( C )的匯票無(wú)效。A、限制性抬頭 B、指示性抬頭C、持票人或來(lái)人抬頭 D、記名抬頭8.貨物外包裝上印刷有一把火，這種標(biāo)志屬于( D )。A、運(yùn)輸標(biāo)志 B、嘜頭C、指示性標(biāo)志 D、警告性標(biāo)志9.收到國(guó)外來(lái)證兩份，(1)棉布10萬(wàn)碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元；(2)服裝1,000套，每套20.00美元，信用證總金額21,000美元。據(jù)此，兩證出運(yùn)的最高數(shù)量和金額可分別掌握為( C )。A、棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,000套，20,000美元 B、棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,050套，21,000美元 C、棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,000套，20,000美元 D、棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,050套，21,000美元10.在托運(yùn)、報(bào)檢和報(bào)關(guān)的單證中，由出口商出具的有關(guān)單證有( D )。A、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單和提單 B、發(fā)票、裝箱單、報(bào)檢單和通關(guān)單 C、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、裝箱單和提單 D、發(fā)票、裝箱單、報(bào)檢單和托運(yùn)單 11.青島某公司向朝鮮平壤某公司售出一批水果，采用DAF術(shù)語(yǔ)、鐵路運(yùn)輸。DAF術(shù)語(yǔ)后應(yīng)列明( B )。A、青島 B、丹東（我國(guó)國(guó)境站）C、新義州（朝鮮國(guó)境站） D、平壤12.在出口業(yè)務(wù)中，國(guó)外客戶(hù)往往要我國(guó)出口商提供GSP Form A產(chǎn)地證。在我國(guó)這種證書(shū)的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是( D )。 A、商會(huì) B、行業(yè)公會(huì) C、貿(mào)促會(huì) D、出入境檢驗(yàn)檢疫局 13.目前出口到( D )或從這些國(guó)家進(jìn)口的貨物，如果進(jìn)口商向進(jìn)口國(guó)海關(guān)出示FORM E，即可享受關(guān)稅減免。 A、孟加拉、印度 B、日本、韓國(guó)C、越南、斯里蘭卡 D、緬甸、老撾 14.信用證主要體現(xiàn)了( A )。 A、開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間的契約關(guān)系B、開(kāi)證行與受益人之間的契約關(guān)系C、開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人之間的契約關(guān)系 D、開(kāi)證行與議付行之間的契約關(guān)系15.航空運(yùn)單有三聯(lián)正本，正本1交( B )，正本2交( B )，正本3交( B )。 A、收貨人、托運(yùn)人、出票航空公司 B、出票航空公司、收貨人、托運(yùn)人C、托運(yùn)人、出票航空公司、收貨人 D、出票航空公司、托運(yùn)人、收貨人16.表示嘜碼標(biāo)記的英文縮寫(xiě)是( B )。 A、N/B B、N/MC、N/N D、B/L17.CFR合同下，如果賣(mài)方裝船后未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，致使買(mǎi)方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由( B )。A、買(mǎi)方承擔(dān) B、賣(mài)方承擔(dān)C、承運(yùn)人承擔(dān) D、買(mǎi)賣(mài)雙方各承擔(dān)一半18.CIF條件下交貨，( C )。A、裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間 B、裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間 C、裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致 D、其先后次序視運(yùn)輸方式而定19.發(fā)生( A )，違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A、戰(zhàn)爭(zhēng) B、世界市場(chǎng)價(jià)格上漲C、生產(chǎn)制作過(guò)程中的過(guò)失 D、貨幣貶值20.開(kāi)展( D )是實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)挠行緩?，它有利于?jiǎn)化手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，快速低成本地提高運(yùn)輸質(zhì)量。A、航空運(yùn)輸 B、郵包運(yùn)輸 C、鐵路運(yùn)輸 D、集裝箱運(yùn)輸21.象征性交貨是指賣(mài)方交貨義務(wù)是(C)。A、不交貨 B、既交單又實(shí)際交貨 C、憑單交貨 D、實(shí)際交貨22.采用DAF術(shù)語(yǔ)所能使用的運(yùn)輸方式是( D )。A、只能用江海運(yùn)輸 B、只能用陸上運(yùn)輸C、各種運(yùn)輸方式 D、各種運(yùn)輸方式，但交貨時(shí)須是陸上運(yùn)輸，并在兩國(guó)邊境23.轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單時(shí)，如信用證未明確規(guī)定背書(shū)方式，應(yīng)采用( A )的方式。A、空白背書(shū) B、記名背書(shū)C、記名指示背書(shū) D、不必背書(shū) 24.我國(guó)某公司與美國(guó)某公司以CFR Ex ships hold New York的條件成交了一筆出口生意，按照一般慣例，這批貨物在紐約港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由(A)承擔(dān)。A、 美國(guó)公司 B、我國(guó)公司 C、 承運(yùn)人 D、保險(xiǎn)公司 25.信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)UCP600的解釋?zhuān)瑓R票的付款人應(yīng)是( B )。A、The Applicant B、The Issuing Bank C、The Negotiation Bank D、The Beneficiary26.海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為(D)。A、簽訂運(yùn)輸合同的日期 B、貨物開(kāi)始裝船的日期 C、貨物裝船過(guò)程中任何一天 D、貨物裝船完畢的日期 27.在某些工業(yè)制成品的交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂立(B)。A、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款 B、品質(zhì)公差條款C、數(shù)量增減價(jià)條款 D、品質(zhì)增減價(jià)條款28.某公司與國(guó)外一家公司以EXW條件成交了一筆買(mǎi)賣(mài)，在這種情況下，其交貨地點(diǎn)不正確的是(A)。A、出口國(guó)港口 B、商品產(chǎn)地C、出口商工廠(chǎng) D、出口商倉(cāng)庫(kù)29.下列條件中，( B )不是構(gòu)成發(fā)盤(pán)的必備條件。A、發(fā)盤(pán)的內(nèi)容必須十分確定 B、主要交易條件必須十分完整齊全C、向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出 D、表明發(fā)盤(pán)人承受約束的意旨30.區(qū)域性?xún)?yōu)惠原產(chǎn)地證(Form B、Form E、Form F等)的出具機(jī)構(gòu)是( A )。 A、出入境檢驗(yàn)檢疫局 B、商會(huì) C、貿(mào)促會(huì) D、行業(yè)公會(huì)31.匯票的抬頭是指匯票的( D )。A、受票人 B、出票人C、付款人 D、收款人 32.我方以每箱100美元CIF紐約價(jià)出口貨物100箱，合同允許5%的數(shù)量增減，實(shí)際交貨105箱，我方應(yīng)收款(B)。A、10,000美元 B、10,500美元 C、9,500美元 D、雙方再協(xié)議33.在以下條件成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是(D)。A、CIF廣州 B、FOB上海 C、FAS天津 D、DES廈門(mén) 34.在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，賣(mài)方及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊戀I(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)(D)。A、CIP B、DES C、FCA D、CFR35.關(guān)于商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用較多的是(C)。A、離岸品質(zhì)、離岸重量B、到岸品質(zhì)、到岸重量C、出口國(guó)裝運(yùn)港檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)目的港復(fù)驗(yàn)D、離岸重量、到岸品質(zhì)36.凡貨物與樣品難以達(dá)到完全一致時(shí)，不宜采用( B )。A、憑說(shuō)明買(mǎi)賣(mài) B、憑樣品買(mǎi)賣(mài)C、憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài) D、憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)37.我出口英國(guó)一批貨物共10萬(wàn)美元，分批交貨，信用證支付。與我國(guó)供貨商簽訂合同的是新加坡一家公司，信用證由英國(guó)進(jìn)口商開(kāi)立，然后新加坡的有關(guān)銀行按照信用證的要求將該證轉(zhuǎn)給我國(guó)供貨商，則這張信用證是( A )。A、可轉(zhuǎn)讓信用證 B、不可轉(zhuǎn)讓信用證C、可循環(huán)信用證 D、可撤銷(xiāo)信用證38.承兌是指匯票付款人承諾對(duì)遠(yuǎn)期匯票承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。我國(guó)票據(jù)法規(guī)定，自收到提示承兌匯票之日起( B )，付款人必須做出承兌。A、2天內(nèi) B、3天內(nèi)C、4天內(nèi) D、5天內(nèi)39.信用證的匯票條款注明：Drawn on us，則匯票的付款人應(yīng)是( A )。A、開(kāi)證行 B、開(kāi)證申請(qǐng)人 C、通知行 D、議付行40.下列單證不屬于包裝單據(jù)的是( C )。A、重量單 B、尺碼單 C、裝貨單 D、裝箱單 41.DEQ意指(D)。A、裝運(yùn)港船上交貨 B、目的港船上交貨C、裝運(yùn)港碼頭交貨 D、目的港碼頭交貨42.在下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，(C)是含傭價(jià)。A、FOBS B、FOBTC、FOBC5% D、FOBD3%43.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人(承運(yùn)人)(A)。A、對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)B、僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C、僅對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé) D、接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托并向原貨主負(fù)責(zé) 44.按照2000年通則的規(guī)定，CIF和CIP的區(qū)別是(D)。A、出口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同 B、進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同C、保險(xiǎn)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)不同 D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同 45.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì) ，這 種損失屬于(D)。A、實(shí)際全損 B、推定全損 C、共同海損 D、單獨(dú)海損 46.如果信用證顯示Available with any bank，在繕制匯票時(shí)，受款人欄目(B)。A、只能填寫(xiě)ANY BANK B、可以由受益人指定C、只能由開(kāi)證行指定 D、可以由進(jìn)口商指定 47.以下(A)不是EDI必須包括的內(nèi)容。A、紙單據(jù)和電子單據(jù)同時(shí)傳遞 B、按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)編制資料 C、電子方式的傳遞信息 D、計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序之間的連接48.在FOB條件下，若采用租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定( D )。A、FOB Liner Terms B、FOB Under TackleC、FOB Stowed D、FOB Trimmed49.在租船合同中明示Free in，主要是解決在（ B ）條件下貨物的裝船費(fèi)用問(wèn)題。A、班輪 B、程租船C、期租船 D、光船租船50.適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)是（ C ）。A、FOB B、FASC、FCA D、CFR51.我公司按CIF London USD80.00 Per M/T 向英國(guó)出口數(shù)量為10000 M/T的散裝小麥，合同規(guī)定不能分批，國(guó)外開(kāi)立信用證金額為80萬(wàn)美元，則我方發(fā)貨（ D ）。A、數(shù)量和金額不能增減B、數(shù)量和金額可在5%以?xún)?nèi)增減C、數(shù)量和金額可在10%以?xún)?nèi)增減D、數(shù)量在9500-10000公噸之間，金額不得超過(guò)80萬(wàn)美元52.H公司以海運(yùn)、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批貨物，采用班輪運(yùn)輸，國(guó)外賣(mài)方提交的海運(yùn)提單上有關(guān)“運(yùn)費(fèi)支付”一項(xiàng)應(yīng)寫(xiě)成（A ）。A、Freight prepaid B、Freight as arrangedC、Freight collect D、Freight payable at destination53.如信用證規(guī)定“shipment on or About 15th Oct. 2000”，那么裝運(yùn)期可以是( D )。A、10號(hào)至19號(hào) B、11號(hào)至20號(hào)C、10號(hào)至20號(hào) D、11號(hào)至19號(hào)54.對(duì)于價(jià)值較低的商品，往往采用( D )計(jì)算其重量。A、理論重量 B、凈重C、法定重量 D、以毛作凈55.根據(jù)UCP600的規(guī)定，若信用證中對(duì)是否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)未予規(guī)定，則受益人( C )。A、不可分批裝運(yùn)，也不可轉(zhuǎn)運(yùn) B、不可分批裝運(yùn)，但可以轉(zhuǎn)運(yùn)C、可以分批裝運(yùn)，也可以轉(zhuǎn)運(yùn) D、不可轉(zhuǎn)運(yùn)，但可以分批裝運(yùn)56.空運(yùn)出口某商品210箱，每箱毛重3.9公斤，每箱體積403030厘米，航空運(yùn)單上該批商品的計(jì)費(fèi)重量為( C )。A、210公斤 B、819公斤C、1260公斤 D、7560公斤57.在貨物買(mǎi)賣(mài)中，收取傭金的通常是( D )。A、進(jìn)口商 B、保險(xiǎn)人C、船公司 D、中間商58.根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，若信用證中對(duì)是否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)未予規(guī)定，則受益人(A)。A、可以分批裝運(yùn)，也可以轉(zhuǎn)運(yùn) B、不可以分批裝運(yùn)，也不可以轉(zhuǎn)運(yùn)C、可以分批裝運(yùn)，但不可以轉(zhuǎn)運(yùn) D、不可以分批裝運(yùn)，但可以轉(zhuǎn)運(yùn)59.國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上(A)。A、加一成 B、加二成C、加三成 D、加四成60.按照2000通則的規(guī)定，以FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是(B)。A、貨交承運(yùn)人 B、貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭61.下列術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是(D)。A、FCA B、FASC、FOB D、EXW62.對(duì)于價(jià)值低的商品，往往采用(D)計(jì)算其重量。A、理論重量 B、凈重C、法定重量 D、以毛作凈63.經(jīng)過(guò)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓的提單是(A)。A、指示提單 B、不記名提單C、記名提單 D、清潔提單64、在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格的是(C)。A、貨物成本 B、海運(yùn)費(fèi)C、保險(xiǎn)費(fèi) D、各項(xiàng)出口稅費(fèi)65、G.S.P. Form A是一種( B )。A、船公司證明信 B、原產(chǎn)地證明書(shū)C、受益人證明信 D、檢驗(yàn)檢疫證明書(shū)66、在程租船條件下，下列表示船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)的是( D )。A、Free In and Out B、Free InC、Free Out D、Gross Term67、CIF是( A )船上交貨，DES是( A )船上交貨。A、裝運(yùn)港目的港 B、目的港目的港C、目的港裝運(yùn)港 D、裝運(yùn)港裝運(yùn)港68、一般情況下，在以FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是( A )。A、貨物成本 B、貨物成本運(yùn)費(fèi)C、貨物成本保險(xiǎn)費(fèi) D、貨物成本運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)69、根據(jù)UCP600的解釋?zhuān)庞米C中貨物的數(shù)量規(guī)定有“約”、“大約”、“近似”或類(lèi)似意義的詞語(yǔ)時(shí)，應(yīng)理解為其有關(guān)數(shù)量增減幅度不超過(guò)(C)。A、3% B、5%C、10% D、15%70、買(mǎi)賣(mài)雙方在簽訂合同、履行合同時(shí)必須遵循的一項(xiàng)原則是(D)。A、實(shí)事求是 B、平等互利C、積極主動(dòng) D、重合同、守信用71、在托收項(xiàng)下，單據(jù)繕制一般以(C)為依據(jù)。如有特殊要求，應(yīng)參照相應(yīng)文件或資料。A、信用證 B、發(fā)票C、合同 D、提單72、如信用證規(guī)定“Shipment about 15th Oct、2000”，那么裝運(yùn)期可以是( D )。A、10號(hào)至19號(hào) B、11號(hào)至20號(hào) C、10號(hào)至20號(hào) D、11號(hào)至19號(hào)73、匯票的抬頭人是指匯票的( A )。A、受款人 B、受票人C、付款人 D、出票人74、關(guān)于共同海損，( B )的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、船方所采取的措施是合理的、有意的B、一定是自然災(zāi)害造成的共同危險(xiǎn)C、所作的犧牲是特殊的，支出的費(fèi)用是額外的D、所作出的犧牲和支出的費(fèi)用是有效果的75、假定貨物由承運(yùn)人COSCO承運(yùn)，船長(zhǎng)為張三，提單由其代理ABC SHIPPING CO、簽署，簽發(fā)人為李四，如果提單表面已經(jīng)表明了承運(yùn)人的身份，則提單的簽發(fā)應(yīng)該是(C)。A、ABC SHIPPING CO、李四AS CARRIERB、COSCO張三AS CARRIERC、ABC SHIPPING CO、李四AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVED、ABC SHIPPING CO、張三AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVE76、若信用證規(guī)定貨物裝船后30天付款，在信用證中的匯票付款期限欄則應(yīng)填寫(xiě)(B)。A、At 30 days after sightB、At 30 days after B/L date，并在匯票上注明提單日期 C、At 30 days after drafts date D、At * sight77、北京某貿(mào)易公司進(jìn)口一批貨物，從美國(guó)波士頓裝運(yùn)，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，運(yùn)抵天津塘沽港報(bào)關(guān)進(jìn)境。該公司填寫(xiě)進(jìn)口報(bào)關(guān)單時(shí)，應(yīng)在裝貨港一欄中填報(bào)(D)。A、天津 B、塘沽港C、波士頓 D、香港78、英國(guó)某買(mǎi)主向我輕工業(yè)品進(jìn)出口公司來(lái)電：“擬購(gòu)奇奇牌兒童書(shū)包10000個(gè)，請(qǐng)電告最低價(jià)格最快交貨期。”此來(lái)電屬交易磋商的(B)環(huán)節(jié)。A、發(fā)盤(pán) B、詢(xún)盤(pán)C、還盤(pán) D、接受79、根據(jù)UCP600的規(guī)定，銀行審單時(shí)間最多為收到單據(jù)次日起的第(B )銀行工作日。A、3個(gè) B、5個(gè)C、7個(gè) D、10個(gè)80、開(kāi)立信用證時(shí)要注意(A)。A、證同一致 B、單證一致C、單單一致 D、單貨一致三、判斷題1.單證繕制必須做到正確、完整、及時(shí)、簡(jiǎn)明、整潔。其中正確是單證工作的前提。 ()2.各種單證的簽發(fā)日期應(yīng)當(dāng)符合邏輯性和國(guó)際慣例，通常提單日期是確定各種單證日期的關(guān)鍵。 ()3.FOB、CFR和CIF三種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都是象征性交貨。 ()4.在CFR條件下，賣(mài)方必須在貨物裝船后立即發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方辦理投保手續(xù)，否則賣(mài)方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。 ()5.資金流動(dòng)方向與結(jié)算工具的傳遞方向相同，稱(chēng)為“逆匯法”；資金流動(dòng)方向與結(jié)算工具的傳遞方向相反，稱(chēng)為“順匯法”。 ()6.進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)行、國(guó)際貨運(yùn)代理都可作為報(bào)關(guān)單位。 ()7.海關(guān)發(fā)票是根據(jù)某些進(jìn)口國(guó)海關(guān)特定的格式，由出口人填制，供進(jìn)口人憑以向進(jìn)口海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)用的一種特別的發(fā)票。各國(guó)的海關(guān)發(fā)票可以相互替代。 ()8.爭(zhēng)議也稱(chēng)異議，是指交易一方認(rèn)為對(duì)方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)而產(chǎn)生的糾紛。 ()9.本票可以是遠(yuǎn)期的，遠(yuǎn)期本票和遠(yuǎn)期匯票一樣也存在承兌行為。 ()10. 對(duì)外已簽合同的進(jìn)口貨物，在進(jìn)口許可證有效期限內(nèi)尚未進(jìn)口的，則可到原發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)進(jìn)口許可證的展期，但不能超過(guò)次年的3月底。 ()11.若錯(cuò)過(guò)了信用證有效期才到銀行議付，受益人只要征得開(kāi)證申請(qǐng)人的同意，即可要求銀行付款。 ()12.按CIF術(shù)語(yǔ)出口時(shí)，我出口商在國(guó)內(nèi)投保一切險(xiǎn)，出口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)”。 ()13.銀行對(duì)于信用證未規(guī)定的單據(jù)將不予審核。 ()14.國(guó)際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋?xiě)T例有三種，即華沙牛津規(guī)則、1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本和2000年通則。 ()15.開(kāi)證行對(duì)于單證不符，若要拒付，必須在5個(gè)工作日內(nèi)拒付。 ()16.匯票在提示時(shí)，遭遇付款人拒絕付款或承兌，或者付款人拒不見(jiàn)票、死亡、宣告破產(chǎn)，致使付款(承兌)成不可能，通稱(chēng)拒付，又稱(chēng)退票。 ()17.如果信用證對(duì)分批裝運(yùn)沒(méi)有明確規(guī)定，就意味著不能分批裝運(yùn)。 ()18.凡是共同海損，都屬于全部損失。 ()19.在航空運(yùn)輸中，收貨人提貨是憑航空公司的提貨通知單。 ()20.溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣(mài)方?jīng)Q定也可由買(mǎi)方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。 ()21.在交易磋商過(guò)程，對(duì)發(fā)盤(pán)的逾期接受一律無(wú)效。 ()22.按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方一般情況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 ()23.銀行可以拒絕接受表明投保生效日期遲于裝運(yùn)日期的保險(xiǎn)單。 ()24.出口信用保險(xiǎn)是各國(guó)政府普遍采用的抵御出口風(fēng)險(xiǎn)的措施。 ()25.根據(jù)UCP600的規(guī)定，在規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類(lèi)似詞句者，銀行將不予置理。 ()26.在進(jìn)口合同的履行中，如果貨物受損是由于承運(yùn)人的責(zé)任造成的，那么向承運(yùn)人提出索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后一年之內(nèi)。 ()27.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開(kāi)立是以買(mǎi)賣(mài)合同為基礎(chǔ)的，因此，單證與買(mǎi)賣(mài)合同條款嚴(yán)格相符是開(kāi)證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。 ()28.港至港海運(yùn)提單一般為“收妥待運(yùn)提單”提單，而國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單屬于“已裝船”提單。 ()29.進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)行、國(guó)際貨運(yùn)代理公司都可作為報(bào)關(guān)單位。 ()30.根據(jù)UCP600的解釋?zhuān)切庞米C另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開(kāi)立日期的單據(jù)。 ()31.如果合同和信用證中均未規(guī)定具體嘜頭，貨物為大宗散裝貨物，則發(fā)票的嘜頭欄可以留空不填。 ()32.按CIF術(shù)語(yǔ)出口時(shí)，我國(guó)出口商在國(guó)內(nèi)投保一切險(xiǎn)，出口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)”。 ()33.在FOB術(shù)語(yǔ)、信用證支付方式的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，開(kāi)證申請(qǐng)工作一般是在租船訂艙工作之后。 ()34.空白抬頭提單是指提單的“Consignee”欄內(nèi)不填寫(xiě)任何內(nèi)容的提單，誰(shuí)持有該提單誰(shuí)就有權(quán)提貨。 ()35.根據(jù)國(guó)際航協(xié)規(guī)定，體積重量是以6立方米作為1000千克來(lái)計(jì)算的。 ()36.信用證可以不規(guī)定裝運(yùn)期，但必須明示有效期。 ()37.出口收匯核銷(xiāo)是在出口退稅工作之后的一項(xiàng)工作。 ()38.除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨(dú)一份作為整套正本出具的海運(yùn)提單。 ()39.活牲畜，汽車(chē)等商品出口按數(shù)量法計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 ()40.采用匯付支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運(yùn)之后，將進(jìn)口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，委托出口地銀行向進(jìn)口商收貨付款。 ()41.在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)以重量計(jì)價(jià)的商品，若沒(méi)有明確規(guī)定，按慣例應(yīng)以?xún)糁赜?jì)價(jià)。 ()42.一張匯票的收款人寫(xiě)成“Pay to John Stone only”或者“Pay to order”，此匯票可以經(jīng)過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。 ()43.信用證中注明“invoice in three copies”，受益人向銀行交單時(shí)，必須提供了三張副本發(fā)票，以保證單證一致。 ()44.UCP600將運(yùn)輸單據(jù)分為七類(lèi)，這七類(lèi)單據(jù)都是承運(yùn)人或其具名代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，都是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。 ()45.信用證中的數(shù)量和金額可以冠以“大約”(about)或類(lèi)似文字，但是在繕制單證時(shí)，發(fā)票中的數(shù)量和金額不能冠以“大約”(about)或類(lèi)似的文字。 ()46.產(chǎn)地證的簽發(fā)日期不得早于發(fā)票日期和申領(lǐng)日期，而應(yīng)早于貨物的裝運(yùn)日期。 ()47.運(yùn)輸途中部分紙箱遭雨淋受潮，里面裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 ()48.在包買(mǎi)商無(wú)追索權(quán)地購(gòu)買(mǎi)了出口商的票據(jù)后，出口商即可將收取債款的權(quán)利、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了包買(mǎi)商，但包買(mǎi)商也必須放棄對(duì)出口商的追索權(quán)。 ()49.如果提單表面明示正本提單的份數(shù)是“THREE”，那么只有三份正本全部提交后，船公司才同意提貨。 ()50.不使用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國(guó)家，通常要求出口商提供原產(chǎn)地證明書(shū)，以確定對(duì)貨物征稅的稅率。 ()51.在進(jìn)出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責(zé)任低、費(fèi)用少和風(fēng)險(xiǎn)小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 ()52.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失。 ()53.航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單的抬頭，可以做成“憑指示(To order)”或“憑某人指示(To order of ABC)”的抬頭。 ()54.把CIF稱(chēng)作“到岸價(jià)”，理所當(dāng)然賣(mài)方承擔(dān)貨物到達(dá)目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。 ()55.通過(guò)鐵路運(yùn)往港澳的出口貨物所使用的運(yùn)輸單據(jù)稱(chēng)為承運(yùn)貨物收據(jù)。 ()56.銷(xiāo)售包裝又稱(chēng)內(nèi)包裝、小包裝或直接包裝。 ()57.國(guó)際貿(mào)易慣例已得到多國(guó)的公認(rèn)，因此，它對(duì)于任何買(mǎi)賣(mài)合同當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。 ()58.在航空運(yùn)輸中，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單。 ()59.空白抬頭、空白背書(shū)的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而且不需要背書(shū)的提單。()60.我國(guó)出口大宗商品，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運(yùn)貨物。 ()61.信用證規(guī)定的裝運(yùn)期是6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。若實(shí)際裝船日是6月25日，受益人可以于7月16日交單。 ()62.信用證關(guān)于貨物的描述為“blue cotton wears”，發(fā)票顯示為“colored cotton wears”是可以接受的。 ()63.在票匯方式下，買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)銀行匯票徑寄對(duì)方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。 ()64.一項(xiàng)合同的有效成立必須經(jīng)過(guò)詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受四個(gè)環(huán)節(jié)。 ()65.保險(xiǎn)單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)遲于提單簽發(fā)日期。 ()66.托收支付方式是商業(yè)信用，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票；信用證支付方式是銀行信用，所以使用的匯票是屬于銀行匯票。 ()67.出口公司在收到對(duì)方開(kāi)出的不可撤銷(xiāo)信用證后，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證條款進(jìn)行發(fā)貨、裝運(yùn)、制單、結(jié)匯，在任何情況下，都無(wú)權(quán)要求開(kāi)證行修改或撤銷(xiāo)信用證。 ()68.沒(méi)有有效到期日期的信用證，應(yīng)以最后裝運(yùn)期限作為有效到期日期。 ()69.海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單都是承運(yùn)人(船公司、鐵路當(dāng)局、航空公司)收訖貨物的憑證，所以都是物權(quán)憑證。 ()70.匯票經(jīng)背書(shū)后，匯票的收款權(quán)利就轉(zhuǎn)讓給了被背書(shū)人，被背書(shū)人若日后遭拒付，可向其前手行使追索權(quán)。 ()71.根據(jù)UCP600的規(guī)定，信用證項(xiàng)下單據(jù)應(yīng)在信用證效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對(duì)“交單期”未做出規(guī)定，則交單期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)日后的21天，并且不得遲于信用證的有效期。 ()72.投保人在投保一切險(xiǎn)后，根據(jù)需要還可加保特殊附加險(xiǎn)。 ()73.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 ()74.1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本是為解釋CIF貿(mào)易條件而制定的。 ()75.在CFR條件下，如果合同未規(guī)定賣(mài)方發(fā)送“裝船通知”，賣(mài)方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物裝上海輪后，可以不必向買(mǎi)方發(fā)送“裝船通知”。 ()76.按照CIF Landed術(shù)語(yǔ)成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費(fèi)用，包括舶船費(fèi)、碼頭費(fèi)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。 ()77.根據(jù)UCP600，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開(kāi)立日期的單據(jù)。 ()78.在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法很多，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)的方法。()79.在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中任何外來(lái)原因所造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。 ()80.在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當(dāng)事人所處理的只是單據(jù)，而不涉及單據(jù)的貨物、服務(wù)或其他行為。 ()2012年上半年單證復(fù)習(xí)資料答案一、單選題1以CIF出口時(shí)，如合同和信用證無(wú)特別規(guī)定，保險(xiǎn)單“Insured”一欄應(yīng)填（ C ）。A進(jìn)口商名稱(chēng) B開(kāi)證申請(qǐng)人名稱(chēng)C出口商名稱(chēng) D開(kāi)證行名稱(chēng)2G.S.P. Form A表示（ B ）。A普通原產(chǎn)地證 B普惠制原產(chǎn)地證C輸歐盟紡織品產(chǎn)地證 D中國(guó)東盟互惠原產(chǎn)地證3甲向乙發(fā)盤(pán)：可供貴廠(chǎng)一年生產(chǎn)所需的全部鐵礦石，價(jià)格按交貨時(shí)倫敦五金交易所價(jià)格計(jì)算。根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約，這是一項(xiàng)（ C ）。A詢(xún)盤(pán) B邀請(qǐng)發(fā)盤(pán) C有效發(fā)盤(pán) D無(wú)效發(fā)盤(pán)4某公司出口貨物一批，按C1F價(jià)值的110%投保了水漬險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上還可加保（ B ）。A平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn) B破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) D平安險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)5信用證的匯票條款注明：Drawn on us，則匯票的付款人應(yīng)是（ A ）。A開(kāi)證行 B開(kāi)證申請(qǐng)人 C通知行 D議付行6賣(mài)方必須在合同規(guī)定的期間，在指定裝貨港，將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這樣情況的術(shù)語(yǔ)應(yīng)是（ C ）。 ADES BFAS CFOB DCIF 7貨物的外包裝上印刷有一只酒杯，這種標(biāo)志屬于（ B ）。A危險(xiǎn)性標(biāo)志 B指示性標(biāo)志 C警告性標(biāo)志 D易燃性標(biāo)志 8根據(jù)UCP600的解釋?zhuān)芤嫒顺^(guò)提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱(chēng)為（ A ）。A過(guò)期提單 B倒簽提單 C預(yù)借提單 D轉(zhuǎn)船提單 9在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)的交易磋商中，（ C ）是必不可少的法律步驟。 A詢(xún)