GRIS應(yīng)急預(yù)案.doc

太中銀鐵路通信設(shè)備FAS、GRIS故障應(yīng)急預(yù)案為確保太中銀鐵路開通運(yùn)營后的通信網(wǎng)絡(luò)安全，降低通信設(shè)備故障對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。根據(jù)太中銀鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成特點(diǎn)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。一、太中銀鐵路通信業(yè)務(wù)中斷后的修復(fù)順序1.自動(dòng)站間閉塞通道； 2.列車調(diào)度電話；3.CTC、GSM-R網(wǎng)絡(luò)通道；4.車輛運(yùn)行安全監(jiān)測傳輸通道、牽引(電力)遠(yuǎn)動(dòng)傳輸通道；5.客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通道；6.車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通道；7.其他。二、FAS系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障后的搶修辦法調(diào)度機(jī)械室要加強(qiáng)FAS網(wǎng)管的巡視，及時(shí)查看系統(tǒng)的告警信息，并對(duì)告警信息進(jìn)行分析。調(diào)度機(jī)械室接到調(diào)度員、通纜工區(qū)故障申告或發(fā)現(xiàn)FAS系統(tǒng)設(shè)備故障時(shí)，根據(jù)故障現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的作出判斷，明確是FAS系統(tǒng)自身故障還是傳輸系統(tǒng)故障。FAS系統(tǒng)由于傳輸電路因素造成的故障，要及時(shí)向電務(wù)段調(diào)度匯報(bào)，電務(wù)段調(diào)度組織相關(guān)傳輸室、通纜工區(qū)處理。同時(shí)通知故障所在地通纜工區(qū)，由所在地通纜工區(qū)負(fù)責(zé)通知車站值班員站間通信改為自動(dòng)電話，車機(jī)聯(lián)控采用GSM-R手持臺(tái)。屬于FAS設(shè)備本身的故障，調(diào)度機(jī)械室要迅速進(jìn)行二次故障定位:若是FAS前臺(tái)故障，通知相關(guān)通纜工區(qū)啟用應(yīng)急分機(jī)，同時(shí)對(duì)FAS前臺(tái)復(fù)位或更換處理；若是系統(tǒng)軟件或數(shù)據(jù)庫發(fā)生緊急故障時(shí)，維護(hù)人員在第一時(shí)間通知廠家技術(shù)支持，并即刻進(jìn)行系統(tǒng)重新裝載；若是FAS系統(tǒng)的硬件發(fā)生故障時(shí)，調(diào)度機(jī)械室值班人員應(yīng)根據(jù)告警信息迅速準(zhǔn)確的作出判斷，將故障點(diǎn)定位到具體的板卡，對(duì)配置有備用板卡的，及時(shí)進(jìn)行主備用切換，及時(shí)恢復(fù)業(yè)務(wù)，再用備用板件進(jìn)行替換，對(duì)未配置備用板卡的，先對(duì)故障板卡進(jìn)行復(fù)位，若故障不能恢復(fù)，再用備用板件進(jìn)行替換。若是FAS系統(tǒng)至移動(dòng)交換中心MSC傳輸通道故障，調(diào)度機(jī)械室值班人員要先聯(lián)系傳輸室,確認(rèn)車間管內(nèi)設(shè)備良好。及時(shí)聯(lián)系西安GMS-R網(wǎng)管中心（聯(lián)系電話：055-98456）判斷處理，并做好相關(guān)故障記錄。三、GRIS系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障后的搶修辦法GRIS，即GPRS接口服務(wù)器是鐵路信息化的重要組成設(shè)備之一，是連接GSM-R/GPRS網(wǎng)絡(luò)與外部分組數(shù)據(jù)網(wǎng)的核心設(shè)備。實(shí)現(xiàn)了車地之間各種分組數(shù)據(jù)信息的高效、可靠傳輸。GRIS采用主備用熱備份方式，主備用數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)同步，且每臺(tái)GRIS 內(nèi)備有3個(gè)硬盤互為備份。若GRIS系統(tǒng)軟硬件出現(xiàn)問題，及時(shí)聯(lián)系北京交大工程師。1GRIS的電源應(yīng)急倒代GRIS的電源供給分別由2臺(tái)UPS分擔(dān)供電，UPS的電源輸入，其中一臺(tái)UPS A由不間斷220V電源供給，不受停電影響。在停電時(shí)， UPS B可以給GRIS供電30分鐘，傳輸室值班人員應(yīng)及時(shí)將UPS B倒在其他有電的插座上。2CTC信息故障處理流程 傳輸室要加強(qiáng)網(wǎng)管及設(shè)備的巡視，確保設(shè)備運(yùn)用正常及傳輸通道暢通。當(dāng)機(jī)車收不到調(diào)度命令時(shí)，傳輸室及時(shí)查看網(wǎng)管數(shù)據(jù)信息，是否收到CTC的信息及發(fā)送是否正常，若收不到CTC信息，及時(shí)聯(lián)系CTC中心處理；若接收發(fā)送正常， PING機(jī)車地址，上報(bào)段調(diào)度協(xié)調(diào)相關(guān)車間處理。當(dāng)CTC中心收不到機(jī)車信息時(shí)，傳輸室及時(shí)查看網(wǎng)管數(shù)據(jù)信息，是否收到機(jī)車的信息及轉(zhuǎn)發(fā)是否正常，若收不到機(jī)車信息，及時(shí)聯(lián)系CTC中心處理；若接收轉(zhuǎn)發(fā)正常， PING機(jī)車地址，上報(bào)段調(diào)度協(xié)調(diào)相關(guān)車間處理。2GRIS功能l 協(xié)議轉(zhuǎn)換功能。GRIS分別連接了GSM-R 通信服務(wù)器和GGSN，在調(diào)度命令和無線車次號(hào)數(shù)據(jù)傳輸過程中GRIS完成傳輸層和應(yīng)用層通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換以及 IP 地址的轉(zhuǎn)換。l 數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)。GPRS 接口服務(wù)器采用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的機(jī)制，完成行車作業(yè)數(shù)據(jù)的傳送。l 地址更新。每個(gè)GPRS 接口服務(wù)器均存儲(chǔ)所有路局GPRS 接口服務(wù)器的IP 地址。當(dāng)機(jī)車運(yùn)行至新CTC/TDCS 區(qū)段時(shí)，若CTC/TDCS中心未能及時(shí)通過GRIS通知CIR 進(jìn)行IP 地址更新，GRIS負(fù)責(zé)通知CIR 進(jìn)行當(dāng)前GRIS IP 地址的更新操作。l 信息安全功能。防止非法的移動(dòng)用戶利用GRIS進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)也防止未經(jīng)授權(quán)的固定用戶向機(jī)車綜合無線通信設(shè)備傳送數(shù)據(jù)。l 告警提示功能。當(dāng)GRIS 與GSM-R 通信服務(wù)器通信或GGSN 之間發(fā)生通信異常時(shí)，可自動(dòng)發(fā)出聲光告警和信息提示。l 日志記錄和管理功能。應(yīng)對(duì)所有運(yùn)行數(shù)據(jù)和操作進(jìn)行記錄，并能根據(jù)需要查詢和統(tǒng)計(jì)，生成報(bào)表。3GRIS工作流程調(diào)度命令與車次號(hào)信息傳輸數(shù)據(jù)發(fā)送方向：CTC-CIR 當(dāng)CTC系統(tǒng)要向某一個(gè)機(jī)車發(fā)調(diào)度命令時(shí)，它首先將這條數(shù)據(jù)發(fā)送到GRIS，GRIS根據(jù)這條命令的目的機(jī)車號(hào)查詢DNS服務(wù)器，獲得此機(jī)車號(hào)所對(duì)應(yīng)的IP地址，然后就將該調(diào)度命令轉(zhuǎn)發(fā)給正確的具有該IP 地址的CIR。數(shù)據(jù)發(fā)送方向：CIR-CTC 當(dāng)CIR要向CTC系統(tǒng)發(fā)送調(diào)車請(qǐng)求信息、調(diào)度命令確認(rèn)信息，車次號(hào)信息時(shí)，它首先將數(shù)據(jù)發(fā)送到GRIS，GRIS直接轉(zhuǎn)發(fā)給當(dāng)前和GPRS接口服務(wù)器相連的CTC系統(tǒng)。4GRIS與其他系統(tǒng)的關(guān)系 與GGSN的關(guān)系通過GGSN接收來自CIR的數(shù)據(jù)，向CIR發(fā)送數(shù)據(jù) 與CTC的關(guān)系接收來自CTC的數(shù)據(jù)，向CTC轉(zhuǎn)發(fā)CIR發(fā)送數(shù)據(jù) 與DNS的關(guān)系CTC向