自動變速器油泵的故障診斷與檢測.doc

自動變速器油泵的故障診斷與檢測周鑫鑫 摘要：本文主要介自動檔汽出現(xiàn)故障后，做主油壓試驗，若D位和R位怠速油壓都稍偏低，失速油壓都正常；或D位和R位怠速油壓特別低，而失速油壓也明顯偏低，說明油泵磨損引起。再來檢測液力變矩器驅(qū)動轂徑向跳動量是否0.30mm，來確定是否非正常磨損。關(guān)鍵詞：油泵 故障診斷 檢測油泵是自動變速器中的重要組成部分，也是整個液壓控制系統(tǒng)的心臟。油泵一旦發(fā)生故障，就會對整個變速器液壓系統(tǒng)的工作產(chǎn)生影響，甚至造成汽車無法起步。油泵小故障對每一檔的影響有所不同，對低速檔的影響比高速檔的影響大?？偟膩碚f，油泵故障影響變速器的主要現(xiàn)象有：汽車前進檔和倒檔都不能行駛，前進檔和倒檔起步無力，自動變速器打滑，換檔沖擊、異響等。當(dāng)出現(xiàn)以上的現(xiàn)象后，做主油壓試驗，將測得的主油壓與規(guī)定值相比，是否正常。一、主油壓正常說明故障現(xiàn)象的出現(xiàn)是執(zhí)行元件燒蝕、打滑，只要更換負責(zé)該檔的離合器片，制動器片或單向離合器即可。二、主油壓不正常主油壓不正常的種類有多種情況，這里只介紹與油泵有關(guān)的二種，不作全部介紹。1、D位和R位怠速都稍偏低，失速油壓都正常說明油泵發(fā)生早期磨損。主調(diào)壓閥是降壓和保壓閥，而不能升壓，怠速時磨損了油泵輸出的油壓低于主油壓，造成怠速油壓低。在正常情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，油泵油壓明顯高于主油壓。主調(diào)壓閥泄掉一部分油，使其變成主油壓。當(dāng)油泵磨損后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，油泵油壓雖然低于正常值，但仍高于主油壓，只是主調(diào)壓閥泄掉的油比正常的小而已，仍能調(diào)節(jié)成正常的主油壓。2、D位和R位怠速油壓特別低，而失速油壓也明顯偏低說明油泵磨損嚴(yán)重，在所有的檔位上都有連續(xù)的異響聲，而且車速越高轟鳴聲越大。注意：若D位和R位怠油壓和失速油壓都偏低，說明主調(diào)壓閥彈簧變軟（一般發(fā)生在行駛30萬公里以上的車子）。若D位和R位怠速油壓特別低，失速油壓與怠速油壓相差不大，說明主調(diào)壓閥卡滯在泄油測。這二點與上面的1、2點有點相似，但是有區(qū)別，要做好具體區(qū)分。三、油泵檢測診斷出是油泵故障后，為進一步確定，拆下油泵進行檢測。1、檢查齒圈與泵體的間隙 將齒圈推向泵體一側(cè)，用塞尺其間隙，檢查方法如圖（下）。該隙正常為0.070.10。若該間隙超過0.30mm。應(yīng)更換油泵。2、檢查齒輪、齒圈齒頂間隙 用塞尺測量齒輪、齒圈與月牙板之間的間隙，該隙正常為0.110.14。若該間隙超過0.30mm。應(yīng)更換油泵。3、檢查齒輪端面間隙 檢查方法如圖（上），該隙正常為0.010.05。若該間隙超過0.10mm。應(yīng)更換油泵。0.013-0.05mm0.076-0.1mm0.076-0.1mm4、若是葉片泵，工作油路發(fā)生輕微泄漏時，可變量油泵可自動加大一定的供油量，使相關(guān)的執(zhí)行器保持一定的工作能力。葉片泵的工作效率主要處決于葉片端部的棱角，一旦磨成圓角或裝反，將無法建立正常的工作壓力，應(yīng)予以更換或裝好。當(dāng)檢測值超限，分析原因：1、若拆下來的油泵很臟，則應(yīng)檢查自動變速器濾清器是發(fā)生破裂。一旦發(fā)生破裂，會發(fā)生嚴(yán)重磨損，甚至有時出現(xiàn)冷車可以勉強行駛（油液粘度大），熱車后不能行駛（油液粘度小）。所以，還得更換濾清器。2、若拆下來的油泵干凈，再檢測：1）若是變矩器直接驅(qū)動的，驅(qū)動轂徑向圓跳動是否0.30。（1）若0.30，直接更換油泵即可。（2）若0.30，再檢測撓性板端面圓跳動是否小于0.20。若0.20，更換液力變矩器。若0.20，更換撓性板，再檢測。2）若是間接驅(qū)動的，油泵軸的徑向圓跳動應(yīng)0.30，否則更換油泵軸。這幾點一定要做，若不做，出現(xiàn)的故障又是在驅(qū)動轂上，則換上的新油泵在非正常磨損下，用不了多久，又將被損壞。 通過以上的分析，使們知道，診斷與檢測是非常重要的環(huán)節(jié)，細薇的現(xiàn)象差別，潛在損壞的部件是不一樣的，再通過檢測，更能驗證診斷是否正確，且能找出導(dǎo)致該元件損壞的真正原因，故障才能徹底排除，否則，只能治標(biāo)，不能治本，新?lián)Q的元件在不久的將來又將損壞。參考文獻：1.嵇偉主編.自動變速器故障診斷與檢測.北京：機械工業(yè)出版社，2003（8）2.勞動和社會保障部中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心組織編寫.汽車修理工（技師技能、高級技師技能）.北京：中國勞動社會保障出版社，2002附：自動變速器油泵故障診斷與檢測框架圖測撓性板圓跳動是否0.20大于0.30汽車不能行駛或打滑換檔執(zhí)行元件燒蝕或打滑主調(diào)壓閥故障油泵磨損或損環(huán)油泵間隙超限測液力變矩器驅(qū)動轂徑向跳動是否0.30主油壓試驗正常 不正常 怠速油壓稍偏低，失速正常。 或怠