金工實(shí)習(xí)安全系統(tǒng)工程方法分析.docx

中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)目錄引 言11.實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡(jiǎn)介12.個(gè)別工種分析12.1車工12.2 銑工12.3 電焊2安全系統(tǒng)工程分析21.車工工作的預(yù)先危險(xiǎn)性分析21.1預(yù)先危險(xiǎn)性分析介紹21.2對(duì)車工的預(yù)先危險(xiǎn)性分析22.銑工工作的事故樹分析32.1事故樹分析法介紹42.2對(duì)銑工的事故樹分析43.電焊車間的安全檢查表6安全對(duì)策與措施8總 結(jié)9引 言1. 實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡(jiǎn)介本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)在北京交通大學(xué)的工程訓(xùn)練中心。工程訓(xùn)練中心現(xiàn)有教職工22人，其中專任教師和工程師8人，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師14人，形成了一支以高級(jí)職稱及研究生學(xué)歷教師與工程師為主體、以高級(jí)技師和技師技能型人才為骨干的隊(duì)伍齊整、結(jié)構(gòu)合理、教風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)。工程訓(xùn)練中心秉承交大“寬口徑、厚基礎(chǔ)、重個(gè)性、強(qiáng)能力、求創(chuàng)新”新的人才培養(yǎng)目標(biāo)，踐行“做學(xué)融合、知行統(tǒng)一”的教學(xué)理念，構(gòu)建以“學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、增強(qiáng)工程實(shí)踐能力、提高綜合素質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力”為工程訓(xùn)練目標(biāo)、 “多層次訓(xùn)練平臺(tái)及多模塊訓(xùn)練內(nèi)容” 有自身特點(diǎn)的工程訓(xùn)練體系，并在此基礎(chǔ)上開展32個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目和7門理論課程的教學(xué)活動(dòng)，致力于培養(yǎng)和提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程基礎(chǔ)知識(shí)、大工程觀以及創(chuàng)新能力和綜合實(shí)踐能力。本次實(shí)習(xí)中，北京交通大學(xué)提供了鑄工、鉗工、車工、3D打印、數(shù)銑、線切割、銑工、電焊和氣焊等多個(gè)工種的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。2. 個(gè)別工種分析2.1車工實(shí)習(xí)工程中使用的車床型號(hào)是C6136，工作時(shí)做主運(yùn)動(dòng)的是機(jī)頭卡盤帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的是刀具，且為直線運(yùn)動(dòng)。本次實(shí)習(xí)工程中主要加工兩種工件，第一種是長15mm，直徑10mm的圓柱體工件，主要用到。第二種是用于做拉伸實(shí)驗(yàn)的拉伸試件，主要用到。車工加工時(shí)機(jī)頭旋轉(zhuǎn)速度快，容易有飛出工件或者刀具等部件傷人，在第二部分中對(duì)車工工作進(jìn)行了預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA），以提前消除安全隱患。2.2 銑工銑工部分中實(shí)習(xí)內(nèi)容分為兩項(xiàng)。第一項(xiàng)，加工拉伸試件，拉伸試件兩端直徑為15mm（標(biāo)準(zhǔn)情況下），通過銑削加工需要在兩端加工出兩個(gè)對(duì)稱的平面，兩個(gè)平面面積保持相等，加工后兩平面之間的垂直距離應(yīng)為13mm，即兩端所削去的部分高度應(yīng)為1mm。第二項(xiàng)是在長方體工件上加工出藝術(shù)圖案，通過坐標(biāo)位置關(guān)系精確地控制銑刀，從而得到想要的圖案。兩項(xiàng)內(nèi)容中第一項(xiàng)內(nèi)容危險(xiǎn)度較高，在工作過程中加工工件、銑刀、碎屑以及車床都有可能對(duì)人體造成意外傷害。簡(jiǎn)而言之，加工時(shí)造成意外傷害是一個(gè)結(jié)果事件，導(dǎo)致其發(fā)生的有許多直接原因事件和間接原因事件，分析出這些原因事件可以在很大程度上提高系統(tǒng)的安全性。2.3 電焊電焊是焊條電弧的俗稱。利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實(shí)現(xiàn)的一種焊接操作。本次實(shí)習(xí)中，使用兩項(xiàng)380V的工業(yè)用電，通過電焊機(jī)里的減壓器降低了電壓，增強(qiáng)了電流，并使電能產(chǎn)生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。所用電焊條的型號(hào)是J422，直徑2.5mm，電焊條的外層包裹有藥皮，藥皮起到保護(hù)焊縫，脫硫排渣和穩(wěn)定電弧的作用。電焊時(shí)，焊條溫度可以達(dá)到6000多攝氏度，瞬時(shí)電流也極大，電弧作用在鋼板上發(fā)出強(qiáng)烈的光，尤其是強(qiáng)烈的紫外線，對(duì)眼睛造成傷害很大，焊條和鋼板融化時(shí)飛濺出大量火星，可能最臉面部造成傷害，或者導(dǎo)致衣服損壞。由此可見，電焊車間中存在多種危險(xiǎn)源，而且危險(xiǎn)度極高，對(duì)電焊車間的安全檢查是十分必要的安全系統(tǒng)工程分析1. 車工工作的預(yù)先危險(xiǎn)性分析1.1預(yù)先危險(xiǎn)性分析介紹預(yù)先危險(xiǎn)性分析一般是指在一個(gè)系統(tǒng)或者子系統(tǒng)中（包括設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)）運(yùn)轉(zhuǎn)活動(dòng)之前，對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)源、出現(xiàn)條件以及可能造成的后果，進(jìn)行宏觀概略分析的方法?！盎顒?dòng)之前”意味著還沒有掌握該系統(tǒng)的詳細(xì)資料?！昂暧^概略”意味著不詳細(xì)、不具體，較為籠統(tǒng)，這是一種定性分析方法。1.2對(duì)車工的預(yù)先危險(xiǎn)性分析通過對(duì)危險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，后果進(jìn)行分析，并對(duì)其評(píng)級(jí)，最后提出相應(yīng)的預(yù)防措施。在車工進(jìn)行工作之前識(shí)別出系統(tǒng)中存在的主要危險(xiǎn)，避免因考慮不周而造成的損失。表1 車工預(yù)先危險(xiǎn)性分析表危險(xiǎn)原因后果危險(xiǎn)等級(jí)預(yù)防措施工件意外飛出切削量過大飛出工件對(duì)人體造成物體打擊傷害 III控制切削量。正確裝卡工件，保證卡盤以及尾件可以正常工作，用正確的方式卡緊卡盤裝卡補(bǔ)牢刀具破碎飛出切削量過大導(dǎo)致小顆粒刀具飛濺傷人，對(duì)眼睛危險(xiǎn)性極大II合理控制切削量。使用前檢查刀具是否合格，對(duì)于已經(jīng)破損或者其他情況導(dǎo)致需要更換的刀具及時(shí)更換。自動(dòng)走刀或者其他操作遵守操作規(guī)范，保持刀具和卡盤之間保持足夠的安全距離刀具本身質(zhì)量不合格違規(guī)操作，刀具車到卡盤卡盤扳手飛出互鎖安全裝置失靈扳手飛出對(duì)人體造成物體打擊傷害III遵守操作規(guī)程，使用卡盤扳手后物歸原位。定期檢查車床互鎖安全裝置，保證其正常運(yùn)作。如若為取下扳手，且已經(jīng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，切勿提升轉(zhuǎn)速，立即緊急停車取下?？ūP轉(zhuǎn)速過快卡盤扳手未取下結(jié)論：由于車床工作時(shí)卡盤轉(zhuǎn)速過快，違規(guī)操作很有可能導(dǎo)致工件或者部件飛出，造成意外傷害。避免意外事件出現(xiàn)的最關(guān)鍵方法就是規(guī)范自己的操作，定期檢查機(jī)床各裝置是否正常，檢查各部件（尤其是刀具）是否合格。通過預(yù)先危險(xiǎn)性分析可以得到幾種事故的原因和后果嚴(yán)重度，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效方法。2. 銑工工作的事故樹分析2.1事故樹分析法介紹事故樹分析又稱故障樹分析，是安全系統(tǒng)工程中最重要的分析方法。事故數(shù)分析從一個(gè)可能的事件（頂上事件）開始，自上而下、一層一層地尋找頂事件的直接原因和間接原因事件，直到基本原因事件（基本事件），并用邏輯圖把這些事件事件的邏輯關(guān)系表達(dá)出來。事故樹分析是一種演繹分析方法，即從結(jié)果分析原因的方法。2.2對(duì)銑工的事故樹分析圖1 使用銑床時(shí)受傷事故樹表2 基本事件清單事件編號(hào)事件名稱X1銑削碎屑飛濺眼睛X2墊板不平導(dǎo)致工件傾斜X3機(jī)虎鉗夾緊時(shí)外力過大X4工作時(shí)伸手調(diào)整工件X5更換工件時(shí)未停車X6手距離銑刀過近X7快速進(jìn)退刀時(shí)手柄傷人X8控制升降臺(tái)手柄未放下X9旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)由于慣性脫落傷手2.2.1最小割集1、(X1),X1:銑削碎屑飛濺眼睛。2、(X2*X3),X2:墊板不平導(dǎo)致工件傾斜，X3:機(jī)虎鉗夾緊時(shí)外力過大導(dǎo)致工件傾斜。3、(X4),X4:工作時(shí)伸手調(diào)整工件。4、(X5*X6),X5:更換工件時(shí)未停車，X6:手距離銑刀過近。5、(X7),X7:快速進(jìn)退刀時(shí)手柄傷人。6、(X8),X8:控制升降臺(tái)手柄未放下。7、(X9),X9:旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)由于慣性脫落傷手。2.2.2結(jié)構(gòu)重要度I(X9)=I(X8)=I(X7)=I(X4)=I(X1)I(X6)=I(X5)=I(X3)=I(X2)2.2.3直接預(yù)防措施：1) 銑床工作時(shí)不平視加工工件，防止碎屑飛濺入眼睛。2) 保持加工工件在機(jī)虎鉗中保持水平，防止在外力作用下意外飛出。3) 更換工件時(shí)停車，保持機(jī)虎鉗和銑刀之間的安全距離。遵守安全操作規(guī)程，合理使用快速進(jìn)退刀。4) 不使用手輪時(shí)保持手柄的安全狀態(tài)，特別是下方的大手輪。5) 使用手輪時(shí)抓牢，避免滑脫磕碰到銑床造成意外傷害。3. 電焊車間的安全檢查表安全檢查表（Safety Check List,簡(jiǎn)稱SCL）是根據(jù)有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、制度及其他系統(tǒng)分析方法分析的結(jié)果，系統(tǒng)地對(duì)一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的分析，找出各種不安全因素以問題清單的形式制成表，以便于實(shí)施檢查和安全管理。安全檢查表是安全檢查的工具，也是依據(jù)。實(shí)際上就是一份實(shí)施安全檢查和診斷的項(xiàng)目明細(xì)表，是安全檢查結(jié)果的備忘錄。電焊是一個(gè)較為危險(xiǎn)的工作。電焊工作使用度是兩項(xiàng)380V電，危險(xiǎn)度高于國內(nèi)家用220V交流電，但經(jīng)過變壓器變壓后降至20至30伏左右的安全電壓，所以，只要機(jī)器正常運(yùn)作，沒有人為的不安全行為是不會(huì)有事故發(fā)生。電焊時(shí)最高溫度可以達(dá)到6000多度，并且產(chǎn)生強(qiáng)光和電火花，這三個(gè)危險(xiǎn)因素都會(huì)造成嚴(yán)重的后果。對(duì)于多種危險(xiǎn)源存在的電焊工作車間，安全檢查表是消除安全隱患的絕佳方法。表3電焊車間的安全檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容是或否備注1電焊機(jī)1.是否定期檢測(cè)電焊機(jī)電氣性能2.電焊機(jī)接地裝置是否良好3.電焊機(jī)機(jī)蓋是否蓋好4.電焊機(jī)機(jī)箱是否有破損5. 電源線是否固定與保護(hù)良好6. 電焊線配置路線是否規(guī)劃良好，不致妨礙移動(dòng)7.電焊機(jī)上是否置有雜物2電焊鉗1.電焊鉗絕緣、隔熱性能是否良好，手柄是否有良好的絕緣層2.電焊鉗夾緊力度是否良好，更換焊條是否方便3.電焊鉗與電纜之間接觸是否良好4.正負(fù)兩個(gè)電焊鉗不工作時(shí)是否處于導(dǎo)通狀態(tài)3車間環(huán)境1.車間內(nèi)是否存在超標(biāo)易燃易爆粉塵2.車間內(nèi)如存在易爆物品，焊接點(diǎn)距離其是否達(dá)到15m的安全距離3.車間內(nèi)是否定期打掃4.車間內(nèi)作業(yè)環(huán)境溫度、濕度等是否符合電焊機(jī)使用說明說中規(guī)定5.車間內(nèi)是否有重物置于高處4防護(hù)用具1.車間內(nèi)是否備有足夠數(shù)量的滅火器2.焊工各類護(hù)具以及護(hù)品是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)3.護(hù)目鏡、防護(hù)手套等等必要防護(hù)用品是否有破損4.焊工所穿著的防護(hù)服是否潮濕、有破損或者沾有油漬5.每個(gè)作業(yè)隔間外是否有防護(hù)板和防護(hù)玻璃做保護(hù)5工作人員1.各焊工是夠經(jīng)過必要的安全培訓(xùn)2.各焊工是否配備齊全可靠的個(gè)體防護(hù)設(shè)備3.各焊工是否了解電焊機(jī)操作程序安全對(duì)策與措施在我們實(shí)習(xí)所在的工作車間內(nèi)，并沒有危險(xiǎn)度很高的危險(xiǎn)源或者技術(shù)含量很高的操作羅流程，實(shí)現(xiàn)安全化最主要的兩個(gè)途徑分別是避免人的不安全行為和消除車間內(nèi)設(shè)施的不安全狀態(tài)。首先針對(duì)人的不安全行為，車間管理人員應(yīng)當(dāng)積極實(shí)施安全培訓(xùn)教育，同時(shí)也要提高安全培訓(xùn)質(zhì)量，不能將安全培訓(xùn)教育工作流程化、形式化，確保每位同學(xué)都能正確看待安全問題，都能熟悉了解正確操作流程。安全培訓(xùn)教育工作中應(yīng)當(dāng)適當(dāng)穿插典型事故案例，用以警示同學(xué)，提高同學(xué)們的警惕。安全培訓(xùn)教育工作落實(shí)到位后，應(yīng)當(dāng)在學(xué)生操作時(shí)實(shí)時(shí)指導(dǎo)、監(jiān)督同學(xué)，對(duì)于不安全行為應(yīng)當(dāng)立即指出并且要求其立即改正。監(jiān)督工作落實(shí)到位的同時(shí)也要借助于操作規(guī)章制度約束各位同學(xué)的行為，采取強(qiáng)制管理政策。這也正符合“3E原則”中的Education（教育對(duì)策）和Enforcement（強(qiáng)制對(duì)策）。任何一個(gè)車間內(nèi)都存在各式各樣的安全隱患，換句話說，設(shè)施的不安全狀態(tài)是不可避免的。針對(duì)設(shè)施的種種不安全狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)做到以下幾點(diǎn)：（1） 定期檢查車間設(shè)施安全狀況1) 確保車床等設(shè)施安全保護(hù)裝置運(yùn)作正常，以防止操作人員誤操作帶來的不必要傷害。2) 確保某些車間內(nèi)的安全防護(hù)用具等配備齊全，并且可以正常使用。如電焊氣焊車間內(nèi)的護(hù)目鏡、安全防護(hù)手套等個(gè)體防護(hù)裝備，同時(shí)還要保證每個(gè)車間內(nèi)都有足夠數(shù)量的合適類型滅火器。3) 確保安全應(yīng)急裝置或者安全通道可以正常使用，保證事故發(fā)生時(shí)人員可以得到充分保護(hù)。（2） 正確使用個(gè)體防護(hù)裝備1) 將個(gè)體防護(hù)裝備置于明顯可見處，并且盡量使其佩戴時(shí)具有足夠的舒適性，以消除作業(yè)人員對(duì)其的排斥心理。2) 明令禁止作業(yè)人員因個(gè)人喜好原因或者佩戴舒適性原因，拒絕佩戴或者錯(cuò)誤使用個(gè)體防護(hù)用具。3) 每一套個(gè)體防護(hù)用具都要妥善保管，定期檢修。（3） 力求設(shè)備的安全化4) 改進(jìn)工藝流程和設(shè)備結(jié)構(gòu)，朝著防止人為失誤的方向進(jìn)行。5) 對(duì)于存在風(fēng)險(xiǎn)的工作，預(yù)先針對(duì)原因采取對(duì)策。6) 盡量由機(jī)械取代人力執(zhí)行危險(xiǎn)的工作。7) 在每一處危險(xiǎn)源設(shè)置安全裝置將人與能量隔開，防止能量溢出對(duì)人員造成傷害。總 結(jié)金工實(shí)習(xí)作為我們工科生的一門必修課，是提高我們專業(yè)素養(yǎng)的重要途徑。而作為一名安全工程系的學(xué)生，在此次金工實(shí)習(xí)中收獲的絕不僅僅是一些工種的基礎(chǔ)知識(shí)和入門實(shí)踐，也不是提高了自己的動(dòng)手能力，最重要的是在金工實(shí)習(xí)中始終以安全的視角的看待問題，將理論知識(shí)付諸于實(shí)踐之中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己對(duì)知識(shí)的掌握程度，在實(shí)踐中深化對(duì)專業(yè)知識(shí)的了解，提高自己的專業(yè)能力。在為期十一周之多的實(shí)習(xí)過程中，經(jīng)過每一個(gè)工種的學(xué)習(xí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)或多或少的安全隱患。甚至可以說，每次實(shí)習(xí)中都能遇到一定數(shù)量的不安全行為，這些不安全行為不僅僅存在于我們實(shí)習(xí)同學(xué)之中，一些老師傅也因自己“經(jīng)驗(yàn)豐富”而簡(jiǎn)化自己操作流程。這些不安全行為確實(shí)不起眼，可能發(fā)生幾百次都不會(huì)有傷害事故發(fā)生，所以這些不安全行為一直以來伴隨著我們。可從一個(gè)安全工程專業(yè)人的角度出發(fā)，我們所做的一切不安全行為，一切為了簡(jiǎn)化流程、省時(shí)省力的違規(guī)操作都可能是一次意外傷害事故的導(dǎo)火索。車工師傅跟我們講過這么一個(gè)故事，一名60多歲的老車工，40多年的工齡中一次意外事故也美發(fā)生過，知道退休前的最后一天，開車前忘記取下卡盤扳手，車床巨大的扭力帶動(dòng)卡盤高速轉(zhuǎn)動(dòng)，卡盤扳手也順勢(shì)飛出，飛快的速度，巨大的沖能讓一名曾經(jīng)的優(yōu)秀車工在值最后一班時(shí)功虧一簣。安全事故發(fā)生概率雖小，可一旦發(fā)生后果是我們不能預(yù)料的。運(yùn)用三種剛剛學(xué)到的專業(yè)方法，對(duì)我所認(rèn)為的危險(xiǎn)性最高的三