國電龍源安徽來安寶山風(fēng)電項目塔架監(jiān)造總結(jié).doc

國電龍源安徽來安寶山49.5MW風(fēng)電項目33套塔架監(jiān)理報告國電龍源安徽來安寶山49.5MW風(fēng)電項目 設(shè)計方：國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司 業(yè) 主：安徽龍源風(fēng)力發(fā)電有限公司 制造方：江蘇宇杰鋼機有限公司 監(jiān)造人：潘永青 監(jiān)造地點：江蘇省宜興市張渚鎮(zhèn)金張渚工業(yè)園 監(jiān)造日期：2010.10.112011.3.28 2011年04月.江蘇目 錄一、序 言二、塔架制造概況三、主要生產(chǎn)工藝流程四、監(jiān)造過程綜述五、制造過程中出現(xiàn)的問題及處理六、監(jiān)造心得一、 序 言本工程為國電龍源安徽來安寶山風(fēng)電項目，位于安徽省滁州市來安縣楊郢鄉(xiāng)；工程規(guī)模：發(fā)電機單機容量：1.5 MW，塔架高度：78768mm，總裝機容量：49.5MW。業(yè)主為安徽龍源風(fēng)力發(fā)電有限公司。塔架的設(shè)計方為國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司，技術(shù)圖紙、技術(shù)規(guī)范和引用的標準均由該公司提供和規(guī)定。我受國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司的委派，負責(zé)江蘇宇杰有限公司33臺塔架和基礎(chǔ)段的的現(xiàn)場監(jiān)理。2010年10月11日進駐江蘇宇杰有限公司，依據(jù)國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司的圖紙、規(guī)范、引用的標準、塔筒監(jiān)理文件，前后共歷時九個多月，已於2011年3月28日完成了33臺塔架的監(jiān)造和發(fā)運。在這期間，根據(jù)業(yè)主的要求，我常駐江蘇宇杰廠區(qū)制造現(xiàn)場，收集了大量的第一手資料，對文件資料、制造過程及時進行見證；隨時了解情況，現(xiàn)場解決問題，盡量消除制造過程中的質(zhì)量缺陷，於每周三定期通過周報、見證及現(xiàn)場照片等形式向公司和業(yè)主源源不斷地通報工程質(zhì)量、工程進度和進度預(yù)測。二、塔架概況塔架為不同厚度的熱軋低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼板（標準：GB/T1591-1994、GB6654-96）經(jīng)下料、卷制、拼裝、焊接、防腐涂裝、內(nèi)附件安裝、檢測等多道工序而成，材質(zhì)為：Q345C、Q345C-Z25。頂段為圓錐筒，小端直徑2737，大端直徑3408，由板厚10、12、14、15、16、20的鋼板卷制的13個筒節(jié)焊接組成，長度為29998（含兩端法蘭）；中段為圓錐筒，小端直徑3408，大端直徑4200，由板厚16、18的鋼板卷制的13個筒節(jié)焊接組成，長度為29300（含兩端法蘭）；下段為直筒，直徑4200，由板厚20、22、24、36的鋼板卷制的7個筒節(jié)焊接組成，長度為17570（含兩端法蘭長度）?；A(chǔ)環(huán)為直筒，直徑4214mm，由板厚50mm的鋼板卷制的1個筒節(jié)焊接組成，長度為1900（含兩端法蘭長度）。三、塔架生產(chǎn)主要工藝流程數(shù)碼切割下料、坡口 筒節(jié)卷制成型 縱縫焊接 縱縫UT 二次校圓 筒體拼裝 環(huán)縫焊接 門框焊接 UT 檢測 塔筒環(huán)、縱縫RT、MT檢測 塔筒幾何尺寸及法蘭最終檢測 法蘭噴鋅、筒體防腐涂裝及檢測 內(nèi)附件安裝 包裝、發(fā)運。四、監(jiān)造過程綜述：塔架制作簡單，但焊接工藝要求高，塔架上所有焊縫必須100%經(jīng)過超聲波探傷，T字接頭100%射線檢測，法蘭與筒體環(huán)焊縫100%磁粉檢測等，所有檢驗合格后才能進入下一道工序，所以，監(jiān)造的工作重點在焊接工藝的實施和無損檢測的保證上。1、焊工資質(zhì)見證：依據(jù)技術(shù)規(guī)范和公司的監(jiān)理內(nèi)容，對江蘇宇杰鋼機有限公司參與塔架制作的焊工資質(zhì)進行了審核見證，自動埋弧焊工和手工氣保焊工均有江蘇省無錫質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)且在有效期內(nèi)的特種設(shè)備焊接作業(yè)證書；確保塔架有專業(yè)焊工焊接。2、質(zhì)量和工藝文件的見證：江蘇宇杰鋼機有限公司在制作前，編制的塔架焊接工藝總則符合UP-1500風(fēng)力發(fā)電機組塔架及基礎(chǔ)環(huán)制造技術(shù)規(guī)范的要求，焊接工藝評定報告、塔筒和門框焊接工藝文件等質(zhì)量文件也符合規(guī)范的要求。在制造過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有焊工操作不符合技術(shù)文件要求的，立即指出并要求進行修正，使塔架的整個焊接過程控制符合工藝要求。3、鋼材和法蘭進廠驗收和第三方復(fù)檢見證：材料進廠，進廠驗收主要為對鋼板質(zhì)保書的查閱，尺寸抽查，無損檢測見證；對制造廠提供的第三方復(fù)檢資質(zhì)進行確認后，多次督促制造廠進行材質(zhì)和焊接試板的第三方復(fù)檢，。以保證塔架原材料符合設(shè)計要求。4、江蘇宇杰鋼機有限公司是國內(nèi)一家專業(yè)制造塔架的企業(yè)，設(shè)備好，員工素質(zhì)相對高，數(shù)控切割機械自動化程度高，在切割一個品種的第一張鋼板料后，校驗尺寸無誤并鎖定好設(shè)備，就能準確無誤地批量下料，各尺寸誤差均能有效地控制在范圍內(nèi)。但是在塔架制造過程中也發(fā)現(xiàn)個別吊裝工在吊產(chǎn)品時有不遵守吊裝作業(yè)程序的現(xiàn)象，使得產(chǎn)品表面有磕碰缺陷，通知廠家對員工進行批評教育的同時，修補磕碰痕跡。塔節(jié)縱縫焊好并校園后，塔筒的拼裝由專業(yè)員工進行，拼裝前，對接的兩筒節(jié)的園弧周長誤差必須嚴格控制在23以內(nèi)，這樣，筒節(jié)與筒節(jié)之間直徑差異控制在1左右，外表面的錯邊量不會超過1，胎架工裝在筒節(jié)拼裝前調(diào)節(jié)好寬度和直線度，能保證筒體各筒節(jié)間的同一軸度。5、無損檢測：國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司的技術(shù)規(guī)范中，要求塔架制造商對塔架上的所有焊縫進行UT和T字型接頭處RT檢測，對法蘭與筒體之間的焊縫還要進行100%MT檢測，對焊接螺柱進行20%的MT檢測。此外對接油盤處進行滲透100%檢驗。6、進度問題：此合同交貨期為2010年11月10日前，由于多種原因，一：制造廠項目開工時間較晚；二：制造廠項目多交貨期集中到了同一時間段；三：春節(jié)放假制造廠停工3星期；由此影響到我方33套的進度，最終到2011年3月28日 最后一臺塔架發(fā)運，監(jiān)造工作結(jié)束。五、制造過程中出現(xiàn)的問題及處理：本項目提出口頭質(zhì)量通報有11次，簽發(fā)質(zhì)量通報7次，簽發(fā)不符合項（NCR）1次。主要問題如下：1、根據(jù)聯(lián)合動力技術(shù)有限公司UP-1500風(fēng)力發(fā)電機組塔架及基礎(chǔ)環(huán)制造技術(shù)規(guī)范3.2的要求：筒體和基礎(chǔ)環(huán)鋼板要求采購探傷板。制造廠采購的筒體鋼板均為非探傷板，基礎(chǔ)環(huán)筒體鋼板部分為探傷板。BV提出后，制造廠對到廠鋼板100%進行超聲波探傷，質(zhì)量要求為JB/T4730-2005 1級。結(jié)果合格。2、根據(jù)聯(lián)合動力技術(shù)有限公司UP-1500風(fēng)力發(fā)電機組塔架及基礎(chǔ)環(huán)制造技術(shù)規(guī)范5.13.2的要求：基礎(chǔ)環(huán)射線探傷要拍5張片子。制造廠在與聯(lián)合動力技術(shù)部門協(xié)商未果的情況下自行將拍片數(shù)量改成3張(300mmX80mm)片子，并且已經(jīng)發(fā)運12套基礎(chǔ)環(huán)。聯(lián)合動力技術(shù)部門提出兩個解決方案：1)按照技術(shù)規(guī)范執(zhí)行；2)按3張(300mmX100mm)片子要求執(zhí)行。最后制造廠按照第二方案執(zhí)行，并得到業(yè)主的確認。3、根據(jù)聯(lián)合動力技術(shù)有限公司UP-1500風(fēng)力發(fā)電機組塔架及基礎(chǔ)環(huán)制造技術(shù)規(guī)范2.2.4的要求：塔筒油漆需進行：1)依照標準ISO 2409-1994進行附著力試驗；2)依照標準ISO 4628進行人工老化試驗1500小時, 依照標準ISO 7253進行鹽霧試驗。人工老化試驗完成后,應(yīng)根據(jù)ISO 4628-油漆和清漆-中的技術(shù)要求進行試驗評估。制造廠在2011年2月23日進行了油漆附著力試驗，BV見證了試驗過程，最終結(jié)果合格，并向BV提交了人工老化及鹽霧試驗報告。4、使用蘭陵油漆涂裝基礎(chǔ)環(huán)時出現(xiàn)大量流掛、針孔現(xiàn)象，工人修補后造成大量的刷痕、漏底，不符合聯(lián)合動力技術(shù)有限公司UP-1500風(fēng)力發(fā)電機組塔架及基礎(chǔ)環(huán)制造技術(shù)規(guī)范要求，嚴重影響油漆的膜厚均勻性、美觀性和使用壽命，BV要求制造廠與江蘇蘭陵油漆廠家技術(shù)服務(wù)人員分析流掛原因，更新涂裝工藝，確保涂裝質(zhì)量達到設(shè)計要求。制造廠第一時間與蘭陵油漆廠家進行了聯(lián)系溝通，分析原因，并改進了涂裝工藝。最終油漆表面質(zhì)量大有改觀。5、江蘇宇杰報檢塔筒中段LABS1-2、LABS2-2的法蘭環(huán)縫MT檢測時，BV發(fā)現(xiàn)多處焊縫有橫向裂紋，經(jīng)打磨后測得深度約23mm。由于天氣驟降對焊接質(zhì)量影響很大，BV要求宇杰一定要加強焊接操作人員嚴格按照焊接工藝指導(dǎo)書（WPS）操作。并調(diào)查分析產(chǎn)生橫向裂紋的原因，從而杜絕裂紋的產(chǎn)生。對此制造廠第一時間采取了焊前預(yù)熱，焊后保溫的措施，并嚴格按照焊接工藝指導(dǎo)書（WPS）操作。6、塔筒編號：LABS27-1、LABS1-2、LABS5-2、LABS18-2、LABS3-3、LABS27-3共6段塔筒局部表面發(fā)現(xiàn)麻點、麻坑，測量深度0.5mm左右。BV要求制造廠盡快調(diào)查分析產(chǎn)生原因及整改方案。對此制造廠出具了質(zhì)量承若書，業(yè)主也同意并簽字確認。7、塔筒-LABS30-2在發(fā)貨路途中汽車輪胎意外著火，現(xiàn)已拉回工廠。BV檢查發(fā)現(xiàn)大火造成有3節(jié)筒節(jié)外表面油漆大面積損壞及第6、第7筒節(jié)對接處內(nèi)凹變形。經(jīng)BV測量：2筒節(jié)兩端拉直線，中間最大內(nèi)凹22mm。對此BV簽發(fā)了NCR。制造廠按照相應(yīng)的返修工藝進行了補焊，并進行了UTMT檢測，600mm范圍內(nèi)的凹凸度檢測為4mm，符合聯(lián)合動力技術(shù)規(guī)范。BV見證了上述步驟并予以認可。六、監(jiān)造心得：2010年10月11日正式入廠監(jiān)造，見證33臺套風(fēng)機塔架的整個過程?，F(xiàn)場檢驗先按照整個生產(chǎn)流程全程現(xiàn)場見證第一臺塔架，保證對每一個環(huán)節(jié)都檢測到，隨后采取隨時對各個環(huán)節(jié)進行抽檢，最后在塔架發(fā)運之前進行終檢。保證產(chǎn)品質(zhì)量。對于資料進行100%檢查。監(jiān)造初期主要對焊接工藝、焊接工藝評定、焊工及探傷人員資質(zhì)、鋼板及法蘭質(zhì)保書，生產(chǎn)計劃等資料進行見證。同時對每種規(guī)格的鋼板下料后尺寸檢驗。中期主要按照生產(chǎn)流程逐點現(xiàn)場見證，同時檢查生產(chǎn)過程的檢驗記錄，檢驗過程。在后期主要對以前見證過的環(huán)節(jié)抽檢。通過對這33臺套塔架制造的現(xiàn)場監(jiān)造，我的體會是：第一、現(xiàn)場監(jiān)理實際上就是過程質(zhì)量控制的監(jiān)理，就是要與制造方一道在制造過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出切實可行的方法解決問題，盡量不讓制造中的瑕疵進入下一道工序，進入到風(fēng)場安裝。使制