電-液比例溢流調(diào)速閥.doc

電-液比例溢流調(diào)速閥動作說明1、流量控制狀態(tài)動作說明當(dāng)液壓油從P口進(jìn)入EFBG的4號受控液流入口后，如果2號流量控制電磁線圈沒有輸入電流，則3號閥軸因彈力而關(guān)閉，所以5號受控液流出口并沒有油流出，作動器無法動作，但如果2號流量控制電磁線圈有輸入電流時就會產(chǎn)生向下的推力而將3號閥軸打開一個開度，此開度會依據(jù)輸入電流的大小而產(chǎn)生變化，輸入電流越大產(chǎn)生的推力越大，此開度會變大，這表示可通過的流量越多，所以可依據(jù)輸入電流的大小來調(diào)整通過流量的多少進(jìn)而控制作動器的速度快慢。2、壓力控制狀態(tài)動作說明這需要分為壓力卸載狀態(tài)及壓力控制狀態(tài)兩部分說明：壓力卸載狀態(tài)當(dāng)機(jī)械空載不動作時，壓力油P進(jìn)入EFBG的4號受控液流入口后，因為2號流量控制電磁線圈沒有輸入電流而1號電-液比例先導(dǎo)溢流閥的電磁線圈液沒有輸入電流，使得10號彈簧及針閥呈開放狀態(tài)，因此3號閥軸因彈簧力而關(guān)閉，所以5號受控液流出口并沒有油流出。沒有液壓油可以經(jīng)由11號導(dǎo)油路前往1號電液比例先導(dǎo)溢流閥并去壓住6號活塞，只靠9號彈簧力壓住6號活塞阻斷液壓油經(jīng)由7號溢流口釋放到油箱，但此時從P口源源送來的油因無處流動所以壓力會漸漸上升，等上升的壓力大于9號彈簧力時，6號活塞會因兩邊壓力差而往上推開，因此由P送來的液壓油會經(jīng)過7號溢流口回到油箱形成卸載狀態(tài)，節(jié)省能源。壓力控制狀態(tài)當(dāng)油壓P吐出油進(jìn)入EFBG的4號受控液流入口后，如果2號流量控制電磁線圈有輸入電流產(chǎn)生開度而有流量通過流向5號受控液流出口，此時有一部分的液壓油會經(jīng)由11號導(dǎo)油路前往1號電液比例先到溢流閥并去壓住6號活塞，并阻斷液壓油經(jīng)由7號溢流口釋放到油箱?，F(xiàn)在將1號電液比例先到溢流閥的電磁線圈也輸入一個電流，會產(chǎn)生一個推力向右壓縮10號彈簧及針閥而產(chǎn)生一個油路阻力（假設(shè)阻力80kg）這時由5號受控液流出口經(jīng)11號導(dǎo)油路到達(dá)的液壓油，因遇到10號壓縮彈簧的阻力無法馬上從8號泄油口釋放，所以液壓油會逐漸壓縮而壓力上升，當(dāng)壓力大于80kg的彈簧阻力時會將彈簧針閥推開而把一部分的液壓油釋放到8號泄油口，當(dāng)一部分油釋放到8號泄油口的瞬時壓力會下降，彈簧及針閥會再次關(guān)閉，直到下次壓力大時又打開，一直反復(fù)同樣動作。這時5號受控液流出口的部分就會顯示出同樣80kg/cm2壓力，同時6號活塞也因為兩邊壓力差而打開，將多余不用的液壓油經(jīng)由7號溢流口排出油箱。同樣的，輸入的電流越大彈簧的壓縮力越強(qiáng)，可調(diào)整的壓力越大，也就是可以輸入的大小