道路施工實施方案.doc

南川區(qū)新城區(qū)三環(huán)路主干道及連接道路縱一路道路工程施工組織設計重慶博鵬實業(yè)有限公司2010年5月5日一、工程概況1工程簡介南川區(qū)新城區(qū)三環(huán)路主干道及連接道路縱一路道路工程,位于南川區(qū)南城辦事處,是主干道三環(huán)路與二環(huán)路縱向連接的第一條道路,稱為縱一路。該工程施工內容包括：路基土石方開挖及運輸、路基土石碾壓回填、污、雨水管埋設及安裝、人行道路緣（邊）石制作及安裝、路基5%水泥穩(wěn)定碎石基層砼、路面6cm厚AC-20-I開級配瀝青混凝土底層和4cmSMA13瀝青面層。2、主要工程數(shù)量表見下圖表1-1 圖表1-1序號工程名稱名稱項 目單位縱一路基（K0+000-K0+304）1路基工程機械回填土碾壓M3492646機械爆破、挖運土石渣M315273.0330cm水泥穩(wěn)定碎石基層20cm（水泥含量5.5%）M245572路面工程0.5cm改性乳化瀝青稀漿封層m243926cm厚AC-20-I開級配瀝青混凝土m243924cmSMA13瀝青路面m243923附屬工程C30混凝土路緣石M3522C25砼路邊石M5004管網工程污水管網污水井個17井座井蓋（土建）套17S1污水管400m299S2污水管400m65.7雨水管網雨水井（土建）個13井座井蓋套13S1雨水管400m226S1雨水管500m17S2雨水管300m78S2雨水管400m160水篦子個183、交通、動力、通訊及其他條件沿線交通方便，施工用水用電可在附近搭火，移動電話對外通信連絡。4工程工期原工期為2008年12月31日完工，由于業(yè)主的拆遷不到位，導致工程工期拖延。新工期暫定為：開工日期2010年3月8日至2010年8月31日之前全部完工。二、施工管理機構設置1施工組織機構我們將對本合同工程采用項目法管理，按項目法施工，組建“重慶博鵬實業(yè)有限公司南川三環(huán)路連接道縱一路工程項目經理部”。經理部駐地設在施工現(xiàn)場附近。a. 主要職能部門的設立及職責根據(jù)本合同段的工程內容、基本特點和施工總體目標，工地設項目經理部，項目經理部設項目經理一名，項目副經理一名，項目技術負責人一名。項目經理部內設施工科、質檢科、財務科、安全保衛(wèi)科四個職能部門。下設四個施工隊，即土石方施工隊、污、雨水網施工隊、水穩(wěn)層、瀝青砼面層施工隊（見后附表施工組織機構圖）。項目經理部對所轄部門和施工處統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一指揮。各職能部門的職責如下：1） 質檢科職責：負責整個工程的質量管理工作。以公司質量保證手冊和業(yè)主要求為依據(jù)，建立經理部質量保證體系，建立健全質量管理辦法，制定各項質量管理保證措施及保證這些措施能貫徹的獎罰制度。開展全面質量管理活動，負責對工程施工中的全過程質量監(jiān)督，辦理對分項、分部、單位工程的質量檢查、簽證、評定工作。負責公司ISO9000質量保證手冊、質量體系程序和業(yè)主要求在本項目中貫徹執(zhí)行。2） 施工科職責：負責整個工程的技術管理工作，編制實施性施工組織設計、施工總體安排和進度計劃、施工方案的確定、工程圖紙的審核，對各工程技術交底，提出指導性施工方法，建議提出變更設計，并負責工程測量、計劃、計量、工程管理和工程檔案資料的收集、整理等工作，配合質檢部貫徹執(zhí)行公司ISO9002質量保證手冊、質量體系程序。3） 財務科的職責：根據(jù)施工預算、施工計劃、實際進度，作好工程成本控制、財務管理工作。制定完善的規(guī)章制度，負責對工程的合同管理，財務結算，指導本標段各施工處的財務管理工作。4） 安全保衛(wèi)科職責：負責整個工程安全保衛(wèi)工作，建立施工安全的各項制度、措施。做好交通組織工作和環(huán)境保護工作，做好工地的防火、防盜、防洪及爆破物品的管理工作。b. 施工組織機構管理目標在2008年12月31日之前的工期內完工，爭取在實現(xiàn)該項目質量達到合格的前提下按時完成任務。2、項目部主要管理人員（見圖表2-1）設備管理與維修2-1項目部主要管理人員及崗位姓名職 務主要工作田豐項目經理主管項目部全面工作譚志平副經理負責施工現(xiàn)場生產及工程機械設備的調度管理工作，以及業(yè)主、監(jiān)理及其他部門的銜接管理工作夏幫建技術負責人負責項目技術、質量管理工作鞠朝維施工科科長負責施工管理工作張顯飛質檢科科長負責質量、試驗檢測、技術資料整理等工作夏小亞財務科科長負責財務、計量、結算、材料采購黃新淑安全保衛(wèi)部負責交通組織、安全生產、文明施工付茂君材料負責人負責水穩(wěn)層砼、瀝青砼的組織施工三、施工平面布置圖三 環(huán) 路施工機械及車輛停放場拆遷用的施工便道新修縱一路配 電搭火點砂漿攪拌站項目部辦公室及材料庫房供氣站供水點二 環(huán) 路四、主要工程的施工方法1、路基土石方開挖1.1土方開挖：土方開挖是指植被清理和表土清挖。植被清理系指河堤坡面樹根、雜草、垃圾、廢渣以及監(jiān)理指示的其他有礙物，且清至規(guī)范規(guī)定的范圍。表土系指根須、草木植物及覆蓋植物的表土有機土壤，開挖應按圖紙要求開挖深度進行，并棄至指定點堆放，并防止沖刷流失。1.2石方開挖石方開挖是指路基基巖石方開挖和污、雨水管溝槽石方開挖1）開挖程序土方開挖結束測量放線挖掘機鑿打安全處理裝運石渣保護層開挖裝運石渣2）開挖方法邊坡開挖前，應詳細調查邊坡的巖石穩(wěn)定性，對有不安全因素的邊坡，必須進行處理和采取相應的防護措施，坡面上所有危石及不穩(wěn)定巖體均應撬除。開挖時應自上而下進行，隨著開挖邊坡的下降，應及時對坡面進行測量檢查，以防偏離設計開挖面，避免形成高邊坡后再處理。開挖應在旱地進行，鄰近水平面的開挖，應預留巖體保護層，其保護層的厚度應通過現(xiàn)場實驗確定，并大于40cm，開挖采用人工鑿石開挖。基礎開挖后表面因爆破振松的巖石，表面呈薄片狀和尖角突出的巖體，均需采用人工清理。開挖后的巖石表面應干凈、粗糙。巖石中的斷層、裂隙、軟弱夾層應清理至規(guī)定的深度。所有松散巖石應予以清除。3）鑿打施工采用挖掘機鑿打。4）石方開挖的質量、安全保證措施為了石方開挖滿足設計開挖尺寸的要求，嚴格開挖前放樣，開挖中控制，施工人員跟班檢查制度。5）建基面開挖質量檢查（1）按圖紙要求，檢查建基開挖面的平面尺寸、標高和平整度。（2）按圖紙和監(jiān)理工程師指示，檢查建基面軟弱夾層和破碎帶的清理質量。6）資料整理及驗收開挖完成，各種資料（建基面的地質測繪平面圖和剖面圖及巖體檢測成果、質量檢查記錄、監(jiān)理驗收單）整理齊全后，即可進行簽證驗收，待驗收后下一工序才能施工。2、土石填筑施工1）土石方填筑施工程序：工作面清理卸料鋪料灑水、夯擊密實度檢測（合格后進行下一個循環(huán)）2）土石填筑施工方法：土石擬用機械運土石至填筑面，采用平鋪法鋪料，鋪料厚度控制在20-30cm為宜，平整，灑水，采用18t壓路機進退錯距法碾壓壓實，邊角部位采用人工抬石夯打壓實。及時修整坡面。3）填筑質量保證措施質量控制和檢查是土石填筑施工中極重要的環(huán)節(jié)，它應貫穿于全施工過程。在施工過程中，施工人員必須加強全程控制，加強質量管理工作，嚴格實行“三檢制”，對于重要部位、隱蔽工程需要有監(jiān)理工程師的簽字認可方可進行下一道工序施工。土石料的粒徑、級配必須符合設計的規(guī)定；土石填筑必須在上一道工序驗收合格后進行；質檢人員盯班控制夯擊參數(shù)，控制鋪料厚度和夯擊遍數(shù)；填筑面施工應統(tǒng)一管理，保證工序銜接均衡上升，各段各層之間應設立標志，以防漏夯、欠夯，上下層分段位置應錯開；夯擊機械平行于砌體軸線方向夯擊，邊角部位用輕型夯擊設備擊壓，并適當增加夯擊遍數(shù)；土石填筑取樣檢查，應符合標書技術規(guī)范和設計的規(guī)定；回填料的含水率，鋪填厚度、壓實指標應符合設計標準；禁止使用下雨天含水率偏高的土料和河道清淤泥土料作回填料。3、污、雨水管網安裝污、雨水管網安裝采用人工施工，當管槽開挖成型并經監(jiān)理或業(yè)主驗收合格后，再按設計砌筑檢查井，管道安裝應嚴格按規(guī)范進行，并按試驗標準做壓水試驗，管道30cm周圍應用細骨料或粉煤灰回填夯實，在車道下的管道和井蓋應用加重型。4、路基30cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量5.5%）施工1）準備工作 鋪筑基層之前，從鋪筑好的路面底基層上把所有雜物全部清除，并嚴格地清理與整形，使其符合規(guī)定的要求。路面底基層上的車轍或松軟部分或壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面翻松、清除或摻加同類材料，重新進行整形，使之符合規(guī)定的線形、坡度的要求。 按圖紙放出中樁和邊樁，對路中心樁進行二次放樣工作，以取得準確的平面位置，在中心樁位復測的同時，對沿線固定水準點進行聯(lián)測，誤差控制在技術規(guī)范以內，以取得準確的路面高程，通過水準測量將基層頂面的設計標高引到相應的中樁及邊樁上，以便于施工中具體控制標高。2）拌和根據(jù)基層混合料配比設計及試驗路段確定的生產配合比。基層混合料采用拌和機進行拌和。 水泥碎石基層在廠拌過程中，按質量比加水，并且核實連續(xù)式拌和機的流水速率。根據(jù)施工時天氣情況，用水量在拌和時處于最佳含水量-1.5%1.5%為宜，以保證在攤鋪時含水量接近最佳含水量。 在進行拌和操作時，各種規(guī)格碎石, 水泥將嚴格按設計配合比控制,并派專人進行監(jiān)控.3）攤鋪 基層混合料采用平地機進行攤鋪，各點的施工放樣標高在監(jiān)理確認的條件下進行且在攤鋪前完成。施工時，隨時檢測基層混合料的松鋪厚度，基層混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)確定?；鶎訑備仌r，不得有粗細集料離析的現(xiàn)象。攤鋪時設專人檢查質量，防止離析并及時調整。攤鋪時混合料的含水量立高于最佳水量0510，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。4）碾壓 水泥碎石基層的碾壓作業(yè)在最佳含水量附近時進行。碾壓擬采用雙鋼輪壓路機進行，并且碾壓噸位和遍數(shù)必須滿足規(guī)范所規(guī)定的要求。壓實度必須達到規(guī)范要求.5)養(yǎng)護養(yǎng)護時間不得少于 7天，養(yǎng)護中要用灑水車灑水保持潮濕狀態(tài),在養(yǎng)護期間車輛不得進入. 5、改性乳化瀝青稀漿封層乳化瀝青稀漿封層所用的瀝青外購成品，應根據(jù)工程需要分期購買，以防止瀝青長時間存放而發(fā)生離析現(xiàn)象。瀝青的灑布因灑布量較小，應采用瀝青灑布車來保證灑布的均勻性與快速性。瀝青灑布前，應用彩條布等將路緣石等不能污染的部分有效遮蓋起來，保證完工后的路容外觀。稀漿封層的灑布時間最好是攤鋪作業(yè)開始前l(fā)-2天。以保證瀝青破乳和水分充分揮發(fā)的同時攤鋪表面新鮮。乳化瀝青稀漿封層完成后的表面禁止車輛通行和人員踩踏造成污染。6、瀝青混凝土面層施工本合同段路面采用瀝青混凝土面層，作業(yè)基本程序分為拌制、運輸、攤鋪和碾壓四個工作步驟，緊密配合、協(xié)調一致。1配合比設計我項目實驗室在瀝青混凝土施工前15天向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混凝土級配，瀝青結合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面詳細說明，提交配合比設計相關資料經監(jiān)理工程師批準后，進入配合比設計階段。a. 目標配合比設計階段 依據(jù)工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合設計規(guī)范要求的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。b. 生產配合比設計階段對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。c. 生產配合比驗證階段按照設計的生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比應作為生產上控制的依據(jù)和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm（圓孔篩0.074mm、2.5mm、5mm）三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。d. 經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產過程中，如遇進場材料發(fā)生變化時，應檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標，如果不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。2施工準備a、原面板表面應干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水系統(tǒng)。對不合格的面板或監(jiān)理工程師要求處理的面板應及時處理。 b對業(yè)主提供的瀝青材料按規(guī)定頻率進行針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、比重進行試驗，合格后方可進入現(xiàn)場拌制。c. 對采用的粗集料、細集料、砂、石屑進行技術指標檢驗。石料技術要求指 標 要 求技術要求試驗方法石灰石花崗石集料壓碎值 不大于（%）2628T0316洛杉磯磨耗損失 不大于（%）2830T0317視密度 不小于（t/m3） 2.602.50T0304對瀝青的粘附性 不小于（%）5級5級T0316堅固性 不大于（%）1212T0314細長扁平顆粒含量(混合料) 不大于（%）其中粒徑大于9.5mm 不大于（%）其中粒徑小于9.5mm 不大于（%）151218181520T0312水洗法3mm部分)，不小于%12T0340含泥量(0.075mm的含量)，不大于%3T0333砂當量 不小于%60T0334亞甲藍值 不大于g/kg25T0349棱角性(流動時間)，不小于s30T0345瀝青混凝土用細集料(機制砂或石屑)的級配要求公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075031008010050802560845025015瀝青混凝土用礦粉的質量要求項 目單位質量要求試驗方法表觀密度， 不小于g/cm32.5T 0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒徑范圍0.6mm%100T 03510.15mm%90100T 03510.075mm%75100T 0351外 觀-無團粒結塊-親水系數(shù)-1T 0353塑性指數(shù)%4T 0354d.瀝青技術要求 基質瀝青、改性瀝青的技術要求試 驗 項 目AH-70AH-90試驗方法針入度(25，100g，5s) o.1mm608080100T0604針入度指數(shù) PI-1.5+1.0-1.8+1.0T0604延度(5cm/min，10) cm2020T0605延度(5cm/min，15) cm100100T0605軟化點 (R&B) 4644T0606閃點 260260T0611動力粘度 60 Pa.S180140T0620含蠟量(蒸餾法) %2.22.2T0615溶解度 %+0.8+0.8T0607薄膜烘箱試驗1635h質量損失%0.80.8T0610針入度比%6157T0604延 度 10 cm68T0605 SBS改性瀝青技術指標要求 試驗項目技術指標試驗方法針入度（25、100g、5s），不小于（0.1mm）50JTJ T0604-2000針 入 度 指 數(shù) PI+0.0T0604延度（5、5cm/min），不小于（cm）20JTJ T0605-1993軟化點（TR&B），不小于（）70JTJ T0606-2000運動粘度（135），不大于（Pas）3JTJ T0625-2000閃點，不小于（）230JTJ T0611-1993溶解度，不小于 （%）99JTJ T0607-1993彈性恢復（25），不小于（%）90JTJ T0662-2000離析，軟化點差，不大于（）2.2JTJ T0661-2000RTFOT后殘余物質量損失，不大于（%）1.0JTJ T0610-1993針入度比（25），不小于（%）65JTJ T0604-2000延度（5），不小于（cm）15JTJ T0605-1993SHRP：原樣瀝青動態(tài)剪切 76 G*/sin，最?。╧Pa）1.0AASHTO M320-03 T315-04RTFOT試驗后AASHTO M320-03 T240-03動態(tài)剪切 76 G*/sin，最?。╧Pa）2.2AASHTO M320-03 T315-04壓力老化后AASHTO M320-03 R28-02動態(tài)剪切 31 G*sin，最大（kPa）5000 AASHTO M320-03 T315-04蠕變勁度 -12 ，最大m 值，最?。∕Pa）300AASHTO M320-03 T313-040.3路用性能分級PG76-22AASHTO M320-03瀝青混合料性能要求技術指標改性瀝青砼AC-20瀝青砼AC-13改性瀝青砼AC-13試驗方法馬歇爾穩(wěn)定度(KN)8.08.08.0T0709-2000流 值(0.1mm)154015401540T0709-2000空隙率 VV %4.06.04.06.04.06.0T0705-2000礦料間隙率 VMA %13.014.014.0T0705-2000瀝青飽和度 VFA %657565756575T0705-2000馬歇爾殘留穩(wěn)定度 %858585T0709-2000凍融劈裂試驗殘留強度比 %808585T0729-200065動穩(wěn)定度 DS 次/mm350010003500T0719-2000滲水系數(shù) ml/min120120120T0730-2000低溫彎曲應變 -102500-2500T0715-2000擊實次數(shù) 次兩面各75兩面各75兩面各75T0702-2000e. 改性瀝青的檢驗成品改性瀝青應附有產品的說明書，并注明產品名稱、代號、標號、運輸、貯放條件，使用方法、生產工藝、安全須知等。承包人使用前應取樣進行檢驗。確認無明顯分離、凝聚現(xiàn)象，且各項性能指標均符合上述要求后，報監(jiān)理工程師批準方可使用。f. 改性瀝青的貯存成品改性瀝青的貯存應符合規(guī)定的要求,貯存時間不得超過保質期.經檢驗確認已經發(fā)生離析的改性瀝青不得使用. g. 施工機械設備檢查，確保瀝青混凝土面層和攤鋪的持續(xù)進行。h. 修筑試驗段，掌握監(jiān)理師工程認可的可以大面積施工的各項技術指標。3瀝青混合料的拌制投入本工程的瀝青拌和站是LB-3000型。基質瀝青、改性瀝青由業(yè)主提供，運輸至拌和場，儲存到瀝青儲存罐內，直接供應拌和站。a.瀝青拌和站的調試和標定瀝青拌和站調試和標定的最主要內容是稱量系統(tǒng)的標定。用計量部門提供的標準重量砝碼校對拌和站控制室的顯示數(shù)值以及相應的計算機打印數(shù)值。當控制室顯示的數(shù)值與實際計量重量的差值達到設備和設計允許的范圍內時，拌和站才算是被標定的計量設備，才能投入生產，否則應調整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直至達到要求。除此之外，拌和站調試還應檢查調整各組成部分的電路和機械運轉情況，使各部分均處于最佳的工作狀態(tài)，降低設備的故障率。b.冷料上料速度冷料的上料速度須反復調整，并測出各料斗開口大小、皮帶轉速與上料量的關系，以達到最終生產時，各級料在稱量過程中不等料、不溢料，既高產量又低成本，施工現(xiàn)場也相對清潔。c.拌和時間拌和時間以無花料且拌和均勻為原則，瀝青混合料拌和時間一般為40-60秒。 d.拌和站的生產記錄為便于掌握瀝青混合料拌和站的生產情況，拌和場負責人應填報拌和站每日生產記錄。該記錄應包括生產日期、生產瀝青混合料種類、數(shù)量、控制室設定值和天氣情況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、脫桶瀝青存量、導熱油溫度、運料時間和車數(shù)，以及生產中斷、設備故障原因及每盤打印記錄資料等生產內容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。e.拌和站的出料溫度拌和生產中應注意調整冷料的上料速度，觀測干燥筒火焰和負壓的關系狀況，保持相對穩(wěn)定的出料溫度。瀝青混合料出料溫度一般控制在145-165之間。拌和生產中按運距的遠近和天氣情況，適當向上調整，保持出料溫度的相對穩(wěn)定。f混合料出廠溫度瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使瀝青混合料的加熱溫度和出廠溫度達到下表的要求：石油瀝青瀝青加熱溫度155165間歇式拌和比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10出廠正常溫度1451654運輸混合料的運輸采用5t的大型自卸汽車運送到攤鋪段，運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪能力有所富余。配備足夠的運輸車輛，維修好運料道路、保證車輛暢通，盡快將拌成的混合料運到攤鋪現(xiàn)場。運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度控制不低于145，如果運距較遠,根據(jù)天氣情況和施工條件應采用覆蓋保溫措施。以保證混合料的溫度。應組織適當數(shù)量的車輛進行施工，既不造成施工車輛、機械相互干擾，又能保證施工的持續(xù)進行。5攤鋪：對中面層AC-16攤鋪采用鋼絲（或鋁合金塔尺）引導的高程控制方式，攤鋪機行走基準線采用鋼絲（鋁合金塔尺）；上面層改性瀝青砼SMA-13攤鋪采用非接觸式平衡梁攤鋪控制方式。開始攤鋪前30分鐘攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，將熨平板墊至虛鋪表面高程。并啟動攤鋪機電加熱系統(tǒng)，充分預熱熨平板。攤鋪機采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標高，傳感器初始位置調整好后，架設在平衡梁上行走。汽車卸料應對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機20-50cm處停下，掛空擋。攤鋪機前進時逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內。攤鋪機熨平板內設置有電加熱系統(tǒng)，一般開始前20-30分鐘，啟動攤鋪機熨平板電加熱系統(tǒng)，即可滿足起步要求。攤鋪機熨平板的振動有夯錘和熨平板兩部分，振動的作用是使熨平板不粘附瀝青料和使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實度，夯錘振動器不宜開得太大，過大的振動量易引起較多設備故障和平整的破壞，一般于4級左右。振動強度使熨平板不粘料，瀝青砼表面不松散即可。攤鋪機攤鋪的速度實際受拌和產量控制，同時又必須與前場相匹配。因此行走速度不宜過快，控制在2-6米分鐘，以免造成攤鋪機在某一斷面長時間停滯待料，造成局部平整度不好。6.瀝青混凝土的碾壓為保證本工程的質量，共投入振動式雙鋼輪壓路機1臺，振蕩式雙鋼輪壓路機1臺，膠輪壓路機1臺，膠輪碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實度的重要工序。理論上說，攤鋪機形成的表面是平整的。由于壓路機作業(yè)前后行進的停機返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個相對平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起保溫防止快速損失熱量的作用，以便復壓的壓路機能在適當?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實度，同時不至于復壓的壓路機對表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺光輪壓路機進行收光碾壓消除復壓壓路機反復碾壓給路面留下的痕跡。 初壓一般采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機均勻行駛的碾壓方式。改性瀝青砼初壓的溫度不低于145，終壓溫度不低于90；普通瀝青混凝土初壓的溫度140，終壓溫度鋼輪壓路機不低于70。對于攤鋪溫度較高的瀝青砼初壓可稍后進行，等其散掉一部分熱量再壓，以免瀝青料過熱，流動性較大，壓路機過早開上去破壞平整度。相反，對于來料溫度較低的混合料初壓壓路機一定要緊隨攤鋪機，必要時采用小振幅的振動碾壓方式進行，以克服溫度下降粘度增加而產生的瀝青砼的內部阻力，一般初壓不鼓勵采用振動方式，適合溫度下的靜壓能解決問題時，盡量不采用振動。初壓（穩(wěn)壓）一般2遍即可，即一進一退然后就錯位橫移，一般來說，初壓光輪后退停機返向的位置盡可能要退到復壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機返向，以免增加較深的停機痕跡。復壓采用膠輪壓路機進行，是獲得密實度最主要的手段。復壓一般4-6遍即可達到密實度的要求。不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風力等因素都會對復壓的適宜溫度產生影響，現(xiàn)場復壓適宜溫度的上下限判定標準是：膠輪壓路機開上穩(wěn)壓后的瀝青砼表面時，不能產生過深的輪跡，以免破壞平整度及成型的外觀，這表明瀝青混合料內在溫度太高，需等待。相反復壓膠輪壓路機開始復壓時，其輪下的瀝青混和料不能沒有蠕動能力。不蠕動表明瀝青砼內溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機克服阻力困難。達到復壓標準的表面應盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過低無法消除復壓痕跡。復壓壓路機的前進后退的標準是，前行不超過光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進入己收跡的最終路面，碾壓順序應與穩(wěn)壓的順序相一致。收光碾壓由光輪壓路機靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。碾壓工作除上述的原則需要謹守外，還需要注意以下事項：光輪初壓需灑水進行，但既要盡可能少用水，避免過多的水進入空隙尚大的瀝青砼路面內，又要保持光輪絕對不能粘料。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。膠輪壓路機一般不灑水，保持膠輪壓路機輪胎不粘料的關鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來說，已經跑熱了的清潔的膠輪不會粘料。注意防止自然風吹涼膠輪和讓工人及時將碾壓過程中散落在現(xiàn)場的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。施工中將派之2-4名工人持掃帚專門應付此事。穩(wěn)壓和復壓的壓路機前后停機返向時的速度一定要慢，盡量減少停機造成路面的凹凸不平。碾壓速度：壓路機應以慢速均勻碾壓，其碾壓速度應符合下列規(guī)定：壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎式壓路機3.54.58468振動壓路機1.52（靜壓）5（靜壓）45(振動)45（振動）23（靜壓）5（靜壓）7 路面接縫處理a接縫施工要求：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。b .橫縫施工：橫縫應與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位1m以上。接縫采用平接縫。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切整齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口灑粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。五、工程質量保證措施根據(jù)本工程的具體情況，我公司項目經理部特制定如下質量保證措施： （一）施工人員思想保證加強質量思想教育工作，對全體職工，特別是各級管理人員，進行全面質量管理教育，牢固樹立正確的質量觀，從公司到項目負責人、到施工管理人員、到施工操作員，從思想和行動上全面貫徹“百年大計，質量第一”的方針，強化“質量就是生命，質量就是效益”的意識，強化質量自控能力，形成人人為企業(yè)創(chuàng)名牌、爭信譽、爭一流的競爭局面。 （二）進度計劃保證制定切實可行的質量創(chuàng)優(yōu)計劃，積極組織施工技術攻關，開展群眾性的QC小組活動，提高工程施工質量。（三）技術保證加強工程施工技術業(yè)務培訓，對全體職工進行質量法規(guī)（如質量檢驗標準、施工及驗收規(guī)范和合同文件等）和專業(yè)知識培訓。做到無論是施工操作人員還是技術管理干部都掌握本崗位的“應知應會”，明白自己從事的工作與工程質量的關系，以及在保證工程質量方面所負的責任，全面提高職工搞好工程質量的自覺性和積極性，推進施工管理和施工操作的程序化、標準化和規(guī)范化。程序化 審圖、做施工組織設計 做技術要求、質量標準交底上下道工序交接檢驗做施工準備、科學安排施工工序按施工要求順序施工、邊施工邊、 邊自檢互檢標準化以 設計圖紙、招標文件、變更洽商為 作為技術指導依據(jù)進行工程質量目標標 標準設計 以部頒工程質量檢驗評定標準和招標文件為標準按技術要求選用合格的技術人員 以設計圖紙、招標文件、技術交底 和變更洽商為施工依據(jù) 以部頒公路工程質量檢驗評定標 準和施工規(guī)范為操作標準按專業(yè)工種選用合格的操作人員規(guī)范化按“工藝操作規(guī)程”指導施工；按公路施工驗收規(guī)范檢查施工； 按質量目標措施及其他質量管理制度管理施工； 工程語言規(guī)范化、資料嚴密、清楚、準確、填寫及時、項目齊全按“工藝操作規(guī)程”進行施工； 按部頒公路施工及驗收規(guī)范 要求施工；按質量目標管理規(guī)定施工。（四）員工崗位落實建立健全工程項目質量崗位責任制，將各分項工程質量責任層層落實到各職能部門、生產班組和個人，嚴格按設計和技術規(guī)范要求施工，明確責、權、利，并據(jù)此進行嚴格考核，實行質量獎懲制度，做到獎罰分明。（五）質量保證體系的建立建立工程質量業(yè)務管理系統(tǒng)和工程質量保證體系。安質室，配備專職質量檢查人員，對本項目實施全過程、全方位、全天候的質量控制。在施工作業(yè)層設兼職質檢員進行施工工序質量自控。質量業(yè)務管理系統(tǒng)工作人員負責本崗位業(yè)務的全面管理，按照分工及時處理施工中存在的質量問題。具體保證工程質量的控制措施如下：1施工工藝和技術控制工程開工前認真編制實施性施工組織設計，經監(jiān)理工程師（和業(yè)主代表）審批后，嚴格按施工組織設計組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計的落實情況，以確保施工生產的正常進行。健全測量、放樣復核及設計文件審核制度，及時發(fā)現(xiàn)問題并糾正錯誤。2材料的質量控制材料供應管理部門必須對采購的原材料建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入施工現(xiàn)場。水泥、瀝青、石料進場必須有出廠合格證，并按規(guī)定做材質試驗，水泥必須在有效期內用完，所有材料均要加強倉儲管理。對地方材料將先調查料源，取樣試驗合格并經監(jiān)理工程師認可后才能進料。3施工工藝（操作）質量的控制 每月組織一次質量大檢查；各施工班組每天進行施工中間檢查及完工檢查交驗；堅持“三控制”，自檢合格后由專職質檢員進行全面檢查驗收，然后報請監(jiān)理工程師驗收簽認，才進行下道工序施工。上崗操作人員必須經過技術培訓，具備相應工種的崗位實踐技能，對專業(yè)技術工種堅持考核持證上崗制度。各工序實行操作者掛牌制，使操作者任務明確、質量責任清楚。各專業(yè)技術工人和高級技師等保持相對穩(wěn)定，保證工作的連續(xù)性和操作技術水平的一致性。（六）瀝青混凝土施工質量保證措施1路面攤鋪、壓實及其他機械設備的數(shù)量、型號、生產能力等須滿足設計本合同工程量要求。2混合料拌和場的位置、拌和設備要滿足質量要求和連續(xù)施工的需要。3嚴格按施工配合比配料，重點檢查路面用的粗細集料、結合料等各種原材料，隨時檢查原材料試驗結果及混合料的擊實試驗、抗壓強度的試驗結果。4嚴格按技術規(guī)范要求進行試驗路段施工，以獲取大面積路面施工時的各項技術參數(shù)。5熱拌瀝青混合料用車廂清掃干凈的大噸位自卸汽車運輸。6拌和好的混合料要及時攤鋪，瀝青混合料的攤鋪速度控制在2m/min6m/min，緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。7隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，減少施工接縫，加強接縫質量控制。8熱拌瀝青混合料路面將待攤鋪層完全冷卻后，方開放交通。 六、安全保證措施及保證體系(一) 安全保證體系組織機構項目經理部成立安全生產管理委員會，項目經理主任，項目技術負責人為安全負責人，總公司安全處為安全管理、監(jiān)察及指導機構，安全科及相關部門負責人、各工區(qū)工區(qū)長為管委會成員，組織各工班長帶領全體施工人員認真搞好安全生產工作。同時明確各相關部門和人員的工作職責。1、建立安全生產責任和制度明確的安全生產計劃和目標，嚴格實行安全生產目標管理。2、自覺遵守國家有關安全生產的法律、法規(guī)、認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，把安全生產放在各項工作首位。3、認真開展安全教育，提高施工人員的安全施工意識和安全操作技能，嚴格施工人員的安全紀律。4、強化安全檢查制度，堅持每周一次小檢查，每月一次大檢查，對安全事故苗頭及安全隱患的消滅和排除必須落實到人，整改結果及時報告并隨時抽查。5、采取積極的安全技術組織措施，排除各種不安全因素，防患于未然，確保安全施工。(二) 安全保證措施1、制定全面的安全技術操作規(guī)程，分發(fā)到各工區(qū)，分隊施工班組，并提前進行培訓學習和考試，對考試不合格的人員禁止上崗作業(yè)，施工中狠抓按章操作的落實工作。2、拌合場及施工路段，設置專人負責安全保衛(wèi)工作，杜絕重大傷亡事故發(fā)生，拌和場內配置足夠數(shù)量的滅火器，并設置貯砂及貯水池，認真作好防火、防盜工作，確保施工生產順利進行。3、會同公安交通管理等部門及時向社會發(fā)出公告，并設立安全警示標志，避免社會車輛及閑雜人員隨意進入施工路段，實現(xiàn)施工過程中運輸線路及車輛的有序管理。4、場外運輸與當?shù)亟痪块T聯(lián)系，取得他們的指導，協(xié)助和支持。七、確保工期的措施雨季施工安排（一）保證工期的管理及組織措施我們認真分析研究了本工程各方面的情況，認識到工期的緊迫性，特制定保證工期的管理及組織措施如下：1以本施組的施工進度總體計劃為目標，要求各點主管、施工班組嚴格執(zhí)行本施組的施工總體進度計劃。2建立每周一次的計劃周報，在計劃的執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能如期完成施工計劃，及時檢查分析原因，督促幫助該施工班組隊及時采取補救措施并據(jù)實調整施工計劃，確保工程施工計劃能按期完成。3建立每周一次的由項目經理主持召開的“工程施工協(xié)調會議”制度，全面掌握各施工隊的施工進度情況，抓住薄弱環(huán)節(jié)，協(xié)調好各項工程協(xié)同作戰(zhàn)的矛盾，對其中有關進度計劃的問題提出整改意見，對需要協(xié)調解決的問題，當場研究解決，確保工程計劃的順利執(zhí)行。4充分利用和調度整個施工過程中各施工隊的人力和設備能力，組織有節(jié)奏的、均衡的施工，盡量減少突擊趕工現(xiàn)象，確保按日、按周、按月完成施工任務。（二）雨季施工措施1切實抓好防洪排汛的準備工作，保證雨季排水暢通，盡可能減少雨季對正常施工帶來的不利影響。生活設施、材料堆放應避免地表積水的浸泡，積極加強與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時掌握天氣和雨訊情況，作好施工安排，瀝青拌合場雨季施工中對于集料含水量的控制主要是以控制粉料的含水量為主，施工中粉料倉搭建防雨棚控制含水量，并隨時抽檢，隨時了解含水量變化，在拌合時根據(jù)變化作相應調整。2統(tǒng)籌安排好各單項工程的施工計劃。針對本標段工程特點，并考慮到有的施工項目受雨季影響較小，而有的施工項目受影響又較大的情況，在工期上將綜合多方面因素予以安排。八、關鍵工序質量保證措施1. 瀝青面層的壓實技術控制瀝青面層的質量直接影響到行車的舒適性，它的好壞不僅取決于瀝青混合料的質量以及攤鋪的質量，壓實技術也是關鍵的一環(huán)。相對于拌制瀝青混合料和攤鋪過程來說，壓實技術更取決于操作手的水平，人為影響的因素較大。因此，對于瀝青面層的碾壓，我們根據(jù)多年的施工經驗，制定出以下施工工藝：a碾壓溫度 碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質量?；旌狭蠝囟容^高時，可用較少的碾壓遍數(shù)，獲的較高的密實度和較好的壓實效果；而溫度較低時，碾壓工作變得較為困難，且易產生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，在實際施工中，要求在攤鋪完畢后及時進行碾壓。碾壓的最佳溫度，將通過試驗路段的鋪筑取得，在最佳溫度下，材料的物理化學性能未被破壞，瀝青混合料能夠支撐壓路機而不產生水平推移、并且壓實阻力較小。達到密實度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進行表面修整時，壓路機可離攤鋪機遠一點。若碾壓時混合料溫度過高，會引起壓路機兩旁混合料隆起，攤鋪機產生裂紋，碾輪上粘起瀝青混合料以及前輪推料等問題。而碾壓溫度過低時，由于混合料粘性增大，導致壓實無效。因為攤鋪后的混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后415min內，溫度損失最大，因此，要根據(jù)攤鋪時的氣溫、濕度、風力和混合料下承層的溫度等確定攤鋪現(xiàn)場的有效壓實時間，以達到最佳的壓實效果。b選擇合理的壓實速度與遍數(shù)合理的壓實速度，對減少壓實時間，提高作業(yè)效率有十分重要的意義。在施工中，保持適當?shù)哪雺核俣仁鞘直匾?。一般速度控制?4km/h，輪胎壓路機可適當提高，但不超過5km/h。速度過低，會使攤鋪與壓實工序間斷，影響壓實質量，從而可能需要提高壓實遍數(shù)來提高壓實度，但這樣會因為瀝青混合料的溫度下降而影響壓實質量。碾壓速度過快，會產生水平推移、橫向裂縫等，同樣不利于保證質量。2. 路面平整度的保證措施對改性瀝青路面來說，由于混合料粘度大，施工溫度高，保證路面平整度相對來說要困難一些。為了提高路面平整度，尤其應該注意以下幾方面：（1）保證混凝土填補基層、底基層后的平整度。（2）表面層采用非接觸式平衡梁控制方式。（3）采用全幅攤鋪方式，保證連續(xù)攤鋪，盡可能不中途停頓。為此必須有足夠的拌和能力及運料車，做到“寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車”，必須采用大噸位運料車供料，這一點是保證平整度的關鍵。（4）碾壓過程要保持均衡地進行，速度要慢，不超過5km/h，掉頭倒退時關閉振動，方向要漸漸地改變，不許擰著彎行走。（5）在橋梁、涵洞、隧道等構造物的接頭處、匝道以及港灣式緊急停車帶等攤鋪機和壓路機難以按正常施工工藝操作的部位，要輔以小型機械或人工操作。（6）除了迫得已的情況外，所有施工工藝都必須由機械連續(xù)穩(wěn)定地操作，要盡力避免人工修正。（7）所有機械不能在未冷卻結硬的路面上停留。原則上所有機械，尤其是壓路機從開始碾壓后便不能停機休息，直至一天的施工結束。九、確保文明、安全施工的措施1、安全目標：施工中消滅一切責任事故，在施工中確保人身安全，消滅重傷以及人身傷亡事故，把本合同工地建成“安全生產文明施工的標準化工地”。2、安全保證體系為解決好施工與安全之間的各種矛盾，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，針對本工程特點，制訂如下措施，并以嚴字當頭，一絲不茍，常抓不懈，認真貫徹執(zhí)行，以減少各類事故的發(fā)生。、加強安全生產教育，提高安全生產意識，重點進行二個方面的教育：(1)違章違紀安全的教育；主人翁責任感和安全第一的教育；(2)本職工作安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；在方法上，系統(tǒng)教育與經常教育相結合，開工前進行脫