掛籃施工技術(shù)講座.ppt

吊籃懸臂梁澆筑工程(技術(shù)講座)、概要、一、概況、吊籃懸臂梁平衡澆筑法施工已廣泛應(yīng)用于連續(xù)梁、t型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工。 具有施工場(chǎng)所小、投入少、橋梁線性易控等特點(diǎn)。 籃子的應(yīng)用(巴東橋-斜拉橋)、籃子的應(yīng)用(黃石橋-連續(xù)剛構(gòu))、蘇州北相互交叉-剛構(gòu))、蘭州銀灘黃河橋(斜拉橋)、蘭州三灘黃河橋(連續(xù)剛構(gòu))、湖北枝城清江橋-連續(xù)梁)、廣東河源橋、籃子的應(yīng)用(新八一橋-斜拉橋)、 籃子的應(yīng)用(八一橋-斜拉橋)、二、籃子的形式、三角斜拉式(沙洋、宜城、鐘祥橋等)、錢(qián)塘江五橋-三角斜拉式、滑動(dòng)斜拉式：湖南株洲湘江橋襄樊漢江長(zhǎng)虹橋、滑梁式(枝城橋)、無(wú)錘行走時(shí)，上橫梁和下橫梁的位置不動(dòng)，主梁被牽引固定后，將上橫梁和下橫梁懸臂梁例如枝城清江大橋、蘇州北互通立交、孝襄路14標(biāo)等。枝城清江橋、桁架式(黃石橋等)、桁架式、菱形平行桁架式(萬(wàn)能部件、貝葉側(cè)梁組)組弓弦式等，可以利用11222222222222222222222222222222222222226現(xiàn)有的傾斜電纜，成為籃子的前支點(diǎn)。 三、籃子的種類(lèi)、自平衡式有平衡配重，無(wú)負(fù)荷行駛時(shí)自身處于穩(wěn)定狀態(tài)。 澆筑混凝土的時(shí)候，要依賴(lài)錨定平衡。 我經(jīng)常早點(diǎn)使用。 輕型吊籃沒(méi)有配重，無(wú)負(fù)荷行駛，澆筑混凝土?xí)r要依靠后錨的平衡。 最近書(shū)類(lèi)很多。 具有能夠減少施工負(fù)荷的優(yōu)點(diǎn)。 四、輕型吊籃的技術(shù)指標(biāo)、載荷系數(shù)是指吊籃自重與混凝土澆筑重量之比，比值越小，表明吊籃越輕，設(shè)計(jì)越困難。 輕量籃子：負(fù)荷系數(shù)在0.5以下的多被稱(chēng)為輕量籃子。 黃石橋?yàn)?.37，當(dāng)時(shí)居國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 五、吊籃結(jié)構(gòu)、主要結(jié)構(gòu)系統(tǒng)基礎(chǔ)吊籃系統(tǒng)錨系統(tǒng)行走系統(tǒng)控制系統(tǒng)、1、主要結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在吊籃系統(tǒng)主要重量結(jié)構(gòu)上承載基礎(chǔ)吊籃、后錨所有載荷的結(jié)構(gòu)形式多種多樣。 包括前、后上橫梁、橫向連接等。 2、底轎系統(tǒng)由直接承受吊梁段重力載荷的模板等追加載荷的前后梁、底型縱梁、前后下工作臺(tái)組成。 前后梁、底型縱梁可根據(jù)情況采用型鋼式或桁架式。 3、模板系統(tǒng)、懸臂梁段底模、內(nèi)模和端模。 4、錨桿系統(tǒng)、籃子平衡穩(wěn)定的點(diǎn)后錨：在行走、混凝土澆筑各箱中保證籃子的流動(dòng)穩(wěn)定。 后下錨：混凝土澆筑時(shí)，后下梁傳遞到已澆筑梁段底板的承重錨。 包括錨、壓環(huán)、連接件、升降千斤頂?shù)取?5、吊掛系統(tǒng)、吊籃行駛時(shí)吊底吊籃承重構(gòu)件混凝土澆注時(shí)傳遞底筐載荷的通常有吊桿、吊帶兩種形式，用銷(xiāo)和連接器調(diào)整高度，以適應(yīng)不同梁的高度。 6、行走系統(tǒng)、籃子行走時(shí)的通道(滑道、軌道)籃子行走的動(dòng)力裝置有液壓、機(jī)械兩種滑道和主梁之間的腳、滑板、滾子等。 7、控制系統(tǒng)，所有動(dòng)作均為電氣、液壓裝置完成的中央控制系統(tǒng)機(jī)械化，提高自動(dòng)化水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，根除誤操作，保證設(shè)備運(yùn)行安全的簡(jiǎn)易籃子里沒(méi)有本系統(tǒng)。 指、施工、一、零號(hào)塊、箱梁腳上部的臨時(shí)支撐臺(tái)和錨桿(連續(xù)梁)永久安裝(連續(xù)梁)模板鋼筋：混凝土施工，1、臨時(shí)支撐臺(tái)和錨桿(連續(xù)梁)暫時(shí)將齊墩鋼和主梁固定在“t”型剛構(gòu)上。 臨時(shí)支架：通常采用與箱梁相同符號(hào)的混凝土澆筑，中間夾有相同符號(hào)的硫灰漿5cm。 以受到的最大壓力設(shè)定受壓面積。錨桿：通常采用埋在齊墩果中的鋼筋或預(yù)應(yīng)力錨桿。 以承擔(dān)的最大張力設(shè)定錨點(diǎn)的數(shù)量和錨點(diǎn)深度。 2、永久支撐臺(tái)的安裝(連續(xù)梁)、連續(xù)梁的支撐臺(tái)為固定式、單向可動(dòng)式、多向可動(dòng)式，多為罐式橡膠支撐臺(tái)。 首先安裝下支架，調(diào)整位置，向錨孔注入混凝土。 安裝上支撐臺(tái)，調(diào)整位置(可動(dòng)支撐臺(tái)不一定是中間)，臨時(shí)固定上下支撐臺(tái)。 3、模板、底模板：腳頂位置的寬度可滿(mǎn)足0號(hào)塊，直接在腳頂配置模板腳上的寬度不足時(shí)，設(shè)置腳旁的托架或著地托架，滿(mǎn)足底模板的配置。 底模脫模裝置通常呈口楔形。腳頂托架、外側(cè)型：外側(cè)型安裝在通常與吊籃外側(cè)型共用的腳帽兩側(cè)托架上的端型：端型通常與吊籃端型共用，請(qǐng)注意可單獨(dú)制作的預(yù)應(yīng)力孔的位置。 內(nèi)模：由于內(nèi)模的形狀特殊，專(zhuān)業(yè)加工的箱內(nèi)空間較大時(shí)，需要模具托架。 4、鋼筋、普通鋼筋：普通施工。 預(yù)應(yīng)力鋼筋：垂直預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)用定位器保證位置，錨固端處理應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行的橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋多采用扁平錨固鋼絞線，其錨固端處理和拉伸端位置應(yīng)按圖紙施工百分之百的預(yù)制。 縱向預(yù)應(yīng)力管道：管道必須穿過(guò)端板約10cm，以利用下列延伸。 5、混凝土施工、澆筑次數(shù)：通常澆筑2次，第1次澆筑底板和墻壁混凝土，第2次澆筑頂板混凝土的裂縫控制：優(yōu)化縮短2次澆筑間隔時(shí)間的配合比設(shè)計(jì)，降低混凝土的水熱，降低混凝土模具的溫度，強(qiáng)化混凝土的保溫。 二、第一塊、吊籃打設(shè)架對(duì)稱(chēng)打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)混凝土預(yù)應(yīng)力施工；一、吊籃打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板打設(shè)模板、2、支架、孝襄14座支架、孝襄14座支架、支架通常還兼有0號(hào)模塊外支架的功能。 托架頂部通常采用對(duì)張克服霸權(quán)的力矩。 腿橫支架：齊墩果酸高，可承受懸臂梁施工時(shí)各種情況下產(chǎn)生的彎曲載荷。 懸掛在齊墩果上的牛腿等埋入材料承擔(dān)1號(hào)塊的重量、底筐、底?？?、建筑機(jī)械、人員等的負(fù)荷。接地臺(tái)：體高低時(shí)齊墩果斷面小，不能承受懸臂梁施工時(shí)各種情況下產(chǎn)生的彎曲載荷時(shí)采用。 托架的支點(diǎn)配置在支架上。 3、模板通常采用籃子模板系統(tǒng)。 箱梁較高時(shí)，內(nèi)模多采用滑模或提升模板。 內(nèi)模通過(guò)內(nèi)模滑動(dòng)梁移動(dòng)到下一個(gè)梁段。 4、混凝土澆筑，傳統(tǒng)澆筑通常分兩次進(jìn)行，第一次為底板和肋，第二次為頂板。 現(xiàn)代化多是一次性澆筑。 5、預(yù)應(yīng)力施工、混凝土強(qiáng)度達(dá)到抗拉強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力抗拉。 縱向預(yù)應(yīng)力拉伸，錨桿。 垂直預(yù)應(yīng)力。 橫向預(yù)應(yīng)力通常推遲進(jìn)行。 三、第二塊及其后的塊、吊籃拼接吊籃的載荷試驗(yàn)正常施工階段，一、吊籃拼接在安裝吊籃前，在陸地上進(jìn)行預(yù)拼接，驗(yàn)證吊籃部件的完整性、操作性，吊籃的安裝順序和各部件之間在由箱梁0、1號(hào)塊構(gòu)成的施工區(qū)中，測(cè)量提出吊籃行走的通道的位置。 依次設(shè)置行走軌道、支撐點(diǎn)、后錨系統(tǒng)、主梁，及時(shí)錨定主梁。 安裝橫向連接部件、懸掛吊帶等。 吊籃的拼接是將、吊帶連接到位于1號(hào)塊位置的吊籃上，將吊籃的尾部用鏈葫蘆擰緊，使其穩(wěn)定在齊墩上，拉緊吊帶，將吊籃從支架上卸下，慢慢松開(kāi)鏈葫蘆，移動(dòng)吊籃籃球組裝到此結(jié)束。2、吊籃的載荷試驗(yàn)，為了檢驗(yàn)吊籃的性能和安全，必須對(duì)已經(jīng)安裝的吊籃進(jìn)行載荷試驗(yàn)。 荷載試驗(yàn)可以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，測(cè)量結(jié)構(gòu)的彈性變形，反算主梁的彈性模量。 加載方式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇砂袋加載或懸掛罐。 加載采用分段加載，記錄加載過(guò)程求結(jié)構(gòu)參數(shù)供線性控制參考。 吊罐加載、3、吊籃正常施工階段加載試驗(yàn)結(jié)束后，可進(jìn)行梁段混凝土施工。 調(diào)整底筐、模板，拉緊吊帶，檢查錨桿。 鋼筋的安裝、混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等很強(qiáng)，加上預(yù)應(yīng)力。 加長(zhǎng)行走軌道，吊籃行走到下一段位置。 4、掛籃施工應(yīng)注意的事項(xiàng)是保持平衡對(duì)稱(chēng)施工：施工中不平衡負(fù)荷嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)的臨時(shí)工程機(jī)械應(yīng)及時(shí)清理，各工作臺(tái)、吊架應(yīng)清潔，混凝土散亂物應(yīng)及時(shí)清理。 混凝土澆筑時(shí)，箱梁兩端進(jìn)度基本保持平衡。 克服混凝土縱向接縫裂縫：盡量采用一次澆筑法。 底板混凝土初凝前完成整塊澆筑。 混凝土澆筑過(guò)程中及時(shí)調(diào)整前后吊帶的緊固。 模擬混凝土的重量，在前后的下梁懸掛水箱等，隨著混凝土的逐漸澆筑，水箱的水逐漸排出。 (荷載交換法)、籃子運(yùn)行：定影系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，這一步驟是籃子運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)。 因?yàn)槿菀装l(fā)生誤操作而打倒籃球的事故，教訓(xùn)已經(jīng)不少了。 籃子應(yīng)盡量使兩端的行走同步行走。 走路速度不太快，請(qǐng)馬上調(diào)整方向。 請(qǐng)記住不要用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行行走牽引。 四、跨越當(dāng)前段，通?？缭疆?dāng)前段，采用支架工程，長(zhǎng)度由設(shè)計(jì)決定。 懸臂梁段施工完成后，與該梁段之間打設(shè)的邊越過(guò)閉合段，完成邊的閉合體系轉(zhuǎn)換。 本梁段通常采用滿(mǎn)堂支架施工，支架要求與其他支架施工基本相同，現(xiàn)有支架孝襄14標(biāo)，5，閉合段，閉合段分為閉合段和中閉合段兩種。 連續(xù)梁采用“t”結(jié)構(gòu)施工后，將各“t”結(jié)構(gòu)連接起來(lái)形成整體的連續(xù)梁(或連續(xù)剛構(gòu))，關(guān)閉了該連接。 閉合段施工是閉合過(guò)程中非常重要的工程。 黃石橋跨中閉段，孝襄14標(biāo)跨中閉段，安裝閉段施工、閉合吊架，采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)加工的吊架，調(diào)整位置和海拔。 或者把籃子作為吊架使用，在箱梁的另一端保持平衡。 調(diào)整下模和外側(cè)模。 設(shè)置臨時(shí)錨固系統(tǒng)，配合臨時(shí)電纜，克服閉合過(guò)程溫度產(chǎn)生的應(yīng)力。 臨時(shí)錨固系統(tǒng)包括支撐桿和臨時(shí)電纜。 支撐桿和箱梁底部拉桿的數(shù)量和大小應(yīng)計(jì)算求出。 臨時(shí)電纜的數(shù)量和拉伸噸位由計(jì)算確定。 安裝鋼筋。 澆筑閉合段混凝土：閉合段混凝土澆筑應(yīng)細(xì)心準(zhǔn)備，調(diào)整在最短時(shí)間內(nèi)完成混凝土澆筑的混凝土配合比，盡快達(dá)到抗拉強(qiáng)度的一天中溫度最低時(shí)加強(qiáng)澆筑混凝土的養(yǎng)護(hù)并保溫。混凝土達(dá)到抗拉強(qiáng)度時(shí)，及時(shí)拉伸預(yù)應(yīng)力鋼索。 實(shí)現(xiàn)閉合段閉合。 拆卸閉合吊架。 六、體系轉(zhuǎn)換、懸臂梁施工時(shí)梁體處于負(fù)彎曲距離受力狀態(tài)，隨著各t構(gòu)造的順次閉合，梁體也順次轉(zhuǎn)換為橋狀態(tài)的正負(fù)彎曲距離交替分布的形式，這種轉(zhuǎn)換是連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。 封閉順序一般為設(shè)計(jì)規(guī)定，通常施工單位不得隨意變更。 閉合是體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，閉合工程應(yīng)滿(mǎn)足受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求，維持梁體的線性，控制閉合段的施工誤差。 應(yīng)注意、體系轉(zhuǎn)換：連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋拉伸順序按照設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為從頂板后底板到加強(qiáng)筋，先短后長(zhǎng)，對(duì)稱(chēng)拉伸。 正彎距離束拉伸過(guò)程中，應(yīng)觀察錨板后混凝土有無(wú)裂縫。 解除臨時(shí)支撐臺(tái)時(shí)，觀察并記錄永久支撐臺(tái)的下沉量，驗(yàn)證轉(zhuǎn)換效果。對(duì)稱(chēng)封閉的兩個(gè)“t”工程進(jìn)度要大致一致。 七、線性控制、箱梁擾動(dòng)度控制和應(yīng)力監(jiān)測(cè)是箱梁施工控制的主要內(nèi)容。 以上監(jiān)控工作通常由有素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)控機(jī)構(gòu)和施工機(jī)構(gòu)協(xié)作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行本工作。 擾動(dòng)度控制、箱梁段懸掛時(shí)的撓曲是由于包括各梁段的自重?fù)锨趦?nèi)的吊籃前進(jìn)和施工載荷變化引起的撓曲溫度變化引起的撓曲對(duì)各梁段施加預(yù)應(yīng)力后產(chǎn)生的撓曲緩變引起的撓曲、箱梁的設(shè)計(jì)高程、拱值以理想狀態(tài)計(jì)算溫差引起的變形是，首先使用澆筑的梁段的實(shí)測(cè)(即撓曲觀測(cè))標(biāo)高數(shù)據(jù)，用“追蹤法”計(jì)算下一個(gè)梁段的施工標(biāo)高，用“拆除法”計(jì)算的0#塊的標(biāo)高修正下一個(gè)梁段的施工標(biāo)高。 應(yīng)力監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)的內(nèi)容是全橋合理改變?cè)O(shè)計(jì)后的結(jié)構(gòu)安全性監(jiān)測(cè)。 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束對(duì)混凝土拉伸效應(yīng)筐體位移對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋對(duì)腹板混凝土縱向正應(yīng)力的拉伸效應(yīng)筐體平衡工程安全可靠性監(jiān)測(cè)跨、中跨封閉塊施工錘調(diào)整閉合時(shí)臨時(shí)錨固力的確定、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)原則、筐體設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確、運(yùn)行容易、變形小、安裝拆卸容易、運(yùn)輸容易、盡量利用現(xiàn)有材料。 通常，橋梁設(shè)計(jì)單位對(duì)吊籃的重量有限制，只要吊籃設(shè)計(jì)滿(mǎn)足要求即可，無(wú)需故意追求較小的負(fù)荷系數(shù)(按設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目)。 現(xiàn)在主要形式是租賃籃子和分項(xiàng)工程包給工作隊(duì)施工的模式，不需要重新設(shè)計(jì)籃子。 要確認(rèn)租賃或工作隊(duì)擁有裝載籃子的能力，必須管理入場(chǎng)籃子，數(shù)在心里，確保工程質(zhì)量和安全。 因此，必須明確設(shè)計(jì)原理。 二、根據(jù)設(shè)計(jì)原理、混凝土澆筑順序，確定各種情況下可能發(fā)生的載荷最不利的組合，計(jì)算各構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度。 負(fù)荷包括籃子的自重、模板和支架的自重、混凝土的自重、混凝土澆筑的沖擊力和振動(dòng)負(fù)荷、常用機(jī)械的重量、施工者的負(fù)荷等。