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IEEE能量轉(zhuǎn)換學(xué)報2004年9月第3號19卷基于PLC的感應(yīng)電動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)0885-8969/04$20.002004IEEE基于PLC的感應(yīng)電動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)瑪麗亞G勞爾尼茲IEEE高級成員摘要:本文描述了基于可編程控制器技術(shù)的感應(yīng)電動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。同時,介紹了通過對感應(yīng)電動機(jī)的性能測量實(shí)現(xiàn)其速度控制和保護(hù)的軟件和硬件。在正常操作和出現(xiàn)故障的條件下,PLC按照使用者所要求的速度運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行。對由變換器驅(qū)動和PLC控制的感應(yīng)電動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了測試,結(jié)果表明與常規(guī)的V/f控制系統(tǒng)相比,前者在速度調(diào)節(jié)上具有更高的精確性。在高速時,PLC控制感應(yīng)電機(jī)的效率達(dá)到同步轉(zhuǎn)速的95%。因此,通過試驗(yàn)證明了PLC在電氣驅(qū)動控制方面是一個通用性和有效性的工具。關(guān)鍵詞:計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),計(jì)算機(jī)化監(jiān)控,電氣驅(qū)動,感應(yīng)電動機(jī),運(yùn)動控制,可編程控制器(PLC),變頻驅(qū)動器,電壓控制I前言隨著電氣驅(qū)動器運(yùn)動控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用,可編程控制器(PLCs)也隨著工業(yè)電子學(xué)在電機(jī)中的應(yīng)用被引進(jìn)到自動化制造業(yè)中來1,2。這種應(yīng)用具有在啟動時電壓下降較低、控制電動機(jī)和其他設(shè)備實(shí)際整功率因數(shù)等優(yōu)點(diǎn)3。很多工廠在自動化生產(chǎn)過程中使用PLCs減少生產(chǎn)成本和增加產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性49。其他應(yīng)用包括應(yīng)用PLCs改進(jìn)了工作母機(jī)的計(jì)算機(jī)數(shù)字控制精確度10。為了獲得精確的工業(yè)電氣驅(qū)動系統(tǒng),將PLCs與功率變換器、個人計(jì)算機(jī)(PC)和其他電氣設(shè)備連接起來是必要的1113。然而,這些技術(shù)的應(yīng)用,使設(shè)備變得更加完善、復(fù)雜和昂貴14,15。很少看到關(guān)于PLCs控制直流電動機(jī)的文章。他們的文章都是關(guān)于使用PLC改變電樞電壓實(shí)現(xiàn)直流電動機(jī)/發(fā)電機(jī)組速度控制的模糊方法16與基于自校正調(diào)節(jié)器技術(shù)的自適應(yīng)控制裝置和現(xiàn)有的工業(yè)PLC的結(jié)合17。其它類型的設(shè)備與PLCs同樣也需要連接。因此,使用一個工業(yè)PLC在5軸轉(zhuǎn)子位置、方向和速度控制步進(jìn)電機(jī),簡化了電路結(jié)構(gòu)、降低了成本和提高了可靠性18。為了把磁阻電動機(jī)轉(zhuǎn)換為可調(diào)速度的直流或者交流驅(qū)動器,使用了一個單片邏輯控制器控制扭矩和速度,并通過PLC和功率控制器執(zhí)行控制邏輯19。其他的應(yīng)用有:在乘客電梯的線性感應(yīng)電動機(jī)的控制中,應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的控制和數(shù)據(jù)獲取20;為了監(jiān)控電源狀態(tài)IEEE能量轉(zhuǎn)換學(xué)報2004年9月第3號19卷基于PLC的感應(yīng)電動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)0885-8969/04$20.002004IEEE和確認(rèn)破壞電氣車間生產(chǎn)的干擾,使用兩個PLCs確定設(shè)備的靈敏度等21。在利用PLC控制感應(yīng)電動機(jī)領(lǐng)域只有很少的文章發(fā)表。他們主要在以下方面:三相感應(yīng)電動機(jī)的功率因數(shù)控制器利用PLC去改進(jìn)功率因數(shù)和保持它的電壓在整個控制條件下頻率比率穩(wěn)定3;矢量控制集成電路使用復(fù)雜邏輯控制器件(CPLD)和電壓整數(shù)算法或者三相脈寬調(diào)制(PWM)變換器的電流/電壓調(diào)節(jié)22。感應(yīng)電動機(jī)的很多應(yīng)用除了需要電機(jī)控制的函數(shù)性之外,還要有多個詳細(xì)的模擬和數(shù)字I/O操作,進(jìn)站標(biāo)志,差錯信號,打開/關(guān)閉/反向命令。在這種情況下,一個包括PLC的控制單元必須添加在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中。本文介紹了一個基于PLC的三相感應(yīng)電動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),描述了系統(tǒng)的軟件和硬件配置的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。依據(jù)對感應(yīng)電動機(jī)性能測試獲得的結(jié)果表明:在變量裝載恒速控制操作中,改進(jìn)了工作效率,提高了精確性。因此,在正常操作和出現(xiàn)故障的條件下,PLC依據(jù)和控制運(yùn)行參數(shù)達(dá)到用戶所需要的設(shè)定值并監(jiān)控感應(yīng)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行。II.PLC作為系統(tǒng)控制器PLC是一個在工業(yè)環(huán)境中為自動化生產(chǎn)過程而設(shè)計(jì)的基于微控制器的控制系統(tǒng)。它利用可編程存儲器內(nèi)部存儲用戶指令,執(zhí)行具體的操作,比如:算法、計(jì)算、邏輯運(yùn)算、排序和定時23,24??赏ㄟ^編程使PLC判斷、觸發(fā)和控制工業(yè)設(shè)備。因此,PLC具有與電氣信號接口的一定數(shù)目的I/O點(diǎn)。在加工過程中,輸入設(shè)備和輸出設(shè)備與PLC相連接,控制程序則下載到PLC存儲器中(圖1)。圖1PLC的控制行為在我們的應(yīng)用中,依據(jù)模擬和數(shù)字輸入,PLC輸出的變化控制感應(yīng)電機(jī)恒定負(fù)荷速度的操作。同時,PLC不停的監(jiān)控輸入和依據(jù)控制程序啟動輸出。本PLC系統(tǒng)是采用詳細(xì)硬件構(gòu)成單元的模塊化類型,可以直接插入專用總線:一個中央PLC輸入控制程序輸出IEEE能量轉(zhuǎn)換學(xué)報2004年9月第3號19卷基于PLC的感應(yīng)電動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)0885-8969/04$20.002004IEEE處理單元(CPU)、電源供給單元、輸入輸出模塊和可編程終端。這樣一個模塊化處理的優(yōu)點(diǎn)是,隨著將來的應(yīng)用可以擴(kuò)展初始配置、構(gòu)成多機(jī)系統(tǒng)或者與計(jì)算機(jī)相連等。III感應(yīng)電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖見圖2。配置如下所述:a)一個恒速運(yùn)行的閉環(huán)控制系統(tǒng)由速度反饋和負(fù)載電流反饋組成。由變換器饋送的感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動的變動負(fù)荷,PLC控制變換器的V/f輸出。b)一個變速運(yùn)行的開環(huán)控制系統(tǒng)。由變換器恒定V/f控制模塊饋送的感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動變動負(fù)荷。PLC是不工作的。c)標(biāo)準(zhǔn)變速運(yùn)行。恒定恒壓頻率標(biāo)準(zhǔn)三相電源饋送的感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動變動負(fù)荷。將閉環(huán)配置a)去掉速度和負(fù)荷反饋后,可得到開環(huán)配置b)。另一方面,將整個控制系統(tǒng)旁路后,就是操作c)。IV.硬件描述針對繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī),對控制系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)和測試,其詳細(xì)技術(shù)說明見表I。感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動提供可變載荷的直流發(fā)電機(jī)。三相供電電源與三相主開關(guān)連接后與的三相熱過載繼電器相連接。三相熱過載繼電器提供電流過載保護(hù)。繼電器的輸出與整流器相連接。整流器校正三相電壓并對絕緣柵場效應(yīng)晶體管(IGBT)變換器提供直流輸入。它的詳細(xì)技術(shù)說明總結(jié)如表II25。IGBT變換器將直流電壓輸入轉(zhuǎn)換為三相電壓輸出,驅(qū)動感應(yīng)電機(jī)定子。另一方面,變換器與基于PLC的控制器相連接。表I感應(yīng)電機(jī)的詳細(xì)技術(shù)說明連接類型/Y輸入電壓380/660VAC

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