GB∕T 26776-2011 道路車輛3.5t以上的商用車報警系統(tǒng)

ICS4304010 T36 . . 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 GB/T267762011 道路車輛 3.5t以上的商用車報警系統(tǒng) RoadvehiclesAlarmsystemsforcommercialvehiclesofmaximum authorizedtotalmassgreaterthan3.5t (ISO15763:2002,RoadvehiclesAlarmsystemsforbusesandcommercial vehiclesofmaximumauthorizedtotalmassgreaterthan3.5t,MOD)2011-07-20發(fā)布 2012-01-01實施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標 準 化 管 理 委 員 會 GB/T267762011 前 言 本標準按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 本標準使用重新起草法修改采用 道路車輛 以上的客車和商用車報警系 ISO15763:2002 3.5t統(tǒng) 進行制定 。 本標準與 的技術(shù)性差異及原因如下 ISO15763:2002 : 將原文中引用的 改為被我國等同采用的 ISO10605 GB/T19951; 原文中引用的 改為與其相關(guān)技術(shù)內(nèi)容相同的 70/388/EEC GB15742; 原文中引用的 為整車標準 本系統(tǒng)應該用零部件測試方法 因此改為對應 CISPR12 , 。 CISPR 的 25 GB18655; 將原文中引用的 改為被我國等同采用的 IEC60068-2-11 GB/T2423.17; 將原文中引用的 改為被我國等同采用的 IEC60068-2-29 GB/T2423.6; 刪除了原文中引用的 為術(shù)語部分 因在 中的試驗脈沖對應的 ISO7637-1(ISO7637-1 ), 5.10.1 是 ISO7637-2; 將 改為被我國等同采用的 ISO7637-2 GB/T21437.2; 刪除了原文中引用的 及正文中有關(guān)內(nèi)容 因 現(xiàn)已被廢除 ISO512 , ISO512 ; 刪除了原文中引用的 和 因這兩個標準已轉(zhuǎn)化且內(nèi)容被行業(yè)所熟知 不必 ISO1176 ISO3833, , 再引用 ; 為與 保持一致 標準名稱及范圍均用商用車 包括客車 半掛牽引車和貨車 刪 GB/T3730.1 , ( 、 ), 除了原文中的客車 (buses); 原文中鑰匙 的定義不好理解 掃描器 的定義不準確 且對這兩個詞進行定義的 (key) , (scanner) , 必要性不大 給予刪除 , ; 原文 和 都是針對聲音報警裝置的試驗 本標準將原文 的聲級試驗并到 5.11 5.14 , 5.14 5.11, 更便于理解和操作 ; 對原文引用的 改為專門用于汽車電氣電子設(shè)備的防護標準 對 的 IEC60529 ISO20653, 4.2.8 代碼修改成與 對應的防護等級 IP IEC60529 ; 原文表 中的 脈沖在 中沒有對應 應屬于原文錯誤 本標準分別用快速脈 5 3a、3b ISO7637-3 ( ), 沖 和快速脈沖 代替 a b ; 振動試驗及 機械沖擊試驗加一注釋 根據(jù)供需雙方協(xié)商可采用 的參數(shù) 5.7 5.8 : GB/T28046.3 進行試驗 并在第 章增加引用 給用戶更多的選擇 同時和有關(guān)國家標準取 。 2 GB/T28046.3。 , 得協(xié)調(diào) 。 本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出 。 本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會 歸口 (SAC/TC114) 。 本標準起草單位 中國汽車技術(shù)研究中心 鄭州宇通客車股份有限公司 鄭州躍博汽車電器有限公 : 、 、司 蘇州泰思特電子科技有限公司 上海泰好電子科技有限公司 、 、 。 本標準主要起草人 許秀香 盧長軍 張勇英 馬利民 孫成明 吳銀虎 : 、 、 、 、 、 。 GB/T267762011 道路車輛 3.5t以上的商用車報警系統(tǒng) 1 范圍 本標準規(guī)定了最大允許總質(zhì)量超過 的商用車報警系統(tǒng) 的術(shù)語 性能要求和試驗方法 3.5t (VAS) 、 。 本標準適用于檢測 探測并警示車門 行李箱蓋 發(fā)動機罩等的非正常開啟 發(fā)生緊急情況以及駕駛 / 、 、 、 室傾斜和掛車脫鉤或斷電等的車輛報警系統(tǒng) 包括車輛原始配備以及后續(xù)加裝的車輛報警系統(tǒng) , 。 附錄 中給出了有關(guān)車內(nèi)防護系統(tǒng)功能試驗的 個試驗示例 A 3 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 電 工 電 子 產(chǎn) 品 環(huán) 境 試 驗 第 部 分 試 驗 方 法 試 驗 和 導 則 碰 撞 GB/T2423.6 2 : Eb : (GB/T2423.61995,idtIEC60068-2-29:1987) 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 部分 試驗方法 試驗 鹽霧 GB/T2423.17 2 : Ka: (GB/T2423.172008,IEC60068-2-11:1981,IDT) 機動車用喇叭的性能要求及試驗方法 GB15742 用 于 保 護 車 載 接 收 機 的 無 線 電 騷 擾 特 性 的 限 值 和 測 量 方 法 GB18655 (GB186552002,idtIEC/CISPR25:1995) 道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法 GB/T19951 (GB/T199512005,ISO10605:2001,IDT) 道 路 車 輛 由 傳 導 和 耦 合 引 起 的 電 騷 擾 第 部 分 沿 電 源 線 的 電 瞬 態(tài) 傳 導 GB/T21437.2 2 : (GB/T21437.22008,ISO7637-2:2004,IDT) 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第 部分 機械負荷 GB/T28046.3 3 : 道路車輛 由傳導和耦合產(chǎn)生的電騷擾 第 部分 除電源線外的導線通過容性和 ISO7637-3 3 : 感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射 所有部分 道路車輛 整車試驗方法 窄帶電磁輻射產(chǎn)生的電氣騷擾 ISO11451( ) 所有部分 道路車輛 部件試驗方法 窄帶電磁輻射產(chǎn)生的電氣騷擾 ISO11452( ) 道路車輛 防護等級 代碼 電氣電子設(shè)備對外來物 水和觸及的防護 ISO20653 (IP ) 、3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本文件 。31 . 車輛報