高速公路路基土石方分部工程施組

K5580K7000路基土石方工程施工組織設計本工程位于縣鎮(zhèn)，沿旁的公路路線走向，屬于改道加寬工程，設計路基寬度17M。主要工程量挖方22975M3，其中挖硬土17067M3、挖軟石5452M3、挖次堅251M3、挖堅石251M3。填土石方數量58590M3。軟基處理2080M3一、施工方案及方法全線路基大部分挖方填方設計半幅于舊路上，半幅于舊路外。因此決定了本工程的施工特點邊坡開挖寬度窄，坡度陡，施工難度大，施工便道不能修到山坡上，石渣、土方挖裝需挖掘機二次倒運。土石方全線都在原邵泰公路上施工，施工干擾大，需要解決好施工與交通的矛盾，保證邵泰公路車流暢順。爆破開炸，應保證沿線居民、路線行車行人的安全，保護環(huán)境，減少石渣飛入農田。處理好挖方與填方，新路與舊路交接處理，防止不均勻沉降，確保工程質量。針對以上施工特點，本段路基土石方施工方案應為采用半幅施工，半幅通車。填方高度在2M以內，盡可一次施工到路面基層后，再施工另半幅路基，若路堤超過2M，或條件不允許，必須在填筑路堤中通行車輛，則預先準備好石渣填筑一到二層以解決臨時交通。挖方段一律先由舊路通車，施工另半幅，待挖方挖至設計位置，再施工舊路部分。石方爆破宜選擇在后半夜車流量小，現場有足夠清障土石方挖運設備時進行，以減少阻車，全部石方爆破均控制裝藥量，盡可采用控制爆破，以減少飛石，保證爆破周邊居民、民房安全，保護農作物、樹木免受破壞。挖填交界處，新舊路交接處，應嚴格按規(guī)范施工，嚴把施工隊自檢、質檢工程師復檢質量檢驗關，確保交接處施工質量。該段路基土石方工程由路基二隊負責施工。（一）、石方路基開挖1、施工流程放樣與準備工作清表開挖表層土方炮眼選鉆裝藥起爆開挖棄運路床整修2、石方爆破開挖施工方案對軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均采用機械開挖，對不能采用機械開挖的堅石、次堅石、風化巖石采用爆破法開挖。石方爆破施工以深孔控制爆破為主，防止石渣飛進農田和農舍，及危及行人和行車安全，控制爆破裝藥量，未經批準不準采用大藥量爆破?？拷旅娌捎脺\孔爆破，以保證邊坡設計坡率及平整度要求，盡量減少超爆。爆破時間宜選擇在車流量小的夜間施工，爆破后，立刻組織大型機械清理通道，以保證交通暢通。3、爆破施工根據對本標段地質報告的研讀及對路段巖石的初步現場勘察，初步確定以下的爆破施工方案，在各路段石方爆破施工中，還將根據實際的施工情況進行必要的調整。爆破方案選用路基石方采用深孔爆破同淺孔爆破兩種方法相結合的爆破方案,深孔爆破主要用于大方量石方爆破，以加快施工進度，路塹邊坡采用邊坡光面爆破和淺孔普通爆破相結合，以利于保護邊坡控制超爆，這樣既可加快施工進度又能保證施工質量。深孔爆破適用于石方開挖深度6M較大的情況，深孔爆破一次爆破方量可達千方以上，能大大加快施工進度。設計深挖路塹中間部分可采用深孔爆破，臨近邊坡處主要采用大直徑深孔光面爆破方式，少量巖石、邊坡采用淺孔光面爆破淺孔爆破。（2）石方爆破流程施爆區(qū)管線調查炮位設計與審批配備專業(yè)施爆人員機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔檢查與廢渣清除宣布警戒范圍裝藥并安裝引爆器材布設安全區(qū)和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石強地震波影響區(qū)內的人、畜等發(fā)布起爆信號起爆清除瞎炮測定爆破效果解除警戒。（3）爆破作業(yè)應由經過專業(yè)技術培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。爆破專業(yè)人員名單事先報監(jiān)理工程師審驗。（4）施爆前，規(guī)定醒目清晰的爆破信號，并發(fā)布通告，及時疏散危險區(qū)內的人員，并在危險區(qū)周圍進行警戒。（5）起爆后，由指定爆破作業(yè)人員進入爆破區(qū)進行安全檢查，確認無拒爆瞎炮現象后，解除警戒。（6）瞎炮處理由原施爆人員參加處理，采取安全措施排除。（7）爆破施工注意事項嚴格按照操作規(guī)程進行施工，嚴格管理好爆破器材的使用和保存。嚴格根據爆破施工方案進行施工，若有地形地質以及周圍環(huán)境發(fā)生變化，立即匯報現場施工技術負責人，以便進行調整和處理?；鸸て肥褂脟栏癜凑展芾硪?guī)定進行?；鸸て愤M入工地現場要放到安全位置，并派專人看管，爆破后剩藥及時清點回庫。認真檢查電雷管質量，裝藥、堵塞、接線時嚴格按照操作規(guī)程進行操作，嚴格控制爆破藥量。加強警戒工作，現場設四名專職安全員輪流在各個道路口和岔口放哨，確保爆破安全。工地現場所有電源線路要確保絕緣可靠安全。雷雨天氣禁止采用電雷管，嚴禁打老眼或斜向老孔鑿眼。爆破施工必須嚴格按爆破安全規(guī)程執(zhí)行。4、石方開挖石質挖方邊坡應順直、圓滑、大面平整，邊坡不得有松石、危石和掛碴現象，施工中及時放樣、檢驗、控制邊坡位置,并制作坡度尺控制邊坡的坡率，嚴格控制以保證不出現超挖及少挖。挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡，每下挖23M，及時刷坡，對軟質巖石邊坡采用人工或機械清刷，對堅石和次堅石，使用光面爆破法清刷邊坡，同時清除危石、松石和掛碴。由于爆破法開挖引起的邊坡松動巖石，須進行清除，超爆開挖后的邊坡視邊坡防護型式按技術規(guī)范和設計要求進行修復。石質路塹路床頂面使用密集小型排炮施工，控制路床超爆超挖，具體施工方案報監(jiān)理工程師批準后實施。6、棄運與利用本分項內石方都為利用方，利用方使用前需根據不同使用情況組織對石材進行石質試驗，以控制石塊的利用情況。利用于路堤填筑石塊符合填料粒徑要求。石方如橫向調運或小于50米的縱向調運作填方，用推土機推運；如遠距離調運，采用挖掘機和自卸汽車配合進行。對于機械無法裝運的大塊石料，集中于挖方區(qū)進行二次解小爆破。7、路塹路床如由于石方爆破造成超挖，按路基填筑要求采用砂礫和最大粒徑不超過10CM的細骨料填筑。（二）、填石路堤施工1、填石路堤施工流程為選運料邊坡碼砌堆料攤鋪大粒徑填料破碎或運棄補充細料人工局部整平碾壓質量檢測對不合格路段進行整改下一層施工。2、路基填筑施工方法路基施工采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質量。四區(qū)段填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。八流程測量放樣、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬灑水、碾壓、自檢、報檢。3、準備工作施工前，組織對填筑路段進行放樣定線。對填筑用地范圍內的表土、有機物等不良材料進行清理，對坑槽、低洼處回填合格土，并對基底進行填前碾壓，直到壓實度符合規(guī)定要求為止。填筑高度小于80CM時，對清理后的路基基底表面翻松至少深30CM，然后整平壓實到設計要求。在石質填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒經填料集中裝運。線路經過自然坡度陡于15時須設置臺階，臺階寬度不小于2M，臺階底設24向內傾斜坡度。4、填石路堤材料填石路堤的石料采用石質均勻、不易風化、無裂紋的硬質巖石，石料強度不小于15MPA；用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時，按土質路堤施工規(guī)定檢驗其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求的不采用，符合要求則按土質路堤的技術要求施工；強風化巖石及浸水后容易崩解的巖石不宜作路堤浸水部分的填料；當用一種以上不同性質的巖石填筑路堤時，將不同的石料分層攤鋪，不混雜亂填。填石路堤的填料石塊最大粒徑不超過層厚的2/3。為了控制超徑石運入現場，直接于挖方段將超徑石運棄于棄土場。5、填石填石路堤采用分段分層填筑，分層碾壓施工。按試驗路段現場提供的松鋪厚度的90控制，盡量避免大粒徑填料集中裝運。分段施工長度按現場情況和壓路機的壓實效率確定，控制在150200M左右。距路床頂面以下80CM范圍填筑符合路床要求，經取樣試驗可以填筑的土料，分層壓實，每層松鋪厚度不大于30CM，也不小于10CM，最大粒徑小于10CM，填料含水量控制在最佳含水量2以內。填石路基必須嚴格控制層厚、粒徑、碾壓遍數。每層壓實厚檢查表面輪跡降差，平整度。路基碾壓時，直線段由兩側向中間，曲線段由內側向外測，采用直線進退法碾壓。壓路機碾壓速度每小時25KM左右。碾壓橫向接頭重疊0405M，且為三輪壓路機后輪寬1/2，縱向重疊1015M。每層填筑寬度比設計路基寬度各加寬025M，兩個施工作業(yè)段交接處按11的坡比分層修成臺階進行碾壓。碾壓時對路基邊緣地帶采用壓路機機身與路線45度夾角方向碾壓，保證路基邊緣壓實度滿足設計要求。每層壓實后，壓實度自檢合格，報監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工。（三）、土方開挖施工1、施工流程放樣與準備工作清表開挖棄運路床整修2、清表土方開挖前，先對路基用地范圍內的垃圾、有機物等進行表土清理，清理出的表面耕植土等路基不適用材料集中運至指定地點堆放，待以后種草時使用。表土清理厚度20CM以上，采用推土機或挖掘機配合人工進行，裝載機或挖掘機裝車。3、土方開挖施工方案根據土質、土層厚度和運距情況可選擇使用挖掘機、推土機、鏟車挖運。開挖土層厚時，可選用挖掘機開挖，土層薄時采用挖掘機或人工開挖，運距較近時可選用推土機和鏟車挖運，運距較遠時選用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。土方開挖采用縱向挖掘法，單邊深挖路塹采用分層橫向全寬挖掘法。開挖土層較厚和深挖路塹施工時，采用由上而下進行施工。防止因雨水沖刷或土層較松散時造成邊坡坍塌。土方開挖時，需按圖紙要求或從坡口內側05M處自上而下進行開挖作業(yè)，不得亂挖或超挖，嚴禁掏洞取土。4、土方開挖方法開挖時嚴格按測量放樣結果和設計邊坡坡率控制施工，現場設專人指揮，防止超挖，對土質邊坡坡面須預留20CM左右，待以后采用人工刷坡以利邊坡防護施工,嚴禁超挖開挖施工過程中，當路塹或邊坡內出現地下滲水時，需根據滲流的位置及流量大小采取設置臨時排水溝、集水井、滲溝盲溝等措施，降低地下水位或將地下水排走，并增設水平管孔排除邊坡內地下水，確保開挖正常進行，保持邊坡穩(wěn)定和開挖面無積水不泥濘。在開挖中若出現石方，應及時恢復中樁，測量土石分界線，經監(jiān)理工程師確定認可后方可繼續(xù)開挖，如果出現零星石方，應在事前測量石方數量，報經監(jiān)理工程師批準后，方能繼續(xù)施工。開挖中如發(fā)現土層性質變化，要根據實際情況及時修改施工方案及挖方邊坡坡率，并報請監(jiān)理工程師批準。開挖施工過程中，各施工層都需隨時保持一定的向外排水坡度或挖掘臨時排水溝形成排水通道，保持場地內無積水不泥濘。施工過程中，按設計要求高度設置平臺。平臺寬度按設計圖紙施工，平臺表面按設計要求設置橫向坡度，縱向坡度與路線縱坡一致。平臺上的排水設置與排水系統(tǒng)相連通。開挖后，遇不良暴雨氣候，開挖面覆蓋防雨材料，防止雨水浸泡，造成坍塌等事故。長大挖方路塹地段開挖,結合邊坡防護等施工和保持縱向通道暢通有計劃有步驟地進行。5、棄運與利用根據土質實驗情況，對不同土質源土進行分類運輸和利用。對符合填料要求的土運往填方區(qū)填筑，不符合填料要求的土運往棄方區(qū)。6、路塹整修路基開挖到路床時，按設計圖紙要求對路床面進行整修和壓實，使形成具有設計要求坡度的路拱，并在路肩開挖臨時排水溝槽，并使之與邊溝相連接，保證排水暢通路床無積水、淤泥。臨時排水溝泄水孔可沿邊溝砌體預留，泄水孔底標高比路床頂底35CM，孔頂比路床頂高510CM，并加強臨時排水系統(tǒng)的檢查、清理、疏通和導流管理工作，保護路基不受水侵蝕。（四）、填土路堤施工1、填土路堤施工流程放樣與準備工作清表基底碾壓挖運卸料攤鋪整平碾壓檢測2、路基填筑施工方法路基施工采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質量。四區(qū)段填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。八流程測量放樣、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬灑水、碾壓、自檢、報檢。3、準備工作測量放樣，確定路堤用地邊界和填筑范圍，并設置明顯標志。普通路堤的填筑應先開挖排水溝，排除地表水。路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣、建筑物拆卸廢料及原地面以下至少20CM內的草皮、農作物的根系和表土等不良材料采用機械配合人工進行清理，對路基范圍內存在的局部不良材料報監(jiān)理工程師批準后，進行清除并換填。清理出的表土堆棄至指定地點，待植草綠化時使用。場地清理完畢后，地基土用壓路機進行填前碾壓，使其壓實度達到設計要求。當填筑區(qū)內存在坑穴或低洼處，先對低洼處表土進行清理，并用合格土回填，并使其壓實度不低于原地面密實度。半挖半填路堤和填筑段連接部，開挖寬度不小于2M，設置24向內坡度，確保連接部位工程質量。零填挖路床頂面以下030CM范圍內的壓實度嚴格按設計要求執(zhí)行，其壓實度不小于93。路堤填土高度小于80CM時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，表面翻松至少深30CM，然后整平壓實到設計要求。軟基地段的路基填筑在軟基處理完畢，經驗收合格后方可進行填筑作業(yè)。4、路堤填筑材料路堤填筑應選擇符合要求的填料，填料應按JTJ05193公路土工試驗規(guī)程要求檢驗路基填料的各項指標，不符合規(guī)定的填料不得用于路堤填筑。路堤填筑非適用材料沼澤土、淤泥、凍土、生活垃圾和建筑垃圾。含有樹根和易腐朽質土土方填料有機物含量不得大于5的土。下路堤液限不得大于50，塑性指數不得大于26。上路堤液限不得大于40，塑性指數不得大于16。當仍需使用第52款達不到指標要求的填料時，采取滿足設計要求的改良技術措施，報請監(jiān)理工程師批準后方可使用。5、卸土填筑每填筑層施工前，先進行施工放樣，設立邊樁標志，用白灰劃框設定明顯的填層厚度標線或設路埂控制，派專人在現場指揮汽車卸土，卸土地點分布應大致均勻，嚴格控制；填筑寬度按路基設計寬度兩邊各加寬30CM控制，以確保邊坡壓實度。路堤填筑按路面平行線采用分層分段填筑控制填土標高，攤平后碾壓。每層攤鋪厚度控制在30CM以內，并按試驗路段現場提供的松散厚度的90控制。每段施工長度根據現場試驗段的施工情況和壓路機工作效率確定，控制在150200米左右。當路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩作業(yè)段交接處，如不同時間填筑，則先填段按11坡度分層填筑，每層碾壓到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成1M寬的臺階，分層填筑碾壓；當兩段作業(yè)同時施工時，應交替搭接，搭接長度不小于2M。施工便道與主線銜接處，在便道封閉前將便道施工時填筑的土層徹底清除干凈后，嚴格挖臺階分層碾壓密實，不得在便道上直接填土。不同土質的填料分層填筑，每種填料層總厚度不小于50CM。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10CM。6、攤鋪整平路基碾壓、攤鋪順序采用推土機推平，人工精平，振動壓路機碾壓密實。嚴格控制土的含水量，不符時，碾壓前翻曬合格后碾壓。7、碾壓路基碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。壓實根據試驗段現場壓實試驗提供的松鋪的90厚度和壓實遍數進行控制。碾壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不宜超過4KM/H；碾壓在直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行，橫向接頭一般錯輪1/3輪寬。壓實時應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。8、壓實度檢測壓實度按JTJ05193公路土工試驗規(guī)程重型擊實法進行檢驗，現場檢查采用灌砂法或核子密度儀檢驗壓實度。路堤填筑經壓實檢驗合格后方可轉入下道工序，不合格處應進行補壓后再做檢驗，直到合格為止。9、路堤臨時排水路基填筑施工過程中坡面設置臨時泄水槽，臨時泄水槽用水泥砂漿或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷坡面，泄水槽與坡腳外排水系統(tǒng)相連通。路基填筑至路床頂并進行路肩砌體施工時，在砌體每隔1020M預留一定數量的臨時泄水孔，泄水孔底標高比路床頂低35CM，孔頂比路床頂高510CM，并加強臨時排水系統(tǒng)的檢查、清理、疏通和導流管理工作。（五）軟基施工本段軟土地基位于K5580K6100，設計為50CM沙礫墊層。排水挖淤泥后，保持基底干燥，碾壓后，按要求分層填筑。下層路堤應采用滲水材料填筑，其中用于沙礫墊層的最大粒徑不宜大于5CM，小于0074MM的顆粒含量不大于3，有機質含量不大于1。軟基施工時，應隨時觀察基底情況，若基底與設計相符，均按原設計施工方案施工，若有變化或不符，應隨時通知監(jiān)理、設計單位進行變更設計后施工。軟土地段路堤填筑后，應做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測工作，對于有預壓要求的路段應嚴格控制施工填料和加載速度。監(jiān)測沉降板應安裝在路中線，縱向間距為200M。施工期間，路堤每填一層應進行一次監(jiān)測，路基加載速度應控制水平位移量每天不超過05CM，垂直位移量每天不大于1CM，以保持地基穩(wěn)定。（六）邊溝、截水溝、排水溝的施工截水溝開工報告批復后，隨路塹開挖施工截水溝，防止雨水沖壞邊坡。路塹邊溝基槽開挖隨路基土石方工程一次挖完。路堤排水溝待路基修坡整形后，放樣施工。防護工程、排水工程施工方法詳見該分項工程開工報告。（七）涵洞臺背、臺頂回填涵洞臺背填筑在涵洞施工結束后再進行施工。填筑前認真清除基坑下的虛土及建筑垃圾，再從最低處分層填筑。每層松鋪厚度小于15CM，最大石塊粒徑小于10CM，用透水性好的砂土或石渣填筑，由涵洞兩側對稱填筑。填筑尺寸符合設計或填筑寬為2倍涵洞以上，每層填筑嚴格控制土料含水量、層厚、壓實度。待涵洞蓋板強度達到70后進行涵頂填土，先用小型壓實機具填壓50CM后，再隨路基填筑。臺背填料壓實大面遠離臺墻，八字墻處用壓路機碾壓，靠近臺墻、八字墻處應用小型夯機夯壓。二、質量保證措施1、測量工作的質量保證措施1對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現儀器誤差過大，應立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。2對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現問題及時補測加固，重設或重新測校，并通知設計單位及現場監(jiān)理工程師。3施工基線、水準線、測量控制點，應定期半月校核一次，各工序開工前，應校核所有的測量點。2、路基施工的質量保證措施路基施工首先處理好基底，按照試驗路段取得的參數，決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數，保證每層各處達到規(guī)范要求壓實度標準。為使新老路基緊密結合，加寬路基前，須將路基兩側邊坡挖成階梯式，然后分層填筑，分層碾壓，以利新老路堤緊密結合。當原路基既要加寬，同時還需要加高時，除應將加寬的一面舊路邊坡挖成階梯式，然后分層填筑外，在新、老路已達到相同高度，加高部分應按斷面全寬度分層填筑。1土方施工質量保證措施1在路塹開挖前做好截水溝，并視土質情況做好防滲工作。土方工程施工期間應修建臨時排水設施。2在施工中經常檢查路基的中線、高程和邊坡率。3機械開挖路塹時，邊坡應人工分層修刮平整。4土方開挖應自上而下進行，不得亂挖或超挖，嚴禁掏洞取土，嚴禁土方爆破。5路堤基底原狀土的強度不符要求時，應進行換填，換填深度應不小于30CM，并予以分層壓實，路堤基底壓實度不小于85。6路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。7機械作業(yè)時，應根據工地地形、路基橫斷面形狀和土方調配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。2石方施工質量保證措施1進行爆破作業(yè)時，必須由經過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。2爆破時間應盡可能短，避免炸藥受潮。裝藥自上而下，自里向外逐層碼砌平穩(wěn)、密實。起爆體應平穩(wěn)安放在設計位置。藥包藥堅固牢靠，下部藥包要能承受上部藥包壓力。3大爆破后，應及時清理危石和塹內地石方，測定爆破效果。4石質挖方邊應順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。凸出于設計邊坡線的石塊，其凸出尺寸不應大于20CM，超爆凹進部分尺寸也不大于20CM。5石質路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽。（3）土方、石方路基檢測項目、標準，詳見附表1（土方路基實測項目）附表2（石方路基實測項目）3、涵臺背，臺頂回填施工的質量技術保證措施（1）回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行。（2）橋涵及其他構造物處的填土，應適時分層回填壓實?；靥钔習r對橋涵砌體的強度等要求應按照公路橋涵施工技術規(guī)范有關規(guī)定辦理。（3）橋涵填土的范圍臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2M；底部距基礎內緣不小于2M；涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。（4）涵洞缺口填土，應在兩側對稱均勻分層回填壓實。如使用機械回填，則涵腔部位及檢查井周圍應先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械進行大面積回填。（5）涵頂面填土壓實厚度大于50CM時，方可通過重型機械和汽車。（6）回填土應分層填筑并嚴格控制含水率，分層松鋪厚度宜小于20CM。（7）涵洞兩側和頂部的填土壓實標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均圍95。三、確保交通暢通措施當與已建公路等有交叉干擾的地段時，施工安排上實行半幅施工半幅車輛通行，必要時與當地交通部門取得聯(lián)系，在交叉干擾地段設置交通崗及必要的交通標志，并及時發(fā)布交通公告，確保原有公路的安全和暢通；對于軟基路段施工時設置專用行車便道，確保過往車輛通行無阻，具體施工方案另行確定。爆破現場距離民房及既有公路較近的地方，爆破施工時將嚴格控制一切施工程序并設置鮮明的標志，派專人警戒。爆破控制時間和控制距離按有關安全規(guī)定執(zhí)行。白天降低施工車輛的行車密度，確保過往車輛通行無阻。在特殊地段設立標志牌，標示過往車輛行車路線，并派專人維護交通秩序，保證過往車輛通行無阻。四、雨季施工措施1、雨季施工前修建臨時排水設施，保持現場排水的暢通和現場作業(yè)場地不被洪水淹沒，并備齊必要的防水、救生器材。2、雨季填筑路堤時，挖、運、填、壓連續(xù)進行，每層填土表面筑成24的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，另在坡腳以外挖排水溝，保證場地不積水。疏通邊溝，作好路基防護。3、雨季開挖路塹要分層開挖，每一層均要設置縱橫坡，并在兩側開挖臨時排水溝。4、雨季開挖路塹挖至路床設計標高以上3050CM時應停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。5、雨季開挖巖石路塹，炮眼盡量水平布置。邊坡按設計坡度自上而下層層刷坡，并隨時核對其坡度是否合乎設計要求。6、截水溝、排水溝、急流槽等排水設施盡早安排施工。7、加強與氣象部門的聯(lián)系，做好預防工作五、工期保證措施（一）、計劃保證采用施工進度總計劃與月、周計劃相結合的方法進行施工進度計劃的控制與管理。在施工生產中抓主導工序，找關鍵矛盾，組織流水交叉，安排合理的施工程序，做好勞動力組織調動和協(xié)調工作，來確保工期控制進度計劃的實現。1工程部應根據施工進度計劃要求，認真做好月、旬、周的材料需要量計劃，及時安排材料進場。2認真進行工期計劃交底，并將最短進度要求在宣傳欄予以公布，明確提前或延誤工期的獎罰辦法，各工序各班組陡應有明確的施工期限和責任范圍。3加強施工現場調度工作，現場負責每周組織班組長以上的管理人員例會，聽取班組長及各專業(yè)施工員對施工進度情況的匯報和施工現場存在的問題，合理調整施工工作面、施工順序和施工機械使用，當場審議各班組的進度情況，當場兌現獎罰措施。根據施工過程的具體性和施工進度計劃要求，檢查進度滯后工序與計劃主導工序的影響情況，重新調整進度計劃或采取工種支援等辦法調整施工力量，以保證各工序按計劃的持續(xù)時間完成，從而保證工程竣工期限，實現工期控制目標。4精心安排工序搭接，組織有節(jié)奏的流水施工，形成工序的搭接，為各工種趕施工提供必需的工作面。（二）組織保證本工程將按我公司較成熟的項目法管理體制，實行項目法施工，建立項目經理責任制，對本工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調、實施、監(jiān)督六項基本職能，并選擇能打硬仗的、路基施工經驗豐富的施工隊伍組成作業(yè)層，承擔本施工任務。根據各工序施工時間，科學合理地組織施工，形成各分項工程在時間、空間上充分利用而緊湊搭接，打好交叉作業(yè)仗，從而保證工程的施工工期。建立施工工期全面質量管理小組，針對主要影響工期的工序進行動態(tài)管理，找出影響工期的原因，決定決策，不斷加快工程進度。（三）經濟保證實行合理的工期目標獎罰制度，實行重獎重罰，嚴格執(zhí)行獎罰兌現，以經濟手段保工期。（四）后勤保證加強機械設備和車輛保養(yǎng)、維修，提高設備的完好率，保障施工正常運轉，以精良的技術裝備保證工期。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常的出勤率。加強與建設、監(jiān)理等部門的聯(lián)系，做好與當地政府和群眾的協(xié)調工作，尊重當地的風俗習慣，爭取當地政府與群眾的支持，使工程進展順利。六、安全保證措施一現場布置1、在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。2、施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。3、現場道路應平整、堅實、保持暢通；危險地點應懸掛按照GB289382安全色和GB289482安全標志規(guī)定的標牌。夜間有人經過的坑洞應設紅示警。4、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符全國家或公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。5、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。6、施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ4688的規(guī)定執(zhí)行；1臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。2電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。3變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。4各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。5配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。6移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。7檢修電氣設備時應停電作業(yè)，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設專人看管。必須帶電作業(yè)時應經有關部門批準。8現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必須安設絕緣支承物。9未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。二施工機械的安全控制措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，都持有操作合格證，不準操作人與操作證不相符的人員上崗；不將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。2、操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到工作前檢查；工作中觀察，確保機械設備正常工作，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。3、駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械。4、用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。四爆破施工的安全措施1、在公路、民居及公共設施附近石方爆破作業(yè)，按控制爆破方式進行。在國省道附近施工時，向公路部門申辦批準手續(xù)。2、爆破器材的存放、運輸、管理及預防措施符合國家的法定規(guī)章和當地公安部門的有關規(guī)定。3、爆破器材檢查。由爆破員、安全員對爆破母線、雷管及腳線、炸藥等爆破器材進行檢查，不能使用的要更換。4、裝藥時，要特別注意每次裝藥不能超過兩卷，對于因孔眼卡住，藥卷裝不到指定深度或地質情況異常炮眼，要做標志以便加強覆蓋或另做處理。5、對于淺孔爆破覆蓋，要做到每個孔口覆蓋12個沙袋（沙袋必須扎口或袋口向下），沙袋內不準有硬土塊、石塊等硬物；在沙袋上整體覆蓋一層竹笆。覆蓋物必須超出爆破體1米以上。6、按設計、協(xié)調會、公安機關要求對危險區(qū)進行警戒，并疏散警戒區(qū)內人員、設備，創(chuàng)造無人區(qū)。警戒時，各警戒人員定人定崗，聽到警戒信號后各自管好各人所處位置的警戒工作。各警戒崗警戒完畢后，三長哨聲或對講機與指揮員聯(lián)絡。爆破員聽到起爆信號后，吹三聲短哨充電起爆。起爆完畢，應先檢查爆破情況，確認安全后，鳴一聲長哨，解除警戒。7、如果出現啞炮，必須根據爆破安全規(guī)程及時處理，否則必須派人看管。其他事項必須按GB672280爆破安全規(guī)程和GB1353392拆除爆破安全規(guī)程的要求進行作業(yè)。8、裝藥聯(lián)線完畢，迅速進行爆破警戒，先疏散人員；再臨時中斷交通。七、環(huán)境保護措施1、保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。2、永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，有可能時也盡量設法保護。3、及早安排施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。4、石方爆破作業(yè)采取控制爆破，防止飛石對附近林木、植物造成