年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型冷沖模具生產(chǎn)線項目項目可行性研究報告

目錄第一章總論1第二章企業(yè)基本情況8第三章市場預(yù)測和產(chǎn)品方案10第四章物料供應(yīng)及生產(chǎn)協(xié)作21第五章工程技術(shù)方案22第六章環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生及消防38第七章節(jié)能43第八章企業(yè)組織和勞動定員44第九章項目實施進度建議45第十章投資估算及資金籌措46第十一章財務(wù)評價48附表1引進設(shè)備清單2國產(chǎn)設(shè)備清單3相關(guān)財務(wù)報表第一章總論11項目概況項目名稱年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型冷沖模具生產(chǎn)線項目項目主辦單位XXXX汽車模具有限公司項目負責(zé)人項目建設(shè)地點XX市XX鎮(zhèn)XX村可行性研究報告編制單位XXXX工程設(shè)計研究院12項目提出背景模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，已成為衡量一個國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標志，因為模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。“模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備”也已經(jīng)取得了共識。在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，6080的零部件都要依靠模具成形。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。模具又是“效益放大器”，用模具生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價值，往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。目前全世界模具年產(chǎn)值約為900億美元，日、美等工業(yè)發(fā)達國家的模具工業(yè)產(chǎn)值已超過機床工業(yè)。我國模具生產(chǎn)工藝裝備水平總體較低，需要大力發(fā)展，添置大量先進裝備。目前，三資企業(yè)多使用產(chǎn)地為日本、歐美的模具加工設(shè)備；民營企業(yè)經(jīng)過創(chuàng)業(yè)階段的原始積累，隨著模具水平的提高，模具訂單向高水平的延展，也從過去較低水平的國產(chǎn)或臺商企業(yè)的產(chǎn)品，升級換代為日本、歐美的模具加工設(shè)備?，F(xiàn)在，韓國的機床在我國模具行業(yè)中的應(yīng)用也越來越多；國產(chǎn)數(shù)控機床伴隨水平的提高，也已開始被一些模具企業(yè)選用。模具行業(yè)固定資產(chǎn)投入與模具增長的產(chǎn)值比例全行業(yè)平均大致為11，處于快速發(fā)展期及上升強勁的企業(yè)的投入可達到115，甚至12。固定資產(chǎn)投入中，模具加工設(shè)備的投入在80以上，2006年85億元的銷售額增長，就意味著100億元左右的模具加工設(shè)備需求，模具企業(yè)的投入是長期持續(xù)的；由于模具產(chǎn)品是按高中低檔市場劃分，自然模具加工設(shè)備也是高中低檔兼顧。模具加工近期是以提高數(shù)控化和計算機化水平為主，逐步推行三維設(shè)計、五面加工，積極采用高新技術(shù)，逐步走向CAD/CAE/CAM信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一體化?！笆晃濉逼陂g，我國經(jīng)濟仍處于高速發(fā)展階段，國內(nèi)模具市場將繼續(xù)高速發(fā)展，國際模具制造業(yè)也正向我國轉(zhuǎn)移或到我國進行采購，我國模具工業(yè)正逢高速發(fā)展的良好條件和機遇。面對國際、國內(nèi)的模具市場的良好前景，我國的模具工業(yè)將在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品的技術(shù)水平、制造質(zhì)量、企業(yè)的開發(fā)創(chuàng)新能力、體制與機制以及技術(shù)進步等方面會有較大發(fā)展，不但會成為模具大國，而且會逐步成為模具制造強國。我國模具基本分為沖壓模、塑料模、鑄造模、鍛造模、拉絲模、粉末冶金模、橡膠模、無機材料成型模等共10大類，其中沖壓模具占模具總量的40以上。沖壓模具中具有代表性的主要是為汽車配套的汽車覆蓋件模具，以及為農(nóng)用車、工程機械和農(nóng)機配套的覆蓋件模具；覆蓋件模具的技術(shù)要求高，大都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大中型模具，代表了沖壓模具的水平。此類模具在中國雖有一定技術(shù)基礎(chǔ)，但水平不高，加上我國模具總量雖然已緊隨日、美、德之后，但在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、設(shè)計制造、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)人才和標準化等總體水平上要比德、美、日、法、意等發(fā)達國家落后，造成能力不足，滿足率只有一半左右，中高檔模具主要依靠進口。汽車覆蓋件模具的水平、能力和生產(chǎn)周期已成為汽車工業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，覆蓋件模具將是“十一五”期間汽車工業(yè)發(fā)展的重中之重，以爭取到2010年時汽車覆蓋模具可以完全自配。XXXX汽車模具有限公司位于XXXX市XX鎮(zhèn)XX村，是一家專業(yè)設(shè)計和制造中大型精密汽車模具的企業(yè)，主要從事汽車模具、汽車零部件及配件設(shè)計、制造、加工。XXXX汽車模具有限公司根據(jù)目前國內(nèi)汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)情況和市場預(yù)測，兼顧穩(wěn)妥和規(guī)模經(jīng)濟效益，決定實施年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型型冷沖模模具生產(chǎn)線，產(chǎn)品為汽車覆蓋件模具，銷售總額約10500萬元人民幣。項目擬采用目前國內(nèi)外先進的技術(shù)設(shè)備，引進具有豐富經(jīng)驗的精密模具設(shè)計、加工、管理及銷售的優(yōu)秀人才并按照現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念運作，以期在覆蓋件模具行業(yè)有所發(fā)展。13可行性研究依據(jù)及范圍131研究依據(jù)1XXXX汽車模具有限公司委托XXXX工程設(shè)計研究院進行該項目可行性研究的合同。2XXXX汽車模具有限公司提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。132研究范圍根據(jù)上述文件要求，本報告對XXXX汽車模具有限公司汽車冷沖模具生產(chǎn)線項目進行分析研究，內(nèi)容包括產(chǎn)品方案、生產(chǎn)規(guī)模、市場需求、工程技術(shù)方案、環(huán)境保護、投資估算和資金籌措、經(jīng)濟效益分析等。14項目的目標和主要內(nèi)容141項目的目標項目將形成年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力。達產(chǎn)后，年銷售收入10500萬元；增值稅為862萬元；銷售稅金附加為69萬元；利潤總額為2342萬元；所得稅585萬元。142項目的主要內(nèi)容1本項目將根據(jù)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)規(guī)模，租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房7000M,引進日本、臺灣地區(qū)等國家和地區(qū)的具有國際先進水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備；新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機、立式加工中心等國產(chǎn)設(shè)備。2利用計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)，建立自己的圖形庫，重組設(shè)計新圖形，以提高企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計能力，同時還應(yīng)注意將這種設(shè)計與市場信息、流行信息緊密結(jié)合，適應(yīng)市場的競爭要求。3廠區(qū)內(nèi)供電、供水等公用配套設(shè)施和生活設(shè)施的改造及建設(shè)。4貫徹環(huán)境保護“三同時”、職業(yè)安全衛(wèi)生和節(jié)能原則。15總投資及資金來源固定資產(chǎn)總投資本次投資固定資產(chǎn)總額為2298萬元，其中；建筑改造工程169萬元；設(shè)備費用1838萬元；安裝費103萬元；其他費用188萬元。項目總投資2798萬元（含鋪底流動資金500萬元）。資金來源全部企業(yè)自籌。16研究的主要結(jié)果經(jīng)可行性研究其結(jié)論性結(jié)果為1在國務(wù)院批轉(zhuǎn)國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）鼓勵類第十六條中機械第19條為大型、精密模具及汽車模具設(shè)計與制造。充分說明本項目是國家產(chǎn)業(yè)政策重點支持和鼓勵發(fā)展的。2項目產(chǎn)品為汽車覆蓋件模具,產(chǎn)品市場需求量大，產(chǎn)品更新?lián)Q代快，其模具市場前景良好。3項目采用先進的三維CAD模具設(shè)計、CAE分析、CAM自動化系統(tǒng)、高速加工等現(xiàn)代設(shè)計加工技術(shù)，與傳統(tǒng)模具加工技術(shù)相比，具有制模周期短、成本較低、精度高和壽命長的特點，是綜合經(jīng)濟效益顯著的模具制造技術(shù)。4項目所需的配套協(xié)作件、原材料等來源可靠，質(zhì)量保證。5本項目將根據(jù)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具生產(chǎn)規(guī)模，租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房7000M,同時，進行工藝設(shè)備布置，使工藝流程合理、物流通暢，可做到上馬快，見效快。6本項目關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備引進技術(shù)先進、自動化程度高、監(jiān)測手段完備的設(shè)備。國產(chǎn)設(shè)備選用也以先進、高效、環(huán)保、節(jié)能為原則。7項目重視環(huán)境保護，擬投入適量資金建造環(huán)保設(shè)施對三廢進行處理，經(jīng)處理后的廢水、廢氣將達到排放標準。項目環(huán)境勞動安全衛(wèi)生、消防等問題將通過恰當(dāng)措施得以妥善解決。8本項目總投資為2798萬元，其中固定資產(chǎn)投資2298萬元，鋪底流動資金500萬元。達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力。9項目建設(shè)期12個月，達產(chǎn)后，年新增銷售收入10500萬元，增值稅為862萬元，銷售稅金及附加為69萬元，利潤總額為2342萬元。10項目實施后，企業(yè)實力將顯著增強，經(jīng)濟分析表明投資回收期為308年所得稅后）投資利潤率為837投資利稅率為11698由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設(shè)備較先進，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風(fēng)險能力，因而項目是可行的。17主要技術(shù)經(jīng)濟指標表主要數(shù)據(jù)1、生產(chǎn)綱領(lǐng)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具2、產(chǎn)品方案3000噸汽車覆蓋件模具3、原材料及輔助材料4106噸4、主要生產(chǎn)設(shè)備9臺套5、公用工程用水量9000噸用電量400萬度/年6、人員200人7、全年生產(chǎn)天數(shù)300天8、項目實施地廠區(qū)用地面積M100009、本項目租用廠房的建筑面積M700010、固定資產(chǎn)投資萬元2298銷售收入萬元10500增值稅萬元862銷售稅金附加萬元69利潤總額萬元234211、銷售收入及稅金所得稅萬元585財務(wù)評價1、投資利稅率116982、投資利潤率83703、投資回收期（稅后）308第二章企業(yè)基本情況2L企業(yè)概況XXXX汽車模具有限公司位于XXXX市XX鎮(zhèn)XX村，是一家專業(yè)設(shè)計和制造中大型精密汽車模具的企業(yè)，主要從事汽車模具、汽車零部件及配件設(shè)計、制造、加工。公司法定地址XX市XX鎮(zhèn)XX村，經(jīng)營期限為20年。公司經(jīng)營范圍汽車模具、汽車零部件及配件設(shè)計、制造、加工及銷售。注冊資本2000萬元。公司經(jīng)營宗旨采用目前國內(nèi)外先進的技術(shù)設(shè)備，引進優(yōu)秀人才并按照現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念運作，以“高質(zhì)量、低成本、短交期”服務(wù)于高端客戶。22企業(yè)承辦條件及優(yōu)勢1XXXX汽車模具有限公司是一家從事汽車覆蓋件模具生產(chǎn)和加工的企業(yè)。公司擬從引進日本、臺灣地區(qū)等國家和地區(qū)的具有國際先進水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備；新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機、立式加工中心等國產(chǎn)設(shè)備。設(shè)備引進后公司裝備水平將達到國內(nèi)先進水平。2公司擬采用先進的三維CAD模具設(shè)計、WAVE技術(shù)、CAE分析、CAM自動化系統(tǒng)，高速加工等現(xiàn)代設(shè)計加工技術(shù)，與傳統(tǒng)模具加工技術(shù)相比，現(xiàn)代制模技術(shù)具有制模周期短、成本較低、精度高和壽命長的特點，是綜合經(jīng)濟效益顯著的模具制造技術(shù)。3企業(yè)引進了一批從事模具行業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)多年的技術(shù)及管理人才，使產(chǎn)品質(zhì)量有了可靠的保證；企業(yè)同時引進的一批從事模具行業(yè)銷售多年的銷售人才有著豐富的經(jīng)驗，掌握著大量的市場信息，通過他們企業(yè)能夠及時掌握市場信息，保證了企業(yè)生產(chǎn)決策的準確性，為本項目產(chǎn)品的銷售提供了可靠的保證，銷售前景樂觀。4公司以“追求卓越、塑造品牌”為產(chǎn)品質(zhì)量管理宗旨；以“顧客為關(guān)注焦點，視品質(zhì)為企業(yè)生命，為顧客提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)”為質(zhì)量方針，始終不懈努力地改善和提高企業(yè)的品質(zhì)。為產(chǎn)品向高檔次、高質(zhì)量、目標進一步奠定了良好的基礎(chǔ)。第三章市場預(yù)測和產(chǎn)品方案31中國模具行業(yè)分析311中國模具行業(yè)的整體分析模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，被稱為“工業(yè)之母”。75的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、50的精加工零件由模具成型，絕大部分塑料制品也由模具成型。作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)工業(yè)，模具涉及機械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等各個行業(yè)，應(yīng)用范圍十分廣泛。中國經(jīng)濟的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大的動力。近年來，模具行業(yè)迅猛發(fā)展，其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來看，以珠三角、長三角以及安徽等地發(fā)展較快。廣東是中國現(xiàn)在最主要的模具市場，而且還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產(chǎn)值有40多來自廣東，而且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水平和標準程度領(lǐng)先國內(nèi)其它省市。目前在全國排序前10名的企業(yè)中，廣東占有5家，世界最大的模架供應(yīng)商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，石化、汽車、高新技術(shù)等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對廣東的模具制造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具制造將日趨精密、復(fù)雜。上?，F(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，從業(yè)人員7萬多人，年產(chǎn)值近100億元，年平均增長率超過20。到2010年總產(chǎn)值將達到200億元左右；進口額從現(xiàn)在的29億元基礎(chǔ)上壓縮30，將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，出口額達到13億美元，又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點行業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)，大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級進模。2010年，IT行業(yè)的模具實現(xiàn)85國產(chǎn)化，汽車模具實現(xiàn)90國產(chǎn)化。據(jù)初步統(tǒng)計，上海生產(chǎn)汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家，年產(chǎn)值約20億元，民營企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕，合資企業(yè)如荻原、偉世通、小糸，臺資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬元以上，其中有近7家企業(yè)達億元的年產(chǎn)值，有個別企業(yè)年增長率達100，成為上海汽車模具工業(yè)中的主力軍。XX省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺州市，寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋，塑料模具占大多數(shù)。XX模具工業(yè)具有一些明顯的特點。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營企業(yè)；二是模具企業(yè)相對集中，已形成模具市場；三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時，高水平的模具快速發(fā)展，并已占有較大比例；四是通過多次創(chuàng)業(yè)，已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點企業(yè)；五是已自然形成專業(yè)化分工，主要企業(yè)特色明顯；六是模具工業(yè)發(fā)展對當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)工業(yè)發(fā)展的拉動作用明顯。江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家，模具加工點1000多個，模具年銷售額約50億60億元，模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國臺灣、香港地區(qū)的獨資、合資企業(yè)很多，民營模具企業(yè)也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，昆山中大模架、昆山精密模具標準件、昆山華星模具導(dǎo)向件等企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導(dǎo)向件、模具彈簧等標準件。目前安徽省擁有一批國內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品，如洗衣機和空調(diào)器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機定轉(zhuǎn)子疊片高速級進沖模等，有的市場占有率高達30以上；汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于上海大眾新車型開發(fā)；橡膠輪胎模具被國內(nèi)各大輪胎企業(yè)認可；模具標準件、模具材料基地也已形成。一批有活力的民營模具企業(yè)正在崛起，模具制造的聚集區(qū)域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地；寧國市是橡膠模具的聚集區(qū)；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要制造和供應(yīng)基地；蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優(yōu)勢。312中國汽車覆蓋件模具行業(yè)的整體分析1裝備水平有了很大提高無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè)，無一例外地都大量采購了先進的數(shù)控設(shè)備，這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機床、先進的大型測量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機等。目前許多模具企業(yè)已擁有了10臺左右的大型數(shù)控設(shè)備，有些企業(yè)已擁有了30多臺。目前全行業(yè)已約有大型數(shù)控加工設(shè)備400多臺，因此，生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的水平和能力已大為提高。過去，一個企業(yè)很難在一年內(nèi)完成整個車型的模具，現(xiàn)在一些骨干重點企業(yè)已完全有這個能力了。個別企業(yè)通過行業(yè)協(xié)作還具備了一年內(nèi)可以同時完成45個車型全套模具的能力。大部分企業(yè)還同時配置了許多先進的軟件。根據(jù)現(xiàn)在裝備水平看，國內(nèi)已經(jīng)有了一年完成20個以上車型整車模具的能力了。2設(shè)計和加工技術(shù)有了很大提高近年來，企業(yè)使用三維CAD的已越來越多，有的企業(yè)已經(jīng)達到百分之百的應(yīng)用。與此同時，CAE技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。一方面是從國外引進的CAE軟件，經(jīng)過二次開發(fā)，應(yīng)用水平有了較大提高另一方面是國內(nèi)自行開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、先進的CAE軟件也已在生產(chǎn)中得到成功應(yīng)用。目前已經(jīng)應(yīng)用的CAE軟件主要有引進的LS、DYNA3D、DYNAFORM、PAMSTAMP、OPTRIS、AUTOFORM及國內(nèi)自己開發(fā)的VFORM、KMAS、SHEETFORM和CADEM系統(tǒng)等。作為汽車大型覆蓋件模具開發(fā)中的核心技術(shù)CAE技術(shù)，現(xiàn)在的CAE軟件已在傳統(tǒng)的只作成形分析上實現(xiàn)了升級，能參與沖壓工藝的全過程，在分析內(nèi)容的廣泛性、實用性、精確性方面都有顯著的進步。這對產(chǎn)品設(shè)計與工藝分析、提高模具非凡是拉伸模的成功率、縮短模具制造周期、提高模具質(zhì)量都有顯著作用。數(shù)字化制造、逆向工程、并行工程、靈敏制造、精益生產(chǎn)等先進技術(shù)也已在汽車覆蓋件模具生產(chǎn)中得到了應(yīng)用，并產(chǎn)生了良好效果。在模具廠普遍采用CAPP雖然有很大難度，但也不乏成功的例子。以前很少采用的高速加工技術(shù)現(xiàn)在也越來越多地被采用，可以說是已經(jīng)到了開始廣泛應(yīng)用階段。把模具設(shè)計中大量的經(jīng)驗、標準和規(guī)范與CAD/CAM技術(shù)系統(tǒng)融為一體的智能化和自動化的全方位（從數(shù)據(jù)到產(chǎn)品）模具設(shè)計和加工的解決方案的有關(guān)軟件也已開始被應(yīng)用，并有效地提高了模具質(zhì)量和縮短了模具生產(chǎn)周期。前不久，一批留學(xué)美國和加拿大并在美國汽車模具行業(yè)從業(yè)多年的技術(shù)人員在重慶組建了DSI數(shù)碼模系統(tǒng)（重慶）有限公司，創(chuàng)建和應(yīng)用了數(shù)碼模技術(shù)。這項技術(shù)依靠先進模具與沖壓工藝的設(shè)計和模擬技術(shù)相結(jié)合的模具專家系統(tǒng)，將推進國內(nèi)傳統(tǒng)的制模方式向計算機技術(shù)為支撐的模具工程方向轉(zhuǎn)變的進程，對縮短模具生產(chǎn)周期及降低成本，將起到很好的作用。也有一些企業(yè)已實現(xiàn)了CAD/CAE/CAPP/CAM一體化，從而提升了企業(yè)的綜合水平。其他如測量技術(shù)、表面涂鍍技術(shù)、綜合檢具工裝、標準化應(yīng)用以及快速成型技術(shù)與快速經(jīng)濟模具的成功結(jié)合等，近年來也取得了不少進步。一些骨干企業(yè)以及外資企業(yè)在國內(nèi)設(shè)立了一些獨資或合資的汽車覆蓋件模具的設(shè)計與研發(fā)中心，有些企業(yè)還與國外有關(guān)公司進行合作開發(fā)和合作設(shè)計，這也為行業(yè)的技術(shù)進步創(chuàng)造了有利條件。3模具水平有了很大提高由于裝備水平和設(shè)計加工技術(shù)的提高，再加上人員素質(zhì)的提高及一些新技術(shù)的應(yīng)用，近年來，國產(chǎn)汽車覆蓋件模具水平也隨之有了很大提高。模具水平的提高是多方面的，體現(xiàn)在模具生產(chǎn)的全過程。過去不能生產(chǎn)的模具現(xiàn)在能夠生產(chǎn)了，這更體現(xiàn)了水平的提高。現(xiàn)在，包括高難度整體側(cè)圍和翼子板在內(nèi)的中檔轎車全部覆蓋件模具國內(nèi)已能生產(chǎn)。為合資企業(yè)國外車型配套的模具和一些出口模具，也可以通過國外（如日本、德國）公司的標準驗收。國內(nèi)一些骨干企業(yè)已實現(xiàn)了從局部零部件、中低檔轎車模具過度到整車零部件、中高檔轎車模具產(chǎn)出的能力。與自動化壓機配套的大型連續(xù)模和多工位級進?，F(xiàn)在國內(nèi)也已有了較高水平的產(chǎn)品。國內(nèi)高端模具水平與國外的差距正在縮小。中高檔轎車模具全部依靠進口的現(xiàn)象正在逐漸得到改變。近年來用于自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)的覆蓋件模具和大型多工位自動化模具的出現(xiàn)也說明了模具技術(shù)質(zhì)量等綜合水平和實力的進步。由于CAD/CAE技術(shù)的普及和運用積累，國內(nèi)有些企業(yè)在DL圖設(shè)計沖壓工藝分析方面已接近國外水平。標準化結(jié)構(gòu)、標準件、曲型性結(jié)構(gòu)的運用及其在此基礎(chǔ)上的靈活處理，已使模具結(jié)構(gòu)復(fù)合程度高、結(jié)構(gòu)布局合理、使用可靠得到滿足。有些單位隨著高性能加工設(shè)備的使用和CAM技術(shù)的成熟，還建立了相應(yīng)的知識庫、刀具庫、主軸頭庫等，可實現(xiàn)虛擬加工以檢查干涉。有些企業(yè)還自主開發(fā)了可以避免過切的軟件，應(yīng)用后可完全防止數(shù)控機床的過切。精密加工、多軸聯(lián)動加工、傾角加工方法的運用，實現(xiàn)了模具制造質(zhì)量的提高。實型鑄造技術(shù)的進步為模具提供了更好的鑄件毛坯。多品種、高質(zhì)量的標準件為模具標準化提供了條件，使模具生產(chǎn)周期大為縮短，同時還降低了成本。2004年，德國大眾本部、大眾中國、一汽大眾和上海大眾對中國的模具供給商做市場評定，認為一汽模具制造有限公司等企業(yè)已完全具備了為大眾集團提供轎車外覆蓋件模具能力，這也充分說明了近年來我國汽車覆蓋件模具水平的提高。繼2002年和2003年“井噴”式的發(fā)展之后，2004年，中國的汽車工業(yè)仍舊獲得了產(chǎn)量增幅1412，銷售增幅155的高速發(fā)展，汽車總產(chǎn)量已超過507萬輛。除了產(chǎn)值產(chǎn)量高速發(fā)展之外，近年來汽車車型發(fā)展速度也很快。據(jù)不完全統(tǒng)計，單是轎車一項，目前已有40多個品牌，200多個車型。2004年上市的新車就有40款左右。無論是產(chǎn)量還是車型，現(xiàn)在都已遠遠突破了原來的汽車行業(yè)“十五”規(guī)劃。在這樣一個新形勢下，汽車覆蓋件模具市場就有了相應(yīng)的快速發(fā)展，同樣是遠遠突破了“十五”規(guī)劃的設(shè)想。按“十五”模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，模具產(chǎn)值“十五”期間平均年增長率為12，至2005年時將達到490億元左右。實際上現(xiàn)在的情況是“十五”前四年平均年增長率已達173，2004年模具產(chǎn)值已達530多億元，比原“十五”規(guī)劃的2005年目標還多出40多億元。其中汽車覆蓋件模具的年均增幅還要高于行業(yè)總水平，估計平均增長率會接近20。4近年來汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力發(fā)展很快由于汽車覆蓋件模具市場需求旺盛，因此許多企業(yè)加大了技術(shù)改造力度，一些新建企業(yè)也快速發(fā)展，使汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力大為提高。經(jīng)過技術(shù)改造，原來行業(yè)中公認的四大模具廠（一汽模具制造有限公司、東風(fēng)汽車模具有限公司、天津汽車模具有限公司、四川成飛集成科技股份有限公司）都已有了生產(chǎn)大中型汽車覆蓋件模具200萬左右工時的能力，模具年產(chǎn)值都超過1億元，有的還超過了2億元。這與2000年時相比，能力已增加一倍以上。除此4家外，近年來新涌現(xiàn)了一批年產(chǎn)模具可以超過或接近1億元的企業(yè)。例如福臻實業(yè)公司、普什模具有限公司、北京比亞迪模具有限公司、哈爾濱哈飛汽車模具制造有限公司，躍進汽車集團南京模具裝備有限公司、上海千緣汽車車身模具有限公司、河北興林車身制造集團有限公司和濰坊模具廠等。此外具有年產(chǎn)5000萬元左右汽車覆蓋件模具能力的企業(yè)全國還約有10多家。這20多家的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)是目前的主力，總能力已有20億元左右。再加上其他一些小企業(yè)，估計全國目前已有30億元左右的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力。從近年來發(fā)展情況看，民營企業(yè)發(fā)展很快，外資企業(yè)也開始進入中國，其中日資和臺資最為活躍?，F(xiàn)在生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的企業(yè)越來越多了，光是在2004年5月第十屆國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會上參展的廠家就有40多家。估計目前全國已有百家以上了。例如，被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“汽車模具之鄉(xiāng)”的河北省泊頭市已有20家生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的企業(yè)，2004年銷售額已達4億元。上海目前也已集中了10家左右的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)，總能力也有3億元左右。比亞廸、長城、瑞風(fēng)、屹豐、華莊、千緣等一大批民營汽車模具生產(chǎn)企業(yè)由于投資力度大、起點高、服務(wù)對象明確，已成為異軍突起的生力軍。由日本豐田汽車與中國一汽合資成立的豐田一汽（天津）模具有限公司已正式開業(yè)，將很快形成3個車型模具的生產(chǎn)能力。由日本本田商事株式會社投資興建的煙臺駿輝模具有限公司也將很快形成較大能力。日資、合資等獨資和合資的汽車模具生產(chǎn)企業(yè)，由于其資本雄厚、技術(shù)先進、管理成熟，又與海外模具客戶有淵源的關(guān)系，并帶來了大批的經(jīng)營、技術(shù)和管理人才，因此能在很短的時間內(nèi)形成生產(chǎn)和經(jīng)營能力。除了各個企業(yè)自行發(fā)展生產(chǎn)能力之外，企業(yè)之間聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作能力近年來也有較大提高，某些地區(qū)已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產(chǎn)基地的雛形，這些集聚生產(chǎn)基地都形成了汽車模具企業(yè)群和專業(yè)配合密切的供應(yīng)鏈。這些都對能力發(fā)揮有很大幫助。除了上海和河北省泊頭市各有不少汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)集中在一起之外，湖北省十堰市、天津市及周邊地區(qū)、哈爾濱、成都等地都相對集中了一批汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)，并已形成了一些協(xié)作關(guān)系，從而提高了整體能力。隨著一些模具“龍頭”企業(yè)規(guī)模的擴大和組織、協(xié)調(diào)能力及技術(shù)實力的增強，單個模具企業(yè)承接整車模具的能力已形成，甚至一年內(nèi)可承接多個車型的整車模具。與此同時，行業(yè)中已初步形成了企業(yè)專業(yè)化分工和集團化經(jīng)營，從而增強了模具企業(yè)的整體實力。5近年來汽車覆蓋件模具的技術(shù)進步成效顯著在汽車產(chǎn)量和車型近年來快速發(fā)展的同時，汽車價格一年比一年降低，有些車型甚至一年降價多次。汽車降價的結(jié)果就迫使汽車生產(chǎn)廠要降低成本，從而也對模具提出了降價要求。對此，許多模具廠認為這對模具廠不利，但也有一些模具廠認為這是利好消息。這怎麼理解這是因為汽車廠要降低模具價格，當(dāng)然包括進口和國產(chǎn)都在內(nèi)的所有模具，而現(xiàn)在國內(nèi)模具價格與國外相比要低得多，因此，汽車廠會在降低模具采購成本的要求下把一部分模具從國外采購轉(zhuǎn)為國內(nèi)采購，這樣一來，不但模具廠訂單會增加，而且這部分模具價格會比較好。這就是利好的理由。不管是接受原來要進口而轉(zhuǎn)為國內(nèi)采購的模具還是接受原來就是國產(chǎn)而現(xiàn)在要求降價的模具的訂單，都要求模具生產(chǎn)企業(yè)在管理和技術(shù)等方面取得進步才能勝任。這就迫使模具企業(yè)積極采用新技術(shù)，努力改善企業(yè)管理來提高自身的綜合素質(zhì)和核心競爭力。向技術(shù)要效率，向管理要效益，已成為許多模具廠不斷發(fā)展的主要方法。目前，中國的汽車模具企業(yè)在規(guī)模、計算機應(yīng)用、數(shù)控加工機床、調(diào)試設(shè)備等主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達到世界先進水平，技術(shù)進步明顯。6進一步發(fā)展的展望隨著我國汽車工業(yè)和模具工業(yè)近年來的快速發(fā)展，汽車覆蓋件模具在我國也得到了快速發(fā)展。雖然在生產(chǎn)能力、技術(shù)進步和模具水平等方面都已有了很大提高，但與國外先進水平和國內(nèi)市場需求相比，仍舊還有很大差距?，F(xiàn)在，我國每年還要進口35億美元的汽車覆蓋件模具以滿足市場需求。中國的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)在軟件和基礎(chǔ)環(huán)境上，如模具材料、標準件供應(yīng)、加工精度、設(shè)計水平、產(chǎn)品檢測等方面差距仍舊很大。特別是模具的核心技術(shù)沖壓工藝和人的經(jīng)驗上存在更明顯的差距。但可以預(yù)計，隨著我國汽車工業(yè)和模具工業(yè)今后的進一步發(fā)展，汽車覆蓋件模具發(fā)展也必然會獲得相應(yīng)發(fā)展。根據(jù)市場需求、目前存在的問題及國外情況，展望未來，汽車覆蓋件模具發(fā)展前景繼續(xù)看好，但同時也存在不少困難。32汽車覆蓋件模具的市場需求及公司產(chǎn)品的市場需求分析根據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關(guān)資料，2007年中國汽車銷售87915萬輛，2008年汽車產(chǎn)銷量將突破900萬，2010年汽車銷售規(guī)模將達到1263萬輛。近十年來，中國模具工業(yè)以15以上的年增長速度發(fā)展。中國模具市場2007年銷售額870億元人民幣，比上一年增長約21；模具出口1413億美元，比上一年增長357。自1997年起，國家對國內(nèi)部分模具企業(yè)實行增值稅先征后返70的優(yōu)惠政策，2006年，國家財政部和稅務(wù)總局又明確了230家模具企業(yè)自2006年1月1日起至2008年12月31日享受模具產(chǎn)品增值稅先征后退50的優(yōu)惠政策。優(yōu)惠的政策支持為模具工業(yè)的發(fā)展提供了良好的社會環(huán)境和政策保障汽車、摩托車業(yè)是國民經(jīng)濟五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。占全國總模具量的22。汽車換型時約有80的模具需要更換，一個車型需模具4000多套，價值可達2億至3億元。每一型號的摩托車將近千副模具，價值千萬元。我們預(yù)測，2008年到2010年汽車注塑模具與汽車沖壓模具將保持15左右的速度增長，2010年汽車注塑模具需求將達到106億元，汽車沖壓模具需求將達到265億元。汽車覆蓋件模具工業(yè)是整個模具工業(yè)中重要產(chǎn)業(yè)，它在整個模具工業(yè)中占據(jù)越來越重要的位置?，F(xiàn)代汽車覆蓋件模具行業(yè)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)。目前，中國約有汽車覆蓋件模具生產(chǎn)廠點2萬余家，從業(yè)人員有50多萬人，全年汽車覆蓋件模具產(chǎn)值達534億元人民幣。近年來，汽車覆蓋件模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，面向市場的汽車覆蓋件模具廠家數(shù)量及能力增加較快。隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深入，“三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。有數(shù)據(jù)顯示，我國目前汽車覆蓋件模具總產(chǎn)值已躍居世界第三，僅次于日本和美國。當(dāng)今世界正進行著新一輪的產(chǎn)業(yè)調(diào)整一些汽車覆蓋件模具制造廠家逐漸向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，中國正成為世界汽車覆蓋件模具大國。近年來，外資對我國汽車覆蓋件模具行業(yè)投入量增大，工業(yè)發(fā)達國家將汽車覆蓋件模具向我國轉(zhuǎn)移的趨勢進一步明朗化，這代表著我國汽車覆蓋件模具行業(yè)迎來新一輪的發(fā)展機遇，也代表著面臨國外先進技術(shù)和高品質(zhì)制品的挑戰(zhàn)。根據(jù)“十一五”模具行業(yè)發(fā)展的任務(wù)與目標，我國汽車覆蓋件模具行業(yè)要努力解決發(fā)展中存在的諸如總量供不應(yīng)求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不夠合理、工藝裝備水平低、配套性不好、利用率低、技術(shù)人才嚴重不足、專業(yè)化程度低、高檔產(chǎn)品市場缺席等問題?，F(xiàn)今中國汽車覆蓋件模具行業(yè)發(fā)展迅速，2006年前10月中國汽車覆蓋件模具產(chǎn)量9799萬套，同比增長5704；區(qū)域集中度高，產(chǎn)量過千萬的有五大省市天津、河北、山東、江蘇、廣東，分別占總產(chǎn)量的2464、2436、1639、1323、106。近年來，中國經(jīng)濟的高速發(fā)展為汽車覆蓋件模具工業(yè)發(fā)展提供了巨大動力。近10年來，中國汽車覆蓋件模具工業(yè)增長速度保持在15以上；生產(chǎn)廠2萬余家，從業(yè)人員50多萬人，年產(chǎn)值達450億元以上。雖然全年統(tǒng)計數(shù)據(jù)尚未出來，但預(yù)計汽車覆蓋件模具年銷售額有望達到720億元，將會有18以上的增長率。另據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，汽車覆蓋件模具出口全年達1041億美元，增幅為41以上。2008年也可以樂觀的預(yù)計，汽車覆蓋件模具行業(yè)這種產(chǎn)銷兩旺的局面仍將延續(xù)。33產(chǎn)品方案和擬建規(guī)模331擬建規(guī)模根據(jù)目前國內(nèi)汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)情況和市場預(yù)測，兼顧穩(wěn)妥和規(guī)模經(jīng)濟效益，擬建一條汽車冷沖模具生產(chǎn)線，計劃年產(chǎn)3000噸汽車冷沖模具模具。332產(chǎn)品方案汽車內(nèi)覆蓋件模具1500噸，其中包括引擎蓋板，發(fā)動機罩、散熱器罩和水箱罩模具。汽車外覆蓋件模具1500噸，其中包括車頂蓋，前、后圍外板，前、后車門外板模具。333生產(chǎn)綱領(lǐng)產(chǎn)品綱領(lǐng)如下年產(chǎn)3000噸汽車冷沖模具。第四章原料供應(yīng)41原料供應(yīng)項目所需主要原材料是合金鋼、鑄鋼，年需要量約為4000T。所需主要原材料國內(nèi)市場貨源充足、質(zhì)量可靠，運輸方便。其它輔助材料均為普通工業(yè)用料，可就近采購。主要原輔材料耗用情況表序號主要原輔材料名稱年耗用量（噸）來源1合金鋼2000上海2模具鑄鋼2000XX機油3XX乳化液3上海2其他10042能源消耗耗電400萬度/年水9000噸/年第五章工程技術(shù)方案51設(shè)計原則L本項目將根據(jù)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)規(guī)模，引進日本、臺灣地區(qū)等國家和地區(qū)的具有國際先進水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備；新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機、立式加工中心等國產(chǎn)設(shè)備。2生產(chǎn)輔助設(shè)備以節(jié)能、高效為原則。3重視環(huán)保，對各種污染源進行科學(xué)的處理，使三廢經(jīng)處理后達到排放標準。4配備完善的質(zhì)量技術(shù)措施及產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測和控制技術(shù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量達到相關(guān)標準，使產(chǎn)品在市場上有良好的競爭力。5貫徹環(huán)境保護“三同時”、工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生及節(jié)能原則。6全年工作天數(shù)300天；每班作業(yè)時間8小時。52工藝流程521相關(guān)說明汽車覆蓋件形狀復(fù)雜，多是三維曲面，而且精度和光潔度要求度很高，因此，一個汽車覆蓋件往往要通過數(shù)個沖模的沖壓才能完成。例如，前圍外板、后圍外板一般要通過6道工序的沖壓才能完成，在這個過程中，用到的模具有六個，分別為拉伸模、修邊沖孔模、翻邊模、沖窗口證型模、修邊沖孔模、翻邊翻扣模。另外，如引擎蓋板、發(fā)動機罩、散熱器罩、水箱罩、車頂蓋、前車門外板、后車門外板等汽車內(nèi)外覆蓋件一般也要通過46道工序的沖壓才能完成。由此可見，一個汽車覆蓋件的制造通常需要數(shù)個沖模。通常，一套汽車覆蓋件模具包括拉伸模、修邊模、翻邊模。拉伸是最為關(guān)鍵的工序，覆蓋件的形狀大部分是在拉伸工序中形成的，覆蓋件拉伸模的質(zhì)量直接影響覆蓋件的質(zhì)量、材料利用率、生產(chǎn)效率及制造成本。修邊是將拉伸件的工藝補充部分和壓料凸緣的多余部分切掉，這是保證汽車覆蓋件零件尺寸的一道重要工序。翻邊是在成型毛坯的平面部分或曲面部分上使板材沿一定的曲線（翻邊線）翻成豎立的邊緣的沖壓加工方法。522模具制作流程圖1設(shè)計流程接受任務(wù)書三維CAD設(shè)計CAM數(shù)控加工編程NC加工代碼2模具加工流程NC加工代碼粗加工半精加工精加工殘料清角組立試模調(diào)整檢驗包裝入庫523模具制作工藝流程1接受任務(wù)書本項目模具設(shè)計任務(wù)書由汽車覆蓋件工藝員根據(jù)用戶給定的三維工藝型面或客戶提供的成型汽車覆蓋件的任務(wù)書提出，模具設(shè)計人員以用戶給定的三維工藝型面、成型汽車覆蓋件任務(wù)書為依據(jù)來設(shè)計或優(yōu)化、修正模具。對于用戶給定的三維工藝型面，在進行工藝型面的優(yōu)化及修正后，即可進入CAM自動化系統(tǒng)。對于客戶提供的成型汽車覆蓋件則需要進行模具的三維CAD設(shè)計。2三維CAD設(shè)計1拉伸模的設(shè)計工藝分析設(shè)計拉伸件首先確定拉伸工藝，它是汽車覆蓋件模具設(shè)計過程中非常關(guān)鍵的一步，決定拉伸工序的成敗和質(zhì)量。拉伸工藝設(shè)計包括以下幾個步驟確定拉伸方向、設(shè)計工藝補充部分、設(shè)計壓料面、布置拉伸筋等。拉伸模設(shè)計拉伸件設(shè)計完成后，就可以開始拉伸模的設(shè)計了。拉伸模的主要部分包括凸模、凹模和壓邊圈。在CAD軟件中，零件圖和裝配圖的變化是同步的，可先設(shè)計零件圖的裝配部分，然后把各個零件按相應(yīng)的裝配關(guān)系組成裝配圖，進行干涉分析，如果裝配關(guān)系合格，再對每個零件進行詳細設(shè)計，由于裝配圖和零件圖的相關(guān)性，最終裝配圖就得到細化、完善。拉伸模的裝配零件設(shè)計完成后，還要進行模具零件的裝配。裝配的目的是進行模具的干涉檢查，如果檢查不合格，可對局部尺寸進行修改，如果檢查合格，則可出圖或?qū)τ嘘P(guān)數(shù)據(jù)和文件進行轉(zhuǎn)換，使其與CAM直接相連，加工出模具。2修邊模的設(shè)計修邊工藝設(shè)計包括以下幾個步驟確定修邊方向、確定修邊類型、制件定位、廢料分塊及排除等。3翻邊模的設(shè)計翻邊工藝設(shè)計包括以下幾個步驟確定翻邊方向、確定翻邊工藝參數(shù)、制件定位、廢料分塊及排除等。3模具CAM數(shù)控加工編程坐標系的確定汽車覆蓋件模具的建模采用絕對坐標系，設(shè)計工藝的時候，采用工作坐標系，數(shù)控加工編程時采用加工坐標系。要求工作坐標系和加工坐標系一致。坐標系一致，有利于模具加工時的定位和找正。刀具選擇數(shù)控銑床所用的刀具主要有牛鼻刀，立銑刀，球頭刀等。對于不同的加工方式采用不同的刀具類型和刀具規(guī)格。清根加工清根加工是我們做模具加工時經(jīng)常用到的一種加工方法，三維CAD的清根加工操作非常方便，計算速度很快。輪廓加工輪廓加工模具加工時經(jīng)常用到的一種加工方法，通常用于加工拉伸模的凸模外輪廓，壓邊圈的內(nèi)輪廓，切邊沖孔模的凸模、推進器的外輪廓，切邊模的內(nèi)輪廓，以及整形翻邊模凸模的外輪廓。輪廓加工既可以作為零件輪廓的精加工，也可以作為零件輪廓去除材料的粗加工，非常有用。數(shù)控程序的生成當(dāng)?shù)毒呗窂缴芍?，?jīng)過模擬仿真和檢查確定無誤之后，即可生成通用的刀位軌跡原文件，然后通過三維CAD提供的后處理工具模塊,只要將用戶機床的機床數(shù)據(jù)文件和刀位軌跡原文件結(jié)合在一起，經(jīng)自動處理后即可生成該機床的NC加工代碼，非常方便。4高速加工NC加工代碼生成后即可送入數(shù)控加工中心、數(shù)控銑床進行加工。銑削加工是加工模具型腔的重要手段，而高速銑削具有工件溫升低、切削力小、加工平穩(wěn)、加工質(zhì)量好、加工效率高（為普通銑削加工的510倍）以及可加工硬材料（60HRC）等諸多優(yōu)點。高速加工機床的應(yīng)用以及合理的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計是保證加工精度和交貨周期的前提條件。只要上下工序合理化，高速加工在降低成本和大幅度縮短加工周期方面就具有巨大的潛力。粗加工汽車覆蓋件模具的材料一般選用鉻鉬鑄鐵，毛坯采用實型鑄造，加工余量比較大，通常有1525MM。在整型翻邊模中往往裝有鑲塊，其材料通常采用工具鋼，如CRWMN。這些零件很難一次加工成型，必須進行粗加工。一般采用層銑的方式進行粗加工。高效率的數(shù)控銑床加工以最大限度、最快速度去除多余材料且為半精加工提供均勻余量表明為目標,一般采用機夾式可轉(zhuǎn)位涂層刀具。半精加工數(shù)控銑床的半精加工是連接粗加工和精加工的橋梁,半精加工的任務(wù)是迅速去除粗加工的殘余量,為最后的高速精加工做好準備，一般采用機夾式可轉(zhuǎn)位涂層刀具。精加工采用加工中心的精加工是高速加工的核心,一般選用涂層整體硬質(zhì)合金球頭刀直徑為10MM或者8MM,有些甚至是6MM。殘料清角殘料清角的目的是掃除最后的余量，根據(jù)最小曲率半徑原則,選擇清角刀具半徑此時必須精密對刀。5汽車覆蓋件試模調(diào)整工藝1拉伸模的調(diào)整拉伸模的調(diào)整是覆蓋件模具調(diào)整中最困難且較麻煩的。合格的拉伸件是修邊模含沖孔和翻邊模等調(diào)整的主要基準,同時前工序件是后工序模具研合調(diào)整的主要基準,后工序件的工藝性不足需要追蹤到修邊模拉伸模進行工藝調(diào)整。拉伸模調(diào)整的一般順序為A調(diào)整凸模、壓邊圈尺寸及外觀穩(wěn)定B研磨調(diào)整壓料圈及凹模壓料面和拉伸筋拉伸槽C按凸模研磨調(diào)整凹模,同時調(diào)整凸模凹模之間料厚和間隙D拋光壓料面及拉伸筋拉伸槽和凹模圓角等工作面E用原坯料試沖調(diào)整拉伸模,消除缺陷,確定定位具位置。2修邊模含沖孔模調(diào)整A調(diào)整各部分間隙B用前工序件形狀研合凸模、凹模及壓料板工作面,確定定位,消除壓傷等缺陷C確認拉伸工藝補充余肉造型,追蹤拉伸模工藝變更D調(diào)整廢料刀使廢料排出順暢,同時保證操作性良好及沖孔漏料通暢E調(diào)整壓料卸料彈性元件及附件的力量大小和行程校正凸凹模刃口的垂直度并將所有與工件接觸的工作型面整面拋光F解決一些難以處理的表面缺陷,即凸凹不平、歪斜、廢料刀與主刀接口毛刺、料多及拉傷等。3翻邊模的調(diào)整翻邊模的調(diào)整主要是消除皺褶、開裂、拉傷以及尺寸超差。對于外覆蓋件,前工序件、定位型面及壓料板三者之間要研合到位,凸與凹圓角間隙處理要細致,尤其門外板件包邊部位,以保證貼合率。53主要設(shè)備選型531選型原則1技術(shù)先進設(shè)備性能先進。具有較高的性能費用比，功能完善，運行維護費用低，單位產(chǎn)品物耗、能耗低，加工程度和加工能力較高，技術(shù)水平先進，有較高的技術(shù)含量；裝備水平先進，設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，制造精良，連續(xù)化、機械化和自動化程度較高，具有較高的安全性和衛(wèi)生要求。2可靠性高設(shè)備成熟度高。采用已充分驗證并經(jīng)過使用的設(shè)備；生產(chǎn)穩(wěn)定性高。532引進設(shè)備本項目關(guān)鍵生產(chǎn)和檢測設(shè)備引進國際先進的儀器設(shè)備，公司將在認真調(diào)研的基礎(chǔ)上以招標方式從臺灣地區(qū)、日本等國家和地區(qū)選擇具有國際先進水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備，擬選擇的相關(guān)設(shè)備介紹如下臺灣地區(qū)、日本生產(chǎn)的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床是目前行業(yè)內(nèi)高精度等級的加工設(shè)備，其定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M四軸聯(lián)動；設(shè)備加工效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定一致。以下為符合項目要求的數(shù)控龍門銑床、龍門加工中心的主要技術(shù)參數(shù)。1工作臺面積為42002040的數(shù)控龍門銑床定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M，四軸聯(lián)動。主要技術(shù)參數(shù)工作臺工作臺面積MM42002040T型槽尺寸槽數(shù)間距MM2211180工作臺最大載重量KGS15000行程縱向行程X軸MM4050橫向行程Y軸MM2600上下行程Z軸MM920主軸鼻端至臺面MM1401060主軸中心至機柱MM347門寬MM2840主軸主軸錐度50主軸轉(zhuǎn)速/齒輪式RPM404000主軸馬力30分鐘定額KW22/26OPT速度切削速度MM/MIN15000快移速度XAXISMM/MIN“10000快移速度YANDZAXISMM/MIN10000其它所需氣壓KG/CM265所需動力KVA61機器重量NWKGS48500占地面積MM1250066002工作臺面積為31502040的數(shù)控龍門銑床定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M，四軸聯(lián)動。主要技術(shù)參數(shù)工作臺工作臺面積MM31502040T型槽尺寸槽數(shù)間距MM2515200工作臺最大載重量KGS8000行程縱向行程X軸MM3050橫向行程Y軸MM2100上下行程Z軸MM780主軸鼻端至臺面MM2251105主軸中心至機柱MM430門寬MM2798主軸主軸錐度50速度切削速度MM/MIN17000快移速度XMM/MIN12000快移速度ZMM/MIN12000其它所需氣壓KG/CM25所需動力KVA50機器重量NWKGS32000占地面積MM1250066003工作臺面積為31001450的數(shù)控龍門銑床定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M，四軸聯(lián)動。主要技術(shù)參數(shù)工作臺工作臺面積MM31001450T型槽尺寸槽數(shù)間距MM2217180工作臺最大載重量KGS6000行程縱向行程X軸MM3060橫向行程Y軸MM1560上下行程Z軸MM780主軸鼻端至臺面MM160940主軸中心至機柱MM430門寬MM1680主軸主軸錐度50主軸轉(zhuǎn)速/齒輪式RPM406000速度切削速度MM/MIN17000快移速度XYMM/MIN12000快移速度ZMM/MIN12000其它所需氣壓KG/CM265所需動力KVA50機器重量NWKGS28000占地面積MM1012056404龍門加工中心定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M。主要技術(shù)參數(shù)工作臺工作臺面積MM42002100T型槽尺寸槽數(shù)間距MM289220工作臺最大載重量KGS13000行程縱向行程X軸MM4050橫向行程Y軸MM3200上下行程Z軸MM1100主軸鼻端至臺面MM2571357主軸中心至機柱MM430門寬MM2500主軸主軸錐度50主軸轉(zhuǎn)速/齒輪式RPM503500主軸馬力30分鐘定額KW22/30OPT速度切削速度MM/MIN18000快移速度XAXISMM/MIN12000快移速度YANDZAXISMM/MIN15000其它所需氣壓KG/CM26所需動力KVA65機器重量NWKGS52500占地面積MM124007700533引進設(shè)備清單見表51表51引進設(shè)備清單外匯比價為17單位萬元序號設(shè)備名稱主要指標單位數(shù)量金額合計產(chǎn)地其中美元萬美元備注1數(shù)控龍門銑床工作臺面積42002024定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M，四軸聯(lián)動臺12198臺灣地區(qū)或日本314新2龍門加工中心工作臺面積42002100定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M臺13374臺灣地區(qū)或日本482新3數(shù)控龍門銑床工作臺面積31502024定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M，四軸聯(lián)動臺11652臺灣地區(qū)或日本236新4數(shù)控龍門銑床工作臺面積31001450定位精度為001MM，重復(fù)定位精度為00055MM/2M，四軸聯(lián)動臺22821臺灣地區(qū)或日本403新合計5100451435534國產(chǎn)設(shè)備國產(chǎn)設(shè)備選用工藝成熟、技術(shù)先進的設(shè)備，有的國產(chǎn)設(shè)備采用引進技術(shù)制造，核心部件國外采購，國產(chǎn)設(shè)備主要有數(shù)控車床、數(shù)控液壓機、立式加工中心。1數(shù)控車床BMC2主要技術(shù)參數(shù)機型BMC2最大棒料直徑36MM床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑250MM拖板上工件最大回轉(zhuǎn)直徑120MM最大工件長度500MM主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)無級主軸轉(zhuǎn)速范圍102500RPM103600RPM主電機功率3KW刀架工位數(shù)468顯示液晶全中文顯示縱向Z最小設(shè)定單位0001MM橫向X最小設(shè)定單位00005MM縱向Z快移速度6000MM/MIN橫向X快移速度4000/MIN步進電機輸出扭矩06/12KW尾座套筒錐度莫氏4尾座套筒移動量100MM機床外形尺寸長寬M機床凈重1000KG2數(shù)控液壓機SHP27使用范圍適應(yīng)于金屬薄板或不銹鋼板等材料的拉伸成型、彎曲、沖裁落料等工藝。主要性能特點機身中的主要受力件采用有限元結(jié)構(gòu)優(yōu)化，確保了機身的強度和剛性；三梁四柱結(jié)構(gòu)，外形美觀、經(jīng)濟實用；框架式結(jié)構(gòu)采用八面導(dǎo)軌，導(dǎo)向精度高，搞偏載能力強；液壓系統(tǒng)采用整體集成式插裝閥，動作靈敏、可知，無滲漏；PLC控制的電氣系統(tǒng)、性能可靠、柔性好；操作按鈕集中于面板，并沒有活動按鈕站，操作方便；具有調(diào)整、雙手單次循環(huán)二種操作方式；可實現(xiàn)定程、定壓兩種成型工藝；工作壓力、行程可根據(jù)工藝需要在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。3立式加工中心VML1270、VML1270（）用途立式加工中心VML1270、VML1270（）是一種中大型規(guī)格、高效通用自動化數(shù)控加工中心。配有先進的FANUCOIMB數(shù)控系統(tǒng)，具有CNC標準功能，可進行銑削、鏜削、鉆削、鉸孔、攻絲等多種工序的加工。主軸采用15/185KW的交流電機與主軸采用11的8YU圓弧齒帶輪傳動，主軸低速扭矩可達263NM,在國內(nèi)同類機床中處于領(lǐng)先地位。機床用途廣泛，功能齊全，對零件的適應(yīng)性強，特別適合于加工余量大且具有復(fù)雜外形或型腔的中大型工件和模具以及凸輪、樣板等各種機