廣州至肇慶高速公路二期工程路基橋涵標(biāo)施工組織設(shè)計

廣州至肇慶高速公路二期工程路基橋涵標(biāo)施工組織設(shè)計廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期路基橋涵標(biāo)項目經(jīng)理部二八年六月二十日廣州至肇慶高速公路二期工程路基橋涵標(biāo)施工組織設(shè)計編制復(fù)核審核廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期路基橋涵標(biāo)項目經(jīng)理部二八年六月二十日廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計I目錄第一章編制概要1一、編制說明1二、編制范圍1三、編制依據(jù)1第二章工程概況3一、工程概況3二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4三、主要工程數(shù)量4四、地形地貌7五、工程地質(zhì)條件7六、氣候水文8七、工程施工條件8第三章機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組織、機(jī)械設(shè)備和施工便道、便橋11第一節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員組織11一、機(jī)構(gòu)設(shè)置11二、人員組織14第二節(jié)機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料18一、機(jī)械設(shè)備18二、周轉(zhuǎn)材料23第三節(jié)施工便道和便橋25第四節(jié)設(shè)備、材料和人員進(jìn)場方法25一、動員周期25二、進(jìn)場方法25第五節(jié)施工環(huán)境條件和測量控制點(diǎn)25一、施工環(huán)境的有利條件與不利因素分析25二、測量控制點(diǎn)復(fù)測情況說明26第四章項目的施工方案和施工方法27第一節(jié)施工段落劃分27一、路基施工分段27二、橋涵施工分段27第二節(jié)總體施工方案29廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計II一、路基施工總體方案29二、橋涵施工總體方案29第三節(jié)路基施工方案和施工方法30一、軟基處理30二、路基施工34第四節(jié)橋梁施工方案39一、施工便道39二、砼攪拌站設(shè)置39三、小箱梁預(yù)制場設(shè)置41四、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工41五、系梁、承臺、橋臺施工45六、立柱和薄壁墩施工45七、蓋梁施工方案45八、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁47九、各橋施工組織56十、小箱梁預(yù)制安裝59第五節(jié)涵洞施工68第六節(jié)重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工方案69一、重點(diǎn)工程組織方案69二、難點(diǎn)工程備用方案70三、砼供應(yīng)備用方案71第七節(jié)橋涵通用常規(guī)工藝施工技術(shù)要求71一、鋼筋制作和綁扎71二、模板制作和安裝72三、混凝土及鋼筋混凝土工程73第八節(jié)施工方案安全和質(zhì)量保證措施76一、安全保證措施76二、質(zhì)量保證措施76第五章冬季和雨季的施工安排78第一節(jié)冬季和雨季施工安排78一、雨季施工安排78二、冬季施工安排78第二節(jié)冬季和雨季施工措施78一、冬季施工措施78二、雨季施工措施79廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計III第六章工程質(zhì)量管理及控制81第一節(jié)質(zhì)量保證體系81一、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)81二、質(zhì)量保證體系83第二節(jié)確保工程質(zhì)量的方法及措施86一、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃86二、質(zhì)量保證制度86三、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的組織保障、思想保障和技術(shù)保障措施94四、分項工程質(zhì)量保證措施95五、測量作業(yè)質(zhì)量控制99六、設(shè)備器材采購質(zhì)量控制措施100第七章質(zhì)量、安全保證體系101第一節(jié)質(zhì)量保證體系101一、質(zhì)量管理目標(biāo)101二、質(zhì)量保證體系101三、思想保證體系101四、組織保證體系101五、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃101第二節(jié)安全保證體系102一、安全目標(biāo)102二、安全保證體系102三、安全生產(chǎn)方案102四、安全生產(chǎn)保證措施102第三節(jié)安全搶險應(yīng)急預(yù)案106第八章文明施工、環(huán)境保護(hù)和其它事項119第一節(jié)文明施工理念和措施119第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施119一、健全組織、完善制度，加大環(huán)境保護(hù)力度119二、控制取土棄碴、恢復(fù)地表植被120三、提高排放標(biāo)準(zhǔn)、減少水質(zhì)污染，維護(hù)生態(tài)平衡120四、減少粉塵、降低噪音，造福沿線人民120第三節(jié)同相關(guān)單位和部門之間的協(xié)調(diào)與配合120一、同土地、環(huán)保、水利、文物等主管部門之間的協(xié)調(diào)與配合121二、同政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與配合121廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計IV三、同周邊單位和居民的協(xié)調(diào)與配合121第四節(jié)治安消防措施121第五節(jié)文物保護(hù)措施121第六節(jié)預(yù)防傳染性疾病措施122第七節(jié)缺陷責(zé)任和工程保修122第九章主要分項工程施工工藝框圖1231、原地面清理及填前夯壓施工工藝框圖1232、塑料排水板施工工藝框圖1243、素砼樁施工工藝框圖1254、土工格柵施工工藝框圖1265、軟土路基填筑監(jiān)控工藝框圖1276、路基填筑施工工藝框圖1287、路塹開挖施工工藝框圖1298、漿砌片石施工工藝框圖1309、掛網(wǎng)噴射植草施工工藝框圖13110、蓋板涵施工工藝框圖13211、鉆孔灌注樁施工工藝框圖13312、立柱（墩身）施工工藝框圖13413、蓋梁施工工藝框圖13514、大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁施工工藝框圖13616、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝框圖13817、后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝框圖13918、架橋機(jī)安裝小箱梁施工工藝框圖14019、橋面整體化層施工工藝框圖14120、防撞欄施工工藝框圖142第十章主要施工方案計算書143一、攪拌站基礎(chǔ)計算書143第一節(jié)總述14311技術(shù)規(guī)范14312技術(shù)參數(shù)14313結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載取值143第二節(jié)混凝土攪拌罐基礎(chǔ)計算14421工程概況14422地基承載力試驗結(jié)果144廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計V23計算要點(diǎn)14524基礎(chǔ)面積、厚度、配筋及驗算147第三節(jié)柱受力驗算15031正截面受壓承載力驗算15032偏心受壓承載力驗算150二、跨銀海大道連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架計算書153第一節(jié)總述15311技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范15312跨車道結(jié)構(gòu)受力驗算計算說明153第二節(jié)跨車道結(jié)構(gòu)受力驗算15521混凝土自重15522鋼材重量15523模板的自重15724模板下方木和工字鋼的自重15825其他荷載1582636工字鋼所承受的總力15927方木承載力驗算16028鋼管樁受力驗算16129樁頂工字鋼橫梁受力驗算161210樁底地基承載力驗算162第三節(jié)支架受力驗算16331布置說明16332梁體自重16333其他荷載的確定16334支架受力計算16335支架頂10工字鋼受力驗算16336支架底地基應(yīng)力的計算16437地基承載力檢測方法165廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計1廣州至肇慶高速公路二期工程施工組織設(shè)計第一章編制概要一、編制說明廣州至肇慶高速公路二期工程項目合同工期為18個月，依據(jù)本項目兩階段施工圖設(shè)計和有關(guān)規(guī)范，以及業(yè)主關(guān)于本項目的管理辦法，為確保安全施工，確保工程質(zhì)量，確保按合同工期交工，并滿足環(huán)境保護(hù)和文明施工要求，廣東航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司、巖土分公司和項目部的有關(guān)技術(shù)人員對本項目施工方案進(jìn)行了多次討論和論證，依據(jù)本項目的設(shè)計要求和工程特點(diǎn)、施工重點(diǎn)、工程難點(diǎn)，結(jié)合本項目所處地理位置、周圍環(huán)境、氣候情況、水文地質(zhì)條件、當(dāng)?shù)厝宋那闆r、當(dāng)?shù)刭Y源和配置情況，并結(jié)合我公司的技術(shù)力量、施工機(jī)械設(shè)備配置和類似項目的施工組織、管理經(jīng)驗，特編制本項目實(shí)施性施工組織設(shè)計。二、編制范圍本施工組織設(shè)計的編制范圍為廣州至肇慶高速公路二期工程（K071000K609635，全長5386KM）的路基和橋涵部份。三、編制依據(jù)1依據(jù)廣州至肇慶高速公路二期工程兩階段施工圖設(shè)計；2依據(jù)設(shè)計單位對本項目的設(shè)計交底；3依據(jù)地質(zhì)鉆探單位提供的有關(guān)本項目的地質(zhì)鉆探資料；4依據(jù)國家頒發(fā)或交通部頒發(fā)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程；1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，第一冊土建工程（JTGF80/12004）2公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）4公路土工試驗規(guī)程（JTGE402007）5公路工程水泥及混凝土試驗規(guī)程（JTGE302005）6公路工程石料試驗規(guī)程（JTJ05494）廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計27公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE422005）8鋼筋檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（GB14991998）9鋼筋檢驗規(guī)程（GB/T2322003）（GB/T2281999）10鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ182003）11公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）12其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。5依據(jù)施工合同要求的技術(shù)規(guī)范和專用條款以及工程管理辦法有關(guān)規(guī)定；6依據(jù)本項目所在地的氣候情況、水文條件等；7依據(jù)本項目所在地的工程材料資源、周邊環(huán)境、咨詢有關(guān)單位和個人取得的相關(guān)資料；8依據(jù)我公司現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料、技術(shù)實(shí)力、施工能力和類似工程施工實(shí)踐積累的豐富經(jīng)驗；9依據(jù)我國的法律、法規(guī)、法令文件、以及省、市有關(guān)施工安全、社會治安、人員健康、勞動保護(hù)、土地資源使用和管理、自然環(huán)境資源和環(huán)境保護(hù)、文明施工的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；10尊重當(dāng)?shù)孛癖姎v史以來形成的民俗風(fēng)情和行為慣例。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計3第二章工程概況一、工程概況廣肇高速公路二期工程路線全長5386KM，路基寬度335M，路線起訖樁號為K0710000K6096350，路線走向起點(diǎn)為珠江三角洲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)形公路西環(huán)南段的橫江互通立交B、D匝道終點(diǎn)（位于佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)橫江），終點(diǎn)與廣肇高速公路一期工程五村互通立交相接（位于三水區(qū)金本）。全線設(shè)五村互通式立交1處，匝道橋698302M/2座，特大橋428970M/2座，大橋10606M/1座，總計橋長439576M不包括B、D匝道橋長，蓋板涵1道。主要工程項目有1）橫江特大橋橋長179864M，橋跨組合為左幅15223L5252425525X213021L35254425X3532423532L2425525XX代表預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁，L代表預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。右幅22315L5252425525X213021L35254425X3532423532L2425525X2）五村特大橋橋長249106M，橋跨組合為左幅1125X2222822L12525X30887353024113L425L325L525L425L2022520L右幅1125X2222822L12525X30887353024113L325L525L425L330L。連續(xù)箱梁累計1420M（單幅），小箱梁710片。場地內(nèi)魚塘眾多，左幅91墩75墩、91墩98臺，右幅75墩86墩、86墩98臺連續(xù)箱梁要分別逐廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計4孔施工。3）B、D連續(xù)箱梁匝道橋B匝道BK0158094BK0753396為連續(xù)箱梁匝道橋，橋長595302M,橋跨組合為252020224201818302224202520D匝道DK0167347DK0270347為連續(xù)箱梁，橋長103M，橋跨組合為520。B匝道29墩10墩、10墩0臺、D匝道5墩0臺要分別逐孔施工。4）K56125大橋橋長10606M，橋跨組合為425小箱梁，座板式、柱式橋臺，柱式墩。5）其他主線K2500K2940、K5420K5570為路基，B匝道BK0000BK0158094，D匝道DK0268291DK0385972，E匝道EK0000EK0362636為路基。K2685處有1道43M的蓋板涵。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級高速公路地形平原微丘交通量75562輛/晝夜設(shè)計車速主線120KM/H匝道40KM/H設(shè)計荷載公路I級路基寬度335M（標(biāo)準(zhǔn)斷面型式）橋涵寬度與路基同寬橋面橫坡I2設(shè)計洪水頻率特大橋1/300其它1/100地震動峰值加速度系數(shù)005G（相當(dāng)于地震基本裂度為VI度）坐標(biāo)系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系（中央子午線113度）高程系統(tǒng)采用1985年國家高程系統(tǒng)三、主要工程數(shù)量本項目路線主線全長538635M，其中路基長99665M，橋梁長439576M，另匝道橋長6923M。1路基和軟基處理工程數(shù)量廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計5特殊路基處理工程，長1625M。1路基填土方1216933M32匝道換填沙118053碎石墊層3862M34土工格柵183025M25塑料排水板2986M6素砼樁35846M（2739根）2橋涵構(gòu)造物特大橋2座，共計428970延米；大橋1座，共計10606延米；匝道橋2座，共計698302延米；蓋板涵1道，長16506延米；線外圓管涵1150CM，40延米；改路2處，共計37406延米。3橋梁主要分項工程數(shù)量橋梁主要分項工程數(shù)量見表（21）。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計6橋梁主要分項工程數(shù)量表表21預(yù)制25M小箱梁（片）現(xiàn)澆連續(xù)梁（M/孔）120130150180普通鋼筋預(yù)應(yīng)力筋橫江特大橋K071000017986462024564/9122681022781285733230854612820631K2933500左355左710/28K2933500右355右710/27上官員橋K55594701060632124126289570403547346136B匝道橋BK0161094595302592302/2958229761620115101870946D匝道橋BK014511710300100/58241441702031974137386合計509406136226035827852649101437693282150206802237239212369說明1小箱梁數(shù)量為全橋數(shù)量，即左幅右幅；橋梁名稱起點(diǎn)樁號橋長（M）上部構(gòu)造樁基（根）橋臺（座）薄壁墩（座）立柱（個）蓋梁（條全橋砼（M3）全橋鋼筋（T）備注44五村特大橋249106402連續(xù)箱梁長度，除說明左右幅外，其余等長。4橋臺個數(shù)以單幅計，即左幅右幅個數(shù)3連續(xù)箱梁總長度以單幅計，即總長度等于左幅右幅長度。11676140314880920901206851381廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計7四、地形地貌本項目位于廣東省的中部偏西、廣州市的西面，地處珠江三角洲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，跨越佛山市的南海區(qū)和三水區(qū)，處于西江、北江兩條河流挾持的平原區(qū)內(nèi)，有兩種地貌單元，即平原和殘丘以平原為主，殘丘占綴平原中或穿插其間。路線通過的平原區(qū)地形平坦開闊，地勢由北向南微傾斜，平均海拔高程大致在2172M，魚塘密布，溝渠縱橫，人工構(gòu)筑物較多。路線通過的微丘主要分布于里程K0800K3000之間的地帶，外形多呈圓形，脊線不明顯，丘頂海拔高程在2743M之間，植被較茂密，主要由第四系殘坡積層組成。五、工程地質(zhì)條件1、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造1廣三斷裂為區(qū)域上高要惠來東西向構(gòu)造帶在廣州地區(qū)一段。2廣從斷裂為區(qū)域性新華夏恩平新豐褶皺斷裂帶的中段。3碳步大瀝斷裂為廣從斷裂北西向配套構(gòu)造，北起三水炭步，經(jīng)大瀝、靈山，沿洪奇瀝入伶仃洋。2、各橋橋址處工程地質(zhì)情況1橫江特大橋人工填土（或亞粘土）全風(fēng)化含礫砂巖強(qiáng)風(fēng)化含礫砂巖弱風(fēng)化含礫砂巖微風(fēng)化含礫砂巖；樁基持力層為微風(fēng)化含礫砂巖。2五村特大橋人工填土（或亞粘土）全風(fēng)化粉砂巖強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖微風(fēng)化粉砂巖；樁基持力層為強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖和微風(fēng)化粉砂巖。3上官員大橋（K56125）淤泥、人工填土、亞粘土全風(fēng)化砂巖強(qiáng)風(fēng)化砂巖弱風(fēng)化砂巖微風(fēng)化砂巖；樁基持力層弱風(fēng)化砂巖和微風(fēng)化砂巖。4B匝道橋人工填土（或亞粘土）全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖；樁基持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。5D匝道橋耕植土（或亞粘土）全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖強(qiáng)風(fēng)化細(xì)砂巖強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計8樁基持力層弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。3、路基工程地質(zhì)情況K5420K609635段路基工程。K5420K609635段路基工程沿線地貌單元為三角洲沖積平原區(qū)，地形較平坦，以旱地為主，地面標(biāo)高為5172M。對本段的路基工程影響較大的特殊性巖土主要為軟土，該路段第一層軟土分布范圍廣，分布厚度變化較大，埋深深淺不一。軟土的含水量高、壓縮性大、滲透系數(shù)小、抗剪強(qiáng)度低，難滿足路基穩(wěn)定和沉降要求。六、氣候水文本項目所經(jīng)地區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫218，冬季最冷月份為1月，平均氣溫為13，極端最低氣溫在0以下。夏季最熱月份為7月，平均氣溫為288，極端最高氣溫為387。年平均降水量約16385MM，最大降水量可達(dá)2000MM。雨季的開始日期在3月下旬，結(jié)束期為9月底，長達(dá)半年。雨季的降水量占年降水量的81。年蒸發(fā)量14001600MM，潮濕系數(shù)大于1。年內(nèi)暴雨較集中的時間為59月份，在上述時間內(nèi)，平均來說每月約有一次暴雨發(fā)生。年平均風(fēng)速為12M/S。本地區(qū)冬夏的風(fēng)向季節(jié)變化是比較顯著的，從春季至初秋盛行偏南風(fēng)，秋季至冬末盛行偏北或偏東風(fēng)。最大風(fēng)速幾乎都出現(xiàn)在臺風(fēng)影響過程中，風(fēng)速最大達(dá)34M/S。本項目路線通過地區(qū)水系極其發(fā)育，它具有珠江三角洲水系特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)主要河流有西江、北江（東平水道）。地下水的補(bǔ)給主要靠大氣降水和豐水期，漲潮期河流入滲補(bǔ)給。七、工程施工條件1、交通條件本項目位于珠江三角洲平原微丘區(qū)，沿線村鎮(zhèn)密集、人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。行政區(qū)劃上屬佛山市南海區(qū)和三水區(qū)。本項目沿線地方公路網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，跨越的主要公路有珠江三角洲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)形公路西環(huán)南段、白坭大道、塘九公路和三水大橋引道公路等，各鎮(zhèn)早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)村村通公路，施工交通條件較好。水路方面，本項目起點(diǎn)橋面是北江，終點(diǎn)后面是西江，船運(yùn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)，運(yùn)力充足，為工程材料的運(yùn)輸提供了充足的水上運(yùn)力保證。2、工程材料當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)A、水泥廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計9當(dāng)?shù)睾袜徑锌h、省內(nèi)各市均有水泥廠各種標(biāo)號的水泥，質(zhì)量合格，能滿足鉆孔樁水下砼灌注和上部構(gòu)造高強(qiáng)度砼施工的要求，供應(yīng)充足，采用公路或水路運(yùn)輸，運(yùn)輸條件良好。B、石料本項目所在南海區(qū)和三水區(qū)沒有大型石料場，根據(jù)對周邊市縣的實(shí)地調(diào)查，運(yùn)費(fèi)比較，決定采用清遠(yuǎn)市龍?zhí)伶?zhèn)石料場。該石料場的石質(zhì)堅硬，巖石單軸抗壓強(qiáng)度、壓碎值等各項物理力學(xué)指標(biāo)和碎石級配均可滿足各級配砼強(qiáng)度等級所用骨料要求。該石料場日產(chǎn)1萬M3。可采用船運(yùn)或汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸條件良好。C、砂料西江和北江盛產(chǎn)河砂，沿岸均有砂料場，供應(yīng)充足，采用船運(yùn)。D、木材從木材市場隨時可購買到。E、本項目橋梁工程較多，砼量較大（設(shè)計數(shù)量為18萬M3）對砂和碎石的需求量大，宜選擇較大的儲料場地，增大儲量，特別是應(yīng)充分考慮雨季和春節(jié)休假的影響，提前儲備，確保施工的連續(xù)性。3、甲供材料甲供材料主要有鋼筋、鋼鉸線和425R水泥，由業(yè)主通過公開招標(biāo)選定供應(yīng)商，由施工單位與供應(yīng)商簽定供貨合同。其余材料由施工單位自行采購。4、工程用水和生活用水沿線水系發(fā)達(dá)，河流較多，溝渠縱橫、池塘遍布、儲量豐富、水質(zhì)良好，可作為工程施工用水，但用于砼攪拌施工的自然水應(yīng)取水樣送檢合格才能使用，否則應(yīng)使用水廠供應(yīng)的自來水。生活用水采用水廠供應(yīng)的自來水。5、工程用電沿線村鎮(zhèn)較多，電網(wǎng)星羅棋布，施工時，通過向當(dāng)?shù)毓╇姴块T報裝即可就近安裝用電。而對一些小項目和臨時用電，如涵洞等，可采用自行發(fā)電解決。計劃安裝的用電變壓器分布見表22。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計10計劃安裝的用電變壓器分布表表22里程樁號變壓器功率（KVA）數(shù)量（臺）備注K10213151橫江橋12墩處K16183151橫江橋36墩處K21503152橫江橋56墩處K32303151五村橋12墩處K38333151五村橋36墩處K44333151五村橋60墩處K50283151五村橋83墩處，包括D匝道和B匝道出口段（主線左側(cè)）BK04053151B匝道橋12墩處，包括上官員橋和B匝道入口段（主線右側(cè)）合計3159為防止錯峰用電對施工連續(xù)性的影響和造成質(zhì)量事故，預(yù)制場和各橋施工點(diǎn)均備用發(fā)電機(jī)，總計12臺200300KW發(fā)電機(jī)。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計11第三章機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組織、機(jī)械設(shè)備和施工便道、便橋第一節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員組織一、機(jī)構(gòu)設(shè)置1、機(jī)構(gòu)設(shè)置為順利完成項目的施工任務(wù)，設(shè)立“廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期路基橋涵標(biāo)項目經(jīng)理部”在總公司和分公司的指導(dǎo)下，全面具體負(fù)責(zé)本項目施工組織，其機(jī)構(gòu)設(shè)置如下圖廣東省航盛公司巖土分公司廣肇二期路基橋涵標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理（一）項目總工項目副經(jīng)理（二）工程管理部合約財務(wù)部綜合辦公室技術(shù)質(zhì)量部內(nèi)業(yè)組生產(chǎn)組機(jī)材組測量組質(zhì)檢組實(shí)驗室安全辦資料室后勤組電工班軟基施工隊路基施工隊橋梁下構(gòu)施工隊連續(xù)箱梁施工隊預(yù)制場施工隊架梁施工隊涵洞施工隊雜工班廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計122、各職能部門主要職責(zé)（一）項目經(jīng)理職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本項目的全面工作；（2）貫徹執(zhí)行公司、分公司的有關(guān)文件和規(guī)定，對工程項目的施工質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量負(fù)全責(zé)；（3）負(fù)責(zé)向項目部員工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；（4）貫徹執(zhí)行公司管理方針，公司、分公司管理目標(biāo)，確保項目部質(zhì)量目標(biāo)的制定；（5）核準(zhǔn)項目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置、職能分配，并確保資源的合理配置；（6）負(fù)責(zé)項目部的內(nèi)外接口工作。（二）項目常務(wù)副經(jīng)理職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項目合約、成本、計劃等管理工作；（2）負(fù)責(zé)施工作業(yè)隊伍、材料供應(yīng)商等管理工作；（3）協(xié)助項目經(jīng)理開展項目的各項工作；（4）負(fù)責(zé)項目部的內(nèi)外接口工作；（5）分管合約財務(wù)部。（三）項目總工職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項目技術(shù)和質(zhì)量工作；（2）負(fù)責(zé)審核項目施工組織設(shè)計和項目質(zhì)量計劃；（3）完成經(jīng)理室臨時指定的各項工作。（四）技術(shù)主管職責(zé)（1）負(fù)責(zé)組織編制項目施工組織設(shè)計和項目質(zhì)量計劃工作；（2）負(fù)責(zé)組織圖紙復(fù)核和技術(shù)方案控制工作；（3）負(fù)責(zé)檢驗和試驗管理工作；（4）負(fù)責(zé)組織對不合格品的評審和處置工作；（5）協(xié)助總工開展各項工作；（6）分管技術(shù)質(zhì)量部；（7）完成經(jīng)理室臨時指定的各項工作。（五）項目副經(jīng)理職責(zé)（1）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作；（2）負(fù)責(zé)項目施工進(jìn)度計劃管理工作；（3）分管工程管理部；（4）完成經(jīng)理室臨時指定的各項工作。（六）項目副經(jīng)理（兼黨支部書記）職責(zé)廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計13（1）負(fù)責(zé)項目部人力資源的管理工作（2）負(fù)責(zé)項目部的內(nèi)部管理與精神文明工作；（3）負(fù)責(zé)項目部綜合治理及黨風(fēng)廉政工作；（4）協(xié)助經(jīng)理室處理好內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)工作；（5）分管綜合辦公室；（6）完成經(jīng)理室臨時指定的各項工作。（七）經(jīng)理助理職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項目部對外協(xié)調(diào)工作；（2）協(xié)助經(jīng)理室處理外部管理工作；（3）兼管綜合辦公室；（4）完成經(jīng)理室臨時指定的各項工作。（八）綜合辦公室崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)配合公司實(shí)施培訓(xùn)計劃，并建立培訓(xùn)檔案工作；（2）負(fù)責(zé)對本項目部特殊工作人員登記建檔工作；（3）負(fù)責(zé)項目部各種會議與活動的籌備工作；（4）負(fù)責(zé)項目部文件的收發(fā)、打印，以及文件的立卷、歸檔、保管工作；（5）負(fù)責(zé)項目部公章的使用保管、函電收發(fā)工作，及時編寫公司大事記；（6）負(fù)責(zé)辦公用品、設(shè)備的申領(lǐng)、購置、發(fā)放、保管工作，做好后勤保障工作；（7）負(fù)責(zé)項目部對外聯(lián)系和來訪人員的接待工作，做好司機(jī)、車輛的管理工作；（8）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)搞好各部門之間的綜合協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對各項工作的督促和檢查，建立并完善各項規(guī)章制度，促進(jìn)項目部各項工作的規(guī)范化管理；（9）負(fù)責(zé)考勤登記上報、協(xié)助做好人事調(diào)配及勞動紀(jì)律管理；（10）負(fù)責(zé)項目部的宣傳報道工作；（11）負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量記錄的管理工作；（12）完成經(jīng)理室臨時交辦的任務(wù)或本部門職責(zé)范圍內(nèi)未列出的與本職責(zé)相關(guān)的工作。（九）工程管理部崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)編制項目的總體計劃及年、季、月施工進(jìn)度計劃工作；（2）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的各項管理工作；（3）負(fù)責(zé)項目工程技術(shù)文件的管理工作；廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計14（4）負(fù)責(zé)工程材料的采購工作；（5）負(fù)責(zé)進(jìn)場物資的貯存、防護(hù)；（6）負(fù)責(zé)對顧客財產(chǎn)進(jìn)行控制；（7）負(fù)責(zé)組織對小型設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；（8）負(fù)責(zé)組織三級安全教育工作；（9）負(fù)責(zé)定期/不定期對項目進(jìn)行安全檢查；（10）負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量記錄的管理工作；（11）負(fù)責(zé)施工作業(yè)隊完成工作量的審核工作；（12）負(fù)責(zé)執(zhí)行總公司“整合型”體系在本項目的有效運(yùn)作；（13）負(fù)責(zé)完成經(jīng)理室臨時交辦的其它工作。（十）合約財務(wù)部崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工合同的管理工作；（2）負(fù)責(zé)項目部服務(wù)采購工作；（3）負(fù)責(zé)收集顧客意見，做好與顧客溝通工作；（4）負(fù)責(zé)本工程的計量工作，并做好成本統(tǒng)計工作；（5）做好項目財務(wù)日常工作，及時上報各種財務(wù)報表；（6）負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量記錄的管理。（7）按時完成經(jīng)理室臨時交辦的其他工作。（十一）技術(shù)質(zhì)量部崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)編制項目質(zhì)量計劃和施工組織設(shè)計；（2）負(fù)責(zé)設(shè)計變更的管理；（3）負(fù)責(zé)項目質(zhì)量管理體系文件的管理；（4）負(fù)責(zé)項目質(zhì)檢工作，做好質(zhì)量檢查及項目質(zhì)量控制資料的整理歸檔工作；（5）負(fù)責(zé)檢驗、試驗和測量設(shè)備的各項管理工作；（6）負(fù)責(zé)對不合格品進(jìn)行控制，做好糾正和預(yù)防措施的管理工作；（7）負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量記錄的管理。（8）按時完成經(jīng)理室臨時交辦的其他工作。3、項目經(jīng)理部設(shè)置位置項目經(jīng)理部設(shè)置于接近路線終點(diǎn)處，位于三水港進(jìn)港大道的左側(cè)，距金本白坭大道750M，交通極為便利。（見項目部平面布置圖）。二、人員組織1、項目經(jīng)理部人員計劃80人。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計15包括技術(shù)人員、施工管理員、測量人員、實(shí)驗室人員、后勤人員。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計16項目部主要施工技術(shù)人員序號姓名職務(wù)備注1黃海賓項目經(jīng)理2盧初升常務(wù)副經(jīng)理3李永龍總工程師4莊永安技術(shù)主管橋梁工程師5陳舜杰副經(jīng)理6盧永波經(jīng)理助理兼辦公室主任7曾華罡合約財務(wù)部長計劃負(fù)責(zé)人8陳翼工程管理部部長橋梁工程師9蘇千立工程管理部副部長道路工程師10趙杰雄橋梁工程師11彭輝橋梁工程師12張富泉技術(shù)質(zhì)量部部長質(zhì)檢工程師13林壯宏技術(shù)質(zhì)量部副部長質(zhì)檢工程師14林文強(qiáng)實(shí)驗室主任試驗工程師15劉煥平實(shí)驗室副主任試驗工程師16曹競梅試驗室技術(shù)負(fù)責(zé)試驗工程師17郭耀富實(shí)驗員檢測員18謝明成測量組長測量工程師19宋宏慶測量副組長測量工程師20魏光雄機(jī)械組長機(jī)械工程師21肖壽清專職安全主任注冊安全工程師22梁金永專職安全員23彭曉生材料組長廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計172、路基和橋涵施工隊人員為便于本項目的施工管理和順利實(shí)施，充分利用資源，確保施工的連續(xù)性，按照本項目的規(guī)模和所處區(qū)域環(huán)境，擬分為15個施工隊伍（共1489人）進(jìn)行組織施工。3、各施工隊基本人員軟基處理施工隊人員管理人員4人塑料排水板166人素砼樁11616人合計26人路基施工隊人員管理人員8人機(jī)組人員28256人土工格柵20人防護(hù)排水30人合計114人橋梁下部構(gòu)造施工隊人員（一個隊）管理人員10人鉆機(jī)11666人鋼筋班20人木工班23人砼班6人合計125人連續(xù)箱梁施工隊人員（一個隊）管理人員12人支架班25人木工班32鋼筋班35人砼班25人合計129人B匝道橋施工隊人員管理人員12人鉆機(jī)6636廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計18鋼筋班40人木工班50人支架班30人砼班28人合計196人D匝道橋和上官員橋施工隊人員管理人員12人鉆機(jī)7642人鋼筋班40人木工班50人支架班30人砼班28人合計202人預(yù)制場施工隊人員管理人員12人攪拌站12人攪拌車14人鋼筋班45人模板班60人砼班20人預(yù)應(yīng)力班12人龍門吊9人箱梁班6人合計190人吊梁施工隊人員（一個隊）管理人員3人運(yùn)梁車428人架橋機(jī)10人合計21人涵洞施工隊人員管理人員3人鋼筋班8人木工班10人廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計19砼班5人合計26人各施工隊伍人員根據(jù)征地拆遷和工程進(jìn)展情況，及時組織進(jìn)場或及時增加相關(guān)人員，以滿足施工進(jìn)度的需要。第二節(jié)機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料根據(jù)提供的兩階段施工圖設(shè)計，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，為確保按合同工期完工，根據(jù)審批的實(shí)施性施工組織設(shè)計方案、施工順序，合理配置滿足和適用本項目的機(jī)械設(shè)備型號和數(shù)量以及周轉(zhuǎn)材料數(shù)量。一、機(jī)械設(shè)備1路基施工機(jī)械設(shè)備投入本項目的路基主要施工機(jī)械設(shè)備見表（31）擬投入本項目的路基主要施工機(jī)械設(shè)備表表（31）序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率單位數(shù)量計劃進(jìn)場日期備注1履帶式震動插板機(jī)PC300臺12008082素砼樁機(jī)20M臺52008083振動壓路機(jī)25T臺2200806084振動壓路機(jī)50T臺12008085推土機(jī)120型以上臺2200806086平地機(jī)160型臺22008097挖掘機(jī)PC200臺6200806088裝載機(jī)50型輛2200807089自卸汽車814M3輛3020080720090210灑水車3M3輛3200807200902注根據(jù)實(shí)際進(jìn)度計劃隨時調(diào)整2、橋涵施工機(jī)械設(shè)備擬投入本項目的橋涵施工主要機(jī)械設(shè)備見表（32）擬投入本項目的橋涵施工主要機(jī)械設(shè)備表表（32）序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率單位數(shù)量計劃進(jìn)場日期備注1砼攪拌站1500型座2200806包括自動計量料斗2砼攪拌站1000型座2200806包括自動計量料斗廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計203砼攪拌車69M3輛10200806124鏟車30型、50型輛8200806105汽車吊1625T輛11200806126運(yùn)梁車80T輛8200806127龍門吊100T套22008078龍門吊5T套12008079架橋機(jī)100T套42008110沖擊鉆孔58T臺6820080620090811砼輸送泵60型臺320090312汽車砼輸送泵35M臺1外租13振動錘30T臺120090514鋼筋機(jī)械套2620080620090615木工機(jī)械套2620080620090616電焊機(jī)交流臺12720080620090217電焊機(jī)直流臺3620080620090218氧劑機(jī)套7620080620090219抽水機(jī)臺12620080620091220卷物機(jī)25T臺3220080720090821發(fā)電機(jī)200300KW臺1220080720090222張拉千斤頂4500KN臺8200906包括油泵23張拉千斤頂2500KN臺8200806包括油泵24攪漿機(jī)臺420080620090625壓漿機(jī)臺420080620090626真空泵臺420080620090627空挖機(jī)05M3臺2820080820080828插入式振搗器50臺22020080620091229高頻振動器15KW臺12020080830平板式振動器臺2220090831挖掘機(jī)B250型臺720080720090932汽車吊80T輛2局部采用廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計21汽車吊梁注根據(jù)實(shí)際進(jìn)度計劃隨時調(diào)整3、試驗儀器設(shè)備擬投入本項目主要的材料試驗檢測儀器設(shè)備見表（33）廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計22擬投入本項目材料試驗檢測儀器設(shè)備表表33序號設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號精度量程數(shù)量（臺/套）性能狀態(tài)備注1新標(biāo)準(zhǔn)土壤篩上虞（007460）1良好2灌砂筒浙江（15）3良好自檢合格3泥漿測試儀上海（NB15良好4壓碎值測定儀1良好自檢合格5針狀規(guī)儀北方1良好6片狀規(guī)儀北方1良好7砼坍落度儀浙江3良好8砂漿試模北方/707707加厚）22良好自檢合格9光電液塑限聯(lián)合測定儀佛山光電儀器廠（FG0010221良好10測力環(huán)上海路達(dá)（LD1271良好11負(fù)壓篩無錫錫儀建材儀器廠（FYS150型）000510KPA/801良好12游標(biāo)卡尺三圈牌（0200/002）00202002良好13回彈儀天津建筑儀器廠（HT2252良好14小型攪拌機(jī)上虞（SJD30）1良好15振篩機(jī)上虞（2B92A型）1良好16多功能標(biāo)準(zhǔn)電動擊實(shí)儀北京朝陽路達(dá)（LD140型）1良好17新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩上虞（00810）1良好18新標(biāo)準(zhǔn)石子篩上虞（25100）1良好廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計2319抗壓抗折試驗機(jī)無錫神科建材儀器有限公司（YEW300B型）級0100300KN1良好20壓力試驗機(jī)無錫雙牛建材儀器設(shè)備廠（DYE2000型）級2000KN1良好21液壓式萬能試驗機(jī)無錫市錫儀建材儀器廠WE600B級0100KN1良好22新標(biāo)準(zhǔn)膠砂攪拌機(jī)無錫市錫儀建材儀器廠（JJ5）（0051D1良好23新標(biāo)準(zhǔn)膠砂振實(shí)臺無錫市錫儀建材儀器廠（ZS15）1良好24水泥稠度及凝結(jié)時間測定儀（維卡儀）無錫市錫儀建材儀器廠0035011良好25水泥凈漿攪拌機(jī)無錫市錫儀建材儀器廠（NJ160A）（0051D1良好26電動抗折機(jī)山東省榮成市石島儀器廠（KZJ5000115000N1良好27電鼓風(fēng)恒溫干燥機(jī)上海市崇明實(shí)驗儀器廠（101B1型）106000C300C1良好28沸煮箱無錫市錫儀建材儀器廠（F231A型）4H1良好29砼水泥恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱無錫市錫儀建材儀器廠（HBY40B）1001良好30電子天平雙杰集團(tuán)有限公司級300G1良好31電子天平雙杰集團(tuán)有限公司級15G1良好32砼試模150150150（加厚）150良好自檢合格4、測量和檢測儀器設(shè)備廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計24擬投入本項目的測量和監(jiān)測儀器設(shè)備見表（34）擬投入本項目的測量和監(jiān)測儀器設(shè)備表（34）序號設(shè)備名稱廠牌機(jī)規(guī)格型號精度單位數(shù)量備注1全站儀TOPCONGTS6022臺12水準(zhǔn)儀天津森氏DSG3202臺13水準(zhǔn)儀上海索佳C32臺24觸探字板兩用儀3T臺15測斜儀CX03臺16分層泥降儀磁環(huán)式臺17頻率儀ZXY臺18地質(zhì)鉆XY100臺15、辦公設(shè)備和交通工具、辦公設(shè)備擬投入本項目的辦公設(shè)備主要是結(jié)合內(nèi)業(yè)工作，配置滿足和適用的辦公設(shè)備，包括辦公桌、電腦、通訊設(shè)備、員工娛樂設(shè)施等。根據(jù)需要配置，部份已有，部份新購置。、交通工具主要是交通車輛，共有小車4輛，不足部份租用社會運(yùn)力解決。二、周轉(zhuǎn)材料周轉(zhuǎn)材料主要用于橋梁涵洞和路基防護(hù)工程以及便橋等的施工，根據(jù)本項目的施工組織設(shè)計方案，合理計劃和組織周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，達(dá)到既滿足施工期周轉(zhuǎn)需要又不造成積壓和運(yùn)力浪費(fèi)現(xiàn)象。見表（35）廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計25擬投入本項目的周轉(zhuǎn)材料數(shù)量表（表35）擬投入本項目的周轉(zhuǎn)材料數(shù)量表（表35）序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量使用部位備注1貝雷片315M片1870跨線連續(xù)箱梁現(xiàn)澆包括配套配件2鋼管樁50M1460跨線連續(xù)箱梁現(xiàn)澆3工字鋼I45T56連續(xù)箱梁和蓋梁640M4工字鋼I36T276連續(xù)箱梁420M5工字鋼I25T579連續(xù)箱梁1520M6工字鋼I20T249890M7工字鋼I16T193940M8工字鋼I10T968連續(xù)箱梁和蓋梁8600M9槽鋼I20T17066010槽鋼I10T238238011角鋼各種型號T38預(yù)制場12鋼軌50KG/MT860預(yù)制場軌道13鋼軌43KG/MT40014鋼板082MT24預(yù)制場及其它不包括設(shè)計預(yù)埋鋼筋15小箱梁鋼模25M中梁套4預(yù)制場16小箱梁鋼模25M邊梁套217蓋梁側(cè)鋼模套14蓋梁18蓋梁底鋼模套64蓋梁包括鋼抱箍19立柱鋼模M280主柱20系梁鋼模套14系梁21防撞欄鋼模M180橋面系22碗扣支架T475現(xiàn)澆連續(xù)蓋梁23門式支架T124工作平臺24鋼管支架T286現(xiàn)澆連續(xù)箱梁25膠合板（雙面光）2CM塊4900連續(xù)箱梁和蓋梁26膠合板（紅板）15CM塊3430連續(xù)箱梁27方木M313428小五金批129小機(jī)具批1廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計26第三節(jié)施工便道和便橋為方便全線施工，除充分利用省道縣道和地方道路外（有些地方道路和橋梁需進(jìn)行加固維修），擬在全標(biāo)段沿線的雙幅中間另加增設(shè)一條便道，用于砼和其它材料運(yùn)輸以及運(yùn)梁等。施工便道寬度為7M，分層填筑壓實(shí)，面層鋪60CM厚片石，間隙用石屑嵌逢，便道兩側(cè)作好排水，確保雨天能正常使用，確保雨天施工不中斷。由于本項目所跨河流較窄，且可以繞行，因此不設(shè)便橋。個別河流河中間樁基和下部構(gòu)造施工，采用筑島圍堰解決。第四節(jié)設(shè)備、材料和人員進(jìn)場方法一、動員周期1、設(shè)備依據(jù)施工進(jìn)度和施工現(xiàn)場的要求進(jìn)行動態(tài)管理，各種大型機(jī)械設(shè)備均提前1個月進(jìn)場，小型機(jī)具從其它項目調(diào)配或就近購置，所有機(jī)械設(shè)備均在滿足施工需要的前提下確保機(jī)械的最大利用率。2、地方材料提前兩周進(jìn)場，以便試驗檢測。3、人員根據(jù)項目崗位設(shè)置，隨時調(diào)遣隨時到位。二、進(jìn)場方法本項目沿線與新農(nóng)鄉(xiāng)洲村村道、銀海大道、進(jìn)港大道延伸線、白坭大道、塘九公路等相交，我部還將修筑貫通全線的施工便道。因此，該交通十分方便。設(shè)備、人員、材料可通過廣佛高速廣三高速廣肇高速白坭大道進(jìn)港大道塘九公路或進(jìn)港大道延伸線施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場，也可以通過珠江三角洲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)形公路西環(huán)南段等道路進(jìn)入施工現(xiàn)場，地方材料也可以通過西江或北江從水路運(yùn)至施工現(xiàn)場。自卸汽車，灑水車、汽車吊等自行進(jìn)場，其他設(shè)備、人員、材料以汽車運(yùn)輸為主進(jìn)場。第五節(jié)施工環(huán)境條件和測量控制點(diǎn)一、施工環(huán)境的有利條件與不利因素分析本項目處于南海區(qū)的丹灶鎮(zhèn)和三水區(qū)的金本鎮(zhèn)，這里交通發(fā)達(dá)，省道、縣道和地方道路縱橫交錯，為工程機(jī)械進(jìn)場和材料運(yùn)輸，直接運(yùn)至施工點(diǎn)提供了較大的便利。但不足的是，由于地方道路和機(jī)耕道路其線型和路況較差，無法廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計27滿足大型運(yùn)輸車輛的通行要求，繞道較遠(yuǎn)，增大運(yùn)費(fèi)成本。另外，本項目沿線均為軟基，使施工便道容易損壞，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。本項目為新建，3處跨越廣肇高速公路和多處跨越地方道路，對施工影響較大，也造成互相干擾，施工期間的安全防護(hù)和維護(hù)交通安全難度較大，應(yīng)引起高度重視。本項目區(qū)屬IV7華南臺風(fēng)區(qū)，雨期和臺風(fēng)季節(jié)對施工進(jìn)度影響較大，路基施工應(yīng)考慮其影響，橋梁所需材料應(yīng)提前進(jìn)場，架橋機(jī)架梁時應(yīng)注意防風(fēng)，材料堆放應(yīng)注意防雨防潮。臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)注意工棚安全。二、測量控制點(diǎn)復(fù)測情況說明本項目測量控制點(diǎn)由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院提供，一共14個點(diǎn)。坐標(biāo)采用1980年西安坐標(biāo)系；高程采用1985年國家高程基準(zhǔn)。根據(jù)公路勘測規(guī)范的相關(guān)要求，我部對設(shè)計院提供的全部控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測，導(dǎo)線復(fù)測的精度為1/40396，滿足規(guī)范要求的1/15000；高程復(fù)測的精度為0018，滿足規(guī)范要求的20N0051（N6416M）。通過復(fù)測，發(fā)現(xiàn)I06發(fā)生了位移和沉降，因此，此點(diǎn)不能利用來控制施工，其余各點(diǎn)均可用于指導(dǎo)施工。由于設(shè)計單位提供的控制點(diǎn)離施工區(qū)域較遠(yuǎn)，因此根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地情況，同時充分考慮特大橋、大橋、匝道等結(jié)構(gòu)物的實(shí)地位置，布設(shè)了14個加密控制點(diǎn)。加密控制點(diǎn)分布在路線兩側(cè)，避免了施工放樣時受到施工機(jī)械對視線的干擾。為了使加密控制點(diǎn)牢固穩(wěn)定，加密控制點(diǎn)的埋設(shè)均采用1M長的螺紋鋼深埋地下，然后現(xiàn)澆砼進(jìn)行固定，經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定期后再進(jìn)行控制點(diǎn)測量，觀測數(shù)據(jù)符合一級導(dǎo)線相關(guān)技術(shù)規(guī)定，導(dǎo)線精度高于規(guī)范要求的1/15000，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)后，所有加密點(diǎn)控制點(diǎn)均可用于指導(dǎo)工程施工。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計28第四章項目的施工方案和施工方法第一節(jié)施工段落劃分為便于施工組織和管理，實(shí)行專業(yè)化施工，根據(jù)全線路基橋涵的工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)型式和工藝、設(shè)備要求，將全線路基橋涵分為15個施工段進(jìn)行組織施工。一、路基施工分段分為軟基處理和路基填土方施工2個隊。二、橋涵施工分段1橫江特大橋和五村特大橋下部構(gòu)造施工5個隊；2橫江特大橋和五村特大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工2個隊3五村互通立交施工2個隊；4預(yù)制場施工1個隊；5小箱梁運(yùn)梁和架梁施工2個隊；6涵洞施工1個隊（包括線內(nèi)蓋板涵和線外圓管涵）。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計29廣肇二期路基橋涵施工隊分段表表41序號施工隊名稱樁號范圍主要工程內(nèi)容人員備注1軟基處理施工隊K5410K55725塑料排水板、素砼樁262路基施工隊K260064K29340K5410K55725樁基、防護(hù)、排水、砂墊層、碎石墊層、土工格柵1143橫江橋下構(gòu)施工一隊0臺38墩樁基、墩身、蓋梁、橋臺、錐坡、整體化層、防撞欄、橋面排水1254橫江橋下構(gòu)施工二隊38墩70臺樁基、墩身、蓋梁、橋臺、錐坡、整體化層、防撞欄、橋面排水1255橫江橋連續(xù)箱梁施工隊雙幅共54128M支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁1296五村橋下構(gòu)施工一隊0臺35墩樁基、墩身、蓋梁、橋臺、錐坡、整體化層、防撞欄、橋面排水1257五村橋下構(gòu)施工二隊35墩70墩樁基、墩身、蓋梁、橋臺、錐坡、整體化層、防撞欄、橋面排水1258五村橋下構(gòu)施工二隊70墩99臺樁基、墩身、蓋梁、橋臺、錐坡、整體化層、防撞欄、橋面排水1259五村橋連續(xù)箱梁施工隊雙幅共1420M支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁12910B匝道橋施工隊BK0158094BK0753396樁基、墩身、蓋梁、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、橋臺、錐坡、整體化層、防撞欄、橋面排水19611D匝道、上官員橋施工隊K0167347K0270347K555947K566553樁基、墩身、蓋梁、橋臺、錐坡、整體化層、防撞欄、橋面排水20212預(yù)制場施工隊橫江橋、五村橋、上官員橋支座、軌道鋪設(shè)、小箱梁預(yù)制、存梁、裝車19013吊裝一隊橫江橋安裝支座、吊梁就位2114吊裝二隊五村橋、上官員橋安裝支座、吊梁就位2115涵洞施工隊K2685蓋板K543363線外涵等基礎(chǔ)、洞身、洞口26說明1人員總數(shù)1489人廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計30第二節(jié)總體施工方案一、路基施工總體方案1塑料排水板；采用插板機(jī)振沉施工。2素砼樁；采用沉管灌注樁機(jī)成孔和灌注砼施工。3路基填筑路基取土場為2個。受環(huán)境資源保護(hù)控制，本項目路基填方取土場距離較遠(yuǎn)。三水段取土場（第1取土場）位于三水二橋金本岸旁邊，距離路線終點(diǎn)約6KM，平均距離9KM，供終點(diǎn)段路基K5420K609635的路基填方和三水區(qū)段的施工便道使用。另由于前期征地交地的影響，南海段先于三水段交地，造成施工便道無法貫通，因此，選擇于南海生態(tài)工業(yè)園區(qū)的銀海大道終點(diǎn)附近山頭為第2取土場，供預(yù)制場填土和第一段路基K250864K293197的路基填土方以及南海段橫江特大橋施工便道使用，平均運(yùn)距均6KM。通過取土樣進(jìn)行檢測試驗，兩個取土場的土質(zhì)均能滿足高速公路路基填筑規(guī)定的各項指標(biāo)要求。二、橋涵施工總體方案1樁基礎(chǔ)采用沖擊法成孔，水下灌注砼；2橋墩、橋臺采用就地立模澆注，搭設(shè)工作平臺輔助施工；3蓋梁采用鋼包箍和貝雷平梁或型鋼梁空中支架施工；4連續(xù)箱梁采用落地滿堂支架和貝雷平梁或型鋼梁空中之架現(xiàn)澆施工；5小箱梁采用預(yù)制吊裝施工；6小型構(gòu)件采用預(yù)制安裝施工7蓋板涵采用滿堂支架現(xiàn)澆施工；8圓管涵管節(jié)采用預(yù)制安裝施工；9防撞欄采用大塊件鋼模現(xiàn)澆施工。廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣肇二期施工組織設(shè)計31第三節(jié)路基施工方案和施工方法一、軟基處理本工程素砼樁、碎石墊層分布在K5420K5570；塑料排水板設(shè)置C匝道和主線交界處，僅兩排；土工格柵在素砼樁樁頂碎石墊層中和B、D、E匝道與三水大橋引道和白坭大道之間的路基拼接處。主要工作量為軟基處理主要工程量表41項目碎石墊層土工格柵塑料排水板CFG樁單位M3M2MM數(shù)量41501895152986358461、施工方案1）軟基處理施工流程清表碎石層排水板素砼樁土工格柵。2）施工安排（1）清表本項目路基范圍內(nèi)沒有魚塘，計劃采用推土機(jī)配合人工清表，挖掘機(jī)和汽車挖運(yùn)至線外臨時堆放點(diǎn)，集中運(yùn)往棄土場，計劃2D完成。（2）碎石墊層采用汽車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，壓路機(jī)壓實(shí)，計劃5D完成。（3）塑料排水板本項目塑料排水板采用寬10CM，厚大于4MM的可測深排水板，抗拉強(qiáng)度13KN/M，排水能力不低于3105M3/S，滲透系數(shù)5103CM/S，濾膜自由透水面積應(yīng)015M2/M。因本項目夾層較多，采用穿透能力較強(qiáng)的PC300（或功率相當(dāng)?shù)模┞膸酵诰驒C(jī)改裝的液壓插板機(jī)，傳動鏈條破斷拉力大于28T，計劃5D內(nèi)完成。（4）素砼樁CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，當(dāng)用細(xì)砂代替CFG樁體中的粉煤灰即為素砼樁，其作用主要是擠密樁和置換周圍的土，并可將有效荷載傳遞至深處土層，確保樁對地基的置換作用，樁和被擠密的土共同形成素砼樁復(fù)合地基，在褥墊層的作用下協(xié)調(diào)樁土變形，提