重型自卸汽車變速器設(shè)計(jì)【優(yōu)秀機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文】

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重型自卸汽車變速器設(shè)計(jì)【優(yōu)秀機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文】.rar

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A0-重型自卸汽車變速器總成1.dwg

A0-重型自卸汽車變速器總成2.dwg

A2-主變速器中間軸常嚙合齒輪.dwg

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編號(hào)：994293 類型：共享資源大?。?span id="ln1nldl" class="font-tahoma">807.25KB 格式：RAR 上傳時(shí)間：2017-01-18 上傳人：木*** IP屬地：江蘇

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關(guān) 鍵詞：: 重型汽車變速器設(shè)計(jì) 優(yōu)秀優(yōu)良機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文

資源描述：

文檔包括:

說明書一份。40頁(yè)，16900字。

開題報(bào)告一份。

外文翻譯一份。

圖紙共3張，如下所示

A0-重型自卸汽車變速器總成1.dwg

A0-重型自卸汽車變速器總成2.dwg

A2-主變速器中間軸常嚙合齒輪.dwg

A0-阿內(nèi)容簡(jiǎn)介.GIF

A0-重型自卸汽車變速器總成1.gif

A0-重型自卸汽車變速器總成2.gif

A2-主變速器中間軸常嚙合齒輪.gif

內(nèi)容簡(jiǎn)介：: 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告（學(xué)生填表）院系：車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2013 年 4 月 15 日課題名稱重型自卸汽車設(shè)計(jì)（變速器設(shè)計(jì)）學(xué)生姓名韓超倫專業(yè)班級(jí) 車輛 094 課題類型畢業(yè) 設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師薛運(yùn)起曹艷玲職稱高工副教授課題來源組合設(shè)計(jì) 1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們出行的日益繁忙，汽車作為一種快速便捷的交通工具，在外出，旅行，載貨中起著越來越重要的作用，給人們生活帶來了許多的方便。被稱為“改變世界的工具”。汽車品種的多樣性可滿足各種生產(chǎn)、生活活動(dòng)的需求，而且有良好的社會(huì)效益。汽車的進(jìn)步如同社會(huì)進(jìn)步一樣，與我們息息相關(guān)。從早期的蒸汽機(jī)到后來的內(nèi)燃機(jī)車再到現(xiàn)在的電動(dòng)汽車、燃料汽車等，反映出了一條汽車發(fā)展的軌跡。汽車誕生 100 多年來，涌現(xiàn)了各種有關(guān)汽車技術(shù)發(fā)明，汽車面貌日新月異，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車各方面的性能也提出更高的要求。不僅要求汽車有良好的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，更要求有最好的安全性，更低的污染以及舒適的乘坐性能和輕便的駕駛性能等。變速器作為汽車一重要組成部分，其主要功能是用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。本次設(shè)計(jì)即滿足了汽車的動(dòng)力性指標(biāo)又滿足了汽車的操縱性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。最后通過對(duì)變速器齒輪、軸、鍵、軸承等的校核，使變速器的尺寸及其零部件的強(qiáng)度都滿足設(shè)計(jì)要求。 2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述隨著我國(guó)改革開放的深入和社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，重型自卸汽車在城市的短距離運(yùn)輸和農(nóng)村得到了廣泛的運(yùn)用，為城市的發(fā)展和農(nóng)村的發(fā)展插上了翅膀。不僅在中國(guó)，在世界任何一個(gè)國(guó)家重型自卸汽車都無法被任何現(xiàn)有的交通工具所取代，發(fā)揮著其獨(dú)有的作用。汽車變速器自汽車問世以來經(jīng)過了無數(shù)次改進(jìn)，已經(jīng)發(fā)展成了一個(gè)相當(dāng)完善的汽車部件，現(xiàn)在的中高檔汽車上一般都采用自動(dòng)變速器或無級(jí)變速器。為保證重型汽車的經(jīng)濟(jì)性，重型汽車的變速器一般采用機(jī)械式 6 擋或 7 擋手動(dòng)變速器。這不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了汽車的操縱性能。當(dāng)今汽車變速器的技術(shù)動(dòng)向，往輕量化、多擋化、低噪聲化和自動(dòng)變速化發(fā)展，除了一直雄踞市場(chǎng)的齒輪速器、無級(jí)變速器、半自動(dòng)變速器及雙換擋變速器等新產(chǎn)品也逐漸受到市場(chǎng)注目。大量使用鎂、鋁等合金材料是有效減質(zhì)的辦法；對(duì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化分析，在設(shè)計(jì)中尤為重要，對(duì)減質(zhì)亦是重要。試驗(yàn)表明，為了提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和平穩(wěn)性，要求變速器增加速比范圍，減少速比間隔。對(duì)于噪聲的降低，通過提高齒根重合度來降低高速擋齒輪的噪聲，小壓力角、大齒高齒輪設(shè)計(jì)已成為潮流。而自動(dòng)變速，除了對(duì)于駕駛者的勞動(dòng)強(qiáng)度降低，在油耗、動(dòng)力改變不大的情況下穩(wěn)定性也有提高。本次設(shè)計(jì)使設(shè)計(jì)九擋變速器，采用雙中間軸式變速箱，其優(yōu)點(diǎn)是軸向尺寸小，承受的力大，使用可靠。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，參考相應(yīng)車型的主要參數(shù)，完成重型自卸汽車變速器總成設(shè)計(jì)，要求如下：（ 1）圖紙工作量：繪制變速器總成 1 張及其零件圖，其中包括 1 張中等難度的機(jī)繪圖，總工作量折合不少于 3 張紙。（ 2）編寫設(shè)計(jì)說明書，包括：封面、任務(wù)書、中文摘要、英文摘要、目錄、符號(hào)說明、前言、正文、結(jié)論、參考文獻(xiàn)（不少于 15 篇）、致謝、附錄、封底。內(nèi)容有：設(shè)計(jì) 綜述，變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能參數(shù)的選擇，主要零、部件的強(qiáng)度計(jì)算。內(nèi)容不少于 12000 字，中文摘要不少于 400 字，英文摘要不少于 300 個(gè)詞。（ 3）獨(dú)立完成 10000 以上印刷符號(hào)的與專業(yè)有關(guān)的外文譯文。 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法根據(jù)所給技術(shù)條件和要求，按照變速器總成設(shè)計(jì)的方法，將變速器設(shè)計(jì)為中間軸式變速器，換擋采用同步器和嚙合套換擋，操縱機(jī)構(gòu)采用直接操縱機(jī)構(gòu)形式。 5. 進(jìn)度計(jì)劃調(diào)研，收集資料一周確定方案，畫草圖四周

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