云萬高速公路F合同段實(shí)施性施組

1、1工程說明1.1編制依據(jù)和工程范圍（1）編制依據(jù)1）云萬高速公路F合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；2）云萬高速公路合同條件及技術(shù)規(guī)范；3）國家和省部現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；4）現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料及我單位從事的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；5）中鐵五局（集團(tuán)）有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊（QB/ZTWJ：SC-20XX-C0）和程序文件（QB/ZTWJ：CX126-20XX- C0）。（2）工程范圍云萬高速公路F合同段范圍內(nèi)的路基土石方、橋梁、涵洞、通道、隧道、排水與防護(hù)等土建工程。1.2工程概述（1）工程概況云萬高速公路F合同段起點(diǎn)里程K162+625，終點(diǎn)里程K163+600，

2、全長2.977km。全管段主要有路基挖方24.5萬m3，填方9.3萬m3，橋梁286m/2座（單幅），涵洞及通道20XX55m/8座，隧道3412m/6座（單洞）。（2）地形、地貌路線經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌條件屬于中低山、丘陵區(qū)。地形變化大，路線經(jīng)過的地貌分為侵蝕堆積河谷地形、構(gòu)造侵蝕低山丘陵地形、構(gòu)造侵蝕中、低山地形。該路線位于長江北岸，與長江基本平行。（3）氣象、氣候本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。具有春早、夏熱秋雨綿、冬暖而多霧，無霜期長，雨量充沛等特點(diǎn)。年平均氣溫16.618.7，年平均降雨量1149.3毫米，降雨多集中于59月，占全年降雨量的70%，冬季（12月至

3、次年2月）降雨量最少。相對濕度7387%，霜凍期日數(shù)一般為1020XX年，霧日數(shù)多為2530天/年，最大風(fēng)速為17米/秒，多年平均風(fēng)速為2.1米/秒。（4）工程地質(zhì)本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，構(gòu)造體系為新華夏系第三隆起段與第三沉降帶之結(jié)合部位，屬四川沉降褶皺帶東緣即川東褶皺帶與川粵湘黔隆起帶西北緣的一部分。巖性主要為砂巖、礫巖、灰?guī)r、頁巖等。本區(qū)基本地震烈度為VI度。1.3交通、水電、通訊、筑路材料供應(yīng)（1）交通交通運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔。有村鎮(zhèn)道路與本項(xiàng)目線路交叉，交通比較便利。（2）用水和供電沿線河流、溪流、水庫、井水多可作為工程用水，生活用水以井水為主；電力資源較豐富，施工現(xiàn)場可通過

4、電網(wǎng)聯(lián)接得到電力供應(yīng)。（3）通訊施工通訊就近向電信局申請安裝國內(nèi)直撥電話及利用移動電話等途徑解決。（4）筑路材料本項(xiàng)目沿線石料較豐富，巖性主要為砂巖、石灰?guī)r等。沿線所經(jīng)地區(qū)分布有砂場，均為中細(xì)砂，產(chǎn)量較大，料場運(yùn)輸條件方便。1.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)云萬高速公路F合同段主要技術(shù)指標(biāo)序號項(xiàng)目單 位技術(shù)指標(biāo)1路基寬度整體式路基米24.5分離式路基米12.252行車道寬米27.53設(shè)計(jì)速度公里/小時804平曲線一般最小半徑米4005最大縱坡%46最小坡長米3607凸形堅(jiān)曲線一般最小半徑米97008凹形堅(jiān)曲線一般最小半徑米85002施工總體布署2.1施工組織機(jī)構(gòu)（1）施工組織機(jī)構(gòu)為保證本項(xiàng)目順利實(shí)施，我公司按高效

5、精干的原則組建了中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司云萬高速公路F合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，本工程按項(xiàng)目法組織施工；實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理層與作業(yè)層分開，勞動力按彈性編制，對各項(xiàng)資源投入進(jìn)行動態(tài)管理，全面考核，獨(dú)立核算。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在施工現(xiàn)場附近的雙江鎮(zhèn)復(fù)興街（復(fù)興中學(xué)對面），便于對外聯(lián)絡(luò)和對施工現(xiàn)場的管理。副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司云萬高速公路F合同段項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械室材料室測量組工程技術(shù)室試驗(yàn)室質(zhì)檢工程師計(jì)量工程師辦公室部財(cái)務(wù)部工程部部隧道項(xiàng)目一隊(duì)隧道項(xiàng)目二隊(duì)橋涵路基項(xiàng)目隊(duì)安質(zhì)部安全工程師（2）經(jīng)理部主要人員名單經(jīng)理部主要人員名單表序號職 稱姓 名備注1經(jīng)理蘇成軍2黨

6、工委書記羅秀強(qiáng)3副經(jīng)理?xiàng)畛?副經(jīng)理兼總工程師田發(fā)軍5副經(jīng)理兼工程部長梁健壯6計(jì)量工程師張治升7試驗(yàn)工程師郎杰坤8財(cái)務(wù)部長謝勇9辦公室主任張涼10機(jī)電物資工程師李忠全2.2工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保文明施工目標(biāo)（1）工期目標(biāo)計(jì)劃總工期27個月，比合同工期27.1個月提前3天完成。（2）質(zhì)量目標(biāo)貫徹執(zhí)行國家和有關(guān)部委發(fā)布的施工規(guī)范，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求施工。施工中消滅質(zhì)量通病，杜絕技術(shù)責(zé)任事故，杜絕重大質(zhì)量事故。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%、優(yōu)良率達(dá)93%以上，爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。（3）安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和有關(guān)部委發(fā)布的施工安全規(guī)程、規(guī)則，杜絕死亡及重傷事故，輕傷事故頻率控制在2以內(nèi)；

7、杜絕重大交通、機(jī)損、火災(zāi)、溺水、墜落事故。（4）環(huán)保施工目標(biāo)達(dá)到國家、地方環(huán)保施工要求，爭創(chuàng)環(huán)保、文明施工先進(jìn)單位。2.3總體施工方案根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目全、工點(diǎn)多，互相干擾，互相制約的特點(diǎn)，總體施工布署為“全面安排、綜合平衡、減少干擾、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”，總體施工安排為“隧道施工、路橋兼顧，各項(xiàng)工程順序鋪開”。分階段要求為：施工準(zhǔn)備階段：計(jì)劃工期安排31天，重點(diǎn)完成施工場地的“四通一平”工作。施工主要階段：計(jì)劃安排25個月時間，該階段的安排重點(diǎn)突出橋、隧道、路基穿插進(jìn)行施工。施工收尾階段：計(jì)劃工期安排28天，主要是現(xiàn)場清理、成品保護(hù)、驗(yàn)收交接等工作。各項(xiàng)工程施工方法：（1）路基施工：路塹土方采用機(jī)械

8、開挖，人工整修邊坡；路塹石方采用松動爆破、接近邊坡2m內(nèi)采用光面爆破；路堤填筑用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，振動壓路機(jī)碾壓成型。（2）橋梁施工：擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，人工檢底；鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼；墩臺身采用大塊鋼模板或組合鋼模板施工，分段整體灌注；空心板梁采用場外預(yù)制，吊車架設(shè)。（3）涵洞、通道工程施工涵洞基坑采用人工配合機(jī)械開挖，基礎(chǔ)、臺身采用人工砌筑，箱涵蓋板、管節(jié)采用集中預(yù)制，人工配合吊車安裝。（4）隧道工程施工曾家埡隧道由出口單向掘進(jìn)、左右線同時施工；青蝴山隧道由進(jìn)口單向掘進(jìn)、左右線同時施工；袁家埡隧道由出口單向掘進(jìn)、左右線同時施工。明洞采用明挖法施工，

9、隧道采用新奧法施工，其中類圍巖采用CD法開挖，類圍巖采用短臺階分步法開挖。整體式襯砌臺車施作拱墻模筑二次襯砌，最后施作洞內(nèi)路面。（5）路基防護(hù)及排水路基防護(hù)及排水工程基坑開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行；漿砌采用擠漿法施工；砼結(jié)構(gòu)工程采用攪拌站拌和，現(xiàn)場灌注。2.4施工隊(duì)伍住地安排及任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在云陽縣雙江鎮(zhèn)復(fù)興街，租用當(dāng)?shù)孛穹?，工地中心試?yàn)室設(shè)在經(jīng)理部附近。其余生產(chǎn)和生活用房在工地新建臨時房屋。本合同段各施工隊(duì)駐地安排、任務(wù)劃分如下：序號施工隊(duì)駐地位置人員安排主要工程任務(wù)1隧道施工項(xiàng)目一隊(duì)K163+100左側(cè)100袁家埡隧道施工2隧道施工項(xiàng)目二隊(duì)K161+900左側(cè)20XX曾家埡隧道和青蝴山

10、隧道施工3橋涵路基項(xiàng)目隊(duì)K161+600右側(cè)150F合同段橋涵、路基施工施工駐地及有關(guān)場地布置詳見施工總平面布置。2.5勞動力計(jì)劃本合同段勞動力計(jì)劃如下圖：3臨時工程3.1臨時便道（1）利用便道有兩條機(jī)耕道與本合同段相交，其中一條通往袁家埡隧道出口（K163150），長6公里；另一條通往青蝴山隧道進(jìn)口（K161700），長4公里。擴(kuò)寬加固后都可以進(jìn)行利用。（2）新建便道為了保證路基、橋涵和隧道的施工，管段內(nèi)需新建便道1.5公里，道路采用泥結(jié)碎石路面。3.2臨時房屋租用臨時房屋：項(xiàng)目經(jīng)理部300m2，中心試驗(yàn)室150m2，在附近村莊租用。新建臨時房屋：隧道項(xiàng)目一隊(duì)、隧道項(xiàng)目二隊(duì)、橋涵路基項(xiàng)目隊(duì)在

11、工地附近新建。預(yù)制場、存梁場2250m2，拌合站20XXm2，生產(chǎn)房屋2300m2、生活房屋1900m2。全部采用磚木結(jié)構(gòu)。3.3供電和供水本合同段以地方電源為主，自發(fā)電為輔。供電采用就近搭接地方電源。配備630KVA變壓器3臺，輸電線路共3.5km。另隧道進(jìn)出口配備備用120XX發(fā)電機(jī)各1臺。生產(chǎn)利用河流、溪流或附近水庫取水，生活飲用水采用打井取水。3.4臨時通訊和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置（1）臨時通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)4部程控電話，各工程隊(duì)各設(shè)1部程控電話，主要管理人員配移動電話。（2）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置與地方電訊部門聯(lián)系，經(jīng)理部開通市話、國內(nèi)長途和internet網(wǎng)絡(luò)并按招標(biāo)文件要求進(jìn)行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相關(guān)配置。

12、3.5拌和站本合同段擬建3座砼集中拌和站，分別建于隧道洞口附近和橋梁工地旁。60m3.6預(yù)制場本合同段擬建預(yù)制場1處，設(shè)在橋梁工地附近，緊靠新建便道。4主要工程施工測量方案4.1路基施工測量方案（1）線路復(fù)測采用導(dǎo)線法布設(shè)，且線路每條直線上聯(lián)測不少于3個點(diǎn)。對全管段內(nèi)的控制樁間的方向、距離、高程和中樁高程進(jìn)行復(fù)測。（2）對設(shè)計(jì)提供水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測及加密。其復(fù)測線路閉合差不大于規(guī)范要求并形成閉合水準(zhǔn)路線。（3）路基開工前，采用坐標(biāo)法全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。（4）路基施工時，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤

13、坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁。同時在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50米。（5）放完邊樁后，立即進(jìn)行邊坡放樣。對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。對于高填方地段，填土達(dá)到一定的高度后立即按規(guī)范要求埋設(shè)位移、沉降觀測樁，定時進(jìn)行位移、沉降觀測。（6）機(jī)械施工時，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，進(jìn)行施工控制，發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補(bǔ)上。4.2橋梁施工測量方案（1）橋梁平面控制網(wǎng)測量用全站儀進(jìn)行。施測前對橋梁所在線路的直線或曲線進(jìn)行復(fù)測，測量結(jié)果以復(fù)測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。（2）按照規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)的測量精度要求，將控制點(diǎn)引測至兩側(cè)橋臺附近，并根據(jù)施工需要，進(jìn)

14、行控制點(diǎn)加密，建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，如橋梁施工控制網(wǎng)示意圖所示。A-1B-1AA-2B橋梁施工控制網(wǎng)示意圖（3）在建立平面控制網(wǎng)的同時，用精密水準(zhǔn)儀對水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，建立橋梁高程控制網(wǎng)。（4）涵洞、擋墻、抗滑樁的施工測量方案與橋梁相同。4.3隧道施工測量方案（1）地表平面控制根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況進(jìn)行布設(shè)精密控制網(wǎng)；并保證洞口附近有二個以上的精密控制網(wǎng)點(diǎn)，且至隧道進(jìn)出口距離保證在80100m之間。其地表控制網(wǎng)布網(wǎng)方案如下圖：隧 道 中 線地表導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角網(wǎng)進(jìn)口洞口小三角

15、網(wǎng)出口洞口小三角網(wǎng)（2）洞口聯(lián)系測量為保證地面控制測量精度很好傳遞到洞內(nèi)控制點(diǎn)，洞口控制點(diǎn)與地表控制點(diǎn)組成邊角網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，其布網(wǎng)如下圖：洞2洞1洞投1（控制點(diǎn)）洞投2（控制點(diǎn)）（3）洞內(nèi)施工測量洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)按主附導(dǎo)線的形式進(jìn)行敷設(shè)，并在適當(dāng)?shù)囟芜M(jìn)行閉合檢查。每導(dǎo)線環(huán)閉合邊一般不大于6條，其布網(wǎng)形式如下圖：洞口控制點(diǎn)洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞內(nèi)主導(dǎo)線洞內(nèi)副導(dǎo)線洞內(nèi)延伸導(dǎo)線洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)隧道中線洞內(nèi)精密導(dǎo)線采用全站儀進(jìn)行測量。洞內(nèi)日常測量工作采用經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，施工中用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量，中線點(diǎn)間距直線部分不短于100m，曲線部分不短于50米。洞內(nèi)水準(zhǔn)路線由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)，

16、測點(diǎn)間距為20XX。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段每100m設(shè)立一個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。（4）隧道橫向和高程貫通精度要求測量部位橫向中誤差高程中誤差相鄰兩開挖洞口間長度（km）0448810101313171720洞外3045609012015018洞內(nèi)40608012016020XX17洞外、洞內(nèi)總影響507510015020XX25025（5）隧道貫通誤差的調(diào)整1）隧道開挖貫通后，在貫通面附近預(yù)留一段（不小于100m）暫不進(jìn)行襯砌，以作為貫通誤差的調(diào)整段，該段的開挖及襯砌均以調(diào)整后的中線及高程進(jìn)行放樣，保證隧道襯砌的圓順過渡。2）直線隧道用折線法調(diào)整中線；曲線隧道，根據(jù)實(shí)際貫

17、通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線。3）進(jìn)行高程貫通誤差調(diào)整時，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程。5路基施工方案、施工方法在路基土石方施工前先做好如下工作：1）施工測量和放樣，將測量和放樣成果報告監(jiān)理工程師核查。2）對沿線準(zhǔn)備用作填料的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行土工試驗(yàn)，其指標(biāo)包括天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)、有機(jī)物含量以及用作填料的土樣的最大干密度、最佳含水量等，并將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師核查審批。根據(jù)監(jiān)理指令選擇填料。3）做好現(xiàn)場的永久性及臨時性排水系統(tǒng)。4）基底處理：按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行基底處理。在路堤填筑前，要清除原地面的樹根、草皮、腐植土

18、等。對于軟土路基，須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。路基工程順序流程見下圖：開工路基加固施工做路基填筑試驗(yàn)段坡面、坡腳處理路基成型型路堤邊坡防護(hù)施工路塹邊坡處理、擋墻施工路堤填筑筑路塹開挖防護(hù)及排水施工工路堤坡腳擋及路塹抗滑支擋施工涵洞施工工選擇填料、場地清理、基底處理測量試驗(yàn)準(zhǔn)備工作作備臨時設(shè)施施工工征地拆遷組織人員進(jìn)場5.1路塹土方施工（1）施工方法路塹土方施工中,當(dāng)運(yùn)距短時，可采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)裝運(yùn)，將土料運(yùn)至路堤做填料。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，超出推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車進(jìn)行土方挖裝運(yùn)卸施工，如下圖。推土機(jī)、裝載機(jī)縱向臺階開挖土方示意圖1030松土堆堆放11堆丟堆積如山3

19、4m挖掘機(jī)、自卸車縱向臺階開挖土方示意圖土質(zhì)路基邊坡采用人工配合機(jī)械施工，進(jìn)行刷坡，修整邊坡，以達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡率和保持坡面平順完整，有利邊坡?lián)踝o(hù)施工和降低成本，并保證外觀質(zhì)量，土質(zhì)路塹施工中，首先應(yīng)自上而下，水平分層開挖。利用上述施工方法和施工機(jī)械先施工上層坡段范圍內(nèi)的路塹橫斷面土方，再進(jìn)行下層坡段范圍內(nèi)路塹土方施工。最后修整路床，整個路塹土方施工即完成。路塹土方開挖，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖施工，嚴(yán)格禁止人工掏洞掏底法施工。（2）工藝流程路塹土方開挖工藝流程圖不通過否是通過中線水平測量、設(shè)計(jì)路基橫斷面監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)

20、理工程師審核是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高施工機(jī)械進(jìn)場開挖邊樁測設(shè)土方開挖修整刷邊坡推土機(jī)或裝載機(jī)運(yùn)輸路基成型1）挖掘機(jī)、自卸汽車逐層順坡開挖土方工藝流程測 量 放 樣挖裝、運(yùn)輸土方地 表 清 理挖掘機(jī)機(jī)位平臺成型邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工自卸汽車裝土平臺成型2）推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車開挖土方工藝流程測 量 放 樣裝載機(jī)裝車、運(yùn)輸土方地 表 清 理裝載機(jī)、自卸車裝土平臺成型邊坡、路基面整修排水防護(hù)工程施工推土機(jī)松土、集堆5.2路塹石方施工（1）本合同段石方開挖是路基土石方施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，需采用爆破法開挖，配以挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車裝運(yùn)卸石方。石方爆破以光面爆破和小型松動爆破為主，同時根據(jù)各路段

21、開挖深度，路基斷面形式和周圍環(huán)境不同分別設(shè)計(jì)不同的爆破方案。施工過程中必須先清除覆蓋土，待巖層露出后，再根據(jù)巖石硬度，用不同的方法進(jìn)行石方爆破。本合同段石方地段的開挖施工，路塹中間大部分?jǐn)嗝娌捎眯∨谒蓜娱_挖，為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，防止超欠挖，靠近邊坡部分橫斷面，擬采用淺孔光面爆破。（2）邊坡光面爆破和淺孔松動爆破1）淺孔松動爆破a.適用條件：對于石質(zhì)軟弱的軟石，次堅(jiān)石開挖深度在310m，數(shù)量集中的路段，且對建筑物影響不大，擬在線路中心兩則采用分臺階的淺孔爆破。如下圖：光爆孔光爆層孔w-抵抗線索土主爆孔b.布眼方法采用垂直眼，以臺階形式向前推進(jìn)，排列形式以多排矩形、梅花形排列。c.鉆爆參數(shù)鉆孔

22、直徑3842mm（7655型風(fēng)鉆）最小抵抗線W=1.01.2m孔距a=1.01.2m排距b=1.01.2m孔深H=22.5m單位耗藥量K=0.30.4kg/m3(根據(jù)巖石類型通過試驗(yàn)確定)每孔裝藥量Q=WaKH (前排)或Q=WabH (后排)d.裝藥結(jié)構(gòu)使用直徑32mm的乳膠炸藥（或2#巖石硝銨炸藥），采用連續(xù)裝藥或分層間隔裝藥；若采用分層裝藥，其上下層藥量之比為664，堵塞長度一般0.60.8m，中間間隔一般0.30.4m，如下圖所示。 連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 分層裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 e.起爆網(wǎng)絡(luò)及聯(lián)結(jié)孔內(nèi)采用非電毫秒延期雷管起爆系統(tǒng)起爆，電雷管或火雷管引爆，起爆網(wǎng)路采用115段非電毫秒延期雷管孔

23、內(nèi)微差爆破，以簇聯(lián)方法（一把抓）串并聯(lián)起爆網(wǎng)路。f.警戒及安全措施i.按照爆破安全規(guī)程，安全距離20XX。ii.對周圍建筑物的保護(hù)，必須控制最大一次（最大一段）用藥量，并對地震波安全距離進(jìn)行檢算。iii.個別飛石采用對爆破體用草袋或膠簾覆蓋。iv.加強(qiáng)對火工品的使用和管理。2）邊坡淺孔光面爆破a.適用條件當(dāng)石方開挖接近邊坡坡面34m時，應(yīng)采用淺孔光面爆破。b.炮孔布置沿邊坡設(shè)計(jì)開挖線，打一排斜眼（光爆眼），炮孔間距根據(jù)巖石的性質(zhì)現(xiàn)場確定。一般為E=0.81.0m（或間距0.40.5m打一排眼，每隔一個裝藥，中間形成導(dǎo)向眼），再選定光爆層的厚度w（最小抵抗線）。其光爆孔的密集系數(shù)用k值表示：即k

24、=E/w值的大小，與爆破的平整，效果有很大關(guān)系，一般k1，通常k=0.8左右為最佳。根據(jù)w的確定再按規(guī)定要求鉆眼。c.鉆爆參數(shù)光爆孔鉆孔直徑d=3842mm孔距E=0.81.0m（或0.40.5m中間留導(dǎo)向孔）孔深L為1:1的斜眼，根據(jù)臺階高度而定，一般炮眼深度22.5m。單位耗藥量：Q=k*E*L一般k=0.40.5kg/m2集中裝藥度：一般0.250.3kg/m不耦合系數(shù)：一般應(yīng)大于2，但不能小于1.5，故采用直徑3842mm的鉆孔應(yīng)采用直徑25mm的小藥卷。d.裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)一般以三部分組成：孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加強(qiáng)段，一般為連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或分層裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞長度為炮孔長度的1/

25、31/4。為克服底部阻力，也可在底部放置12卷直徑32mm的標(biāo)準(zhǔn)藥卷，以增強(qiáng)其作用，具體見光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖。 光爆裝藥結(jié)構(gòu)a-連續(xù)裝 b-間隔裝藥1-堵塞、2-中間裝藥、3-底部裝藥e.起爆及聯(lián)結(jié)光爆孔應(yīng)同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層孔后爆，最后光爆孔同時同段起爆。如光爆孔使用導(dǎo)爆索起爆時效果更好，聯(lián)結(jié)方法也是采用簇聯(lián)（一把抓）。f.光爆層孔光爆層孔是光爆孔內(nèi)側(cè)的炮孔（也稱內(nèi)圈炮孔）也是用1：1的斜眼，按光爆層厚度布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各種參數(shù)與一般爆破參數(shù)相同。3）石方爆破質(zhì)量控制a.邊坡光面爆破質(zhì)量控制主要抓好以下幾項(xiàng)工序質(zhì)量控制i.鉆孔精度：孔位與設(shè)計(jì)位置誤差小于5

26、cm，孔眼斜度傾向與邊坡設(shè)計(jì)相同?？椎自谝粋€平面上。ii.起爆時間：用導(dǎo)爆索連接所有光面炮孔，保證同時起爆。iii.藥包布置：按裝藥密度連續(xù)式裝藥結(jié)構(gòu)或分層裝藥結(jié)構(gòu)。iv孔底裝藥：放置12卷標(biāo)準(zhǔn)藥卷，保證充分炸開孔底巖石。b.石方爆破塊度控制i.進(jìn)行實(shí)地調(diào)查研究巖性，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。ii.采用合理布孔方式，如等邊等腰點(diǎn)交錯布置，改善爆破巖石級配，增強(qiáng)爆破效果。iii.適當(dāng)減小孔距、排距，增加延米鉆孔率；iv.選擇增加巖石單位用藥量是減少巖石塊度的有力措施。（3）路塹石方開挖施工工藝流程圖：有炸藥、雷管裝填鉆孔作業(yè)布 孔鉆爆平臺開鑿起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起 爆爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石 碴 挖 運(yùn)下一爆破循環(huán)

27、設(shè)置警戒爆后檢查，有無安全隱患隱患處理邊坡刷坡和處理，路塹開挖底面整平路床石灰土處理，路基面整平側(cè)溝、側(cè)溝平臺及邊坡防護(hù)工程施工測量放樣移除表土、清理地表施工準(zhǔn)備排水設(shè)施施工爆破設(shè)計(jì)無5.3路堤填筑施工（1）施工方法概述路基填筑前填方材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，確保其質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時先清除標(biāo)段內(nèi)填方路基之基底表土，進(jìn)行軟土地基處理，疏干積水，挖臺階，待監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，才可進(jìn)行路堤填筑。路堤的施工要按四個區(qū)段、八個流程方式進(jìn)行。四個區(qū)段是：填（鋪）料區(qū)段、平整區(qū)段、輾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段。八個流程是：施工準(zhǔn)備、填料試驗(yàn)、基底處理、攤鋪整平、振動輾壓、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。路基填筑時，

28、必須畫線布料，掛線攤鋪，要按設(shè)計(jì)橫斷面的寬度每側(cè)另加寬0.5m的總寬度分層水平攤鋪，15t以上重型振動壓路機(jī)碾壓成型。土石混填路基填筑過程中，分層松鋪厚度不大于0.3m，最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)填料粒徑不大于10cm。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，而且層數(shù)要盡量減小，填筑到路床面最后一層，最小壓實(shí)厚度要大于0.08m。當(dāng)用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在壓實(shí)時，要嚴(yán)格地控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，用透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成4%的向外雙向橫坡；如用其填筑路堤上層時，不得覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。依靠壓路機(jī)無法壓碎的硬質(zhì)材料

29、應(yīng)預(yù)清除或破碎，使其粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。在陡峻山坡半填半挖路基，設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土要全部清除。填土路堤采用推土機(jī)攤平，重型振動壓路機(jī)按試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行輾壓。并須達(dá)到規(guī)定的路堤壓實(shí)度。采用土石混填的路堤施工，不得采用傾填法施工，要進(jìn)行分層填筑，分層松散厚度為不超過0.3m（要經(jīng)過試驗(yàn)確定），石料最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度2/3。 路床面及其下1m范圍內(nèi)不準(zhǔn)用土石混合料來填筑路堤。土石混填的壓實(shí)應(yīng)達(dá)到路基施工規(guī)范或通過試驗(yàn)確定。（2）填土路堤施工路堤填筑前填方材料應(yīng)經(jīng)工程師認(rèn)可，確保其質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時先清除標(biāo)段內(nèi)填方路基之基底表土，進(jìn)行軟土地基處理，疏干積水，挖臺階，待監(jiān)理工程師檢

30、查簽認(rèn)后，才可進(jìn)行路堤填筑。路堤施工中的基底處理，根據(jù)基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時結(jié)合設(shè)計(jì)對基底穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理?；酌軐?shí)，且地面橫坡不陡于1:10時，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于1.2m的地段，應(yīng)清理地表草皮。在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底應(yīng)按下列要求處理：橫向坡度為1:101:5時，將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑。橫向坡度陡于1:5時，原地面要挖成寬度不小于1m的臺階。對基巖面上的覆蓋層，宜先清除覆蓋土層再挖臺階，臺階頂面作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留，即在原地面挖臺階，但砂性土上則可不挖臺階，只需將

31、原地表翻松。路基基底，如耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，應(yīng)將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，應(yīng)將松土翻松，分層壓實(shí)。路堤基底處理，如上述外，其他應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行處理。填土路堤的施工，要按設(shè)計(jì)橫斷面的寬度每側(cè)另加寬0.5m的總寬度分層水平攤鋪，每層松鋪厚度由壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)方法及現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般最大松鋪厚度不大于0.3m，也不得小于0.1m。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，而且層數(shù)要盡量減小，填筑到路床面最后一層，最小壓實(shí)厚度不小于0.1m。當(dāng)用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在壓實(shí)時，要嚴(yán)格地控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)。用透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成4

32、%的向外雙向橫坡；如用其填筑路堤上層時，不得覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。在陡峻山坡半填半挖路基，設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土要全部清除。填土路堤采用推土機(jī)推平，15t以上重型振動壓路機(jī)按試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行輾壓。并須達(dá)到規(guī)定的路堤壓實(shí)度。填土路堤施工工藝流程見下圖：機(jī)械運(yùn)填料測量放樣、設(shè)計(jì)橫斷面監(jiān)理工程師審核清理場地挖排水溝推土機(jī)去表土、淤泥地基碾（夯）壓或軟土處理填料試驗(yàn)未通過通過檢測基底壓實(shí)密實(shí)度不合格合格分層攤鋪（厚度允許攤鋪厚度）推土機(jī)整平含水量檢測碾（夯）壓檢測壓實(shí)度不合格是否填至路床標(biāo)高否測量彎沉值結(jié)束合格是（2）填石路堤施工1）填石路堤施工工藝流程見下圖：施工準(zhǔn)備測量放線清除雜物基

33、底面處理填料試驗(yàn)試驗(yàn)段試驗(yàn)合格挖運(yùn)填料分層鋪填壓 實(shí)檢測壓實(shí)度平 整厚度控制填料粒徑控制是否達(dá)到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高否檢驗(yàn)彎沉值結(jié) 束合格是是否否2）填石路堤的施工，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，強(qiáng)度不小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，人工鋪筑250mm以上石料時，要將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)、緊密，所有縫隙填以小石塊或石屑。填筑250mm以下石料時，可直接分層填筑、分層碾壓。3）路堤路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不超過100mm。4）填石路堤使用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時繼續(xù)使用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層

34、頂面穩(wěn)定，不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。5）施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。（3）土石混填路堤1）地基處理土石混填路段的地基處理要求，與填土地基處理原則與方法相同，按其要求辦理，此處從略。2）施工方法土石混填路堤時，如土石易于分清時，宜分開填筑。如土石分不清時，要按下述情況分別施工，不準(zhǔn)亂拋亂填。當(dāng)石塊含量多于70%時，按填石施工，分層水平鋪填。將石塊大面向下，小面朝上分開擺平放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以小塊石或石屑，每層厚度不大于0.5m，整平后予以壓實(shí)。當(dāng)石塊含量在5070%時，按上述辦法擺平，每層厚度不宜超過0.4m，大石塊間隙填土并予以壓實(shí)。當(dāng)石塊含量少于50%，可按填土施

35、工。在卸土后隨擺石塊隨填土，平整成層厚0.3m再壓實(shí)。土石混填料中石塊強(qiáng)度大于20XXa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度之2/3，超過的要清除。當(dāng)石塊強(qiáng)度小于10Mpa的軟質(zhì)巖或強(qiáng)度小于5Mpa的極軟質(zhì)巖，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度，超過的要打碎后鋪填。3）平整碾壓采用大馬力推土機(jī)整平，重型振動壓路機(jī)碾壓，碾壓具體方法是：碾壓第一遍為不振動靜壓，其余為振動碾壓。碾壓方式：速度，先慢后快，其最佳適宜速度34km/h。振動強(qiáng)度，由弱至強(qiáng)振。 壓實(shí)遍數(shù)：壓實(shí)遍數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。路床頂面下0.3m范圍內(nèi)，要填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，其填料最大粒徑不大于0.1m。路堤邊坡要按設(shè)計(jì)要求

36、的防護(hù)類型進(jìn)行邊坡防護(hù)。4）注意事項(xiàng)路堤除遵守路堤施工的基本原則外，還要特別注意以下幾個方面：a.填方施工前，要根據(jù)清理現(xiàn)場后實(shí)測的橫斷面及設(shè)計(jì)的路基橫斷面，放出路基邊坡腳樁，在現(xiàn)場明確展示，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.認(rèn)真處理好基底。當(dāng)?shù)孛孀匀黄露榷赣?：5時，要將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作需要，且不得小于1m。臺階頂面作成24%的內(nèi)傾斜坡。基底為耕地或松土?xí)r，表層用15t以上壓路機(jī)碾壓68遍。基底為水田、池塘或水庫及軟土地段，應(yīng)先進(jìn)行排水疏干，挖除淤泥換填，拋石擠淤，以及作砂墊層、土工格柵、灰土墊層等。半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，按規(guī)定開挖橫向臺階，然后填筑，在填方

37、路堤完成后對邊坡外的松散土進(jìn)行清除?；孜唇?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑。c.填料必須經(jīng)過現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)合格，其壓實(shí)方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工期間必須采用同種壓實(shí)機(jī)械及壓實(shí)遍數(shù)，否則不準(zhǔn)使用。d.合格填料必須按四個區(qū)段，八個流程要求、分層水平鋪設(shè)，其寬度要超過每層路堤設(shè)計(jì)寬度再加上每側(cè)加寬0.5m，以確保修整邊坡后路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。本層填筑后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下一層路基填筑。路基每填筑1m，其中線、水平標(biāo)高及填筑寬度，邊坡率都必須經(jīng)過測量進(jìn)行復(fù)核，無誤后，才準(zhǔn)繼續(xù)往上填筑。e.路堤填筑必須按設(shè)計(jì)斷面寬度每側(cè)另加0.5m后的總寬度，分層水平填筑，采用重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。嚴(yán)格控

38、制分層最大松鋪厚度，土方不大于0.3m，壓實(shí)后，必須使該層整個深度內(nèi)壓實(shí)度均勻，且壓實(shí)度不低于規(guī)定值。f.嚴(yán)格控制壓實(shí)期間的含水量，并保持均勻，且與最佳含水量之差控制不超過2%，高于或低于最佳含水量4%的填料，必須進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?，直到填料含水量與最佳含水量之差不超過2%時，方能進(jìn)行攤鋪碾壓。碾壓時，前后兩次輪跡須重疊4050cm，并特別注意均勻。g.填筑到結(jié)構(gòu)物附近，或無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，要使用夯機(jī)、夯錘予以夯實(shí)，且每層厚度不宜大于0.15m。h.合理安排高填路堤施工。路基填筑施工季節(jié)性強(qiáng)，要避開雨期，以利路基壓實(shí)。i.整個高填施工期間，必須配足所需整平、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械，以利于開展不

39、間斷施工。j.每層填土攤鋪面要設(shè)向外雙向橫坡，以利排水。每天攤鋪土層，當(dāng)天必須碾壓完成。如中途較長時間停工，路基表面及邊坡要加以整理，不準(zhǔn)有積水。在復(fù)工時須待路堤表層含水量接近正常值時，方可繼續(xù)填筑。5）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)a.所有路基填料符合規(guī)定要求，不合格填料清除干凈。i.路堤基底地表水、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求。ii.路基各填層壓實(shí)度符合規(guī)范要求，路床以下填層的壓實(shí)度達(dá)0.94以上，路基路床壓實(shí)度達(dá)到0.96以上（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。iii.)路堤預(yù)留沉落量符合要求，路基標(biāo)高（加預(yù)留沉落量）控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高的5cm范圍內(nèi)。iv.路基寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度誤差

40、在5cm范圍內(nèi)。v.路床表面做到肩棱明顯，路基表面平整度誤差不大于15mm。vi.路基邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度，邊坡平順、密實(shí)穩(wěn)固，變坡點(diǎn)位置準(zhǔn)確。vii.護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)、整齊、美觀，防止水土流失。b.技術(shù)措施i.準(zhǔn)確放樣，采用全站儀測量放線，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。ii.做好路基填筑工藝試驗(yàn)段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。iii.按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。iv.設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進(jìn)行。v.及時檢測密實(shí)度，采用核子密度儀等先進(jìn)的檢測手段，保證檢測快速準(zhǔn)確。注意：核子密度儀使用前必須

41、經(jīng)過對比試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。vi.上下層采用不同的填料時，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。vii.邊坡夯實(shí)采用挖掘機(jī)鏟斗背夯拍，增加邊坡密實(shí)度。viii.路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。ix.路床表面需補(bǔ)填時，如補(bǔ)填厚度小于10cm，將原壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填壓實(shí)。5.4橋涵臺背及其它結(jié)構(gòu)物背后路基填筑（1）橋臺臺背填筑，應(yīng)待構(gòu)造物圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。（2）回填料采用透水性材料如砂礫、碎石、礦碴、碎石土等，透水材料要符合級配要求，最大粒徑不超過50mm。（3）橋臺特殊填筑范圍內(nèi)擬采用小型機(jī)具與人力配合夯填；如使用大型機(jī)械施工時，應(yīng)保持距構(gòu)造物邊緣1米，以利操作安全

42、。（4）橋臺背后特殊填筑方法：1）臺背的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，壓實(shí)度為95%。2）在橋臺周圍1米以外可使用大型機(jī)械分層填筑與振動碾壓。3）對橋臺背后的特殊范圍以外的缺口，其填筑方法和質(zhì)量要求與路堤相同，凡機(jī)械不能直接推填壓實(shí)的地方，用推土機(jī)推送到填筑部位的近側(cè)，再由人工配合小型機(jī)具完成移運(yùn)、攤平及碾壓作業(yè)。6橋梁工程施工方案、施工方法本合同段共有兩座橋梁：（1）老屋左線大橋，中心樁號ZK161642，長度173米。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板。下部構(gòu)造：橋墩為柱式墩，采用鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺為重力式橋臺，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。（2）老屋右線大橋，中心樁號YK161543，長度113

43、米。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板。下部構(gòu)造：橋墩為柱式墩，采用鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺為重力式橋臺，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 橋梁工程施工順序如下圖：組織機(jī)械進(jìn)場開工臨時設(shè)施布置基礎(chǔ)施工墩臺施工防撞墻（護(hù)欄）施工全橋完工梁板預(yù)制梁板架設(shè)橋面連續(xù)和鋪裝施工測量放線6.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，石質(zhì)基坑采用風(fēng)鉆或電鉆鉆眼，小型松動爆破。1)施工準(zhǔn)備按橋臺所處地質(zhì)及土石分界情況確定開挖邊坡、坡率和開挖邊線，在開挖邊線外2m做好防排水設(shè)施，具體方案必須上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，確保基坑施工安全。2)基礎(chǔ)開挖用反鏟挖基，人工輔助修邊坡和邊坡支護(hù)；較堅(jiān)硬的頁巖、砂巖采用人工風(fēng)鉆打眼松動爆破，反鏟鏟運(yùn)，人工協(xié)助清理

44、。3)基礎(chǔ)片石砼灌注開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，核對地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，基底是否達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求，檢查合格后，及時立模，抽出積水，清理虛碴。砼由拌和站提供，砼輸送車輸送，串筒或溜槽入模，插入式搗固棒搗固。片石混凝土施工工藝必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。6.2鉆孔樁施工樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)第一次清孔制作護(hù)筒鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)備檢查修補(bǔ)鉆頭鉆孔檢查向孔中注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿池供水泥漿制備檢測調(diào)整泥漿指標(biāo)平整場地搭平臺測量監(jiān)理工程師檢查不合格合格鋼筋骨架制作鋼筋籠定位設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔出護(hù)筒鋼筋骨架吊裝設(shè)置隔水栓測量砼面高度試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管砼輸送砼檢驗(yàn)養(yǎng) 生結(jié) 束第二次清孔橋梁監(jiān)理工程師檢查孔樁深度、

45、直徑不合格監(jiān)理檢查合格不合格鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼。施工工藝流程見下圖：合格（1）施工方法1）場地布置鉆機(jī)平臺a、旱地施工，將場地整平，夯實(shí)，清除雜物，然后鋪設(shè)枕木，在枕木上搭設(shè)型鋼，構(gòu)成鉆機(jī)平臺。b、淺水施工，采用圍堰筑島構(gòu)成施工平臺，安裝鉆機(jī)，島頂面高出施工水位1.0m左右。個別有水樁基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際水深，有條件改河（溝）時，以筑島引開河道（溝）水流，改水中鉆孔為旱地鉆孔。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒埋設(shè)的目的是保證孔口不坍塌及不使地表水流進(jìn)孔內(nèi)，并保證鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和長度，且不漏水。護(hù)筒周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)夯填粘土，保證護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，豎直傾斜度不大于

46、1%。泥漿池及泥漿排放鉆孔棄碴放置到指定地方，不任意堆砌在施工場地內(nèi)或直接向河流排放，以避免污染環(huán)境，見下圖。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖2）泥漿拌制在粘土或粘砂土類夾層中鉆孔，當(dāng)粘土塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時，利用孔內(nèi)原土進(jìn)行造漿護(hù)壁。在砂類土、碎石類土或粘土夾層中鉆孔要配置泥漿，粘土制漿選用水化快，造漿能力強(qiáng)，粘度大的膨潤土。制漿前盡量將粘土塊打碎，以縮短機(jī)械攪拌時間。3）鉆孔施工鉆孔樁施工采用沖擊鉆機(jī)成孔。安裝鉆機(jī)時，底架墊平，保持穩(wěn)定，使不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)頂端用攬風(fēng)繩對稱拴牢拉緊。鉆機(jī)就位后，設(shè)置測量控制標(biāo)志，及時測量，認(rèn)真做好記錄鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不過猛或驟然

47、變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒。孔內(nèi)出碴，不能堆積在鉆孔周圍。為避免震動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔灌注砼的質(zhì)量，待鄰孔砼灌注完畢，并達(dá)到2.5Mpa抗壓強(qiáng)度后，方可開鉆。為控制泥漿比重和抽碴時間，應(yīng)經(jīng)常檢測泥漿的濃度、粘度及含砂率，確保孔樁泥漿濃度達(dá)到要求。4）地質(zhì)情況記錄鉆孔樁鉆進(jìn)施工時及時填寫鉆孔記錄表，由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時有交接記錄。并根據(jù)土層取樣繪制樁孔地質(zhì)剖面圖。5）清孔清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿的濃度、降低孔內(nèi)的沉碴厚度、減少泥漿中含砂率，使鉆孔質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為灌注砼創(chuàng)造良好的條件。采用抽碴法，終孔后用抽碴筒清孔，抽碴時及時向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿6）鋼筋在加工棚內(nèi)制作，現(xiàn)場綁焊成型，吊

48、車吊鋼筋籠入孔。吊裝后應(yīng)牢固定位，砼灌注中當(dāng)提升導(dǎo)管或拔護(hù)筒時，防止鋼筋籠被拔起。7）水下砼灌注導(dǎo)管使用前，進(jìn)行接長密閉試驗(yàn)。水下砼灌注時應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。導(dǎo)管頂部漏斗及儲料斗的容積應(yīng)滿足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，導(dǎo)管埋置深度應(yīng)滿足規(guī)范要求。灌注中，導(dǎo)管的埋入深度宜控制在26m。終灌后，砼灌注面應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂0.51.0m，待施工承臺時再用風(fēng)鎬鑿除，確保樁頂砼質(zhì)量。654321隔水栓式導(dǎo)管法施工程序圖1、安設(shè)導(dǎo)管(導(dǎo)管底部與孔底之間留出300500mm空隙)2、懸掛隔水栓； 3、灌入首批混凝土4、剪斷鐵絲，隔水栓下落孔底；5、連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管6、混凝土灌注完畢，拔出護(hù)筒（2）水中

49、鉆孔樁施工水中鉆孔樁施工時安排在枯水區(qū)施工，采用筑島的方法施工，鉆孔工藝與旱地鉆孔同。（3）樁基檢測樁基檢測，采用捶擊小應(yīng)變檢測方法進(jìn)行。6.3墩臺及蓋梁施工方法（1）墩柱、臺身、蓋梁施工模板墩柱模板為兩片式，由工廠定做。蓋梁模板按設(shè)計(jì)尺寸做成定型模板。對于高墩柱的施工，采用增加攬風(fēng)繩的方法。如下圖所示。防水橡膠條鋼模板螺栓圓模示意圖墩柱立模示意圖攬風(fēng)繩墩柱模板蓋梁離地面較高時，在墩柱頂部以下的適當(dāng)位置預(yù)留孔洞，孔洞與蓋梁垂直布置。穿過孔洞鐵棒支承工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)一層枕木或方木，立模施工蓋梁，見下圖。蓋梁模板方木支承鐵棒（穿過橋墩預(yù)留孔）橋墩蓋梁支架圖工字鋼（2）鋼筋制作鋼筋應(yīng)具備原制造廠

50、的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后并應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求。鋼筋宜在墩臺身上現(xiàn)場綁扎，鋼筋的綁扎和焊接必須滿足現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的要求。 （3）混凝土澆注墩臺混凝土的施工，采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，采用吊車配吊斗灌注混凝土，搗固棒搗固，保證入?；炷恋馁|(zhì)量，片石砼施工工藝必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（4）墩臺身、蓋梁混凝土施工要點(diǎn)如下：a.墩柱模板組裝前，在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線及墩臺實(shí)樣。b.在混凝土灌筑前，將已澆混凝土表面泥土、石屑等清掃干凈?；炷粱A(chǔ)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。c.蓋梁模板組裝前鑿除表面浮漿，在墩柱頂面放出墩柱中心和墩軸線。d.混凝土灌筑速度：橋

51、梁墩臺混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工，灌注墩臺混凝土的自由傾落高度一般不超過2m，超過時應(yīng)用滑槽、串筒或減速筒來降低自由傾落度，盡量減少離析現(xiàn)象。墩臺混凝土的灌注要水平分層進(jìn)行，分層厚度按搗固條件確定。橋梁墩臺無論是全部或在其分塊的范圍內(nèi)為了保證質(zhì)量，混凝土的配制、輸送及灌筑的速度必須滿足下式：VSh/t式中：V混凝土配制、輸送及灌筑容許最小速度 S灌筑面積，以平方米計(jì)h灌筑層的厚度，以米計(jì)t所用水泥的初凝時間以小時計(jì)e.在混凝土灌筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正?；炷炼张_面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌筑時務(wù)須使板下充滿密實(shí)的混凝土，而且不得使鋼板下沉或上浮，設(shè)計(jì)許可時可在鋼板中心打孔，以排出空氣或多余水分。f. 灌筑過程中隨時注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷立即校正并加固。6.4梁體預(yù)制本合同段共有20XX心板梁104片，均為后張法預(yù)應(yīng)力空心板。預(yù)制場設(shè)在YK